菜鸟请教老鸟: 碟刹就一定比V刹好吗?
至少在骑烂泥路的时候,碟刹很少发生,象泥泞卡住V刹,或者V刹刹车时,圈上的泥沙造成V刹圈磨损的情况.
比V刹好，要不然，碟刹就不会上市了。
适合自己的才是最好的。
V杀维护放便，用于城市。碟杀越野就爽
别看广告，看实效。。。
用了两年V刹，刚换了油碟，感觉油碟的手感比V刹好太多了。
个人认为吧！我就觉得V刹比碟刹好啊！
个人建议：预算够就上油碟，油碟要上就要上稍微好一点的 AVID 5 和SHIMANO595 以下的档次个人感觉就没必要上了 最近还看了不少车友上的油碟挺花哨 但是做工感觉很粗糙 还不如用好一点的V刹~XT的平推价格也不贵 但是手感也不错，看个人预算~~
家里有两台单车，折叠的是V刹，山地的是油碟，个人实验，碟刹用起来比V刹的效果好些，但下坡时，心理老惦着，这刹车会不会失灵，V刹会不会断线，油刹会不会爆油（呵呵，自己都觉得可笑）
这个楼主应该问问广州著名车手简志航....!
XC用V刹还是有优势的
碟刹要上就上好的，普通的还不如上个好的V刹！（个人经验）
开始是中意碟刹，现在的感觉回归V刹——只因为它轻巧！
常火车+单车出行的体会。
同意，现在闲置油刹一套，新古典V刹40套，吊刹数套等 不是做生意，烧！备用！
林版还有吊刹呀，古董呀！！
看看这张吊刹和钢架
刚换上V刹的路过，换了V刹后成功的把车子减至9.5KG...... 不过骚包党和山地党的话就非油碟莫属了。
难度大的下坡越野路非油碟莫属。
又饿又冷的长距离下坡非油碟莫属！复杂路况泥泞地段非油碟莫属！平路及轻度越野喜欢V刹！
不一定，V刹也好用。
看问题不能绝对化，具体情况具体分析。
暂时支持V刹.... 油刹要备用...
自己喜欢就好，呵呵
不是老鸟，不过喜欢油碟一些。
觉得V刹挺好的，容易维修。特别是长途骑行。
米充足 上好的油碟 米紧张 上好的V刹
装X的 无视
哪个好，哪个坏俺不懂，技术的先进性可以对比一下。 总体价位可以说明问题，最后一点更直观的比较，一个会弄花车圈。
至少在骑烂泥路的时候,碟刹很少发生,象泥泞卡住V刹,或者V刹刹车时,圈上的泥沙造成V刹圈磨损的情况.
比V刹好，要不然，碟刹就不会上市了。
适合自己的才是最好的。
V杀维护放便，用于城市。碟杀越野就爽
别看广告，看实效。。。
用了两年V刹，刚换了油碟，感觉油碟的手感比V刹好太多了。
个人认为吧！我就觉得V刹比碟刹好啊！
个人建议：预算够就上油碟，油碟要上就要上稍微好一点的 AVID 5 和SHIMANO595 以下的档次个人感觉就没必要上了 最近还看了不少车友上的油碟挺花哨 但是做工感觉很粗糙 还不如用好一点的V刹~XT的平推价格也不贵 但是手感也不错，看个人预算~~
家里有两台单车，折叠的是V刹，山地的是油碟，个人实验，碟刹用起来比V刹的效果好些，但下坡时，心理老惦着，这刹车会不会失灵，V刹会不会断线，油刹会不会爆油（呵呵，自己都觉得可笑）
这个楼主应该问问广州著名车手简志航....!
XC用V刹还是有优势的
碟刹要上就上好的，普通的还不如上个好的V刹！（个人经验）
开始是中意碟刹，现在的感觉回归V刹——只因为它轻巧！
常火车+单车出行的体会。
同意，现在闲置油刹一套，新古典V刹40套，吊刹数套等
不是做生意，烧！备用！
林版还有吊刹呀，古董呀！！
看看这张吊刹和钢架
刚换上V刹的路过，换了V刹后成功的把车子减至9.5KG......
不过骚包党和山地党的话就非油碟莫属了。
难度大的下坡越野路非油碟莫属。
又饿又冷的长距离下坡非油碟莫属！复杂路况泥泞地段非油碟莫属！平路及轻度越野喜欢V刹！
不一定，V刹也好用。
看问题不能绝对化，具体情况具体分析。
暂时支持V刹....
油刹要备用...
自己喜欢就好，呵呵
不是老鸟，不过喜欢油碟一些。
觉得V刹挺好的，容易维修。特别是长途骑行。
米充足 上好的油碟
米紧张 上好的V刹
装X的 无视
哪个好，哪个坏俺不懂，技术的先进性可以对比一下。
总体价位可以说明问题，最后一点更直观的比较，一个会弄花车圈。