一个人的墨西哥和古巴（上）

以前写的，大家随便看看吧，欢迎交流。

再次拨通墨西哥航空公司的电话, 也不管电话中西语到底在说些什么, 随便按了个3键,居然转到了人工服务. 可惜接电话的妹妹不懂英语,没讲几句电话居然断线了. 折腾了几次, 终于有人说英语了.那位妹妹热情地帮我登记航班信息, 待付款时, 竟然得知只能用运通卡电话支付,其他信用卡只能到机场售票处才能使用.

幸好对方非常热心, 答应帮我把预订保留到自己抵达墨西哥的第二天.人未到, 却已体验到墨西哥人民热情周到的服务.

从抵达墨西哥城到由坎昆前往古巴, 有8个整天的时间, 鉴于墨西哥城的治安, 决定只逗留3天. 除了必去的日月金字塔,还有墨西哥城历史中心的大量建筑, 时间也非常紧张. 离开墨西哥城的下一站,是玉卡坦半岛的枢纽之一梅里达, 预订了AVIACSA的航班, $100加税.

原先的计划是从梅里达先后探访乌斯玛尔和奇琴伊察, 结果在研究墨西哥历史遗迹及世界遗产时, 发现玉卡坦半岛南端靠近危地马拉的前玛雅遗迹更值得一看. 除了旅游团, 前往卡拉克穆玛雅遗迹的交通非常不便, 思量再三, 决定还是租车自驾, 顺带环游坎帕奇省首府,也是世界遗产之一的坎帕奇城.

于是, 行程再次修改, 奇琴伊察只好留待古巴回来时再去. 这样一来, 就多走了半程回头路.

从赫兹网站上预订了车辆, 价格不贵, 但估计到时候的保险费得超过租车费了.

虽然墨西哥的消费要比在美国低不少, 但对于国内而言, 要贵许多. 在墨西哥城, 一个青年旅馆的床位也得十来美金. 自己订了位于历史中心区的喜来登, 才$40/晚. 在乌斯玛尔和卡拉克穆, 住宿选择非常少, 几个饭店都要近百美金一晚(有度假村每晚要$200多还经常客满), 有什么办法呢, 不跟团走, 总得花钱. 为了控制预算, 在梅里达选择了400比索左右的饭店,不过网上的评价非常好.

一边忙着计划墨西哥的行程和预订, 一边开始研究在古巴的行程.

除了美国, 欧美大部分国家都有航班前往古巴首都哈瓦那. 从英德西班牙加拿大智利墨西哥等国飞往古巴都很方便, 不过机票价格并不便宜. 亚洲并无直达航班, 转机的话, 从北美走最便宜方便. 不过目前需要加拿大过境签证. 从日本可以转机到墨西哥城, 但每周只有二个航班. 从今年6月起, 墨西哥航空公司开通上海的直航, 届时从墨西哥转机就要方便很多. 如果客流稳定,估计不久的将来会增开航班.

欧美等国还有冬季的度假航班前往古巴的几个度假地, 如巴拉德罗, 椰子岛, 卡玛圭等, 一般提供包餐的服务, 价格也不便宜.

由于美古间的关系, 几个主要预订网站均不能提供古巴住宿的预订. 目前前往古巴旅游, 住宿上有二种选择. 一是国家经营或合资经营的饭店, 可以选择在 www.cubahotelreservation.com 或者 www.fastbooking.com 上预订. 前者可预订的饭店面广, 但需要即时信用卡扣款,退订的话要扣除一定的手续费. 后者只需提供信用卡担保, 按规定提前通知退订, 无任何损失, 但主要提供的是Solmelia饭店集团在古巴管理的各大度假饭店, 选择余地小些. 但如果预订Solmelia的饭店, 价格经常会比前一个网站预订要便宜许多.

在古巴第二种住宿选择, 就是政府许可经营的私人旅馆, 叫做Casa particular. 这样的旅馆, 会在门口挂上三角旗帜, 很容易辨认. 许多欧美旅游者很喜欢住这样的民居. 一来价格便宜,每晚在20-30CUC; 二来容易接近古巴当地人的生活; 当然还有种情况就是, 古巴政府原先规定, 当地人不得进入涉外饭店; 不少人因此就带着刚认识的古巴女孩子下塌私人旅馆. 不过, 劳尔刚放开了住宿的政策, 估计今后在豪华饭店里看到当地年轻女子的机会就越来越多. 如果预订私人旅馆, 可以参看: http://www.casaparticularcuba.org/

在之前的贴里, 提到自己预订了哈瓦那的民居La Casa de Ana. 在LP和TRIPADVISOR上, 这家民居大名鼎鼎. 自己向Ana询问了多次古巴旅游的情况, 每次多在24小时内得到了回复. 对于不通西语的朋友, 确实大有帮助.

古巴各地住宿, 对于当地人的收入非常昂贵, 但相对在欧美生活的旅游者来说, 比较便宜. 在巴拉德罗, 椰子岛, 卡玛圭等度假地, 几十美金可以预订到3*包全餐的饭店. 不过还是建议增加些费用预订那些4*的饭店, 入住低星级而饮食不适的人大有人在. 在其他旅游地, 如哈瓦那, 圣地亚哥, 特立尼达等, 一般$50就可以找到3星的饭店.

在古巴行走,最可靠的是长途汽车. 外国旅游者使用最多的就是VIAZUL公司的长途服务: 准时, 舒适. 在VIAZUL公司网站上可以直接订票, 需要使用信用卡而且会直接扣款, 不过提前通知可以退款. 如果搭乘哈瓦那与圣地亚哥间的夜班特快, 或者在旺季旅游, 建议提前订票. 以下是该公司的网页: http://www.viazul.cu/asp/reserva/Default.aspx .
除了VIAZUL公司, 古巴还有一家全国规模的长途汽车公司ASTRO, 乘客主要为当地人, 但外国游客搭乘仍需支付CUC. 听说该公司的班次不是太准时, 可能是车辆老化的问题吧. 不过近年来, 该公司购置了一批产自中国的宇通客车, 舒适和准时程度应有所改观.

如果往返哈瓦那和椰子岛, 或者哈瓦那和圣地亚哥这样的长线, 也可以搭乘古巴航空公司的航班.

http://www.cubana.cu/

古巴境内还有很多班次的火车, 不过据当地人称, 非常不准时, 除了哈瓦那和圣地亚哥间的特快. 不过价格也不便宜, 大概一等舱要6-70CUC吧.

如果想自由地探访古巴这个国家, 也可以选择租车自驾. 不过经过多天的研究, 发现:

1. 绝大部分公司要求3天起租;

2. 价格不是太贵, 但一般的车辆均是手动档. 对于开惯了自动波的人来说, 手排实在是不习惯, 而且又是个语言文化完全不同的国家.

3. 如果对于预算不太在乎的话, 古巴几家租赁公司有大量的AUDI出租.

4. 周租金比较优惠, 如果是现代ACCENT的话, 大概在$350.

5. 可以异地还车, 费用很少.

6. 在古巴的普通公路上行使, 需要时刻堤防行人, 马车, 其他非机动车辆.

7. 古巴的高速公路指示牌非常少, 很有可能在环路叉路上走错.

由于VIAZUL的班次也不太多, 原打算后半程租车异地还车. 但基于上述原因, 还没有最终决定.

最近几天一直忙于出行前的准备, 主要是研读墨西哥的历史和文化.

中美洲的古代文化, 主要是指阿兹特克文化, 印加文化, 以及玛雅文化. 而墨西哥独独一个国家, 就与其中二种文明密切相关.

这三种文明, 最为悠久的是玛雅文化. 在欧洲, 古西腊文明被称为欧洲文明的摇篮, 可以追溯到公元前二十世纪; 而差不多同时期, 玛雅文明也开始在犹坎坦半岛南部孕育萌芽. 在古罗马帝国茁壮成长时, 玛雅文明也差不多进入古典时期.

当然, 古典玛雅文明的中心并不是在墨西哥, 而是墨西哥东南部与邻国交界的大片热带丛林,包括危地马拉, 伯利兹和洪都拉斯. 如今墨西哥境内犹坎坦半岛大片的玛雅遗迹, 主要是500-1000年前,后古典时期的建筑. 墨西哥境内玛雅古典时期的城邦代表, 则是帕伦克(PALANQUE)和卡拉克穆(CALAKMUL).

说到玛雅文明, 一定会提起玛雅金字塔. 当人们迷恋于埃及法老王的金字塔时, 也许很多人不知道, 玛雅金字塔的天文方位计算更为惊人地精确: 天狼星与北极星的光线竟然能分别透过南北墙的气流通道, 射入大厅!

还有那水晶头骨..., 一切的一切, 太神奇了! 不由得喜欢上了这个国家!

关于玛雅的传说非常多, 很多谜至今尚未有公认的答案. 很多猜想甚至涉及到外星人在该地区的活动.

在玛雅文化的古典时期, 墨西哥的帕兰克,危地马拉的蒂卡尔, 以及洪都拉斯的科潘, 这三座世界文化遗产, 也是古典时期的代表城邦, 城市发展已达相当的规模, 鼎盛时期的人口据推测, 均达到数万人.

然而, 这些玛雅古典期的城邦, 大部分位于犹坎坦半岛南部的大片丛林. 包括另一座世界文化遗产卡拉克穆, 估计近千座建筑埋藏于热带丛林中. 按照2千年前的科学水平, 如何能在密林中建立起如此规模巨大的城市? 又如何供给如此众多的人口?

有幸, 这次将拜访位于丛林北缘的一些遗迹. 虽然也是次冒险.

如果你是鸟类或者动物学者, 那这样的冒险更加值得. 因为在这片丛林中, 生活着3百多种鸟类, 以及美洲豹, 美洲狮, 狼猴等哺乳及珍稀动物.

到了墨西哥, 才能体会什么叫"大".

夜色中的墨西哥城,犹如一座不夜城,恐怕连纽约也稍逊一筹.

墨西哥城的机场也特别大, 设施很完善. 不象美国的一些大机场, 墨西哥机场内的许多商店很早就开门营业. 机场大而不乱, 非常整洁.

一楼大厅有许多货币兑换点, 汇率普遍要比市内高. 墨西哥比索硬币最高面值的是十元, 通常1,2,5元的使用也很多. 换些硬币的话, 方便坐地铁.

如果没有大件行李的话, 可以尝试乘坐墨城四通八达的地铁. 这个传说中比较不安全的交通工具, 除了避免深夜搭乘, 以及上下班高峰时段(人太多), 其实和在任何地方使用公共交通没太大的区别. 准备一张地铁地图, 计划好打算换乘的路线, 就行了. 如果记不住站名, 就记特有的站点图案, 什么大炮拉, 喷泉拉, 车厢内有站名和图案一一对应, 一目了然.

转乘也并不复杂, 下车后按转乘线路的箭头指示前进, 只需分清不同方向的终点站就行了. 唯一累的就是: 过道太长, 还要经常不停地上下楼梯.

从机场大厅, 左转直走到达机场走道的尽头后, 穿过一条走廊就能看到左手的5号线地铁标记, 机场的站名叫Terminal Aerea.

花2比索买了张票, 插入检票机过闸口就行了. 由于要转1号线, 需要往南乘到终点PANTITLAN站. 下车后沿着标记走会看到闸机, 那是出入口, 转乘的话不能出站台. 看到禁止标记一般是单通道, 只出不进, 也不能走. 找到1号线标记, 由于是终点站, 只需跟着箭头走, 如果是中途站点的话, 那就得看清乘往哪个终点站的方向了.

上车后, 先找到目的站的前一站, 认清图案, 然后记住目的站的图案. 乘了差不多站数后看准已停靠了前一站, 那就得准备下车. 就这么转了二次车, 终于到了位于阿拉曼达公园(ALAMEDA CENTRAL)附近的喜来登历史城区饭店.

扔下行李, 带上必须用品后继续上路, 乘地铁前往长途汽车北站(Autobuses Del Norte)去大金字塔(Teotihuacan). 乘3号线在LA RAZA转5号线乘一站就到了汽车站. 如果有人在机场转机有大半天时间的话,可以在机场直接乘5号线往北到汽车北站站下车, 然后搭乘大巴前往特奥蒂华坎日月金字塔.

进了汽车站大厅往左手走到8号柜台退后的一个小柜台购买去金字塔的车票, 单程31比索. 从8号柜台边上的通道找车, 一般都会有人指点给你哪辆车.

空调大巴, 不过距离短没有卫生间. 司机会在城里沿途停几次车, 几个熟悉的小商贩会上车推销商品. 大约近1个小时的车程, 终于到了景点大门.

下车购票, 每人48比索, 当地居民周日免费. 先走一小段路, 进入金字塔遗址的最南端. 在这里建有一座羽蛇神庙(Temple of Feathered Seapent), 广场, 以及众多金字塔式平台.

说到特奥蒂华坎日月金字塔, 不少人误以为这座庞大的城市建筑为阿兹特克人(Aztecs)所建. 墨西哥城所在的中部地区受阿兹特克文化影响甚重, 然而只要翻阅历史记载, 金字塔建筑群被认为建于公元前后几个世纪, 而阿兹特克族人来到此地已是十六世纪.

关于特奥蒂华坎日月金字塔及这座众神之城的历史背景, 大家可以方便地查阅网上资料. 此处不再"抄写".

从神庙往北走一段路, 在死亡大道(Avenue of the Dead/Miccoatli)的东侧, 矗立着高达63米的太阳金字塔(Pyramid of the Sun). 站在金字塔下方, 感叹现人是多么的渺小.

众所周知, 太阳金字塔是古特奥蒂华坎印第安人祭祀太阳神的地方. 然而, 最近的考古研究似乎表明, 这座规模庞大的建筑是用于祭祀水神而非太阳神的. 如果这个推论得到一致公认, 那么这座金字塔应该起什么名字? 而月亮金字塔呢?

太阳金字塔坡度约32度, 算不上很陡. 从塔基开始算起, 包括中间一层一个仅约2厘米的台阶, 到达金字塔顶部(不包括塔顶无台阶的斜坡)总共有244阶台阶. 站在太阳金字塔顶, 整个特奥蒂华坎古城一览无遗.

从太阳金字塔继续沿着死亡大道往北走, 最北端矗立着月亮金字塔(Pyramid of the Moon), 月亮广场, 以及月亮金字塔西南的蝴蝶宫(Palace of Butterfly). 月亮金字塔比太阳金字塔晚建约200年, 被认为是特奥蒂华坎人祭祀月亮神的地方. 由于安全原因, 如今已不能攀到月亮金字塔的最顶端.

提示: 参观整个景区包括攀登太阳金字塔, 大约需2-3小时, 上午是游览的最好时间, 带上足够饮用水, 换一双舒适便于攀登的鞋.

闲逛世界文化遗产: 墨西哥城历史城区.

从日月金字塔景区门口搭上回城内的大巴, 上车直接买票, 31比索.

近一个小时, 到达汽车北站. 出了大厅, 直接奔地铁站, 现在差不多已熟门熟路了. 2个比索, 回饭店休整一下.

冲凉后人觉得精神很多, 但肚子饿了, 到市中心逛逛吧. 沿着胡阿雷兹大街(Juarez)往东走, 两边的商店越来越多. 走到甘特街(Gante), 这里有不少餐厅咖啡馆, 就在这用午餐吧.

居然有服务生会讲英语, 帮我点了墨西哥菜. 到墨西哥, 自己是绝不找中餐的.

餐厅门口有艺人表演, 吸引了不少围观者. 墨西哥菜喜欢加辣椒, 不过有时候他们所说的辣, 是辣中带酸. 面饼可是少不了, 都是现做的. 沙拉, 塔可, 饮料, 花了一百多比索, 心疼啊.

接着往宪法广场(Zocalo/Plaza de la Constitucion)走去.

人说墨西哥是博物馆之城, 真是名不虚传. 东起国家宫(Palacio Nacional), 西至阿拉曼达公园(Alameda Central), 南北各扩展三个街区的话, 这一历史中心至少有近二十座博物馆, 还不包括城西查普特佩克(Chapultepec)大名鼎鼎的人类学博物馆(Museo Nacional de Antropologia)和国家历史博物馆(Museo Nacional de Historia). 除博物馆外, 历史中心内还建有大量教堂, 最富盛名的无非就是主教大教堂(Catedral y Sagrario Metropolitano).

从甘特街走过3个街区, 右手是艾斯当基洛博物馆(Museo del Estanquillo), 这是一栋18世纪的殖民地建筑. 继续东行2个街区, 就到了宽阔的宪法广场. 广场上搭建了几个巨大的白色帐篷, 估计将有节目或活动在此上演.

在宪法广场的另一侧, 则是用石砖与火山岩建成的宏伟的国家宫(Palacio Nacional). 16世纪,西班牙征服了这块殖民地后,于1563年开始兴建二层楼的帝宫. 17世纪中叶及末期, 帝宫两次被大火焚毁, 之后西班牙殖民者又重新复建了宫殿. 1926年,墨西哥政府又在原建筑上加盖了第三层. 自共和国成立, 国家宫一直作为总统办公的场所. 每年9月15日墨西哥独立日, 总统都会摇响悬挂在大阳台上的独立钟.

在宪法广场的北侧, 是拉丁美洲最大的教堂--主教大教堂, 也是当年西班牙殖民时期最主要的宗教场所. 这是一座精美绝伦的巴洛克建筑, 墨西哥城的所有大主教均埋葬于此.

在大教堂东北侧, 则是阿兹特克遗址及大庙博物馆(Templo Mayor), 以及国家文化博物馆(Nacional de las Culturas)等展馆.

回到宪法广场, 看到在教堂边停着红色双层的观光巴士(Turibus). 仔细观察了番, 终于悟出些门道: 墨西哥城的观光巴士从早上9点至晚上9点, 根据季节每30-40分钟一班, 沿途经过墨城市区最主要的24个景点, 包括历史城区的各大教堂和博物馆, 独立纪念碑(Monumento a la Independencia Sur), 革命纪念碑(Monumento a la Revolucion), 乐富马地区(Reforma), 以及位于查普特佩克公园(Chapultepec)北面的人类学博物馆(Museo Nacional de Antropologia), 等等.

观光巴士的车票分为1,2,3天有效, 价格分别为:

周一--周五: 成人: 100/140/180比索, 或11/15/19美金; 4-12岁儿童: 50/70/90比索, 或6/8/10美金.

周末及节假日: 成人: 115/155/200比索, 或13/17/21美金; 4-12岁儿童: 55/75/100比索, 或7/9/11美金.

2,3天车票必须连续使用.

研究完观光巴士, 发现广场上聚集了许多群众, 估计有什么活动吧. 原来广场北侧的大帐篷下, 正有乐队为市民和游客奉上免费的音乐会; 而在其他帐篷内, 则有众多墨西哥其他州府旅游局的展台.

从佛朗西斯科街(胡阿雷兹大街东段)往回走, 在拉萨罗-卡德纳斯街口看到了墨西哥城城市建筑的地标--拉丁美洲塔(Torre Latinoamericana). 大楼建成于1956年4月23日, 44层的塔楼连塔尖(天线)高达182米, 是当时拉丁美洲最高及除纽约外世界第四高的建筑, 墨西哥第一高楼的记录一直保持到1972年(1984年--如果包括天线高度). 1957年的大地震, 拉丁美洲塔屹立不倒, 使得大楼响誉世界建筑界. 花50个比索搭乘高速电梯登上42-44层的观景台, 墨西哥全城美景尽收眼底. 保留登塔的手环, 可以在晚10点前重上楼顶, 欣赏首都璀灿的夜景.

在拉丁美洲塔上混了会, 精神也好许多, 决定步行前往乐莎区(Zona Rosa)用晚餐. 从美术馆北侧的西达戈街(Hidalgo)往西向乐富马大道(Paseo de la Reforma)走去, 沿途经过圣特-维拉克鲁兹教堂(Santa Veracruz)及二个博物馆. 乐富马大道由东北向西南贯穿整个墨西哥城中心城区, 并穿越查普特佩克公园的北部. 站在乐富马大道南侧的人行道上, 可以隐约望见东北向的革命纪念碑. 走过二个大街区, 环形路口正中间是个大喷水池, 美丽亚墨西哥乐富马大酒店(Gran Melia Mexico Reforma)傲立街角. 继续往西南走六个街区, 路中间是一座瓜戴墨克纪念像(Monumento a Cuauhtemoc). 这座建于1878至1887年的铜像, 形象地描绘了阿兹特克末代皇帝率领民众英勇地抗击西班牙入侵者.

已经步行了半个多小时, 离乐莎区还有差不多8个街区, 决定还是回酒店附近用餐. 筋疲力竭中随便找了家墨西哥餐馆, 点了牛肉卷饼, 风卷残云后立即回房间休息.

世界文化遗产: 墨西哥城霍奇米科.

醒来已近正午, 不能浪费在墨城仅有的2天半时间. 今天打算去城南的霍奇米科(Xochimilco).

从饭店出来, 眼前是已熟悉不过的贝尼托-胡阿雷兹纪念碑(Hemiciclo a Benito Juarez)和阿拉曼达公园. 公园东侧一栋非常漂亮的建筑, 则是美术馆(Palacio de Bellas Artes). 在美术馆斜对面, 是建于1908年的邮政宫(Palacio de Correos), 宫殿的许多精美浮雕, 融入了意大利地中海风格.

沿着邮政宫北面的塔古巴街走一分钟, 就到了著名的塔古巴咖啡馆(Cafe de Tacuba). 这座于1912年开门营业的餐厅, 提供经典的墨西哥菜肴. 进入餐厅, 首先看到的是巨幅18世纪创作的油画. 在这里用餐, 绝对是一种视觉味觉的享受. 点了份Cuatro cositas慢慢享用.

用完午餐, 该去霍奇米科了.

很多人到墨西哥城旅游, 一定会去日月金字塔, 但不少人都很少了解位于墨西哥城南部28公里处的霍奇米科城.

1987年, 墨西哥城历史中心和霍奇米科被评为世界文化遗产, 除了城中大量的博物馆和精美艺术品外, 能评为遗产的核心价值就是墨西哥中部独特且深具影响的阿兹特克文化.

阿兹特克人于十四世纪开始在墨西哥中部山谷也就是如今的墨西哥城定居, 而霍奇米科的人工运河恰恰证明了他们在此地定居, 拓城的不懈努力.

从宪法广场附近有中巴到霍奇米科, 不过这种巴士没有空调, 一路停站上下客, 自己还是乘地铁为妙.

从宪法广场搭乘地铁2号线(蓝线)往南到终点站, 按转轻轨的指示牌走, 重新购买2比索的车票后进站台候车.

轻轨目前最南端的终点站在霍奇米科的前一站, 最后二站正在施工. 除了站台沿着施工线路南行, 左前方可以看到一座教堂圆顶, 那里就是霍奇米科镇中心.

霍奇米科最有名的就是租辆花船, 摇弋在运河上, 请一支乐队演奏几首墨西哥民歌. 花船每小时租金在140-160比索, 乐队演奏则从约30比索起. 凉爽的周末, 霍奇米科运河上非常地热闹.

在霍奇米科镇中心, 有座建于十六世纪的圣贝纳迪诺教堂. 红色的圆顶, 漂亮的花园, 只可惜大门紧闭, 参观不了.
从霍奇米科镇回到宪法广场大约花了一个小时, 接着去国家宫北面的大庙博物馆逛逛.

大庙遗址, 这座阿兹特克人的主要神庙, 浓缩了阿兹特克文化及其在墨西哥中部山谷的发展史. 看到有不少人将其翻译成玛雅神庙, 阿兹特克文化和玛雅文化决然不同, 还是意译成大庙, 以免混淆.

参观遗址的同时, 不禁又生感叹. 遗址虽然不是开放式的, 但在路边完全可以看到, 遗址和博物馆的门票也就48比索. 墨西哥很多博物馆及古迹对当地居民都是免费的, 作为一个不是很富有的非社会主义国家, 在弘扬本国文化及宣传自然遗产方面, 的确值得国内的许多领导好好学习学习.

逛完博物馆, 向广场方向走去. 广场上的人越聚越多, 自己也去凑个热闹. 忽然, 军号吹响, 国家宫大门敞开, 一支宪兵及军队从门内浩浩荡荡杀奔出来, 原来遇上傍晚的降旗仪式. 国歌声中, 墨西哥三色鹰旗缓缓落下. 国旗边, 戴着红色及黑色贝雷帽的士兵昂首挺胸, 英姿飒爽. 宪兵将旗帜收好放入旗杆内上锁后, 伴随着军乐声, 一列军队迈入国家宫中.

从宪法广场回饭店, 正思量着在墨西哥城的最后一晚如何打发, 发现在阿拉曼达公园对面, 近喜来登饭店一侧有家太阳沙龙(Sol Salon), 非常热闹. 在这里即可以用餐, 也可以喝酒欣赏乐队的表演.

回饭店洗漱小歇片刻后, 随即去太阳沙龙用餐. 华灯初上, 沙龙里已是宾客满盈, 很多年青人在此喝酒聊天. 塔可, 还是塔可, 另加一瓶太阳啤酒.

忽然, 桌上多了杯龙蛇兰(Tequila). "朋友, 这杯我请你喝. 给我个面子, 干了." 原来是服务生见自己初来乍到, 一定要自己尝尝他们引以为豪的特产呢. 结果, 当然是一口闷了. 音乐, 啤酒, 龙蛇兰..., 还好, 还认得回酒店的路...

下午, 即将离开这座博物馆之都. 半天的时间, 该去哪呢? 人类学博物馆(Museo Nacional de Antropologia), 这座世界级的博物馆, 半天实在不够.

翻开地图, 发现在市区西南人类学博物馆所在的查普特佩克公园(Bosque de Chapultepec)的东角, 有座国家历史博物馆(查普特佩克城堡)(Museo Nacional de Historia/Castillo de Chapultepec).

查普特佩克公园, 是墨西哥城内最漂亮, 游人最多的公园. 公园内, 共有八座博物馆,一个动物园. 此外, 还有人工湖及娱乐园. 大名鼎鼎的人类学博物馆及国家历史博物馆就分别坐落在公园的北部及东部入口处.

从饭店出来, 花2个比索乘上地铁3号线往南一站, 在巴德拉斯站(Balderas)转乘1号线往西四站, 在查普特佩克站下车. 出了地铁站, 右转走几十米就到了公园大门.

沿着指示牌往城堡方向, 首先看到的是少年英雄纪念碑(广场)(Monumento a los Ninos Heroes). 1846年, 美墨因领土问题公开宣战(1846-1848年的美墨战争). 美国集中3万优势兵力相继攻占墨西哥东北部数个港口与城市, 并于1847年兵临墨西哥城.

1847年9月, 美军攻击查普特佩克城堡. 查普特佩克城堡所在的墨军事学院的学生进行了殊死抵抗. 其中6名13至19岁的少年, 不顾上级撤军的命令, 继续战斗在查普特佩克城堡, 直至最后牺牲.

为了纪念这六名为国捐躯的少年, 在查普特佩克公园入口处, 建起了少年英雄纪念碑. 六根直冲云宵的黑白石柱, 象征了六少年不屈不挠的英雄气概.

绕过纪念碑, 抬头就能望见查普特佩克城堡. 这座建于1785年的宫殿, 是作为当时西班牙殖民地总督的官邸. 1864年, 该城堡成为墨西哥皇帝马西米连(Emperor Maximiliam)的皇宫, 之后, 成为墨西哥军事学院所在. 迪阿斯(Porfirio Diaz)就任总统后, 查普特佩克城堡又成为总统居所. 1944年, 在总统卡德纳斯(Lazaro Cardenas)的授意下, 查普特佩克城堡最终成为了墨西哥历史博物馆对公众开放.

爬上一段小山坡, 花48比索门票, 就能进入二层楼的城堡参观. 二楼的展厅内, 有不少马西米连皇室当年御用物品. 可惜, 不少陈列室不允许拍照留念.

逛完国家历史博物馆, 已过正午, 该赶回饭店结帐然后去机场了. 匆匆忙忙下了草蜢山(查普特佩克在阿兹特克语中的意思), 搭乘地铁回喜来登饭店. 由于自己是喜达屋的会员, 延迟到了下午结帐. 离开饭店飞奔去地铁站搭3号线然后转5号线往墨西哥胡阿雷兹国际机场, 还好, 到机场时差不多还有近二个小时.

由于昨天发现墨西哥航空的工作人员前天开来回古巴的机票时搞错了去程的时间, 而自己匆忙中又没核对, 因此必须去原处更改. 穿过机场内长长的大厅, 终于找到了那间办事处. 天那, 居然还要排队. 二名工作人员极其"优雅"地在为客户服务, 终于好好领教了墨西哥的慢节奏. 好不容易轮到自己, 又是一番"教育": 下次一定要当面确认, 否则要收更改费啊... 半个多小时, 省下了100美金的更改费.

改完机票, 飞奔去海马航空的柜台办理登机手续. 行李托运, 安检, 一切都很顺利. 笃定地迈入候机楼, 看了看登机牌, 我的天! 航班怎么提前?! 离起飞只有十来分钟的时间. 登机口呢?? 在候机楼右手的尽头. 此时的我, 恨不得自己长了什么翔的一双飞腿, 撒开两腿朝登机口冲去. 十米, 九米, 八米...看到工作人员正准备关闸呢.

"门下留人..." 终于, 赶上了飞机.

玛雅之旅:

梅里达的机场很小, 取行李时可以隔着玻璃窗看着工作人员将行李扔到传送带上.

到了赫兹的柜台, 居然说不知道有我的预订. 幸好带上了打印的确认信, 柜台人员联系之后, 说马上有人到机场门口接.

几分钟的工夫, 一个帅小伙开了辆面包车载自己去赫兹的停车场. 停车场小小的,旁边还有阿拉莫. 一位很帅的工作人员接待完一个女韩国客户后, 问我要了驾驶证和信用卡.

在墨西哥驾车, 信用卡就免不了保险. 这里的盗损险有二种, 一种是全免, 另一种是自己先负担车价的10%,超过部分全免. 全免的保险并不是所有车种都可以上, 升级的车就可以. 帅小伙热情地告诉自己, 给我免费升级, 一种是克莱斯勒的巡航者不限里程, 另一种则可以选择奔驰,不过每天100公里的限制. 自己思来想去, 要跑不少路, 还是节约为妙.

选了巡航者, 租金每天才20多美金, 可各种基本保险连税费居然远远超过租赁费用. 不过, 咨询过许多经常在墨西哥驾驶的美国人和加拿大人,都建议一定要买保险.

出了赫兹大门左拐, 接着再左转到180号公路. 大约5分钟的车程, 看到261号公路的指示牌, 在一座大桥前下了出口, 然后在第一个路口掉头, 终于上了261号公路. 公路修得很不错, 指示牌也很清楚, 从梅里达到乌斯马尔80多公里的路程, 近一个小时就到了. 快到目的地时, 还看到一只连尾体长近一米的黑色大鸟, 从公路边跃入丛林.

在景区门口和附近共有4家饭店, 自己预订的乌斯马尔庄园位于公路进景区入口处.除了一只闲亭信步的孔雀, 庄园门口空荡荡地停了三辆车, 自己狐疑地拖着行李进了大厅, 只有一名讲西语的工作人员. 他比划着告诉我, 都下班了.

下班了?? 自己可是预付了房费的啊, 难道要自己在这么个森林里度过一夜? 看了自己的预订单后, 他拿起电话帮我联系. 正在此时, 从楼上下来一位很有风度的男子, 和那名工作人员说了几句, 然后对我说: 这里正在装修, 我帮你升级到景点门口的乌斯马尔小木屋.

升级总比没地方住好吧. 汽车拐入进景区的马路, 左手就是乌斯马尔小木屋. 没有围墙, 只有郁郁葱葱的树木. 前台在入口一个开放式的草亭内, 几分钟办好了手续, 行李员引领着到了房间. 这是一处总共40间房间的度假型饭店, 每栋楼只有二层, 一楼四户. 自己的房间对着一个泳池, 走廊内还有摇椅. 四周, 弥漫着莫名的熏香; 耳边, 回响着悦耳的鸟鸣.

放下行李, 冲凉后跺步来到饭店斜对面的金字塔景区. 春夏每晚8点, 秋冬每晚7点, 在景区内有配有解说的灯光表演, 表演的门票50比索, 如果白天参观景区, 哪怕不看晚上的演出, 也得额外支付这50比索. 如果是晚上参观的话, 凭表演的门票, 第二天再进入考古区凭只要直接支付48比索即可.

如果观看声光表演, 可以租借英,德,意,法四国语言的耳机, 25比索并用身份证件作为抵押. 从巫师金字塔(Piramide del Adivino)右侧走到四方尼姑庵(Cuadrangulo de las Monjas), 声光秀的观众席设在东面的平台上. 除了座椅外, 还可以坐在台阶上观看表演.

整个声光秀, 除了变换的灯光, 广场上用会话故事的形式, 描述了乌斯马尔这座玛雅城邦的背景, 以及如何与奇琴伊察和玛雅潘既联合又竞争的历史故事.

世界文化遗产: 乌斯马尔玛雅金字塔遗址.

起了个早, 跑到景区门口逛逛. 空气非常的新鲜, 看到三,四种小鸟欢快地在树梢上唱着歌.

散步回到饭店的餐厅用早餐, 由于附近只有四家饭店, 也别无选择. 水果, 果汁, 咖啡及主食大约100比索多些.

用完餐, 在房间走廊上的趟椅看着不同的鸟儿在泳池上掠水而过, 静等着景点开门.

差不多八点, 拿上相机朝景区走去, 也就半分钟的路程. 出示了昨晚的声光秀票据, 另外购买了48比索的景点门票.

进入景区后, 首先看到的位于右手的古井. 由于缺乏河流, 古玛雅人一般都掘地取水.

乌斯马尔, 这座玛雅后古典期(公元900年至16世纪初期)的城邦代表, 大约始建于公元700年, 鼎盛时期的居民估计在2万5千人.

在玛雅语中, 乌斯马尔意为"建造了三次". 事实上, 乌斯马尔的标志-巫师金字塔(Piramide del Adivino)总共修建了五次. 与奇琴伊察(Chichen Itza), 玛雅潘(Mayapan)等其他犹坎坦半岛的后古典期玛雅城邦代表不同之处, 在于其杰出的建筑与雕刻艺术--普克(Puuc)的建筑风格.

普克, 玛雅语意为"山丘". 在玛雅文化中, 可以有二种不同的理解. 一为北至坎佩切省(Campeche)西至金塔纳鲁奥省(Quintana Roo)的喀斯特地貌的普克地区(或者普克山区); 二为玛雅后古典期的普克风格的建筑艺术, 那就是平台平淡无奇, 而建筑的上半部分, 则是精美的各种几何图形的马赛克拼花, 以及各种浮雕. 在普克建筑中, 可以发现大量的长鼻雨神查克(Chaac)的面具雕刻.

除了乌斯马尔, 萨耶尔(Sayil), 卡巴(Kabah), 拉博纳(Labna), 都同时代表了普克的这二种涵义,而乌斯马尔是这些玛雅后古典期建筑的最杰出代表. 从天文, 数学等各方面而言, 玛雅后古典期文明几乎不能与古典期的玛雅文明相提并论. 然而, 从建筑艺术角度, 只有奇阿帕斯省(Chiapas)的巴兰克(Palenque)的金字塔建筑, 才能与乌斯马尔的建筑雕刻艺术相媲美.

过了水井, 首先看到的是巫师金字塔. 与众多正方型或长方形玛雅金字塔建筑不同的是, 乌斯马尔的巫师金字塔是个椭圆型建筑. 这栋高近35米的大金字塔, 估计始建于公元6世纪, 在以后的400年间, 又反复增建了四次. 由于安全及遗迹保护的原因, 巫师金字塔如今已不能攀登.

在巫师金字塔的西南面, 有一建筑群. 首先经过的是政府宫殿(Palacio del Gobernador). 这栋三层, 建于公元9-10世纪间的建筑, 代表了整个乌斯马尔玛雅遗迹的建筑与雕刻精华. 考古研究表明, 这栋建筑很可能是当时长期统治乌斯马尔城邦的秀王朝(Xiu)的行政中心. 此外, 该建筑还有着深奥的天文学意义: 宫殿正中的大拱门, 与金星(Venus)角度完全一致!

政府宫殿前方的大广场上, 有着一樽美洲豹石像(El Trono del Jaguar). 这樽双头豹, 在玛雅文化中, 可能代表着一城之主.

政府宫殿平台的北侧, 是一栋长方形的建筑, 称为"龟房"(Casa de las Tortugas). 龟房共有6间房间, 周围镶嵌着巨大的雨神面具, 并与政府宫殿融为一体. 这座估计建于公元731-889年的建筑, 可能在当时有着重要的宗教作用.
在政府宫殿的西南侧, 是一座高达30米,建于公元8世纪的大金字塔(Templo Mayor o Gran Piramide). 从北侧台阶登上金字塔, 塔顶有一座"金刚鹦鹉"庙(Los Mascarones de Templo). 与乌斯马尔其他建筑稍有不同, 金刚鹦鹉庙周围镶刻的面具更为圆滑. 站在大金字塔顶端, 乌斯马尔主要建筑群一目了然.

在大金字塔西北角, 是一排碑楼式建筑, 称做鸽房(El Grupo del Palomar). 这座被认为可能有天文意义的建筑, 估计建造于公元900-1000年间. 9块三角形的镂空石碑建于一排长方形石柱上, 从正中间的拱门可以进入到鸽房内的四方平台.

从鸽房往东北角走去, 首先看到的是球场(El Juego de Pelota). 球场大约建于公元800-1000年间, 是当年球员取得社会地位的重要活动场所. 比赛中, 球手穿着特制的防护用具, 争取将像胶圆球踢入球场两边平台上的圆孔内.

穿过球场, 就到了四方尼姑庵(Cuadrangulo de las Monjas). 16世纪, 一位西班牙历史学家来到此, 见此建筑时联想到欧洲的尼姑庵, 建筑因此得名. 四方尼姑庵建于约公元900-1000年间, 四栋不同时期建造的宫殿在中心围成一个大平台. 在这里, 可以看到非常丰富的雕刻艺术, 包括长鼻雨神查克面具, 双头蛇, 猫头鹰, 各种姿势的人形, 金星符号,等等.

在四方尼姑庵东面, 则是巫师金字塔的正门. 陡峭的台阶角上, 是一整排雨神面具. 可惜的是, 如今已不能登塔顶一观究竟.

差不多2个小时, 终于游完了乌斯马尔玛雅古城. 相比较之后游览的奇琴伊察金字塔, 这里的确要"安静"许多.

回酒店收拾行李, 结完帐继续上路. 右拐上261号公路, 继续拜访普克之路上的其他玛雅遗迹.

在乌斯马尔东南近20公里处, 坐落着除乌斯马尔外最为重要的普克遗迹(Ruta Puuc)--卡巴(Kabah). 估计在公元3世纪, 玛雅人开始在此定居, 并于公元7-11世纪在此建造了大量城市建筑. 考古表明, 在卡巴与乌斯马尔间曾建有长达18公里的南北通道, 证明普克之路上的几座遗迹, 包括卡巴, 萨耶尔(Sayil)及拉博纳(Labna), 与乌斯马尔非常紧密的政治,经济及文化联系. 其他证据表明, 这几座普克城邦镇, 在公元9世纪末至10世纪初, 乃是乌斯马尔的卫城, 也即受到乌斯马尔城邦的统治. 然而, 也许在公元9世纪中上期, 卡巴与乌斯马尔势均力敌, 同为普克地区的政治中心.

景点的大门设在公路东侧, 而进入西大门后徒步一段路程可以到达早期建造的大金字塔及另几座废墟.

进入主景区, 即可看到右前方的面具宫殿(Godz Poop). 与其他普克建筑底层装饰比较平淡不同的是, 卡巴面具宫殿的墙壁, 从上到下, 镶满了似雨神查克的面具. 另有学者提出, 宫殿的浮雕, 代表的不是雨神, 而是玛雅的创造神. 在面具宫殿前除了圆型玛雅水井外, 还有一座四方型的象型文字祭坛废墟(Altar de los Glifos), 石块上的图形, 应该是在祭坛建成后才篆刻的.

面具宫殿的背面, 是一座住宅建筑(Elite Residence), 住宅北面则是另一座宫殿及广场(El Palacio). 往东穿过树林,百米外建有柱庙. 建筑的上下方, 均镶嵌有众多圆形石柱.

在参观面具宫殿时, 遇到一位来自墨西哥城的波兰女孩, 专程来拜访玛雅后古典期的主要遗迹. 由于已支付了普克之路游程的费用, 一辆诺大的空调大巴居然成了她一人的专车. 听自己谈起将要起程前往南部丛林的卡拉克穆古城, 姑娘瞪大了眼睛, 露出无比向往的神色.

"咱们结伴吧."正欲脱口而出, 想想这么远的路途, 一个女孩子跟着不太方便, 还是少惹事为妙. 和她一起逛完卡巴遗迹, 终于挥手告别.

沿着261号公路往南行驶约四公里, 左手出现一条岔道. 按指示牌左转后继续前行四公里, 就到了普克之路的另一个玛雅遗迹--萨耶尔(Sayil).

进入景区, 首先看到二块有着精美篆刻的3,4号石碑(Stelae). 往南数十米, 则是一座三层平台的北殿(El Palacio Norte). 这座建于约公元800-1000年间不同时期的宫殿, 总共有超过90间卧式和8个地下蓄水池, 估计当时曾居住了大约350人. 除主要用作统治者的寝宫, 该建筑还可能作为储藏和行政办公的场所. 三层平台的浮雕不尽相同, 除雨神面具, 还可以看到羽蛇神和金星符号的踪影.

在北殿的南侧两翼, 还建有金字塔神庙和南殿. 由于风化和飓风破坏, 大部分建筑, 包括北殿上层右半部分, 都已成了废墟.

由于今天要赶往南部虚普西镇(Xpujil/Xpuhil)的奇卡纳小屋(Chicanna Ecovillage Resort), 只得中断普克之路的后半程. 掉头折回到261号公路, 往南行驶约50公里来到霍佩琴镇(Hopelchen). 这里是到达虚普西镇前最后一个有加油站并可作补给的城镇.

穿过城镇中心左转, 踏上了丛林之路. 由霍佩琴镇至虚普西近200公里的公路, 沿途除了数个小村镇, 便是荒无人烟的犹坎坦南部丛林.

虽说是乡间公路, 倒也修建得非常好. 为了确保不走岔路, 每到一个村子, 都停下车问下虚普西的方向. 不会西语也没关系, 自己边说"Xpujil?", 边用手指方向, 只要对方点头或者明确地说"Si!"就行了.

终于, 3个多小时后, 在油表降到2/8格时, 虚普西镇的指示牌出现了. 由于没有地图, 不知道今晚的住宿地究竟在哪. 就在虚普西镇186号公路的大十字路口东张西望时, 发现对面停了辆警车. 下车跑过去, 掏出行前买的西语常用语手册, 翻到驾驶一栏.

"请问附近最近的加油站在哪?"

"哦, 在186公路东面4-5公里处左手." 一个年轻警察用手指了指方向, 非常客气地回答. 还好, 听明白了个大概.

自己又掏出酒店预订单.

"哦, 奇卡纳, 你往西开大约5公里就能看到."

谢完墨警, 往加油站方向奔去. 没错, 在离虚普西镇东面约4公里的186号公路北侧, 就有PEMEX油站. 虚普西--贝肯--奇卡纳, 好累啊.

昨晚下了一夜的雨, 天亮了, 雨声还在继续.

在虚普西附近, 除了最著名的位于自然保护区内(Calakmu Biosphere Reserve)的卡拉克穆玛雅早期金字塔建筑群外, 附近还有不少玛雅遗迹, 包括自己所住的奇卡纳小屋公路对面的奇卡纳金字塔(Chicanna), 往西不远位于公路北面的贝肯金字塔遗址(Becan), 还有虚普西镇上的三塔式金字塔遗迹(Xpuhil), 等等.

奇卡纳, 在玛雅语中意为"蛇嘴的屋子". 早在公元前300年, 估计就有玛雅人在此定居. 该遗址的规模较小, 不过几栋建筑浮雕非常精美, 石门四周的雕刻有如利牙, 仔细看来, 整个墙面恰如大蛇的血盆大口.

贝肯金字塔是里奥贝克地区唯一一座被水环绕的玛雅古迹,玛雅语意为"水渠", 规模也大许多. 早在公元前2000-1000年, 玛雅人就已来到此地. 估计在公元前300年前后, 此处出现了第一个村落. 在玛雅前古典期的晚期, 贝肯逐渐成为一个政治和聚居中心. 在贝肯玛雅遗址, 可以找到蒂奥华蒂坎贸易神的雕刻. 约在公元100-250年间, 玛雅人在此修建了城墙的防卫工事--护城河. 贝肯后期的一些建筑, 融入了典型的玛雅里奥贝克建筑风格.

里奥贝克(Rio Bec), 犹如普克, 既指坎佩奇南部地区, 又指古玛雅人的一种建筑风格. 里奥贝克的建筑, 特点在于魔鬼面具浮雕和华丽的建筑雕刻, 假楼以及高塔. 里奥贝克建筑的经典, 包括奇卡纳,贝肯,里奥贝克(Rio Bec),虚普西, 及巴兰库(Balamku)等.

虚普西,玛雅语意为"猫尾". 该遗址也很有特色, 是一座三塔式的建筑, 塔呈70度倾斜, 有秘密楼梯通往塔顶的庙宇. 在塔顶假楼正中, 刻有巨大的魔鬼面具.

这些玛雅金字塔古迹都是从早上8点开放至下午5点, 门票33比索.

由于雨势不见小, 从奇卡纳小屋到卡拉克穆所在的保护区有近50公里路程, 而从保护区入口到金字塔遗迹还得深入丛林60公里. 最终决定, 放弃参观附近的几座金字塔.

沿着186号公路西行, 雨越下越大, 心里可是越来越没谱: 到了丛林里怎么办? 金字塔可是一个也登不了了.

沿路车并不多, 限速一般在90公里, 但每到一处小镇, 必须减速到30公里以下: 高20厘米多的减速横梁, 如果还是横冲直撞的话, 车飞报废了不可.

快到卡拉克穆保护区时, 雨似乎小了. 按着公路指示牌左转进保护区, 进入保护区按车辆及人数收费: 40比索/车, 另加40比索/人. 在保护区入口处(内)左侧, 有一家饭店.

进入保护区的公路修得非常好, 估计能加速到时速100公里. 行驶了大约近十分钟, 忽然从左侧丛林窜出一只体长约一米的动物, 猛踩刹车细看, 是只全身长满花斑的猫科幼崽! 美洲豹! 天那, 自己居然看到美洲豹了! 小家伙速度极快地又窜入了丛林.(到坎帕奇后, 上网查询了卡拉克穆丛林的动物族谱, 以及美洲豹及美洲狮幼崽的图片, 确认看到的应该是美洲豹.)

沿着景区公路继续前进, 没多久, 前方在道路施工. 向右拐上一条碎石路, 大约几分钟的车程, 又重新回到了双车道的公路上. 打开车窗, 周围的树林中不时响起欢快的鸟鸣. 就这样, 一个人渐渐地深入卡拉克穆保护区的丛林深处.
行驶中, 忽然发现前方一棵树倒在公路左侧车道上, 错杂的树枝挡住了右侧前进的道路. 停下车,想把树斜向挪一下,可使尽了吃奶的力气, 树也就是晃了几下. 仔细一看,原来树根盘在树丛中, 估计一个人要挪动这棵树是没戏了. 那可怎么办, 丛林中, 叫天天不应, 难道得傻等别人的救援啊. 左思右想, 决定一一折断拦住右侧道路的树枝. 花了九牛二虎之力, 终于弄出了个能让车通过的空间. 虽然不是自己的车, 但看看这漂亮的巡航者, 可不能亏待了它. 二十多分钟后, 终于又上路了.

后面的道路渐渐变窄, 尤其雨中路上不时有断枝, 车速渐行渐缓. 大约过了三十公里处, 道路上开始出现各种鸟类, 尤以类似孔雀的大鸟居多(经确认, 为野生斑眼火鸡--Ocellated Turkey). 听到引擎轰鸣, 这些可爱的家伙慌慌张张地跳入丛林. 为了不吓着它们, 只要老远见到, 就几乎是怠速前进, 偶尔干脆熄火下车悄悄走进仔细瞧瞧.

不知不觉中, 道路右边出现了大的指示牌"卡拉克穆考古区". 终于到了! 诺大的停车场, 孤零零地停了二辆车, 估计还是工作人员的. 花48比索买了门票, 开始探访这一规模最大的玛雅遗迹(估计有6500座以上建筑).

进入景区后向右沿标记前进, 大约5分钟后, 右侧远处的一大片矮林中传来喧啸的叫声, 声音之响, 简直有些恐怖. 仔细聆听, 除了蛙鸣, 至少有3种不同的叫声. 想到之前在网上看到有人提起听到这些声音顿觉毛骨悚然的经历, 心中也难免觉得有些发慌. 不过既然来了, 还怕什么, 已经见到了美洲豹(幼崽), 难道还会再见大家伙, 或者是美洲狮? 丛林中它们的美食多的是, 自己估计不合它们的胃口.

在树林中穿行(部分道路蜿蜒在树丛中), 近半小时后, 一座金字塔出现了, 根据金字塔边石碑上的撰文, 这座金字塔大约建于公元621-623年, 标志着卡拉克穆古典时期后期的开始, 而此任君主达奥姆(Tahom Uk'ab K'ak)仅仅在位8年(从622年取得政权到630年归天). 继续步行约十分钟, 终于抵达卡拉克穆码雅遗迹的中心--中心广场. 广场四周, 共坐落着八座金字塔建筑及大量的石碑.

卡拉克穆, 这座位于墨西哥东南部丛林近危地马拉边界的蛇的王朝, 是玛雅前古典期起至古典期唯一一个能与危地马拉的蒂卡尔(Tikal)相抗衡的城邦(两个城邦持续竞争了约1200年!). 早在公元前900年, 玛雅人可能就来到此地定居. 公元7-8世纪, 卡拉克穆王朝达到了她的巅峰.

从公元前550年起的十四个世纪, 卡拉克穆开始不断兴建城市建筑, 从广场周围发掘的大量石碑记录了卡拉克穆城市规划和建设的历史. 大约在公元前700-300年, 玛雅地区逐渐兴起构筑公共的城市建筑, 而与此同时, 卡拉克穆也兴建了历史上最大的建筑物(1期建筑), 从建筑的规划与设计中, 可以看到将建筑应用于城市管理的构思.

大约在卡拉克穆王朝的第5个世纪, 在整体上并不改变整个城市中心规划的基础上, 开始了大规模的城市建筑的重新设计, 其最具代表的建筑便是广场西侧的二期金字塔平台(是墨西哥境内最高的玛雅建筑). 大约在公元600-800年, 也即古典时期的后期, 一系列的革新和公共建筑, 逐渐改变了城市的面貌. 卡拉克穆于古典时期后期达到了城市建设与城邦规模的巅峰, 这种兴衰, 从广场周围大量的石碑上, 得到见证.

在卡拉克穆大量兴建城市建筑的同时, 统治者也意欲称霸整个玛雅世界. 为了对抗当时地区的霸主--蒂卡尔, 大约在公元6世纪初, 卡拉克穆的统治者与伯利兹的卡拉考(Caracol)(曾于公元562年大败蒂卡尔,捕获并处死了对方君主--估计在卡拉克穆的支持下)结盟.

公元599年4月21日, 卡拉克穆首次入侵另一死敌--西部强权帕兰克(Palenque)的领土, 并击败帕兰克首位女王的军队.

公元611年, 卡拉克穆国王亲帅大军卷土重来, 在帕兰克境内大败对手, 导致帕兰克政权处于极度混乱, 帕兰克君主阿内约马(Aj Ne' Yohl Mat)于次年(612年)因忧郁归天.

公元626年及631年, 卡拉克穆大败卡拉考死敌--位于危地马拉的纳兰永(Naranjo).

公元657年, 卡拉克穆向蒂卡尔宣战并重创对手, 迫使蒂卡尔国王努恩乌约查克(Nuun Ujol Chaak )出逃他乡. 至此, 卡拉克穆王朝一跃成为玛雅新霸主.

然而, 公元695年, 蒂卡尔新君主--努恩之子率大军在与卡拉克穆军队的血战中凯旋而归, 卡拉克穆的霸主梦想, 终于在公元8世纪, 逐渐破灭.

进入卡拉克穆遗址的中央广场, 首先看到的是8期建筑. 这是一座规模较小的以南北为轴心建造的金字塔平台, 塔顶的庙宇内, 三条平行通道各有大门面向东西. 从建筑的布局与角度, 可以推测该金字塔可能用于观测日出及清晨星空的天文观测站. 稍后对该栋建筑的修建, 可能是为了调整观测星向的角度.

在8期建筑的正西面, 是一栋规模稍大, 结构也更复杂的7期金字塔平台. 这座建于玛雅古典晚期的庙宇, 曾经在平台四周均有台阶通往顶端, 据推测, 该建筑当时用于天文观测.

在8期金字塔的东西两侧, 也即中央广场靠近北面的东西向, 分布着4期和6期两栋规模更大的金字塔平台.

西侧的6期平台, 是一栋三层式建筑. 平台顶端建有长方形神庙, 可能用于监测至点和昼夜平分点, 这样的建筑在中部佩登的蒂卡尔等地均可见到. 立于公元702年1月26日的2块石碑, 恰好在庙宇前形成一个正门.

东侧的4期平台, 则是广场所有建筑中最为狭长的一栋. 建筑的南北两端, 各建有一栋神庙. 在平台正中的建筑前, 立有14块石碑, 记载了公元810年6月28日之前的历史. 在正中建筑内, 还有数栋子建筑. 估计最早从公元250年起至公元900年, 卡拉克穆各代君主不断对此平台进行修建, 其中的一位更是埋葬于金字塔内.

从6期神庙的正门, 对应4期平台的三座子建筑, 由北往南, 分别对应夏至, 春秋分, 和冬至.

穿过广场中央的树林, 在偏南侧的正中, 有一栋规模较小的5期平台, 将2期大金字塔"隔"在背后. 5期平台前有2块立于公元623年的石碑, 上面刻有君主及夫人的肖像.

绕过5期平台, 则是整个卡拉克穆遗址建筑群中最重要的2号大金字塔(卡拉克穆建筑群中第二大建筑). 整个建筑修建于不同时期, 在金字塔的不同层面, 都建有居住区. 平台的顶端, 共有四座子建筑, 俯视着整个广场. 1块立于公元431年9月16日的石碑, 最早记载了卡拉克穆当时的君王.

从2号大金字塔前方往东走, 可以看到一座规模较小的3号平台. 该金字塔是一栋典型的玛雅古典期佩登地区的建筑, 卡拉克穆在古典期早期与佩登有着极其紧密的联系. 这座有如宫殿般的建筑及内在的墓葬, 避免了后人对其的改建.

沿着路径由3号建筑往东南向走几分钟, 可到达卡拉克穆的1号大金字塔. 由于卡拉克穆的石碑质材较差, 具体历史尚无从考证. 因修建于6米高的山坡上, 1号大金字塔是整个卡拉克穆建筑中最高的一栋. 但事实上, 55米的2号金字塔才是真才实料的蛇王朝的第一建筑.

在中央广场的西面, 还分布着大量的后期建筑及球场遗址. 在卡拉克穆, 允许攀登几乎所有建筑, 包括1,2号大金字塔. 可惜的是, 在逛7号金字塔时, 雨便越下越大. 为了安全起见, 忍痛决定不再登上1,2号金字塔顶峰.

俗话说"塞翁失马, 焉知祸福", 没有攀上卡拉克穆建筑群的最高峰, 纵然是种遗憾, 但恰在雨中逛4号金字塔时, 树林中一阵声响. 抬头望去, 居然是4-5只黑色蜘蛛猴(卡拉克穆保护区生活着珍稀的蜘蛛猴及吼猴, 由于幼年吼猴为草黄色, 而自己确认看到了黑色幼猴, 因此可确认为蜘蛛猴)! 在树上折腾了几分钟后, 几只黑猴终于消失在了茫茫丛林深处.

在卡拉克穆保护区和玛雅遗址, 经常可以见到各类野生动物和鸟类. 运气好的话, 也许能遇见美洲豹或美洲狮. 恋恋不舍地走出景区, 又经过那片"恐怖"的矮丛林, 那种凄厉的叫声, 也许多来自吼猴吧.

再见了, 伟大的玛雅古城, 卡拉克穆!

离开卡拉克穆遗址时, 雨势渐小. 在保护区公路的前半段得不停刹车减速, 以避让路上时常出现的野生斑眼火鸡. 一个多小时, 终于左转上了前往埃斯卡塞加(Escarcega)的186号高速. 从卡拉克穆至埃斯卡塞加约100公里, 沿途会经过几个村镇. 大约1个半小时后, 抵达埃斯卡塞加. 城内的交通指示牌非常清晰, 很快找到了前往坎佩奇(Campeche,Campeche)的261号高速. 在埃斯卡塞加城外有数家加油站, 加满油并在一家意式连锁咖啡馆买了冰镇摩卡, 朝着坎佩奇省首府--坎佩奇市进发, 沿途天气也逐渐转好.

坎佩奇距埃斯卡塞加约150公里, 由261号高速往北驾驶近90公里过了香伯顿(Champoton)后, 接入180号收费高速. 付了53比索, 随即驶上限速110公里, 双向四车道的封闭公路. 差不多近2小时, 终于抵达了墨西哥湾畔的殖民港口--坎佩奇.

1540年, 西班牙殖民者在原有的玛雅城镇上, 建立了圣佛朗西斯科坎佩奇城(San Francisco de Campeche). 由于英荷海盗的猖狂进犯, 当地政府于1686年开始构筑城防设施, 由法国工程师路易丝(Louis Bouchard de Becour)负责整个城防体系的设计施工. 长达2500多米的城墙, 连同七座城堡, 形成一座六角形的防御工事, 保护着城墙内的老城. 整个城堡共有四座城门, 位于城东的主门建于1732年. 此外,在坎佩奇城外东北和西南临海山丘上, 又分别建造了圣何塞(San Jose el Alto)和圣米圭(Fuerte de San Miguel)二座城堡, 用于了望和防卫南北两端入海口.

在坎佩奇这座沿海殖民城市, 除了当年西班牙在新世界为了抵御海盗掠夺而建立的加勒比地区的城防体系外, 还可以见到大量精美的巴洛克建筑, 以及独特的棋盘式城镇布局.

沿着中央大街进入坎佩奇, 很快就到了东南角的圣胡安城堡(Iglesia de San Juan). 由于没有地图, 在城堡对面的加油站找工作人员询问今晚下塌的洛佩兹饭店(Lopez Hotel). 幸运的是, 有工作人员会说英语. 坎佩奇老城内的道路犹如梅里达等其他城市, 以奇偶数字冠名南北或东西向街道, 总共约5*9个街区.

由于是单行道, 晃悠了好一会, 终于在差不多才二辆车宽的第十二街上, 找到了自己预订的饭店. 老城内没有什么室内停车库, 要泊车, 也就停在饭店大门对面的街上.

前台一个和蔼的墨西哥小伙子利索地帮自己办理了手续, 又叫人把自己的行李送到房间内. 饭店也就三层, 有个小小的室外泳池, 在一楼大堂和泳池边可以无线上网.

安顿之后, 出门溜搭. 老城实在不大, 往北走大约3,4个街区, 来到57街和10街交口, 就到了老城中心广场. 在广场的西侧, 是一栋二层楼, 建于16世纪晚期的海关大楼(Aduana Maritima), 也是当时该地区唯一的与欧洲通商的门户. 如今, 成了坎佩奇州立图书馆(Biblioteca Campeche). 在广场北侧, 矗立着一座漂亮的双塔式教堂(Catedral). 广场东面, 是一座改为商用的廊柱建筑(Arcos Revolucion).

在州立图书馆的背面, 倚靠着一座近4个街区长的城防体系, 如今还残留着索雷达德城堡(Baluarte de la Soledad)及沿海城门(Puerta de Mar). 由于西临墨西哥湾, 这部分城防工事的重要性不言而喻.

从城墙北面的53街绕出老城, 向西走十来分钟, 就到了美丽的墨西歌湾. 在沿海大道的中心, 有一座高大的铜像--巴朗德纪念碑(Monumento Pedro Sainz de Baranda). 佩德罗-萨茵兹-德-巴朗德(Pedro Sainz de Baranda y Borreyro), 西班牙后裔, 于1787年出生于墨西哥, 早年就踏上了海军生涯. 1810年, 墨西哥独立战争爆发. 1825年,巴朗德被任命为墨西哥军维拉克鲁兹(Veracruz)海军司令. 1825年11月23日, 在其指挥下, 独立军一举攻占了西班牙殖民军长期盘据的乌鲁阿圣胡安城堡(San Juan de Ulua).

返回老城, 沿着第8街往南走到61街, 就到了市政厅(Palacio Municipal). 如有兴趣, 可以随意入内参观, 不会受到"官僚"式的阻拦.

从市政厅边上的的63街进入老城, 马上可以看到一座非常漂亮的巴洛克风格的圣何塞大教堂.这座建于17世纪的建筑, 在历史上除了作为宗教场所, 曾经还是图书馆及博物馆.

天色渐暗, 该是美食的时候了. 沿着狭窄的街道慢慢寻觅, 无意中又逛回到了中心广场. 华灯初上, 广场上聚集了很多观众, 正聚精会神地欣赏着每周日的周末音乐会. 找了家餐厅坐下, 顺着菜单上坎帕奇特色菜栏目乱点"鸳鸯", 呵呵, 味道还算不错.

回到饭店, 在泳池边打开电脑, 看看大家都在忙啥, 顺带上些照片. 月, 倒映在池面...

第二天

忽然想起今天是周一, 墨西哥国家级博物馆都不对外开放. 登不了主城门, 看看也成. 沿14街往南来到圣塔罗莎城堡(Baluarte de Santa Rosa), 果然大门紧闭. 没办法, 只得仰头瞪它两下.

往东过了16街, 就是跨度5个街区的圣佛朗西斯科城堡(Baluarte de San Francisco), 陆地城门(Puerta de Tierra)及城防墙. 由外及里, 城门下陈列着数门大炮, 大门正中间的一座据称有3百年历史. 东张西望间, 猛地发现城墙下有座大门敞开着, 原来是个极小的博物馆. 花上10个比索, 今天居然能登上主城墙! 一个人站在城上, 老城建筑一览无遗. 生锈的大炮, 斑驳的建筑, 这就是一座殖民城市的历史.

下了城墙, 想起行前的承诺, 赶紧按着简图来到老城外西北角的邮政局. 老天, 居然不卖明信片. 于是又返回老城挨家挨户搜索, 终于在第8街的小工艺品店内找到了. 祝福, 送给远方的朋友.

离开饭店, 打算去城北山丘上的圣何塞城堡(San Jose el Alto)逛逛. 按别人指点的路线行驶, 来到一个丁字路口. 山丘? 没见到. 城堡, 没影子. 路牌?...

迷惘间, 看到一位姐姐往停在路边的一辆小尼桑走去. 忙不迭跑上去, 指着旅游简图上的圣何塞城堡问路. 姐姐指指北面, 说了一长串西语. 如果全听懂, 那自己可成神仙了. 不过, 略明白了一二, 那就是往东再往北遇到丁字路左转, 看到山坡路朝山上开, 圣何塞就在山顶.

说实话, 究竟怎么个走法, 心里还是没底. 不过语言沟通不了, 总不见得让人家陪你耗着吧. 上了车, 按姐姐比划的方向, 左转再左转接着直行, 完了!好多叉路口! 正盘算着放弃这个计划, 反光镜里猛然发现有人在招手! 是那位姐姐!

她跟在自己车后, 做了下手势: 跟我走. 于是让道跟在小尼桑后, 七转八拐不知道穿了多少个巷子转了多少弯, 大约行驶了近二十分钟, 终于看到了圣何塞城堡.

千言万语, 只能用一句"格拉西亚斯"表达. 多么可爱的坎佩奇姐姐!

蜿蜒的黄色通道内, 一座铁桥跨在护城河上. 城内, 是始建于1784年,并于1792年8月9日竣工的圣何塞军事堡垒. 在当时, 圣何塞城堡是一件非常完美的建筑. 除了城墙,堡垒和兵营, 要塞内还建有教堂, 厨房, 仓库,地窖, 及护城沟渠. 山坡及城墙上, 火炮一字排开, 居高临下正对西面港湾. 当然了, 作为国家级博物馆, 今天闭门谢客.