从冬季鳌太有关技术问题谈起--和“民族精神”等等无关

by 酱铺

“民主”，“民族”，“亲情和责任绑架生命”之类，离我太远，
只有鳌山太白是每个周末就可以转一圈放松身心的地方。
珠峰，羌塘和黄山，我实在都说不上所以然，只有鳌山和太白，
能帮有兴趣的同学们出出主意，提供有限的支持。

鳌太线路，是秦岭比较著名相对较有难度的线路之一，
但要与珠峰，羌塘相提并论，有点勉为其难了。
既然其相对难度比较高，就称之为“准极限户外活动”

就个人的浅薄理解一次成功的秦岭范围内的“准极限户外活动”，
应该体现出三个特点：
1 充分严谨的准备，
2 顺利的履行计划，
3 取得正面的社会效果

仅针对鳌太线具体而言，尤其对于冬季穿越，严谨的准备：
首先在于食物的准备：干燥和高热量的食物应该站大多数。
其次对于导航和资料的准备，冬季是雪雾常发的季节，
没有导航和足够的相关资料，冒然行事是不恰当的。
再次，基本的通讯也是必须的。
即使没有对讲机，一台手机也是起码的。

行前准备是否科学严谨，指标包括很多方面，但是背包重量是人们经常关注的，
一般情况下，通常鳌太线路的全装备背包在10KG-15KG之间，
而冬季12KG-20KG应该是合理的。

影响顺利的履行计划的因素可能包括：
“天时”“地利”“人和”，处理偶发状况的能力和运气等等，
大多数情况下，即使在冬季，
只要能力足够，准备科学充分，鳌太是可以圆满顺利的完成穿越的。

顺利与否的指标包括很多方面，但是时间因素是人们经常关注的，
根据经验和大致的统计，近年来，一般季节气候情况下
鳌太穿越通常在3-7天之间，或者说：3-4天是强度较大的计划，
而6-7天则是比较保守的行程。
在冬季，根据已有冬季穿越的行程资料，
6-7天是比较顺利和强度较大的计划，8-10天应该是比较正常，
而13天应是比较保守的行程。

对有能力在冬季恶劣气候下独自穿越的人来说，
独自走还是领人走，没有太多或本质的区别，
但是对于本不具有这样能力的人来说，这就有本质区别了。
一次历时大半月的鳌太"计划外"穿越，即使在冬季，
对亲人，朋友, 对自己都是难以接受的折磨，
即使对于心理最强大的旅行者。

虽然大多数偶发事件都可以妥善处理，我们依然不能保证每次都“顺利”，
当我们确实不能处理状况的时候，我建议：
首先应该保证安全，
其次保证对外通讯和不超过合理的"失踪"时间，
最后才应考虑继续达成计划的结果。
这和“民族精神”无关，和你的“亲情和责任”有关。

正面的社会效果应该体现在：
一次成功的旅行应让自己身心愉悦，亲友放心，旁观者可以分享经验和喜悦。
即使不是一次成功的旅行，我们作为旁观者也可以分享其中的经验教训，
表达我们的关心和理解，而把它作为成功的范例，
称其“行为值得模仿，她的精神值得发扬，值得学习”显然更是不恰当的，
难称正面的社会效果。

其实在你打算单人挑战“冬季鳌太”之前，还有一件事比
“充分严谨的准备，顺利的履行计划，取得正面的社会效果”更为重要，
在热情和冲动面前，客观衡量个人的能力确实是个世界难题。
这方面我无法给更多的建议。

我周围的朋友都认识“她”已经有很多年了，
如果行前我有机会提出建议，我要对她的计划和准备坚决的说“NO”。
这次的事情希望未来鳌太线路的参与者更多的作为“案例”，而不是“范例”。

关于“救援队”，我觉得挺好，盼望能取得更大的成绩和进步。
我要是出问题了，还希望各位队员和各级组织积极努力的营救，
不惜代价的那种。
提前谢谢啦。