过年越来越近了。今晚六点从深圳出发走清连去上京珠,再衡邵沪昆、在大龙下高速走铜仁一松桃一雅江,去上渝湘高速。一路直播路况,供各位老乡参考。前面几楼不要灌水哦。
占沙发.总结.
(不好意思),六点半出发)走莞深广惠路况不错,北二环就差点、九点十分钟到广清狮岭服务区等同路车。广清看起来车不太多,一般.
等到一个同路车了,还有一个刚上广清就擦碰了,报保险有排等。
十一点终于等到同路车,简单商量了下就上路了。结果我跑错一个路口,一直追到宜章才追上另两个车。广清有一段还是没有全封闭,所以也很影响速度。到了清连已是晚十二点左右,只觉得车少弯道多,有点象极品飞车的车道。很多急弯下披的,基本只跑八十。到了连州北服务区没有加油,是个错务,这是上京珠前的最后一个服务区。107国道虽然有油站但不太放心那些油。
清连跑完是107国道,开始还好有的地方可跑到80,但后来很多山路,中间又无隔离带。建议六十码。最后有一段烂路,虽然不长。在坪石就上京珠高速了,上之前那进口有点不好找,没什么标志的,很多车走错。
上了京珠基本就很多车,双向四车道,幸运的是没有一个车祸事故。有很多人从应急道抄车的。到了宜章服务区,想加油,半夜也排了每列十多个车。一路走走停停,早上八点在银都服务区加了油,离衡阳还有百公里。现在吃早餐休息了。因为是两个司机,轮换着开还好。
第一次自驾驶长途,走得慢哦.
以下是回来后补记:
早上跑京珠还是很快的.虽然车已经慢慢增多,基本能跑到80~100.
很快过了衡阳南, 就看到衡邵高速的标志, 当时估计是在衡阳北转. 到了衡阳北附近,先有一个到炎陵的分叉口,接着有一个到邵阳的分叉口.然后就上了衡邵高速.
天已经是大晴天,太阳出来了.这段跑起来很爽的,基本上一眼看不到超过5个车. 路面是柏油路面,一直到火厂坪服务区以后才是水泥路面.这个路外地车跑160都没问题.心情非常舒畅,看着路面两旁的景色,可惜车技不太好,不能跑得太快.路面两边的山沟里都有没化完的雪,房屋的屋顶上也有很多雪. 衡邵高速有两个服务区(西渡,火厂坪),我们在西渡休息,看到洗手间才刚装修好.已经可以使用了.
衡邵高速怎么转邵阳我就不说了.上了沪昆高速,路面是水泥路面,车也不多. 到了邵阳服务区(有的叫魏源服务区)没有进去, 中午12:00左右到达洞口服务区.稍事休息吃午餐.下午一直在沪昆高速上跑,很多下坡路段, 过了安江服务区以后很多路面边上还有没化完的雪.还有一个隧道有7公里长, 我在里面开着很眼晕,心里想要是车可以自动巡航就好了.
过了止江服务区,我就在车里面睡着了.一直到新晃出口,另一个驾驶员才叫醒我,已经接近下午16:00了.前面20公里左右就到了大龙出口.
到了大龙,会合车队以后.16:30开始大龙-铜仁-松桃-迓驾这段省道.是双向车流,只有两个车道,超车的时候很小心.大龙-铜仁还不错,可以开到60~80玛,但是到了铜仁城区附近那段就很慢.铜仁城区过后不久,我们找了个小镇开始吃晚饭, 晚餐味道还不错的,只是服务员都回家了,老板娘有点搞不赢,后来上菜都是我们自己进厨房去端的.吃完晚饭,夜幕早已降临,于是在省道上开夜车,过过了大兴镇,基本就是新路, 一路上都有标记松桃,迓驾,渝湘高速的标记.这段白天开还可以,晚上就比较困难.弯道比较多,所以最后开上高速大概已经晚上23:00了.注意有个地方的路牌是直行是迓驾-渝湘高速,松桃城区,不要走松桃城区就行了.到了道路的尽头有个三叉路,上高速的标记不清楚,最后还是问了小店的老板娘才知道往左就是上高速的入口.
渝湘高速路上晚上车很少,400多公里,我整晚上所见到的不超过20辆车吧, 基本上洞子很多,最长的一个有6公里多,本来已经很疲劳的司机进了长长的隧道很容易发晕,不知道重庆高速公路公司可不可以想点办法. 路很好很平直要是白天开还是可以高速行驶的.晚上我们最多跑到120码.在酉阳附近有些路段,路上还有未扫完的雪. 整条路段收了240元(还是比较实惠,(413公里).另外收了进重庆内环高速的路桥费用25元.
回来以后总结了一下,预先考虑不周,所以导致路上的时间点没有把握好,所以旅程时间延迟了很多.,S201省道必须在白天开完.否则晚上对面的大灯晃得你路都看不见.还有车与车之间会合时间不要太多,否则总体时间无法按预定的完成.
不好意思,六点半出发)走莞深广惠路况不错,北二环就差点、九点十分钟到广清狮岭服务区等同路车。广清看起来车不太多,一般。
等到一个同路车了,还有一个刚上广清就擦碰了,报保险有排等。
十一点终于等到同路车,简单商量了下就上路了。结果我跑错一个路口,一直追到宜章才追上另两个车。广清有一段还是没有全封闭,所以也很影响速度。到了清连已是晚十二点左右,只觉得车少弯道多,有点象极品飞车的车道。很多急弯下披的,基本只跑八十。到了连州北服务区没有加油,是个错务,这是上京珠前的最后一个服务区。107国道虽然有油站但不太放心那些油。
坐看 等待 直播
高速走铜仁一松桃一雅江,去上渝湘高速,很好走,风景不错,最好这段路赶在白天走就更好了。国庆刚走过,渝湘刚开通的第一天。祝楼主一路顺风,平安。
好!
播报不及时呀。2小时了,还没有消息。
等到一个同路车了,还有一个刚上广清就擦碰了,报保险有排等。
清连跑完是107国道,开始还好有的地方可跑到80,但后来很多山路,中间又无隔离带。建议六十码。最后有一段烂路,虽然不长。在坪石就上京珠高速了,上之前那进口有点不好找,没什么标志的,很多车走错。
上了京珠基本就很多车,双向四车道,幸运的是没有一个车祸事故。有很多人从应急道抄车的。到了宜章服务区,想加油,半夜也排了每列十多个车。一路走走停停,早上八点在银都服务区加了油,离衡阳还有百公里。现在吃早餐休息了。因为是两个司机,轮换着开还好。
这就开了14个小时呀,晕了。
第一次自驾驶长途,走得慢哦.
以下是回来后补记:
早上跑京珠还是很快的.虽然车已经慢慢增多,基本能跑到80~100.
很快过了衡阳南, 就看到衡邵高速的标志, 当时估计是在衡阳北转. 到了衡阳北附近,先有一个到炎陵的分叉口,接着有一个到邵阳的分叉口.然后就上了衡邵高速.
天已经是大晴天,太阳出来了.这段跑起来很爽的,基本上一眼看不到超过5个车. 路面是柏油路面,一直到火厂坪服务区以后才是水泥路面.这个路外地车跑160都没问题.心情非常舒畅,看着路面两旁的景色,可惜车技不太好,不能跑得太快.路面两边的山沟里都有没化完的雪,房屋的屋顶上也有很多雪. 衡邵高速有两个服务区(西渡,火厂坪),我们在西渡休息,看到洗手间才刚装修好.已经可以使用了.
衡邵高速怎么转邵阳我就不说了.上了沪昆高速,路面是水泥路面,车也不多. 到了邵阳服务区(有的叫魏源服务区)没有进去, 中午12:00左右到达洞口服务区.稍事休息吃午餐.下午一直在沪昆高速上跑,很多下坡路段, 过了安江服务区以后很多路面边上还有没化完的雪.还有一个隧道有7公里长, 我在里面开着很眼晕,心里想要是车可以自动巡航就好了.
过了止江服务区,我就在车里面睡着了.一直到新晃出口,另一个驾驶员才叫醒我,已经接近下午16:00了.前面20公里左右就到了大龙出口.
到了大龙,会合车队以后.16:30开始大龙-铜仁-松桃-迓驾这段省道.是双向车流,只有两个车道,超车的时候很小心.大龙-铜仁还不错,可以开到60~80玛,但是到了铜仁城区附近那段就很慢.铜仁城区过后不久,我们找了个小镇开始吃晚饭, 晚餐味道还不错的,只是服务员都回家了,老板娘有点搞不赢,后来上菜都是我们自己进厨房去端的.吃完晚饭,夜幕早已降临,于是在省道上开夜车,过过了大兴镇,基本就是新路, 一路上都有标记松桃,迓驾,渝湘高速的标记.这段白天开还可以,晚上就比较困难.弯道比较多,所以最后开上高速大概已经晚上23:00了.注意有个地方的路牌是直行是迓驾-渝湘高速,松桃城区,不要走松桃城区就行了.到了道路的尽头有个三叉路,上高速的标记不清楚,最后还是问了小店的老板娘才知道往左就是上高速的入口.
渝湘高速路上晚上车很少,400多公里,我整晚上所见到的不超过20辆车吧, 基本上洞子很多,最长的一个有6公里多,本来已经很疲劳的司机进了长长的隧道很容易发晕,不知道重庆高速公路公司可不可以想点办法. 路很好很平直要是白天开还是可以高速行驶的.晚上我们最多跑到120码.在酉阳附近有些路段,路上还有未扫完的雪. 整条路段收了240元(还是比较实惠,(413公里).另外收了进重庆内环高速的路桥费用25元.
回来以后总结了一下,预先考虑不周,所以导致路上的时间点没有把握好,所以旅程时间延迟了很多.,S201省道必须在白天开完.否则晚上对面的大灯晃得你路都看不见.还有车与车之间会合时间不要太多,否则总体时间无法按预定的完成.