女友的部门要组织一个小车队，日常以压马路跟近郊骑行为主，向我征求购买小叠的意见。我自己是骑山地车的，对折叠不太了解。查询了一些资讯之后，来坛子里请教下了解小叠的驴友，求点建议。
1.品牌之惑。因为预算在2000左右，且2000内为宜，看了下似乎就大行跟迪卡侬两个选择，不知可有更广泛的选择。
2.车型之惑。本来看中了大行sp8，但总重接近20斤了，似乎不太方便从长沙搭高铁过来。此前约定一起骑大鹏半岛，而她在长沙，因此不想她行李负担太大。而退一步选择的大行412，似乎又变速不给力，又担心这小妮子骑的吃力。
3.适应性之惑。因为她不太有骑行经历，也不明白骑车远足的乐趣应是纵情山野，而我想给她买的车子，多少能承受乡间小路这样的较差路况，也期待能和她一起去乡间骑行。而小叠因为结构问题，似乎不太适应这种要求。我也不苛求重度越野，能适应较平坦的泥巴路，偶尔过过颠簸路段就行了。有帖子说买鸟车，不过我目前负担不起呐。
总结下吧：预算2000左右，升级暂不考虑；骑行优先考虑舒服省力，日里程应在100km内，兼顾折叠的收纳性与重量；骑行强度以城市道路与柏油水泥公路为主，偶有乡间土路。
以上，请各位驴友畅所欲言。
1 大行不会错
2 你在深圳买
3 减震的山寨危险，鸟又贵 没有折中方案 请培养兴趣联系技术
我倒是带折叠车到处跑的，不过还是觉得对女孩子来说，折叠车有点问题：爬坡不给力（我本人倒是练出来了）；二是轮子小稳定性稍差，在高速或坎坷路面骑行相对大的山地车来说要有较强的控车能力（我本人挺适应了，但总还是比控制大车需要更加小心）
所以说，女孩子要折叠去纵情山野还是相对有点困难，如果“骑行强度以城市道路与柏油水泥公路为主，偶有乡间土路”还是可以的，412都行，爬坡不够力，徒步上坡也不费劲。
2000的话，上部欧亚马M990还是不错的
肯定在长沙购买，我在长沙还只看到有大行的店。
其实别人改过的P8也不错啊。。。
那是2000元的事吗?
如觉得P8贵，2000可以买辆P7，剩余的钱用来升级坐垫，这车性能不错，日行百公里也没问题。
觉得重就只能买16寸的铝架车，但要大改一下，会超少少预算。
大行PA632和672基本满足LZ的要求，改下牙盘，绝对好骑。不过重量超过20斤了，
LZ说的SP8接近20斤，不知道是从哪里得来的数据，原装的SP8至少25斤。
2000元以内，又想20斤以下，又想有变速，新车不太好找，等行家来解答。。。
个人觉得还是大行SP8比较起来性价比和以后骑行水平有所进步后都不会觉得掉值，本人当初买车时在网上看资料一个多月，从长远角度考虑，还是买了SP8，经过一年半左右的使用，越来越觉得买对头了。我什么样的烂路都骑过，从昆明到香格里拉，什么坡都爬过，没有什么问题，唯一问题就是人的问题，体力和意志的问题。
所以，从我个人角度，建议楼主买SP8，它经过大量车友的骑行实践，已证明它是一款比较全能的小折叠车了。
长沙的话还是去大行吧，长沙其他牌子的折叠车维护比较麻烦，OYAMA和XDS的车在长沙的销售网络很差，且货源不全，另外顶长沙老乡
SP8不是2000元的事儿。。。
3级车，不上不下的，蛋疼。。
632可以了. 比较符合LZ的要求
还有什么世博版好象也行..