2009年春节缅甸14天自助游记

charley50 · 2011-01-11 15:59

一路说着，看着，约半小时后，朋友带我们到唐人街（仰光最繁华的地方）上的酒店，“来来旅馆”（就是一家GUEST HOUSES)。 USD28/双人间，房间挺大，有二十平方左右，空调电视一应俱全，并保证随时有热水供应，免费早餐。也就是在这个时候才知道信用卡在缅甸根本没用，因为缅甸还没有建立信用系统，所有交易都是现金交易，包括买车买房。因为我们打算只在仰光住一晚上，明天就飞蒲甘，所以想只要一间房，但缅甸的房价是以人为单位计算的，好说歹说终于以USD30拿下。

之后我们要求酒店帮忙买明天去浦甘的飞机票，USD78/人，并要求帮我们叫好明天早上去机场的出租车。攻略上说在缅甸除了坐飞机和住酒店可以付美元，别的消费都要付缅甸币，后来证实并非如此，而且在仰光换缅甸币也并不是最佳的选择，但当时我们并不知道。（后面会说到我们的第二次换缅甸币的事。）所以我们又在酒店兑换美元，1美元兑1080 kyte，（缅甸币叫kyte,读音近似“甲”）100多美元换了10多万 kyte，缅币最大面值是1000 kyte，我们拿着那么一大堆的钱，想着应该足够我们在缅甸的花消了。

安顿好我们，朋友说要带我们去吃正宗的缅甸餐，当是给我们接风。车在市区里转了几个弯后，来到一条颇为破旧的路上，朋友指着一堵围墙告诉我们，里面就是中国住缅甸大使馆。虽然缅甸首都已经迁出仰光，但各国的大使馆还留在仰光。向前不远，来到一家颇有缅甸风味的餐厅。缅甸菜的味道有点酸，有点辣，还比较咸。吃完饭，当然要去逛一逛了仰光最繁华的地段--唐人街和印度街以及位于旧城中心的苏雷宝塔Sule Pagoda。

唐人街上人山人海，热闹非凡，马路上什么样的车都有，路两边华丽的金行大都是华人开的，而在人行道上摆摊档的基本上都是当地人。卖的东西可是琳琅满目，小吃、服装、水果、熟食、卷烟（可以按支买），还有小电器和日用品。

街上也有华侨在卖中国年货，灯笼、贺年糖果，拜祭祖先的元宝蜡烛，佛香当然是不能少的。

缅甸人虽然也信佛，但缅甸的佛却不要香，而只要金子。这是中国和缅甸在佛教方面最大的区别，而中国有句俗话说：佛靠金装，人靠衣装，但中国只依其后，而缅甸却只依其前。

路上虽然车多人多，交通秩序好像很乱，但却很少有事故发生，哪怕是小小的擦碰都很少，至少我在缅甸的14天里就没见到过。

从酒店出来边走边看，到苏雷塔大约用了一个多小时。苏雷宝塔又称为小金塔，供奉佛法舍利。但更重要的是它位于仰光的世俗生活的中心。

宝塔因旁边的苏雷塑像得名，（但我们并没看到那塑像）苏雷是大金塔所在圣山的守护神，位列纳特崇拜里的37个主要守护神，但奇怪的是它并不是佛教神灵。

这座宝塔位于仰光老城区车水马龙的中心，南边是一个小型的中央公园班都拉公园，可以闹中取静，里面树立着缅甸独立纪念碑。据说这座宝塔有2000多年的历史，但经过多次修复，年代已无从考证。

塔四周还有市政厅、最高法院和众多商铺餐馆，附近的苏雷宝塔街上，有免税商店，可以买到来自西方的各种奢侈品。
从苏雷塔回来，一路上看到当地人都在收拾摊档准备回家了，缅甸人现在仍然保留着日出而作，日落而席的生活习惯。太阳下山后路上就很少有人了。

charley50 · 2011-01-12 03:12

缅甸是个“拖鞋国家”，从我们到达缅甸的仰光机场开始就领略到了这个“拖鞋国家”的风采。除了在机场执勤的移民局工作人员外，全部都是清一色的拖鞋，不论男女老少，司机或是搬运工。而且是清一色的人字拖。还好，我们都作了功课，都带着拖鞋来，但我们那四平八稳的拖鞋一看就不是本地人。穿拖鞋是因为在这个信仰佛教的国家里有非常多的佛塔寺庙，拜寺礼佛是每个缅甸人都必须做的事。缅甸的佛教认为，鞋是世上最肮脏的东西，穿着这样肮脏的东西去礼佛，是对菩萨最大的不敬。在缅甸，所有人要进入佛塔寺庙都要脱鞋脱袜，赤脚进入，不论是平民百姓还是国家元首，连到访的外国政要也不能例外。也许是为了随时礼佛的方便，不知从何时开始，拖鞋就成了缅甸的“国鞋”了。

在缅甸除了人人都穿人字拖外，人人都穿笼基（特敏）。缅甸的服饰很有特色，类似于长筒裙。男女的规格是一样的，都不用腰带。但男子的颜色相对比较单调，一般是一片色或者格子布，而且结打在正前方，叫笼基；女子的颜色大多很丰富，结打在侧腰部，叫特敏。特别是讲究的年轻女子，再配以苗条的身材（缅甸女子的身材大多很苗条），真可谓是风情万种。

可惜的是在所有的照片里怎么也找不到一个能分离出来一个完整的缅甸女人的装束。

缅甸在数千年的佛教信仰过程中，形成了一些有关信仰的习俗，通过这些习俗，我们就充分了解和体验了佛孝在缅甸人心中的份量和地位。如果有人违反这些习俗，人们都会进行阻拦。当然，缅甸人是非常纯朴的，他们对游客也非常友好，如果你无意间不小心违反了这些习俗，当地人会很友好的提示你应该怎么做，所以也不用担心有人会对你大打出手。

晚上带着对缅甸的好奇和对这个神秘国度的向往，在那个虽然价钱并不便宜，设施虽然齐全，却怎么也看着不那么顺眼的小小的Guest houses里辗转反侧，最终还是由于紧张的一天旅行给我们带来的疲劳进入了梦乡。

charley50 · 2011-01-12 03:21

D2

早上4：00就起床了，仰光的早晨这时都还没天亮呢，街上也没行人，酒店帮我们叫好的出租车却早已等候在酒店门口了。只见门口停着的那辆车就像是从哪个拆车场刚偷出来的似的，看那样子真不敢相信这样的车还能坐人，更别说是作为出租车来使用了。除了车窗玻璃外，整个车身几乎没有一个地方是平整的，听那发动机的声音，像是只要一开动，整辆车随时都会散架子似的，这个破车居然也敢要我们6000 kyte。店员已经帮我们把行李放到车尾箱里，（车尾箱里一个大大的石油汽瓶让我们知道这车居然还是燃气汽车，）并且面带微笑的非常有礼貌的做着手势请我们上车。为了我们的旅行能进行下去，这个时候只能硬着头皮上车了。

车子一路上除了声音大一些，震动大一些，倒也还开的挺平稳的。顺利到达机场，是我们昨天下飞机的地方，这才松了一口气。
到达机场候机楼后发生了一个小插曲，差点没把我一个人丢在的仰光机场。事情是这样的，到达候机楼后，看到候机楼前一片清静，一个人都没有，候机楼的各各门也是关闭的，每个门后面都能看到一个当地人席地而睡，象是夜晚在这里值班看门的。看到我们来了，也不来开门，只好奇的看着我们。我们想着也许时间还早，不到开门时间吧。这时我突然内急，问了值班的人，进了候机楼旁边一个通道，转过几个弯，厕所很干净，也没人，方便完了，回到我们下车的地方一看，我头发都坚起来了，人呢？同行的人和行李都不见了。发生什么事了？左右看看，一点迹象也没有，我身上可什么都没带，如果一个人在这个陌生的地方，语言又不通，天啊。正彷徨间，看见几个早起赶路去市场的女人在向我招手，并大声叫着，并手指向她们的前方。顺着手指方向，看到有人在向我招手，于是快步向着那人奔去。才知道原来仰光机场的候机楼分两个，国际和国内机虽然都在一个机场，却不是共用同一个候机楼。由于我们不了解情况，没和出租车司机说清楚，还以为我们是要回国要坐国际航班。
按工作人员的指引，我们还要再向前走，才能到国内出发的候机楼，约要十分钟的路。丝毫也不敢耽误，还好不太远。看内陆候机楼与国际候机楼的差别就像看到了城乡差别。如果不是有人指引，在这样的黎明时分，不可能会让人认为那是个候机楼。小院子里面有一排小房子，院子里到处都是人，更像是个集市。当我们赶到内陆候机楼时，大多数旅客都已经办好登机手续了，万幸飞机还没起飞。
缅甸的内陆航空公司都是私人经营的，而仰光机场也只有两家航空公司，为让每个旅客不至于坐错飞机，在办理登机手续时，会按不同的航空公司每人给一张圆型的不干胶贴纸标签贴于胸前。候机大厅并不大，大约五百平方左右。行李托运像是很儿戏，称重后有人将所有贴有同一航空公司标签的行李放在一边，似乎并没有专人看管。机场安检也只是一种形式。大厅里也看不见航班出港时间信息版。到登机时工作人员微笑着向我们示意，是我们的飞机了，于是我们一行人起身跟随人流鱼贯从一个小门走出去。眼前的飞机就是将要把我们送到蒲甘去的螺旋式小飞机。
我发现这里表面上看似乎有些混乱，但却是混中不乱。没有人争先恐后，没有人大声喧哗，也没有人和工作人员发生任何争执的现象。而且所有的工作人员，不论是做什么工作的，在接待旅客时都是面带微笑的。可能我们不熟悉当地人的工作程序，但从那微笑中能看到一种让人放心的信息。
缅甸的内陆飞机虽不大，却比那出租车要漂亮多了，座舱也干净和整洁，空姐虽不算漂亮，但笑容却非常可爱。落座不久，飞机平稳的起飞了。早上7：20飞机降落在了浦甘机场（NYAUNG－U AIRPORT）。

charley50 · 2011-01-12 03:38

蒲甘
缅甸的国内支线飞机

浦甘机场是个很小但却很别致的机场，下飞机走几步路就到了机场的出口处。出机场时每个人要交10美金的古城维护费，这样在浦甘去任何佛塔观光时就不会再收费了。这是和中国旅游景点间最大的区别，中国的景区都是在门口收费，搞个大门，景区的风景在这个大门里变得象是人造出来的一样。虽然很真实，却一点也没有真实的感觉。
收费的人也就是在机场出口处摆张桌子，坐个人，然后按人头收费，撕票，并没有什么特别的说明是什么费，为了搞清楚是收的什么费，一帮人都在和收费的人理论。这时有两个当地人背着我们的行李在东张西望。原来是我 们只顾得去问那10美元的收费的事，却忘了我们还有交运的行李在机场没人去拿，有点顾些失彼了。在这里，我第一次体验了缅甸人的纯真和友善。但那每人10美元的费用毕竟是一笔不小的金额，我们带的钱本来就不多，再加上信用卡在这里又用不了，当然更要悠着点花了。我们要用最少的钱得到最大的快乐，每一笔开支都要搞清楚是否用的其所。
拿好我们的行李，走出机场，在机场出口处有出售浦甘地图的，1000kyte/张。

进入浦甘统一出租车收费5000kyte。相当于5美金，这是官价，不要指望可以讲价。
蒲甘的出租车比仰光的出租车好的多了。我们告诉司机带我们去Inn Wa Guest House。出机场的路还比较平坦，十多分钟后，车子到了Nyaung Oo（娘乌镇）了。
Inn Wa Guest House里不是很多人，看样子也没电。缅甸的缺电，（所以有的人把缅甸戏称为“免电”。）这在各个攻略上都有过提示。问价，双人间15美元/天，不保证有电，要看政府什么时候供电。反正时间还早，不如先看看其它的Guest House是不是有比这个好的再说吧。这个时候，真后悔把带来的最全最新的攻略丢了，不然，上面会有很详细的介绍，我们也用不着那么犯愁了。经过一番努力，沿着娘乌镇一路寻找，在镇子的中间地段找到一家叫做MAY KHA LAR Guest House。这个店有30多个房房间，旺季入住率高。房间很大很干净，有独立卫生间，且能保证供电和热水，双人间10美元/天，包括免费的早餐。这时候才能体现出自由行的好处，选择性强。任何事都可以自己做主。

谈好价钱，安顿好行李，看看时间尚早，就商量着怎么开始我们的浦甘之行。
浦甘分为：新浦甘(NEW PAGAN)、旧浦甘(OLD PAGAN)和Nyaung Oo（娘乌镇）。缅甸的母亲河伊洛瓦底江沿着娘乌镇由东向西而去，在旧浦甘转而向南，把整个浦甘包围其中。从地图上看，娘乌镇位于右上角，旧浦甘位于左上角，浦甘机场则位于右则，新浦甘位于左下角，而佛塔则分布在此四地间约方圆10平方公里的荒原上，但主要的还是集中在NYAUNG U和CHAUK两条马路的两边。所以，到浦甘游览，不论住在娘乌还是新浦甘（旧浦甘是没有民居和guest house的）在距离上不会有太多的差别。
所谓的新、旧浦甘并不是说那里的佛塔寺庙有什么不同。从前浦甘并不分新旧，因为缅甸从国王到普通民众都为信仰而修筑许多佛塔寺庙，希望修得来世善缘，佛塔就修建在田间地头，神灵就在身边护佑，老百姓居住在此，与佛塔世代相守。直到上世纪90年代，政府为了保护这些佛塔建筑，将原居于此的民众强制性全部迁出，安置到距离旧城以南5公里地方，重建后就有了现在的“新浦甘”了。旧浦甘已经没有居民居住，只有在远离佛塔群的江边几家高档的酒店，而新浦甘和娘乌就难得见到那么高档次的酒店了。此三地还有个不同之处在于，新浦甘和娘乌镇都有居民，都有很多guest house。但集市只在娘乌镇才有。
浦甘是缅甸最著名的佛教旅游胜地，浦甘平原是缅甸历史上黄金时代的缩影，是史学界公认的“最令人惊奇的人类文化遗产之一”。浦甘是缅甸历史上第一个统一的封建王朝的所在地，由阿奴律陀王于1044年创建。
浦甘王朝对缅甸的历史贡献是巨大的，小乘佛教就是从浦甘王朝开始在缅甸形成了统治地位（到现在仍是缅甸的国教）。大量的佛塔寺院、佛像壁画、以及缅文的前身孟文和每位男子都要有一段时间入寺为僧接受开蒙都是从这个时候开始的。
阿奴律陀王虔诚信佛，从国王到平民都酷爱兴建佛塔和寺庙。佛寺佛塔是这里最普遍也最壮观的美景。据说缅甸历史上每一位在位的国王都会建一座规模宏大的佛塔，以示对佛祖的信奉。而国王以下的王公大臣们，也会在国王所建的佛塔周围建一些规模稍小一些的佛塔，而当时期的有钱人也会在王公大臣的佛塔之处再建一些更小的佛塔，一些平民百姓，则在自家田间建佛塔。以至于形成了现在人们看到的在浦甘平原上塔寺林立的壮丽景象。只要看佛塔的规模就能看出是什么人建造的了。据说浦甘佛塔最多时达到数万座，经过历年的战争和自然灾害，大部份都已经损毁了。到现在保存完好的佛塔仍有2000多座，密度之高仍然是世界之最。所以浦甘也有着“万塔之城”的美誉。

charley50 · 2011-01-12 05:54

老板娘建议我们可以坐BUS去阿南达寺（ANANDA TEMPLE），然后再去周边随意走走，下午可以到一个叫SHWE－GU－GYI的塔上去看日落。
走出酒店，按老板娘指的方向，在我们从机场来的路上就看到过一棵大树，树下停了不少的车。5分钟后，我们来到车站，说是车站，只不过是车都在这里上下客，却并没有其它的东西可以表示这里是个车站。所谓的BUS其实就是PICK-UP，有了仰光出租车的经历，对这个已经是见怪不怪了。

同车的小乘客，很可爱吧。

我们上车坐稳，车上大大小小已经坐了36人，车顶棚上还坐了4个，这个PICK－UP已经严重超载了。当车子开动的时候，售票员才跳上车后的踏板，逐个向乘客收钱。 我们按事先说好的每人300kyte。
浦甘的道路还不错，车开的也很平稳，我坐在车子的最后一个坐位上，一路上虽然灰尘很大，却看不见车子有黑烟，看上去是那么破的车，却动力十足。车子沿着BAGAN－NYAUNG U路向西，途中有几次上下客，都是直接爬到车顶上去坐了，真有些担心那么多人在车顶棚上，会不会把车顶棚压垮了。由于2月的浦甘正值缅甸的旱季，路上尘土很大，爬到车顶棚上可以避免太多的灰尘。如果不是担心安全问题，真想爬上去体验一下坐敞篷车的感觉。

40分钟后，车子在一个非常热闹的地方停了下来，像是个集市，我们问“ANANDA”，听到的人都指着同一个方向，集市里面？。我们可不是来赶集的，正犹豫间，有人告诉我们，穿过这片集市就是“ANANDA TEMPL”
集市里卖什么东西的都有，但大多都是些生活用品，包括吃的和穿的。穿过集市，眼前一亮，几座红砖砌成佛塔首先展现在我们眼前，佛塔高约十米，从塔的造型和对细部的修饰，看的出建造者倾注了大量的心血和财力。在佛塔前有个石碑，由于我们没带导游，更不懂缅甸文字，只是猜想可能是介绍这个佛塔的历史吧。

佛塔的门边处有一个小小的白色的牌子，上面有数字编号，1959，难道这佛塔是20世纪的产物，比我还年轻？当然那些数字都是缅甸文字，在很多缅甸的攻略上都能找到对缅甸数字的描述及其书写方式。
佛塔内供着一尊坐佛，坐佛盘腿坐于一台上，左手掌心向天置于腿上，右手扶于右膝并手指点地，面带微笑的注视着前方地面，看装束象是佛祖，但清秀的面目与半边祼露的躯体极不相称，不知此佛为何方神圣。想来此塔并非王公贵族所建，只是平常百姓按自己的想象结合所见到的缅甸和尚的形象建立的，又或许是因为缅甸人对佛祖的认识与我们有所不同吧。后来证实我的想法是错的，因为在些后见到的所有佛塔里的佛像基本上都是那个样子的，只是个别在着装和姿势上会有所区别，但样貌却极其相似。
正当我们在议论那佛塔和佛像的时候，两个当地人男人走过来，要求我和他们合影一张。照完之后，那两人示意把相片给他们，原来那两人以为我们的相机是那种即影即有可以马上看到相片的那种，得知不能即时拿到相片后，一脸的失望，让我很是后悔没问清楚他们的意图就贸然和他们合影以致令他们失望。

离开这个小佛塔，再往前走，经过一片树林子，几架马车在树阴下休息着，看到有人来了，就问我们要不要坐马车。看来是在这等生意的，那马车都打扮的各有特色，挺别致的，商量着有机会一定要坐一坐这种交通工具。挥手示意不要，问“ANANDA”，车夫手指前方，沿着马车夫手指的方向，穿过一片小树林，就看见前面不远处的一个金色的塔尖，那就是我们在浦甘的第一个要去的地方阿南达寺（ANANDA TEMPLE）。

charley50 · 2011-01-13 14:33

阿南达寺被称为蒲甘最优美的建筑，整个寺院呈正方形，占地近百亩。院子正中心就是阿南达塔，塔座是印度风格的正方形大佛窟，东南西北面各有一门，门内有一尊高约十米的释迦立佛。在塔座之上屹立着70多米高的塔身，非常高大宏伟。

塔身为浅黄色，外壁上有数千尊大小佛像和佛本生故事的彩陶浮雕，在主塔周围又环绕着众多的小塔、佛像及各种动物和怪兽雕塑。
阿南达寺是蒲甘王朝中期的建筑，其建筑工艺大大超越了之前的佛塔，而且建造时融入了缅甸特有的风格。
佛塔的东西两门前各有一个长廊，估计从前是为进寺礼佛的人脱鞋和休憩的地方，但现在已经被无数的旅游商品的商贩们占据。
在长廊的入口处，有一个牌子，那牌子上写的东东我是看不懂，但知道意思是要脱鞋。看着并不干净的地面，有些为难，在数秒钟犹豫后，终于还是决定尊重当地人的风俗，脱鞋。
鞋子放在门口的一个鞋架上，那里已经有几双鞋。当我们的光脚第一次踏上长廊的一瞬间，突然感到这种礼佛的礼节并不是象我们想象的那么容易。在光滑的水泥地面上，有无数看不见的沙子，直硌的脚底生痛。但看见所有人都无一例外，也只好硬着头皮往里走。小贩们都拿着自家的特产向游人展示。当然我们的目的是进去看里面的内容，对这些小贩就当没看见。好在长廊并不太长，走了几步后脚底就逐渐了新的环境。
阿南达寺内共有二层回廊，处面的一层的墙上到处都是一个个的佛笼，里面大大小小的供着各式各样的佛像，光线不是太好，只能看个大概。进到里面一层，才是释迦立佛的金身。那立佛每门各有一个，每个立佛咋看上去都一样，再细看后才发现各佛的手势和面容都不一样，只是差别不大，不留意还真看不出来。塔内没有中国拜佛时的香火，但灯火通明。有些人拿着一种黄色的纸在不住的往佛身上贴，后来才知道，他们那是在往佛身上贴金。所以说缅甸的佛比中国的佛更实在一些。
这四个立佛之中有一个非常特别的，当你从远处看时，那佛面容非常的温和慈祥，象是在笑脸相迎，你会觉得很舒服，也会报以微笑。但当你慢慢走近佛像时，你会看到那佛像的面容逐渐的变的严肃起来，直到站在佛像前仰视佛像的时候，佛像那严肃的表情会让人肃然起敬，那种不怒自威的容貌让人再也笑不出来。这个佛像前也最多人在参拜，不知是不是和这个有关。
远看佛像

近看佛像

参观完，我们又从原路返回，去找回我们的鞋子，这时候才想起来，如果我们把鞋子随身带着，不就不用原路返回了吗？脚底板也不会再受那难以忍受的剌痛。当然之后我们学精了。
出的佛塔，听到佛塔的另一边好象有一种非常剌耳的高音喇叭声，也听不懂在说些什么。于是寻声而去，声音是从佛塔的南面传过来的，转过去才发现，原来在阿南达寺的南门外有一个很大的集市，里面卖什么的都有，象是个庙会。集市是由一排排的竹棚组成，几乎完全档住了游客从远处观赏阿南达寺的视线。在里面转了一圈，并没见什么当地人买东西，估计都是在做游客生意的。
阿南达寺和寺前的集市

在从多摊档中发现有吃饭的地方，这时时间已经是中午了，太阳非常的耀眼，我们商量后决定就在这里吃我们在浦甘的第一个午餐。这可是地道的缅甸餐呢。所有的菜都是可见的，只有荤菜，而且全都象是烧菜，有鱼肉，牛肉，猪肉。我们按照直观选择了几样我们认为能接受的菜式，每份菜开价1500 kyte，后讲价讲至1000 kyte每人要了一碗饭（免费）。很快，象在成都吃小吃样的几碟菜上来，四菜一汤，菜的味道并不象看起来那么难吃，但绝不能说好吃，汤就象是酸菜汤。很快就解决了这个简单的午餐。吃完饭后我才告诉他们一个我的惊人的发现，在上菜的间隙，我到处转了一转，无意中看到正在为我们装饭的女人把手伸进装饭的木桶里，走进一看，原来他们都是用手在为我们装饭，原以为听到这个惊人的消息，会有人当场大吐一场，没想到，却招来“切”声一片，说我大惊小怪，比起那滿天飞舞的苍蝇来，这有什么？南亚人不都是用手抓饭吃的吗？
我们在这吃的到浦甘后的第一个午餐

饭后我们向着离阿南达寺最近的大佛塔进发。经过一片荒原土路，来到塔前，原来是他冰瑜寺塔（That-byin-nyu Pahto，也称达比纽塔) 位于蒲甘塔群的中部。该塔建于1144年，由阿隆悉都王主持兴建。“冰瑜”的意思是无所不知，所以也被唤作“全知圣殿”。它是蒲甘第二佛塔，高达60多米，也是蒲甘最高的佛塔。
他冰瑜寺塔（That-byin-nyu Pahto，也称达比纽塔)

他冰瑜寺塔顶的铜铃

由于佛塔正在维修当中，我们不能进内参观。在塔下，一大群手持明信片的小女孩，一见有游客来到，就蜂拥而上，推销着手里的明信片，但却并不会死緾着不放，不象深圳街边的卖花女一样，所以你只管放心的去看他们手里的明信片，但最好能有些小东西给他们，比如糖果饼干类的食品或其它的，哪怕只有一点点，他们都会非常开心和高兴。所以去缅甸之前最好能准备一些这类的食品，不但是小孩子，对和尚的施舍也是可以用到的。
见不能进塔参观，又有许多小孩纠緾，分了一些随身带去的糖果后，小孩子们好奇的问这问那的，好象本来就是熟人一样。别过这些活泼可爱的小女孩，继续我们的旅行。向着荒野进发。
在塔下踢藤球的孩子

浦甘的佛塔原本都建在农田之间，后政府将原居于些的民众都强行迁出后，这里的大片家农田都荒废了，但田间原有的道路尚在，而且不时有牛车或观光的马车经过。荒废的田地现在基本都已经沙化了，在旱季，干旱的沙土，只要有一点扰动，就会沙土飞扬。不知道雨季的浦甘是怎么样的，反正在旱季的浦甘，所有草本植物都干枯了，但坚强的躯干却仍挺立着，干枯的草叶边缘象刀子一样锋利无比，其上的众多的草籽也在等待着传播。如果有人这时在没准备的情况下进入这片荒废了的农田，一不小心，就会被草割伤，或被植物的种子扎伤。
我们在经过这片荒原时，发现后面有车来，那道路只有一车宽，朋友看着那车后跟随着的铺天盖地的尘土，急忙向旁边躲闪，情急中一不小心进入草丛，裤子上被粘上了许多草籽。过后用手去摘时，被那草籽剌的生痛。还好是牛仔裤，如果薄一些的可能就要报废了。所以去浦甘不论多热的天都一定要长衣长裤，一是可以防晒，二是可以防虫，三是可以防不小心被草伤害。

一路边走边看，在一个有树荫的佛塔门边又看到一个白色的小牌子，上面也有一组四位数字，1611，难道这是400多年前的建筑？这时我们已经又累又渴又热，于是就坐在树荫下，对这个牌子进行研究，在经过大量的分析，以及与刚才看到的牌子加对比，认为这些数字并不是佛塔的修建或修缮的年份。无意中看到浦甘地图上的数字，再比对一下我们现在的位置，确认那些小牌子上的数字是地标，这些地标大部份都会在蒲甘旅游地图上出现，这样即使不带导游，只要有张地图，也能很容易就能找到自己所处的位置了。这个发现让我们非常激动，还以为我们会迷路呢，现在有了这个发现，我们知道自己在哪里，而且还能找到我们想找的地方了。
古老而班驳的园塔

在这里经常能看到骑单车和与我们一样徒步来观光的游客，当然还有乘坐马车来观光的。有独行的，也有成群结队的，有把头脸包的严严实实的，也有光着膀子的，但所有人脸上都带着赞叹和惊奇的表情。
太阳西下的时候，我们来到瑞古吉(SHWE GU GYI) 一座甚大的佛塔前，这就是老板娘为我们在地图上标记的佛塔，说是可以在这里看日出，但今天却只能在这里看日落了。
这是浦甘为数不多的可让人登上去的佛塔之一。在佛塔下面，一个虽然脸色黝黑，却长相颇为靓丽的小姑娘，手里拿着一串名信片，见有游客来到，立即凑上前来，晃动着手里的名信片，嘴里不断的重复着名信片上佛塔的名字，并时不时说tow thousand, tow thousand,由于我们的目的只是来看日落，并没有想买什么记念品，所以并没太在意，脱了鞋就竟直上了塔上。这时候没有别的游客，那小姑娘就跟着上来，和我们若即若离的，怯生生的小声不断的重复着那些一成不变的佛塔的名字和价钱。这个塔上除了我们也没别人，非常安静，小姑娘的声音又脆又甜，也并没有太多的骚扰我们，也就由她吧。塔上一片宁静，我们围着塔身转了一圈，四面望去，在荒原和丛林间，到处都是大大小小的佛塔，有金光灿烂的，有散发着红砖原色的，有的因年代久远而显的黝黑的，有人形容浦甘是：手指之处皆佛塔，可真的一点不假。阳光下远处的伊洛瓦底江，象是被人遗忘在荒野里的一条银丝，闪闪发亮。
这时又有卖沙画的小贩来到塔上，不声不响的缓慢的把他的作品一幅一幅地铺在背阴的通道上，然后并不向我们叫卖，似乎他不是来做买卖的，而是来做展览的。趁着离太阳下山还有些时间，朋友过去看那沙画，那些沙画有佛塔，有僧侣，有佛像，也有些山水画，画的都非常精美。一番欣赏后，挑选民其中一幅，在付款时，发现那小姑娘的眼睛一直在盯着那装钱的包，眼里闪动着羡慕的眼神。
我们在塔上看着周围美丽的风景，聊着感受，欣赏着浦甘日落的余辉在原野上的变化。
远处闪着金光的就是阿南达寺

那个小姑娘不时的来到我们身边，试探着我们对她手里的名信片的兴趣，而口中的报价却变成了one thousand，我开玩笑的说no money,小姑娘天真的指着刚才买画的朋友说：mammy have money。逗得我们都大笑起来。结果因为这个无意中的玩笑，后来竞让我们得到了意外的帮助。

太阳终于下山了，趁着还能看得见路，赶紧下塔找回去的路。在天完全黑透的时候，我们回到了早上下车的地方，就是阿南达寺外边的集市路边上，这时集市上的灯都亮起来了，由于早上下车时只是急于找阿南达寺，并没太我的留意这里，这时才发现原来路边还有很多卖水果的小贩，我们买了一个约2斤重熟透了的木瓜，只要400 kyte。找到puck up,开价300 kyte/人，还价至1000 kyte/4人，那司机一招手，上了车才发现这里车上只有几个人，也许是赶着回家吃饭吧，也就没再强调价格了。
很顺利的回到酒店，一个大木瓜，四个大人竟撑不下。那个香甜啊，什么是真正的原生态水果，试过这个你就知道了。
回来后的第一件事就是给相机充电，没准什么时候就停电。如果没相机，明天就只能带着遗憾去游览了。做好明天的功课，准备好明天要用的东西和计划好路线，随便吃了些东西，洗去一身的尘土和疲倦，早早就睡了。

charley50 · 2011-01-14 08:20

今天的主要行程是去参观瑞喜宫（shwe-zi-gon）塔和去瑞山陀塔（shwe-san-daw paya）看日落。
早上在酒店二楼的餐厅用完免费早餐后就出发。瑞喜宫塔离娘乌镇不远，步行也就20分钟就到了，昨天从旧浦甘回来的路上就计算过。
瑞喜宫塔是蒲甘最古老的塔，也是最壮观、工程最浩大的塔，由阿奴律陀王于1059年动工兴建。塔高四十多米，周围环绕着五十三尊高大的雕塑，包括狮子雕、摩迦罗雕（一种形似鳄鱼的动物）和蟾蜍雕。塔的四面各有一铜亭，亭内各有一尊精美绝伦的立佛。瑞喜宫塔是蒲甘初期佛塔的典型代表，塔顶高耸，带各种装饰，塔周围有无数小塔和亭台，令人眼花缭乱。

据传，建塔前，阿奴律陀王让白象驮着佛祖前额的皮肤信步而走，在其停下来的地方建塔。结果，白象停在一沙丘上，故瑞喜宫塔意即建在沙丘上的塔。
在其中一个亭子里有一匹1：1比例的假白马，（我想驮着佛祖前额皮肤寻找建塔地址的应该是白马而不应该是白象吧。要不然为什么在塔下会有白马而不是白象呢？）
有许多人都会骑到马背上的照相。老婆见了，也要上去，可刚做出上马的准备动作，旁边一个刚从马上下来的当地人冲过来制止了老婆的动作，然后示意站在一边的我可以上去。原来在缅甸，女人是有很多禁忌的，尤其是在礼佛的时候，女人是不可以触碰任何神器的，即使想为佛身贴金也只能由男人代劳。
瑞喜宫自身的华丽和繁复的亭台楼阁直叫人头脑发昏，我们只在里边呆了二十分钟，逛了一圈便忙不迭地跑了出来。回首望见它巨大的金顶，在阳光下显得咄咄逼人。
据说在瑞喜宫里面众多的亭子中，有一个是当年我们的周总理访问缅甸时捐建的，但我没找到。
瑞喜宫入口处有一条逾百米的长廊，长廊内两边满是小商小贩，卖什么的都有。

离开瑞喜宫塔，沿着大路向旧浦甘方向走去，不远处有一大片空地，空地上停着各种各样的车，有大巴，小巴，皮卡，马车和三轮车，真是无所不有。这就是浦甘的highway station，这里有去曼德勒的车票，经询问和对比选了其中一个发车点，一番讨价还价后，6500/人的价格买好后天的车票，并当场选定坐位，报了我们所住酒店的名字，说好后天早上班车到酒店接我们，不用我们一早跑到车站去上车。

在highway station旁边的马路上有个饮水点，一台饮水机及喝水用的杯子，问过路人，知道这主要是为化缘的和尚准备的，但其它路人也可以饮用。

穿过马路，对面一个不太显眼的小塔引起了我们的注意，这个塔之所以特别，是因为在塔的周围有都有别的塔所没有的篱笆围着，门边一个小房子，象是门房，当我们走近时，房子里出来一个人，当地人称作key man，是自愿无尝在这里守护佛塔的。佛塔周围打扫的干干净净，一条红砖路从门口直通到佛塔。Key man热情的招呼我们，把我引到佛塔前，从腰间拿出钥匙，打开佛塔的铁门，示意我们脱鞋进入。佛塔虽小，里面却别有洞天，与其它佛塔不同的是，这个佛塔内四壁都是壁画，中间一个塔坐上供着一尊坐佛，佛像很新，不像是旧物。与之前的小佛塔内的佛相仿，只是高大了许多。
Key man一边带我们进入佛塔，一边讲述着佛塔的故事。这个佛像是新修的，原来的佛像已在1975年的大地震中损毁了。墙上的壁画也残缺不全，一些地方有大片的空白，明显是被人切割后凿掉的。还有些已被切割，尚未完全切下来的。那是19世纪未20世纪初被外来侵略者劫走的。佛塔的四面各有一门，但每个门洞上都有大小不同的许多坑，key man说那是因为过去这个佛塔没有围墙，被野牛野象等动物破坏的，现在的篱笆主要就是为了保护佛塔不会再受到外来的动物或人为的破坏。
Key man指着墙上的壁画，一幅一幅的述说着画里的故事。但由于佛塔内光线太暗，看的不是很清楚，而且key man说这里面是不可以照相的。
听完故事，告别热情的key man,我们继续向浦甘的腹地进发。而今天的午餐也就只能在路边的树荫下以自备的干粮解决了。
散布在浦甘田间地头的佛塔比比皆是，不断地让我们停下前行的脚步，以至于在到达浦甘最大的佛塔Dhamma-yan-gri pagota时已经是下午4点多了，太阳已经明显的歪在了西边。于是，匆匆看了一眼，就赶紧向今天的最主要的目标，也是到浦甘不能不去的佛塔瑞山陀塔（shew-san-daw paya）。

看着太阳西下，如果还是沿着大路走过去，显然是赶不上看日落的了，正彷徨间，一个当地小伙子走过来，用很流利的但带有浓重口音的普通话问我们是不是中国人，在得到明确的短答复后，非常高兴的告诉我们，他是第三代的缅甸华侨，家里一直都在说中国话，他很想到中国去看看，但现在经济还有困难，等有钱了，他一定会去中国看看的。我们问他怎么样能以最快的速度去到瑞山陀塔，他把我们带到塔的另一面，指着一片荒原对我们说，穿过这片荒原就可以看见一条小路，顺着小路大概10几分钟就能到。谢过这个热情的华侨小伙子，向着荒原进发。说是荒原，其实是一大片的废弃的土地，一垅垅的地里还有残存的豆类的干枯的枝条， 行走在这样的土地上，决不是件容易的事。好不容易上了小路，一辆马车从我们身边驶过，虽然车速并不快，但扬起的尘土还是让我们呼吸都感到困难。望着“绝尘而去”的马车，知道我们离目的地不远了。果然，转过一个弯就看见瑞山陀塔那高大的身影。
走到近处，塔上塔下已经有不少人了。这个塔是浦甘可以登塔的少数几个塔中的一个，但据说是最高的一个，是在浦甘看日落最理想的地方。

塔基非常大，每边长至少也有40-50米的样子，上塔的梯阶很窄很高，一步能有30公分，而每一级只有约10公分宽的样子，近乎垂直上下。朋友看着不敢上，说好在下面一个固定的地方等我们。
上得塔来，放眼看去，在日落的余辉下，整个浦甘就象被披上一层金色的薄沙，那景色真的令人震撼。整个塔上都是人，早来的已经占据最有利的位置，我们找了个人少的位置，坐下来慢慢欣赏起浦甘的日落景象。
塔下人声嘈杂，各种交通工具挤满了若大的广场。看着太阳一点点的西下，把散落在浦甘荒原上的大大小小的佛塔都染成了金黄色。
等到太阳沉入依若瓦底江，塔上的人群开始逐渐散去，我们也缘级而下，到了事先约好与等候的朋友汇合的地点时，却不见了人影，这一惊可是非同小可。正不知所措之时，突然看到昨天那个卖明信片，小姑娘一看见我们，就向我们喊：mammy mammy，并带着我们向的塔的另一边跑去。原来她看见那个有钱的mammy独自一人走到了塔的另一边，又看到我们四处张望，想是在找同伴，就带我们过去。原来同伴看人们都从塔上下来，纷纷各自或乘车或步行离开，以为自己错过了我们，就在塔下无目的的寻找起来，要不是那个小姑娘对她有特别的印象，恐怕还要多担心一会儿呢。为了答谢小姑娘，我们给了她一些随身带的食物和糖果，小姑娘高兴的蹦蹦跳跳的走开了。
这时，塔下也只剩下不多的几个人，原本停在塔下的车都走了，应该都是有人乘坐来的吧。我们乘着天尚未黑透，快步向大路走去。这时有马车凑过来，问要否坐车，1000 kyte/人，还价1000 kyte/4人（推狠了点），马车夫打马走人。10来分钟后来到昨天上午下车的地方，天已经全黑了，集市还是那么热闹，在昨天买木瓜的摊档又买了个大木瓜，再往前行。估计如果没车的话，走回酒店大约需要2个小时。路上没有路灯，天黑的伸手不见五指，但相信缅甸的治安绝对没的问题，月高风黑的晚上即使是独自走在路上也不会有什么人为的意外，所以也并不担心，而且天黑没有灼热的太阳，没有铺天盖地的灰尘，在这样安静的夜晚，在星空下漫步也不失为一种另类的享受。
有时候就是这样，当你不再要求什么的时候，好事自然就会来到你的身边。一个马车从后面来到我们身边，问我们是否要坐车，同样是要1000 kyte/人，后还价至500 kyte/人，那马车夫竟然同意了。拉车的马很瘦，也许是累了一天了，跑不起来，车夫小心不时用鞭子在马身上轻轻的抽打着，嘴里不时的呵斥着，那马一会儿小跑几步，又慢走几步，就这样，不紧不慢的，40分钟后回到酒店。酒店旁边有个叫cheri land restaurant餐厅，炒饭1400 kyte鸡汤面1500kyte，曼德勒啤酒1400kyte/支，味道不错，挺适合我们的口味。
回酒店，洗澡时发现水一会就不热了，原来那酒店自己的锅炉很小，多人用的时候就供应不上了，只好等一下。
回到酒店，为明天的行程做准备，浦甘的其中一个景点，当地人叫圣山的地方，离浦甘有几十公里路吧。与老板娘商量后，帮我们叫了一个车，明天去圣山，25美金/天。

charley50 · 2011-01-16 03:54

D4
今天的行程只有一个，就是波巴山，一个当地人称为圣山的景点。
网上介绍：波巴山 (Mount. Popa)：此山位于浦甘东南约 50 公里处，缅文意为「花朵之山」，高约 1518 公尺,如拔葱似的在平原中，山顶并有一座庙，独特风格别树一帜，令人好奇，而且所尊奉的神祇「铁匠兄妹」更令人吃惊，原来是一则源于四世纪中叶之传奇衍生之神祇。
对于波巴山，在网上只搜到这点资料，但既然缅甸人称之为圣山，必有其理由。
早上早早就醒了，是被冷醒的。虽说缅甸没有冬夏之分，但这个季节的晚上还是有些凉，酒店只提供一张薄薄的毛毡，早知道昨天晚上就不应该开窗睡觉。
酒店的早餐是丰富的。

看时间还早，就去娘乌的市场走走，考察一下民情。

九点，约好的车到酒店门口接我们了，这是我在缅甸见过且坐过最新最好的车了。

老板娘向司机简单交待几句后，司机很有礼貌的拉开副驾驶坐位的，车门示意我们可以上车，老婆刚想要上车，却被司机用手势拦住了，然后指指我，让我先上。司机不太会英语，所以只能以手势表达他的意思。在缅甸，男人是被尊敬的，这和西方国家的女士优先有着天壤之别。这在我们之后的行程中还会不断的体现。
车向东行去，经过浦甘火车站，再走十多分钟后，在路边一个草棚前停了下来，原来这是个供游客参观的古法酿酒制糖的作坊。因为没有向导，司机和演示者都不会英语，所以只能看，知其然而不知其所以然了。作坊的主人把他的制成品拿给我们试，不然还真不知道那是酿酒的作坊呢，那酒的味道很香很醇。而那些糖，当地人称之为bom sugar。是用类似于椰子树上的果实做出来的，不知道叫什么。

再行约一小时后，远远看见一个孤山的顶上金光闪闪，那就是我们今天的目的地—圣山（波巴山）。

在波巴山下有个小镇，也许就是因为这个圣山，给这个不大的小镇带来了生机，小镇上车多人多，猴子也多。
从山门拾阶而上，一路并未要求脱鞋，看着滿地的沙土和猴屎猴尿，这真要脱鞋的话，可怎么下的去脚呀？正感慨间，来到一处，就有牌子批示要脱鞋了。这一路上去，脚下不单止是沙土，更有粘乎乎的东西不时粘在脚底。猴子在一边叫着跳着，等着人们的喂食，看来是被人宠坏了的。

一路上照样是小贩的摊档占据了台阶的一半，不断的向游人推荐着他们的商品。

由于脚底下的感觉非常不好，我们观赏的心情也打了折扣。相信这山上是有许多神话故事的，只是我们无从得知，只能按自己的想象去看图说话了。
山顶的庙里供着各种各样的菩萨，神态各异，每个菩萨前都有人在参拜。还有人将钱塞进菩萨手里，看来是想贿赂菩萨。

好不容易走完全程，下得山来，还好我们早有准备，今天只穿拖鞋来，不然真不知道这脚怎么往鞋子里穿呢。
回到浦甘，大概是下午4点左右，时间尚早，洗干净脚，今天不用再进佛塔了，可以穿上鞋子到处走走看看。
再次回到市场，市场内的人已经大部份都散去了，浦甘人做生意是很认真的，从他们用的称上就能看出来，那才叫童叟无欺。

在一个鱼档前，看着那肥美的鱼，

心想着这可是真正的原生态产品，不试一下岂不是太可惜了吗？买了一块肥鱼，一些青菜，回到酒店用我们自带的电杯煮来吃，那鱼的皮有牛皮般厚，什么都没放，只以水煮熟来吃，那味道虽有些鯹，但鱼的鲜味却是从没吃过的。

charley50 · 2011-01-17 07:46

D5
浦甘之行至此结束，下一个目的地是缅甸第二大城市-曼德勒，当地华人称之为“瓦城”，车票已在几天前买好了。
早餐后与老板娘结清了房钱，倒没见到对美元有特别的要求，当然我们带去的美元基本都是新的，至少也是直板的，没有折痕和污渍的。
约8点钟，一辆漂亮的旅游大巴来到酒店门前，老板娘告知这就是我们去曼德勒乘坐的车了。酒店的伙计和车上的售票员都来帮我们拿行李，由于语言不通，他们的热情直让我们感到无所适从，不了解情况的人会以为是有人在抢我们的行李呢。
上车后按事先划好的位置分别坐好。车子外部看着很新，但车内情况却不一样，就象中国在改革开放早期的旅游大巴一样，坐位之间的距离很小，坐下后，膝盖就顶在了前面的坐位的靠背上，如果要想把脚放的舒服一些，就只能侧着身子坐了。车上的乘客不是太多，倒有一小半是空着的，车上有两个白种人，看不出是哪里人，还有两个年轻人像是中国人，也可能是日本人或是南韩人，没问。其他的就都是当地人了。
我们的位置选在了同一排，所以两个在左两个在右，我坐在了右边，开车后发现太阳在车的右边，才想起来浦甘中曼德勒的西南方向，现在车是向东北方向走，冬天早晨的太阳就在东南方向，刚好晒着我，拉上窗帘也经不住太阳的热。开出浦甘没多远，车停了，有乘客上车，这里的车也是招手即停的。缅甸的公路大部份都是土路，在旱季里到处都是尘土，车子一停，原来跟在车后的尘土一下子全跑到前面来了，车门一开，灰尘充满了大半个车厢。我向后看去，后面几排好象没有那么大的灰尘，后悔没划后面的坐位。就这样走走停停，大约11点钟，车在一个小镇停了下来，到午餐的时间了。
长途大巴

缅甸人的午餐一般都要在12点之前完成，因为缅甸的和尚每天只吃一顿饭，就是在中午的12点前，之后在第二天中午12点前是不再吃饭的了。而缅甸的男人每个人一生当中至少要出家当一次和尚，和尚在缅甸是最受人尊敬的，所以午饭时间也都成了不成文的法定时间了。
看着那个环境和食品的出品，想起在浦甘吃的那个午餐，我们决定今天中午节食，到曼德勒再补回来。
大约在下午2点左右，我们到达曼德勒，车在一个大型的像是运输市场的地方停了下来，停车场上许多人举着牌子在找人的，有一个牌子上写的不像是英文，倒象是中文的拼音，一个和我们同车来的年轻人过去和那人接上头，然后回头和我们说这是他在浦甘就订好的酒店，说完就跟车走了，算是打个招呼吧。
停车场里还有许多“突突车”（曼德勒出租车的一种，蓝色的小四轮人货车，司机在前排，后面的车斗有两排木板，就是坐位了，一车可坐4- 6人）。其中一个是来接人去Gardan house的，问价要5000/人，还价4000，成交了，那人帮我们把行李放上车顶，安排我们坐好，开车到停车场门口下车，交与另一个开，却原来这是个拉客仔，原来缅甸也有拉客仔呢，还好没被卖猪仔。二十分钟后到Gardan house,进去问价，12USD/双人间，看房感觉 不好，虽然房间很大，但因为临街，开窗后外面的声音很大，而不临街的10USD，没窗且房间较小，空气不好。退出来，说看看再定。出来问旁边一家guest house，价钱差不多，条件也相当。觉得别处应该有更好的，就背着行李走。没走几步，一个当地人追出来，说我们走的方向再没酒店了，那怎么办？想起LP上推荐的E.T hotel,问那人时，说不远，并愿意带我们去。
E.T. hotel的房间也不大，但看起来挺舒服的，10USD/间，往下吧。这时是下午4点左右，刚安顿好，就听到外面的大嗽叭响了起来，不远处的一个应该是伊斯兰教堂开始了每天例行的唱经。
E.T. hotel

E.T. hotel的房间

饿了一天了，该出去找吃的地方了。来到大街上，在一个不大起眼的地方找到了老板娘介绍的一个类似大排档的饭馆，里面的小姑娘服务员可能也是第三代华侨，会说中文。于是一边聊着，一边点菜吃饭。一桌菜连饭6500 缅币，当时曼德勒的人民币兑缅币是1：150，算下来也就不到50元，味道不错。
类似大排档的饭馆

一桌菜连饭6500 缅币

饭馆旁边有个guest house,吃完饭路过时进去问一下价，也是10USD/间，条件与E.T.house差不多。在大厅里遇见一老华侨，聊起来，从缅甸的华侨历史聊到中国远征军，感觉老先生非常想和从中国来的人聊他和他知道的缅甸的过去。
天快黑的时候，我们离开了，在门口有等候的突突车，通过老华侨问曼德勒一日游包车USD15/天，然后约好明天早上在E.T.门口等。
曼德勒市内的道路差别很大，有些地方路况非常好，但过一个街口，另一条街就象到了另一个世界一样，很明显看的出是柏油路面，但是多年失修，坑坑洼洼。路上也没有路灯，十字路口有红绿灯，但没见到有交警，虽然路上车也很多，但从来也没见过有堵车的现象。

charley50 · 2011-01-19 02:43

D6
根据网上的资料显示：曼德勒是曼德勒省省会、缅甸的第二大城市，历史上曾是缅甸皇朝的最后一个首都，古代文化灿烂久远。主要旅游景点有曼德勒山、曼德勒皇宫、摩诃牟尼佛、独一无二寺、金庙、古道陀石经院和情人桥等，尤以皇城、皇宫遗址和大佛寺最引人入胜；
曼德勒市系曼德勒省省会，又名瓦城，座落于伊洛瓦底江东岸，海拔74.07米，公元1856至1878年缅甸末代王朝敏东王始建于此，是缅甸著名古都，面积107.20平方公里，人口100万，华人近10万，下辖5个县，86个区。曼德勒气候一年三季，热季(3-6月)，雨季(7-10月)，最高温43C。，凉季(11-2月)最低温20C。平均降雨量810mm.与北京时差为1小时30分，当地治安情况良好。
相关链接：http://www.co-opchina.com/2010/0523/2117.html
早上8点，突突车已经在酒店门口等我们了。没多说什么，上车就走，不知道今天的行程是什么，要去哪里，看什么，突突车闰着我们就走。
不知道为什么，我们特别相信这个司机，一路上没对话，似乎对这样的市区游览已经习以为常了。车子在大街巷里穿行，虽然车速不快，但由于路面非常差，因路面凹凸不平使车子不断颠簸起伏，以及在转弯时的离心力还是让车上的人东倒西歪，我坐在前面，可以听见后面的人不时的惊叫声。
终于突突车在一堵墙边停了下来，司机叫我们下车，指着墙边的一个很不起眼的小门，示意我们可以脱鞋进去。进的门，里面是一片沙地，打扫的非常干净，虽然院内绿树成荫，但地上却没一片树叶。沙子很白很细，踩在上面就象是在海边的沙滩上的感觉。

院里是一个黝黑的木寺，这就是传说中的柚木寺吗？没人解释，也没文字说明，我也无法用文字来形容那木寺，只看到寺外装饰雕塑，在每个拐角处都有一组人物雕塑，应该是一个个的故事，可惜没人能告诉我们那些故事。
离开那黝黑的木寺，突突车带我们来到一个有精美门面装饰的佛寺前，同样只是用手示示意脱鞋进入，他无法告诉我们这是哪里。进得寺内方才发现，这就是曼德勒的“大佛寺”
大佛寺（Maha Myat Muni Pagoda），又称摩诃牟尼塔或阿拉干佛塔，位于曼德勒市区西南部，建于1785年，为安置著名的摩诃牟尼佛而建，是曼德勒最著名佛寺，也是缅甸三大朝圣地之一。寺内的佛像为金属所铸，高近4米，由缅王孟云于1785年征服阿拉干后迁运来此。
穿过一条金光灿烂的长廊，在长廊的尽头是一个大金佛，在大金佛前的走廊上跪滿了虔诚的信徒。
据说大金佛有佛祖开光，是佛祖的化身，大金佛下的拜者多为女性，男性香客则在上面为大金佛贴金箔，除了大金佛脸上不准贴金处，保持原样，大金佛已经大腹便便，四肢粗壮，已经穿上厚达16公分的金衣，而且这金衣还在每时每该在增厚中，缅甸人为大佛贴金已经到了非常疯狂的地步。

我们坐的突突车

缅甸人开车是可以不穿鞋的

离开大佛寺，司机又带我们参观了石、木及剌绣的佛象制作工场，之后来到我们跟本没想到的一个地方，金箔加工厂。工人们用把金条放在专用的砧上，用重锤不断的敲打，最后金条敲打成薄如蝉翼的金箔，再把他们粘在专用的黄纸上，就做志了专门用来贴佛的金箔了。除了金箔，这里也可以加工各种金器。

中午时分，司机带我们来到一个华侨开的饭馆用中餐，我们连说带比划的叫司机和我们一起吃。开始时，司机显得有些拘束，也许是真的饿了，也许是看我们都比较热情，随着菜一个一个的上桌，也不再拘束了，只是快速的扒了两碗饭就说饱了，然后就到外面的车上等我们去了。
午饭后，司机又带我们去看“世界书本”
从曼德勒山的东南口向下望，729座功德碑圈成一片方正。这个号称“世界最大书本”的KuthodawPagoda佛塔以石碑为页，正反面都镌刻着密密麻麻的缅文及古老的Pali经文，内容为第五次世界佛教大会所通过的信条与经文。当年，敏东国王曾召集2400名和尚以接力的方式诵读经文，足足耗费6个月，才将这本浩瀚的大书念完。
在这本书的后面就是曼德勒山。
曼德勒山位于曼德勒市区北部，旧称罗刹女山，是缅甸著名的佛教胜地。曼德勒山不高，只有二百三十六米，但却是整个曼德勒市最高的地方。从山上眺望，曼德勒全城和伊洛瓦底江景色尽收眼底。曼德勒是观看日落必到胜地，还有一大群热情小喇嘛和你聊天。

曼德勒山虽然不高，但座拥在市区之畔。著名的缅甸母亲河—伊洛瓦底江从天边宛然而来，弯弯曲曲绕过曼德勒山，向肥沃的平原流去，从山脚下沿着山坡逐级而上，有一千七百个台阶，沿途有八大寺庙。清晨太阳从曼德勒山后冉冉升起。山顶的塔尖以及绵延下来的塔廊，仿佛是一个剪纸的造型。上到山顶是一个印度教的神庙，四周是一根根方形的柱子，柱子上用玻璃镶嵌成棱形的图案，柱子之间斗拱相连，回廊贯通，在早晨的阳光下夺目耀眼，晶莹剔透，许多当地的缅甸人在印度教的神物—金环眼睛蛇的造型前，虔诚礼拜，不时把折叠好的缅币放到蛇头上，不知是祈求财运，还是平安？

曼德勒的名字也是来自这座城内最高的山丘——曼德勒山。当年释迦牟尼宣扬佛法时路过此山，指着山下广袤的土地，预言2400年后，这里会出现一座繁华的大城。曼德勒果然不负所望，在敏东国王的统治下，30年的荣景在历史中点缀成不朽的一页。
曼德勒山门

曼德勒山门口的曼德勒山的全景画

下的山来，司机又把我们带到一个木寺前，原来这才是曼德勒有名的“柚木寺”，但不论从哪个方面看，都不如早上看的第一个木寺，而且还要收门票，所以没什么兴趣。

此时已经是傍晚时分了，于是，拍了几张照片就叫司机带我们回酒店了