昨日並無計劃在今天出車，昨夜因家中電腦連線問題，攪到好夜才睡，今天本想睡到自然醒的，可是慣了早起，加上神貓雪糕每早會定時叫醒我，最初想懶床一番，奈何雪糕出絕招，爪我的被與床，為免我的羽絨被被與床褥被爪爛，只能乖乖的照平常上班時間起來。
早餐的時候，也無計劃出車，可是花常開問我今天會去那兒踩車，彷佛我出去踩車才是正常，只好飛快的腦中轉了轉；上個星期想過的單飛釣魚翁或龍脊越野，再想一下，遲些時深圳龍哥過來踩車，看名單中的參加者都算是能力相當的車友，我又好耐無踩較長一圈的環島，一於就此決定。
因為龍哥有廿幾人來，相信乘船渡海要幾個航班才能全部人齊集灣仔碼頭起步，所以我也慢慢的預備出門，到灣仔碼頭起步時，剛好十點；相信這個時間都好接近龍哥隊伍將會起步的時間。
今天環島只是較長的一圈，還可以更長。但是考慮到人多，在市區路段會被交通燈切開隊伍，會頗花時間才能隻齊人馬，所以都不敢計劃太長的路線。
其實路線跟深圳美平方車隊來環島差不多，就只是上午加了石澳與土地灣引水道兩段，下午飯後加入舂磡角炮台來回。
另外香港仔改走黃竹坑道、塘邊徑，避開了那段要與車爭路、又要切線、轉線的路段。
還有一個問題有待解決，因為赤柱廣場大裝修，少了好多食店與方便擺車的地方，幾十人可能要分開好多不同的食店午飯，這個稍後待赤柱車友大隻光回港時再向其查詢可有更好的安排。
回到上環時，去了開業數十年的蛇王林食蛇羹，又到車友的球拍店傾計，大概停留了四十五分鐘才再繼續行程，回到灣仔碼頭約五點半。
因此，如果路線按照這次探路一樣，龍哥的隊伍當可以在六點前回到灣仔碼頭。
路線：灣仔碼頭、銅羅灣避風塘、電器道、渣華道、太古城、西灣河、阿公岩道、柴灣道、大潭道、山翠苑後畢架山下引水道、大潭道、石澳道、石澳、石澳道、土地灣引水道、大潭道、大潭水塘壩底、大潭道、赤柱廣場、舂磡角道、舂磡角、舂磡角道、淺水灣道、南灣道、淺水灣、沿海緩跑徑、深水灣、苗鐘徑、黃竹坑道、塘邊徑、香港仔、華貴村、華富村、域多利道、西環海皮、電車路、港澳碼頭、中環、大會堂、灣仔碼頭
evergreen_hk
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2011-01-22 13:26
灣仔碼頭出發
香港遊艇會
渣甸午炮
銅鑼灣消防局
從這兒開始要在馬路上騎車
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2011-01-22 14:38
渣華道
北角警署的交通燈後左轉，接著前行一點便是煤氣調壓站
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2011-01-22 14:44
太古城
春櫻閣
從這裡步行進入傍邊的小公園，推行穿越、離開公園才再開始騎車
再到嘉亨灣
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2011-01-22 14:50
阿公岩道
柴灣道高點轉入大潭道 （跟隨赤柱、石澳路牌指示方向）
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2011-01-22 14:59
大潭道
山翠苑那些綠色圍欄後便是進入引水道的入口
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2011-01-22 15:05
引水道出來後，向石澳前進。
到石澳海灘
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2011-01-22 15:12
石澳道原路回程往土地灣引水道入口
推車落去約兩百級樓梯
跟著大潭道的路牌指示
沿土路前行，見到港島徑的標志
土地灣引水道，長 6387m
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2011-01-23 13:15
土地灣引水道
可能是港島唯一還存在的農村
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2011-01-23 13:19
離開土地灣引水道，接回大潭道近主壩的位置。
那是百多年前的建設。
通過主壩之後
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2011-01-23 13:24
大潭篤
水務文物徑、主壩底
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2011-01-23 13:28
行程繼續
向赤柱前進
赤柱曾經出現老虎，當年有咬死人，老虎被一印度籍的警察所射剎，虎皮掛在天后廟內
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2011-01-23 13:30
舂磡角
已經沒有大炮的舂磡角炮台
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2011-01-23 13:32
淺水灣道高點的小公園
隊員要在這兒集齊才再起步落大斜路
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2011-01-23 13:36
接近斜路底時，留心對面線有油站，要經迴旋處轉入去
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2011-01-23 13:39
從後門進入淺水灣灘頭的香港拯溺總會
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2011-01-23 13:41
淺水灣之後，沿緩跑徑往深水灣
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2011-01-23 13:47
離開深水灣，沿馬路開始上斜不遠便是苗鐘徑
如果龍哥部隊不想扛車，要走馬路。
我建議走苗鐘徑
苗鐘徑的樣貌
離開苗鐘徑，約八十級樓梯
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2011-01-23 13:48
跟香港仔的方向前進
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2011-01-23 13:49
轉入塘邊徑
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2011-01-23 13:50
進入香港仔警署與巴士廠之間的小路
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2011-01-23 13:52
依薄扶林的路牌指示
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2011-01-23 13:52
往華貴村
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2011-01-23 13:54
進入華貴村停車場
通往華富村的封閉道路
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2011-01-23 13:57
域多利道高點，從這兒開始落長坡到西環海傍
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2011-01-23 13:59
西環的店以售賣海味燕窩為主，如龍哥隊伍有意，帶三數千元來掃貨也不算多
evergreen_hk
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2011-01-23 14:03
中環統一碼頭
為何GPS -59m
回到灣仔碼頭
-55m
行程完成
等船過海
evergreen_hk
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2011-02-14 08:09
龍哥的活動已經完成，如果是與龍哥環島活動有關的相片與留言，可以按以下的連接進入。
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/482610,0,0,0.html
嗯嗯,环岛还是大车好
稳时间、稳您带路、长青哥！
好详细的路线介绍！
长青大哥费心了，有你在，大家就放心了
楼主是个好兄弟
辛苦楼主了
美丽的港岛，惬意的骑行。赞！
长青兄辛苦，期待ING
这个路线光头胎行吗？
行
长青兄啊,辛苦晒,一定要收藏啊!
到龍哥店30KM，從龍哥店到港島應該差不多20KM吧 剛才看長青哥碼表，寰島約66KM，那麼當天行程約
（30＋20）×2 ＋ 66＝166～
前後兩天都還得上班，想起來還挺給力的～～！！！
你誤導群眾啊
龍哥到港島是乘車的
HOHOH
败好意思，我误以为是全程骑行的～
那么我当天的的行程应该是 30×2＋66 ；
当然也有可能30×0＋66了（现在越来越懒了，搞不好打车来回，哎）
香港的车友非常的友善，周日刚与BOYBOY跟了欧阳重游香港，那细心周全的照顾，超赞。
我们的路线.:觀塘碼頭過海-西灣河上岸. 石澳-赤柱-淺水灣-南灣-山頂道-太平山頂- 蘭桂坊-銅鑼灣-金紫荊廣場-遊維港夜景-尖沙咀-红堪.
记得上一年BOYBOY也跟过长青版主游香港，也得到同样的礼待，他们的精神很值得我们学习。
歐陽帶隊比我週到好多。
我的風格比較自由散漫。
偶你就喜欢这种风格，太热情，受不了！
作业详尽，LZ有心，赞一个！打算下次就按图索骥，循着LZ线路试行。
路線後段，即上環到灣仔碼頭，如果不熟路，比較難攪，特別是中環到金鐘，如果跟主幹道踩，汽車多又快，單車又要切線，踩車係好得人驚。我的路線不在主幹道，我文字水平不高，難以用文字表達路線如何行進。
這段路線在我相片中也無好好的表達，該地區（添馬艦、金鐘）一帶，現在好多建設工程，隨時會在下次騎行時因工程需要改道，摸索前進吧。
長青兄，到時我係尖嘴碼頭等你，得唔得？
2月13號大概幾多點係尖嘴集合？
26x1.0光頭胎得唔得？
因為乘船有人數的限制，香港車友如果識得去灣仔，最好能夠自行前往灣仔碼頭等。
又或者早點到尖沙咀碼頭，先行乘船過海。
照推算，龍哥應該 09:15 - 09:30 之間可以到尖沙咀碼頭。
分三班船過海，約 10:00 左右灣仔碼頭齊人。
咁我就先到灣仔碼頭等。
全程26x1.0輪胎掂唔掂，還是換26x1.5光頭胎？
望長青兄賜教。
任何胎都掂。
长青：这种路线是否适合14寸折叠骑？香港哪些路线适合小折叠出行？
我較熟悉的是從大埔往上水的鄉郊路線（經龍躍頭文物徑）。
另外，元朗一帶也是適合的地方，地理環境較平坦，沒有許多上、落坡。
14” 骑港岛需要很好的上坡能力与非常良好的下坡控车能力！ 路线基本有一半都在不断的上下坡。。。！
我只想知道全程骑下来要几多公里？
視乎當日同行的車友的能力與時間（行程中沒有太多的阻礙，如沒人遲到、過關順利，沒有札胎..........之類）。
短的約五十幾至六十公里之間，長的可以有七十幾至八十公里之間。
长青兄：我是香港恶泥连队的Uncle，欢迎我们香港恶泥队友叁加和同路吗？！
Uncle 能夠來，當然係非常好。
但係你們大概有多少人？
因為天星小輪每次只能讓十輛單車乘船（接疊了的或者不計算），深圳車友已經是 25 人，如你們人多，我建議你們以其他方式過海，或者早點過海食著早餐等。
希望 09:30 能夠人齊出發。
合法 409 對講機頻道用 8^38。
多谢长青兄！我马上发贴看队员能有多少人过来帮手，到时我建议我恶泥队友全部在港岛等候大部队和你们会合，看最终我队有多少人到来，你需要我们怎麽做你到时分配就好了！我电话PM给你。
正如閃電龜大哥所說，香港係不斷的上、下坡，如果之前較少騎行這樣的路線，會係好艱辛的旅程。
但係，在我認識的車友中，其中一位有超強的能力，完全不是問題 （Dahon 的 Dove）。
我與你同騎都已經是幾年前的事，不知你現在的能力如何？
惭愧！骑车能力没有提高，几年前是菜鸟，现在依然是一菜鸟：）唯一的改变是菜车越买越多，车越骑越小。
长青兄长的作业超赞，人情味浓、准备工夫很足啊。香港我就只是好多年前在西贡郊野跑过麦理浩径、乐善行之类，骑单车倒是头一遭。我看照片拍到的都是水泥路啊，不知土路如何？乱石路有或无？
所以想问虾如果骑部公路车去，唔知得唔得？还请明示。
公路車 OK