墨西哥Yucatan半岛自驾攻略

这是2009年写的，2010年又更新过1次，大家凑合看吧。

无论从北美, 欧洲, 或者国内进入墨西哥, 主要的入境城市有二个: 坎昆和墨西哥城.

从北美及欧洲, 一般直接飞到坎昆的居多; 而从国内, 目前只有上海到墨西哥城经停蒂华纳的航班, 从墨西哥城到犹坎坦半岛, 一般直飞有二个选择:梅里达或者坎昆.

先从坎昆说起吧.

坎昆国际机场, 位于坎昆市南部约15公里, 酒店区南端约10公里处. 在航站楼航班到达处出口右手, 会见到数个汽车租赁公司的柜台, 包括HERTZ, ALAMO, EUROPCAR, THRIFTY, BUDGET, NATIONAL各大公司. 各租赁公司的停车场位于1,2号航站楼到达大厅的对面, 如果有较多行李的话, 可以搭乘公司的免费巴士.
(更新: 坎昆国际机场有二个候机楼, 二个候机楼间有免费穿梭巴士)

租赁车辆, 可以提前在租赁公司官网或者其他预订网站上预订, 也可以到机场后直接到柜台咨询(尤其在非旺季, 特别推荐).

由于自己租HERTZ的车居多,因此直奔HERTZ柜台询问. 记住, 在墨西哥租车, 除了旺季, 绝对可以讨价还价.

HERTZ在坎昆机场的停车场内的车型, 从手动基本型到德国奔驰应有尽有. 而在市区ADO汽车站, 酒店区会议中心及另一购物中心的租赁柜台, 车就少许多, 不过可以租到敞蓬的巡航者.

坎昆机场内HERTZ柜台的工作人员先报了个价, MID SIZE的车要50多美金. 我直接和他说, 太贵, 在MERIDA给我升级到奔驰也不到30, 就是限里程, 保险也贵. 那个工作人员马上接口道: 我给你个优惠价, 基本自动型的车含0扣除的LDW65元, 怎么样? "还是太贵!" "这样吧, MID SIZE 65, 基本型52, 不能再便宜了, 否则你得问机场外的HERTZ工作人员了." "恩, 我考虑一下."

如果行李不多的话, 在这个OFFER的基础上, 你可以直接杀奔到HERTZ的停车场询价. 起先, 给的价也很高, 基本型的车含保险要60多. "你们机场内的工作人员说MID SIZE含保险才50多嘛." "是吗? 那给你三菱的车, 价格56含0扣除的LDW, 不错吧." "三菱算不了MID SIZE吧, 能不能给我巡航者, 或者免费升级? 我可老租你们车啊." "巡航者租掉了, 这样吧, 给你中型车, 56含保险." 要知道, 在MERIDA同样租HERTZ的车, 10%扣除的LDW要20多美金/天, 而0扣除的将近50! 拿信用卡, 驾驶证办完手续, 问另一工作人员要份地图(犹坎坦半岛的主要公路地图). 他会告诉你如何出机场去市区, 酒店区, 或者去其他城市.

出门拿车验车, 居然给了我一辆全新的道奇AVENGER!

油表: 在墨西哥租车, 很多时候拿到的车油箱不满, 验车时都会注明. 不过, 还车时加油比较难控制(如拿车时满油的话, 还车前在附近加满油后续开10-20公里都没问题).

加油站: 墨西哥加油站由PEMEX垄断经营, 人工服务, 计量单位为公升, 单价目前大约在9毛美金/升.

地图: 从HERTZ拿到的地图如下贴所示.

公路: 犹坎坦半岛(墨西哥部分包括坎佩奇, 犹坎坦, 金塔纳-罗奥三省)的公路修建得非常好, 除了到坎佩奇省府坎佩奇市的部分261号收费公路及梅里达-坎昆的180号收费高速公路为双向各二车道外, 其余公路均为双向各单车道.

限速: 收费高速公路最高限速110公里/小时.

收费公路费用:

261号: 53比索.

180号: 奇琴伊察收费口: 50比索.

近瓦拉多利德收费口: 202比索.
从坎昆国际机场取车后的三个可能驾驶方向:

1. 坎昆市区: HERTZ取车后出大门三个右转弯后, 二个左转弯(见指示牌)出机场高速; 其他车行按机场指示牌行驶(非常清楚). 大约驾驶5分钟后见大桥, 取CANCUN CENTRO的车道, 左拐上307号公路. 行驶十多公里即进入坎昆市区. 进入市区前沿途有2个加油站.

2. 坎昆酒店区: 如上行驶直至上大桥, 按ZONA HOTELERA路标继续行驶到库库坎大道. 如果酒店在左侧, 每隔1公里必有调头出口.
3. 前往奇琴伊察或者图鲁姆方向: 沿机场高速行驶, 在上大桥前, 右侧有CHETUMAL指示牌, 在此出口右拐即上307号公路(往南).

1. 坎昆(Cancun)--卡门海滩(Playa del Carmen).

从机场(Aeropuerto): 沿机场高速行驶, 在上大桥前, 右侧有Chetumal指示牌, 在此出口右拐即上307号公路(往南), 沿307号公路直行, 大约1-1.5小时(视车流)即可到达.

从市区(Centro): 沿图鲁姆大道(Av. Tulum)往南直行就接上了307号公路.

从酒店区(Zona Hotelera): 沿库库尔坎大道(Blvd. Kukulcan)往南离开酒店区, 看到Chetumal指示牌转上307号公路(往南)即可.

2. 坎昆(Cancun)--图鲁姆(Tulum).

行车约2-2.5小时. 由卡门海滩继续沿307号公路往南驾驶. 如果直接去图鲁姆玛雅遗址(Zona Arqueológica de Tulum), 在到达图鲁姆镇前约2公里需左拐上Carretera Punta Piedra-Punta Allen直行即可.

停车费: 10比索(2008年价格).

3. 坎昆(Cancun)--科巴(Cobá).

行车约3个小时. 沿307号公路过了图鲁姆玛雅遗址后差不多2公里, 右转往西驶上图鲁姆-科巴公路(Tulum-Cobá Highway), 直行47公里左右, 就可看到非常清晰的科巴金字塔的公路指示牌. 过了环形十字路再往前开就到了景区.

科巴停车费: 40比索(2008年价格).

犹坎坦半岛玛雅遗迹大环线
坎昆取车还车.

1.坎昆(Cancun)--卡门海滩(Playa del Carmen)--图鲁姆(Tulum)-科巴(Cobá)

见12楼介绍.

其中, 卡门南侧及图鲁姆北侧307公路边分别有一座大型公园, 近卡门的叫希卡莱特生态公园(Xcaret), 近图鲁姆的叫谢哈水上公园(Xel-Há), 都很不错, 值得一去.

2. 科巴(Cobá)--图鲁姆(Tulum)--虚普西(Xpuhil).

由科巴公路往回经过图鲁姆往南走307号公路, 然后在切图马尔(Chetumal)附近往西转上186号公路. 总计行程近400公里(图鲁姆出发差不多350公里), 行车近5小时.

加油: 307号及186号公路沿线有不少加油站(尤其前者), 如果油表降到1/3时, 建议在切图马尔附近加次油. 在接近虚普西时公路右手(北恻)有座加油站可以补充给养.

从切图马尔到虚普西的186号公路两旁, 分布着许多玛雅前古典晚期(公元前)到古典中期(约公元600年)的玛雅遗迹.

拐上186号后差不多40公里, 在佛朗西斯科村南北侧, 有三座主要建于公元200-600年间的玛雅遗址, 包括科洪里奇(Kohunlich), 兹班切(Dzibanché), 奇尼奇纳(Kinichna).

这三座遗址都可以爬, 门票在49比索(2011年价格).

在虚普西镇附近, 则有几座非常有特色的属于里奥贝肯类的玛雅建筑(危地马拉的蒂卡尔也是).

首推虚普西(Xpuhil)和贝肯(Becan)二座金字塔, 还有奇卡纳(Chicanna)和查坎巴坎(Chakanbakan)金字塔.

虚普西是座呈70度倾斜的三塔式建筑, 而贝肯则是此地区唯一修建有护城水渠的玛雅遗址. 虚普西这一地区在公元前1000年前就有玛雅人定居,在玛雅前古典时期晚期开始兴建大量城镇建筑. 贝肯的护城水渠, 估计始建于公元1-2百年间.

这几处玛雅遗址, 都从早上8点开放至下午5点, 门票37-41比索(2011年价格),停车免费.

有兴趣, 可以参阅: http://www.go2eu.com/bbs/viewthr ... id=60649#pid1364968

因为自驾,接下来要去犹坎坦半岛上历史非常悠久, 在玛雅古典期有着深远影响的玛雅帝国--卡拉克穆遗址.

3. 虚普西(Xpuhil)--卡拉克穆(Calakmul)--坎佩切(Campeche).

这一段, 总共约420公里的路程, 至少需时6-7小时. 路面极好, 包括卡拉克穆生物保护区内的公路, 但均为双向单行车道(除北上坎佩切的261号公路), 行前建议加满油.

大环线与其他线路不同的是, 能够在环线南部探访186号公路边的众多玛雅前古典晚期至古典期的玛雅遗迹, 尤其是墨西哥境内玛雅历史上最辉煌的帝国(之一): 卡拉克穆.

卡拉克穆: 世界文化遗产; 墨西哥境内唯一一座能与危地马拉境内的蒂卡尔抗衡上千年的玛雅帝国; 目前为止在所有玛雅遗址中发掘最多的佩滕风格的石碑(Stella); 目前为止所知道中北美洲规模最大的玛雅遗址之一, 已发掘的玛雅建筑超过6250栋.

关于卡拉克穆介绍,可以参阅: http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f82cf130100ft8n.html

从虚普西到卡拉克穆玛雅遗址, 距离约100公里, 行车1.5-2个小时. 近40公里后首先抵达卡拉克穆生物保护圈入口, 门票: 40比索/人+40比索/车(2008年价格).

进入保护圈后继续驾驶约60公里, 沿途可能看到: 黄鹂,拟椋鸟,黑鹂,鵐,舞雀,柳莺,攀木鸟,咬鹃,地鸠,犀鸟,路边鹰,稚冠雉,斑眼火鸡等至少数十种(上百种)鸟类,各类蝴蝶(有记载的约4百多种),刺豚鼠,吼猴,蜘蛛猴,美洲豹, 美洲狮等各类野生哺乳动物.
卡拉克穆玛雅遗址:
停车: 免费.
门票: 48比索(2008年价格).

参观时间: 从景点大门至玛雅建筑约需半小时, 此外卡拉克穆的众多大金字塔(分布在中央广场周围)均可以攀爬, 因此建议预留至少3小时.

提醒: 请务必行走在指定道路(部分为林间未铺设土路)上, 以免迷失在丛林中.

从卡拉克穆到坎佩切约250公里路程,由186号公路西行至埃斯卡塞加(Escarcega)往北转上261号公路. 过香伯顿(Champoton)后,上180号收费高速(53比索), 双向四车道的封闭高速公路, 路况非常好.

有兴趣的话, 在上186号公路西行近20公里,可以参观位于公路北侧的玛雅遗址: 巴兰库(Balamkú).这是一座玛雅前古典-古典时期的遗迹, 有着非常漂亮的雕刻艺术.
门票: 31比索(2011年价格).

卡拉克穆(生物保护圈入口)--坎佩切行车时间: 约4小时. 建议在埃斯卡塞加加一次油.

4. 坎佩切(Campeche)--乌斯玛尔(Uxmal)--普克之路(La Ruta Puuc)--梅里达(Mérida).

(1)在游完世界文化遗产: 坎佩切后, 午后前往附近的玛雅遗迹: 埃兹纳(Edzná)(名字与创建奇琴伊查玛雅城邦的伊查家族有关). 该遗址位于坎佩切东南约50公里(233号公路往南转188号公路往东即可), 游人稀少. 该玛雅古城早在公元前约5百年就有人居住, 并延续了超过1500年. 埃兹纳的大金字塔高达40米, 可以攀爬.
门票: 41比索(2011年价格).
开放时间: 早8:00-午5:00.

游完埃兹纳, 重上188号公路往东(北)方向, 约20多公里后在老180公路接口右转,上261号公路往东前往霍佩琴(Hopelchen). 约40公里后抵达霍佩琴, 建议在镇上加满油.

261号公路在此左拐: 往北前往著名的玛雅遗址: 乌斯玛尔. 从霍佩琴到乌斯玛尔距离约90公里, 行车约1.5-2小时. 乌斯玛尔位于261公路的左手, 有明显的公路标志.

建议在傍晚前赶到乌斯玛尔, 可以观看晚上的声光秀(白天参观也得花这个钱, 不看白不看.).
(2)结束乌斯玛尔观光后, 出大门上261号公路往(东)南, 踏上玛雅普克之路(Ruta Puuc). 除了乌斯玛尔, 普克地区普克建筑的代表是: 卡巴(Kabah), 萨耶尔(Sayil), 拉博纳(Labná).

从乌斯玛尔到卡巴约20公里, 这是座从公元3世纪起兴起, 并于公元7-11世纪兴盛的玛雅城镇. 由卡巴沿261号公路往南约4公里的三叉路口左转上萨耶尔-萨帕塔公路(Ctra Sayil-Emiliano Zapata),往东继续行驶差不多4公里后, 另一座普克玛雅遗址: 萨耶尔出现在公路右侧. 现存的萨耶尔玛雅建筑, 大约建于公元9-11世纪, 由于风化作用, 损毁非常严重. 从萨耶尔继续东行约8公里, 即是拉博纳遗址, 途中则会经过一小型的后期玛雅遗址: 西拉帕克(Xlapak)(没有时间可以略过). 拉博纳最为著名的,是其雕刻装饰非常精美的拉博纳拱(门).
如有兴趣,可以参阅关于普克之路,卡巴,萨耶尔的简介(包括照片): http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f82cf130100ft8h.html

从拉博纳出来继续东行近15公里,在抵达萨帕塔(Emiliano Zapata)前的圣安德雷斯镇(San Andrés)左拐前往约托林镇(Yohtolin). 大约10公里后就能左转上184号公路前往梅里达. 如果之前不小心走错了路到达了萨帕塔, 可以左转上31号公路前往奥西库兹凯博(Oxkutzcab).

(3)由墨西哥184号公路北上后, 大约15公里可以抵达蒂库尔(Ticul), 在此可以有二个选择: 直接前往梅里达; 或者前往另一玛雅遗迹: 西班牙殖民者到来前的最后一个伟大的玛雅帝国--玛雅潘(Mayapan).请注意, 这个玛雅遗迹不在东南不远处的玛雅潘镇上.

a.先说后者: 玛雅潘离蒂库尔和犹坎坦首府梅里达差不多都是50公里距离, 位于18号公路左侧. 出蒂库尔后东行沿蒂库尔-查帕博公路(Ctra Ticul-Chapab)和查帕博-玛玛公路(Ctra Chapab-Mama)抵达玛玛镇, 然后北上并入18号公路继续行驶约22公里后, 即可抵达玛雅潘.

大约13世纪, 玛雅潘先后击败乌斯玛尔和奇琴伊查, 成为该地区的霸主. 不过, 仅2-3个世纪后, 该城邦即迅速走向衰败.
玛雅潘的建筑都可以攀爬.
门票: 48比索(2008年价格)
停车: 免费
开放时间: 早8点-下午5点.

离开玛雅潘后, 沿18号公路北上近50公里即可到达梅里达.

b. 如果从蒂库尔直接前往梅里达, 只需沿184号公路往(西)北行驶20公路左右到达穆纳(Muna), 然后右转上261号国道往北直行近65公里即可抵达梅里达.

建议: 上述线路经过众多的玛雅城镇遗址, 除了乌斯玛尔为推荐必游景点外,玛雅潘也不可错过. 景点组合上,根据对玛雅文化的爱好(因为对普通观光者来说, 有些雷同)程度来安排, 推荐以下二种安排:

1.
D1:一早由坎佩切出发, 中午前后抵达乌斯玛尔, 参观遗址包括晚上的声光秀, 入住乌斯玛尔附近的旅馆.
D2: 普克之路+玛雅潘, 下午或傍晚前往梅里达.

2.
D1:中午前由坎佩切出发, 游览埃兹纳后前往乌斯玛尔, 晚上欣赏乌斯玛的声光秀, 入住乌斯玛尔附近的旅馆.
D2: 一早参观乌斯玛尔, 然后前往普克之路上各玛雅遗址, 有时间可以前往玛雅潘. 这一天的行程比较赶, 注意前一晚的休息.

推荐: 乌斯玛尔木屋. 饭店的小木屋设施齐全, 但没有密闭的窗户, 可以闻到屋外大自然的气息, 聆听众多鸟儿愉悦的旋律.
不适合: 睡懒觉怕被鸟鸣和其他动物声惊醒者.

5. 梅里达(Mérida)--奇琴伊查(Chichén Itzá).

奇琴伊查距梅里达约120公里, 可以走全封闭的180号收费高速公路(Carretera de Cuota), 也可以走老180号公路(libre). 前者从梅里达到奇琴伊查收费71比索.
180号收费高速: 双向4车道, 最高时速110公里. 在奇琴伊查出口下高速后右转往南去皮斯特镇(Pisté); 老路则直接穿过皮斯特.

奇琴伊查是墨西哥最著名也是保存最完好的玛雅遗址, 是中北美洲融合了图台克风格的玛雅遗址的杰出代表, 1988年被联合国教科文组织评为世界文化遗产(http://whc.unesco.org/en/list/483), 也是非官方评选的世界新七大奇迹之一.

由于有大批来自坎昆及海滨玛雅度假区的一日游游客, 景区内经常人满为患. 建议在奇琴伊查住一晚, 第二天一早参观遗址, 避免人潮.

门票: 98比索(2008年价格, 今年已涨价: 111比索),包含晚间声光秀.
停车: 10比索/西面主入口(2008年价格)

6. 奇琴伊查(Chichén Itzá)--巴兰(Ek Balam)--坎昆(Cancún)

离开奇琴伊查后, 如果仍对玛雅遗迹感兴趣, 可以前往离奇琴伊查东北约60公里, 位于瓦拉多利德(Valladolid)以北295号国道东侧的巴兰遗址.

这座玛雅遗迹的历史, 最早可追溯至玛雅前古典晚期, 直至西班牙殖民者到来, 逐渐走向衰亡.

由老180号公路往东抵达瓦拉多利德后往北转上295号公路, 行驶约15公里过了Temozón镇后不久右拐上Temozón-Ek Balam公路即可到达巴兰遗址.

门票: 31比索.
停车: 免费.
开放时间: 早8点-午4:30.

巴兰/瓦拉多利德到坎昆约160公里路程, 建议走180号收费公路(200比索), 近2小时即可抵达坎昆, 顺利完成这次玛雅大环线之旅.

这条线路, 除了遗漏玛雅古典期的重要遗址(世界文化遗产):帕兰克外, 扫遍墨西哥境内几乎所有重要的玛雅遗迹.

坎昆--奇琴伊查--科巴--图鲁姆--坎昆环线
坎昆--奇琴伊查--科巴--图鲁姆--坎昆环线.

有了以上的大环线, 这条从坎昆出发的奇琴伊查就简单很多.

坎昆--奇琴伊查
机场取车后, 上机场高速, 看到Chetumal指示牌后右拐上307号国道南行. 如果是从酒店区取车, 则沿库库尔坎大道往南在接上机场高速前拐上307号公路. 差不多5分钟车程, 看到180号公路指示牌(Chichén Itzá), 在2B出口右转直行, 很快就能接上180号全封闭高速.

从坎昆机场到奇琴伊查出口约240公里, 驾驶时间近3小时. 途中有2个收费站(收费的180号高速), 费用总计252比索(2008年价格). 沿途有加油站可以加油.

奇琴伊查出口右拐往南即抵达皮斯特镇. 沿马路直行到底的三叉路口左转, 即能通往世界文化遗产: 奇琴伊查. 景点位于公路右侧, 有明显的公路标示.

注意：奇琴伊查出口前有一个收费口，务必行使在最右的车道上，否则无法下高速。

奇琴伊查--科巴
游完奇琴伊查, 驶出正门数十米可看到丁字路口, 往右则是前往瓦拉多利德的老180号公路. 正常情况1个多小时可抵达瓦拉多利德, 途中有加油站, 但建议至瓦拉多利德后再加满油. 穿越老城继续沿180号公路东进, 在到达切麦克斯镇(Chemax)前右转上切麦克斯-科巴公路(Ctra Chemax-Cobá). 由瓦拉多利德至科巴约60多公里, 不到1小时的车程. 近科巴景点前, 有非常明显的公路指示标志, 右转即可驶上科巴景点公路. 续行数分钟, 到了!

科巴--图鲁姆
游完科巴, 原路返回至十字路口, 右转上西坎-图鲁姆公路(Ctra X Can-Tulum)往东南方向前往图鲁姆. 从科巴到图鲁姆大约40公里, 半小时车程. 看到307号国道标志后左转上307公路往坎昆方向行驶约2公里, 看到图鲁姆考古区标识, 右转上Carretera Punta Piedra-Punta Allen即到了图鲁姆玛雅遗址.

图鲁姆--坎昆
沿307号国道北上120公里, 在近坎昆市区前左拐上机场高速(Ctra Cancún-Aeropuerto)到汽车租赁公司还车; 往右则前往酒店区, 在酒店区有众多汽车租赁公司门市可以还车.

坎昆--奇琴伊查--科巴--图鲁姆--坎昆环线建议:
a.
D1:上午出发, 下午游览奇琴伊查, 晚上观看完声光秀, 当晚入住附近旅馆.
D2: 一早前往科巴, 下午前往图鲁姆, 可以欣赏玛雅海滨及加勒比海壮丽的日落, 入住沿途旅馆. 如果第二天不赶航班, 也可以考虑入住图鲁姆以北的AI全包餐饭店.
D3: 返回坎昆.

b.
D1: 下午由坎昆前往奇琴伊查, 晚上观赏声光秀, 住附近旅馆.
D2: 一早参观奇琴伊查(10点前游客很少), 享受难得的清静, 拍照的话照片质量也高. 下午前往瓦拉多利德, 逛逛老城. 在城内住.
D3: 一早前往科巴, 下午前往图鲁姆. 如果时间允许, 可以在北面的卡门海滩入住(比图鲁姆饭店便宜).
D4: 返回坎昆.

公路等级:
坎昆--奇琴伊查: 180号封闭高速, 双向4车道, 路况非常好.
奇琴伊查--科巴: 在抵达瓦拉多利德之前的180号老路是(双向)单车道, 途径众多村镇, 有很多突起路障. 瓦拉多利德至科巴为双向4车道, 路况很好.
科巴--图鲁姆: 西坎-图鲁姆公路为双向4车道, 路况很好.
图鲁姆--坎昆: 307号国道为双向4/6车道, 由于途径众多城镇, 会有较多减速标记和路障.

停车: 上述3处景点均收取停车费,具体参考大环线数据.
门票: 48-111比索不等,具体参考大环线数据.
梅里达--普克之路--梅里达环线
将梅里达(Mérida)作为自驾出发点, 是考虑到游完墨西哥城后可能选择直飞此犹坎坦州(省)首府而非坎昆市.

梅里达机场取车:

梅里达机场非常小, 取完行李后再走几步即是到达大厅正门. 右手侧有数家汽车租赁公司柜台, 包括赫兹(Hertz), 欧洲汽车(Europcar). 可以在柜台办理手续也可直接去机场外的租赁公司停车场(不要和美国机场的比)办取车手续, 几家公司的车场离得很近.

取车时, 一定要验车身, 油箱(很多时候不会加满油, 在卡上注明即可), 另外建议检查下车后厢.

(1) 梅里达--乌斯玛尔(Uxmal)
左转离开租赁公司后1分钟即到180号公路的丁字路口. 左转上180国道往南行驶约5分钟, 看到261号公路指示牌后, 在公路高架(桥)前右转下180号公路, 然后立即并入最左面的车道, 在第一个路口做U字掉头, 这不, 驶上正轨了! (如果油箱未满, 务必在下180号公路前加满油.)

沿261号公路往南行驶差不多80来公里, Uxmal大字出现在公路右侧.

(2)乌斯玛尔--普克之路(Ruta Puuc)
结束乌斯玛尔观光后, 出大门上261号公路往(东)南, 踏上玛雅普克之路.

从乌斯玛尔到卡巴约(Kabah)20公里, 这是座从公元3世纪起兴起, 并于公元7-11世纪兴盛的玛雅城镇. 由卡巴沿261号公路往南约4公里的三叉路口左转上萨耶尔-萨帕塔公路(Ctra Sayil-Emiliano Zapata),往东继续行驶差不多4公里后, 是另一座普克玛雅遗址: 萨耶尔(Sayil). 现存的萨耶尔玛雅建筑, 大约建于公元9-11世纪, 由于风化作用, 损毁非常严重. 由萨耶尔东行约4公里, 有一座小型的晚期玛雅遗址: 西拉帕克(Xlapak). 继续往东行驶4公里, 则是拉博纳遗址(Labná).

(3) 普克之路--玛雅潘(Mayapan)
从拉博纳出来继续东行近15公里,在抵达萨帕塔(Emiliano Zapata)前的圣安德雷斯镇(San Andrés)左拐前往约托林镇(Yohtolin). 大约10公里后就能左转上184号公路(梅里达方向). 如果之前不小心走错了路到达了萨帕塔, 可以左转上31号公路前往奥西库兹凯博(Oxkutzcab). 注意在途中镇上加油.

由184国道北上后, 大约15公里可以抵达蒂库尔(Ticul). 出蒂库尔后东行沿蒂库尔-查帕博公路(Ctra Ticul-Chapab)和查帕博-玛玛公路(Ctra Chapab-Mama)抵达玛玛镇(Mama), 然后北上并入18号公路继续行驶约22公里后, 即可抵达玛雅潘.

(4)玛雅潘--梅里达
离开玛雅潘后, 沿18号公路北上近50公里即可到达梅里达.
可以选择: 回机场租赁公司还车; 或者继续行驶5,6公里到老城其他网点还车(一般无额外费用).

梅里达--奇琴伊查--瓦拉多利德--科巴--图鲁姆--(任一水上公园/生态公园)--坎昆, 至少可以安排4天. 再加上坎佩切或者乌斯玛尔的1/2日游, 在犹坎坦租车自驾还不错吧!
在墨西哥古巴周游25天一周年及墨西哥H1N1疫情平缓之际, 特赶工奉上此篇自驾墨西哥东部犹坎坦半岛攻略. 文中不详之处, 欢迎各位指正.

写这篇自驾攻略, 并非自己特别衷爱墨西哥这个国度, 而是:
1. 根据世界旅游组织公布的数据, 墨西哥名列2007年世界十大旅游观光国.
2. 墨西哥拥有29项世界自然和文化遗产, 仅次于: 意大利, 西班牙, 法国, 德国和中国.
3. 在上述5个国家中, 只有中国和意大利的悠久文明可以媲美墨西哥的奥美加文明和玛雅文明(虽然前古典期的重心在如今的危地马拉); 而墨西哥的玛雅文明, 集中在犹坎坦半岛.
4. 犹坎坦半岛东部考兹梅(Cozumel)海域, 有着世界第二大的珊瑚礁, 是世界知名的潜水胜地.
5. 墨西哥有平原, 峡谷, 热带雨林, 频临太平洋和大西洋, 有着极其丰富的动植物资源. 上述5国中, 地貌和生物的多样性, 只有中国可以媲美.
6. 墨西哥有着世界十大观鲸地之一: 洛斯卡波斯(Los Cabos), 虽然位于太平洋, H1N1过后, 有着极高的性价比.
7. 与欧美旅游发达国家相比, 墨西哥的消费相对低廉. 特别是AI全包餐饭店, 适合度假.

说了这么多, 墨西哥旅游局不会给我回扣, 想去, 自己决定吧.

回到自驾的话题, 一些TIPS:

1. 先给几个坎昆, 梅里达租车公司的网站:
http://www.hertz.com/
http://www.avis.com/
http://www.alamo.com/
http://www.europcar.com/

2. 在墨西哥租车, 建议买CDW, 最好买全险.

3. 坎昆和梅里达在同一城市内(包括机场),可以免额外费用在任一网点还车.

4. 墨西哥加油站国家垄断经营, 除307国道加油站较多外, 其他城市或公路沿线, 建议油表低于1/2后即加满油(梅里达/坎昆往返奇琴伊查的收费公路除外). 路线较长且非国道的公路, 油表低于2/3即加满油.

5. 墨西哥公路虽不如美国, 但也建设得非常好. 除了城镇间的减速路障, 路况良好. 186号国道部分路段有重型卡车留下的小坑, 高速行驶时请注意.

6. 油站加油时, 务必注意显示器加油量已清零.

7. 如果不懂西语, 出行前购买一本实用会话小册子. 犹坎坦南部绝大部分居民不懂英语.

8. 墨西哥公路标识非常清晰明了, 虽然是西语, 只要对目的地稍有了解, 看懂完全没有问题.

9. 建议有时间的话, 出车前检查下后备厢, 尤其是在跨越州界时. 各州交界会有军警临检车辆, 主要检查毒品和军火.

10. 驾驶时, 谨慎打左灯. 在犹坎坦公路上打左灯, 有时意味着让后车超车! 切记!

11. 墨西哥丛林自驾, 不知GPS是否管用, 推荐使用:
http://www.maps-of-mexico.com/mexico_states.shtml
http://maps.google.com/

12. 犹坎坦一些AI饭店:
http://www.riu.com/
http://www.barcelo.com/
http://www.hotelesoasis.com/
http://www.sandoshotels.com/
http://www.iberostar.com/

alwaystravel · 2011-02-25 03:08

El Mirador, 位于危地马拉北部丛林，Mirador走廊的中心，该遗址极有可能就是玛雅文明的摇篮，目前美国全球遗产基金会（正赞助中国福建土楼和平遥古镇2个项目）赞助的考古项目，由爱达荷州立大学考古专家Richard D. Hansen主持， 该遗址发现了探测高度为172米的老虎金字塔，可能是世界上最大最高的金字塔。专家学者推论，Mirador在公元前的城市规模，即达到了可以容纳10万人。

http://globalheritagefund.org/what_we_do/overview/current_projects/mirador_guatemala/

徒步直升机信息

http://www.mostlymaya.com/howto/Miradorlogis.html

以下需要爬墙看。

http://www.youtube.com/watch?v=voY8jNcuGe8

http://www.youtube.com/watch?v=uKKM22LZPfI

以下是CNN视频

http://us.cnn.com/video/?/video/international/2009/10/14/wus.mirador.bk.a.cnn

2009十大玛雅发现--波波尔乌雕刻
http://us.cnn.com/video/?/video/international/2009/10/14/wus.mirador.bk.c.cnn

alwaystravel · 2011-02-27 08:56

Calakmul: http://whc.unesco.org/archive/advisory_body_evaluation/1061.pdf
Chichen Itza: http://whc.unesco.org/archive/advisory_body_evaluation/483.pdf
Copan: http://whc.unesco.org/archive/advisory_body_evaluation/129.pdf
Palenque: http://whc.unesco.org/archive/advisory_body_evaluation/411.pdf
Teotihuacan: http://whc.unesco.org/archive/advisory_body_evaluation/414.pdf
Tikal: http://whc.unesco.org/archive/advisory_body_evaluation/064.pdf
Uxmal: http://whc.unesco.org/archive/advisory_body_evaluation/791.pdf

高手可以看看有神马错误。

alwaystravel · 2011-02-28 01:37

Merida – Uxmal – Kabah – Edzna – Xpuhil – Calakmul – Chetumal – Mahahual – Tulum – Coba – Ek Balam – Chichen Itza – Merida

Merida: http://www.luzenyucatan.com/， Luz Yucatan Merida， 相当不错；用Priceline来Bid，60-70刀。
Merida, Xpuhil, Chetumal, Tulum, Chichen Itza/Piste 都有便宜的小旅馆，hostel， 不需要担心。

alwaystravel · 2011-03-11 05:24

关于TIKAL和CALAKMUL：如果看UNESCO的评价标准，大家会发现，1979年评为世界遗产的TIKAL，在文化遗产方面联合国给了1，3，4项评价，而2002年才入选世界文化遗产的CALAKMUL，却得到了1-4项评价。

相对而言，后期评选的世界遗产的标准应该较早期更严格，在这种情况下，C能得到4个标准的认同，实属不易。有人会问，为神马C这么晚才入选世界文化遗产？因为CALAKMUL遗址发现和发掘的较晚，1982年才有FOLAN带队开始系统的考古挖掘工作。

这么说，并不是要分清哪个遗址更强。无论在哪个方面，TIKAL和CALAKMUL都是玛雅古典期的杰出代表，也是玛雅古典期最强盛的城邦之一。TIKAL高耸的佩滕式庙宇，CALAKMUL众多的佩滕式石碑，都是玛雅古典期最经典最杰出的代表作。

1，上世纪70年代，宾州大学博物馆的2位助理研究员Rudy Larios和Miguel Orrego在危地马拉政府资助下在蒂卡尔进行了长达9年的考古挖掘工作，在当时并无很多玛雅考古发现的前提下，很多专家学者认为蒂卡尔可能就是玛雅古典期的中心，也是古典期最大的城邦。

Rudy Larios等也发表了许多关于佩滕低地玛雅古典期的学术文章，如
http://escholarship.org/uc/item/8zj2b2zq;jsessionid=F7D6EED720BE4EF4A3AB0C8A4CA8A7EE

2，上述观点在80年代后开始转变，包括美国国家科学院院士Joyce Marcus在内的中美洲文化和玛雅文化的许多专家学者开始认为玛雅古典期的中心不仅仅是蒂卡尔。

3，1982年，Williams J. Folan带队在墨西哥和危地马拉边界的卡拉克穆开始长达数年的考古挖掘工作，大量的数据证明，卡拉克穆和蒂卡尔均为玛雅古典期犹坎坦半岛的超级霸权。

Joyce Marcus和Folan等专家学者还认为，卡拉克穆的城市规模，更甚于蒂卡尔。如有兴趣，可以参看他们的著作：
Calakmul: New data from an ancient Maya capital in Campeche, Mexico
Extending the Calakmul Dynasty Back in Time: A New Stela from a Maya Capital in Campeche, Mexico

蒂卡尔的4号金字塔一向被认为是最高的玛雅建筑，比较客观的数据显示，该金字塔高达70-71米间。然而，在蒂卡尔和卡拉克穆间的前古典期的El Mirador，发现了La Danta金字塔。不算底部平台，La Danta的公认高度为72米，是目前所发现的最高的玛雅建筑，而且也是目前为止所发现的世界上体积最大的金字塔；如果算上平台，该金字塔高达170米。
http://elmiradorguate.wordpress.com/2008/07/07/hola-mundo/

Always给大家的一些建议：

世界第一高瀑布，世界第一大冰川。。。很多人出游都带着这么一个理想，去看看最雄伟壮观的景色。这是人之常情。

提到玛雅文化，很多人知道蒂卡尔，但很少知道玛雅古典期还有这么一个卡拉克穆，甚至还有人根本不知道。就连Yucatan半岛的很多墨西哥人，也不知道有这么个老祖宗的伟大遗迹。

去看看蒂卡尔很正常，但如果你心中的愿望，只是去看看玛雅古典期的超级霸权，那你就有2个选择：蒂卡尔或者卡拉克穆。

危地马拉没有与中国建交，签证麻烦；而且危地马拉的公共交通也没有墨西哥便捷。相反，Campeche有公共交通能够抵达Xpujil，从Xpujil包车来回卡拉克穆大约在800比索，顺便还能参观几个玛雅古典期非常有特色的遗址，比如Becan, Xpujil。

有些人希望能看看玛雅最高的建筑，以前所知道的最高建筑是蒂卡尔的4号金字塔；如今，这个记录被El Mirador的La Danta打破，而La Danta只能直升机或者徒步2天+来回（也可以租马匹或者骡子）。

我们应该更理性地出游。