昨天的电视台、报纸，用通稿形式报道深圳绿道建设完成200+KM。。。。。。。也就是曾经的蓝图，现在要盖章装裱了。所谓的社区绿道也算在内了？？。俺期望不高，只要连续的绝对不允许机动车进入的40km。大家感受如何？
。俺期望不高，只要连续的绝对不允许机动车进入的40km。大家感受如何？
昨天在梅林后山边防线看到骑行大部队！
哥们，现在梅林后山的二线石板路还有一些机动车上山吃农家乐，每次看到停在石板路上的小车都想掏出钥匙留下一条优美的弧线！
不准机动车进入，那是个传说！
周六周日连续骑行梅林二线关。梅林段一直都是那样，风景不错。长源至南头关段一直有车，尘土、废气都很严重。白芒之后有部分路段为修整过的绿道，从长度看，疑为政绩工程，因为很不连贯。
周日从西丽返回，推荐车友们走沙河公园段，人少，路宽，很适合，但恳请大家注意车速，注意行人的感受，听说仙湖就是因为个别车友下坡速度过快导致也要收费了。
车速过快导致收费都是扯淡
没感受到
没感觉，连续胡40公里，无机动车，觉得有点难，嘿嘿
求教沙河公园也可以骑车穿过了吗？
感觉珠三角的绿道建设，最务实的是增城，最假的就是深圳了。市政道路划条线，不增加任何管理也算绿道！！最悲哀的是还没感觉开始建，已经宣布完工了。超额滴。
同感，支持！
看南方台，也在大量报道广州佛山的绿道！！！梅州也在大势宣传！！看来是趋势哪，，，，，，
无感觉，二线都是一段段的
这个要问车友。
感受到了,满电视的报道和满大街的标识,但我的车车没感受到.....
深圳的水份大了,感觉到--------悲伤！
看看人行道上划的两道白线, 还有自行车标志, 就是绿道了，我在荔林公园旁边看到是这样的，公园里面是专门修的红色自行车道（总被行人占据），公园外面就是两道白线划在人行道上。
葵涌到坝光那条公路边倒是正在大规模的修正式的绿道。
周六去了趟南澳,往东走过了洞背村后盘山路上断断续续的有一点绿道,一下子在路这边,一下子又在路那边,路窄的地方就没有绿道了,且绿道上我至少看到二处有拉住电线杆的铁线,如果晚上骑肯定悲剧了,另外绿道又太窄,还不平，晚上光线不好时决不要走那段绿道。我在公路上骑了N年没摔过的居然在绿道上摔了一跤。从东边回来到了洞背村后绿道应该就是二线关了，盘山路上没有。
只能说略强于无。
说到绿道总离不开自行车，目前看来像借了某概念的概念式道路，对自行车来说没多大的效用可说，对行人来说还是不错的。
绿道太少了，就算有也很窄，比如说深南大道的，太窄了，还有人在上面走，我们骑车的根本起不了嘛！
我家门口的路上也画了大概一米宽的自行车道，好倒是好了，不过，行人在上面走啊，骑不了车
如果自行车的保有量有汽车的一半，我相信到时自然会有专用道，其实行人也好，汽车也罢，都是社会的一部分，大家要和谐相处才不会导致社会混乱，如果有一些车友老是在城市道路不守交通规则，那也等于让社会更多的人不喜欢自行车，昨晚看《第一时间》报道的那样，采访一位阿姨她说：绿道上要是没有自行车那就更安全了。。。她这样说也是情理之中的事。。。。。。我听了之后也不爽，要是绿道没有人行也不是更好，可是。。。。。
这个绝对要支持下。我们这边的绿道咋就那么不顺畅呢。这边行人倒是没有，但是停在路上的汽车不少。还有就是每接通绿道就有几个墩拦住，殊不知这样拦住了车也拦住了我们自行车，车是没开到绿道上，但是停在了路墩边丫。
嗯，自行车保有量不够，所以，没有人关注，而现在的自行车只是某些人借来开路的一个话题，并不是真正的关心自行车的好处与优势！
我天天骑车上下班.那绿道真是恶心.看看深南路上那些.有地方就给你修个鸡肠.没地方就画两条白线.真是搞笑.经常是在公交车站设出入口.上下人行道也没有做平过.真想问候那些领导家人.看来这个市长也干不长.
一说是白天都要打着手电筒找路的地方，嘿嘿