[燃烧的岁月]——分享2010四个半月的徒步骑行旅程(人在阿里)

稀得泥 · 2011-01-16 16:23

2010.7.2 泸沽湖

2010.7.11 亚丁夏诺多吉山脚

2010.8.1 从中甸到奔子栏

2010.8.15 色季拉山垭口

2010.8.2 羊卓雍措

2010.8.29 日喀则

2010.9.2 珠穆朗玛

2010.9.14 玛旁雍错 楚果寺

2010.9.17 冈仁波齐 止热寺

2010.10.5 大环 Ice Lake

2010.10.9 大环 Tilicho Lake

2010.10.20 加德满都

2010.10.26 EBC Dingboche

2010.10.28 EBC Chukung RI

稀得泥 · 2011-01-16 16:37

行程和路线攻略(供参考)：

27/6 ~ 29/6 火车+汽车：珠海-广州-昆明-丽江-泸沽湖
30/6 ~ 25/7 徒步：泸沽湖-亚丁，亚丁外转，卡斯地狱谷-东义，东义-尼汝-属都湖-中甸，中甸-哈巴雪山-虎跳峡-丽江
26/7 ~ 28/7 休整：丽江休息，买自行车准备骑行
29/7 ~ 18/8 骑行(滇藏线)：丽江-中甸-德钦-盐井-芒康-波密-林芝-拉萨
19/8 ~ 20/8 休整：在拉萨休息两天
21/8 ~ 13/9 骑行：拉萨-浪卡子-日喀则-珠峰大本营-老定日-西夏帮马-萨嘎-霍尔乡
14/9 ~ 24/9 徒步+骑行：玛旁雍错骑行转湖，冈仁波齐徒步转山，札达土林观光
25/9 ~ 27/9 骑行：聂拉木到加德满都
28/9 ~ 29/9 休息：加德满都
30/9 ~ 14/10 徒步：Annapurna大环+Ice Lake+Tilicho Lake+Poon Hill
15/10 ~ 22/10 休息：博卡拉、加德满都休息观光
23/10 ~ 6/11 徒步：Sagarmathaa National Park(EBC)
7/11 ~ 8/11 休息：加德满都
9/11 ~ 10/11 汽车：加德满都-樟木-拉萨
11/11 飞机+汽车：拉萨-广州-珠海

全程的装备和花费请参照479楼http://goo.gl/Nhxn7

滇川徒步的攻略:
这些都不是精准的GPS轨迹，请谨慎参考。
地狱到天堂（尼汝到亚丁徒步穿越攻略、游记）http://goo.gl/bTFIZ
泸沽湖到亚丁：一个人的穿越, 看了你就能走。http://goo.gl/2SQzR
亚丁大转神山行程攻略 http://goo.gl/zENBq

骑行的攻略
丽江-拉萨-珠峰大本营的路数点下面其中一个链接下载，我记得是去年Biketo上面一位网友分享的。
http://sid.gd/upload/plan.xlsx
https://dl.dropbox.com/u/3375692/plan.xlsx

珠峰大本营不原路返回的路线，请参考biketo上面网友失败邹的帖子
[旅行路线] 到了珠峰，不想走回头路到白坝的车友，强烈推荐走此小土路到岗嘎（附GPS数据）http://goo.gl/YlKOV

新藏线部分参考biketo网友波尔整理的攻略
[新藏线] 新藏线骑行攻略（草案）－图文并茂30天版（资料更新：10年11月23日）［资料补充］http://goo.gl/gGqGU

尼泊尔徒步
在尼泊尔徒步感觉完全不用什么攻略，出发之前在加德满都买一张二三十块钱左右(200RS~300RS)的地图就够用了。一般路上两个小左右就有Guest House可以歇脚，可以随意走走停停。最好带上睡袋，旺季可能没有床位，有睡袋可以睡大厅。

Annapuna大环推荐Ice Lacke、Tilicho Lake和Poon Hill这三个地方。
EBC徒步路线推荐 Kongma La、Cho La和Renjo La这三个垭口连穿，尤其是较少人走的Kongma La和Renjo La，垭口的景色非常震撼。还有Chukung RI，出了名的360度雪山壮观。

关于新藏线没有带帐篷的问题
我们219国道只骑行萨嘎到塔尔钦部分，中间马悠木检查站到霍尔乡需要一天完成。我们早上9点多出发，下去6点左右到达。全天泊油路，下午还差点被逆风打败。如果，早点出发，在一天之内完成应该没什么问题。当然，如果带上帐篷，在公珠措和玛旁雍错湖边扎营观赏完整的日出日落，应该很过瘾。

关于徒步和骑行如何转换
单车是7月28号在丽江买的Giant 680，我把55L的登山包捆在后货架，行李较轻，没有帐篷和炉头炊具，即使下坡车子的平衡也没问题。单反相机用Kailas的小包背着，3斤左右，肩膀和背部基本没有不适的感觉。后来到了加德满都后车子卖给当地车行。

特别路线
我和车友阿彪骑行中唯一有点特别的路线，如何从珠峰大本营出来想去阿里的车友可以参考：岗噶(老定日)-门布乡-西夏邦马-佩枯措-萨嘎，中途分别在门布乡和佩枯措湖边的一个藏族旅馆过夜。

全程路线

尼泊尔EBC徒步路线

稀得泥 · 2011-01-16 16:37

写在前面

第一次了解还可以自行车进藏这回事源于大学里偶然看到的照片，那是学校的自行车版或者是远征协会举办的影展，把每年寒暑假组织的长途旅行的精选照片洗出来之后挂在路边。进藏的照片相对要震撼很多，看着西藏纯净的天空，仿佛就在头顶触手可及的流云，峡谷中的流水人家，雨后天空画出的彩虹，那些沿途叩拜虔诚佛教徒，还有铁骑一般的骑行旅途，我对西藏第一次有了懵懂的向往。只是觉得旅行这件事只有花自己的钱才能心安理得，不好意思开口跟家里人要钱出去玩，大学成绩一般没有奖学金，也没有兼职打工，骑行进藏这个想法只好一直搁置着。

看过台湾电影《练习曲》或许的朋友或许会印象深刻，即将大学毕业的明相，为免日后回想起来后悔，只身骑着自行车，开始了以高雄为起点的逆风向的环岛旅行。里面有一句简单的话，“有些事现在不做，一辈子都不会做了”，2010年六月初，我计划辞职去远行的时候，这句话大概也是最大的原因。我怀疑现在暂时还可以放下所有羁绊时候，不去做这件事，以后是不是就没有机会了。提出辞职之后心里也有过摇摆和犹豫，老板不停地挽留，甚至答应一个月的假期，如果仅仅完成骑行拉萨的想法，一个月也足够的。最终还是坚持辞职，因为好不容易下定决心，只想自由自在的出去行走一次，不想受到时间的束缚。不料6月27号当我离开生活了两年多的珠海踏上路途时，行程却有了戏剧性的变化。原本计划一个月左右的进藏旅程，一走便是四个半月。

离职前忽悠平时一起爬山的朋友牛哥去骑行新藏线，牛哥没怎么骑过车，两个人觉得还是一起去徒步比较靠谱。丽江-泸沽湖-亚丁-尼汝-哈巴雪山-虎跳峡-丽江刚好是一个圈，可以连起来走。这条超长距离的滇川徒步路线，如果我们能按计划完成的话，大概需要20多天。我们不想请向导和马夫，自己背包走，不赶时间，遇到风景好的地方随意停留。背上四五天的食物，即使走错路，也可以从容回头下撤。从泸沽湖开始，当我们真正踏上这条路线时，才发现我们严重低估了雨季的影响，连续多天阴雨连绵，双脚一整天泡在湿透的鞋子里，心里郁闷不已：是不是傻了，这种天气还大老远跑出来找罪受；这是我第一次这么长距离的负重爬山徒步，一路遇到的困难和意外也超乎原来的想象，例如走错路，膝盖受伤，被蚂蟥和跳蚤咬死，不知道能否完成这条在雨季中更加艰苦的路线。

7月底牛哥结束路程独自回珠海，我在丽江后买了单车，从丽江出发骑行滇藏线，七八月份的滇藏线经常下雨，稍显遗憾，好在一路结识各种有趣的车友。比如已经是三个孩子父亲的光哥，马来西亚的华人，从家里一直骑到云南西藏，只为了拍摄正在消融中的冰川，他说，如果现在不亲手拍下来，以后冰川消失就没有机会了。比如从深圳出发计划骑到拉萨的老曾，因为在中甸遇见自己中意的女孩，进藏的行程变得很特别。比如老练，带着同样热爱骑行的女友，一起体验浪漫的滇藏线。

8月24号下午，当在江孜的旅馆翻看尼泊尔的《孤单星球》时，我突然意识到按计划我到尼泊尔时雨季还没有结束，我已经无法忍受雨季徒步，所以当即决定一直骑到阿里转山转湖，等到9月底雨季结束再去尼泊尔。同时，忽悠车友阿彪一起去阿里，他原本只是计划骑到樟木的，我们到达阿里之后，他又一次被另外的车友拐走，一起去新疆骑行，真正印证“行者无疆”这句话。后面的骑行天气很好，阿里也成为我在西藏最喜欢的地方。在尼泊尔的时候，开始考虑走完Annapura大环就准备回家，后来大环上几乎全程感冒，感觉不过瘾，于是续了签证，把EBC也走了。尼泊尔的徒步是全程最腐败最享受的经历，没有多的负重，没有雨水，随意走走停停。

为什么会一定要选择自行车和徒步这种旅行方式呢？我想，仅仅依靠自己的双腿的力量，踏足自己梦想过的地方，与想象中的风景相遇，才有最美妙的感觉吧。每次骑车或者背包气喘兮兮的到达垭口时，都有一种“顶，终于爬上来了”的感觉，接着站在垭口心满意足的享受风景。骑行和徒步的时候，行走的方向和节奏可以自由掌控，随时停留，不用担心错过什么风景。要是搭飞机、火车或者巴士，我担心大脑和眼睛是否有能力去应付，往往一晃而过的景色，而且到达目的地之后，也不会有那种有好不容易的感慨吧。

旅途结束后，我回到原来的公司，过着和原来没什么两样的生活，每天依然朝九晚五的上班。只是去年的今天，我不会想到8月18号那一天我带着自行车，来到布达拉宫面前，和梦想打卡签到；想象不到11月4号那一天会站在尼泊尔EBC徒步路线上的Renjo La垭口，包括珠穆朗玛和洛子峰在内，一整排喜马拉雅山脉在面前我像阅兵式的展开；也不会想到自己的生命也经历了惊心动魄的危险，2010年8月8号早上从登巴出发不久，我连人带车发生滑坠，手一直举着车托在头顶，双腿不知道怎么发力，刹那间明白对身体已经失去控制，眼睁睁的看着自己往下掉，只有周围的沙土一齐下滑，“刷刷”的声音在耳边回响。不管如何，这趟旅行本身有着无可比拟的乐趣，在路上感觉每一天都是崭新的，自己成为故事的主角，在青藏高原上展开属于自己的旅程。

因为这段难忘的旅程，我想我会一直感恩和自豪。在我生命里，至少有这么一次，在2010年这四个半月的时间里，做了自己想做的事，去到自己想去的地方。就请跟随我的文字和照片，和我再次上路吧。

燃烧的岁月取自许巍的歌《礼物》

走不完的路
望不尽的天涯
在燃烧的岁月
曾漫长的等待
当心中的欢乐
在一瞬间开启
我想有你在身边
与你一起分享

2010.7.18 南宝牧场

2010.8.18 松多到拉萨

2010.9.3 珠峰大本营

2010.9.23 冈仁波齐

2010.10.8 Tilicho Lake大本营

2010.10.20 加德满都

2010.11.4 Renjo La垭口

稀得泥 · 2011-01-19 12:45

4个多月，改变能有多大？

2010-6-27 出发

Bob过来博雅苑接我，一起去唐家的路口等牛哥。

天气下着雨，出门的时候没有跟Kymair和Beck道别。不想去干扰两个宅男的美梦，在中大北门避雨等车的时候给他们发了短信道别，Kymair马上回了，看来没睡着。上车前Bob说要不要给我拍照，我说算了,天气不好,没什么心情。

车上和牛哥闲聊，间隙看看窗外。想想自己的第一次长途旅行就这样开始了。

从广州到昆明的火车是硬座，有点难熬，为了减负，连MP3都减了。只能对着窗外发呆，抓些报纸看，然后偶尔和人聊聊天。

第二天下午到昆明后，离晚上去丽江的火车还有几个小时.我和牛哥都没什么想去的地方。在一个广场无聊的杀完时间后，找了地方吃过桥米线。

去年10.1我和Jason第一次到昆明，印象一般。所谓四季春城原来只是想象而已。到处修路，灰尘多到很多人都带口罩。

回火车站走过一个路口时，牛哥忽然对着我大声吼了出来：“贼！”，猛然后头发现有个家伙迅速走开了，刚才掏我口袋时一点感觉都没有。

晚上卧铺一夜安睡到丽江。

过桥米线

稀得泥 · 2011-01-20 13:20

2010-6-29 丽江--泸沽湖

关于丽江，最重要的的记忆来自高中读过余杰的书。没有想到多年以后，自己也有勇气放下羁绊，踏足自己想去的地方。

丽江，在帝国的边陲，却在自由的中心。正如蔡恒平在诗歌中所吟唱的那样，在丽江可以“和露水一起入睡，和朝霞一起醒来”。
“家家流水,户户垂柳”
------《丽江，更接近天空的地方》

天气很好，清晨的云彩也很漂亮。对着多云的玉龙雪山没有按下快门有点遗憾，７月底我回丽江准备骑车去拉萨的时候，再没有碰到这样的好天气。
不过，今天我们要匆匆离开去泸沽湖。在车上认识了邻座的天堂鸟，她一个人带着儿子小熊宝宝出来旅游。 天堂鸟也爬山徒步，忽悠我们去新疆玩。

没想到泸沽湖要收费的，78块的门票来得太突然了，有点接受不了，呵呵。

和天堂鸟一起去了她朋友推荐的在洛水的“守望”客栈。短短两天里，因为碰到天堂鸟和店主老兵这么有趣的人，泸沽
湖成为这次旅程最留恋的地方之一。以至于我和牛哥都说要回来“守望”做义工，回来发呆。

丽江清晨

这样发呆：牛哥和小熊

上茶

入夜

稀得泥 · 2011-01-21 15:14

2010-6-30 泸沽湖转湖

昨晚决定今天牛哥、天堂鸟和我一起徒步转湖。天堂鸟把儿子留在客栈和老兵一起玩，我们都笑话她这个娘没心没肺的，小熊真可怜。不骑自行车是觉得没有骑行裤，很容易屁股疼的。

泸沽湖一圈大概50-60公里。我们决定早起争取一天走完。转不转完其实都无所谓，牛哥就更牛了，青海湖10几天徒步都转完了，对泸沽湖没追求。
出发没有多久就有三只狗狗跟上我们了，刚好一拖一。据说沿湖边徒步总会有流浪狗跟着走的。
我们尽量在湖边走不上公路，不过经常走到没路了还是要拐回公路。
在草海前沿湖边又走到没路，不想往回走了，直接切到公路。结果很无语，全部走到泥淖沼泽里面，泥巴都到大腿了，结果晚上回去指着自己脏兮兮的裤子说：“我们还走进沼泽了呢。”

过了草海了，沿公路走。在一家老兵介绍的青旅吃了午饭。

下午4点多钟时我的脚底开始疼，话说我对机耕路和水泥路真是比较乏力。吃了天堂鸟请的冰淇淋自己搭车提前回洛水。

转了三趟车，最后一趟是摩托车，我问那个大哥要多少钱，他说不用。不好意思，又问了一遍，他说一分钱你有吗，没有就算了？顿时生出一些感动。

晚上8点钟的时候眼看快下雨了，老兵开着他拉风的摩托车，接了快到落水的牛哥和天堂鸟回客栈。

吃完晚饭老兵问我会不会写检讨，我只好可惜的说：“我从小是好学生，写检讨这事我真不在行！”。第二天，老兵自己把检讨利索的搞定了。为什么一个没有老婆在身边的开客栈的要写检讨呢？详情见：俺在泸沽湖的一次吐血遭遇(http://goo.gl/YfTzi)

行走，在泸沽湖

泸沽湖

三个人，三条狗

稀得泥 · 2011-01-22 14:58

2010-7-1 人在守望

今天在守望休息一天。牛哥盘算着有没有新鲜牛肉买，要搞萝卜牛腩吃。刚好当天村里杀牛，有新鲜牛肉供应，结果当天入住守望的都有口福了。

早上一批女学生过来问有没有房间，因为三楼的房间还没装修好，住不下。天堂鸟提议我们可以一起把一间装修好，刚好牛哥是全能的，电工什么都包了，所以把几个美女都留了下来。本来我是赖在客厅里看书没动手干活的，后来天堂鸟喊我才上楼帮忙（太懒了，以至于天堂鸟从第一天开始送我一个外号：“稀大爷”。后来每天三餐在一旁等着牛哥把饭煮好，加上偶尔还冲着牛哥爆发的脾气，这个外号倒是很符合我的形象）。床、电线之类都齐了，关键有万能的牛哥，很快就把房间收拾好了。牛哥这种万能的多面手要是留在守望做义工老兵估计要高兴死，如果是我留下来老兵估计要哭死。厨师、电工、高级技工、强悍的背夫、活GPS，这种多合一的功能就是大家前赴后继跟牛哥结伴出游的缘故吧。至于我，唯一的任务就是回来给牛哥出一本写真集，现在是该是兑现的时候了，所以我的工作才刚刚开始。

而后，天堂鸟给我分配了任务，到大厅冲茶接待美女。这事情嘛，我还是很乐意的。

下午把牛肉提回来后，牛哥和天堂鸟就忙开了，我呢，以摄影师的名义继续围观。

今天看了一本书：《摄影大师的用光》，本来还想看《摄影大师的构图》，被拉去干活了。年初买了单反后没好好学一下摄影的基础知识真是失误。艺到用时方恨少，后来在滇藏线上竟被车友周磊的卡片机秒杀！

晒晒太阳，喝喝茶，看看书，听听音乐，吃吃牛腩，喝点小酒，对着泸沽湖发发呆。顺带帮老兵做下电工和装修工，接待大批美女入住，最腐败的旅行不过如此。

所谓女儿国

发呆

守望的守望者

黄昏的守望

稀得泥 · 2011-01-23 09:49

2010-7-2　洛水-永宁-温泉乡-利家嘴村

这两天，老兵和天堂鸟一直劝我们要慎重一点：雨季，没有向导，没有GPS，没有马夫，自己负重走还是风险蛮大的。

我和牛哥都决定还是按照计划上山。原则是不走夜路，准备４天左右的粮食，即使走错路，也有足够的食物支持下撤。不赶路，风景好的地方停下来发呆。没想到几乎一路雨水，完全没有停留的心情。

天堂鸟送我们到公路旁，最后拦了一辆小面的到永宁。一个人10块钱。在永宁装了３瓶汽油，买了一些火腿肉、大米、面食还有一把菜刀防身，然后继续前往温泉乡。今天计划半天到利家嘴村，时间不赶。
中午在村子温泉山庄的门口煮面吃被村民围观。吃完装包，将整个55L的包塞得满满。
今天是全程徒步中少有的好天气，阳光灿烂。不断的跟路上遇到的小孩问路，有些虽然说不出来，也能指路给我们看。
出了村子顺着田野边大路一直走。上山的地方有一群人在放马，听说我们要自己徒步到亚丁都很惊讶。

一段上坡之后到了一个路口。没有看到攻略提到的风马旗，左边的路是继续上山的。但是我们都以为垭口到了，继续往前走。但是没有下坡，而且方向不对。往回走到路口，这时，都神奇的往下坡的路口走下去，我感觉包磨腰有点疼了，所以在前面下的很快。这个下坡比较缓，比上坡的路长很多。在一个陡下之后终于来到田野边。怎么有点眼熟，越看越不对劲，终于明白了：我们下到上山的地方了，在山上兜了一个圈又回来了。太牛了！(后来我们都说，这件事太糗不能说不出，不过造神并不是我想要做的。旅途中这样的囧事现在回忆起来却是很有意思)

我说还是沿上山的地方上吧，近一些。牛哥不肯，说刚才上山碰到的那群人肯定还在那里，我们现在过去会被他们笑死的。想想也是，还是面子重要，就从下山的地方再次上山。
感觉背包很重，而且磨腰。很郁闷的只管上山，终于到路口之后继续上山。没多久就到了有风马旗的垭口了。

没有找到攻略上的近路下到利家嘴，只能沿大路一直缓下。快到利家嘴村的时候遇到一对疑似在偷偷约会的情侣，他们在村口分开后，小伙子跟我们同路，因为今天走错路及磨腰的缘故，我觉得自己有点要崩溃了，寻思着得雇匹马，一匹马要一百块钱一天（这是这一路上最便宜的价钱了，亚丁最低150，尼泊尔EBC路上据说得200美金一天）。

牛哥不赞成雇马，说走错路很正常，磨腰的话明天去村里买两块毛巾垫着试试。事实再一次的证明牛哥的英明，这两块毛巾真的解决了磨腰的问题。

我们在村口路边的平地扎了营，因为小伙子告诉我们旁边的泉水可以喝。晚上没有什么胃口吃，牛哥估计开始担心我了。这好像是全程唯一一次胃口不好，其他时间，我一般吃掉每餐的2/3，牛哥吃1/3。不过徒步20多天下来，我还是减了快10斤，据说牛哥减得更多。好在这些重量在之后骑车中又回来了。

月在守望

日出

早起游泳

松下问童子

扎营第一天

稀得泥 · 2011-01-24 11:48

2010-7-3 利家嘴-屋脚乡

进了利加嘴村里顺利找到小卖部，买了两条小毛巾，然后例行喝饮料。牛哥的最爱是营养快线，我一般选可乐。牛哥开玩笑说我亏了，营养快线比可乐贵一点，钱是公共给的。

利家嘴到屋脚这一段一直沿电线杆走，有明显的山路。垭口有几个放牧的房子，下坡的路不明显，不断的向遇到的一些小孩子问路。山里的孩子在镜头面前有些羞涩。

到屋脚乡还是下午较早的时候，决定继续往前走走。因为不想走漫长的盘山公路，找人问清了山路怎么走。开始走山路没多久，天就阴了。
眼看要下雨了，于是找一块相对平的地方扎了营。煮饭的时候，淅淅沥沥下了一会雨。放羊放马暮归的村民经过我们的帐篷，看到两个陌生的人和孤零零的一顶帐篷，估计都有点好奇吧。

早晨

牛哥专辑

暮归

这里扎营

稀得泥 · 2011-01-25 12:37

2010-7-4 屋脚乡-卡尔牧场

行路的过程中，常常与牛哥意见相左，大部分时候牛哥都会迁就我。今天也不例外，早上开始的路不明显，在岔路口我坚持的沿峡谷往前走，一直走到路不见了才甘心回头。牛哥比较无奈。

然后退回原来的路口往右走，一路缓上。到了垭口一路下坡。经过一条山溪的时候停下来煮中饭。

下午有一段我们两个分开走了一段，牛哥切上山腰，我在下面，牛哥指着前面说我不用上去，直接往前走就行了。我走得很快，想赶到前面路口与牛哥会和，走了一段彻底看不见上面的牛哥了，变成我在溪的这边，牛哥在另一边，山腰的路被树林遮住了看不见。我在一个视野开阔的地方停下来，观看对面，牛哥始终没有出现。越等越着急，最后来了几个藏族人，我赶紧下坡，过桥，再上到对面问他们有没有看见牛哥，他们告诉我牛哥在后面，马上过来。接着看到牛哥终于松了一口气，我和牛哥觉得以后两个人走起来都不要离开彼此的视线，没有对讲，太容易出意外了。

接着询问当地的藏人这里是卡尔牧场吗，他们说还没有到，指着路让我们继续上坡。

一路缓上坡到公路，然后继续走山路，上一个要命的大坡，我和牛哥都感觉有点乏力，这是第一次上到4000米左右吧。

上了坡之后看到有溪水，筋疲力尽的我们马上决定在此扎营。

继续牛哥专辑

在垭口附近，下面是屋脚乡

高高在上的山峰

在此扎营

稀得泥 · 2011-01-26 12:50

2010-7-5 卡尔牧场-瓦厂

我们参考的详细攻略地图：http://bbs.8264.com/thread-224214-1-1.html
原来我们都很自信，这么详细的攻略，自己走到亚丁是没问题的。没想到雨雾天气，完全没有可以参照的山头，没有遇到可以问路的当地人，结果走了和攻略一样错路。

早上听见有人牵马从帐篷旁边经过，外面下雨，牛哥在帐篷前厅煮粥，吃完之后继续等雨停。这种无聊也无奈的等待一直在后面下雨的日子反复出现。

路比较好走，在垭口之后没见到岔路口，直接往右边的峡谷下去。雾太大了，完全看不到可做参照的山头，刚下垭口时曾听到马铃声，如果当时我们大声的喊出来，也许能找到人问一下路，虽然心里没底，我们还是一直沿峡谷往下，想着应该走对了。中午没有开炉，吃了花生和压缩饼干。

雨越下越大，我们一直沿着峡谷缓缓下山。停下来休息的时候，牛哥忽然大叫，“蚂蟥！”我才觉得我耳朵和脖子上好像有东西，自己不确定位置，等牛哥帮我直接拽掉。雨衣下面已经沾了很多条，慌张的把包放下脱掉衣服，发现手上腰上都有。第一次亲密接触蚂蟥，真恶心啊！拽掉后不解气，还使劲踩。牛哥身上的比较少，也比较小。我穿雨衣，可能接触面积太大了，中招比较厉害。耳朵边上的那条据说快有小拇指那么大了，脖子上的也不小。比较大的还好拽出来，小的缩起来很难捏住。

开始有点慌张的赶路，也知道蚂蟥对身体没什么杀伤力，只是心里想着恶心。每到一块空地，两个人就脱光光我看你你看我，彻底检查。牛哥开玩笑说两个男的还好，要是有女同伴就麻烦了。

这条沟下到底就是攻略上提到的瓦厂错误的三岔路口。我们走错了，和攻略上错的一模一样，所谓步其后尘，重蹈覆辙啊。

没办法，只能将错就错，干脆直接到瓦厂。明天再坐车去水洛乡。

晚上到瓦厂才知道原来我们走错了的那个峡谷被当地人称为“蚂蟥沟”。悲剧。

晚上下到水洛乡之前还发生了一件颇为惊魂的事情。
快下到瓦厂的时候沿山腰切到溪谷，然后沿溪谷下去就可以到公路了。下到溪谷后发现石头很不好走，这时几乎天黑了，山腰上隐约有条路，我自己切上去，牛哥在下面走。山腰的路越走越陡，很多时候全力用双杖才能勉强保持平衡。不一会彻底天黑，头灯不够亮，小路完全找不到痕迹。我开始有点害怕，后悔不该倔强的自己走上来。这时跟下面的牛哥说我要往回走，要找个缓点的地方下去。回头不远，牛哥发现一颗倒下来的树，我抓着树顺着爬着下到溪谷，松了一口气。天黑，路又陡，如果不小心，很可能会滑坠吧。顺着溪谷没走多远就是公路了。

晚上到瓦厂住藏族旅馆，在房间里煮东西吃。

早上出发～牛哥总着精神矍铄

穿过这片松林，就是卡尔牧场

这里就是卡尔牧场了吧

被蚂蟥咬后的悲剧现场

本人

稀得泥 · 2011-01-27 12:47

2010-7-6 瓦厂-水洛乡

瓦厂没有车直接去水洛乡，我们先坐车到豹子砰。路口修车的说今天巴士不一定有，搭卡车去的话不用钱。
后来来了一辆卡车，车上已经有了一些人，不过司机还是同意我们坐他的顺风车到水洛。

车上很挤，驾驶室后排4个人的位置做了６个人，两位藏族大妈又是恐龙般的身材。身材苗条的我只能在夹缝中辗转腾挪。

到水洛之前都以为不用钱的，我们还寻思着是不是要请司机吃顿饭。没想到到水洛下车时司机索要300块钱，讨价还价后给了200块.

在水洛乡客运站和祖籍是广州的店老板聊上了。楼上的房间都给修路的住满了，老板给我们看他专门给藏族人住的房间，味道太重，我们还是睡帐篷了。

牛哥的神来之笔

在车上寻找机会自拍

到了水洛乡向修路的工人问路

不许联想

稀得泥 · 2011-01-28 11:56

2010-7-7　水洛-金矿

从水洛出来是机耕路，没走多久有个小卖部，买了方便面和米做储备。继续喝可乐和营养快线。

路上遇到的开摩托的小伙子都问我们要不要雇马，当时真是有点纠结啊，之前的蚂蟥沟，对信心有点打击，加上雨季，多少有点动摇。他们好像都统一口径了，“亚丁外转的路很难认，你们两个绝对走不了的。”最后都是觉得太贵了没谈成。当地藏族人好像都觉得广东人特别有钱，觉得我们特别小气。后来我和牛哥郁闷了，直接说我们是广西人。

大概是中午的时间吧，我的脚底开始疼，想搭车去嘎洛。等了一会都没有车，想着走走再看看吧。没想到又走了一段之后，发现右脚底起泡了。

下午拖着起泡的右脚到了金矿我就不想走了，无奈的在溪边扎营。

牛哥在这种机耕路上非常强悍

峡谷风光

这位小伙子是昨天遇到的水洛乡小学老师：要不要雇马嘛，我是老师，最实在了。

保持队型

因为没照顾好自己，行程变得点无奈。

稀得泥 · 2011-02-06 14:44

2010-7-8　嘎洛村休息

早上自己花一百块打了一个摩的到嘎洛村，真貴呀，不过我不想拖着起泡的废脚继续走。牛哥则自己徒步到嘎洛村。

在村口等牛哥，因为我脚上的泡，必须得在此地停留修整。和牛哥同路而来的还有村里的一个小伙子，说好去他们家吃住两天，200块钱。牛哥有点郁闷，被我拖后腿了，说了句实在话：“你没照顾好自己哦。”

没想到这是另一个悲剧的开始：我被他们家的跳蚤咬惨了。
这里的藏族房屋第一层是给牲口住的，基本上等同于和跳蚤同居了。我被咬后会冒一个个红色的大包，牛哥据说皮比较厚，对跳蚤几乎免疫，只是一些可以忽略不计的小红点。从进他们家开始，我腰上，手脚上的包包开始匀速增加，到第三天早晨离开的时候，已经是惨不忍睹了。

我和牛哥，小伙子和他弟弟，话说他们兄弟俩很帅的

在村口等牛哥

云中的嘎洛村

关于信仰，那些风中飘扬的旗子

稀得泥 · 2011-02-07 12:19

2010-7-9 嘎洛休息2

早上小伙子带我们去村里的寺庙拜一拜，算是对明天的上山做一次祈祷。

中途发现村民在用牛锄田，牛哥就来劲了，“这个我会嘛”。跑过去娴熟的表演了一把。

到了寺里，先绕寺转一圈。门口有个小的白塔专门烧松香的，旁边放了一个海螺。据说每个来朝拜的信徒都要吹的，可惜我使劲吹还是漏气，出不来那种悠扬浑厚的声音。

下午太无聊了，我自己和小伙子的弟弟出去打了一会桌球，大家水平差不多，有赢有输。来回的路上感觉脚底起泡的地方恢复很好，明天上山应该没问题。长途旅行总会碰到需要打发时间的时候，最好带上便携的设备看书或者打游戏，比如Kindle，itouch或者各种智能手机。如果有三个人以上，还可以斗地主或者拖拉机。
晚上一起看电视，因为一个什么报道小伙子感叹，现在很多人都没有信仰，牛哥语出惊人：“我的信仰就是：好好活着！”

关于起泡和跳蚤的烦恼在时光的流逝中慢慢淡化，这样无聊而无奈的停留，现在回想，也是一段有趣的插曲。

很多事来不及思考
就这样自然发生了
在丰富多彩的路上
注定经历风雨
让它自然而地来吧
让它悄然地去吧
就这样微笑地看着自己
漫步在这人生里
------许巍 ·《漫步》

在藏民家里，光线从天窗掉下来，柴火吱吱作响，时间变得缓慢

阴天的嘎洛村

不同版本

左起：小伙子、牛哥和寺庙的管理员

稀得泥 · 2011-02-08 13:09

2010-7-10 嘎洛-扎五旗牛场

留我们借宿的藏族人家嫌我们给200块钱太少了，这两天也没什么心情接待我们。早上只派小伙子的弟弟送我们一程。出门的时候他拿了我的相机玩。没教会他怎么对焦，拍的照片基本都糊了。

离开藏族人家后，一路上坡，有点辛苦。好在脚底起泡的地方恢复了没添麻烦。
中间还遇到一队去往冲古寺的牵马的藏族人，如果带我们外转山，一匹马最少也要150块一天。觉得太贵，我们还是决定自己走。

中午到了一个小垭口吃了干粮，雨开始越下越大，到扎五旗牛场的时候雨势磅礴，发现附近一个帐篷门口站着一个藏族妇女，厚着脸皮进去避雨，女的招呼我们烤火，喝酥油茶，还吃大饼。以至于后来她向我们推销虫草，我和牛哥都不好意思了，一个人买了一百块钱。虽然不知道买来有什么用。

这位藏族妇女知道从这里出发进入外转的路线，只是要给她20块钱向导费。她带我们走一段找到路口，告诉我们晚上可以在前面的牛棚过夜。

从扎五旗牛场一直下坡，过一条溪，就到了牛棚。牛棚里好多湿润的牛粪需要清理，先用树枝拨开牛粪，撒上一些青草垫着，然后才把帐篷搭起来。

牛棚里的木材虽然有点湿还可以烧，烤火的时候经常没注意，烧坏几只袜子，其中有两只不是一对的，所以之后的日子里经常穿两只不同的袜子。

没想到傍晚时分，居然来了很多转山的藏民，他们带没有帐篷，一定要在牛棚里歇脚。他们中的三个留了下来挤在牛棚的另一边，其他的继续赶往前面不远的牛棚。聊天中了解到他们转山不怕下雨的天气，只有冬天下雪太冷的时候才会停止转山。在阿里，当地的藏民也有夏天转山，冬天转湖的传统。而对于藏族和夏尔巴人来说，转山和转湖是庄严而神圣的宗教仪式，如果不是西方驱动现代登山行业的发展，藏族人和夏尔巴人可能永远都不会去攀登那些充满神性雪山吧。在我看来，即使登山，他们也更愿意以一种朝圣的姿态和精神去进行，关于这点，在尼泊尔阅读《Touching My Father's Soul: A Sherpa's Journey to the Top of Everest》的时候深有体会。

早上出发就是大坡，挺辛苦

云雾缭绕，这种简单的黑白，另一种感觉

雇马的生意没谈成，还是来个欢喜的合影。在山里，遇见人都是高兴的事

过了这条溪就是歇脚的牛棚了。用了慢快门，只有牛哥拍的这张没糊

虽然阴天多雨，还是有一些暖色调

稀得泥 · 2011-02-09 12:37

2010-7-11 亚丁外传1

攻略参考：亚丁大转神山行程攻略(http://goo.gl/zENBq)

早上藏族人铺盖一卷就出发了，比起我们要煮早餐、收帐篷、装包不知快多少倍。有点郁闷没跟上他们，从牛棚出来路不明显，一开始出发就要找路，好在不久重回转山的正轨，进入森林一路下坡。

出了森林峰回路转，豁然开阔，这里是攻略提到的贡嗄扎真牛场，先出发的藏族人在这里的牛棚和他们的大部队集中吃早餐。漫山遍野的野花、挺立的松树、清澈的溪水，发白的石头河床，这里就是神山夏诺多吉山脚。缭绕变幻的云雾、黑白分明的岩石和冰川透露着神山的神秘和庄严。入乡随俗，我们也和转山的藏族一样，蹲下来掬一捧从神山流下来的清水洗脸，祈福。

插播一点关于亚丁三座雪山的资料
“这三座雪山佛名三怙主雪山。在世界佛教二十四圣地中排名第十一位。“属众生供奉朝神积德之圣地”。公元八世纪，莲花生大师为三座雪峰开光，并以佛教中三怙主：观音(仙乃日)、文殊(央迈勇)和金刚手(夏诺多吉)命名加持，因此称为三怙主雪山。贡嘎日松贡布从此蜚声藏区。”

从夏诺多吉出发不久，遇上另一队转山的，除了马夫是两个年轻的兄妹，其他都是老人，真是健硕啊，走起来不比负重的我们慢。中午没有开炉，吃花生和压缩饼干，在垭口下面和转山的老人一起休息。其中一位跟我要了创可贴，作为回报，她分了几个糖给我们吃。

过了垭口，转山的藏人在娘西牛场牛棚歇脚。我和牛哥估计那牛棚肯定挤不下我们了，继续往前走找合适的营地。不远的路边分散着一些荒废的牛棚，没想到因为进牛棚考察发生了险情。因为下雨，我照例把伞固定在相机包上。进牛棚的时候伞挂在石头墙上，我没有停下来把伞收起来，而是硬是想挤进去，想着伞受力弯曲也可以带进去。还没反应过来门口的石头墙顿时塌倒了，右脚和一只登山杖被埋在里面。当时心里想着惨了，站在原地把石头慢慢搬开，还好墙堆得不高，石头倒下来时冲击力不大，脚伸出来没什么事，只是一点皮外伤，如果伤了骨头，后果不堪设想，怎样走出大山都是问题。加上之后骑行发生了摔车和滑坡的险情，每次都化险为夷，可能溟溟之中自己的造化好。

因牛棚惊魂事件，我们放弃了在牛棚过夜的打算。继续往前走，在不远一个平缓的石头堆上扎了营。

贡嗄扎真牛场，牛哥和偶遇的转山藏民，大家都很欢喜有爱。

庄严神秘的夏诺多吉

天气终于放晴了一会，享受中午的休息时光

转山对他们来说，或许是一种仪式和回归，与征服和自我挑战无关

每一个都是不愿丢下的瞬间

稀得泥 · 2011-02-10 15:35

2010-7-12 亚丁外转2

早晨终于有少许的阳光透过浓厚的云层洒下来，雪山之颠，峡谷，森林，一切都在缭绕的云雾中若隐若现。

一个小时左右，穿过峡谷和丛林之后峰回路转，豁然开朗。几乎垂直的岩壁，岩缝中倾泻而下的雪水，依然漫山遍野的花花和青草，成群的牛羊，这里便是央迈勇背面的庆涌牛场，而神山，依然隐匿在变幻飘渺的云雾里。

在我们卸包休息的时候，转山老人团也到达牛场，他们直接山脚下的经幡处朝拜。我们先出发，途中两次在岔路口偏离了转山的路。玛尼堆和经幡是转山道的路标，如果走了一段没有看见，应该想办法切回转山的正轨。牛哥说梅里雪山外转山的路上玛尼堆和经幡更明显，去年和铭远在梅里外转山请了向导，事后觉得自己走完全没有问题，所以今年铁了心，不想在向导方面继续花钱 ------ 典型的牛哥风格：多一分不花，自己解决问题。

中午在一条小溪边开炉煮面，在永宁买的火腿肉已经吃到我有点反胃了，还好没吐出来。这时候转山团超过我们，之后我们再没赶上这批老人。

下午一路环山道，有一些碎石滑坡地带，没有下雨刮风，没有落石的危险。我们的右侧是绵延的雪山山脉，可惜无法一窥真容。途经一个小垭口，下面是一泓深绿色的湖水。央迈勇终于露出一点点真容，兴奋得停下来拍照。在第二个小湖边停下来卸包睡觉休息，牛哥创作热情高昂，对着湖水拍周围山脉的倒影。

最后的垭口，一幅令人窒息的雪山湖泊画面：蓝色的热松措安静地躺在雪山的怀抱中，经幡、雪山、云雾在湖水中和她们的倒影融为一体。这是外转山途中最壮丽的景色。我们在湖边扎了营，趁着还有难得的阳光，把睡袋和衣服拿出来暴晒，防止里面还有从嘎洛村一直跟随我们到这里的跳蚤。

走在转山路上

终于露出真容的央迈勇

湖边小憩

热松措傍晚的光线，对比很强烈

热松措全景，点这里看原图(http://goo.gl/lF5DP)

稀得泥 · 2011-02-11 12:24

2010-7-13 亚丁外转3

从热松措出发，缓上到垭口有两个选择。往右可以到牛奶海和亚丁景区，我们往左继续仙乃日的转山路，从卡斯地狱谷一路下坡到卡斯村。

去年十一我和Bob、Jason和度国过来亚丁小转山，围绕仙乃日这段路是重叠的。当时幻想如果有足够的时间，外转山就更过瘾了，没想到半年之后梦想这么快实现，只是有点可惜，来的不是亚丁最美的时候。如果是十月份，风景还会好很多。晴朗的天空、一览无遗的雪山还有彩色的森林。

过了垭口发现前面很多转山的老人小孩。我们赶紧跟上去，询问他们到卡斯地狱谷的岔路口。走在几个转山的老人小孩身后，不好意思超过他们，在一个挂经幡的地方老人拉着我在下面钻了几个来回，这也是转山的一种仪式，他还告诉我，三座雪山分别代表哪个菩萨(观音菩萨:仙乃日、文殊菩萨:央迈勇、金刚菩萨:夏诺多吉)。

牛哥在路口等我，在这里，我们开始了从天堂到卡斯地狱之旅。从荒芜的雪山脚下转入密集的丛林和狭窄高耸的峡谷，一路下坡到卡斯村，这个坡超长，要是从地狱谷往上走要爬升1500米左右。

因为好几天没洗澡了，看到村口有条小溪，我和牛哥干脆跳了进去,想洗个痛快。但源于亚丁雪山的溪水，有种钻骨的冰冷，只能发着抖,迅速把澡洗完。

今天一路赶往卡斯村是有原因的，从水洛乡出来后已经六天没手机信号了，担心如果家人有事找不到我，会以为我失踪了。

收到老兵和天堂鸟询问的短信，看了天堂鸟的短信甚为感动，大意是：6天没收到我的短信(因为之前有手机信号的地方我都会发短信给老兵和天堂鸟更新我们的状态)，她很着急，以为我们在山里走丢了，如果再没有我们的消息，她要到磨房珠海版通知珠海的朋友。旅行的意义，除了各种绝美和神奇的自然景观，大概还在于这些萍水相逢、真诚有趣的朋友。

我们没在卡斯村住下，嘎洛村的跳蚤悲剧让我们不敢轻易寄宿藏民家里。沿东义河往下走，没一会天气开始下雨，在公路边找了个平坦的地方扎营，也因此，也被来来往往的藏民围观。

雨季，难能可贵的阳光，因此也有心情停留

热松措旁，渺小的帐篷

我来了，在这世界之颠，融入转山的人潮

卡斯地狱谷，奔腾的溪流

围观者

稀得泥 · 2011-02-12 02:30

2010-7-14 从卡斯到东义

今天全程机耕路，一直沿着东义河走。从地狱谷到东义区，河水的颜色渐渐的从透明变成深灰色。担心我的破脚出问题，不过开始状态很好，在前面把速度飙了起来，牛哥开玩笑说教会徒弟饿死师傅啊。

东义河目前建设水电站，或许过几年这条公路就会被淹没。
东义河的介绍：(来源:http://goo.gl/fQAyK)
东义河是水洛河右岸一级支流，金沙江二级支流，发源于四川省稻城县杂内垭卡山，流经拉木格、卡斯、高羊古、各卡乡、吉呷乡(东义)，转西南入四川省木里县境，过鲁司，转南汇入水洛河。东义河干流长127km，流域面积2940km2，河口多年平均流量44.0m3/s，总落差2778m，河道平均坡降21.8‰，水能资源丰富。

今天走的有点狠，一路无语。下午快到东义区的时候脚底开始疼，好在最后没有起泡。关于脚底起泡是个因人而异的问题，就我而言，走山路一般都没问题，下雨湿鞋负重走一天都没问题，但是在机耕路和水泥路上就很乏力。牛哥在各种路面上都比较无敌，你呢？

晚上在东义区住店。今天我们负重徒步了30多公里，都太累了，明天睡到自然醒，好好休息一下。

河水，渐渐的从雪白变成灰色
在卡斯地狱谷

在东义

一路无语

稀得泥 · 2011-02-13 12:30

2010-7-15 东义-王子村

早上10点左右才起床，感觉左膝盖背面明显的疼。牛哥也感觉累，不过只是疲劳而已，没有受伤。直到2011年1月份旅行结束回珠海2个月后找中医的推拿医生做关节检查(关于检查的结果我之前写了一篇Blog：http://sid.gd/knee_check/)，才发觉左膝盖后面韧带劳损，亦即拉伤后韧带硬化。当时应该就是韧带拉伤了。其实，如果不注意预防和及时的治疗，高强度的户外爬山徒步中，对关节、韧带和肌肉的损伤或许会悄然的发生，这种损伤慢慢积累，然后等待一个契机出人意料的爆发。昨天，过量的徒步可能让韧带的负荷超过临界点。

现在做了5次推拿之后恢复良好，对于这种运动损伤，我很信任中医的推拿针灸，问题关键只是如何寻找一个靠谱的医师，到目前为止，我有两次这样的关节治疗和恢复的经历。建议长途户外旅行之前，作关节方面的检查，避免带病出征；平时频繁的户外活动，可以定期的检查。平时玩户外，大家更愿意在装备、活动和旅行花钱，健康方面的投资则容易被忽略，往往受伤后才醒悟身体的健康才是根本。体能储备方面，出发之前应该有至少等同强度的拉练，因为在高原，身体的机能相对会有所下降。只有体能能够适应旅途中的强度，才可能所谓的享受过程。

虽然不清楚膝盖的问题有多严重，但是我很清楚这样的状况我是无法坚持走到尼汝的。毕竟这种关节的问题，不像脚底起泡这样的皮肉之伤，一两天就可以恢复。我开始考虑放弃了，打听有没有直接到丽江或者中甸的车，不料到丽江的公路还没修通，而去中甸的车格咱才有。旅行也只是另一种生活方式而已，在路上，在光鲜的照片的照片背后，无奈、沮丧甚至绝望，从来都不曾离去。

犹豫不决中，也只能收拾东西继续走走看。吃过中饭后先去小卖部采购食物，出发后走得很慢，但是左膝盖明显的疼。牛哥看着也很郁闷。走走停停到了王子村，早早的在工地旁边扎了营。

给阿波发了短信，阿波建议我多擦神油试试。我恍然大悟，万能的神油除了止痒，对付蚂蟥和跳蚤引起的包包，还可以治疗关节疼痛，关节扭伤(何谓神油呢：http://goo.gl/qNBJt)。于是睡觉前无事可做的间隙，我都在不停的往左膝盖狂抹神油。

欲知稀泥能否复活？请听下回分解。

其实，这只是一群被牛哥赶跑的猪

险要的峡谷

王子村旁的瀑布

对于一些问题，只能静静等待一个顺其自然的结果

稀得泥 · 2011-02-14 15:51

2010-7-16 王子村-王子牧场

今天恢复良好，上坡的时候膝盖没有不适感觉，满血满魔地复活，再次验证神油的功效。

从王子村出发，先是沿着修建中的公路往上，不时遇到工程队在修路。有人还在山腰砍树，从山腰往公路上滚木头。修路这档事对环境破坏应该非常大，树木砍伐、水土流失、山体滑坡，加上工棚附近没有处理的垃圾堆。如果修电站，对峡谷生态和气候的潜在威胁应该更大。

公路的尽头是一直往前延伸的山路。今天一直沿着这个峡谷往上走，很变态的一天，全程上坡，爬升应该2000米左右。中午在途经一个村子的溪流边上休息煮面，很多看起来像蜜蜂的苍蝇过来围观。

下午的雨越下越大，经过传说的麻疯村时，村民邀请我们去避雨，鉴于这个村子的名字，我们俩都有心存疙瘩，向他们问了路之后，不敢停留急急忙忙离开村子继续赶路。雨势依然不减，在泥泞的山路上不断爬升，只有几次停下来短暂休息和补充能量。今天我状态很好，走在前面，尽量不离开相互的视线，如果回头看不见牛哥，则停下来等，牛哥跟上之后不用休息，我们马上继续前行，这是保持良好节奏的原因。下午还被牛哥捧了一把，“稀泥还是有实力的嘛.”，你知道的，牛哥不常夸人的。天黑之前几乎筋疲力尽的我们终于到达垭口的王子牧场，这里的两间木屋都没有上锁，很明显之前是有人住的，应该是秋季的牧场。我们找了空间比较大一间木屋进去扎营。

牛哥在旁边的园子里摘了大把萝卜叶子，然后清炒，平平常常的萝卜叶子在这时，对于一路上几乎都吃不到新鲜蔬菜的我们来说，真是太赞叹了，牛哥甚至认为这是徒步路线上吃的最好的一餐，可见当时的艰辛。全程的强度太大，营养跟不上，结果20多天走下来，我减了10斤左右，牛哥据说减了15斤以上，成功减肥。这条路线也成了真正意义上的五星级减肥路线。

层峦叠嶂的峡谷

一开始上坡感觉辛苦，下午反而来状态兴奋了

中午，在村子旁边煮面

鲜花绽放的王子牧场

夜晚的牛场木屋，温暖的柴火，可口的萝卜叶

稀得泥 · 2011-02-15 12:58

2010-7-17 王子牧场-新寨河

牧场周围有多个岔路口，早上出发后没找到确定的路线，都是走了一段，路便消失在草丛和灌木之中。兜兜转转到10点左右，最后还是牛哥找到了路，不久遇见两个放马的藏人，过去跟他们确定了去新寨河的方向和需要翻越的垭口。因为只有手上的一纸攻略，很多时候对路线和位置都不是十足的确定，所以养成的问路的习惯。只要遇见当地人，我们都会尽可能的和他们沟通，甚至比手划脚向他们询问，一般他们都很乐意，即使不会讲普通话，也会比划着告诉我们。

中午吃饭候又开始下雨了，下午的路并不明显，只是有大方向，问题不大。一些零星的木屋散落在垭口下面的牧场，我们打开一个没锁的房子进去避雨。没想到房子的主人一位藏族老人，居然碰巧回来。对于冒然闯进来陌生的我们，没有指责和戒备，也看不出有什么好奇，只是很平静的做他自己的事情。

雨稍小后继续上到垭口，在垭口可以远眺云南四川的省界河---新寨河。峡谷对面的乌云压顶，大雨将至。下坡的过程中看见下面的牧场有人往上游方向走，我们想切过去向他们问路。最后还是没赶上他们，不过歪打正着，我们走远路绕过森林，没有发现蚂蝗。攻略上新寨河和垭口之间的森林有蚂蟥，如果这种下雨的天气再钻进蚂蝗沟，又会给蚂蝗奉献一顿美餐。到了河边的牧场，开始没找到过河的桥，只能沿河往下游寻找。雨越下越大，最后还是找到木桥过新寨河，意味着在7月2号从泸沽湖进入四川，游走了一圈之后，现在我们又返回云南。

在新寨河旁边找了一家藏民的木屋借宿，晚上吃藏民做的饭，热腾腾的米饭和猪肉土豆炖粉条，挺好吃。

佛说，心若无物便可以一花一世界

马是四肢行走动物中的帅哥美女。它们应该是一家三口，现在正是牧场水草丰美的时候

垭口附近

从四川这边的垭口眺望整个新寨河峡谷

牛哥过河及其他

稀得泥 · 2011-02-16 11:47

2010-7-18 新寨河-尼汝

早上，连绵的阴雨依然不止。大人出去挤奶了，早餐我们煮面吃，也给家里的两个小孩分着吃了。我和牛哥始终纠结要不要出发，呆在这里总是无奈之举。

不过这个上午并不无聊，大人挤奶回来后开工，加上昨天还没处理的牛奶，一起加热，然后用手摇的机器把酥油从鲜奶中逐渐分离出来。酥油那是真正的高热量，一斤一百块钱左右，牛哥还考虑过买一块回家，只是因为不知道用来干什么而作罢。我们也幸运的品尝到纯正原始、未经加工的牦牛奶，温暖醇厚的口感，感觉有股淡淡的香味，我一直念念不忘的。

11点左右，我和牛哥终于坐不住了，下雨也要走到尼汝！收包的时候，把在永宁买来防身、一直没有用上的菜刀送给了他们。准备出门的时候一个小孩跑出来大叫，“给钱！”。哈哈，我和牛哥都以为他们不会跟我们要钱的(有点贪便宜的心理)，问小孩要多少钱，他老爸说50，于是给了50.

下午一路上坡到南宝牧场，打开一间木屋避雨休息吃压缩饼干，炉里的柴火还在冒着烟，房子的主人凑巧出去了。这里的海拔有4000米，牛哥感冒了，我们不想在这么高的海拔过夜，决定继续赶往尼汝。不想运气好，碰到几位村民刚好牵马返回尼汝村，我们跟随他们一起走。不久到达南宝湖，从这里开始，我们不时的停下来拍照，很快就被村民甩开，不过无所谓，因为山路已经很明显。没多远，峰回路转处色列湖赫然映入眼帘，藏语意为"金色的牧场湖"，可以想象，阳光普照的日子，色列湖是如何的碧蓝清澈。可惜这样的阴雨天气，湖水好像被染成深褐色的。南宝牧场到尼汝的路很清晰，而且不时有路标提醒，如果细致一点，像尼泊尔徒步路线上的牌子一样，画上地图和标注路程距离更赞了。

从垭口到尼汝村一路下坡，超过一千米的下降，因为心里想着又可以回到人类社会有点兴奋，没有停留，一路狂奔下来。当晚住藏民洛桑的客栈，在还没装修好的新房屋里搭帐篷。听说客厅里的猫猫身上有跳蚤，我没注意，过去客厅烤衣服鞋子的时候竟然再次被跳蚤咬了，手和腰上又冒出很多新鲜疙瘩。历史虽然不能假设，悲剧却如此相似。

在云南这边，换一个角度看新寨河

抓拍同伴行走的瞬间是我所擅长

这个季节的南宝牧场，以青草野花为主。

遥望色列湖

牛哥在南宝湖旁

稀得泥 · 2011-02-17 12:06

2010-7-19 尼汝周边徒步

昨晚和牛哥商定，好歹尼汝也是名声在外，好不容易走到这里，不如在周围逛逛，也当是休整，明天再出发去属都湖。早上去尼汝附近的七彩瀑布，只带方便面和炊具，轻装来回。

客栈里还有20多人组团来的，他们今天也徒步到七彩神瀑，明天也计划徒步到属都湖。我们一起出发，不过他们人多，走走停停速度很慢。我和牛哥等不住了自己先走，不用负重上坡感觉就是轻快。

不久到了一个高山草甸，从这里可以下去七彩瀑布，我们错过了的路口，径直往前走。后来越走越不对劲，一直没有看到七彩瀑布的指示，牛哥坚持要回头，肯定走过了，我不死心，还想继续往前，差点就吵起来。虽然不甘心，想想还是和牛哥一起往回走。大概是走了这么多天心里疲劳吧，我动辄就想发脾气，牛哥对我比较无语，每次在我脾气爆发的边缘，都比较忍让所以没起争执到不可收拾的场面。后来想，除去是否志同道合，体能是否相当，行山节奏是否一致这些硬性的条件，换成别人稍微受不了我的脾气的，估计很难在一起结伴走这么久。同伴的选择，可能比路线，风景之类来的更加重要，很多人更喜欢solo，因为寻找一个适合的同伴并不容易。后来在318国道骑行时，我遇见过一个队伍十几个人一路坚持一起骑到拉萨的，也有队伍十多个人在成都一起出发，还没到林芝就全部鸟兽散各奔东西的。

当生活压缩到只剩下这种简单辛苦的行走，往往傍晚扎营的时候两个人已经筋疲力尽，累得连话都不想讲了，我想，彼此我性情和脾气在这种体能的极限边缘，才会毫无掩饰的展现出来。每次发脾气说重话给甚至给牛哥脸色看之后总觉得不该，但是彼时彼刻就是我性格的自然反映，因为我还没有强大到去完全控制自己的脾气。还好我和牛哥都不是斤斤计较的人，各种鸡毛蒜皮的矛盾也在每天的行走中烟消云散。有个说法，要了解一个人最好的方式是一起去长途旅行，大概就是这个道理。

回到草甸的时候其他人刚好也走到，跟随他们一起下坡到七彩瀑布。不知道是不是审美疲劳，总之对于瀑布没什么感觉，或许是因为传说中彩虹环绕瀑布的情景没有出现。

中午吃完方便面，上坡返回的时候有两个当地藏族一直紧紧跟在我后面，我很纳闷，加快速度，最后发现他们很利害的，全程都紧紧跟上了。

下午返回尼汝村后刚好下雨，这次没被淋到。难得一个休闲的下午，发发呆，和陆续回来的其他人聊天。大部分人都说今天太累了，明天不走，要求直接坐车回中甸。

补充昨天搓照一张

尼汝，被称为香格里拉最后的秘境

突然这么多人一起，有点不习惯

今天七彩瀑布没有七彩

回忆起来，倒是希望当时的时光流逝得缓慢一点，似乎忘记了跳蚤的困扰

稀得泥 · 2011-02-18 14:11

2010-7-20 尼汝-属都湖：徒步，在今天结束？

前两天牛哥已经有点咳嗽感冒，今天感觉又加重了。我想还是不要冒险继续徒步属都湖，过去大厅找团里的领队可不可以搭他们的车可以回中甸，只要一个车位能捎上牛哥也行。被告知团里大部分人都不愿意徒步到属都湖，现在还焦头烂额，自己人可能都不够车坐。他们一开始计划从尼汝徒步到属都湖，从中甸包车到尼汝后车子就回中甸了，现在只能再让车子回来尼汝接他们。从有求于人始终不是一件愉快的事情，最后还是按计划走到属都湖然后找车去中甸。

那个团还剩下几个人也按计划徒步到属都胡，本来说大家可以一起走，不过出发的时候他们还没准备好，我们于是先出发。

早上到中午又是大雨连绵，我们都比较习惯了，把雨衣穿上，雨伞打上，有什么关系。尼汝到属都湖是明显的山路，一样都有标识，一路上坡到垭口，然后平缓的下坡到地基淌牧场。地基淌是全程经过最宽广的牧场，只是有点纳闷，这里不像其他高山草甸，好像花儿在这里比较稀少。

从地基淌草甸出发，穿过森林到属都湖的途中，有匹白马在我们旁边往返跑，厚实的马步声在森林里回荡，真是强劲有力。不久，穿过森林，传说中的属都湖逐渐出现在眼前，可惜还是阴天，并没有想象中高原湖泊的鲜艳色彩。倒是星星点点的牛羊和牧屋点缀着这个被鲜花覆盖的牧场。

到了景区后遇上在这里等待接那个团的司机，最后他们的人都回来后，我和牛哥挤在他们的车后面到中甸。

当晚住古城里的青旅。牛哥情况比较严重，有头疼的症状，我们只好放弃哈巴雪山和虎跳峡的计划，牛哥明天坐车回昆明，我呢，打算在中甸买自行车准备骑行。一直走来感觉比较可惜，我们来得不是时候，尤其是雨季对心情的影响，现在又错过哈巴雪山和虎跳峡，多少觉得有点遗憾吧。晚上在青旅上网时和旁边骑行滇藏线在这里休整的学生聊了起来，我想，马上，我也要和他们一样，骑自行车进藏，实现我在大学时觉得可望而不可及的目标。徒步之旅在这里嘎然而止的遗憾，这个目标对于现在的我来说，就是全部的追求。

在山里偶遇真开心

行走，在这宽广的高山草甸上

行走，在这高耸的原始森林里

属都湖旁边美丽的牧场

这次徒步之旅，是否在这个属都湖旁边的凳子画上句号？

稀得泥 · 2011-02-19 12:29

旅行和家人：你不知道的事

筹备这次旅行的时候，我唯一清晰的目标只有自行车进藏，一开始的滇川徒步，是因为忽悠了牛哥临时的加料。至于能否到阿里，能否如愿到尼泊尔徒步，我并没有明确的计划和决心。不想四个半月里渐行渐远，骑行和徒步的轨迹延伸到所有梦想过的地方。

朋友们，你可能不知道的是，这四个半月的旅程，我是一直对家里人隐瞒的。当他们以为我在珠海、深圳或者是菲律宾安稳的工作时，在青藏高原，喜马拉雅山脉的北坡和南麓，我却过着一种风餐露宿的旅途生活。一直到今年过年以前，在我回到珠海原来的公司开始上班之后，才把旅行的缘由和过程告诉两个姐姐。本来过年回家是要告诉爸妈和奶奶，因为家里临时出了一些变故，只好打住。整个旅程中，我像往常一样，大概每周打一次电话回家。9月初表弟到珠海读书，为了不露馅，我变成了在深圳出差，9月底到11月初在尼泊尔徒步期间，我假装到菲律宾培训，谁知道出了8.23人质事件，反而担心起我，只好反复保证我是万无一失的安全(后悔没挑一个比较靠谱的地方)。同时，好友阿波帮我像往常一样，每两个月汇一点钱回家。整个故事天衣无缝，可能唯一的漏洞是在尼泊尔EBC徒步时，有十多天没打电话回家，家人打过电话找不到我很着急。

六月份出发之前，也有朋友劝我和家里人沟通，争取理解和支持。出发前我在深圳找了一份工作，也可以说是换工作的间隙出去旅行的。可是当时我自己都不确定这趟旅程会有多长，我怀疑是不是需要不断搪塞家人，不断用一个新的谎言来弥补另一个谎言，况且作为承担家里经济收入的我，如果这样出去玩，对他(她)们来说，更多的是不负责的逃避吧。像大多数父母一样，家人对我的期望无非是踏实工作，在这个城市稳定生活。辞职出去旅行这件事，我想对他(她)们太突兀了，我没有信心去和他(她)们沟通好，结果更可能适得其反。我很羡慕《迟到的间隔年》作者孙东纯有个思想开放的家庭，接受他出去间隔年这种想法。事实上，过年前我和两个姐姐坦白后，一开始她们的反应可以用震惊来形容，她们都承认如果知道我所谓的旅游，居然是整天在大山里徒步，在高原骑自行车，还去爬雪山，一定会担心受怕。对于她们来说，最重要的是最后我平安的归来，因为我姐信佛，当我把洗出来的照片给他们浏览时候，她们对于转山的含义和和我混寺庙的经历的还是饶有兴趣，比如说我如何伪装成藏民，混进大昭寺朝拜佛主的12岁等身像，所以结局正如你猜到的，很欢喜很和谐!

在骑行路上，遇见很多一样瞒着家里人出来旅行的车友，大概也是不想家里人牵挂和担心才选择不说的吧。我打心里羡慕其他那些可以每天和家人分享旅程见闻的车友。在尼泊尔徒步路线上和一些过间隔年的老外聊天时会特别打听他们父母的态度，一般的父母都很淡定，甚至给儿子出主意在西藏、尼泊尔哪里好玩，我猜想或许他们的父母就是当年的嬉皮士吧，或者直接开玩笑：“I hope I can go with you”。

隐瞒家人出去旅行是我的无奈之举，无法分享旅行喜悦的遗憾和与日俱增的不安和内疚，一直伴随我整个旅程。无论在阿里，还是在完成Annapura大环之后，我都曾强烈的纠结过，要不要就此回家。回首之前行走的三个月，我觉得如此漫长，只是心里还有梦想的地方，如果这次不继续坚持走下去，以后是否还有机会。我最不相信来日方长，因为方长的来日谁又说得清楚，我不愿自欺欺人的与一个虚无的、充满变数和悬念的未来妥协。我的倔强，在每次心里徘徊纠结的时候，都是我选择走下去的原因。如果一切可以重来，我只是希望能走的更加平静和坦然。

阵阵晚风吹动着松涛
吹响这风铃声如天籁
站在这城市的寂静处
让一切喧嚣走远
只有青山藏在白云间
蝴蝶自由穿行在清涧
看那晚霞盛开在天边
有一群向西归鸟
谁画出这天地又画下我和你
让我们的世界绚丽多彩
谁让我们哭泣又给我们惊喜
让我们就这样相爱相遇
总是要说再见相聚又分离
总是走在漫长的路上
------许巍 ·《旅行》

每次面对这种信仰时，只有感恩和敬畏，心灵自然的安静下来。

小昭寺安详的酥油灯

江孜城白居寺万佛塔

玛旁雍错旁边的楚果寺

阿里扎达县托林寺

那一月
我转动所有的经筒
不为超度
只为触摸你的指尖

稀得泥 · 2011-02-20 12:39

2010-7-21 中甸-哈巴村：崭新的开始

似乎我们的行程从一开始就充满了戏剧性，比如从卡尔牧场出发阴差阳错到了瓦厂，因为我脚底起泡在嘎洛村停留，从卡斯村狂奔一天到东义区之后左膝盖受伤以为这次徒步之旅就此报销，就在昨天，我们已经接受了这次徒步的提前结束，只是像以前一样，只要还没到答案揭晓的时刻，一切都还是未知的，就像许巍的一句歌词：“充满悬念的生活”。

我想你已经猜到会发生什么了，是的，牛哥今天神奇的恢复了。早上一起床，牛哥迫不及待的宣布，感觉良好，我们哈巴和虎跳峡的计划可以继续了。于是联系哈巴村的司机，中午坐车去哈巴村，看来牛哥和哈巴雪山真是缘分未尽。估计只有和牛哥一起玩，情节才能这样跌宕起伏。

哈巴雪山(来源wiki:http://goo.gl/uUPkT)是位于中国云南省香格里拉县境内的一座山峰，与玉龙雪山隔江而望。“哈巴”为纳西语，意思是“金子之花朵”。主峰海拔5396米，比山下流过的金沙江高出3500多米。巨大的海拔高差，形成了明显的高山垂直性气候。

早上，在古城的一家小吃店，吃到一种非常好吃的青稞饼，整盘饼几乎被我一个人吃掉，还一直念念不忘，以至于后来从丽江骑车回到中甸，我又回这一家店吃这种青稞饼。

中午在古城门口上了去哈巴的小面的，今天终于是久违的艳阳高照，乘车的路上偶尔可见哈巴雪山露出云层，牛哥兴奋得对着雪山一阵狂拍。司机得知我们今天早上并没有到古城龟山公园上的“大佛寺”朝拜，一个劲的夸我们运气太好，据说一般只有先去拜了才有可能看到哈巴雪山。我们对途径的纳西族景点白水台没什么兴趣，直奔哈巴村。依稀记得在车上牛哥和一位政治的回族学MM还有过一番唇枪舌剑，内容大概是关于信仰之类。

到了哈巴村牛哥不愿意住店(住店的话可能会被收进山费，牛哥去年冬天和铭远在哈巴村住店的时候，就是被收费了，牛哥至今说起来还郁闷)，我们穿过村子往山上走，找了个有水源的地方扎营。上山的路线牛哥还记得，明天我们自己走到哈巴大本营。傍晚的时候天边出现一排红色的祥云，这个吉祥的征兆是不是暗示着我们有个好天气可以顺利登顶？

恢复后的牛哥，不吃点苦头，能减肥成功吗？

四方街的中心，好久没有这么猛烈的高原阳光

胖乎乎的可爱

哈巴雪山，藏在云的另一端

祥云啊祥云

稀得泥 · 2011-02-21 12:47

2010-7-22 哈巴村-哈巴大本营

昨天的祥云好像只是老天爷开的一个玩笑，今天几乎一整天的大雨倾泻，少有停歇。我很怀疑这样的天气我们是否有机会登顶。

早上出发后在树林里找了一会路，切到牧场以后跟村民确认了到大本营的路线，从哈巴村到大本营至少有两条的路线，我们走的是去年牛哥从大本营下来的路线。

穿过牧场之后进入森林，山路很明显，一路上坡。中午在路边木屋煮面的时候，偶遇牛哥去年的向导，大本营是他们家经营的，好像正在扩建，他用两匹马往上送装修材料。当然了，还是请他明天做我们登顶的向导。去年冬季，他带牛哥在登顶过程中因为强风在半途下撤，现在见到牛哥归来，也很高兴。 我们一起走到大本营，途中雨越下越大，一路沿冷杉林里泥泞的土路爬升，出了树林不久就到了大本营。

有个上海的学生昨天雇了一个向导，一个马夫和一匹马从哈巴村上来的，今天天气不好三个人加上一匹马在大本营等了一天，我们想他应该要比我们两个多花很多钱。傍晚的时候又开始下雨，我问向导，这样的天气我们明天是不是没什么机会，被告之现在把雨下干净了，明天好天气的几率还更大一点。希望明天好天气，可以一鼓作气登顶。下午在大本营和上海学生的向导一起烤火聊天时，我问穿军胶鞋在雪线上应该很冷吧，他顿时就傻眼了，不要说冷了，军胶底太软套上冰爪使不上劲，他以前试过穿军胶上哈巴雪山的，太难受了，劝我找双登山鞋。事实上我全程只带一双军胶，自从穿过军胶鞋之后我在迪佧侬买的登山鞋就被我淘汰在家里的阳台风吹日晒，之前穿登山鞋觉得不舒服，感觉磨脚，有时候甚至会起泡，军胶穿着更加的柔软和舒服，给军胶加上硅胶鞋垫，也不怕碎石路搁脚。至于关于高帮登山鞋可以保护脚踝之说，我坚持这种保护相对于行走时(尤其是下坡的时候)的专注和脚踝自身肌肉韧带的保护，其作用是微乎其微的。

这次出门的时候压根就没想带上登山鞋，不料现在到了哈巴大本营之后，军胶鞋变成彻底的鸡肋。我也只能安慰自己，加一双袜子，顶一顶也可以凑合爬上去吧？可是一想起变幻的天气，可怜的军胶鞋和那完全未知的冰雪世界，心里还是隐隐不安!

牧场的牛似乎都要跟上牛哥，不知是否对牛哥有特别的感觉，

杂

草美马肥

源于雪山的雪白沙砾和峻拔的冷杉林

大本营附近

稀得泥 · 2011-02-22 13:57

2010-7-23 哈巴登顶：有惊无险

出发之前向导强烈反对我穿军胶，一是太冷了，二是军胶底太软，套上雪爪根本使不上劲太危险。一定要用登山鞋，最后只好跟他现场买了一双，300块钱(下午离开大本营的时候把这鞋退还给向导，因为我上了哈巴就用不上，说不定他以后可以卖或者租给其他驴友用，最后给了200块钱。加上上次脚底起泡打摩的去嘎洛村的100块钱，全程我比牛哥多花300块钱)。当时真是心疼啊，当然登顶之后就释然了，好歹上过一次雪山。除了登山鞋，还缺少的墨镜、手套和雪套，都要和向导借。我们装包出发的时候，已经是快6点了。

从大本营到峰顶行程不足5公里，上升1300米。开始在一连串的大岩壁上爬升，有些地方太陡只能走Z字形。出发的时候以为会很冷穿很多，快干裤+牛哥借我的冲锋裤，快干衣+抓绒+冲锋衣，结果上了几段岩壁就汗水湿透衣服。沿途停下来休息几次，向导一直和我们说，放松别着急，我们的速度是没有的问题的。哈巴雪山的雪线在4900米左右，在这里赶上正在休息的上海学生和他的向导。

向导劝我我把背包放在雪线这里，因为吃的喝的都可以不带。因为他自己背一个小包，我把相机塞在他的包里，自己手里只拿冰镐和登山杖。遗憾的是登顶的过程手里没有相机，只是进入冰裂缝区域之前拿出来一次，作为摄影师失职了。

学生和他的向导先出发，我们戴上冰爪上了雪线，没有着急爬坡。我们的向导先教戴着冰爪如何稳定的在冰面上走动，如何拿镐，在滑坠时调整身体以最佳的姿势制动。看着他趴倒在雪地上给我们一板一眼的做示范，我开始觉得这个家伙很靠谱。据说有效制动的时间是3秒，在滑坠开始后3秒内制动不了，很可能会完蛋。本来攀登雪山应该是一件专业的事情，比如路线和营地选择，扎营的策略，如何结绳保护，气候和天气的研究，这就是为什么有专业登山学校的原因吧，幸运的是，在哈巴雪山，我们几乎都不需要担心这些事情，只需要稳妥的跟上向导的脚步。

上了雪线是看不到顶的绝望坡，据说这一段最考验体力。我走在前面，随着上海学生和他的向导踩出来的脚印不停的向上，第一次戴着冰爪在冰面走，每一次出脚都用力踩稳之后才继续往上，坡度很大，利用带上来的一只登山杖补充一些平衡，除了几次站稳回头看看后面的牛哥和向导之外，一直低头弯腰的往上走。不久跟上正在休息的学生和他的向导，我们在这里等齐人，一起进入冰裂缝的区域。休息的时候摘掉墨镜拍照，才发觉周围冰面上的阳光异常猛烈，无法想象不带墨镜如何行走，有经验登山者往往会在自己的背包里放一副备用的墨镜，防止丢了一副墨镜后造成雪盲。

听向导说，07年以前哈巴雪山几乎没有冰裂缝，这几年气候变暖，冰裂缝越来越严重，哈巴雪山也变得越来越危险。从这里到峰顶，两位向导走在前面确定路线，还把我的登山杖借过去，遇到冰裂缝的地方停下来，用登山杖和冰镐试探裂缝两边的冰面，寻找靠谱的下脚点。这时牛哥，学生和我乖乖的原地不动，关注着前面咫尺之遥的两位向导，确定之后，小心翼翼踩着他们的足迹迅速跨过裂缝。或宽或窄的裂缝在周围不时出现，没有人知道在我们的脚下，那些裂缝有多深多宽。等待的时候和牛哥聊天，都觉得太危险，就这么一次尝鲜，以后再不玩雪山了。牛哥还说刚才的绝望坡，那么大的陡坡，如果我在上面滑坠滚下来，一定会把他也卷走的。一直到登顶，心里都是有些紧张的，以至于等待的时候忘了把相机从向导背包拿出来拍照。不知不觉中，阳光悄然的消失，天空已经是乌云密布。绕过月亮湾，继续爬升，不久到了一块平地，前面的向导笑嘻嘻的回头，“到了哦！” 这里就是哈巴之颠，时间快到11点，我们4个小时左右登顶。

在顶上我和牛哥轮流和刻着哈巴雪山海拔的崭新柱子作各种各样的合影！眼看天气越来越差，顶峰已经是云雾缭绕，我们开始下撤，上海学生体力有点透支，下坡跟不上我们，他的向导带着他慢慢走。我们一路下坡很快，向导在前面走的飞快，刚才在顶峰好像火机打不着，现在赶着下去抽烟。回到雪线后终于松了一口气，不用再担心冰裂缝和滑坠。今天运气好，快回雪线之前才开始下一点雨，天气对整个登顶和下撤的过程几乎没有影响。之前的徒步因为连绵的雨季有点遗憾，不过现在如愿登顶哈巴雪山，心里面很满足。牛哥也圆了去年未遂的心愿，感觉整个徒步旅程，到现在结局才比较圆满。

大本营一个床位一晚要70块钱太贵，我们回大本营后，马上收拾东西原路返回哈巴村。今天不扎营，在村里找了一家客栈。老板是哈巴村声名在外的向导好四，是个实诚的人，晚上给我们放以前带韩国人上哈巴的录影，大家兴起一起聊到很晚。

山高人为峰，早晨太阳出来的时候

在雪线的边缘地方休息，左起：上海学生，我们的向导，他的向导，牛哥

登顶啦

各种欢喜的合影

离开大本营之前，牛哥在珠海户外的旗子上留言，纪念登顶

稀得泥 · 2011-02-23 13:58

2010-7-24 哈巴村-中虎跳：名不虚传

从哈巴村到下虎跳有一条小路，先走山路沿电线杆走到采砂场，然后走小路到下虎跳滑石板。牛哥去年冬天走过，还是熟门熟路，不用去走漫长的公路，节省两到三个小时。

从采砂场到下虎跳的小路很不明显，绕来绕去才走上一条明显的山路，很快又被一条水流湍急的小河挡住了去路，好像之前的过河的路已经被淹没，雨季的大雨冲刷之后两岸也变得陡峭。为了找到安全过河的地方我们在附近徘徊了很长一段时间，最后牛哥在一处平缓的河滩找到了过河的方法，用双杖撑住借力一跃而过。之后继续沿山路下坡，不久，山脚的下虎跳峡映入眼帘，确定没有走错，感觉就像玩游戏通关一样轻松。我们在途经的村子休息煮方便面。方面便是我们这一路的最爱，真的是百吃不厌，我喜欢红烧牛肉，牛哥则选清谈口味的虾仁海鲜之类，煮面的时候各放一两包，混合搭配中和口味。本来挂面比方便面来得实在省好多空间的，但是我和牛哥都觉得挂面太难吃了，吃挂面很容易会挂的，就是吃了要吐。我的极限时吃一顿挂面，连续吃第二顿不出意外就会吐的，好在我一直没有给自己吃第二顿的机会。

下午在公路上没走出多久，我可怜的脚底又开始疼了，心想早点找个客栈歇脚。因为想要下到江边近距离感受虎跳峡，也只能坚持到中虎跳。中虎跳第一个小卖部的营养快线居然要6块钱，我觉得太离谱了，山里的村子也才要5块钱啊。当然，虎跳峡的小卖部不是都离谱的，后来我们也找到营养快线卖5块钱的，果断出手买来享受一下。爬山徒步身体的消耗太大，所以嘴巴也自然变的很馋，在徒步的路上，只要遇见小卖部，我们都很毫不犹豫的买饮料喝，后来在滇藏线骑行的时候，我几乎每天都要消耗一两瓶的可乐，中午可乐加压缩饼干是标准搭配，在尼泊尔EBC徒步的时候，最贵也喝过20块钱一瓶可乐，简直是精神粮食。本来我一直喝可乐的，直到有次我感觉买的百事味道不对，不知道过期的还是假的，喝了两口牛哥拿去喝，说没问题很好喝啊，我很无语，从那以后也和牛哥一样喝营养快线。

我们在天梯客栈住下，天色还早，放下行李之后沿天梯下到江边。因为很陡，下去的时候很小心，往上走反而没有压力，所以回来的时候明显感觉比下坡快。或许只有身临其镜，才能体验虎跳峡的磅礴气势吧。当我心潮滂湃站与江水咫尺之遥的大石上，才感觉“虎跳峡”、“一线天”这些名字多么形象贴切。两岸危崖壁立，拐弯落差处黄色的江水奔泻而出，像极了猛虎飞跃瞬间的身影，江水或者旋涡漫卷，或者与乱石危崖撞击，山谷轰鸣。

虎跳峡，名不虚传！

从这个角度看下虎跳的垂直落差

在张老师这一边

看看，牛哥多么淡定

装，你知道的

所谓虎跳峡

稀得泥 · 2011-02-25 15:29

装备和花费

因为有陆续朋友问到装备，路线，花销和安全方面的问题，我先把装备和花销方面整理出来给大家作为参考。

滇川徒步的装备
用

- 55L登山包、防雨罩

- 头灯

- 水袋(鸭嘴兽3L)、骑行水杯(600ml)

- 汽油炉头、套锅、3个装汽油的瓶子(可装2L汽油)

- 单反(nikon D70s)，强氧相机包

- 越南神油、云南白药、整肠丸、感冒药、创可贴
吃

- 米、方便面

- 压缩饼干、花生

- 虾仁、干贝壳、几种脱水菜

- 奶粉、姜粉
穿

- 快干衣3件、快干裤3条，

- 抓绒、冲锋衣，

- 雨伞、雨衣

- 快干内裤4条、袜子4双

- 魔术头巾、抓绒帽子

- 拖鞋、军胶、硅胶鞋垫2双
住

- 双人帐、双人铝箔防潮垫

- -18度棉睡袋
补充:
* 睡袋太大，霸占了背包的1/3空间，每天早上装包都很痛苦，只能把背包塞得暴满。建议上羽绒睡袋，又轻又省空间。
* 缺少一件冲锋裤，快干裤淋湿之后很冷，一度担心膝盖会受寒。雨伞和雨衣本来只要一件就可以了，半路牛哥的雨伞坏掉，刚好把的多出来的雨衣用上。
* D70s只出最大的JPG，每张3M左右，我带了4张CF卡一共20G，4个半月下来没有用完。
* 中午没有水源开炉的话一般吃压缩饼干加花生米(牛哥用微波炉烤熟的花生吃了不会上火)。每天晚上冲姜壮奶喝，去湿。
* 2L的汽油大概可以用5天
* 用好双杖帮助节省体力和保护膝盖。
* 如果不是带了神油，不知道怎么熬过去跳蚤的袭击
* 我们都在有水源的地方扎营，一路没有遇见什么野生动物，没觉得有什么危险。

骑行的装备

- 捷安特 680

- 刹车皮

- 组合工具

- 补胎组合

- 打气筒

- 骑行手套

- 骑行内裤两条
徒步完保留的(穿的)

- -18度棉睡袋

- 快干衣3件、快干裤3条，

- 抓绒、冲锋衣，

- 徒步雨衣

- 快干内裤4条、袜子4双

- 魔术头巾

- 拖鞋、军胶
徒步完保留的(用的)

- 头灯

- 单反(nikon D70s)，强氧相机包

- 骑行水杯(600ml)
其他

- 护照

- 中文版尼泊尔Lonely Planet
补充:
* 因为开始骑行之后不再露营，只保留睡袋、衣服这些必需品，防潮垫和徒步的雨衣没机会用，完全多余。因为经常下雨，在德钦添加一条雨裤。因为滇藏线上每天都有歇脚的客栈，没有露营的必要。所以装备少很多。路上遇见有的车友只带一点衣服用小书包把行李捆在后货架，非常精简，让人非常羡慕。
* 自行车是7月28号在丽江花了800块钱买的Giant 680，我把55L的登山包捆在后货架，行李较轻，下坡车子的平衡也没问题。单反用Kailas的小包背着，3斤左右，肩膀和背部基本没有不适的感觉。修车工具包括两对刹车皮、两条备用内胎、组合工具、打气筒等。20块钱的刹车皮质量不行，一个下坡就磨完，建议还是上好的全天候刹车皮。打气筒不是便携式的，打气够足，一路上深受各位爆胎车友喜爱，用两条橡皮筋绑在车架上，不麻烦。建议不要带便携式的，打气太费力。我人品不错，一路到拉萨都没有暴过胎。好像爆胎次数并不符合正态分布，或者像我这种一次没暴过，或者屡暴不爽的。

在尼泊尔为徒步补充的装备

- 冲锋裤

- 手套一双

- 袜子两双

- 双杖
补充:
* 9月底骑行到了加德满都后，把自行车和修车工具一起卖给当地车行，一起700块钱。自行车在加德满都非常好出，大概因为本土没有工业，自己生产不了。徒步的时候不露营，在当地的Guest House吃住，很方便。

全程的花费
因为我没有记账的习惯，这写只是大概的数字。全程的花费比1.5W多一点，在国内的时候很节俭，3个月花了7K左右(滇川徒步2K，自行车和装备1K，丽江-拉萨-阿里两个月一起4K)。到了尼泊尔变得奢华无度，1个半月大概8K.虽然在大环和EBC上我都是自己背包走，没有请背负向导，但是在吃饭方面好像一点不节俭，EBC徒步时在 Gorashep 吃过15块钱一个的鸡蛋，在 Phakding 喝过20块钱一瓶的可乐。

本期照片只与吃喝有关，其实，在路上我最怀念珠海唐家的大排档
2010.8.21 从拉萨到羊湖路上喝茶

2010.9.2 珠峰大本营

2010.10.4 尼泊尔Annapurna大环，Upper Pisand路上

2010.11.2 尼泊尔EBC徒步路线上的Dughla，每天必喝Black Tea

2010.11.5 尼泊尔EBC徒步路线上的Phakding，200RS的可乐和250RS啤酒

稀得泥 · 2011-02-26 10:19

我遇到的危险

之前磨房安全版看过关于寻找在尼泊尔失踪的年轻人的帖子(http://goo.gl/xa1hz)，我到Gokyo的时候，寻人的告示还在，当地向导在聊天时还说我长的很像告示上那个中国男人。我想我们都能理解那种亲人失踪的痛苦，如果不能安全回家，旅程的一切都没有意义。我把路上危险的经历记录下来，希望给大家一点参考。

徒步：2010-7-5 卡尔牧场-瓦厂
快下到瓦厂的时候沿山腰切到溪谷，然后沿溪谷下去就可以到公路了。下到溪谷后发现石头很不好走，这时几乎天黑了，山腰上隐约有条路，我自己切上去，牛哥在下面走。山腰的路越走越陡，很多时候全力用双杖才能勉强保持平衡。不一会彻底天黑，头灯不够亮，小路完全找不到痕迹。我开始有点害怕，后悔不该倔强的自己走上来。这时跟下面的牛哥说我要往回走，要找个缓点的地方下去。回头不远，牛哥发现一颗倒下来的树，我抓着树顺着爬着下到溪谷，松了一口气。天黑，路又陡，如果不小心，很可能会滑坠吧。

徒步：2010-7-11 亚丁外传1
过了垭口，转山的藏人在娘西牛场牛棚歇脚。我和牛哥估计那牛棚肯定挤不下我们了，继续往前走找合适的营地。不远的路边分散着一些荒废的牛棚，没想到因为进牛棚考察发生了险情。因为下雨，我照例把伞固定在相机包上。进牛棚的时候伞挂在石头墙上，我没有停下来把伞收起来，而是硬是想挤进去，想着伞受力弯曲也可以带进去。还没反应过来门口的石头墙顿时塌倒了，右脚和一只登山杖被埋在里面。当时心里想着惨了，站在原地把石头慢慢搬开，还好墙堆得不高，石头倒下来时冲击力不大，脚伸出来没什么事，只是一点皮外伤，如果伤了骨头，后果不堪设想，怎样走出大山都是问题。

骑行：2010-8-8 登巴到左贡，滑坡
可能之前有过连续的降雨，从登巴开始很多路段变得非常泥泞，轮子往往陷进烂泥里卡住不动，只能从在路边把车抗过去。又一个的烂路点，在我的前面，周磊和陈超已经从右手边把车抗过去，左边看起来更好走，决定从左手边过。脚下的沙土很松软，勉强还可以踩稳，走了几步之后感觉没有问题，继续扛着车大步往前走，没有留意下脚点。突然间心想坏了，脑子一片空片，左脚踩空了，身子先陷下去，自行车和跟着下来。连人带车在沙土斜坡上一直滑下，速度不快，但我没办法伸手去抓个什么东西同下来，双手一直举着车托在头顶，双腿也不知道怎么发力。刹那间明白对身体已经失去控制，眼睁睁的看着自己往下掉，只有周围的沙土一齐下滑“刷刷”的声音在耳边回响。在无助和惊恐中还没缓过神来，好像又停止了下滑，我被卡住了，有什么东西卡在我的后腰的位置。我的双手依然举着车子，动弹不得。这时幸亏一位修路的师傅看见了赶过来，帮我把车子抬着，这样我才能爬起来。原来是铺着修地基的木板，惊魂未定，向这位师傅道谢之后，我把车子抗到右手边，匆忙的离开。这大概是我这趟旅程中最危险的遭遇，下滑大概两米吧，每次回想都是后怕的感觉，不敢想象，如果那不是一块木板，而是一根钢筋，会有怎样的后果。这次事故还是出于大意，如果当时一直留心下脚点，就不至于左脚踩空滑坠了，这次逃过一劫，完全是运气好。回来后朋友谈起这件事依然心有余悸，骑行路上潜伏的危险，就因为这样一个小小的疏忽而爆发。后来阿瘦在QQ上给我留言：“眼前依然浮现上东达山时，你于路基连人带车掉下去的情景，以后切记小心！”

骑行：2010-8-9 怒江72拐，摔车
72拐全是沙砾路，经常有卡车经过或者迎面而来，扬起的呛人灰尘还影响视线，下坡的时候只能小心翼翼的，盯着地面，紧紧捏着刹车不敢放开速度。快下到坡底的时候，峡谷变得越来越狭窄，几乎都是那些180度的大弯。想着72拐已经过去，心里的石头也慢慢放下来，这吓人的路段马上就要过去了。那座著名的废弃道班应该就在前面不远处了，我想着，应该赶过去，摘掉魔术头巾，好好的呼吸下下新鲜空气，速度不知不觉加快了一些。又一个过桥的大弯，照例捏了刹车减速，速度没有完全减下来已经进了弯道，车子一直比较靠右走，上桥之后我才猛然发现，前面过桥之后右边的路段还在修路，一排钢筋全部露出地面。这么短的距离把车子刹停已经完全不可能了，唯一的方法只能拐到左边去。慌张还是恐惧？或者出于本能的反应，捏着刹车的同时把车拐到左边去，谁知，扭得太猛了，路面全是沙石，结果你一定想象出来了：前轮打滑之后滑到右前方，我从左前方飞出去，这样，我第一次摔到人车分离。感觉左膝盖先着地，重重地面上磕了一下，接着手掌，右膝盖着地，跪着滑行一段才停下来。脑袋一片空白，只知道疼，剧烈的疼，坐在原地，两只手紧紧抱着左膝盖，不断的深呼吸，尖叫好像在喉咙卡住了。不知道这样坐了多久，一直没有车友或者汽车从我身边经过，刚才的事故不断脑海中重放，慢慢清晰，太快了，进弯道之前速度放太快才摔成这样，现在只能祈祷膝盖不要完蛋。

骑行：2010-9-10 拉藏乡-新仲巴县城 摔车，摔车
这次摔得很诡异，宽广的大马路，没有坡没有大弯也没有一俩汽车，在最不可能摔车的地方摔了车。因为路边有些沼泽地，蚊子很多，密密码码趴在冲锋衣看着很不爽，我低着头拍着衣服把他们赶跑，一不留神蚊子又飞回来，反复多次。只是车速不减，突然间感觉车子冲出路面，我还没回过神，车子在路边卡住，人摔了出去。幸好没有撞上石块没有受伤，起来后看着横在土堆上的车子，自己都觉摔得太搞笑。

回想一路遇到的险情，多少有点后怕。如果心里的多一点安全意识，或许可以规避这些险情，下面是我的建议。
- 不逞强冒险
- 不走夜路
- 下坡的时候刹车啊，十次事故九次快
- 专注一点，意外总在出其不意的发生

我有个想法，大家能不能跟贴把你徒步骑行或者旅游路上遇到危险的经历也分享一下？

从登巴上东达山的就是这样的泥路

在怒江72的最后摔车

摔车之后，全身都是尘土

你或许不相信，这样的地方也可以摔车

事故现场

稀得泥 · 2011-02-27 12:36

关于自行车进藏的这回事

第一次了解还可以自行车进藏这回事源于大学里偶然看到的照片，那是学校的自行车版或者是远征协会举办的影展，把每年寒暑假组织的长途旅行的精选照片洗出来之后挂在路边。进藏的照片相对要震撼很多，看着西藏纯净的天空，仿佛就在头顶触手可及的流云，峡谷中的流水人家，雨后画出天空的彩虹，那些沿途叩拜虔诚佛教徒，还有铁骑一般的骑行旅途，我对骑行进藏第一次有了懵懂的向往。之后虽然偶尔借同学的山地车参加协会的一天活动，但是始终没有足够的勇气和决心去实践进藏这个想法。那时候，暑假有两个月的空闲时间，还没有升学和就业的压力，是进藏的最佳时机(这就是为什么现在暑假期间自行车进藏的大学生有那么多)，但是一方面担心自己的体力，也不愿意伸手跟家里人多要两千块钱出去玩，因为觉得旅行这件事只有花自己的钱才能心安理得。可惜大学成绩一般，没能拿奖学金，也没有出去兼职挣钱，于是骑行进藏这个梦想也一直因为现实的条件和自己的作茧自缚而搁浅。

毕业之后，在珠海工作时好友阿波先买了一俩捷安特山地车，受其影响来我也买了一两美利达公爵，刚买车的时候我们经常周末骑行珠海的常规路线，例如横琴岛和珠海机场。08年圣诞节时开始第一次的长途骑行，我们走了海南岛的东线和中线，那时候车子甚至还没有装上后货架，我们用小包背着一点衣服一路骑行。09年的国庆和阿波、野人和度过四个人从计划从中甸穿过大小雪山骑行到稻城，亚丁徒步，然后骑行海子山到理塘和雅江，可惜没有做足功课，低估了高原骑行的难度，加上路上太多烦人的汽车，最后总共只骑了3天，在理塘出发不久后提前搭车回成都。骑自行车那段时间经常上biketo网，看了很多再西藏和其他地方骑行的精彩故事，慢慢的自行车进藏这个想法在心里生根发芽。09年国庆回来不久自行车就被偷了，之后因为不想浪费国庆之前刚买的冲锋衣和登山鞋这些装备，开始爬山，经常参加一些高强度的活动(山野百里、船底顶、8号线)，对自己的体能也越来越自信。在2010年6月初我决定辞职出走的时候，在我心里，自行车进藏是唯一必须实现的目标，如果不骑自行车进藏，无论搭车，坐火车还是直接飞到拉萨，心里多少会有遗憾。

每个人的旅程都需要一个名目来支撑吧，即使这个目标算不上伟大，多么的渺小卑微。如果没有一个目标，很难想象旅程如何坚持下去。比如牛哥，花最少的钱走最多的路(曾经在广西玩半个月包括往返的车费才花700块钱左右，传为美谈。数字如果记得不准确请牛哥纠正)，计划完成所谓中国10大徒步路线。我们第一个月徒步的时候，因为连绵的雨季，经常一整天下雨鞋子都是湿透，只有在晚上睡觉的时候才能换上干爽的袜子，周围全是云雾，什么雪山都没看到，还要被蚂蟥和跳蚤袭击，真的很郁闷。有时候我很憋屈的和牛哥说，你看看，我们真是太傻了，什么美景都没看到都不知道有什么好走的。牛哥比较坦然，我们不正是出来走路的吗？虽然来得不是时候，但是至少可以走完计划中这条路线，而且走完之后，回来之后还可以跟身边的朋友吹牛逼啊！没有期待中的美景，我们那时候的目标，仅仅是完成计划中的路线；或者像搭车去柏林的谷岳，选择仅仅依靠陌生人帮助，一路“搭便车”到柏林看女友；《进入空气稀薄地带》这本书里面的瑞典登山家Goran Kropp，从瑞典的延雪平出发，一路从欧洲骑行到尼泊尔，徒步到主峰大本营后，完成珠峰solo攀登，他决心仅仅依靠自己的力量，从海平面开始，抵达地球的最高处。出人意料的是，完成攀登之后，这个有趣的家伙又骑自行车返回到欧洲；我在林芝的时候和一位在南京教书的车友聊天，他从南京出发一路骑行318国道到拉萨，他说如果必须搭车的话，他会选择往回走，除了自行车，他不会以其它的方式进入拉萨。

就这样，怀拽着最初的梦想，我从丽江出发了。

陪伴我两个月的车子

红拉山上，前往芒康的路上

文艺青年周磊同学，有着非常优秀的构图能力。安久拉山，前往然乌的路上

色季拉山垭口

自行车和格桑花

稀得泥 · 2011-02-28 13:54

2010-7-26:28 丽江，失落的中转站

7月26号早上，从车站附近的旅馆搬到束河的K2青旅，住多人间。这几天不断的往返与束河和市区之间，去了几次捷安特和美利达的专卖店，也去当地车友的家里看二手的公爵，最后在美利达店里800块钱入手二手的捷安特680，相对于新的公爵，可以节省1000块。还采购刹车皮、备用内胎、组合工具和打气筒这些必备工具，等着朋友从珠海把骑行内裤、骑行手套、头盔，攻略和护照给我寄过来，所有的东西都到位之后就可以出发。

除了买车这件事，这几天的间隙利用青旅的公共电脑，想着把徒步的所有照片上传。因为牛哥回家的时候本来热情高涨打算回来发贴的，可惜我不能长时间的霸占一台电脑，网速也一般，最后只有一小部分照片上传到位，牛哥的发贴计划也一直延期，等到11月份我从尼泊尔回来时牛哥对于发贴的已经热情不再，看来发贴写作业这事也只能趁热打铁。

在丽江呆了三天，除了买车和上传照片之外，很多具体的事情都淡忘了，比如说都去那里吃饭，遇到什么人，都聊了些什么？不像徒步和骑行的路上，很多细节记忆清晰。这几天心情越来越浮躁和焦虑，只盼着收拾妥旦然后离开，对我而言，丽江只是开始另一段路途的中转站，或许只有开始骑行，才能然让心灵有种上路的踏实感。某天下午看车的间隙，我一个人走进古城时候，虽然早有心里准备，还是有一些淡淡的失落。古城青石路上到处是拥挤的游客，我不知道去那里寻找那种悠然古朴的节奏和心情。近在咫尺的玉龙雪山，奔腾险峻的虎跳峡，神秘的纳西文化加上清幽古朴的古城，这些天人合一的传说已经被打包出售多年，现在正值暑假的旅游旺季，各色的旅客从全国蜂拥而至，或者气宇轩昂的四处张望，不停的拍照存档到此一游，或者向我这样无精打采的游荡。源于玉龙雪山的清水依然静静的在古城里流淌，岸边的垂柳依然翠绿，只是漂浮在空气中的，已经变成拥挤的欲望和无聊的猎奇。

我对丽江的印象源于高中读过的《丽江，更接近天空的地方》，依然记得当时对于余杰笔下这个世外桃源般的边陲小城充满想象和向往，“家家流水,户户垂柳”，神秘自然的纳西音乐，还有晒太阳这门每天必修的功课，纳西女子朴素大方的服饰也有着“披星戴月”这么浪漫的名字。现在我是不是来晚一步，把这一切错过了，我不知道。从中甸到哈巴村坐车的路上，那个和牛哥有过一场唇枪舌剑的回族女孩有句话让我印象深刻：“这辈子你不来香格里拉，你会遗憾；如果来了香格里拉，你可能也会遗憾”。不来，你永远只能活在想象里，来了，你可能发现所谓的香格里拉和希尔顿的《消失的地平线》是两码事。对于现在的我来说，大概也是同样的尴尬。

28号，我出发前的下午，在青旅遇到从深圳一直骑过来的老曾和海盗，攀谈之后明天决定一起搭伙走。一路滇藏线我都没有固定的同伴，分分合合，每个偶遇的车友的背后都有精彩的故事。老曾因为遇见中意的女孩之后在中甸停留一段时间，行程变得很特别，有兴趣的同学请前往围观老曾的帖子(http://goo.gl/hlFbI)；海盗是在深圳工作的专业自行车技师，辞职未果被老板放了长假出来完成深圳到拉萨的梦想。海盗车技一流(无论修车的技术和骑车的技巧)，有着超常的体力，上坡神勇。

无意闯进一家古城客栈，目睹可爱的猫狗大战

人来人往的木王府

“家家流水,户户垂柳”依稀可见

我和海盗从市区回束河的路上经过一个水库，蛮多帅哥游泳的

束河 黄昏

稀得泥 · 2011-03-02 13:42

2010-7-29: 丽江到虎跳峡:轻松的开始

丽江到虎跳峡几乎都是平路和下坡，滇藏线全程最轻松的一天。出发后我发现老曾和海盗平路下坡冲得很快，速度应该到了30+，这种速度我对车子的操控没有信心，所以没有跟上，一个人在后面稍慢一些。天空断断续续的飘一点零星的小雨下来，没想的是，骑行第一天，在那条湿滑的公路上，粗心大意的老曾摔车了。从雄古山下来拐过一个180的大弯时突然发现老曾的车子横在对面的车道上，老曾刚从地上爬起来，显然拐弯的时候滑摔出去了，万幸的是当时对面的车道没有车辆经过，没有酿成大祸。下面一段是从老曾的帖子摘录过来的事故报道。

“此行第一摔。下雄古山时由于下雨导致路面湿滑，加上自己大意，未及时判断出刹车时机，第一次点刹时明显感觉后轮因为路面湿滑而有点漂，再往前走了约三米，崩溃，一百八十度拐弯，当时并没想太多，本能地再捏了一次后刹，结果就是身体右侧贴着地面滑行约五六米到对面车道才停下，前方二十米处有辆货车，因为对面车道的车是上坡，所以爬行的货车速度不快，货车驶到身旁时慢了下来，示意自己没事后用手势让他继续前行。身体并无严重外伤，只是到达虎跳峡后右肩才隐隐做痛，另外裤子和雨衣均擦破”。

惊险之余还有搞笑的情节，下午到了虎跳峡之后老曾发现原来挂在车把上的头盔也摔烂了，从深圳出发，老曾已经牺牲了两个头盔，诡异的是这两顶头盔都不是在他脑袋上面英勇就义的。 第一顶挂在车把上长期磕磕碰碰裂开了，第二顶这次摔车的时候还是牺牲在车把上，总之，都很冤枉，没有在保护车主脑袋时牺牲掉，挂得有点莫名其妙，典型的正确的时间出现在错误地点上的悲剧，不知道悲剧缔造者的老曾有没有为他车架上先后牺牲的头盔感到内疚。在滇藏线上我一直是带着头盔了的，只是从拉萨出来和车友阿彪同行之后染上恶习，也很少戴头盔。虽然提醒自己下坡之前还是要戴上，不过一般都没有做到，有点自欺欺人的意思。

途经的小镇如果有邮局海盗和老曾就会找过去盖邮戳作纪念，我没有这个习惯就在原地休息等他们。后来我发现蛮多车友都有这个有趣的爱好，有些盖在在笔记本里，有些在中国地图的背面盖上。随着骑行的轨迹的延伸，本本或者地图上的邮戳也越来越密集。可以想象，当他们对着朋友津津乐道自己的旅程时Show上这些邮戳或者自己翻阅回忆的时候，应该会有一种油然的成就感吧。之后我才发现有些人对于盖邮戳这事是多么执着，以至于按照邮局的方位来调整骑行节奏，比如第二天从虎跳峡到中甸，海盗为了盖上邮戳，拐进小中甸邮局，然后又一路狂奔进中甸，赶在邮局下班之前把中甸邮戳盖上。

记录旅程最平常的习惯应该算是写日记和拍照，经常晚上熄灯睡觉前，多人间没有电视也没有音乐，大家都坐在自己的床上静静地写日记，现在想想那种情景还是挺特别挺怀念的。一路上也遇到有着各种特别的爱好的旅行者。从拉萨出来那天偶遇带着吉他骑行的车友花花，我们一起在羊湖旁边的藏民家里住下。当晚因为花花和他的吉他，我们有了一场可以点播的现场音乐会。在尼泊尔时也偶遇了一些趣的老外，用一些特别的方式记录行程。在大环徒步的时候有一个美国的，他不拍照，但是带了一只录音笔，当他走在前面有马帮经过的时候他会示意后面的我们停住，他打开录音笔弯下腰，这时世界清静了，只有马匹走在土地上厚实的脚步声和叮当叮当的清脆铃声。我在EBC徒步路线上的Numbche停留的那天，因为中午就走到了，下午背着包漫无目东张西望的闲逛，想着找一间早晨可以看到对面雪山日出的Guest House歇脚。走着走着，从前面拐角处传来隐约的风铃声，寻音而去，原来背后一个Guest House门口挂了一排晶莹的风铃。在峡谷的山风中，叮叮叮的铃声，从风铃的相互击打中，以某种奇幻的节奏不停地荡漾出来，闭上眼睛静静地在旁边站着，透明，像风铃本身的透明，像一路透明到几乎让人掉眼泪的天空，似乎可以感觉风铃声从身体中穿行而过。至今，这仍是我经历的对天籁之音这个词的最好解释。于是决定住这家，可惜没有录音笔，相机手机也没有录音的功能无法记录那种美妙的风铃声，不过那种铃声音时不时从记忆深处飘出，成为我在EBC徒步线上最美好的回忆之一。当天晚上，在这家Guest House我遇到一个也不带相机出来旅行的法国年轻人，他在笔记本上写日记，也画一些关于路线和风景的简笔。他还有一个两片金属片组成的夹子，一只手拿着放在嘴唇上，配后吹出的气息，另一只手的手指拍着金属片，居然出来那种电子混音效果，真是太有才了(我Google了好久，没找出图片，以后看到再补上)。他快走完了，过两天就会回加都，告诉我Chukung RI是他觉得最美的地方。我翻出大环上面的Tilicho Lake的照片给他看，不知道他心动没有，走完EBC之后会不会去走大环?

束河K2青旅，整装待发(左起:海盗、我、老曾)

海盗和老曾，留情二字，是不是给老曾和小桂子两天后在中甸的相遇做了一个暗示？哈哈，纯属娱乐。

奔向虎跳峡

2010年8月21号在羊湖旁的藏民家，现场音乐会花花献唱

如果不拍照，很多徒步和骑行的间隙还真不知道怎么打发，在Chukung RI附近一位同行的荷兰朋友Paul给我拍的

稀得泥 · 2011-03-04 05:53

2010-7-30: 虎跳峡镇-中甸

昨天下午两点多到虎跳峡，除了洗衣服，只能百无聊赖吃西瓜看电视，今天早上我决定到中甸要买本日记本写点东西打发时间。出发不久陆续遇到到两对荷兰的老年车友，他们从昆明出发，通过214国道到中甸，然后取道哈巴雪山的另一侧的哈巴村和下虎跳回程(这一段我和牛哥搭车和徒步经过)，刚好兜一个圈，非常不错的骑行路线。

通过俄迪隧道时第一次在路上遇到国内的车友，一看后货架上满满当当的托包就知道也是骑行滇藏线的，在这是我第一次看到躺车，挺好奇的。躺车的主人是来自马来西亚的华人、祖籍广东的光哥，此君从马来西亚出发一路骑行，穿过泰国、柬埔寨从云南进入中国，现在走滇藏线进藏。光哥此行的目的是拍摄消融中的冰川，如梅里雪山的明永冰川，然乌附近的米堆冰川，还有主峰大本营的绒布冰川(一个多月后我到了珠峰大本营却被告之现在普通游客不能徒步到绒布冰川，只能遗憾的通知当时还在拉萨的光哥。在尼泊尔EBC徒步时遇见一位台湾的登山者，以前在北坡这边参加过珠峰攀登，她告诉我绒布冰川的冰塔林是一大奇观，在大本营时没能看到可惜了，Goole上绒布冰川的图片:http://goo.gl/F1X09)，全球气候变暖，这些冰川正在不断的萎缩甚至消失，如果现在不把他们拍摄下来，可能以后在也没有机会了。

光哥是我这一路最有缘的车友之一，我们在中甸、奔子栏、德钦、拉萨、加德满先后偶遇，光哥离开加都飞回马来西亚结束旅程的那天中午，我、烧饼、石头、晴儿，还有两个同住凤凰旅馆、准备骑行印度然后坐船去非洲骑行的女孩，和光哥一起吃完中饭，然后送他上了前往机场的出租车。每次不期而遇，都有你也在这里的惊喜，旅途中交集虽然短暂，回想起来总觉得有趣也让人感动，因为一起骑行过，一起在青藏高原那些大山面前吃过苦，无形之中彼此可能都有相知和鼓励的感觉。光哥其实已经是三个孩子的父亲了，辞掉原来中学物理老师的工作，离开家庭，只身出来骑行，要知道，家里还有三个小孩需要照顾，这个决定需要多大的决心和勇气，我不知道；而他太太和孩子是多么理解和支持，我也很难想象。听黑妹讲，光哥每天都会拍一路所遇见的车友，把照片发给留守家里的太太和家里人分享。我想光哥背后肯定有着一位照料家庭的坚强妻子，不然如何放开手脚离家出走去做自己的梦想已久的事。

黑妹，从大理出发后便遇到光哥，一路因为光哥的鼓励和帮助，在多次崩溃的边缘一直坚持到现在。我第一次见到女的穿吊带骑行还不怕晒的，这好歹也是高原啊，当时就被雷到了。彪悍的人生总有彪悍的理由，黑妹告诉我们，她之前在越南游玩时已经晒到黑透，现在对紫外线免疫。穿过隧道她发现有条山溪，她坚持要洗个澡，光哥和陈超就在路边等着作护花使者。中甸是黑妹这段骑行的终点，20多天之后，在我们骑行抵达拉萨之前，她坐飞机到拉萨寻找义工的工作。至于我们一起骑行羊湖，分别之后她到玉树做医生和老师当志愿者，当我旅行结束回珠海时她已经飘荡到广西北海，这些当然是后话了。

关于陈超，留到明天出场。

经过小中甸时，对卡瓦刀的广告印象深刻：“一直被模仿，从未被超越”。昨天路上也有同样牛逼的广告，“天界神川大酒店，五星，仅仅是我们的开始”，不知是不是我比较低俗，总之对这两句广告至今记忆犹新。(有点插播广告的嫌疑)。

下午我和海盗率先到达中甸，没想到老曾和光哥陈超黑妹一起，在小中甸住下，明天才过来中甸找我们。在古城门口的极星户外店店主女孩的推荐下，去了她们家位于古城边缘的“自由驿”。之前我和牛哥坐车前往哈巴村等车那天中午，为了打发时间，我们在她的店里短暂逗留，其实并没有买任何装备的打算，纯粹为了杀时间。女孩之前也爬过哈巴雪山，给了我们一些建议，很愉快的一次聊天，当时应承，回到中甸就去她们家客栈看看。因为这种的偶然巧合，我和海盗住进自由驿，第二天老曾到了中甸理所当然的在这里住下，于是开始了和小桂子的姻缘际会。

我和海盗骑在前面，停下来休息

途经的村落

一起走过 (从前面起)老曾、陈超、海盗还有骑躺车的光哥

路上的风景，接近小中甸

各种片断

稀得泥 · 2011-03-05 15:51

2010-7-31:中甸休整

09年国庆假期，和一起爬山徒步的同事Jason第一次到中甸，从昆明经过一夜的颠簸之后，下车就有点感冒头昏，很显然高反。为了在昂贵短暂的假期里面行走更多的地方，之后每天掰着指头过日子。没想到仅仅半年多，又两次三番的回来。就在一个多星期前，我和牛哥走完尼汝到属都湖之后坐车到中甸中转，然后去爬哈巴雪山。这次回来，我已经没有时间上的负担，可以按照自己心情和节奏骑行，不用像以前一样在短暂的假期里面汲汲营营。

中甸休整的这一天，留在记忆中只剩下粗枝大叶。早上回到原来和牛哥一起吃早餐的小店再吃一盘青稞饼，然后呆在自由驿里看杂志和七叔、同住的朋友聊天喝茶，晚上客栈所有人搭伙聚餐，我喝了一点酒晕忽了，回房间又睡不着，爬起来参与饭后的游戏。睡觉前海盗和我说，他和老曾会继续在这里停留，他们是第一次来香格里拉，不想错过什么。我理解这种想法，毕竟是声名在外的香格里拉。这已经是我第三次来中甸，关键是，当时我的心中只有圣城拉萨的召唤，完成滇藏线是我所有的想法，我并没有什么心情继续停留去周围观光，后来到了飞来寺，我也没想过要徒步雨崩或者梅里外传，一方面我已经厌烦了雨季爬山徒步，一方面也是出于内心这种对于目的地的深切焦虑，还有经过然乌、米堆冰川、雅鲁藏布江大峡谷的时候，都没有想过要停留下来。现在回首有点匆忙赶路的样子，但是我没有对此感到遗憾，因为这就是我当时最真切的心境。

黑妹今年年初曾经去找老曾和小桂子玩，然后过来珠海看我，从黑妹的口中，我才知道原来在我先行离开中甸之后，发生在老曾身上的很多浪漫细节。老曾如果这个故事写出来，应该更多的人会感兴趣吧。就像《迟到的间隔年》作者孙东纯，如果没有寻找到他的日本妻子，他的间隔年会不会逊色很多？在上路，每个人都会有自己独一无二的体验和经历，旅途回来后很多朋友问我有没有艳遇，我只好开玩笑：“没有啊，所以这一趟白去了”。

陈超，人称超哥，云南普洱人氏，中学体育教师(继光哥之后第二个中学老师)。从昨天偶遇之后，我们还在德钦相遇，从芒康一起骑行到波密，一知道在波密出发不久陈超的前拨线过水时踩断了，他搭车去林芝修车于是分开。从芒康出发上拉乌山一起骑行聊天时，陈超很平常坦然的告诉我，他患有眼癌。八月底要赶去上海找朋友做检查，然后决定怎么动手术。为了这次手术，已经把自己的房子卖掉。本来计划和女友结婚的，因为不想有个闪失耽误女友，所以就先搁置了。现在手术之前，趁着眼睛还可以看见，出来骑行进藏，先实现心中的这个想法，至少以后眼睛看不见了，也可以跟人说说青藏高原的样子。陈超也很明白，对待癌症其实没有特别的办法，化疗和手术都有巨大的风险和副作用，最好是保持乐观轻松的心态和身体的锻炼。年初，我母亲曾经做过一个癌症的手术(术后恢复良好)，我理解那种在病痛面前心里的阴影，尤其是手术前的压力，当他这么坦然平静和我聊着自己的眼癌，手术的打算和准备时，我打心里钦佩他是一条汉子。我们在拉萨匆匆见面之后，陈超搭车去珠峰大本营，看一眼珠穆朗玛，完成另一个想法。旅程回来后黑妹告诉我，在玉树时买了绿松石给陈超寄送过去，周磊也曾提到陈超手术效果不错。祝福你，超哥！

周磊，写在金沙江边上

陈超，左贡前往邦达的路上

住进自由驿的各种人儿，后排：左一左二左三左六左七分别是周磊 陈超 黑妹 光哥 老曾，这张照片是海盗拍的，所以他不再画面里面。我拍的几张都没有这张好，有种集体喜悦有爱的感觉

上09年的两张照片
2009年9月29日，亚丁转山

2009年10月1日，骑行海子山

稀得泥 · 2011-03-06 08:01

2010-8-1 中甸-奔子栏

早上起床小心翼翼收拾东西，感觉我肯定把海盗吵醒了，只是没有说话，没有道别，把背包拿下楼。七叔已经起床，嘱咐我注意安全相互道别就出发了。

经过纳帕海时天气阴沉，觉得来得不是时候挺可惜的，和牛哥徒步的时候也是这种感觉，不过回来后发现，阴天没有阳光画面或许更有质感，是另一种感觉，当时要是知道的话大可以不必叹息。

过了纳帕海之后路边修路的工人告诉我，刚刚几个骑过去，上垭口遇到对面反穿过来的车友也告诉我，前面有一组广东的刚刚骑过去。下完坡就遇到前面的几个车友了，4个来自广东湛江海洋大学的学生，老练，佳晓，阿沈，阿瘦，其中，老练和佳晓是一对来着，一直到然乌我们都结伴走着。我们一起吃饭的时候基本让唯一的女生佳晓点菜，有一晚点完菜，阿瘦问有没有肉吃啊，佳晓反问：“你中午不是吃过肉了吗？”因为一路吃的都比较节俭，只要米饭能管饱就行了，最多一个肉菜一个番茄炒蛋其他都是素菜，住的也是挑藏族或者便宜旅馆。滇藏线骑行，每天吃住差不多50快钱，全程一千快钱左右，因为我从丽江出发的时候身上带一千多，到了拉萨发现还剩下几百。

滇藏线每年的路况都不同，年年修修补补，年年雨季都有滑坡塌方，就在7月份，有些车友还通不过中甸到德钦这一段，只能中途绕道得荣县或者从中甸走大小雪山插到理塘，走川藏线。如果以后白马雪山的隧道修通，就不用爬要命的白马雪山垭口。今天遇到一些塌方耽误时间到不了书松，只能在奔子栏住下，不过还没到过不去走回头路的困境，最多的时候等一两个小时。我们在一个塌方的地方赶上在这里等着的光哥，陈超和周磊，他们昨天中午到了自由驿之后并没有住下，而是继续骑行到纳帕海住藏民家。今天已经在这里过不去等几个小时了。好在各人都有自己打发时间的方式，比如陈超和一个开车的聊上了，然后到汽车里美美的睡上一个午觉，周磊不怕晒的在阳光里江边上孜孜不倦的写着。

周磊，在黄山读书的大学生，一个人一路从黄山骑行到中甸。和陈超一样，我们在滇藏线上几乎一路相伴，只是在林芝分开后他比我提前一天进入拉萨。周磊体力极佳，如果不是遇到他，我还不知道原来那些几十公里的大坡，可以前面挂大盘一路踩上去，也是因为这么暴力，已经踩烂中轴一根，在丽江换过一个新的。他经常骑在前面，等我们的时候顺便喝喝啤酒写写诗。周磊有一个外号，"爆胎王"，因为从他的两条外胎几乎磨平，非常容易扎胎。我们赶上他的时候，如果他不在喝啤酒或者写诗，那么肯定在补胎，如果他哪天不爆胎，到下午的时间我们就会很忐忑，怎么还不爆呢？周磊有着一种和年龄不相称的老成和沉稳，路边等车的时候可以专注写东西，或者对构图曝光一丝不苟的追求，让人感叹不愧是出身中文系的好青年啊。我发现周磊几乎从不拉近镜头去拍一些特写，他对大广角风景已经到痴迷的程度，因此也被我戏称为"广角男"。他的风景照构图让人感叹，经常有着明显的层次感和纵深感，后来我一些骑行的构图，都抄袭于他，最经典那种中间摆一俩自行车，公路不断延伸出去的对称构图就源于他。所以我也说过我的单反被他的小卡秒杀了，受到周磊的打击和影响，我开始尝试用手动挡控制曝光，其实之前一直用程序档或者光圈优先的。

我们还没见面之前其实有过缘分，我先在丽江的美利达店里看了这俩捷安特680之后没有马上决定买，第二天他陪着朋友去看车时自己差点就把车买走，到了丽江他的车子已经千疮百孔，只是因为修车的话便宜一点所以作罢，于是这俩车最终还是落到我手里。他的朋友在丽江入手一俩新的公爵开始陪他骑行，没想到从丽江出发第一天就摔车受伤，只能打道回府，剩下他一个人继续上路。现在他和光哥陈超一起。

阴天，纳帕海

左起：老练，佳晓，阿瘦，阿沈

淡定专注的周磊同学

塌方的地方自行车还比较容易抬过去，两个藏族喇嘛的摩托就需要大家一起帮忙

抓拍行走中的队友是我最喜欢的事情

稀得泥 · 2011-03-07 14:04

2010-8-2 奔子栏-德钦:不得不赶的夜路

昨天没走到书松，意味着今天如果要到德钦的话，需要超过60公里的爬坡，从海拔2092米的奔子栏上升到4370米的白马雪山垭口。垭口到德钦还有35公里的下坡，我很怀疑我们能不能完成，中途没有村子可以住宿，如果不能完成，就要搭车过去德钦或者赶夜路。

今天5点多起床，吃完早餐大概6点钟左右出发。因为雨季和修路，奔子栏到书松，几乎都是烂路，遇到陡坡的时候阿沈经常没能持续发力踩上去而无奈的下来推车，我猜想一开始错乱的节奏，是他下午体力透支的原因。我纳闷的是我们一路都没有看见金沙江月亮湾的标志，中间倒是有经过一个停车场模样的地方，没怎么注意径直往前走。进了白马雪山自然保护区之后不久到书松，因为今天的压力太大，书松虽然有出名的东竹林寺，也没有心情停留，直接路过。

书松之后，几乎没有任何的平路，一个接着一个的上坡，一开始对每个拐弯的背后还抱有希望，是不是马上可以看到垭口，可是无数次希望-失望-希望-失望的重复之后，我们依然在山腰上转悠，虽然感觉蹬了很远，垂直高度并没有上升多少，山脚的公路却清晰可见。慢慢的没有脾气，开始对这看不到尽头的山路感到麻木，只是机械的一直踩着，直到肚子饿踩不动，下车吃块压缩饼干喝点水，然后继续上路。似乎，我们在这无穷的之字形山路上陷入死循环，成为白马雪山的西西弗斯。

下午的时候，佳晓渐渐发力从后面冲到最前面，她说怕拖后腿所以要骑到前面，我才发觉这个潮汕女孩的除了传统的善良贤惠之外，也有彪悍的一面，虽然她的行李很少，老练基本一个人包办，不过到下午依然可以保持骑行节奏，基本不用停下来休息。老练在后面陪着阿沈阿瘦，大概4点钟的时候他从后面赶上来，说后面阿沈阿瘦已经跟不上了，他们两个看看能不能找个修路的工棚借宿，要不然只能搭车去德钦。我们在附近一个修路工棚停下来，可是工人说没有空间给我们睡觉，况且除了我其他4个都没有带睡袋，也没有多余可借给我们。一筹莫展的时候后面的阿沈阿瘦发来短信，他们两个已经在修路的指挥中心住下，明天再继续前往德钦。第二天才知道原来陈超、光哥和周磊也一起住在那里，不仅有大块肥猪肉吃(猪肉啊，而且是肥的!)，还给发厚厚的棉被过夜，我们三个赶路的真是亏大发了。修路的工人劝我们继续赶往德钦，因为离垭口不远了，垭口之后全程下坡到德钦。我们想状态还行，决定继续走。

到达第一个垭口的时候，对面连绵的雪山冰峰在云雾中若隐若现。雪山，终于在骑行路上看到了雪山，"啊!"，不禁大喊，似乎想一整天爬坡积累的憋屈做一次宣泄，也是出于内心的骄傲和对自己的鼓励，因为，这么变态的大坡我们一鼓作气爬上来了。老练和佳晓可能是第一次看到雪山，尤其兴奋，到这时候，才感觉今天的坡没白爬。雨势越来越大，我们找了旁边的牛棚避雨吃东西，我没有冲锋裤和雨裤，两条腿都被雨水湿透，想着后面还有一个垭口，心情自然也轻松不起来。

雨势稍缓之后继续赶路，一段下坡之后冲击最后的垭口，公路一旁的也变成红黄的彩色山头，雪山不时可见，雨也暂时停歇，心情也不觉好起来。中途停下来等后面的老练和佳晓，原来他们两个都感觉有点头痛，第一次上4000米以上，而且今天这么累，很正常。7点40终于上了最后一个垭口，从早上6点多出发，已经骑行超过13个小时了。想到前面还有30多公里，没心情休息，直接下坡。雨越下越大，我失误没有穿上抓绒，身上只有一件快干衣加冲锋衣，下面一件快干裤。下坡中寒风雨水迎面打过来，那种彻骨的寒冷依然记忆犹新。牙齿不停的打颤，不停刹车的手指又冷又麻木的疼，最担心的是膝盖会不会冻着。心里一点不敢放松，除了一开始一段是柏油路，后面全是坑坑洼洼的烂泥路，拐弯前全力刹车把速度减下来，车轮上都是泥沙，前后两对刹车皮在这个下坡完全磨平。

中间经过一个小村子，我停下来问路边的村民有没有可以借宿的地方，太冷了，我真不想继续走。停车后全身发抖，我艰难的向他们问话之后，他们都好奇的笑着看我，好像都没听懂。感觉脸部的肌肉有点麻木，我恍悟过来，不仅因为发抖说话不能连贯，连普通话发音已经完全走形了啊。我想，当时吐字不清，断断续续，不停发抖的形象一定很滑稽。过一会缓过来之后我确定了他们村真的没有住店的地方，他们说只能一直到德钦去，还有20公里左右，半路没有旅店可以借宿。我在这里等着老练和佳晓跟上来，继续在烂泥路中下坡，黑暗渐渐吞噬整个峡谷，好在雨也渐渐小了。一个拐弯的地方听到前面有石块从陆续从峭壁上掉下来，感觉真危险，所以尽量不靠山边，走在公路中央。晚上戴头盔真的很重要，之前也有看车友脑袋被掉下来的石块砸到，幸亏有头盔才保了命。老练打开强力的手电在前点带路，佳晓走在中间，我戴上头灯跟在后面。心情反而完全平静下来，因为肯定是要走夜路的，也没有力气发力赶路，只能慢慢的骑。经过迎宾台的时候依稀可见路边的13座白塔，天气好的时候，加上背景的梅里雪山，应该是绝佳的构图，问路之后继续骑往德钦。晚上10点左右终于有惊无险的到达德钦住下。

这崩溃的一天，也是我两个月的骑行里唯一一次赶夜路，因为没有选择。

奔子栏的黄昏

大滑坡，可见修路所造成的相当破坏。路况越来越好的同时，是不是自然破坏也日累月积

云雾中的白马雪山，冰川在黑色的岩石中蜿蜒而下

骑行虽然辛苦，乐享其中也能人短暂忘记肉体和精神的折磨

2010年9月3日，我和车友阿彪在崩溃的边缘最终坚持到终点。我在转了三圈经幡之后我第一次跪下来磕头，眼泪几乎夺眶而出。当时心中充满感恩不能自己，因为感恩于自己的坚持和逆风在最后一段停歇，那天下午几乎被峡谷的逆风打败。

稀得泥 · 2011-03-08 13:57

2010-8-3 德钦-飞来寺:休整的一天

昨天下坡车子一直在雨水烂泥中翻滚，已经惨不忍睹。今天好好的给它洗个澡，刹车皮要换，链条也要把沙子清理出来上油。只剩下两对刹车皮，我寻思如果都换掉，就没有备用了，决定把后面勉强可用的一对换到前轮，后轮上一对新的。没想到因为旧的刹车皮几乎不可用，新的一对没上好，第二天早上从飞来寺出发一开始下坡的时候差点出大祸。

中午时分阿沈阿瘦光哥陈超周磊到达德钦，他们从垭口下来的时候也下雨，对风吹雨打的寒冷深有同感，陈超说的在理，下垭口要把所有的衣服穿上保暖。我在德钦花30块钱买个一条雨裤，老练说我亏了，他们一整套雨衣才20块钱，我心理比较平衡，这里好歹是交通闭塞的德钦，贵一点也应该。下午阿沈阿瘦洗完车之我们一起骑到飞来寺，光哥周磊陈超三个在德钦住下休整，第二天才上飞来寺。后来得知光哥在飞来寺整整等待4天，最后终于看到日照金山之后才心满意足的离开。我们在守望6740住下，除了其他几个在这里休整的车友，没有其他旅客，显得有点冷清。

早上洗车时遇见几个车友，说在白马雪山垭口断水断粮之后无奈搭车到德钦。感觉白马雪山滇藏线上的最大门槛，之后没遇到这么变态的大坡。后来听黑妹说，海盗过白马雪山的那天也走夜路，晚上11点左右赶到飞来寺，不知道他当时心情如何。有些车友到飞来寺之后会选择停留，徒步雨崩村，毕竟来一趟不容易。当时我却没有心情停留，一方面对雨季爬山徒步已经有心理阴影，一方面也是因为渴望完成滇藏线产生的焦虑。我们在亚丁转山的时候，牛哥说过梅里外转经路上有着更为繁复的经幡和更密集明显的玛尼堆，比亚丁转山的路线还好走，我想留着给下次也好，如果有机会，以后要挑一个好季节(比如10或者11月份)，来走一次梅里外转经。

关于梅里雪山和1991年那场著名的山难摘录(请参照wiki：http://goo.gl/GgrYK，这个链接本身没有问题，如果访问不了，是缘于众所周知的原因)
梅里雪山属于横断山脉，位于云南迪庆藏族自治州德欽縣和西藏的察隅县交界处。梅里雪山属于怒山山脉中段，处于世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江“三江并流”地区。梅里雪山北与西藏阿冬格尼山，南与碧罗雪山相连接，海拔6000米以上的山峰有13座，称为太子十三峰。梅里雪山主峰卡瓦格博，海拔6740米，是云南海拔最高的山峰。在藏文经卷中，梅里雪山的13座6000米以上的高峰，均被奉为“修行于太子宫殿的神仙”，特别是主峰卡瓦格博，被尊奉为“藏传佛教的八大神山之首”。1990年11月-1991年1月，中日梅裏雪山聯合登山隊（第二次攀登），發生山難，全體隊員遇難。自1987年以來，國際上共有9次攀登梅裏雪山的嘗試。其中：中日聯合攀登有4次，日本單獨攀登1次，美國隊攀登過4次（1988/1989/1992/1993）。自1996年後，登山活動暫時停止。2001年，當地人民代表大會正式立法，不再允許在卡瓦格博進行登山活動。至今，卡瓦格博所有重要山峰均沒有登頂成功的記錄。

老练，今年大学毕业，正如从名字联想到的老成干练，体能出色，经常在后面收队，兴起也会从后面发力冲坡，修车技术一流，对车子各种疑难杂症手到病除。经常大家爬坡爬到到无语气氛沉闷，他还有心情玩些小把戏，比如冲到前面，然后扭头回来，马上体验一把下坡的快感，看得出来对骑行有着源于骨子里的热爱和享受。一路包办佳晓的行李，佳晓空姐做到底，再次印证浪漫是需要实力滴。入职之前和女友一起骑行滇藏线，应该是完美的时间选择，如果等到以后工作，很可能要像我辞职才能做这样的长途骑行。我离开拉萨前一晚老练他们四个人刚好到达拉萨，我到他们入住的旅馆找他们聊天告别，得知他错过预定的入职时间，不过搞定了老板还是可以如愿去上班，只是心仪的职位有所调整。

围观今天赶过来的五个同学吃中饭，我们三个之前已经吃过。光哥信佛不吃肉，其他4位同学有福了

德钦一别之后，再次留下光哥的照片是2010年10月20日在加德满都的巴德冈，左起：我，晴儿，石头，烧饼，光哥

路边成片成片的花花

峡谷中的村庄

老练，艺高人胆大，为了这个造型煞费苦心

稀得泥 · 2011-03-09 14:50

2010-8-4 飞来寺-盐井:滚进西藏

早上6点钟闹醒，爬起来后外面依然小雨不止，云雾横行，只好悻悻回去睡觉。拖到7点多起床，吃完泡面出发的时候已经八点半(飞来寺的饭菜贵，昨天晚上和今天早上都是泡方便面吃)。出发的时候雨有点大，开始的下坡很陡，在湿滑的公路上速度一下子提了起来像往常一样我先捏后闸，刹不住，速度还是很快，可能昨天的新的刹车皮没装好吧，于是继续捏前闸，前几天下坡的时候也经常要前后刹车一起用才能速度减下来。可是前闸捏到底才发现，昨天勉强利用的刹车皮，在这种30左右的速度几乎没有什么任何制动效果。现在前后轮的刹车完全捏到底，过弯前才把速度勉强控制，更不用说把车子完全刹停下来换刹车皮。还没来得及后悔，就被车子带着往前，不断地拐弯下坡。慌张？无助？只知道死死盯着前方的，希望拐弯的地方不要有沙石路面把我甩出去。对车子失去控制有多恐怖呢，大概像一个骑马的生手不幸被扔上一匹脱缰的野马上，我只能祈祷着前面出现缓坡或者平地，让车速减下来，可是连续的下坡中，这个愿望就像你上垭口之前希望前面马上出现平路和下坡一样渺茫。就像我每次逢凶化吉一样，这次又以喜剧收场。最后真的在半山腰出现一个缓坡，老练他们4个在这里休息等我。我终于把车子停下来之后，惊魂未定，马上让老练帮忙把后面刹车调好，前面换上新的一对。现在真的懂了，再省不能省刹车皮，再大颗的心脏也玩不过这种刺激啊。

休息的地方风景绝佳，虽然梅里雪山依然隐匿在云层背后，不过对岸村庄中的房子和梯田，在峡谷流动的白云中若隐若现，别样的朦胧美。用上各种道具，轮流上阵摆Pose拍照，阿瘦因为苗条的身段而出彩。阿瘦，顾名思义，就是很瘦很瘦，到底有多瘦呢，我也不知道，和佳晓、阿沈一样刚上了两年大学。他车子的中轴一路有问题，奇怪的是在丽江和中甸没有修，之后再没有车店可以修，上坡明显发不上力，不过最后还是一路啃到拉萨。阿瘦最雷人的应该是晚上的梦话，大声而且逼真，陈超和我都深有同感。在芒康第一晚，半夜居然把酣睡中的我吵醒，我以为天亮了叫我起床，睁开眼睛一看，周围还是黑糊糊，阿瘦还在继续讲，相当入戏，好像跟我们中某个人一来一去讨论路线。我很无语，倒回去继续睡。上次听见别人说梦话印象深刻还是高三的时候，上铺的兄弟，数学课代表，睡梦中依然逻辑缜密，就像白天对着某个同学一样，条条是道的分析解题的步骤。

这两天发现有种名为斗牛的小瓶饮料，很有山寨红牛的味道。才五毛钱(我没有记错吧)，相对可乐的3块5或者营养快线至少4块钱，已经相当的便宜，而且也很好喝，一次至少买两瓶以上，物美价廉。可惜的是进入西藏之后就没有见到有卖斗牛的。除了早上的下坡，一直沿着澜沧江逆流而上，全程柏油路，缓上缓下，比较轻松。下午5点左右到达云南西藏的分隔何，自此，骑行一个星期之后，我们终于滚进西藏的区域，也算是一个小小的里程碑。在这里遇见三个反穿滇藏线的车友，得知前面有一大段滑坡。老练直接踩过去，结果链条挂满烂泥和沙子，为了不让链条报销，最后6公里只能推车到盐井。

阿瘦同学非常上镜，每次抓拍他，双眼都是炯炯有神

感觉Pose不够酷

骑行，在澜沧江边

久违的蓝天，我最喜欢的天气

老练可爱的手套造型，还有各种Pose和抓拍

稀得泥 · 2011-03-10 14:54

2010-8-5 盐井-芒康:关于压缩饼干和拦路小孩

因为中午没有炒菜吃饭的地方，吃早餐的时候都会打包馒头、姜葱饼当做一天的干粮，我一般都不会买馍馍之类的大饼，太大了看着没胃口。压缩饼干是长期储备，配上可乐就是我的能量午餐。我很喜欢压缩饼干厚实的口感，在两排牙齿的挤压下硬实的压缩饼干立刻崩裂，嚼碎，灌上一口可乐把它们带下肚子，接着打两个饱嗝，仿佛浑身又充满力量，完全是心满意足的享受。我发现对路上的车友待压缩饼干的态度基本是两个极端，要么很喜欢吃，要么很讨厌。在八一住青旅那一晚，睡觉前和一位酷爱压缩饼干的南京车友就压缩饼干的品牌、价格、产地、口感、味道和包装等方面进行深入探讨，比如常见的牌子有：冠生园、丽能和沙利文，还有一斤包装的90式压缩饼干，价格也因为当地的交通发达与否有所波动，按重量算的话大概一斤从6块钱到12块钱不等。当时房间里其他车友很无语了，他们有的从出发到现在压根就没动过托包里的压缩饼干，有的吃过一次就发誓再也不吃，觉得这不是人吃的东西，现在啃压缩饼干这种人间悲剧居然在我们眼里变成喜剧，不郁闷才怪。我和牛哥徒步的时候因为背的压缩饼干不多，还节食，每次只能吃一块加上一些花生当做午饭，我感觉至少两块才能吃饱的。我和压缩饼干的缘分在岗噶(老定日)不幸结束，因为没有存粮了，我照例到小卖部买一斤的包装的90式压缩饼干，后来打开吃的时候，那些压缩饼干入口感觉怪怪的，还没使劲咬，轻轻一碰就碎了，非常松软，没有一点往日的硬度，猜想放太久受潮了，搞得我当时差点吐出来。恶心过这一次，心理有了阴影，再也没有心情去享受缩饼干，之后的干粮也只能换成沙琪玛和蛋黄派之类的蓬松零食，这些都是我以前看不上的。

从盐井到红拉山垭口有50公里，也是一个变态的大坡。早上7点半出发，老练的链条经常打滑，他和佳晓只能停下来修车，我们先往前走。今天又是难得的好天气，一路的好风景。蓝天、白云、雪山、山腰上村庄稀稀落落，天边的牧场牛羊成群，心情大好，和阿沈不时停下来摆Pose拍照，快到垭口的时候老练和佳晓赶上我们，下午3点半到达红拉山垭口。下垭口的时候老练兴致大发，居然从最后面超越我们四个，然后又超了前面的一辆藏族开的摩托车。爬坡的时候当地的藏族总是很拉风开着摩托车发着音响，超过我们然后绝尘而去，这次老练也拉风一回，直接把摩托车给秒杀了。

从垭口下来之后稍作休息，PP很疼啊，我忍不住问，你们PP疼不？结果个个都喊疼，看来屁股疼应该是骑行的无法躲避的困扰，今天爬了七八个小时大坡之后大家PP都很受伤，可是前面还有30多公里平路才能到芒康，只能坚持熬下去。没想到后面的平路走得一点都不平静，经过一个村子的时候，一群小孩居然手拉手的拦在路上，传说中抢东西的小孩真的出现了，就等我们停下来然后伺机抢后货架上的东西。老练停住车子停住，把车头的强光手电握在手里直接走上去，刚好戴着墨镜，酷酷的斧头帮形象居然把小孩吓跑了，不费吹灰之力。之后经过另外的村庄时一些小孩甚至朝我们扔石子，虽然以前在论坛看到过这些情况，心里早有准备，现在亲身经历还是很郁闷。一些开车的朋友说那些小孩就站在路中央挡着，你不得不停车，然后他们就围上来要钱。我想之所以会有这种让人痛心的情况，除了芒康地区自古以来彪悍的民风，以前旅行者的随意施舍也有推波助澜的作用，无论是铅笔糖果这些小东西还是现金，无论是出于同情还是显摆。在尼泊尔徒步买门票时，通常会发一页宣传单，其中一项明确告知徒步者不要随意施舍：”Don’t give in to children who ask for just one rupee”，尽可能减少旅行者对当地人心理带来的影响，事实上也是对当地文化的隐形保护吧。旅行者廉价同情心的泛滥，是不是会让他们从小养成不劳而获的想法，那些小孩在路边拦车时，大人们甚至就站在附近看热闹，如果有一天他们从一个雄踞青藏高原崇尚英雄的淳朴民族，变成一些只知道打砸抢的小人，那才是最大的悲哀。

傍晚的时候峡谷起大风，我们组成两排，交替领骑，节省体力。晚上8点大雨中到达芒康，很累，PP很疼，决定明天在芒康休整一天。

同骑滇藏线的三个车友，下午有一个位肚子疼搭车先去芒康

列队摆Pose

云和天

爱她就带她去走滇藏线

这么浪漫的事情或许足够老练佳晓回忆一辈子

稀得泥 · 2011-03-11 13:54

莫愁前路无知己

到目前为止的游记我都是看着照片写出来的，前几天晚上有个朋友问我，为什么日期和细节记这么清楚？除了照片的记录之外，这才想起来被我搁置在桌角的日记本，旅途回来后，我就没有翻看过。

午夜，温暖的台灯下，翻开日记，默然的与自己的文字相对，想到一些有趣的构图，于是有了这组照片。

莫愁前路无知己，天下谁人不识君。赠予即将上路的朋友。

来一个可爱的造型

稀得泥 · 2011-03-13 05:02

2010-8-6 芒康休息:爱上格桑花

早上起床感觉身体恢复的不错，PP也不怎么疼了。上午洗洗衣服，下午去网吧，关心一下时事动态，在开心群上和朋友吹水。上网的价格好像以拉萨为分水岭，318国道到拉萨之前好像是3块钱一小时，而且办了通用的会员卡还可以再便宜，在林芝的青旅碰到一广东哥们，如果第二天休整，他会去网吧通宵打Dota，然后回来好好睡觉，真是精力充沛的神人。从拉萨出来之后价格就飞涨了，我和车友阿彪好像也变成各地网吧价格调查员，每天休息的时候都会找地方上网。记得萨嘎全县城只有一家网吧爱上不上，8块钱一小时，帕羊是10块钱一小时，一开始还很无语，后来慢慢习惯了，心里的承受能力也越来越强，可是在尼泊尔大环徒步到Manang时还是被雷到了，上网按分钟算的，大概是20RS/Min，也就是两块钱一分钟。

老练今天胃疼，中午一起吃饭的时候吃不下，去医院看医生问药吃，看起来很严重。明天不知能不能恢复顺利出发，如果他走不了，阿瘦，阿沈和我应该会先出发到如美等他和佳晓，这样明天就比较轻松，如果一天赶到登巴就很辛苦。据说芒康到左贡的路况很烂，有些车友选择搭车到左贡。我想，只要不下雨添乱就行了。

下午3点从网吧出来去旅馆旁边的维色寺转转。拿着相机进走进寺庙，开始心理有点忐忑不安，因为不知道进来拍照会不会太唐突了。一对父母带着小孩在门外的广场玩耍，我和他们父母点头示意得到许可，想抓拍小孩的，可惜小家伙跑来跑去躲着镜头，于是作罢。在寺庙门口和两个喇嘛聊了一下，告诉他们我们骑行车过来的，给他们拍了照，我能感觉到他们的善意和友好，所以较放心的在寺里拍照。成群的乌鸦在院子里和周围的僧舍房顶起落，母鸡带着小鸡在院里来回找吃的，寺内的主殿关着，主殿外面围满了转经筒，一些老人和小孩围着主殿转经，老人一般还手持小的转经筒活着佛珠，感觉藏传佛教之于他(她)们，就是他们平常生活里实实在在的功课和修行。

寺庙周围，种着成排成片的格桑花。格桑花出自藏语“格桑梅朵”，“格桑”在藏语有好时光之意，它是说，在春夏之交雪域高原有一个璀璨的好季节，风姿绰约的格桑花儿就会如约来到草原上，为青春亮丽的姑娘们带来好时光，也带来幸福。格桑花在佛教中十分神圣，莲花是象征花，格桑花是信物花。藏族有一个美丽的传说：不管是谁，只要找到了八瓣格桑花，就找到了幸福。对我来说，全程的旅途格桑花一路相伴，在公路旁，寺庙里的墙角，藏族人家的窗台下，还有尼泊尔徒步路线上，几乎随处可见。每次在路上遇到的格桑花，都会情不自禁停下来拍照。而我对格桑花的大爱，或许源于维色寺，因为第一次看到这样多的格桑花，在高原通透的阳光里完全绽放，红的黄的，色彩璀璨，实在是太美了。格桑花身处寺庙，每天转经的人儿络绎不绝的从旁边经过，六字真言"唵嘛呢叭咪吽(oṃ maṇi padme hūṃ)"在周围空气中隐隐浮动，又有一种宗教般庄严的感觉。今天在旅馆看电视时，无意发现有部连续剧叫《一路格桑花》，顿时觉得"一路格桑花"这个名字太好了，好像艰辛的旅程有了格桑花的陪伴而无怨无悔；2010年8月29号，我在江孜把那张最受欢迎的格桑花发到Buzz上与朋友分享，Kymair同学用王力宏《心中的日月》的歌词留言："手中握着格桑花呀，美得让我忘了摘下"，是另一种浪漫的感觉。

维色寺

转经的老人

维色寺的格桑花

稀得泥 · 2011-03-14 14:39

2010-8-7 芒康-登巴:拉乌山上的故事

早上刚出发老练发现车子的链条昨天没修好，他和佳晓两个留下来修链条，我、阿瘦、阿沈三个继续往前走。上坡不久居然又遇见周磊和陈超抄近路赶上来，他们晚我们一天，昨天骑到芒康的。我和陈超并排往前骑着，陈超很平淡的说，他患有眼癌！我觉的太突然了，他一直戴着墨镜，这很平常，很多车友都是戴着保护眼睛的，但是没想到墨镜背后的眼睛竟然患有恶疾。他八月底要赶去上海找朋友做检查，然后决定怎么动手术。为了这次手术，他卖掉自己的房子，本来还计划和女友结婚的，现在只有先搁置了。手术之前，趁着眼睛还没有问题，热爱骑行的他从家里出发，骑行进藏，先实现心中的这个想法。我内心感到惊讶，到目前为止，虽然一路偶遇过几次，我们并没有深聊过彼此的经历，现在，一起通往拉乌山垭口的路上，这个惊人的故事在他娓娓道来的时候，就像和他休息的时候抽一跟烟那样平淡无奇。说到进藏这一路，陈超显得很满足，他和周磊晚我们一天从飞来寺出发，虽然也无缘日照金山，却幸运的看到佛光，还把相片翻出来给我看，一道彩虹在雪山下云雾中画出，他的影子投射上去，好像彩虹那段弧形的半径。陈超说，对待癌症其实没有特别的办法，化疗和手术都有着副作用，最好是能保持乐观轻松的心态和身体的锻炼。这份平静和坦然，我不知道需要怎样的豁达和勇气才能做到。

今天的路况并没有传说中的烂，可能这两天没怎么下雨，地面比较干。从拉乌山下来经过沿途村庄的时候，像前天一样，还是有小孩拦在路中央想要东西，我们一般都不停车，直接从路边冲过去。都觉得太扫兴了，开始怀念云南藏区淳朴的民风。不过，过了这里之后，我在西藏一个多月的骑行，没有再遇到拦车抢东西的小孩，应该只是芒康周围的特例而已。

中午在如美吃完饭，周磊和陈超先出发。我想今天翻过觉巴山到登巴去，如果在这里停留的话真不知道下午和晚上的时间如何打发。阿沈阿瘦也有些犹豫，要不要在这里等老练佳晓会合(他们刚从垭口下来，后来林芝遇到的那位南京车友告诉我，佳晓在下坡的时候摔车了，不知道严不严重，和那些拦路的小孩有没有关系)，如果往前走的话还有1300米的上升，难度还是很大。最后决定一起往前走，我心理有点担心他们两个的体力，阿瘦先出发一会，我在后面和阿沈一起走。

下午一直陡峭的峡谷中爬升，全是砂石路面，如果下雨的话应该会变得泥泞不堪。相比其他的峡谷，这里植被显得稀少，澜沧江千百年来的深深下切，使得两岸壁立陡峭，一派苍黄与坚硬，给人以山高谷深的感觉，据说觉巴山还被评为川藏线上三座大山之一，不知道怎么评出来的，在我心里每座山都代表一次艰难的超越。有人说成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。我觉得还需要一些运气和缘分，比如雨季，因为塌方而封路过不去就是很平常而无奈的事。

开始时我和阿沈骑在一起，我在前面的时候会时不时瞄一下后面的阿沈，担心太快了阿沈跟不上。我陪着阿沈有两个原因，一是阿沈没带修车工具，如果爆胎的话可能就要搭车，当然我们后面还有其他车友或许可以帮上忙，另外也是感觉自己体力稍好有收队的责任。不知道这样一起骑着会不会反而给阿沈无形的压力，因为担心时间不够，我们偶尔停下来休息也很短暂。这样缓慢的节奏让我越来越心烦意燥，纠结之下，决定先走，在内心，我承认自己没有足够的体力、耐心在骑行的时候做到收放自如(如果在艰难的爬山徒步或者骑行路线上，你迁就过队友的节奏速度，或许你会有同感这是一件辛苦的事情)。心里带有一些内疚，我和阿沈说我先骑到前面等他，我在山腰上一个藏族村庄停下来休息，一位西安的老师不久也跟上，一起在这里聊天等后面的队友。阿沈上来之后我说先上垭口等他，继续上路。在离垭口还有5公里的地方赶上阿瘦，然后一个人先到达垭口休息。垭口上有座废弃的房子，斑驳的墙壁上布满车友可爱的涂鸦和留言签名，我在墙角找到一块碳，刚刚够我写上燃烧的岁月几个字和日期签名，还记得第一张照片么？是的，那其实是预谋已久的，我一直缺少的，只是一面恰如其分的墙和一块恰如其分的黑炭。

阿瘦和阿沈陆续上到垭口，一起合影留念后赶紧下山，因为天色已晚。下坡没多久在修路点遇到比我们早到一个多
小时的陈超周磊，还在修路中不能通行。快天黑时终于放行，摸黑到登巴之后5个人一起吃饭喝酒，住旁边的藏族家庭旅馆。

陈超

周磊

是否还记得，下坡这种飞一般的爽？

骑往觉巴山垭口途中，这位藏族人不停地在白塔前叩拜，不由得停下来，看到我在上面，他友善的朝着我笑，和他打了招呼之后拍了这一张

稀得泥 · 2011-03-15 14:00

2010-8-8 登巴-左贡:逃过一劫

可能之前有过连续的降雨，从登巴开始很多路段变得非常泥泞，轮子往往陷进烂泥里卡住不动，只能从在路边把车抗过去。又一个的烂路点，在我的前面，周磊和陈超已经从右手边把车抗过去，左边看起来更好走，决定从左手边过。脚下的沙土很松软，勉强还可以踩稳，走了几步之后感觉没有问题，继续扛着车大步往前走，没有留意下脚点。突然间心想坏了，脑子一片空片，左脚踩空了，身子先陷下去，自行车和跟着下来。连人带车在沙土斜坡上一直滑下，速度不快，但我没办法伸手去抓个什么东西同下来，双手一直举着车托在头顶，双腿也不知道怎么发力。刹那间明白对身体已经失去控制，眼睁睁的看着自己往下掉，只有周围的沙土一齐下滑，“刷刷”的声音在耳边回响。在无助和惊恐中还没缓过神来，好像又停止了下滑，我被卡住了，有什么东西卡在我的后腰的位置。我的双手依然举着车子，动弹不得。这时幸亏一位修路的师傅看见了赶过来，帮我把车子抬着，这样我才能爬起来。原来是铺着修地基的木板，惊魂未定，向这位师傅道谢之后，我把车子抗到右手边，匆忙的离开。这大概是我这趟旅程中最危险的遭遇，下滑大概两米吧，每次回想都是后怕的感觉，不敢想象，如果那不是一块木板，而是一根钢筋，会有怎样的后果。这次事故还是出于大意，如果当时一直留心下脚点，就不至于左脚踩空滑坠了，这次逃过一劫，完全是运气好。回来后朋友谈起这件事依然心有余悸，骑行路上潜伏的危险，就因为这样一个小小的疏忽而爆发。后来阿瘦在QQ上给我留言：“眼前依然浮现上东达山时，你于路基连人带车掉下去的情景，以后切记小心！”

这次遇险之后不久，还闹出违章驾驶的笑话。因为这两天聊天的时候陈超一直推荐喝啤酒，最解渴还可以当粮食，喝了浑身是劲，而且，那么大一瓶拉萨啤酒，比4块钱的可乐还便宜，说得我心痒痒的，虽然没试过在路上喝过脾酒，尝尝鲜总是可以的吧。所以在荣许小卖部休息的时候破格买一瓶啤酒，第一次新鲜搭配：压缩饼干加啤酒。当然我不可能喝得完，喝一点之后和给阿沈阿瘦分掉。休息完继续往前走，没骑出去多久，开始慢慢感觉脑袋晕呼呼的，困得只想打瞌睡，眼睛快睁不开了，只好不断摇摇头，强迫自己集中精力。困得不行，还想着找个地方睡个午觉，身体软绵绵发不上力，只好慢慢踩着往上爬。就这样，通往滇藏线上的最高点，5008米的东达山垭口的路上，我开始了第一次醉酒驾驶。见鬼的啤酒，我无奈的对自己说，以后不会有第二次的，想想自己现在这种状态太滑稽了。一直到下3点爬至垭口，一直沉浸在这种迷糊的瞌睡状态中，以至于现在回想，一路到底爬升多远，都没有留下什么印象。

到达垭口的时候已经乌云密布，刚拍了两张照片，就下起小冰雹，这是我这一路第一次遇到冰雹，打在衣服上啪啪响。垭口没有任何避雨的地方，不能在这里等人，赶紧下山。没想到单纯的冰雹马上变成雨夹冰雹，下坡时迎面打在脸上，又冷又硬生生的疼，这倒是彻底把我弄清醒了。小冰雹打在车架上叮叮清脆的响，军胶鞋和半指手套完全湿透，手指头暴露着被风吹冰雹打，又冷又痛的感觉，和下白马雪山的时候如出一辙，感觉手指已经麻木，快没办法控制刹车了。在这样坑洼泥泞的土路上，太危险了，好在不久经过修路的路段，赶紧找一个路边的帐篷，钻进去避雨。帐篷里有四个人围着打牌，还有几个藏民围观，对于我躲进来避雨也没什么惊讶，继续玩他们的，估计每天骑自行从这里经过的的他们见得多了。一个围观打牌的藏民见我冷得哆嗦，请我到他的帐篷里去，冲了热茶给我喝，还拿出大饼给我，我不饿也不好意思，有热茶喝已经很满足。有点担心后面阿沈阿瘦，没有他们的号码，于是打给老练，让他打给阿沈阿瘦，垭口天气太差了，考虑搭车去左贡。雨稍小之后我继续上路，一直下坡到左贡，傍晚阿沈阿瘦也顺利骑到左贡，阿沈说他们过垭口的时候晴空万里呀，我很郁闷，看来只有我一个人倒霉的撞上这场雨夹冰雹。

峡谷里的流水人家

垭口附近的牧场

山雨欲来，浓云正在集结

东达山，到此一游

进入左贡之前留个影

稀得泥 · 2011-03-18 15:55

2010-8-9 左贡-邦达:那些磕长头的人们

早上在左贡出发的时候，一群藏民沿着街道向前叩拜，这是我第一次在318国道上，看到这样朝圣的队伍。他们身前挂着一块毛皮或者橡胶制成的围裙，看起来像厨师的装束，只是和地面不断的亲密接触，全部变成泥土色；膝盖上戴着护具做保护，手上抓着两块木板。一开始是立正的姿势，一边念六字真言，一边双手合十，高举过头，然后行一步；双手继续合十，移至面前，再行一步；双手合十移至胸前，迈第三步时，双手自胸前移开，与地面平行前身，膝盖先着地，掌心朝下俯地，手掌戴着的木板磕上地面瞬间，"啪"，清脆的一声，接着不断向前滑去，直至身体展开平行于地面，额头轻叩地面；把手收回腰边，从原地再站起，重新开始。我想这种场景，亲眼见过之后，可能一辈子都不会忘记吧，在这个世界上，还可以用这种三歩一磕的方式，越过千山万水，只为到拉萨朝佛。我不知道，从他们居住的地方出发，与圣城拉萨几千公里的距离，以这种匍匐朝拜的方式，用身体的长度去丈量，要经过多少风餐露宿的年月才能完成？

本来觉得骑行已经是辛苦的旅行方式，我们在门布乡出来骑向西夏邦马的时候，曾遇到一个骑摩托的车友，他停下来和我们打招呼，“我们骑摩托已经够辛苦了，你们还骑自行车啊!”，我和阿彪当时差点笑出来，骑摩托还辛苦啊。如果和这些一路朝拜的藏民相比，我们骑自行车是不是要轻松一百倍一万倍？这样的比较可能又是很不妥但的，我们只是单纯的行走看世界，而对于他们，关乎信仰，那可能是他们生命的全部，他们很多人即使变卖家里所有的家当，只推着一个平板车，带上简单的生活必需品（帐篷、衣被、食物、餐具等）就上路了。我所理解的辛苦，可能在他们的心中会不会反而是一种幸福吗？

我们这些骑自行车的和朝拜的藏民之间大概有一种亲切的感觉，每次我们从后面赶上他们的时候，相互总会大声的互道一句：“扎西德勒！”有一次，我喊出“扎西德勒”，继续往前骑的时候，"一路平安！"，这句很简单的普通话从背后传来，我心里顿时一愣，回头看去，原来一个藏族男人对我说的，他刚从地上爬起来，看着我，脸上堆满淳朴的笑容。一路好走，平平安安，那一瞬间，我发现“一路平安”这四个字是世界上最美好的祝福。后来，除了"扎西德勒"，我也会对这些朝拜的人们喊出“一路平安”的祝福。

周磊一般会骑在最前面，如果偶尔他停下来被我和陈超赶上，几乎可以肯定他又扎胎了，都是因为他那两条快磨平的可怜外胎。也是在今天，我们大概总结出他每天一爆的规律，“爆胎王”这个外号真是名符其实的。左贡到邦达虽然有100多公里，还是比较轻松的，一路沿着玉曲河，平缓的上下，两岸一派田野风光，很舒服的一天。

重庆的车友飞鱼党带着他的儿子从重庆骑行拉萨，我想你可能会对一个9岁小孩完成川藏线的故事感兴趣。http://goo.gl/mzalo

左贡遇见的朝圣队伍

周磊，我行我摄(周磊的帖子:一万四千里单骑，我的雪域骑行日记：http://goo.gl/Jkbpx)

走在这样的路上，是一种享受

自行车与白塔的相遇

稀得泥 · 2011-03-20 07:06

2010-8-10 邦达-八宿：人车分离

业拉山算是比较轻松的，早上8点半出发，我和周磊差不多用了80分钟就上到垭口。从垭口下去不久就是怒江72拐了。72拐全是沙砾路，汽车或者泥头车经过时，灰尘滚滚，不仅影响视线，还呛得人喘不过气，今天估计吸收不少灰尘，有车友美其名曰，补钙。路面全是沙砾，太容易打滑，据说十个人会有两个人在这里摔车，我想，这数据是不是有点夸张。下坡的时候小心翼翼的，盯着地面，紧紧捏着刹车不敢放开速度。快下到坡底的时候，峡谷变得越来越狭窄，几乎都是那些180度的大弯。想着这吓人的72拐马上过去，心里的石头也慢慢放下来，那座著名的废弃道班应该就在前面不远处，天气非常热，魔术头巾围着脸影响呼吸，心里多少有些烦躁，只想快点赶到道班，好好的呼吸新鲜空气，速度不知不觉也加快了一些。

又一个过桥的大弯，虽然捏了刹车，速度没有减下来时已经冲了弯道。车子一直比较靠右走，上桥之后我才猛然发现，前面过桥之后右边的路段还在修路，一排钢筋全部露出地面。“惨了”，这么短的距离把车子刹停已经完全不可能了，唯一的方法只能拐到左边去。慌张还是恐惧？或者出于本能的反应，我不知道，捏着刹车的同时把车转到左边去，谁知，扭得太猛了，路面全是沙石，前轮打滑之后滑到右前方，我从左前方飞出去，这样，第一次摔到人车分离。左膝盖先着地，重重和地面磕了一下，接着手掌，右膝盖着地，跪着滑行一段才停下来。脑袋一片空白，只知道疼，剧烈的疼，坐在原地，两只手紧紧抱着左膝盖，不断的深呼吸，尖叫好像在喉咙卡住了，只剩下沉重的喘息。好像周围都安静了，不知道这样坐了多久，一直没有车友和汽车从我身边经过，刚才的事故不断脑海中回放，慢慢清晰，太快了，进弯道之前速度放太快才摔成这样，现在只能祈祷膝盖不要完蛋。

缓过来之后发现两边膝盖有些淤青，左膝盖严重些，手掌也有擦破了。站起来试着走一走，膝盖还是有些疼，但是刚才那种剧烈的痛慢慢消失，用水清理两只手掌，把车子扶起来继续往前走。只骑了一小段，在这些沙石烂路上，两只手掌握着车把颠得太疼了，只好停车，脱去手套，发现手掌的伤口沾满手套上的尘土。又用水清理了一遍，擦干，贴上创可贴。下坡最后一段还是烂路，震得两只手掌火辣辣的疼，一直到下午重新上到柏油路之前，颠簸的石头路面对两只手掌都是折磨。

晚上一起吃饭的时候，番茄炒饭几乎是必点的，好像一路上的每家川菜馆做出来的番茄炒蛋都很不一样，有的汁很多，有的很干；有的鸡蛋连成一片铺在番茄上面，有的完全炒碎了和番茄纠缠一起。类似上网的价格，滇藏线上本来8快钱左右的一盘的番茄炒蛋，到了阿里，就要20快钱。大家一起吃饭时大概有两个阶段，开始时狼吞虎咽，把刚上来的肉菜和番茄炒蛋秒杀，番茄汁最好下饭的，很快有人就要端起这个盘子倒番茄汁拌饭了，总之眼疾手快的才有机会。接着风卷残云了，扫荡青菜之类，能吃辣的连辣椒也不能放过。我们五个人之中阿瘦阿沈吃饭最慢，所以最后经常很悲催，饭才吃了一碗，桌上的菜盘子已经完全清干净了，甚至连可以下饭的青菜汁也没有，只能勉强的咽白饭了。大概因为有点抢着吃，每顿都吃得很香，只要米饭可以管饱，感觉一天的消耗和疲劳马上又能恢复了。比起平时在城市，去什么高档的餐厅酒楼，都要来的满足。

晚饭之后时间还早，我和阿沈整瓶啤酒，抓了8快钱的花生，一起回藏族客栈的房顶聊天打发时间。阿沈，平时话很少，大概出于性格的相识，我们之前经常骑在一起。和佳晓和阿瘦一样，暑假过完就是大三了；我在丽江出发的时候买了一袋奶粉，晚上无聊的时候冲来喝，后来阿沈居然喝上瘾，每天晚上睡觉前问叫我冲不冲奶粉。他17寸的车架明显偏大，上坡的时候需要不断的左右摆动身体，看起来很吃力的样子，但是这不妨碍他骑到拉萨，实际上20多天的连续骑行，对心里和耐性才是更大的考验吧。

这个角度不知道被多少人拍过了，算是到此一游

在坡底这种大弯，摔车

周磊陈超在废弃的道班里修车，周磊又爆胎了吧

路过多拉神山

阿沈，在红拉山上

稀得泥 · 2011-03-21 15:38

2010-8-11 八宿-然乌:然乌湖畔的绯闻

今天强度比较大，早上七点多出发，一路上坡，沿途可以看到两边的山头有少许积雪，不时停下来拍照，下午3点到安久拉山垭口，然后一路下坡，到然乌镇。本来写到这里就可以交作业，不过稍嫌平淡。我回顾了一下，到目前为止的游记有点单调，无非是整天爬坡，屁股疼，被藏族小孩拦抢，被雨淋，被冰雹砸，还有滑坡和摔车的危险，我决定今天加点料，八卦一下。

事实上是到达然乌之前确实乏善可陈，除了两件事情可以稍微提及。比如今天经过K3838这个路碑，据说男同胞会停下来疯狂拍照，女队员则以川藏线上最快的速度冲过去。下午接近安久拉山垭口时开始逆风骑行，开始见识逆风的厉害，有人形容“上坡不要紧，逆风最要命”，如果联想到“问坡何时止，坡曰爬到死”这种无奈，要命的逆风就真的可想而知，不过和后来新藏线上的逆风相比，今天的风还是比较仁慈，至少上坡还可以骑得动，而在新藏线上，即使平路上，逆风都可以把人摧残到崩溃。也因为逆风，从垭口下坡的时候居然还要蹬踏。

下午4点多到然乌镇，车友扎堆，很多车友选择在这里休整一天，可以在然乌湖边发发呆或者租车进来古冰川。我们找了一家便宜的藏族家庭住下，我买了可乐和绿豆冰棍，坐在门口消磨时间。之后空车去然乌湖边，路上偶遇绵阳的MM，还在上大学，她先到稻城的亚丁人社区做义工(我和Jason，度过，阿波去年十一从亚丁小转身出来后曾经那家客栈住过，当时和一个画画的做义工的车友聊了很多，大概是他04年05年的时候自行车进藏的时候民风如何纯朴，路况如何险恶之类)，现在搭车去拉萨。我停车陪着一起走，相聊甚欢，于是把她捎上后货架，在然乌湖边上兜了一圈，我和她说，你回去可以跟别人吹吹牛皮：我去拉萨，不仅搭过卡车、汽车和拖拉机，还搭过自行车呢，那才拉风。讲到这里，仿佛一个关于骑车GG和搭车MM在美丽的然乌湖畔偶遇而堕入爱河的故事马上跃然纸上了，继老曾和小桂子的浪漫相遇修成正果之后，本系列第二波个关于爱情的高潮呼之欲出，而我，马上要从摄影师晋升为男一号了。

事实是(现实总是残酷的)，我好像连那个MM的脸都没见过，为了遮阳，魔术头巾一直紧紧围着她的脸，只剩下眼睛一眨一眨。本来蒙面MM和然乌湖结合起来是一个很好的创作素材，可惜她不好意思拍照，觉得在镜头面前不自然，我心里嘀咕，戴着魔术头巾围着脸，脸部自不自然有什么关系呢？我们甚至没有顺利成章的一起吃晚饭，回去的路上遇到周磊同学，我吃完晚饭回到客栈之前绯闻已经传开，一踏入房间，陈超就好奇的问“那个女孩长得怎么样？”，我只好说，“应该不错吧？”，陈超就郁闷了，什么叫应该啊。

中午吃饭的地方，一座废弃的桥头

一路向前

贴近地面，有种滚动的感觉

安目错湖畔

高山流水和彩虹

稀得泥 · 2011-03-23 14:24

2010-8-12 然乌-波密:路过得有点赶

然乌镇其实已经有点旅游景点的意思，搭车的，开车的，骑车的都在这里休整停留。早餐要10快钱，管饱，这是骑行以来最贵的早餐，有白粥、花生米和包子，管饱的意思只有白粥可以一直加，喝粥喝饱倒是没有问题。付钱出门，一天的骑行就这样开始，除了旁边就是美丽的安目比错，这和以往并没有什么区别。出了然乌镇沿着安目比错，看着晨曦中湖边房屋在湖水里安静的倒影，不禁停下来拍照，我习惯性去抓背上的相机包，顿时就傻眼了，相机包不见了。怪不得感觉背上空荡荡的少了点什么，马上回过神来，早餐时照例把装着相机的Kailas小包挂在凳子背面，忘拿了。急忙掉头往回赶，顾不上和迎面而来的车友打招呼，冲回到吃早餐的店里，好在包包还静静的挂在那里，心里的石头总算放下来。包里除了相机和全部4张存储卡，还有大部分的钱和护照，假若被人拿走的话，很难想象前面的行走的能剩下多少记忆，后面的行程如何继续展开。其实这已经是我第N次忘拿相机了，至于N是多少就无从考证，经常吃饱之后，我就直接走开，忘了挂在背后的相机，在我后面的同学经常很无语，你相机还要不要啊。总之，作为一个粗心大意的摄影师，相机没有丢掉，大概只是因为运气好。

阿沈和阿瘦留在然乌休整，顺便等着和后面的老练和佳晓集合，之后我们和他们4个在拉萨匆匆见过一面，因为第二天，我要出发去羊湖。然乌湖不一定是容易发生故事的地方，但肯定值得再来一趟，然乌到波密，果然是传说中的川藏线的精华路段，一路安目比错，帕龙藏步江，峡谷，雪山，森林，很是享受，只是雨季，峡谷两边的雪山大都被密云遮住，我们三个不约而同的感叹，以后有机会要在10月份再体验一次，看看清澈平静的湖水中，周围的雪山的倒影，还有秋季变成彩色的森林，通透的天空和一览无余的雪山冰川。当时觉得这是小小的遗憾，现在回想已经释然，如果我在10月份的时候来到然乌，那两个月之后就会错过在尼泊尔徒步的最佳季节。如果有一点遗憾也不错，让心里对这个地方继续留有念想和期待。昨天晚上遇到深圳的车友千年一客，他从丙中落-瓦龙-察隅-然乌进藏，去年修好的公路大都在雨季被滑坡掩盖，路烂不说，很多地方要抗着车走过去，不过沿途都是雪山景色，我想，如果有下次的话，这条最短的进藏路线或许是个不错的选择。

我在米堆冰川景点的门口犹豫了一会，门票50块钱，倒是不贵。陈超和周磊已经骑到前面去，我想一个人进去大概会很无聊，心里也想着赶路，不知不觉已经骑行15天，顺利的话一个星期就可以到拉萨。后来光哥和阿彪都同我提过，米堆冰川非常的赞，住在冰川附近的藏族人家，打开窗户，面前就是一整片冰川。我想，当时何妨把节奏放慢，好好享受沿途的风景，毕竟，拉萨永远在那里，或早，或晚，都不会跑掉。

清晨的安目比错

朝拜的队伍，在我们看来极为艰辛的朝拜之旅，却充满打闹和欢声笑语

在米堆冰川的门口，你一定看出来这是什么角度拍的

川藏线上的精华路段

陈超在上坡

稀得泥 · 2011-03-25 15:35

2010-8-13 波密-通麦:进入天险路段

波密在藏语中意思是“祖先”。波密地区自吐蕃时期以来大多处于半独立状态。清代由波密土王实际统治。清宣统二年（1910年），末代驻藏大臣联豫发兵剿灭了波密土王。1928年，噶厦政府又出兵驱逐了波密土王的女婿，波密地区才完全纳入西藏地方政府的管理(源于wiki:http://goo.gl/dSLSw)。藏区很多地名念起来很有味道，比如中甸，德钦，芒康，登巴，左贡，让人感觉充满故事，像飞来寺之于梅里雪山，然乌之于然乌湖，拉萨之于日光城，很容易让人天马行空浮想联翩，或者有种肃然的宗教庄严。

出波密30公里到古乡村，帕龙藏布从旁边经过，藏式的民居座落在周围原始森林、雪山、湖泊环绕之中，村里居然还有一个青旅，早知道的昨天下午直接杀到这里了。过了故古乡不久有一处需要涉水，我本来想着一口气冲过去，水下都是小石块，踩不动，只能老实下来推车，趟在冰冷的溪水中，小心的踩着水底的石头，慢慢通过。这时，陈超从后面跟上来，一脸的郁闷，刚才他本来可以一直骑过去的，结果被前面的车友挡了一下，强行变速，“啪”，变度线断了，大盘再也没法变速。我们一起骑了一段，在一个堵车的地方，刚好有一俩皮卡愿意捎上他，于是陈超直接坐车到八一修车。我们再见时已经是在拉萨，他和黑妹、周磊一起来布达拉宫背后的行者旅舍找我，匆匆见面之后，他到东措和别人商量拼车的事宜，第二天坐车去珠峰大本营。

通麦附近的地质构造极不稳定，雨季因为充沛的降水，几乎每年都要发生塌方和滑坡。不远处就是塌方区，前面要炸山开路，一条警戒线拉开，所有人都得这里等待。没有书可以看，也不想写日记，偶尔吃点东西，来来回回的溜达，有一搭没一搭的和周围的车友车友聊天。一个骑摩托的说本来也想骑自行车到拉萨，然后去珠峰大本营，时间不够，所以改骑摩托车了，我们开玩笑，现在进藏骑自行车，或许以后可以改玩摩托车或者开越野车。还遇到一对从丙中落-瓦龙-察隅-然乌，原来他们不认识千年一客，于是帮他们介绍一下，都是感慨到然乌之前的路真是很烂。为了减负，出发之前把MP3都省了，如果以后再出去，我想肯定会带上电子书之类用来杀时间，要不然，这些等待的时间就变得非常无聊。6个小时之后终于要放行了，大家纷纷收拾好，自行车，摩托车率先在停止线前摆好阵势，至少有几十辆吧，好像一场山地自行车比赛，即将开始，所有人都在等待鸣枪的那一刻。

我们在通麦停留，住在"二姐骑游驿站"。这里顺便做个广告，今年开始经营的客栈，没什么名气，攻略上没有提到，只有我很周磊住进来，估计大部分的车友都住向大姐客栈。二姐人很亲切，在这里吃到一路分量最足的川菜，第二天早上吃炒饭时，还体贴的的给我们做了青菜汤，我和周磊忍不住，也在饭厅的墙上留言赞美。

晚上和二姐聊天的时候才了解，原来，就在两个星期前，八月一号，在我们下午刚刚通过的K4081附近，应该是速度过快，一个年轻的车友撞上桥栏杆，应该是跌落江中然后被冲走(事故见磨坊安全版:http://goo.gl/6FzOo)，至今回想那个S型急转弯连续下坡还是心有余悸。几乎在同样的地方，2009年，K4083处。一位车友在此遇难。如果联想到这些惨烈的事故，下坡中任何追赶和逞强都是拿自己的生命做赌注。

美丽的波密

湖泊，森林，雪山环绕的古乡村

总有一些时候只能等待

千年一客比较淡定的打坐

出发在即的场面

稀得泥 · 2011-03-27 12:29

2010-8-14 通麦-鲁朗:洗澡的烦恼

早上出发不久就到通麦大桥，这是单向的吊桥，有武警战士把守。过桥后路边有提示：“前方14km便道为地质灾害危险区”，从这里开始，进入著名的排龙天险路段，因为恶劣的地质构造，雨季时常会发生泥石流滑坡等自然灾害，是川藏线上出了名久治不安的路段。这段路像是活生生的从峭壁上开凿出来，左边悬崖之下是奔腾咆哮的帕龙藏布江，它是雅鲁藏布江的最大支流。路边不断的提示，"险！"，"慢！"，路面较窄而颠簸，想像不出两俩卡车或者大客车相遇时如何能够擦肩而过；我一个人小心翼翼的骑着，尽量避开布满在泥土路面的石头，起伏很大，不时下来推车。郁闷的是，每次卡车或者越野车经过时，喧嚣的灰尘像车子的尾巴一样一路蔓延，久久不能平息，只能用魔术头巾包着脸勉强呼吸。

大概两个小时之后，前面的千年一客和周磊突然从路边的草丛中推车出来，我想，不会摔车了吧。好家伙，原来是周磊同学又爆胎了。过了排龙村之后重新上到美好的柏油路，一起骑了一小段发现路边有好大一块空地，摆着石桌子和凳子，俨然五星级的休息地。我们停下来吃干粮。有压缩饼干，榨菜，火腿肠，完了周磊还给我几个糖，好像很多车友喜欢买一些糖放在口袋里，爬坡的时候随时补充能量，我没有吃糖的习惯，还是觉得压缩饼干和可乐实在。我的俩瓶水只剩下半瓶，在拉月村小卖部买瓶百事可乐，顺便要了开水把两瓶子灌满。在滇藏线上有个好处，开水都是免费的，在尼泊尔徒步的时候，一升的开水最贵的时候要十快钱。

到鲁朗的时候豁然开朗，有点高山草甸的意思，马儿悠闲的吃草，清澈的溪水从中穿过，周围群山被被茂密的森林覆盖，雪山在云雾里若隐若现。在怒江72拐摔车之后，为了使擦伤的地方快点恢复，之前连续3天没洗澡。现在伤口愈合，新的麻烦却出现了，身上开始冒出红色的疙瘩，不时的发痒，感觉自己快发霉了。徒步时候的用来对付跳蚤的神油早已用完，后来路上买的清凉油几乎没什么效果。在鲁朗镇上没找到可以洗澡的地方，我们在一家藏族旅馆住下，我差点忍不住跑到旁边的山溪里洗澡，犹豫之下觉得不雅还是放弃了，不知道那些溪水有多冷。最后在客栈要了一壶开水擦身子，心里想着，明天到林芝一定得好好洗个澡。后来，在阿里和EBC徒步的时候都曾一个星期没洗澡，身上也不会起疙瘩，因为空气相对干燥，每天换内衣就可以，没有觉得难受。

通麦大桥

排龙天险，汽车扬起的灰尘久久漂浮在空气中

五星级的休息点

鲁朗，水草丰美的地方

稀得泥 · 2011-03-29 16:19

2010-8-15 鲁朗-八一:色季拉山上的等待

不知道出于默契，还是沿途美丽的景色使然，或者是因为拉肚子，周磊今天上坡不飙了，我们一起慢慢的爬破。20多公里的上坡到色季拉山垭口之后，就可以一路下坡溜到八一，感觉没有什么任务。

中午时分到达垭口，阳光普照，耳边是呼呼的山风，垭口视野开阔，挂满了迎风飘扬的经幡。天气好的时候，这里是观看南迦巴瓦的绝佳地点。南迦巴瓦的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，据说只有有缘人才看到。在佛教里，传说那里是神仙喜欢居住的地方。仅仅南迦巴瓦这几个字，我就觉得美得让人充满想象，当时我们还以为它是世界15位的高峰。此刻南迦巴瓦方向有一条浓浓的云带，无论如果，时间还早，我们决定在这里等，抱着侥幸的心理，说不定等到南迦巴瓦露出真容。

根据板块构造学，喜马拉雅山脉是由印澳板块与欧亚大陆板塊碰撞形成的，分布于青藏高原南缘，中部向南略如“弓”形凸出，西起克什米尔的南迦－帕尔巴特峰，东至雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰，全长2400公里。有趣的是，东西俩端耸立着的这俩座大山名字有点相似。曾被《中国国家地理》杂志评为中国最美山峰的南迦巴瓦峰，在藏语中有多种解释，一为“天山掉下来的石头”，但是“直刺天空的长矛”目前被多数人认可。这个名字来源于藏族长篇史诗《格萨尔王传》中的“门岭一战”，在诗史中将南迦巴瓦峰描绘成状若“长矛直刺苍穹”。网上有一个广为流传的误解，以为南迦巴瓦是世界第15高的山峰，它前面的14座的高山全部都是8000米以上，实际上，除了14座8000米的高山之外，它的前面还有13座大于7782的山峰，南迦巴瓦在所有独立山峰排名28位，你可以查阅wiki上的世界高山列表(http://goo.gl/00flN)。

有人在垭口兜售颜色鲜艳的纸钱，红的黄的，有人会买来，一把一把，往空中抛洒，一阵一阵的画着经文的纸钱在风中飞扬起舞，背景就是隐隐若现的南迦巴瓦，很是壮观。不久千年一客推着车慢慢上到垭口，看来今天大家不约而同的放慢节奏，他在垭口只是停留一会，我们一起聊天，说到他最喜欢的地方是“像埃及金字塔的亚丁雪山”和“吴哥窟的佛像石雕”，他先行离开，之后，他从林芝取道山南线去桑耶寺和青朴朝圣，我们也没有再见面。其他的车友在这里也只是稍作停留，大部分的时间里，只有我和周磊两个，找个地方坐下，偶尔聊聊天，或者静静的等待，等着天边的白云散开。天边的云带在漂移的过程中会有一些间隙，当这一条间隙缓慢的到达，主峰在周围云朵的夹缝中一点点的显露出来，我们不禁惊呼，“运气太好了！”，有点守得云开见月明的意思，赶紧摆好Pose相互拍照。

很多包车的游客在垭口停留，看到我们两个骑车的在这里坐着不走，都很新奇，纷纷过来和我们合影，倒是享受了一把明星的待遇，或者把头盔借过去，骑上我们的自行车，好好的摆个Pose。不过，反复的合影和回答相同的问题，比如"你们怎么这么厉害，从那里骑过来的？"，“要骑到哪里去？”，“出来多久了？”，心里多少有些不耐烦。不知不觉中，一等就是四个小时左右，期间南迦巴瓦的主峰短暂的出现两次，下午3点多，我们两个终于心满意足的离开。

南迦巴瓦主峰，在Google图片上可以看到南迦巴瓦震撼的美http://goo.gl/VX9AZ

经幡与雪山

我

周磊

尼洋河畔，林芝果然是西藏的江南，风景秀丽，西瓜又甜又脆

稀得泥 · 2011-04-01 14:49

2010-8-16 八一-工布江达:骑行之前需要约伴吗？

昨天一起在色季拉山垭口等着南迦巴瓦出现，在林芝瓜田边分享一个10块钱又甜又脆的西瓜，到达八一之后，我和周磊分开了。我需要好好的洗个热水澡，渡口青旅30快钱的多人间床位对我而言还可以接受，周磊觉得性价比不高，继续找合心事的客栈歇脚。今天早早起床收拾好东西出发，周磊骑车比较快，应该会从后面赶上我的。我奇怪的是，一整天都没有遇到周磊，难道，跑到我的前面去了？印象中周磊每天起床都不积极的，除非想两天从林芝赶到拉萨，所以今天特意赶早出发?后来在拉萨碰面时周磊说在八一那晚吃好睡好，还遇上安徽的老乡。骑行的路上，我慢慢的习惯这种不期的际遇，从丽江的一起出发的老曾海盗，在路上陆续遇到光哥黑妹，老练佳晓阿沈阿瘦，刚刚分开的陈超千年一客周磊，在滇藏线上一起画下某一段轨迹之后，悄然的离别。我想，如果没有他们，我的进藏之旅是不是会黯淡许多?

从八一到拉萨其实是骑行中我独自骑行少有的几天，之后再次一个人骑行是9月底从聂拉木到樟木的那一天。虽然抱着随遇而安的心态，没有刻意的寻找搭伴的车友，不过我一路好像都不缺同伴，合适的车友总是在特定的时间地点恰如其分的出现。搭伴最长的是从拉萨出发第三天遇到的车有啊彪，我们在一起骑行一个月，一起到珠峰大本营，取道西夏邦马，走了一段新藏线到达阿里，转湖转山之后，进札达看独特的土林地貌和古格王朝遗址。我在阿里告别啊彪之后一个人前往尼泊尔徒步。9月25号到达樟木的那天下午，突然变得很犹豫，接下来是继续骑行到加德满都还是搭车，如果把自行车托管在客栈，一天居然要10快钱，况且，回家的时候还可能从加德满都直接飞回去。心里倾向于骑自行车，只是好歹第一次出国，心想，如果有同行的车友就比较靠谱。没有下定决心，我在网吧上网心情变得越来越浮躁，今天骑到樟木应该不会只有我一个人吧，于是到大街上碰碰运气。我在路边和一个刚从尼泊尔回来的背包客聊天，他说“我刚才有几个骑车的过去了”，我沿着街道往下走，不久便碰上小排，阿星，阿陈，大鱼，阿超5人组，当即决定第二天和小排，阿陈一起骑向加德满都。

今天一路沿碧绿的尼洋河畔，从八一缓上到工布江达。晚上住在南方宾馆，据说老板也是车有，对于骑行进藏的车有格外照顾，
标间40元，车友才有的价格。有免费的热水澡和长途电话。这绝对是一路上最超值的宾馆了，在车友中传为美谈。晚上和其他三个车友一起吃晚饭，每人19元，稍稍有点腐败。明天到松多应该比较轻松，现在还没决定到了拉萨之后怎么走，去尼泊尔徒步，还是走反走新藏线到新疆，或者直接回去？

尼洋河畔

富庶美丽的林芝

一个人骑行，车子成了唯一的模特

路边的花花

左起：阿超、阿星、大鱼、小排和阿陈，9月26号早上，阿超，阿星和大鱼送我们三个到樟木口岸。

稀得泥 · 2011-04-04 15:32

2010-8-17 工布江达-松多:丰收的季节

南方宾馆的床实在是太舒服了，早上忍不住多睡了一会。起床时同住的车友蝌蚪已经收拾妥当，他今天继续和原来的队友一起走。蝌蚪是武汉理工的研究生，我以前也在武汉念书，有点老乡的味道。没有什么的约定，下午先后到松多之后我们又住同一房间。到了拉萨一开始他住在郊区的亲戚家，因为太不方便，过了一天他搬到我住的行者驴舍，一起去混小昭寺和大昭寺，去仓姑寺喝甜茶。之后他准备回学校，我匆匆离开拉萨继续我的骑行。蝌蚪出发之后我一个人慢吞吞的上厕所，刷牙，把东西收进登山包，提到外面捆到货架上，好像早上都没有洗脸的习惯，一方便是水冷，一方面觉得洗脸是多此一举的事情，我关心的是今天天气和风景如何，上坡是不是很吓人，至于眼角是不是挂着两枚眼屎，就像吃完饭要不要用纸巾擦嘴一样，完全是无关紧要的事情。况且，整天在高原上风吹日晒，把自己整得那么干净有什么用呢？出发时宾馆里车友基本走光了，先找一家小吃店吃早餐，隔壁是满满一桌的藏族小学生，他们早上不在家吃藏巴喝酥油茶，看来住在县城，她们也习惯了方便的豆浆油条。

今天继续沿着尼洋河一路缓上，进入山区稍微陡了一点，河水也变得湍急起来，不再有林芝附近那种恬静悠闲。八月份，已经是青稞成熟的季节，从林芝到日喀则，峡谷中平缓的河滩地带，到处是丰收的景象。金黄的麦田里，穿着五颜六色的大人小孩在田野里一字排开，随着镰刀来回挥舞，清脆的沙沙声中，一支支麦秆带着厚实的麦子，在收麦人的臂湾中躺下。田里的青稞堆得越来越高，人们似乎闻到麦子炒熟时散发到家里各个角落的沁人香味，一年中关于温饱和幸福的愿景，在此时此地，变得实在起来。尼洋河哗哗的流水声从旁边飘过来，穿过青稞细致的麦尖，与收麦人此起彼伏的歌声，融为一体。

一个多小时来到那块著名的中流砥柱，传说是女神“工尊德姆”修炼时的座椅，被当地妇女供为神物，每逢吉日就烧香朝拜，以求万物生灵平安吉祥。尤其是每年藏历1月1日至5日“工尊德姆”女神节的到来，更是吸引了四面八方的工布妇女来此祭拜，举办各种祭祀活动。有意思的是，祭拜时只限女性，男性不得参加。11点多到金达镇，一家饭店门口停了几俩车，我也停下来休息，和其他车友聊天，才发觉今天的路程已经过去一半。没有人一起炒菜吃饭，只买了一瓶可乐，配着早上打包的饼子解决午饭。林芝地区的藏族房顶大都是红色和蓝色，藏屋的大门前面或者窗台下面总会种满各种花儿，如果不是那些抢眼的高压电线塔，我们所谓的阿尔卑斯式的形容其实有点名符其实。

丰收的景象

阿尔卑斯式的村庄

阳光正温暖，一直照进我心里

给你一个爬满花儿的窗台

渐渐有了气势的尼洋河

稀得泥 · 2011-04-07 15:44

2010-8-18 松多-拉萨:拉萨,我来了

早上天还没亮，大伙就起床了。旅店的老板挺辛苦的，早早起床忙起来，在厨房里烧开水，煮面炒饭，给我们十几个人做早餐，一路上大都是这种四川人经营的川菜馆和客栈，在这种小生意中，可以感受到四川人的厚道和为人的亲切平和。今天到拉萨全程176公里，这本来是一个漫长的距离，平常，我们一天也就骑行100公里左右。不过，想着拉萨就在前方召唤，曾经遥不可及的目标，今天加把劲可以到达，心情就莫名的兴奋，辛苦一点又何妨。我先吃完炒饭，和蝌蚪告别提前出发。天蒙蒙亮，两边的雪山在隐匿在灰云和雾气背后，到拉萨之前最后一天，依然是这种让人觉得稍许遗憾的天气。20多公里上坡之后来到米拉山垭口，垭口游客很多，据说有兄弟还要这个最后的垭口裸奔。垭口人头攒动，凛冽的山风吹得有点冷，拍照之后，匆匆地下山。从垭口到拉萨，毕竟还有150公里的路程。

中午时分到达墨竹工卡，开始沿着宽阔缓缓流动的拉萨河前进，一路都是平缓的上下坡。挂上最高的3-7档，毫无保留的高速前进，拉萨河畔的清风在耳边掠过，阳光终于穿破云层，在碧绿的河面上泛起粼粼波光，晒在村庄周围金黄的青稞田里，路边成排成排的格桑花在阳光里显得更加的精神和鲜艳。过去20多天骑行的所有辛苦，那些无止境的上坡，让我心有余悸的摔车，冷得发抖的无奈，那些在垭口的呼吼和下坡的快感都不见了，现在我的眼里只有拉萨，这个触手可及的目标。为了保持体力，偶尔停下来，坐到刚刚收割过的青稞田边，喝可乐吃压缩饼干，对着阳光下的田野发发呆。一扎扎的青稞杆堆垒起来，牛儿或者在田里无所事事的倘祥，或者干脆趴下来吃草，这大概就是收获之后的清闲。

快到达孜的时候严重逆风，调到2-6档慢一点走。过了林业检查站，远远的可以眺望到雄伟的布达拉宫金顶。拉萨，这个藏地日光之城，多少人魂牵梦绕的城市。初次见面，对于我来说，却多少有点失落。当我带着车子来到广场前，布达拉宫的周围的马路上车水马龙，我并没有期望布达拉宫遗世独立，超凡脱俗于市井之外，只是，作为圣城的标志，我觉得这里应该留有足够的空间去呼吸和思考的，不应该这么拥挤的。透过在行者旅舍的多人间窗户，每晚都可以看到璀璨灯光中的布达拉宫，或许因为让人有点失望的第一印象，我始终没有想到去好好拍一张布达拉宫的夜景。

无论如何，在快门声中，当我和车子布达拉宫的前面留下影子，这次旅行唯一的任务完成了，自己给了自己一个交代。从现在开始，我的行程再也没有非去不可的地方，一切变得可以随心所欲。晚上在旅馆时我决定了，接下来骑行中尼公路，去尼泊尔徒步，明天去办签证。

(骑行滇藏线部分 完)

路边大石上多彩的经文

中午阳光正好

自行车与格桑花

青稞收割之后的田园风光

我来了

稀得泥 · 2011-04-09 14:51

2010-8-19 拉萨:初识圣城

早上去拉萨尼泊尔大使馆办签证，填表时护照的有效期居然鬼使神差写错了，等我在窗口交表交钱之后才想起来，旁边一个西藏司机安慰我，不用担心，收了表，不会有问题的，明天过来取回护照就是。心里还是有点不安，第二天下午护照到手之前，一直担心会不会被拒签。从大使馆出来已经没有什么事情，心情一下子松弛下来。旁边就是罗布林卡，昨晚听对面床位的哥们说，他挤在一个旅游团的中间，成功混进罗布林卡。我虽然带着自行车，心里也想试试，寺庙的周围都了一圈，那些侧门不是紧闭，就是有门卫严加把守，没有什么机会。在大门口的广场呆做了一会，悻悻的离开。

回到旅馆洗衣服，刚好隔壁床位的MM也到洗衣间，聊起彼此的行程。原来她是深圳的驴友，上过船底顶，我之前也去过两次，在广东是我最喜欢的地方。她跟我说起这一路搭车的趣事，比如在纳木措，他和几个男生在路边拦车，一直没有车停下来，她受不，让人几个男的找个地方藏起来，她自己一个人拦车，很快就有司机停车了，然后几个男同伴嗖的冲出来，司机顿时傻眼了，无奈的把他们一伙人都捎上。在山南搭车游玩的时候，她居然在亚东搭上一个到印度出差的的人的车，跟着免费在印度晃荡几天。洗完衣服她带着我到八廓街看藏刀，然后去大昭寺晒太阳和仓姑寺喝茶。本来想买两把手工打造的藏刀，寄回来给朋友，一把好几百，后面的行程钱还不一定够花，只好作罢。出门不久在路边买牦牛酸奶喝，我当然不忘炫耀一把，“上个月我们在尼汝徒步的时候，还喝过新鲜出炉的牦牛奶呢？”。北京路上有一家饭馆，门口摆着两个锅，一锅是放金色的卤鸡腿，一锅是猪脚。要不是刚刚吃过藏面，我一定会冲进去大吃一顿。晚上我找一个药店秤体重，居然发现，第一月徒步时，失去的10斤体重，在过去20多天滇藏线骑行中，不可思议的长回来了。第二天我又换一个地方再秤一次确定，心里美滋滋的，有种失而复得的惊喜，我想来想去，大概是每晚上都有米饭吃，要不就是可乐和压缩饼干的功劳。

黄昏时分的大昭寺周围，有一种让人温暖的气氛。信徒慢慢集结，人们找一块空闲的地方，把长方形的垫子铺下，开始磕等身长头。在周围转寺的人潮越来越密集，一些柔和的光线穿过天边的云层，转寺人们在大理石上面，投下淡淡的长长的身影，白搭中的清烟袅袅升起，延绵的六字真言在空气中浮动交融，转寺的队伍经过时隐隐厚实的脚步声，磕长头时，把身体展开与坐垫摩擦发出沙沙的声音，手掌戴着的木板护具磕上地面瞬间发出的清脆响声。各种声音在空气中此起彼伏，平静而庄严，人们心中的信仰，像这里稀薄的空气，午后干净的阳光和头顶仿佛触手可及的流云，一样的简单，一样的纯洁。人们从青藏高原的各个角落，磕长头一路朝拜而来，而这里，成为信仰最终的归宿。

我在广场找一个地方坐下，面前是一个尼姑模样的藏族女孩，一丝不苟的磕着等身长头：一边念六字真言，一边双手合十，高举过头，移至胸前，然后双手自胸前移开，膝盖先着地，掌心朝下俯地，手掌戴着的木板磕上地面瞬间，"啪"，清脆的一声，接着不断向前滑去，直至身体展开平行于地面，额头轻叩地面；双手在头顶合十，然后收回腰边，从原地再站起。累了，就一手叉着腰，站着原地休息，然后继续。

中午时分的大昭寺

仓姑寺

好奇的走进仓姑寺附近一所修整中的藏屋

黄昏，大昭寺之前

磕长头的尼姑

稀得泥 · 2011-04-12 14:51

2010-8-20 拉萨:混迹大小昭寺

今天早上和车友蝌蚪早早起床，目的只有一个，逃票混迹大小昭寺。早晨的小昭寺没有人在门口收门票，大摇大摆的走进去。主殿没有开，我们融入转寺的队伍，走在高高的墙壁之间，光线很暗，墙上的画满的佛像隐约可见，转经筒的旋转声，藏族老人口中绵绵的六字真言"唵嘛呢叭咪吽(oṃ maṇi padme hūṃ)"在耳边回荡，走着走着，心里不禁的柔软而感动，默默的为自己接下来的行程和家人的健康祈祷。入乡随俗，我们也转上3圈。正想离开小昭寺的时候，无意看到旁边一个房间，从外面往里面看进去，点燃着一排酥油灯，我好奇的走过去，原来这是一个专门的房间，周围摆满了酥油灯，第一次看到这么多的酥油灯摆在一起，层层叠叠，酥油的味道在空气中洋溢，红色的灯苗不断的摇曳跳动，安详而优雅。经书上说，“点燃酥油灯可以使火的慧光永不受阻，肉眼变得清亮，懂明善与非善之法，排除障视和愚昧的黑暗，获得智慧的心。”

来到大昭寺的时候已经人头攒动，排队等着进入的藏族人队伍已经很长，这个队伍是不用门票的。我们站到最后，跟着队伍慢慢移动。我脸上晒黑，头发有点长，穿着灰色的抓绒衣和褐色的快干裤，多少伪装的有点像，我估摸着主要还是没有人看检查藏族信徒队伍，要不然随便问一句藏语，就挂了。一般的旅游者如果穿着颜色鲜艳的冲锋衣，也不好意思浑水摸鱼吧。藏族有“先有大昭寺，后有拉萨城”之说，大昭寺在拉萨市具有中心地位，不仅是地理位置上的，也是社会生活层面的。环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为“囊廓”，环大昭寺外墙一圈称为“八廓”，大昭寺外辐射出的街道叫“八廓街”即八角街。以大昭寺为中心，将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为“林廓”。这从内到外的三个环型，便是藏民们行转经仪式的路线。人很多，队伍缓缓的移动，人们捻着佛珠，或者手持转经筒，专注的诵读佛语真言，给酥油灯添油，在佛像前献上白色的哈达。佛主十二岁等身像被一层铁网所拦截，只有藏族人队伍，可以一直沿着囊廓，绕着佛像转过。走过佛像的两侧，像其他人一样，我弯下腰，额头抵上莲花宝座，一个喇嘛在我背上拍一拍。

下午顺利拿到护照，接着去商场买一个黑白屏的诺基亚手机，260块钱，原来用了几年的诺基亚彩屏机，大概因为高反，很早就挂了。黑妹打电话过来，叫我过去吃晚饭，她和周磊做饭。记得黑妹做了红烧肉，周磊是番茄炒蛋，味道真不错，几个人一扫而光，看不出这两位还下得厨房。周磊和黑妹明天骑车去羊卓雍错，我顺路一起。这两天，心态慢慢的松弛，渐渐的喜欢上拉萨城特别的氛围。大昭寺的阳光还没有晒够，仓姑寺的甜茶还没喝饱，色达寺、哲蚌寺还没去过，纳木错没去，山南的修行山和桑耶寺听深圳的MM说很特别，一定要去走走。只是这些，都没有和朋友一起再次上路来的重要。拉萨，成为泸沽湖，成了我第二个依依不舍的地方。羊湖之后，黑妹会呆在拉萨做义工，周磊继续骑行青藏线。我和黑妹约定，我从尼泊尔回来之后一起去山南的修行山和桑耶寺。只是计划没有变化快，11月10号我回到拉萨的时候，黑妹去玉树做完义工，飘到广西北海了。而我，因为咳嗽，第二天马上飞离拉萨回到珠海。

晚上吃饭的时候收到短信，老练佳晓阿沈阿瘦4个人，下午刚到拉萨，晚上回客栈的时候去找他们告别。从8月1号在中甸出发那一天相遇，20天过去，大家都如愿的到达拉萨，真是一件高兴的事情。老练要回去广州上班，虽然错过预定的入职时间，还是可以如愿去上班，只是心仪的职位有所调整。佳晓、阿婶和阿瘦要回学校，准备开学。

就这样，短短两天之后，有点匆忙的离开拉萨，骑向珠峰大本营，骑向阿里。

小昭寺的吉祥图案

小昭寺的酥油灯，安详而优雅

从大昭寺看布达拉宫

大昭寺房顶，人们一面夯实地面，一面对歌，欢快的节奏

稀得泥 · 2011-04-13 13:24

2010-8-21 拉萨-羊湖:面对岗巴拉山,搭车而过

“As our jeep roars down the winding road and hastens to meet the motionless turquoise-blue of the lake, where it increased speed, I despair of this method of travel for the first time. I would prefer to go on foot, to enter this countryside as a speed with witch my soul can cope.”
——Reinhold Messner 《The Crystal Horizon: Everest The First Solo Ascent》

1980年的夏天，Messner来到已经封闭了30多年，刚刚对界开放的西藏。两年前的1978年，他和队友Peter Hebeler完成珠峰攀登史上的一个第一次，第一次无氧登顶，证明人类可以不依赖瓶装氧气，登顶珠峰。那一天，当他从拉萨出发，乘车前往珠峰北坡，尝试另一项极限挑战，雨季，单人无氧SOLO攀登珠峰。乘车路过羊湖时,写下开头的这句话。"当吉普车沿着盘山公路,呼啸着冲向一动不动的、绿松石一般的羊卓雍措，我第一次对这种乘车的旅行方式感到绝望。我宁愿选择走路，让灵魂可以从容面对这里令人窒息的美。"

今天下午，当车子在岗巴拉山的山路上盘旋爬升，车外的雨点击打着车顶，雨水顺着两边的窗户一条一条流下来，车内放着藏语版的青藏高原。好心的司机免费把我们4个人捎上，自行车绑在皮卡后面的货箱。我坐在后排，心里暗暗的庆幸，本来此刻我们应该在陡峭的山路上挣扎，在风吹雨打中，发着抖，一点一点往上，艰难的爬坡。车子在岗巴拉山上欢快的爬升，相对于骑行，海拔的提升真是太快了，快到让人有些不知所措，骑行爬坡时候，除了心跳和呼吸，一切都是缓慢的，时间放慢脚步，周围的景色在身边缓慢的流过，像是慢速播放的电影；而现在坐在车内，往往来不及反应，窗外的景色已经一闪而过。经过岗巴拉山的垭口之后，在濛濛的天地中间，羊卓雍措，如一条蓝绿色的丝带，缓缓的展开。“太美了”，我们在车内不住的赞叹。皮卡在下坡中继续飞奔，拐过一个有一个大弯，蓝绿色的羊湖时而出现，时而隐没。我的心里慢慢生出一些遗憾，这是我从丽江骑行以来，第一次搭车。本来，我应该骑着我的车子，以自己的速度和力量，来到这里，面对这美丽的山水。此时的心境，大概和Messner的记录如出一辙。

我的好运气在拉萨之前似乎用光了，上午到曲水之前，第一次扎胎漏气。补好之后可能打气太饱，午后艳阳高照，路面的温度有点升高，出发没多久，“崩”的一声，好家伙，后轮的内胎外胎干脆一起暴掉。早上出拉萨不久遇到车友花花和阿华，周磊和花花之前已经认识，约在今天一起出发。中午曲水的新疆大盘鸡真的是很大的一盘，大份到什么程度呢，我们五个人吃不完要打包走。

一根烟，一杯甜茶，慢慢成为标配

带着吉他去远行行，因为花花的吉他，我们住在羊湖旁边藏民家的那晚，变得特别有趣。

黑妹，岁月正好，风华正茂

爬完这个大坡之后，搭车而过

静静的羊卓雍措

稀得泥 · 2011-04-14 13:25

2010-8-22 羊湖-浪卡子:在羊湖办车展

早上醒来，依然是阴雨的天气，郁闷，感觉和羊湖还是缺少一点缘分。那时候总觉得，只有出个大大的太阳才是好天气。上午，我们借宿的藏民家的女主人和小孩，都要上山放羊，我们喝完酥油茶吃完藏巴之后，收拾东西，准备离开。今天黑妹和周磊搭车返回拉萨，我和花花阿华继续前往浪卡子。刚在货架上绑好背包，又下起雨，我们五个，只能躲在屋檐下面避雨。雨一直不停，这样下去不是办法，我提议，到昨天晚上买烟买酒的小卖部去，至少有地方可以舒服的休息。

在小卖部我们买一些吃的喝的，意思一下，然后在客厅，大大方方的坐下来休息。昨天我的外胎暴了，把黑妹的外胎换到我车上，他们搭车回去之后，再换一条新的外胎。花花，周磊和我三个开始斗地主，阿华和黑妹在旁边看书。后来黑妹无聊了，突发奇想，和阿华跑到路边，顺手拦下一俩车，搭到我们今天的目的地浪卡子。仅仅为了替我们考察一下，今晚住宿和吃饭的情况。在我们打完两局斗地主之后(忘了一局要赢多少分才结束，打了很多盘)，两个人终于又搭了一俩车回来，黑妹一俩郁闷，去的时候手一拦就有车搭，回来的时候在浪卡子等好久，最后才有一个好心的司机，愿意捎上他们两个，还一直带到拉萨，后来听黑妹讲，她还和司机成为好朋友。把黑妹和周磊的车子搬上皮卡的货箱之后，他们上车回拉萨，我们继续往前。旅途中的聚散，就这样自然的发生，相聚不用约定，分开也无需挥手。

出发不久，羊湖上方露出一快蓝天，阳光从那里漏下来。我和阿华，花花停下来拍照，好不容易出太阳，不来一场羊湖车展太浪费了。雨季骑行久了，要求很低，给点阳光就灿烂。把三俩车摆上相邻的三个路敦。先给三俩车(阿华的黑色公爵，我的捷安特680，花花的蓝色公爵)来张照集体照，然后模特一号，二号，三号轮流上场，从蓝色公爵开始，分别和三俩车子合影，站着坐着，正面或者背影，平视或者仰拍。模特不断摆酷，甚至不惜做出发骚的造型，摄影师来回寻找各种角度，乐此不疲。花花会弹吉他，留着小辫子，文艺味道浓厚，阿华则是少年老成的风格。

我们还没玩够，那一块蓝天渐渐被灰云堵上，天色已经暗淡下来，眼看又要下雨了，只好继续上路。后面一路的狂风大雨，赶到浪卡子的时候一脸狼狈，浑身湿透。晚上三个人继续斗地主，花花输惨了，明天的早餐他买单。

车展的三俩主角

一号车模，花花

在这种地方发发呆很惬意

深沉的三号，阿华

浪卡子风光

稀得泥 · 2011-04-16 12:01

2010-8-23 浪卡子-江孜:新的队友,阿彪

阿飙是以一个前捷安特专业技师的形象，空降在我们面前的。早餐之前我在川菜馆门口调整我的后闸，来回折腾了好一会，始终没有搞定，花花在旁边看不过去，出手帮忙，还是没调好。在我焦头烂额的时候，阿彪适时的路边出现了，他一个人没有队友。阿彪看到我在调闸，“你们先去吃早饭的，我来试试。”看着阿彪一脸的轻松，我放心的把工具交给他处理，我们三个进店里吃炒饭。出来的时候，阿彪刚好把我的刹车调好，正在收拾他自己的工具，原来还是他自己的组合工具好使。我这一路的同伴中，一直有牛逼的修车高手，像从丽江一起出发、在骑行者工作的海盗，滇藏线上陆续遇到的老练，周磊，陈超，以至于今天遇到的阿彪，我到车子要是有什么毛病，多数时候他们顺手帮忙搞掂。我继续发挥懒人风格，高手在旁，也没有好好学习，结果两个月骑行下来，修车的技术并没什么长进。

今天是8月23号，直到9月23号，我和阿彪在阿里的巴尔兵站分别，他准备去新疆继续骑行，我则回头从樟木过境，到尼泊尔徒步。整整一个月的时间里，我们都在一起骑行。继第一个月和牛哥一起徒步之后，阿彪是我一路搭伙最长时间的同伴。事实上，我不是一个很能为同伴迁就和妥协的人，这并不是一个谦虚的说法，如果你知道人见人爱、花见花开的牛哥拿“稀大爷”形容我的话。所以一直也没有刻意寻找一个固定的同伴，我和阿彪能够一起骑行一个月，无论是体能节奏和性格方面，两个人都很合拍。之后每每想到这点，都觉得幸运，我很清楚长途骑行中，遇到一个合适的同伴有多么难得。

不只一次的听当地的藏民说过，今年的雨水异常的多，已经到八月下旬，还是天天下雨。早上到卡惹拉山垭口之前，河谷两边都是雪山，只是都藏在后厚的云层后面。上坡不久开始下雨，闷头骑着一会，雨停了。前面的公路上方挂着一条彩虹，雨后峡谷中的彩虹，可能是雨季骑行唯一的好处。接近垭口是，路边有三个藏族人在煮茶，我过去打声招呼，他们给我到了一整瓶的酥油茶。三个人推着两轮木车，也是往江孜的方向走，不知道是不是去乃钦康桑雪山朝拜的。

我们到垭口不久，开始刮大风下大雨，阿华留在垭口等花花，我和阿彪乃钦康桑雪山风景区避雨。吃完一块压缩饼干，只有两个老外下来，始终不见阿华和花花，我和阿彪休息完继续上路。 两点半左右太阳终于出来，在一个村庄旁边休息吃东西，这时阿华和花花也赶到了。下午爬达斯米拉山口时，好景不长，在满拉水库旁又下起大雨。浅蓝色的水库非常漂亮，只是不能掏相机出来拍照。阿华打电话过来，他和花花搭车直接去日喀则。9月29号我们再次在日喀则再次见面，那时他们已经从珠峰大本营回来了，，因为中间出现小小的插曲，我和阿彪才刚刚准备出发。

我和啊彪仅有的合影，9月3日，我们在珠峰大本营的观景台

路边煮茶的三个藏人

乃钦康桑雪山脚下

穿过雨区，前面就有阳光

阳光中呼唤的麦芒

稀得泥 · 2011-04-18 14:52

2010-8-24 江孜:后藏的味道

“几点了?” 我在被窝里伸出头问啊彪。
“八点多”，啊彪看着手机回答。
“要不今天在这里休整，攻略里说宗山古堡和白居寺值得一游。”时间不早了，昨天下午快到江孜时我又爆胎了，还没补。
“好的。”

我们俩都是这种无所谓的态度，从拉萨出来之后，心情就松弛下来，没有目的地的召唤，也没有赶路的动力。

江孜是西藏历史上地位仅次于拉萨、日喀则的第三重镇，是连接前藏和后藏的枢纽。城市的核心是位于古城中央的宗山。九世纪时，吐蕃王朝的后裔认为这里地形殊异，具有祥兆，便在山上建立了城堡。十四世纪萨迦王朝时，当地首领重修了宫殿和城堡，并起名为“杰卡尔孜”，藏语意为“至高无上的王宫”。江孜即为其简称“杰孜”的藏语变音，后来成为地名。清朝时，设置江孜宗政府于宫堡内，于是这座山便被叫作“宗山”。1904年，为抵抗英国军队进犯而在半山上修建了炮台等防御工事，但面对实力远强于己的英军，据守此地的军民最终只能弹尽粮绝、跳崖而死(来源wiki)。

因为这段抵抗外侮的历史，江孜也以一座光荣的“英雄城”，而享有盛名。我和啊彪吃过早餐之后，慢慢的走向宗山古堡，石头铺成的道路从山脚蜿蜒向上，头顶陡峭的山坡顶端是高高在上的古堡和飘扬的经幡，走到半山腰，前面的大门紧锁，可能今天不开放了。我们坐在门口聊聊天，在周围拍了一些照片，然后原路下去。

回到十字路口，向旁边有位藏族大妈问路，白居寺怎么走，大妈说好远，你们还是坐个车，街上有些当地人用三轮车拉客。我想不会吧，刚才在半山腰看起来只是很近的距离啊，自己走路试试，结果只有一公里左右，我和啊彪都笑了，那位大妈想糊弄我们坐车的。前面就是白居寺了，我们脱去显眼的冲锋衣，啊彪脖子上挂着一串硕大的、在八角街买的准备送给他父亲的佛珠，我们收起脸上的笑容，紧紧跟在前面几个藏族人的后面，大摇大摆的往里面走。就这样，成功逃了白居寺的门票，一人省去40快钱。

江孜乍看起来有些寒酸和失落，这里没有八一拉萨那样摩登光鲜的高楼大厦，除了进城一条看起来新修的大道之外，其他的街道显得脏乱坑洼不平，汽车经过时灰尘扬起。当我们走向白居寺的时候，却能慢慢感觉到，这个小县城有着一股浓浓的后藏味道。整齐的藏式民居从街道两侧铺陈出去，路边木板车上摆着新鲜羊肉出售，人们手持转经筒念念有词走向白居寺，藏香和酥油灯的味道在周围空气中飘荡。中午时分，寺庙里无论建筑房屋的，还是进来朝拜转佛塔的大人小孩，都停下来午餐，人们围成一圈，坐在半山腰上，或者在大殿墙下的格桑花旁边，或者门口的树荫下，谈笑之中，让人觉得佛教的修行和功课，之于他们，只是生活中自然简单的一部分。

下午睡午觉前(现在需要睡午觉来打发时间了)，我在床上无聊的翻看尼泊尔的《lonely Planet》，突然，我意识到，按计划我到尼泊尔时应该是9月初，那时雨季还没有结束啊。这想法犹如当头一棒，我再也没有心思睡觉。我已经无法忍受雨季徒步，于是马上决定一直骑到阿里转山转湖，等到9月底雨季结束再去尼泊尔。心里同时盘算着忽悠啊彪一起，他原本只是计划骑到樟木，然后回家的。

“我们从珠峰出来后，在西夏邦马拐到萨嘎就行了。阿里太漂亮了，我们可以去转湖转山。你说你都骑到这里了，不去阿里多可惜。现在不去，以后不知道有没有机会去啊。去吧！”

一整个下午，什么冈仁波齐，什么玛旁雍措啊，我这样不停的对啊彪狂轰滥炸，到晚上我们吃饭的时候，这事情已经敲定了：明天到日喀则之后，我们就去办阿里的边防证。如果有些人注定要被忽悠，啊彪大概属于这种类型。9月19号，我们在阿里转完冈仁波齐，啊彪买好回拉萨的汽车票，心满意足准备回家。那天下午，我们在塔尔钦的街上无所是事的游荡时，鬼使神差的遇到啊彪在滇藏线一起骑行时的车友，他比我们快半个月到阿里，留在这里坐义工。我们坐下来一起喝甜茶聊天，结果一倍甜茶还没喝完茶，啊彪又被忽悠了，他们两个一起去新疆继续骑行，刚刚买好的回拉萨的车票马上又退掉了。

白居塔有九层，高达32米多，有77间佛殿、108个门、神龛和经堂等。殿堂内绘有十余万佛像，因而得名十万佛塔。

塔上塔下都有转塔的人

中午，人们格桑花旁午餐

我们也休息一下

主殿与鲜花

稀得泥 · 2011-04-22 14:26

2010-8-25 江孜-日喀则:我的家乡在日喀则

这是我记忆中最静谧美好的清晨。头顶的云朵慢慢的绽放，淡蓝色的天空渐渐成为背景，柔和的阳光在金黄的或者清翠的麦穗染上一种暖色调，微风掠过，麦子的香味似乎随风游荡。麦田的上空漂浮薄薄的云雾，白居寺和宗山古堡静静的躺在在远山的脚下。笔直的公路一直延伸向前，在视野的极限边缘，隐没在远处的黄褐色山体和树丛中里。

人有时候如此简单，像早晨出发的时候，只要有这样温暖的阳光相伴，心情的感恩就会溢出。有了这样难得的光线，我舍不得骑快，生怕错过什么风景。不断的停下来，跑到麦田边按下快门；或者把车子摆上旁边的路敦上，再来一次车展；抑或蹲下来，拍一拍直线般延伸的路面。

早上出发的时候遇到两位四川的车友，翅膀姐和另外一位大姐。啊彪骑在前面，我在中间。经过一个藏族人家的时候，旁边的藏族大妈大喊，使劲的朝我挥手，示意我停下来。我很好奇，虽然已经过了她们家的门口，还是停下车子，后面两位大姐也被拦了下来。门口的桌子上摆满杯子和饼子，人们都戴着雪白的哈达，好像过节似的喜庆。还没反应过来，先给我们三个献上长长的哈达，倒上满满的青稞酒，使劲让我们喝，盛情难却，我们不断的对她们说：“扎西德勒”。酒甜甜的，有点像米酒的味道。所有人中只有一个中年男人会将普通话，原来今天他们家小孩考上河北的大学，今天早上刚出发去拉萨做火车，全家人高兴的不得了，邻居亲戚都来了。其中一位藏族大妈觉得我们骑车好玩，戴上翅膀姐的头盔，想骑上自行车。可能她没骑过车，左右摇摆，没有尝试成功，倒是周围的大妈笑翻了。

酒足饭饱，好好道谢之后才放我们走，对我们他们好像生怕招待不周。赶上啊彪之后我们都笑话他错过鸟，骑那么快干什么！江孜到日喀则这段路是我在西藏见过最平坦的公路，平坦的程度可以和珠海的情侣路媲美。两边是宽广的麦田，成熟的麦穗在风中摇曳，人们在麦田里一面高歌，一面挥舞镰刀割麦，一派成熟的季节。怪不得年楚河谷一带，比如日喀则和江孜，自古都是后藏水旱无忧、殷实富庶的高原天府。

韩红的家乡是日喀则，她的一首《家乡》或许最能描述这里的富庶美丽。那时，啊彪的手机里经常外放这首歌。
我的家乡在日喀则
那里有条美丽的河
阿妈拉说牛羊满山坡
那是因为“菩萨”保佑的
蓝蓝的天上白云朵朵
美丽河水泛清波
雄鹰在这里展翅飞过
留下那段动人的歌

写到啊彪之后，我到他的QQ空间翻看之前一起照片。原来他还是一个小轮车极限选手啊，怪不得车技那么好。我们在阿里分开之后，他继续在塔尔钦呆上一段时间，一个人骑上自行车，再转一遍冈仁波齐，不知道他是不是第一个骑车转神山的人，后来我在尼泊尔打电话给他，他说起这事，太拉风了，以至于我都要流口水，遗憾离开阿里太快。之后他一个人到新疆骑行塔克拉玛干沙漠公路，去看胡杨林。我想，如果我不掉头去尼泊尔，两个人继续一起玩，或许也是另外一种精彩。

啊彪最近到中山小榄做小轮车的表演，今天携家里人到珠海游玩，下班后我到珠海北站相送，聊了许久。去年的旅途回想起来就像梦幻一样，没想到出发之后，渐行渐远。不知道以后还有没有机会，做这样随心所欲的壮游。

有些旅行再不出发，可能永远无法启程；有些梦想还不去实现，将终成泡影！

在路上

这样平整的公路真是舒服

讨论些什么呢

都是喜庆的面孔

收麦

稀得泥 · 2011-04-23 16:25

2010-8-26 日喀则:逃票失败

扎什伦布寺售票窗口在门口边，售票的大爷看着很精神，要命的是旁边一个很精明的女的，两只眼睛朝着门口打转，好像就是专门抓我们这种浑水摸鱼的。我想大摇大摆走进去，逃过她的视线几乎是不可能的。但是都走到门口了，总不能缴械投降，转身回头吧。于是硬着头皮，径直往大门里面走，这时，多希望能够来一俩拖拉机，或者像混白居寺那样，有几个藏族人一起，掩护一下。我走在最前面，快到门口感觉已经进入她的视线，装作若无其事的往前走，等着随时被人叫停，赤裸裸的感觉。果不其然，我刚踏过大门，那个女的的大声叫起来。
“喂，喂！”
当作没听见，继续往里面走。
“你啊，没有买票，回来！”
作贼心虚的样子，大概只能用囧来形容了，只好悻悻的回头，啊彪也是一脸无奈，我们的逃票计划就这样泡汤了。后来在尼泊尔遇到车友烧饼和光哥，听我说起这事都很奇怪，他们就是大摇大摆往里面走，不知道怎么回事就把票逃了。可能早一点来没有人查票。

两位大姐买了票，她们逛一下扎寺之后中午继续上路，今天先骑到吉定镇，日喀则到拉孜140公里，如果一天骑完强度有点大。我和啊彪觉得50快钱太贵，不想花钱进去。昨天翅膀姐去办了樟木珠峰的边防证，但是阿里的边防证在日喀则办不了，只能回拉萨办。我们很纳闷，不想为这事专程坐车往返拉萨。从扎寺出来后，我们到当地的一家酒店，询问他们能不能代办阿里的边防证，结果还是不行。

不就是一张纸加上一个钢印吗？我不想按常理出牌了，在街上找个办证的电话打过去，对方说可以，讨价还价之后，两个人150快钱，下午3点左右当面交钱交证。啊彪虽然觉得这事有点不靠普，也勉强同意了。

中午我俩闲着没事，还想到扎寺试试运气，上午被打击，实在是没有信心，在门口不远处的树荫下坐着，观察形势。早上那个女的不再了，售票窗口的老头还在，门口的木凳上坐着一个喇嘛模样的老人。零零散散当地的藏人和寺庙的喇嘛进出，我想，除非那位售票老头打盹，要不然我们根本没有机会。不过总要再试一次，最多被抓住再丢一次脸。于是起身，大义凛然往前走，不出意料，被售票的老头喊住。我们在门口逗留晒太阳，啊彪坐在石凳上，旁边的喇嘛戴着眼镜，黝黑的皮肤，暗红色的外衣，很慈祥的样子。他对着啊彪说些什么，可惜听不懂。过一会我们开始觉得无趣，时间还早，在寺庙周围溜达。

办证的说一定要在农行的营业厅交接，啊彪开始觉得有些蹊跷，我们还是打的过去。接着又发短信说，本人不会来，是一个女孩和我们见面，然后给我发了农行的卡号姓名，先打钱过去。到这时已经很明显了，骗子来的，我们马上打的离开，去旅游局开一个证明，然后去边防中心交钱拿证，珠峰和樟木的边防证，阿里不去了。办证的不断的发短信过来，“现在打钱过去就没事，要不然，你去打听一下，我XX胖子在日喀则谁不认识？你们长什么样子我已经知道了，等着被人砍死，在路上被汽车撞死吧”。长这么大，还是头一回被人这样威胁恐吓，而这，只是我们那几天各种离奇事件的开始。

晚饭的时候，啊彪的骑行新藏线车友柴哥打来电话，询问碟刹坏了怎么修，记得那时，他已经骑到萨嘎。
啊彪讲完电话，试探的问我：“要不明天坐车回拉萨，办阿里的边防证！”
“现在轮到你忽悠我了啊，去，反正不在乎这一天两天的时间。”，本来我已经打消去阿里念头，心里还闷闷不乐，现在一切又复活了。

从外面的广场看扎什伦布寺

止步于这门口

在门口看出去

啊彪与老人

下午的休闲时光

稀得泥 · 2011-04-26 15:37

2010-8-27 日喀则-拉萨:回到拉萨

只有车站门口昏暗的灯泡发出光线，周围是墨一般的夜色，细雨在发黄的灯光飘着，积水的地方有一些淡淡的反光。偶尔有taxi经过，远处传来一些零星的狗叫声。我们想赶上最早的一班车，争取当天往返，这时车站的大门还没开，我和啊彪把背包拿到对面商的店屋檐下避雨。这样下着雨清晨还是有点寒冷，双手抱着坐在背包上，或者插在裤兜里，来回踱步。这样无聊的等待中，我和啊彪经常会不约而同的想起，还有口袋里的烟，可以打发一下时间。

从拉萨到日喀则，我们花了五天的时间，而坐车回到拉萨，只需要半天的时间。客车在年楚河谷平坦的公路上飞奔，经过江孜之后进去山区爬行，速度才变得缓慢。阴天，乃钦康桑雪山依然隐藏在云雾的背后，接近羊湖时，慢慢的有一些蓝天露出来，湖水依然安静的蓝色。回到拉萨后我们直奔旅行社，多花几十块钱，大概一个小时就拿到阿里的边防证。没想到的是只有一张通行证，上面写着啊彪的名字，我是通过另外一张旅行团介绍信捆绑上去，这样，我们两个不得不组团前往阿里。

现在已经快下午4点，旅行社的小伙告诉我们，应该还有回日喀则的班车，于是我们马上打的回到车站。刚进车站大门，一个藏族小伙问我们要不要搭车，他有一俩皮卡，我问是不是去日喀则的，可能我没说清楚，我只听到他含糊的肯定，也没再深究。一个人40快钱，比客车的便宜一点。本来以为马上出发的，没想到小伙还约了的两个人，直到一个藏族女孩和大人到了之后，我们这才出发。他们在聊天的话语中好像出现过“当雄”这些字眼，当时没有反应过来，可能今天坐车有点累，脑袋迷糊，等到他在十字路口向右拐，而不是开往日喀则的方向，我终于意识到不对劲。
“日喀则是走这边吗？”，
“什么，你们不是去那曲吗？”
“啊？我刚才问你是不是去日喀则，你说是啊？”郁闷，我们居然做错车了。
藏族小伙二话没说，掉头把我们带回车站，但是一脸的难看，坚持跟我们索要50块钱。

到日喀则最后一班车已经走了，我们啊彪在车站门口坐了一会，想看看没有顺路的便车。天色渐晚，无奈打的到行者旅舍，住一晚明天再回日喀则。进门不久，我才刚刚拿出身份证登记，光哥居然从楼上下来。他昨天刚到拉萨，和烧饼等车友一起住进来。晚上入伙，和烧饼光哥他们一起去吃自助餐，一大群车友天南地北的聊着，骑行中各种趣事，大家对光哥的金黄色shimano后拨觊觎已久，据说是高端的限量版，光哥在马来西亚出发的时候，当地一个车行的朋友相送的。大家都开玩笑讨好光哥，“如果不继续骑行了，就把后拨拆下来送我吧。”有时候际遇真是一件奇妙的事情，如果我昨天没有起歪注意，想办假证，而是直接会拉萨办证，或者下午没有鬼使神差的做错车差点去了那曲，今天就不用在拉萨逗留，也就不会再次遇到光哥。

在一个村子边停车，好像也有什么喜庆的事情，一个大妈看我拍照，走到车窗下跳起舞来

羊湖旁边的嬉戏

深蓝色的羊湖

浅蓝色的羊湖

这张介绍信，将我和啊彪绑定在一起

稀得泥 · 2011-04-27 12:23

2010-8-28 拉萨-日喀则:准备再次启程

上午去风马飞扬添置内胎、刹车皮、链条油等物资。相信自己人品，觉得外胎不会再爆，所以没有买外胎做备份。

中午和光哥烧饼一起吃饭，下午的班车，晚上回到日喀则。

路边的成熟麦田

守望

稀得泥 · 2011-04-28 13:45

2010-8-29 日喀则-拉孜:一路格桑花

手中握着格桑花呀
美的让我忘了摘下
你的真 带着香 你的香 会说话
你的话 好像只 对我说
我的专长叫做流浪
你注定要为我绽放
我的心 寻找家 我的家 没有花
我的花却在这山谷等着我

————《心中的日月》

从日喀则出来不远，路边是一排长长的格桑花，红色白色相间，月亮还挂在前方，低空漂浮这懒散的云海，更高的地方，白云好像被刷过一般，整齐而有韵律感。远处褐色的山体沟壑丛生，不像滇藏线上的高山峡谷被森林和草原覆盖，有点荒原的感觉，田野盛开着金黄的油菜花，还有一种粉色的，叫不上名字。村庄和树木散落在田野中，多种颜色的混搭，让人觉得这个4千米的高原，生机勃勃。早晨的阳光柔和而温暖，轻轻的山风扑面而来，没有汽车，整条宽广的国道都是我们的，中间的黄色分割线和右手边的格桑花像两条并行的直线，向前延伸，周围是安静的，只有车轮在滚动中，摩擦柏油地面发出沙沙的声音。啊！心里啧啧的赞叹，不时停下来拍照，对我而言，这就是骑行的乐趣所在。

不久，一个车友迎面而来，相互停下来聊天。原来他反其可道而行，先把自行车带到尼泊尔，从加德满都开始，骑回拉萨。下午天色慢慢暗淡下来，接近达尤弄拉山口时，下起小雨。我们好不容易爬到垭口的时候，冰雹夹在雨中，干脆一起砸下来。在垭口没敢停留，匆匆的离开。小冰雹迎面飞来，打在脸上和手指上，生硬的疼，却不敢怠慢，紧紧盯着湿滑的路面，捏着刹车。到萨迦路口的时候雨小些，手指也暖和了。大概还有10公里的时候，雨渐渐的停了，傍晚的阳光，终于穿透云层从前方的天空斜射下来。

拐过一个大弯，阿彪突然回过头，“看，彩虹！我就知道，这种时候阳光出来，峡谷之间肯定会出现彩虹！”，阿彪得意洋洋的高喊。红色绿色两条半圆弧线在峡谷中画出来，从清黄的田野上方，延伸到公路这边的半山腰，这是我一路见到最大最美的彩虹了，竟然看的有点发呆，刚才被雨淋的苦闷一扫而光。如果一定要说雨季骑行有什么好处的话，除了沿途盛放的格桑花，这样雨后的彩虹也是很大的心里安慰。

刚进入拉孜，一个工厂的围墙上印着一句广告语，“吃拉孜西瓜,看珠穆朗玛”，这句话把我们逗乐了，阿彪马上就决定，买西瓜去。

月亮之下，阳光之中的格桑花

一路格桑花

红色黄色的田野

阿彪

不经历风雨，怎么见彩虹

稀得泥 · 2011-05-01 15:12

2010-8-30 拉孜-白坝:奔向珠峰

从拉孜出来不久就是318和219国道的交叉点。从这里左转进入山谷，山路不算陡，不过26公里海拔上升1200米到嘉措拉山口，强度还是挺大的。右手边是去阿里的方向，9月24号下午，我从阿里做客车回到这个路口，在这里转车，搭上去聂拉木的客车。

峡谷上空积累的云雾慢慢的散开，渐渐有一些蓝天露出来，阳光从头顶洒下来。想往常一样，爬坡时阿彪骑在前面。拐过一个大弯，阿彪在前面等我。
“把西瓜拿出来吃了减负啊！”，我已经迫不及待了，昨晚阿彪买了一个西瓜驮着，我心里一直盘算着。
啊彪笑嘻嘻的把驮包里的西瓜掏出来，他带着饭盒和勺子，在我印象中，这次吃西瓜是他的勺子唯一一次派上用场的。

又一个拐弯之后，眼前突然一大块血红。一头牦牛躺在山坡上，前后脚捆在一起，鲜血把周围的山坡染成深红，一条条血线顺着山坡往下流动。旁边站着两个藏族男的，一个手里拿着一把小刀，刀尖还在滴着血，如果不是亲眼所见，很难相信那么大一头牦牛，用这么一把小刀就可以轻易的杀掉。太血腥了，不自觉把视线移开，加速蹬踏，离开。

下午到白坝乡住进已经四川人开的旅店，我们住便宜的普间，门很低，因为是向藏族人家租来的，要弯腰才能进出。下午，因为拆包洗澡洗衣服，在进进出出过程中，我至少有五次脑袋磕在那门上。每次我无辜的摸着前额时，啊彪都不禁哈哈大笑，我到底做错了什么，当时的心情只能用无语形容。

有勺和没勺的区别

油菜花季节

一种方向

一种姿态

另一种姿态

稀得泥 · 2011-05-02 16:13

2010-8-31 白坝-切村珠:搁浅的一天

早上8点半出发时，天空飘着小雨。在鲁鲁检查站登记边防证之后，雨越来越大，把雨裤也穿上。两只半指手套打湿之后，手指头冷得难受。脚上因为套着两个塑料袋，情况好些。到了路碑5144，往左拐进珠峰路，从这里开始，都是机耕路。到切珠村检查门票的时候，哗哗的大雨丝毫没有停止的意思，我和阿飙都不想继续走，检票的工作人员建议我们到旁边的吉旅馆休息一下，天气好了再出发。

过到旅馆，刚好来了一位在这修路的四川大哥，一起做下来喝甜茶聊天。据说政府想把柏油路一直修到珠峰大本营，因为国外一些环保组织抗议才作罢。他们现在把柏油路面通到每家每户的门口，有些藏族人家不愿意，原来土路的地方可以晒麦子，修路的大哥笑藏民脑筋转不过来，不知道柏油路面晒麦子更好。老板娘的妹妹正好也过来了，她们和那位四川的大哥已经是熟人，相互开着各种黄色笑话，我们阿彪被雷到了，西藏的姑娘真是豪迈啊。

中午时老板娘要到定日县去，看着雨势不减，我们决定住下了，两个人50块钱。要了两包方便面作午餐。手头没有一样杀时间的东西，只好上楼看看尼泊尔的《Lonely Planet》,这书看着很无聊。还是睡个舒服的午觉。

5点多睡醒，从窗户看出去，乌云已经飘散，阳光猛烈。发短信问翅膀姐，她说大本营那边天气也好，正在看着珠峰呢。一边感觉有点焦虑，前面办阿里边防证已经耽误几天，这样的速度，到阿里不知道要花多少时间；一边只好安慰自己，反正这个月就在西藏慢慢晃吧，到10月份再去尼泊尔。

阳光很猛，下午大部分的照片都过暴了，很可惜。

藏民的房屋总是挂着这样的经幡

鸟儿也出来晒太阳了

切村珠的一角

吉旅馆的窗户

邻居家的小孩

稀得泥 · 2011-05-05 15:57

2010-9-1 切珠村-扎西宗：加拉乌山上的守候

窗外传来隐隐的雨声，雨点随风打到窗户上，有些断断续续从屋檐落下，跌在地面上。我在这微弱的声音中醒来，“哒哒。。”，好像什么东西落在被子上，伸手一摸，原来房顶漏水，滴在被子上。幸好我昨天把睡袋铺着，再盖上被子(藏民家的被子多少会有味道，所以一般我都会用上自己的睡袋)。摸了摸下面的睡袋，还是干的，心中一阵窃喜，继续睡去。

早餐是酥油茶和藏巴，然后百无聊赖的翻看新藏线的攻略。接近11点的时候，天气终于放晴，阿彪指着垭口方面，大叫起来，“大牛逼了，全部成雪山了啊！”原来昨天还是黄色的山头，现在变成白色，昨天晚上肯定下大雪了。中午老板娘做和昨晚一样的菜，羊肉炒土豆，非常的美味，至今怀念那耐嚼的羊肉。

从村子出来坡度还很缓，心想，这条超级盘山公路并没有传说中那么烂，可能是这两年修整得比较好，阿彪和我都觉得轻松。好景不长，爬了10多公里之后开始下雨，山路变得泥泞。后来肚子不舒服，在珠峰路碑18停车休息，吃一块压缩饼干，等后面的阿彪上来。因为视野开阔，这条曲折蜿蜒的盘山公路，看着非常壮观。

垭口扎了硕大的帐篷，住着几个藏族小孩，他们每天在这里向在垭口逗留的游客兜售化石和佛珠等。一顶黄色的单人帐，孤零零的扎在旁边，一俩自行车倒着，难道还有车友在垭口扎营？心里正奇怪，Taki刚好从藏族的帐篷出来，才恍然大悟，原来是这家伙啊。我们在江孜休整那一天，日本车友Taki就住在我们隔壁房间。因为办阿里边防证，回了一趟拉萨耽误三天，昨天在切珠村又休整一天，没想到在这个5205米的垭口，又再次与Taki相遇。

延绵起伏的山体，像宽广平静的海面，波浪温柔的起伏，只不过，这不是醉人的蓝色，而是一律的土黄色，没有树木，只有沙土石头，只有沟壑丛生，这样的荒原，让人感觉孤单和渺小，似乎并不是置身在地球上。一层一层土黄色的山体向前延伸，接近天边地方，一整排喜马拉雅山脉从天边耸起，马卡鲁、珠穆朗玛、卓奥友、西夏邦马峰，这四座8千米的大山，从左到右，阅兵式的排开，雪白的山峰显得庄严圣洁。闭上眼睛想象一下，这是多么过瘾的景色。这就是珠峰门票上的景色，从这个垭口向前看去的角度。而现在，云雾追着我们从切珠村方向的峡谷升上来，不要说雪山，周围的山头都看不见。Taki这家伙为了拍到门票上的景色，已经在这里蹲点四天，每晚睡在他那顶可怜兮兮的单人帐里。

“昨晚我三点钟就冻醒了，外面狂风大作，小冰雹敲着帐篷，睡袋不够暖和，我冷得发抖，这能蹲着，双手抱着膝盖，一直熬到天亮！”，“呼呼。。。”，Taki张嘴装出发抖的声音，摇着脑袋，绘声绘色的跟我讲着。

“明天一天从这里可以到珠峰大本营吗？”
“没有问题的，这里到扎西宗一路下坡。然后到大本营也不用怎么爬坡。你还想在这里再呆一晚？要不要和我们一起到扎西宗去？”，我觉得这样的天气等下去没什么希望。
“呃。我还想再等等，明天必须得离开，东西快吃完了。”，Taki笑嘻嘻的说。

天气马上变坏，一粒一粒的冰雹哗哗哗砸下来。我们赶紧躲进藏族的帐篷里，大一点藏族女孩冲上热腾腾的酥油茶，端给我们喝。可能小孩子都喜欢热闹，他们姐妹兄弟特别好像喜欢阿彪，相比对Taki就很不感冒，Taki无奈的自嘲，“They Like you, don't like me.”，我和阿标差点笑翻了。原来Taki在这里已经住了几天，那些孩子对他已经审美疲劳了。开始的时候，他们还拿东西给Taki吃或者就他一起吃饭，后面就渐渐不搭理他了。Taki说这几天如果不是这些小孩给了吃的，他自己带的食物肯定撑不到现在。

我好奇的问小孩，“你们每天在这里会不会很无聊？”，他们只管呵呵的傻笑，我想他们可能并不知道无聊这词是怎么回事，不知道怎么回答吧。

冰雹来得快去的也快，Taki和小孩都催我们两个赶紧离开，说不定马上要下雨。第二天下午，比我们晚一个多小时，Taki也到达大本营。Taki拿出相机，一脸的满足，把昨天傍晚拍到的录像放给我们看。浓云好像裂开一条水平的缝隙，镜头从从左到右，缓缓的扫过，四座大山晶莹雪白山峰依次出现这条水平线上。这，就是Taki在加拉乌山垭口蹲守五天的收获。

中午，太阳出来，准备出发

这样的山路，谁爬谁知道

垭口合影

她们三姐妹不是一般的喜欢阿彪

下坡也不爽，颠死了

稀得泥 · 2011-05-08 08:46

2010-9-2 扎西宗-大本营:日落珠峰

早晨的月亮还挂在天上，如果没有被白云遮住，以蓝天为背景，就看的特别清晰。阳光穿过云层，大地变得光影交错。宽广平坦的河谷，公路旁边是大片黄色绿色相间的青稞田，远处土黄色一毛不长的山体相比起来，显得荒凉。田野和山腰交接的地方，方方正正的白色藏式民居集中着。逆流而上，穿过青稞田和村落，随着海拔的升高，河谷的景色也越来月荒凉贫瘠。从扎西宗到大本营，49公里上升800米，没有陡坡，不赶路，慢慢的骑行，峡谷两边的雪山大多隐匿着白云背后。

下午到珠峰桥最后一个检票口时，发现一大群岩羊在河边喝水。我远远拿起相机对着他们的时候，几只小羊注意到了，可能有些惊慌，点着河中露出来的石头，一起一落，轻巧的跃到和河对面，跟着大队伍跑上山坡。我们刚刚经过珠峰桥，有几只岩羊似乎为了嘲笑我们，从山坡上下来，刷的一声，从我们旁边跑过，强劲的脚步，踏着石子哗哗的流下来。这样的节奏和力量啊，心里暗暗的赞叹。等我反应过来，扭过头往回看时，它们已经跑到后面很远的地方，我和阿彪相视而笑，这些家伙太厉害了。这里是岩羊的地盘，也难怪，没两把刷子，怎么在这个荒瘠的高原生存下来，它们的周围还有雪豹的威胁。

到绒布寺时，下午峡谷例行的大风已经刮起来，云雾慢慢的集结。没有多作停留，直接奔向大本营。阿彪先行找好一家帐篷住下，叫“喜马拉雅旅馆”。天气不好，我们一直呆在帐篷里喝茶聊天，在不厌其烦的向老板娘讨教N此之后，我终于可以一口气藏语中一到十这十个数字一口气念出来。之后的行程，在西藏和尼泊尔，我不时念出这十个数字，和藏民或者夏尔巴人套近乎，屡试不爽。

8点多的外面突然热闹起来，“珠峰日落啦！”，有人在外面喊起来，我赶紧抓起相机跑出去。

大本营的周围已经暗淡下来，珠峰还是躲在云层的背后，附近的晚霞开始燃烧变成彩色。云彩渐渐的腿色，也慢慢的滑动散开，大家都在焦急的等待，黄昏最后的光线马上就要退去。忽然周围一片欢呼，深蓝色的天幕上，金色的珠峰终于慢慢露出来。那个点太高太远，有种错觉，好像那个地方不属于这个星球。一分钟左右的时间，光线退去，珠峰在夜幕中回到云雾的背后，一切尘埃落定。

我们回到帐篷，啊彪拿出最后一罐啤酒庆祝，我打开啊彪的手机，放着许巍的歌，拿起日记本，心情激动，记下一些东西。

“今天晚上是这趟旅行的特别时候，此刻内心充满欢喜和感恩。刚刚落日照着珠峰，晚霞盛开在天边。现在和啊彪喝着啤酒，吃着麻辣花生，听着许巍的歌。是谁画下这天地，又画下我和你，让我们这样相爱相遇。青春的岁月，只因这心中燃烧的梦想，去经历这世界的极致。多年以后，我会感激自己的执着。“

辐条和月亮

从扎西宗出来时的景色

珠峰下面的精灵——岩羊

下午缓慢的时光

日落珠峰

稀得泥 · 2011-05-10 14:50

2010-9-3 大本营:珠峰与绒布寺

在通往观景台的路上有一潭安静的水，峡谷中还是云雾缭绕，蓝天和白云的倒影，珠峰隐在白云背后。Taki对此念念不忘，第二天，我们一起早晨出发的时候，Taki问我，“我还想到水边去，看能不能拍到珠峰倒影？”，我也不甘心，“一起去吧，碰碰运气。不赶这么一点时间的”。神绿色的水，早晨的阳光斜着，一边的山脉是阴影，一边是清晰的山体雪山，珠峰在峡谷中央凸出，看起来比周末的山坡都要矮，这无关乎它的尊严，他还是这星球上最高的点。一天云带峡谷中横着拉开，像一条雪山的哈达戴在周围山坡的脖子上。有些景色只属于不随便离开的人。

继续爬坡，转个几个弯，前方豁然开朗，宽阔笔直的峡谷，珠峰一览无余。啊彪轻松把车把提起来，单轮固定在空中让我拍照。还一个劲的叹息，车架太大了，不好操控，要不然可以玩玩其他的姿势。那时候，我还不知道他是一个小轮车选手，这样的动作对他来说当然是小菜一碟。来得早不如来得巧，早上先来的taki看到我们一个劲的说，你们来得正是时候啊。我带着两颗相机电池，没想到两颗都快没电了，每次，拍了几张，就拿出来放在地上晒太阳充电，把另一颗装进来，此如循环。之后游客慢慢的散去，观景台的土堆上剩下我们三个，我干脆把自行车推上来和珠峰合影。我推车的时候Taki用他的5D给我拍了几张很有感觉的照片，我们在西夏邦马分开之后我发过两次email给他，没有回复，或许他留地址的时候我记错了，至今没有再看到当时的照片。

回去的时候，向边防武警打听怎么去绒布冰川，被告之现在普通游客不能徒步到绒布冰川，只能遗憾的通知当时还在拉萨的光哥，光哥本来有拍绒布冰川的计划。后来在尼泊尔EBC徒步时遇见一位台湾的女登山者，以前在北坡这边参加过珠峰攀登，她说绒布冰川的冰塔林是一大奇观。

下午天气又阴暗起来，我们也没有心情去绒布寺。绒布寺位于海拔5100米的绒布冰川脚下。它是世界上海拔最高的寺庙，只比珠峰北路大本营低200米。始建于1899年，绒布寺在1902年建立。此前的四百年，此地为佛教隐者静心的地方。绒布寺的奠基喇嘛“阿旺丹增罗布喇嘛”，是藏人很尊重的一位仁波切。在藏民心目中，雪山之颠是神居住的地方，因而神圣不可攀登。虽然喇嘛早年把登山者称为“异教徒”，他还是给了他们保护和所需的食品，祈祷他们平安归来。

之前一段时间，此寺庙在藏传佛教里很辉煌，尤其在珠峰地区，南坡北坡，影响很大。它是每年朝圣的一个主要目的地，有远来于蒙古和尼泊尔的朝圣教徒。此朝圣典礼的习俗也就是当年罗布喇嘛奠基的。这朝圣习俗当今在附近的一些其他寺庙还在继续，如尼泊尔EBC的徒步路线上的Tengboche的夏尔巴寺。以前为了学习佛法，南坡的夏尔巴人需要翻越囊帕拉山口，来到绒布寺，路途艰辛危险。绒布寺的喇嘛体惜南坡的佛教徒，决定在南坡建立一座新的寺庙，最后选定Tenboche，派喇嘛到南坡授课。后来我在南坡徒步时，专门在Tengboche停留，感觉夏尔巴寺不愧是南坡地区地位最为尊贵的寺庙，非常辉煌，佛教信仰，也一直在珠峰地区传承。整个珠峰攀登的历史跟佛教，由其绒布寺有着千丝万缕的联系，和Edmund Hillary一起，在1953年首次登顶珠峰的Tenzing Norgay，他的名字，就是在绒布寺的喇嘛起的。

1974年绒布寺完全被毁，那个佛教信仰在西藏被禁止的时代，大批藏民穿越囊帕拉山口到尼泊尔避难。在南坡的Thame地区，Tenzing的父亲，从1959年开始，不断的接济和救助很多翻越雪山垭口之后，已经筋疲力尽奄奄一息的藏民。1980年的夏天，Reinhld Messner来到北坡，准备他的Solo攀登时，绒布寺已经只剩下一片废墟。1983年之后，宗教限制放松之后，绒布寺慢慢重建回来。

啊彪的表演时间

虔诚的时刻

清晨，珠峰和飞鸟

第二天离开之前，再看一次珠峰

南坡的珠峰，少了一份白色的温柔，陡峭黑色的岩石。那份庄严，让人肃然起敬

稀得泥 · 2011-05-13 14:42

2010-9-4 大本营-老定日:关于被狗追这回事

从大本营到老定日有直接的土路，具体的路况可以参考Biketo网友失败邹的帖子(http://goo.gl/XNIVx)

今天我们遇到两拨从岗嘎反骑过来的车友，上午在一段山路被水淹没的地方，遇到三个广州的车友从垭口下来，其中一个车友的一只手腕不在了，我心里暗暗的吃惊，在这样的烂路，凭一只手怎么操控得来呢？下午从龙江拉山垭口下来不久，遇到Taki的三个日本朋友，看着都是学生模样。他们本来没想进大本营的，因为Taki打电话和他们说，珠峰太漂亮，一定要去看看，所以他们才在老定日改变主意，从这条近路骑进大本营。

Taki跟他们聊了一阵，告别之后，Taki说，“我那三个朋友太懒了，早上11点钟才从老定日出发，他们以为很快可以到珠峰的，他们今天可以到大本营吗?”，
“今天是肯定到不了的，前面还有一个垭口呢。他们有带帐篷吗？”
“恩，有”
“那就没事，找个地方扎营就行了。”
Taki说他的朋友从前面过来，被狗追了，我们得当心点。

前面路边有一些放牧藏民的帐篷，这时，一只狗出现了，趴在帐篷的旁边。Taki在前面没有停留，直接往前骑，我在后面停下来观望。Taki刚经过帐篷时，狗突然刷的站了起来，一边狂吠一边朝着公路奔过来，Taki赶紧发力，使劲的踩着车子往前冲。扑突扑突。。。狗的前后腿在土路上不断的交替，身体向前窜出去，马上追到驮包的位置。好在这是一段缓下坡，Taki一直加速，才没有被被狗咬到。快乐往往建立在别人的痛苦之上，我在后面看着Taki和狗疯狂的赛跑，不禁觉得太有趣了，笑到肚子疼，差点趴在车把上。很快，Taki和狗一起消失在前面拐弯的地方，只有凶狠的狗吠声不断的传来，高原的狗就是彪悍。过了一会，那狗摇着尾巴，悻悻的走回来，回到帐篷旁边趴下来，看来是没追上Taki。

这时啊彪在后面还没有上来，我捡了几颗石头放冲锋衣口袋里，手里捏几块。如果它还是站起来追我的话，我先扔石头，然后停车再捡石头砸。狗欺人善，只要你让它知道你不怕它，一般它也不敢做甚。我盯着帐篷旁边的狗，慢慢的往前骑，我看它，它看我，那狗估计没觉得我怕他，居然一直趴在那里，连叫都没叫。

我已经忘了我是不是哼着什么小曲骑过来的，Taki看我得意洋洋的骑过来，很奇怪的问，“难道那狗没有追你吗?”
“没有啊，我一直看着它慢慢骑过来的。”
Taki瞪大了眼睛，还能这样啊。我开始滔滔不绝的给Taki传授我的防狗大法：“不要怕它，不要跑。手里拿着石头，它追你的话就扔石头，他知道你不怕它就不会追你了。”Taki笑嘻嘻的看着我，不知道觉得我的方法靠谱，还是跟狗赛跑过瘾。

不一会啊彪也跟上了，一脸无语的表情，听到他说也被狗追了，我和Taki一起哈哈笑开了。下午阿彪和Taki一起经过龙江村时，一只狗莫名其妙的从院子里冲出来，把他们两个追了好长一段。这个时候，我正在前面的村口喝着可乐等他们，啊彪跟我说起这事我乐坏了，“你们两个今天都被狗追了两次，我一次都没有啊！”

后来忘了哪一天，啊彪在路上捡到一根棍子，绑在车架上。从那以后，每次遇到狗，啊彪都把棍子抽出来，一边骑着车子，一边在空气中把棍子挥舞起来，相当的威武。那些狗看到他洪七公似的形象，也自然不敢靠近了。而我，一直坚持简单实用的仍石头策略。有时侯那些藏狗都不追了，啊彪总要故作可惜，本来还想调戏一下那狗的。

绒布寺和珠峰

烂路的开始的地方

烂路的结束的地方

龙江村的田园风光，远处是喜马拉雅山脉

晚上，在观景台看珠峰卓奥友峰的落日和漫天的依次燃烧的云霞

稀得泥 · 2011-05-14 12:49

2010-9-5 老定日-门布乡:卓奥友的火烧云

老定日中间有个移动天线的山包上，是一个珠峰观景台，这里可以同时看到珠峰和卓奥友的日落。我们来的时候，风很大，珠峰远远看去，只是连绵山脉中突出的一点，与在大本营时，需要仰望的感觉相去甚远。观景台和对面喜马拉雅山脉之间，是一整片平坦的河谷，此时已是傍晚时分，天色暗淡，河流因为反光而发亮。只有在卓奥友附近，光线从雪山的背后强烈的照射出来，白云慢慢的变成灰色，黄色，然后是红色，色彩的渐变从这一点蔓延出去，直到云彩都染上辉煌的色彩。光线从耀眼的白色，渐渐的变成柔和的金黄色散射开来，似乎远山背后有什么盛宴在举行。不经意间，头顶的天空也变成惊艳的紫色。坐在路边，望着被染成金黄色的雪山、变幻的云彩和佛光一般的光线，我就是为此而来的吧。等到天空光线褪去，云彩消失在墨一般夜色中，我们才心满意足的离开。这时9点多了，还没吃饭，已经又冷又饿。

“要不要来点啤酒？”阿彪兴致勃勃的提议，在大本营顺利的看到珠峰，虽然一天的烂路，颠倒手和脑袋几乎麻痹，不过刚刚看到这么壮美的夕阳景色，一天的辛苦也不算什么，于是三个人分了一瓶啤酒。

一天的骑行之后，身体精神都很疲劳，往往躺下去之后一觉睡到天亮。今晚很诡异，睡着没多久就醒来，心理烦躁，浑身不舒服。我坐起来想了想，总感觉哪里不对劲，又说不出来什么问题。无奈又继续躺下去睡觉，还是烦躁，翻来覆去。突然想起来，好像胃不舒服，对，赶紧起床，刚走进厕所门口，就不可抑止的吐起来，吐干净之后感觉终于舒服了，回去好好的睡了一觉。可能肚子下午饿太久了，先喝了一点冰冷的啤酒，胃部拒绝工作。

早上阿彪给Taki调车的时候发现，他的刹车皮没调好，和车轮摩擦严重，阿彪不由得感叹，“You are so powerfull!”，就这样的车况，Taki这家伙昨天跟上我们的速度都没有问题，只能用彪悍来形容。不过得知他原来是滑雪运动员，现在是教练，我对Taki强悍的体力也不奇怪了。

早上没有胃口吃饭，只喝了一点白粥。今天一天感觉明显的乏力，好在到门布乡都是平路很缓坡，大部分的时间，我一个人慢慢在后面骑着。下午下大雨，快到门布乡雨停了，开始逆风，挂着最小档，一点一点啃到门布乡。

河对岸的龙江村

阿彪和Taki

停下来，东张西望一下

继续火烧云

今天路上的河谷风光

稀得泥 · 2011-05-15 11:14

2010-9-6 门布乡-佩牯措:骑行戏夏邦马

土豆牛肉炒饭15块钱一份，我们觉得太贵。“便宜一点嘛”，我们不停地跟年轻的藏族女孩磨蹭，她问家里的老太太，回过头对我们说，“我奶奶说不行。”老太太端正的坐在另一张长登上，慈祥的神色中透露一股威严，一付当家做主样子。这块石头实在是啃不动，Taki从包里掏出一本小册子翻阅，忽然抬起头，笑眯眯的对老太太说了句什么？老太太和孙女好像被施了魔法，大笑不止，Taki也跟着笑得不行，只有我和阿彪看得目瞪口呆。我赶紧问Taki你说了什么？“You are beautiful!”，原来如此，看来这句话对哪里的女人都是杀招。他的小册子里记录着一些常用的藏族用语，现在派上用场了，Taki一脸的期待，可惜等他们笑完之后，老太太还是一脸的坚定，“就这个价钱，不能少。”可怜的Taki只有一脸的无奈。

等炒饭的时候聊到身边的亲人朋友，如何看待这样的各自的长途骑行。Takki还没结婚，从小是一个坏孩子，父母早对他无语也没什么联系，他以前是一个滑雪运动员，现在有时也在国外做教练，这就是为什么他英文很好。这次出发之前，他的女友不肯，给了他出一道单选题：在长途旅行和她之间做个选择，结果你也知道他选了什么。Taki和我们说起一些和他女朋友的事情，我都忘了，只有一句话像刀子刻在我的脑海里，“I still love her. but...”说在这里，一直嘻哈的Taki似乎怅然若失。阿飙已经结婚，家里领导居然批准他这样一而再，再而三的延长骑行，不知道是不是将在外，军令有所不受，相比之下，这让Taki情何以堪。我突发感慨，从6月27号在珠海出发，不知不觉，已经在路上两个多月了啊。Takki沉默中脱口而出："Yes, Two months! No Girlfriend, No Sex"， 我们当场就笑翻了。

Taki这趟旅程从成都开始，在成都买了自行车之后，听说青藏线比较容易，就飞到西宁开始骑行。他的Visa卡在拉萨不能取钱，身上快没有现金了，本来他还想混到阿里。我跟他说，“现在外国人不够单独去阿里旅行，过不了边防检查站的”，Taki说，“没关系，可以半夜偷偷溜过去嘛”。太不靠谱了吧，不过后来我居然遇到另一个日本人，成功混进阿里的。在EBC徒步路线上的Chukung休整时，一个准备攀登Ama Dablam的日本人，说起他从新疆骑行到阿里时，把自己和自行车藏在卡车里面，在检查站时，没有人检查，就这样进入阿里地区。

Taki现在只能赶到加德满都去，在那里取钱出来，他准备在尼泊尔徒步，然后飞回成都，因为他还有一些东西放在成都。他翻出一张照片给我看，鳞次栉比的房屋布满整个山谷，“这是哪里？”。
“应该是色达，四川的西北部吧”。
“等我从尼泊尔会回到成都，我想去这个地方”。

我们在希夏帮玛分开，Taki直走继续骑行318国道到樟木，我们拐右到佩牯措。我和阿彪都没有帐篷，也不知道今天哪里可以住店，只能是走一步算一步，下午逆风越来越厉害，大部分的沙石路面，“只有方向，没有目的”，大概是最好的形容。泛蓝的佩牯措出现远处天边，右侧一排希夏帮玛雪山看起来非常近，如果我们离开公路，往南边走走，或者马上可以走到山脚。羊群排成一条线，边走边吃，现在正是水草丰美的季节，偶尔可以看到一些野生的驴子，如果发现公路上我们两个怪物停下来，拿着一个圆圆的东西对着它们，大都会刷一下跑开，不见踪影。

我们和Taki在这个路口分开

有组织有纪律的羊群，知道列队前进

路过波绒乡

骑行，希夏邦玛

雪域、弯刀，我觉得可以根据这图写部小说，再拍成一部电影，关于战争、江湖恩怨、爱恨情仇之类。

稀得泥 · 2011-05-18 14:03

2010-9-7 佩牯措-萨嘎: 湖边晒太阳

昨天下午佩牯措旁边的简陋藏族旅馆住下，太阳还没有下山，我们骑着车到湖边溜达，近水的地方是沼泽地，蚊子很多，深灰色的湖水，不如远远看过来浅蓝色那样好看。大片平坦的沙地，稀疏的青草，傍晚头顶的浓云如被，仿佛伸手一跃就可以摸到。排雪山在不远处拉开，其中有一处两座尖锐的雪山相对而望，中间的缓冲地带白雪的浓云混杂一起，如果从那里穿过去，不知道同通向什么未知的世界，更多层叠的雪山还是南坡青翠的尼泊尔？夕阳还没有落下山，这时的光线色彩柔和，天地上下都被染成发黄的暖色调。光线倾斜得厉害，把车子和人在沙草地上投下长长的影子。阳光轻轻打在耳边和头发上，转身的时候面对雪山的时候，光线正好近乎水平的照在脸上，不担心紫外线的杀伤，有那么一些瞬间，干脆闭上眼睛，温暖而知足。

没有米饭，我们跟和阿彪只有泡面吃。我对康师傅红烧牛肉有大爱，只要小卖部有得买，我不会考虑其他口味，百吃不厌。阿彪很无语，吃过两回之后恶心，开始尝试其他口味，比如统一的老坛酸菜。有个在这里修路的藏族小伙，很感兴趣的凑过来和我们聊天。看他来说，我们这样骑着自行车自讨苦吃的，真是有点奇怪。他的老家在江孜，聊起宗山古堡和白居寺，我们都赞叹不已。他的老婆留在江孜，照顾小孩、庄家和牲畜。

“你多久回家一次。”，这里距离江孜还是挺远的，至少也得半天的车程。
“出来修路还没回去呢？老板不让走，要把这段路修完了才能回家。”他笑着回答，对目前的生活状态挺坦然的。小伙子执意为我们的酥油茶付钱，“你们骑车太辛苦了，这不算什么”。早上我们出发不久，遇到已经开工的小伙子。他兴致勃勃的要我给他和修路的同伴拍张合影，当时留了地址给我，可惜给我弄丢了，这事回想起来还觉得惭愧。

11点多到吉隆和萨嘎的岔路口，这里正好在修路，旁边是一排工地帐篷。可能是第。可能是第一个月徒步养成的问路习惯，我在问路方便总是比阿彪积极很多。我挑边上一个帐篷进去问路，一位大姐正好给工人们准备午餐。她和丈夫一起到这里修路打工，大概因为比内地赚的钱多一些。

我看着桌上的饼子，感觉肚子也饿了，“能不能买几个给我们吃？”
“你们随便吃，不算什么的。不用钱”，
我们两个吃了3个馒头，两个饼子和泡菜。临走的时候大姐坚持不肯收我们的钱，大概觉得我们骑车的挺不容易的。

刚拐进加吉路口，山坡上的帐篷边冲过来3只狗，不过我们正在下坡，远远看着追不上就放弃了，也省的停下来捡石头扔狗。我们下坡正欢的时候，左边公路不远一只野驴看得来劲的，“啪啪”的从后面追了上来，超过我们一直冲下去，那家伙居然停下来，转过身，得意洋洋从公路的右侧迎面奔上来，又过了我们跑到后面去，就这样把我们狠狠的鄙视了一顿。驴子的速度至少有50吧，路面凹凸不平碎石很多，我们当时下坡的速度最多也就30左右。

前方是蓝色的佩牯措

看起来很低很低的白云

傍晚，佩牯措旁边晒太阳

天门

请我们喝酥油茶的藏族小伙

稀得泥 · 2011-05-19 14:38

2010-9-7 佩牯措-萨嘎(2):悲喜交加的下午

下午先后经过两个湖，没有佩牯措那么宽广，路边散落着零星的帐篷，有些帐篷边上停着拖拉机，大概这里藏民也是逐水草而居，羊群牛群低头啃草，在湖边慢吞吞的溜达，一派悠闲的牧场风光。

折巴乡在两个垭口之间的河谷，半天的时间两个垭口，按照经验来说几乎是不可能的，今天骑到折巴乡歇脚，明天再到萨嘎去。

怎样才能上到一个垭口呢？当然要骑上去，骑不动可能推车走上去，或者偷懒搭车上去？今天我们发现还有另外一种方式：乘风而上。下午峡谷的风真是大到难以置信，“呼呼呼”的前方从背后刮过来，几乎不用发力，脚踏自动跟着车轮转起来。第一次，几乎不用使劲，莫名其妙的上到垭口。垭口的风发疯似的呼啸而过，阿彪把双手张开，马上就要吹飞的样子，跟着风声，尽情的嚎叫，我用阿彪的手机拍了一段视频，不知道阿彪有没有保留下来，当时的尖锐的风声现在回想还是觉得过瘾。

垭口两边的乌云在狂风的席卷下慢慢的集结，天色越来越阴暗，我们玩累也赶紧下坡，没走多远，大雨马上倾泻而至，双手和脚上的鞋子都湿透，冷得直哆嗦。一辆越野鞋从后面追上来，有人从车子伸出大拇指，向我们大声的喊着，“加油！加油！”

下到坡底就是折巴乡，雨也停了。又冷又累，我们想今天在这里落脚，进村委会的院子转了一圈，没找到人。回到路边的小卖部向藏族大妈打听，她说整个折巴乡都没有提供住宿的地方，一再鼓励我们，“萨嘎很近啊，上了这个垭口就一路下坡了，才20公里左右，你们今天肯定可以赶到萨嘎的”。我想，要是像刚才那样被风送上垭口，那确实没有问题。但是垭口的方向乌云密布，零星的雨从空中滴下来，又是大雨将至的样子。

现在是4点钟，从时间上看还来得及。我买了一瓶五块钱的营养快线，出发之前吃点干粮，补充能量。从村子出来之后就是上坡，坡度不陡，风从垭口方向刮过来，像一张无形的大网，把人和车子一起硬生生的挡住，恨不得把我们扫回折巴乡。“哗。。。哗。。。”迎面的风一阵一阵打来，只有把身体放低贴近车把，深呼吸，握紧车把，不停左右摆动，蹬着脚踏，在强风中挤出一点点的缝隙，车子就这样以蜗牛般的速度，慢慢向前的挪着，不至于被吹停。没骑出多远，实在是太累了，我们双双停下来趴在车把上喘气，刚才还在享受顺风的快感，现在都是一脸的苦笑，“这风真是太强悍了，出来混，总是要还的”。

事情总不会太坏的，重新出发，逆风慢慢的变弱，虽然山路越来越陡，没有逆风的袭击，还是轻松很多。一直有零星的小雨，好在没有变大。就这样，慢慢的啃完今天最后一个垭口。上了垭口阿彪把车放下，走到经幡前跪下来，磕了三个头。

我很好奇，阿彪说，“刚才爬坡时被风吹的崩溃，我在心里祈祷，爬上垭口之前雨不变大的话，上到垭口我要对着经幡磕头”。

可爱的修路工人

路过一个无名湖

山雨欲来

非上即下的曲折山路，

到此一游

稀得泥 · 2011-05-23 14:38

2010-9-9 萨嘎-拉藏乡:新藏线的下马威

新藏公路，219国道，起点为新疆喀什地区叶城县城，穿越昆仑山与喀喇昆仑山间4000-5000米的高原进入后藏阿里高原，途经日土县、狮泉河，终点为拉孜县。长2300公里。始建于1955年6月，翻越十个雪山达坂，最高海拔5433米，海拔5000米以上的路段超过1000多米，可谓世界上最高的公路。

“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天”这段顺口溜，大概是新藏线艰险的真实写照。死人沟和界山大坂这些名字诉说着这条天路的险恶，我们现在从萨嘎骑到阿里，省略最为艰难的叶城到狮泉路段，算是到此一游的219体验之旅。

从萨嘎出来不久，垭口看着不远，转过几道之字形的拐弯就可以上去。据说今年十月一号之前要把公路修好通车，垭口下面正是是一片热火朝天的修路场面，大卡车在这段路上来来回回。本来以为这是一个轻松的垭口，到了山脚下我们都傻眼了，全是烂泥路，只有几条越野车压轧出来的车印。我们照这车印，小心翼翼骑着。稍有不慎，就会陷进泥巴里。马上经过一个工棚，停下来打听前面的路况，一个修路的大姐漠然的说，“这算什么，前面的路更烂呢”。这下彻底没有脾气了，不要说骑了，连推车都成问题，如果有两条车印刚好挨在一起，就可以走在左边的车印，车子放在右边的一条，有些地方车印交汇在一起，只够双脚走路，只能把车子放在烂泥推着。前后的刹车都要松开，阿彪是21大轮子，刹车的地方泥巴太多，还是会卡住，只能不断停下来清理。

迎面而来的越野车，载着旅游客或者过来冈仁波齐转山的印度信徒，看见我们大都会减速，让我们从容在路边找个落脚的地方，把车子搬出去。偶尔也有越野车发疯似的呼啸而来，没有丝毫减速的意思，我们只好赶紧踩到旁边的烂泥躲避，泥巴一路飞溅，只能说这车开得太牛逼了 ，我们完全被无视。这些车不知道在前面被堵了多久，恨不得赶紧离开这个鬼地方，又或者着急把印度人送回樟木？

“能上路的车都是好车”，光哥说过一句经典的话，现在我要加上一句，“能上车的路都是好路”，相比之下，从珠峰大本营到老定日的那段简直可以用舒服形容，至少可以一直骑着。这是我第一次全程推着车上垭口，之前，只要是能骑的路，只要还骑得动，我会按照节奏慢慢啃上去。蜗牛般的推车速度，一上午都在烂泥路上躲闪腾挪，好不容易上到垭口时，感觉已经有点乏力，其实从萨嘎到这个垭口，只有300米左右。

下午两点左右时候到达大吉岭乡，在小卖部吃完红烧方便面继续上路。下午的状态一直很疲软，上午推车上垭口有点透支了，逆风的时候尤其的乏力，一些小坡冲不上去，也只能下来推车。这种时候心里反而平静，反正快不了，无论拉藏乡还有多远，都只能按照这种速度慢慢骑过去，即使走夜路，也是没有办法的事情。阿彪经常在前面停下来等我，傍晚趟过一条冰冷的河之后，精疲力尽的边缘终于达拉藏乡。晚上没有胃口，只吃一点饭和青菜，星空很美，阿彪兴高采烈的尝试长时间曝光拍星星，我没有心情，只想早早的睡觉，好好休息。

排名第一的烂路

狼狈的上到垭口

啊彪的车

高原的水都是这样刺骨的冰冷

拉藏乡，扎西茶馆，我经常觉得西藏的地名很有味道

稀得泥 · 2011-05-26 13:38

2010-9-10 拉藏乡-新仲巴:渐入佳境的新藏线

和朋友聊天，经常有一些问题，“这次花了多少钱？”，“这次都去了哪里？”，“这次”两字总觉得有点陌生，这次旅行，好像是好久以前的事情。有时偶然瞥见别人的电脑桌面用着自己的照片，同事桌上摆着我洗出来的照片，甚至觉得有点不真实，“这是自己去过的地方啊”。从萨嘎开始，一直到整个行程结束，我都没有在写日记，很多细节也有点模糊，想写点什么，要对着照片才能慢慢想起来。如果不是这样整理记录，很多当时路上的想法和思绪，大概会慢慢消逝，最后在记忆中尘封。文字和照片未必能打败时间，能留下一点痕迹已经不错。从1月份发帖到现在已经4个多月，是不是还要4个月，才能把剩下两个月的行程写完？只是现在忙于工作，不再有刚开始的热情更新游记，以前无论在电脑前枯坐一两个小时，或者觉得文思泉涌天马行空，每天都会写点出来。现在这事对于我，只是聊以打发时间方式。我很好奇，不知道什么时候把这件事完成，算是对过去一个交代。

早餐是扎西茶馆的酥油茶和藏耙，在碗里先倒上一勺青稞粉和酥油，手指拌匀，然后沿着碗用力捏，捏成团状后掰着吃。阿彪不走常规路线，喜欢拌成芝麻糊的样子，然后直接喝下去，像小孩喝米粉那样。我很无语，太山寨了吧，藏族的大妈看着哭笑不得，他自己倒是吃得有滋有味自得其乐。阿彪喜欢二锅头配红牛，有一次我们泡面，他突发奇想“说不定用酥油茶泡方便面不错哦，你看都是牛油，热量多高”，后来我们在札达吃饭，用二锅头兑红牛的时候，他还念念不忘，“酥油茶泡方便面说了很久，还没有试过啊“。不知道我们分开之后，他一个人在阿里有没有试过。

萨嘎到阿里的新藏线路段，除了昨天的超级烂泥路，之后的路段，路况很好，起伏不大，比起滇藏线或者中尼公路上动辄超过一千米的大坡，已经算是很温柔。下午是典型的好路况，宽广的公路，几乎没有起伏，笔直的延伸到天地交界的地方。没有一俩汽车路过，路边有些沼泽地，蚊子很多，密密码码一点点趴在冲锋衣上，看着很不爽，我低着头拍着衣服，把他们赶跑。过一会，不留神蚊子又飞回来，反复多次。有点怒了，狠狠地想把蚊子扇开，车速不减，突然间感觉车子冲出路面，我还没回过神，车子在路边石头间卡住，人摔了出去。幸好没撞上石块没有受伤，起来后看着横在土堆上的车子，觉得很诡异，在最不可能摔车的地方摔了车。

寺庙的外面，堆满刻着经文的石板和牛角，让人觉得安静祥和

摔车现场

有水的地方，更显灵气

牛角、白塔

这像不像放学回家的胜景

稀得泥 · 2011-05-28 07:51

2010-9-11 仲巴-帕羊:温柔的马泉河

雅鲁藏布江(来源wiki:http://goo.gl/ncMFd)，下游称布拉马普特拉河，亚洲主要大河之一，全长2900公里以上，被藏族视为“摇篮”和“母亲河”。以长度来说为中国第5大河（仅次于长江、黄河、黑龙江和珠江）、西藏地区第一大河，以水量来说是印度和孟加拉国的第二大河（仅次于恒河）。它的上游是世界海拔最高的大河，也是中国坡降最陡的大河。在藏语中雅鲁藏布江意为“高山流下的雪水”，梵语中布拉马普特拉河意为“梵天之子”。雅鲁藏布大峡谷为世界第一大峡谷。

雅鲁藏布江发源于中国西藏喜马拉雅山脉北麓、位于仲巴县境内的杰马央宗冰川，上游称马泉河。自西向东横贯西藏南部，于墨脱以北切穿喜马拉雅山，转而南流，形成雅鲁藏布大峡谷，流经米林后，于巴昔卡出境。相对南迦巴瓦附近，雅鲁藏布江大峡谷的陡峭险恶和江水的奔腾呼号，在这里，马泉河还是一个温顺的姑娘。喜马拉雅和冈底斯山两座延绵山脉之间的这个峡谷，平坦宽广，两岸的山坡柔和的起伏，黄色的山体上面，披着一层薄薄的青草，白色的小花点缀其中。涓涓的河水声在山谷中缓缓的流动，早晨轻风阵阵，青色的河面荡起阵阵的褶皱，懒散的白云在漂浮在头顶的上空，河面和对岸的山坡上，一块阴影一块明亮，光影色彩交错。顺着平缓的河面循眼望去，曲折的河面在几道拐弯之后消失在山体之中。很自然的，把节奏放慢，舒服蹬着，我们在一个小坡顶上干脆停下来，来到河边徘徊，早晨温暖的阳光中，夹着青草和泥土味道的山风扑面而来，这种时候，没有赶路的念头和目的地的召唤，只想停下来，好好面对眼前的景色，任思绪飞扬。

因为修路，为了保湿养护浇筑好的混凝土，路面铺着塑料薄膜，现在塑料薄膜大都已经撕裂开，一片片迎风飞舞，哗哗作响。一个藏族小女孩，双手插着外套的口袋中，从公路的另一边，一摇一摆的从后面走上来；她打扮得干干净净，蓝色的牛仔裤，白色的外套，戴着鸭舌帽，一条长长的辫子披在背上，不像是随父母来到附近修路的小孩，不知道要溜达到什么地方去。

一直沿着河道起伏，周围黄褐色的山体，慢慢当黄色的被沙丘取代。我们爬到无名垭口时，仿佛完全进入沙漠，波浪般起伏的沙丘从脚下铺开，延伸向远处的马泉河畔，河面上方的云带，把河对岸的喜马拉雅山脉遮起来。记得以前有个骑行新藏线的兄弟在这里自拍裸照，上过杂志的封面。我们把车停在路边，带着干粮走进沙丘里，坐在细细的沙子上，对着眼前的沙丘、河流、白云和山脉，慢慢消磨中午这段特别的沙漠休闲时光。

马泉河畔，一同路过

仿佛来到沙漠中

骑行影像

黄昏时我们到帕羊附近的草原拍日落，三个姐弟模样的小孩跑过来和我们玩，最小的弟弟逗羊玩，后来这只羊愤怒了，用羊角顶人。

说不出的美

帕羊的星月

稀得泥 · 2011-05-30 17:17

2010-9-12 帕羊-马孜木检查站:云和四川饭店的闲聊

这几天很明显的感觉就是天气好，没有下雨更没有冰雹袭击，事实是从萨嘎开始之后，在阿里和尼泊尔的两个月里，我没有再被雨淋过。山谷在早晨的时候最安静，这时没有风，低空的云海，一朵朵的散开，静静的漂浮；在这个4千多米的世界屋脊，经常觉得，头顶的白云太近了，捡块石子扔上去，说不定能够到。黑色泊油路笔直的向前延伸，起伏不大，泊油路的尽头是一段特别的红土路，刚进入红土路时，路边有几个修路的工人住宿帐篷。我们经过时，几条狗冲出来了，我照例停下来捡石子仍出去，阿彪在后面把绑在车架上的竹棍抽出来，在空气中挥舞，几条狗不敢靠近，只好悻悻远处的公路上，站成一排，不断的吠着。最近几天天有狗，我们习惯了，算是单调骑行中的小插曲。中午到拉若铁桥，在小卖部用康师傅红烧牛肉方便面解决午餐。

山谷不是一天都是这么太平的，骑过新藏线的车友，一定会对下午山谷中的狂风叫苦不迭。一般过了中午之后，风就会莫名其妙的挂起来，吹得人在平路上也骑不动。下午的云，因为巨大的风力，也变得特别。在垭口附近，山风仿佛带着一泻千里的的狂喜，尖锐的呼啸而过，高空中的云白“啊”的一声，还来不及反应，已经被裹挟进去，向着远处奔去。偶尔也有漏网之鱼，一两朵碎云像掉了队，被风的尾巴平稳的抚过，抹成规律的条带状，中间有细丝连着，浮在周围一大块干净的蓝天中，说不出是怡然的独处还是无奈的孤独。每天重复单调的骑行中，偶尔抬头，或者东张西望一下，看看周围天空的云，有时就会发现一些造型特别的云，要是我和阿彪谁发现了，都会像中奖一样，停下来拍一拍，借机也休息一下。白天的天空，光线很强，我抓出相机兴冲冲按下快门之前，经常忘记调整光圈快门，很多的照片都严重过曝了。

只是当地的藏民好像没有我想象中的富足。傍晚，我们到检查站对面的四川饭店歇脚。原来我只知道周杰伦广告的优乐美，原来香飘飘的奶茶才是市场的老大，“他们号称一年卖出去的奶茶杯子可绕地球一圈”，其实阿彪想忽悠我一起买五块钱一杯的香飘飘。我从来没喝过这种可以用开水直接冲出来的奶茶，嘴巴本来就很馋，当然不介意试不试，至于五块钱是不是太贵了，如果考虑这个地方交通的不便，也就释然了。老板自己说，“我们这个地方的东西肯定是阿里最贵的之一”，他不是说笑的，肉丝炒饭要二十块钱一盘。我们喝着香飘飘的时候，在进进出出的、修路的工人或者检查站的士官，大概出于对于我们骑车的好奇，也坐下来聊聊天。

马孜木检查站附近是一个水草丰美的牧场，大批的牛羊，散落的放牧帐篷，碧绿的河水穿行而过。但是一路上看到很多在工地干活、灰头土脸的藏族人，我问他，“藏族人修路干活的钱是不是前比较多？”要不然，在家里放牧，多养一些牲畜收入应该也不错吧，一只羊四五百，一头牦牛要5千以上。
“没有，他们的钱只有我们的一半左右。”
“不会吧？他们干活应该比你们厉害吧？”我更奇怪了
“是啊，他们体力是好，一铲一铲的往车上撂沙子，不用歇息。我们不行，铲几下就要停下来喘气。”
“那他们怎么愿意呢？”
“反正老板只给那么多钱，爱干不干。”
看来这里的藏民并没有我想象中那么富足。

一个检查站的士官也坐下来和我们聊天，饶有兴趣的询问各种的细节，关于车子和其他装备的。记得他的老家是重庆的，想趁着一年一度的放假，回一趟老家之后，挤出时间，从成都骑行拉萨。

他说，“我在检查站经常看到骑自行车的经过，心理挺好奇的，也想体验一下。骑自行车的路上的风景可以好好看一下，像我们在这工作，只能整天呆在检查站这里，其他地方都去不了，很无聊。”他有朋友也玩车自行车，有好几千块的车子，详细的问各种配件，比如碟刹是不是必须的，阿彪刚好是专家，可以一一解答。“车子差不多就行，不用纠结要不要买好车，你看我们1千块钱左右的车子也从云南骑过来了，你体力没有问题，只要有时间就行了”。

早上出发对着这样舒坦的泊油路，总是有一个好心情

红色的泥土，绿色的草原，蓝色的天空，还有一点飘逸的云

水草丰美的地方

快到检查站了，休息一下，晒晒太阳

四川饭店可以住宿，应该大多数车友都会在这里停留了

稀得泥 · 2011-06-03 17:55

2010-9-13 马孜木检查站-霍尔乡:阿里,我们来了

昨天晚上的炒饭分量很足，吃剩很多，老板娘说，“我把两盘剩饭留着，明天热一下你们当早餐吃，这样不会浪费。”在川藏线和新藏线上的川菜馆，一路遇到不少这样热心实在的老板娘。因为不知道能不能一天骑到霍尔乡，今天起得早，吃完早餐九点就出发了。

马孜木拉山现在完全把公路修好了，垭口看起来不高，山坡上爬满之字形的公路，山脚有一条明显的山路直接插上垭口，阿彪一看可以抄近路就来劲了，马上下车推上去。我的风格是只要能骑就不推车，老老实实的在公路上骑着，慢是慢一点，至少不会比推车辛苦吧。没等到这段山坡出奇的长，等我兜过一个弯绕回来，远远的看见前面第二个拐弯附近，阿彪已经坐在石头上等我，距离那里，我才爬了一半的高度。等我骑近，阿彪一脸的坏笑，“哈哈，我等你好久了啊，让你不推车！”我也挂不住了，“推推推，骑着实在太慢！”。这条山路几乎直线的通向垭口，没走一步，都是实实在在的海拔提升，比在公路绕来绕去快太多。没想到，新藏线狮泉河到拉孜这个最高的垭口，就这样被我们轻松的推上去。

从垭口下来远远就可以看到公珠措，左手边依旧是延绵的喜马拉雅山脉。公珠措是咸水湖，长条形状，湖滨本来是天然牧场，现在因为淡水资源的匮乏，原来的河道和藏民打的进已经慢慢干涸，没有淡水就没法生存，这个牧场变得荒凉。这里除了修路的工棚和废弃的房屋，没有可以借宿的地方，没有选择，我们今天只能赶到霍尔乡去，现在我们只剩下半天的时间了。这样匆匆路过公珠措多少有些不舍，不觉放慢速度，转过头，呆呆看着公珠措。九月份中旬，天气已经转凉，湖边的青草呈现秋天的黄色，湖对面的山体植被稀少，都是粗糙的沙粒，只有公珠措，一泓梦幻般的蓝色，沿着山脉和公路平行的风向，拉的很长很长。

当我还沉浸在这样的美景时，路碑，一块路碑引入眼帘，一块219的路碑斜立在不远的一个土堆上，这可是从萨嘎出发之后遇见的第一块219路碑。不知道是不是因为大范围的修路，原来的路碑都被掩埋或者废弃。骑行的大概对国道上的路碑有特别的感情，只要看看318川藏线上丰富的留言涂鸦知道了。心理纠结，“要不要喊前面的阿彪，一起停下来，把车扛过路边的干涸的沟渠，推到湖边的土堆和路碑合个影，好歹也是在219上国道路过”。最后还是忍住放弃了，这里既然开始有路碑，前面应该也有，而且，我们还要赶路。然而整个下午没有在看到一块路碑，晚上我和阿彪说，“要是后面再没有路碑，那真是亏大了。”

离开湖边，一路缓上到公珠措垭口，今天这两个垭口强度都不大，马孜木拉垭口不小心就推上去，现在第二个垭口也轻松上来。后面只有下坡和平路，当我们以为今天的任务大抵完成的时候，一切才刚刚开始。

从垭口下来时候就不对劲了，第一次，下坡还要使劲踩，我想，可能这里是垭口附近，逆风才这么厉害。等我们下到山脚的亚热乡岔口，风势依然有增无减。山风像刮风时的海量，一层一层从远处扑过来，“嗖!”尖锐如同切割玻璃的声音，“嗖——”仿佛故意拉长的呜咽声，在空旷的山谷中交叠在一起，带着撕裂一切的气势，狠狠的扫着冲锋衣上，打在脸上睁不开眼。这时只有弯下腰，低头全力蹬踏，才能维持龟速的骑行，不至于停止下来。偶尔无奈的抬头眯着眼睛，远处裸露的地面上，尘土被一阵阵的刮起，纠缠在一起，被风裹挟着卷向虚无的高空。这跟爬坡是两码事，爬坡只要你能一直蹬下去，总能感觉自己的力量，给自己安慰和鼓励，现在，在疯狂的逆风面前，一切都是徒劳的。

为了节省体力，阿彪骑在前面给我挡风，然后换我领骑，我的速度比较慢，阿彪受不了又换到我前面去。我们速度大概只有4公里每小时，这样的速度让人绝望，这里距离霍尔乡还有40公里，照这样的速度，我们要10个小时才能完成。好不容易路边出现一个挡风土坡，救命稻草一般，我们赶紧停下来吃东西，一路坚持没有搭过车的阿彪，多少也有点动摇，“要是现在来一辆皮卡，我就搭车走了”。当然皮卡没有出现，风声依旧尖叫，吃完东西，还得继续上路。

这时，只要有借宿的地方，我会毫不犹豫住下来。继续骑行，只是没有选择，不是因为什么强大的精神或者体力。精神游离在崩溃的边缘，或者我已经实实在在的被逆风打败，但是总不能耍赖不走吧，骑起来无论多慢，至少还是向前移动。精神大概已经麻木，机械重复的蹬踏中，逆风似乎一点点的减弱，当公路的尽头，玛旁雍错的一缕蓝色出现的时候，我清楚的知道，一切都结束了，阿里，我们来了！

进入霍尔乡之前，我们来到湖边的经幡处，推着车，随着朝圣的信徒，转过三圈。我把车放好，跪下来，对着圣湖的方向磕头。穿过山谷疯狂的逆风，此刻面对安详的经幡，宽广的玛旁雍错和云雾缭绕的纳木那尼峰，我说不清楚心中涌动的情绪，庆幸自己被逆风打败之后，依然坚持骑行？还是见识自己渺小卑微之后，从心底生出来的感恩，可能还有一点点的骄傲，还是以自己的方式踏足这里。

马孜木拉垭口，车子照片两张

公珠措

霍尔乡

黄昏天空的盛宴

稀得泥 · 2011-06-08 15:39

2010-9-14 转湖篇(一）

9月21号，我在札达上网，给朋友留言
"如果你到西藏，或许应该到阿里。在这个最接近天空和神明的地方，慢慢的行走，融入转山转湖的人潮。”

阿里，最近天空和神明的地方

我们在霍尔乡住的客栈，是一个当地的藏民租给一个四川的。晚上客栈的老板请这位藏族房东过来吃饭，我们借机向他打听转湖的路线，“有80多公里，中间的楚果寺可以住宿“，80多公里并非一天不能骑完，只是我们都没有赶路的心情和动力，阿里是我在西藏骑行最后的目的地，现在只想在这里传说中的神奇土地，慢慢的行走，好好的看一看神山圣湖。”我们家在湖边有一个帐篷，这是我的手机，你们明天到我们家来“，这听起来多少像是藏民的推销，我接过他递过来的卡片，出于礼貌随意的应承着，最多明天去他们家买点东西吃，帮衬一下。

他们家在玛旁雍错售票处不远的湖边，一个集中的帐篷区域里，典型的旅游区的样子，帐篷门口摆着一些藏刀、佛珠的东西。我们刚到湖边的时候，雨滴断断续续的飘下来，纳木那尼峰已经不见踪影，乌云把周围的草原和湖面都盖得严严实实。天色愈来愈暗，而玛旁雍错，依然是那种醉人的绿色，湖边的淡绿色，渐渐变成远处的琥珀绿，对岸的地方，再变成深绿色。

看着马上就要下雨的样子，心想还是找个帐篷避雨吧。于是掏出昨晚收下的名片，拨通那位藏族房东的手机，“喂，你现在在家吗？我们是昨晚那两个骑车的，现在我们到湖边了，你们家是哪顶帐篷？”
“我们最靠湖边上，我在外面，等下才回来。我老婆小孩在家的，你们先过去。”
我们很容易就找到他们家的帐篷，他老婆女儿都不会说普通话，不过这并不会影响我们的沟通。
“康师傅？”“酥油茶？”“藏耙？”他老婆问我们，吃什么东西？
”酥油茶就行了“，我们吃过早饭没多久，只想喝点茶坐一会等雨停。

只要我们喝一点，他老婆就会马上走过来，把我们的茶杯加满，生怕招待不周的样子。没过多久，藏民骑着摩托车回来，他坐下来兴奋的和我们聊天，只是昨晚见过一面，现在我们似乎成了这个简陋帐篷的座上宾。酥油茶我们实在是喝饱了，天气虽然还是阴天，总不能一直呆这里等下去。
“我们想走了，酥油茶多少钱？“我们想付钱之后就继续转湖。
藏民瞪大眼睛，“不用钱的，你们是朋友，酥油茶不算什么”，坚持不收我们的钱。

我突然觉得愧对”朋友“两个字，我只想付钱，把他们家的热情接待当做理所当然的事情，自己，才是势力的人。

早晨的玛旁雍措

看着马上暴雨的样子

下午的玛旁雍措

湖边堆垒的刻着经文的石头，

楚果寺的落日

所谓佛光？

稀得泥 · 2011-07-13 15:49

各位，久等了。
牛哥曾说我是扶不上墙的烂泥，而凡是牛哥说过的，大抵是不会错的。这楼真的变成烂楼，各位也不用奇怪。

2010-9-15 转湖篇(二）

昨天下午我们到达楚果寺时，已经没有空的房间，这里被前来神山圣湖朝圣的印度信徒和美国旅客住满了。我和阿彪晚上挤在走廊角落的一张单人床，4千多的海拔晚上很冷，我的棉睡袋号称是-18度的，加上穿着抓绒，不觉得冷。阿彪跟楚果寺的管事要了两床薄被子，我们两个就这样把自己裹起来，挤在一张单人床。那些住在房间里进进出出人，看着角落这两个挤在一起的流浪汉，不知道会不会觉得可怜。而对于我，有个遮风挡雨的地方，其实已经足够。

早上肚子不舒服了起来上厕所，我在西藏的大部分时间，都处于半拉肚子的状态。漫天的繁星正在隐没，清冷的天空渐渐暖和，日出方向的云带已经开始变色，马上就要日出了，我一阵兴奋，赶紧跑回去抓相机，来到湖边守候着。玛旁雍错蓝色的湖水上方，云朵从白色-黄色-深黄色-红色就这样燃烧起来，我在白塔，玛尼堆，寺庙的周围来回往返，担心错过任何美好的角度。等到一位藏族的摄影师从纳木那尼峰方向的上坡走下来的时候，这出日出时分变幻的大戏才落下帷幕。这位摄影师在官方部门工作，全程陪着印度的信徒团体转山转湖。昨晚在一起聊过一会，现在他看到我还在湖边转悠，打着招呼走过来，我一看，好家伙，三脚架，5D Mark II，长长白色的大炮，果然是专业人士啊。原来他取景的角度已经算好，早早起床，爬到上坡上，把楚果寺，佛塔摆成前景，背景是深蓝色的湖水，燃烧的云彩在画面的上方排开。
“你几点起床的？”我觉得他应该算好时间了吧。
“我早上很早就起床了，爬到山坡上等着。我们前天来的，昨天没有拍到日出，今天终于拍到的，希望今天神山能够在云层中露出来，把神山圣湖放进一张照片，那就好了。”他还要在这等上一天。

当他把这些相片翻出来给我看时，赞叹之余，相比他拍出来美轮美奂的照片，不禁悔恨自粗糙的摄影水平。后来我看到三毛的撒哈拉沙漠中的一段文字，觉得深有同感。(抄了这么多，有凑字交差的嫌疑)

第一次坐车进入真正的大沙漠时，手里捧着照相机，惊叹得每一幅画面都想拍。

如梦如幻又如鬼魅似的海市蜃楼，连绵平滑温柔得如同女人胴体的沙丘，迎面如雨似的狂风沙，焦烈的大地，向天空伸长着手臂呼唤嘶叫的仙人掌，千万年前枯干了的河床，黑色的山峦，深蓝到冻住了的长空，满布乱石的荒野，……这一切的景象使我意乱神述，目不暇给。

我常常在这片土地给我这样强烈的震憾下，在这颠簸不堪的旅途里，完全忘记了自己的辛劳。

当时我多么痛恨自己的贫乏，如果早先我虚心的学些摄影的技术，能够把这一切我所看见的异象，透过我内心的感动，溶合它们，再将它创造记录下来，也可能成为我生活历程中一件可贵的纪念啊！

早上吃过方便面，10点多，我们慢悠悠的离开楚果寺，以徒步速度，慢慢骑到对面的齐乌寺。(什么，竟然把转湖一整天的路程一笔带过？)

晚上在齐乌寺附近的藏民旅馆里，我和阿彪遇到一个德国的年轻人，看着我们两个骑行的模样，原来也是Hiker啊，他兴奋的凑过来和我们聊天。他工作半年旅行半年，之前在新疆工作，他对于现在外国人不能再西藏自由的骑行和徒步非常不爽，谈起在新疆很多地方都有官兵荷枪实弹的把守，不准外国人骑行，说到气愤的地方，看起来文雅的他居然连续的爆粗口和竖中指，性情中人。他有着一份优裕的工作(化工原料的研究？)，如果稳定下来，Big House和Big Car都是轻松的事情，不过他喜欢到处疯玩，工作半年，留职停薪，玩半年。聊到深夜分开的时候，他坚持要买单，我觉得不好，既然他也是一个Hiker，AA才比较合理吧，局面有点僵持。他突然说，“你把你拍得照片寄给我就行了啊！”，于是就忙不迭的把他的email留给我和阿彪，这样理所当然就可以买单了。可惜的是，他的纸片回来后我找不到了，不知道阿彪有没有存着。欠了他的照片，想起来心理多少觉得惭愧，只记得他和Google前CEO一样的名字:Schmidt

楚果寺

“Like it, Live it",大概需要一点勇气和决心

那个公共汽车，就是从普兰把印度人拉过来的

在这世界之颠，融入转湖的人潮

从楚果寺出发遇到的另一座寺庙，百度百科查到英文应该叫做Seralung Gon，不知道汉语怎么翻译。据说这座岩壁上的寺庙，是观看玛旁雍措最好的角度

傍晚，齐乌寺湖边的异光

稀得泥 · 2011-07-26 15:31

2010-9-16 齐乌寺-塔尔钦:从圣湖到神山

到了阿里之后，每天也没有特别留意什么时候起床，似乎我起床的时间，和这里日出很同步。我往湖边走去的时候，一幅玛旁雍措安详的日出图渐渐的在眼前铺开。袅袅的轻烟，顺着湖边藏居房顶的烟囱慢慢升起来，周围金黄的云层中，露出一块蓝天，光线从这里斜着落下来，把下面的湖水也染成金黄色，厚厚的云层把周围环绕的雪山藏起来，下面就是波澜不惊的湖面，涟漪的水痕轻轻拍向湖边。湖边挂着的经幡，散落的玛尼堆和刻着经文的牛头，抬头可见的齐乌寺，或许楚果寺就是湖对岸不可见的地方，安宁的气氛中，这里的一切充满着神性。这种时候，心里也会有一些感念生出来，"这大概就是我来这里的原因吧"。

我在湖边和一个搭车出来玩的哥们聊了一会，他昨天下午才刚刚达到齐乌寺，今天马上搭车前往狮泉河，然后继续往新疆走。我心里纳闷，不知道他怎么这样赶路，为什么不在玛旁雍错湖边多玩一玩，为什么不进塔尔钦转神山呢？大老远的搭车几千公里，真的仅仅只是到此一游，看上一眼神山圣湖就足够了？

我往回走的时候遇到刚刚起床的Schmit，“我今天要去湖边徒步”，Schmit他们今天在这周围玩一天。
“我们要骑到塔尔钦，准备转山。”

与平常循规蹈矩的日子相比，出去游走的时候，遇见不可思议的事情概率，总是要大一点。

十点多我们从旅馆打包出发的时候，骑出齐乌寺不远，公路左边的上坡背后，一个巨大的雪山渐渐的变得清晰。可能距离很近，眼前这座雪山的视觉冲击太强烈，以致我跟阿彪都呆住。我们干脆停下来，还是百思不得其解，是海市蜃楼，还是真的是一座雪山。从方向上判断，似乎只可能纳木那尼峰。我们昨天过来的时候并没有注意到这个方向有座这么大的雪山啊，难道高原也有海市蜃楼，还是我们俩都高反看错了？我甚至揉揉眼睛，摇摇脑袋定定神，确定自己没有看错。

我开始偏向于是海市蜃楼，因为这雪山实在太大了，“太彪悍了，感觉比珠峰还牛逼啊！”我对阿彪感叹。但是眼见为实，眼前的雪山千真万确摆在那里，“可能是纳木那尼峰吧，”心里多少有些摇晃。

没有一个答案，也只能继续往前走了。不久，迎面驶来一辆摩托车，阿彪把摩托车拦下来，指着那座雪山问道，“你知道这是什么雪山吗？”。
“不知道呀，没有见过啊。”开车当地藏民一脸无辜的回答。

太诡异了，这可把我们乐坏了。

早晨，安详的玛旁雍错，

废柴大叔一枚

湖边的经文牛角堆

给你这样的湖水

如果搞一辆这样的卡车做保姆车，也不错吧

219路碑啊，背景是神山。兼百事可乐广告

稀得泥 · 2011-07-31 11:53

2010-9-17 转山(一): 塔尔钦-哲热寺

骑到塔尔钦，在志愿者之家旁边的藏族客栈住下之后，我便想藏族老板娘打听哪里可以弄到登山杖。如果没有两根登山杖在手里，爬山徒步我会觉得少点东西。她从墙角掏出两根拐杖，“你明天就用这个吧"，“谢谢啊！”，聊胜于无吧，我心里想。傍晚时我和阿彪上街道上逛，阿彪买了一根一样的拐杖，我添一双长指手套防寒。

晚上和在大厅和周围的藏民聊了起来。
一位藏民笑嘻嘻的问道，“你们转山之后有什么打算？”我们骑行者的邋遢形象比容易吸引眼球吧。
“明天外传山之后，再走一趟内转山。内转山的路线好走吗？”我想向他打听一下内转山的路况，内转山在我心中，有着更多神秘的色彩。之前我还把地图打印出来。
没想到，藏民马上一脸的严峻，直直的盯着我。在藏区两个月多来，这是第一次看到这种表情。
心里“咯噔”一下，我立刻回过神，我冒犯他。
“不能去内转山！”
当他说出这句简单的话，说不清楚是怎样的口气，但我可以读出他严肃和痛苦的神色。我知道要外传十三圈才能内转一次的传统，对我来说，内转山就像外转，更多的只是自然路线的体验，宗教方面其实我虽然有所顾忌，心里还是有置身事外的侥幸。只是没想到，这种“偷懒”的想法，这位藏民会有这么大的反应。我自觉内转很不妥，“那就算了吧。”xnl
我意识到严重性，当即和阿彪说，“那我们之后还是不要去内转山吧。”其实内转山只是我自己的想法，阿彪并没有这方面的打算。阿彪也感受到周围严肃的气氛，马上同意了。

在楚果寺和那位藏族摄影师聊天时，他曾提到，“我们在哲热寺休整晚上，漫天繁星，神山的背面一览无余，非常的震撼！”当时听得我们心动不已，所以按照常规的节奏，今天先到止热寺。吃过早餐，在街道尽头的路口左转，正式进入转山的山路。往回望去，远处峡谷另一端的鬼湖拉昂错，只剩下一条蓝色发亮的粗线条，阳光透过云层，在宽广的草原上投下明暗的平行交错的光影。到了第一个大行玛尼堆和经幡的转弯处，前面有一家转山的大人小孩。从这里往前望去，峡谷在两边垂直的山中骤然变窄，阿彪开玩笑，这里就是“天门”啊。阳光时隐时现，牦牛悠闲吃草，雾气随风一阵一阵的飘过，几乎壁立的山体上挂满长条的经幡，曲古寺时隐时现，一切显得神秘。从这里，我们就进入世界的中心。

我们在帐篷里吃康师傅时，遇到一个穿着严严实实小伙，因为昨晚有高原反应，他今天没有继续前行翻越卓玛拉山口，选择原路返回，刚从止热寺退下来。“要不是原路返回，我估计就没命了？”小伙子看着心有余悸的样子。他在这里准备搭车返回塔尔钦。

下午的行程很轻松，沿河边轻微起伏，一路缓上。我们和一个东欧国家的旅行团一起起步，旅行团中一位美女背个小背包，走得飞快，很快走到前面，距离拉太远了，她就停下来等同伴。我和阿彪跟上之后继续前行，她继续留在原地等着。没想到不久她从后面超过我们，到了前面又停下来等人。

我和阿彪再次经过她的时候，看着她一脸的轻松，我开玩笑的问她，“你是不是运动员啊，怎么这么厉害。”
“没有没有，现在只是开始，我才能走得快点。”她不好意思的说。
我给她拍了张照片，然后我们先出发，之后她没有从后面再追上来。

转山的途中有很多像川藏线上磕长头朝拜的藏民，同样的动作，在这条石头遍布的崎岖山路上，更加显得艰难：一开始是立正的姿势，一边念六字真言，一边双手合十，高举过头，然后行一步；双手继续合十，移至面前，再行一步；双手合十移至胸前，迈第三步时，双手自胸前移开，与地面平行前身，膝盖先着地，掌心朝下俯地，手掌戴着的木板磕上地面瞬间，"啪"的一声，“沙沙”的向前滑去，直至身体展开平行于地面，额头轻叩地面；把手收回腰边，从原地再站起，重新开始。

我经过的时候，一个磕长头的藏族妇女刚好从地上站起来，一脸的疲惫，她问我，“你有拉肚子的药和感冒药吗？”
“拉肚子的没有了，感冒药有。”我让阿彪撕了一页纸，把一半的感冒药倒出来包好，递给她。“一次吃三颗。”
“谢谢！谢谢”，她不住的感谢。
“扎西德勒”，我反而不好意思，往前先走去。我对磕长头的人们佩服而敬畏，同样的路，她们以会以一种不可思议的方式完成。

下午三点左右，我们达到哲热寺河对岸的客栈住下。天色灰暗，神山的背面除了黑色的岩石，几乎不可见，心理只有默默的祈祷，明天早上天气可以转好。我一个过河，走到对面的哲热寺闲晃。我发现在我们后面所有的转山的，都来到哲热寺住下，只有我们两个在客栈住下。哲热寺旁边有两排长长的白塔，煞是壮观。

不久峡谷中刮起大风，冰雹随着掉下来，我赶紧躲到哲热寺的客房中，和那些刚刚到达的徒步者聊天。居然遇到一个来自东欧的IT男(PHP程序员)，和下午那个美女是一个旅行团的，突然一脸的认真的对我说，"对世界所有的信仰湿婆神的人来说，这里就是世界的中心，宇宙的秘密所在。"
"嗯，对所有的藏民来说，也是这样的。"

左拐

昨天进入塔尔钦之前所见之神山

经过“天门”，一直沿这条峡谷走

附送美女一枚

哲热寺的白塔

稀得泥 · 2011-08-10 13:50

2010-9-18 转山(二): 那场冰雹，那个垭口

“啊！全变白了。”早上推开门我就傻眼了，天地都是灰白一片，惨淡的云层把阳光挡住，偶尔一些阳光如漏网之鱼，从云层的细缝中漏下来，转眼间残云的翻滚中又被吞噬。山坡上地面上，散落着的黑色岩石，更加显得冷峻；沿着山坡爬升时，脚下的小冰雹挤压破碎发出沙沙的清脆声音，浓雾在峡谷中或升腾或随风移动，这里的深褐色的山体，隐约可见或者藏在云雾背后的山峰，这里的一切仿佛被一个特别的磁场笼罩，到处弥漫一种特别的气氛，说不出是神秘、荒凉还是冷峻。踏着无数朝圣者留下的脚印，向着前方未知的卓玛拉垭口一步一步靠近的时候，心里一直充满敬畏，总觉得周围的景象有点虚幻，似乎有种穿越时空的错觉。

见到前面的大坡多少有些兴奋，我的习惯就是慢慢走，一路和一个藏族导游聊天；除了汉语和英语，她居然还可以用法语、德语和西班牙语和外国的旅游者交流。这次她带着一个外国旅游团，是三个看着上了五十岁的外国女人，看得出真心喜欢出来走山的。虽然大风和冰雹肆虐，也看不出她们有慌张的表情。淡然自若照着自己的节奏，驻着两根登山杖，一板一眼的走着。

，我发现已经完全看不见后面的阿彪了。然后都是明显的山路，心里还是有些不放心，决定停下来等阿彪。一拨拨转山的大人小孩从我面前走过，阿彪始终没有出现，奇怪之余也有些焦急，都是很好的山路，就是路面的上石块很容易打滑，该不会出什么事吧？

寒风裹挟着冰雹打在脸上有些生疼，站着不动甚至有些发抖，太冷了。就这样，当阿彪终于在有限的视线范围出现的时候，我才松了一口气。“怎么走的这么慢啊？”
“这种天气太特别了，慢慢走体验一下”，阿彪倒是一脸的轻松。
我想也是，但是这样的速度实在是太慢了，我受不了，“那我先走，在垭口等你。”

“你是不是骑自行车的？”正在我一个人走着的时候，一个后面跟上的藏民问我。
“你怎么知道的？”我心里纳闷。
“你后面那个朋友带着骑行眼镜，我一下就认出来是骑自行车的。”
“你也骑自行车？”
“是啊，我是前面那个旅行团的地陪，听说你的自行车要卖？”
“嗯，你为什么要买我的车啊？”我觉得很好玩。
“这次我们转山回去，到了日喀则我想骑车回拉萨，如果合适的话我把你的车子买了带上，到时就不用在日喀则找车。”

跟这位藏民聊起我们的之前的行程，因为接下来我想去尼泊尔徒步，自行车带着也是累赘。他说明天转完山看看车，再决定买不买。这样和藏民聊着天，五千六百米的的卓玛拉垭口不知不觉就到了。第二天他只肯出500块钱买我的车子，我当时觉得太便宜了。后来回到客栈觉得这价钱还行，再打电话给他时，他已经离开塔尔钦了。

因此，后面还有三天的骑行，从聂拉木到加德满都。

这样的天气转山，也是特别的体验

垭口的大湖

画面下面的老奶奶严重的高反了

下午天气放晴

接进终点，多少显得疲惫

稀得泥 · 2011-08-21 06:11

2010-9-19~20 九月结束的时候唤醒我

转湖转山之后，当初在西夏帮马路口右拐，来阿里的目标已经完成，我想，是不是到此为止，不去新疆，不去尼泊尔，和阿彪一起搭车返回拉萨，结束这段三个月的行走。渐行渐远，瞒着家里人的不安和焦虑也越来越强烈，我不断的问自己，“还要走下去吗？”。我怀疑继续往前走，进札达看土林和古格王朝，在尼泊尔徒步大环或者EBC，这些地方的美景体验是否能够抵消与日增长的不安和内疚。

从地图上看，只要翻过面前的喜马拉雅山脉，南坡就是我计划好的尼泊尔了。如果现在不继续走下去，以后还有机会吗？方长的来日谁又说得清楚，我不愿自欺欺人的与一个虚无的、充满变数未来妥协。所以，陪着阿彪在塔尔钦唯一的大街上闲逛，找地方订汽车票的时候，我已经倾向于继续往尼泊尔走。

下午阿彪订好回拉萨的票，我在没有找到可以回樟木的顺风车，天气变冷，这个已经没有印度游客过来转山，本来我还想看看有没有机会打顺风车回樟木。确实不行就搭班车回到拉孜，然后转车到樟木。就在我摇摆纠结的时候，我们遇到阿彪的滇藏线上的一位车友。他先我们半个月到阿里，一直在志愿者之家呆着。

下午在志愿者喝茶聊天，说起接下来的计划。任老师建议进札达我们土林和古格王朝，他的那句话让我马上改变了主意，“那年中秋，我坐在托林寺旁边，抬着看着明月，旁边像泉河水静静的流淌。”阿彪的车友也忽悠他不要回拉萨了，一起在志愿者之家呆着，中秋之后一起到新疆去。

酥油茶还没有喝完，我就陪着阿彪出来把刚刚订好的车票退了。因为刚才在大街上的偶遇，阿彪的行程又继续延伸，当初只想骑行中尼公路到樟木，作为旅行的终点。不久之后，却跑到新疆骑行沙漠公路。

在这个九月快结束的时候，Green day的那首<<Wake me Up When September ends>>不断的在我心里循环，说不出是无奈，遗憾还是尘埃落定的感觉。它诗一般的歌词于当时的我，是很大的安慰：

Summer has come and pass
The innocent can never last
Wake me up when September ends

Like my father's come and pass
Seven years and gone so fast
Wake me up when September ends

Here comes the rain again
Falling from the stars
Drenched my pain again
Becoming who we are

As my memory rest
But never forget what i lost
Wake me up when september end

离开塔尔钦的早晨，神山终于露出一点尊荣

懒了，玩搭车，不骑车了。

从巴尔兵站进札达的路上，有彩色的山

没有卖出去的580