DIAMOND BACK APEX （CR-MO）车架 MAZUCHI XC 油气前叉 XT（M739前后花鼓） XTR（951/952）指拨 后拨 LX（569）牙盘 XT(739)V刹 MAVIC 234 圈 WTB胎 DBR碳纤把横 意大利坐包（DBR定做） 买了3年 骑过3次 9。9成新 3000元拿走 有兴趣的联系13715092139
呵呵，这张贴放在《青石老街》也许会有更多人看到并有兴趣。
咦，王老师，为啥这车的背景和这款车是同一个背景呢？
18"的架子，能把它换成16“CR-MO架子吗？俺越看越心动
无事忙，这 几个车都是我们俱乐部的呀，都是我卖出去的。我们俱乐部叫D—D
换16的架子应该可以，不过1是时间要推后2可能有2手的，要比这个架子旧
邵生，看看这个人和架子 此人165左右 （不是车主）车是同一
再发几张给小忙
上图是16的架子
这个是18的
这个是16的和下面的公路车是一个主人
合肥的山地和公路 水平都是NO。1
公路车，GT是自己贴的，不过是意大利的车架
合影
忙 上图最前面一个车上16的 不知道流到哪儿去了
人车合影
王教练：简直是DBR车队，我在考虑中。
SHW 小忙 你们都不要客气不要那么叫我，惭愧！
老王就行
SHWX那个车架应该是17的 你骑问题不是很大，你再考虑吧！
再发个小忙要的车架
还有
完啦,中了大名毒,倒地身亡了
呵呵，都是小圈子，大家随便聊聊，有这事不解，请教老王
老师
看到品路上有网友doublejet对 DB WCF的原话
"这个车驾还是慎重点好。 我的体重是80kg多点，用的18寸的这个架子。今年2月装好的车，大概1500km以后就出现卡拉卡拉的声音。一直找不除原因，到2500km的时候发现竖管的上段已经出现裂纹。已经差不多是半圈了。
我的车子一直在公路上骑的，而且自己都非常小心。毕竟时间比较久了。年限也差不多了。
现在换了dbr的axis-r的车驾。感觉非常不错。"
我也要这个dbr的axis-r
这个车架应该没什么问题，而且现在市面上有的也都是近几年出的，不存在老化的情况，老款的车架一般都是以成车的形式出现的一般的配置是RC或LX 配MANITOU前叉 何况什么产品都不是100%的合格率，我在安徽队就见过几个老款的WCF6。0 原来是国家队用的 在安徽队也用了2-3年，还不是照样参加了今年的全国赛？ 专业队的强度是一年大概3000--4000KM，而且是山地的强度！
另外DBR CR-MO AXIS/APEX 的车架的确非常的经典，而且近几年没有重做过，对于业余选手非常适合，价格也相对合理，不过现在市面上越来越少了，很多人让我帮他们找，特别是AXIS 他们想收藏。 我们的深圳店开起来的话应该会有很多的。。。
共勉！
SORRY 错了，专业队的强度是一年18000- 25000KM （山地）
麻烦大家一件事，我现在不在深圳市，下周回去，我还没有住的地方，想找个地方住一段时间 最好是合住，我最近可能在上海宾馆周围活动，有合适的帮我看看，谢了！
我的钢架车就是在磨房购买的，图片第一个就是。