骑行深圳绿道之梧桐山-马峦山

前段时间天气不好，有点阴冷，没有骑车。上周六的天气终于开始好转了，那还等什么？与山羊兄一起走了一真趟深圳中部的绿道，梧桐山到马峦山段。出发之前，我们认为此条线路的难度应该不大，对于还爬过几个大坡的我俩来说应可以应付自如。直到我们到了盐田坳转上圆山的公路，才发现我们之前的想法是错的。。。。。。

我们坡度大约在45度左右，我们两个菜鸟不得不推车前行，即使是推车也觉得车子很沉重。就在谭仙庙上圆山的这段约2KM的上坡，我们就休息了两次。我和山羊兄昨晚都是很晚才睡觉，看来睡眠对骑车爬坡这种体力活来说很重要，不知道那些24小时间断持续爬山的爬山党们是如何坚持的，只能伏地是仰视他们，不服不行呀！

聊以欣慰的是虽然坡陡，但风景的确不错。绿道就修在山峦和树林之间，不远处就广阔的大鹏湾，山海美景一览眼底。其它事情我不敢说，从修绿道这件事来说,ZF还算是给我们一众骑友们办了一件民生实事。借用D的话来说，我现在有点“幸福”了，呵呵（我很容易满足的，给一点阳光就灿烂，给一点水分就发芽。）在路上，我与山羊兄一直在感概，这是我们在深圳骑得最爽的一条线路：
有让人蛋痛的石板路，
有让人尽情的红色骑行专道，
有让人生畏而推车上坡路段，
有在山海之间之字穿行的砂石路（大概记了一个应有八个之字拐），
有穿越生态旅游公园的绿道(东部OCT)，
有深圳乡土气息马峦山径，
灰常的宁静的线路，一路上几乎没有机动车辆相伴，就是行人也很少（不能保证以后是不是也是这样了）
因为有这些，脚受一点累也是值的得。美景是否一定会在远方？我的答案是，“否也”，深圳也有值得一骑的线路！

梧桐山的二线石板路，为什么它这么颠？因为走的人太少？
我们的口号是“骑平石板路！”

不知是不是我们出发太早的缘故，这一段只我们俩人在路上骑行。

树上挂满了经幡，不是做梦吧，到西藏了？那里好象没有石板路的。

石板路终于在这里结束了，前面就是一条让我们兴奋不已的自行车专用道！

绿道？红道？
管它绿道，红道、白道、黑道，能骑车才是“王道”

爽的感觉总会结束的，到了岔路口的，向左还是向右？左边是用红砖铺就的绿道可到圆山，直走为水泥路可下到盐田边检站。
我们选择左转，上圆山、三洲田。

niuniuxt · 2011-03-16 14:04

从盐田坳远望盐田，在这里偶遇了一个盐田的本地人，他说山下原来是一片农田，他很早以前就是以种地为生的，开发盐田港时全部被征收了，变成了楼房、工厂和仓库，现在他只有靠出租房子为生。由于盐田的房租价格在关内应是算最低的，加之他们的房子一般只盖了四层，所以生活并没有关内其他原著民舒坦。。。。。

扯远了，继续上图。陡坡，推车，一个字“累”。

又到岔路口，左右都能到达三洲田，左边上是旧的水泥路，山上面有一个观光塔，向右是新修的绿道，先下坡再上坡也可以到达三洲田。我们不想再走水泥路就向右拐了。

未完工的绿道，已铺完了砂石并压紧了很平整，很适合山地车。但转弯时要特别小心，砂石上有点打滑。

路边的树，海边山上的树长得慢，别看这些树个头很小，我想没有几十年的光景是长不这么大的。

回望我们走过来的路（下坡后再继续上坡）。

经过了大约八个之字拐以后，终于到达了垭口，前面的山峰就是梅沙尖。下一个坡就到了三洲田。

三洲田风光

又到岔路口，向左到东部华侨城，向右为回到盐田坳的旧水泥路。

远眺OCT东部

梅沙尖山下的盘山公路，我们一路下冲，路上只有我们，太爽了，呵呵。

路边的花，不知道叫做什么。

OCT东部一角

OCT东部的火车酒店，据说是这里最便宜的，328一晚，只有一个床位哦。

快干涸的三洲田水库，山顶上是大华兴寺的大佛。听说大华兴寺里的斋饭做得很好，有机会应该去尝一尝。

niuniuxt · 2011-03-16 14:11

给OCT打了这么多广告，不知有没有米米，呵呵。
从东部OCT到马峦山的路不太好找，我们开始走错了，绕到三洲田水库大坝上去。
说来其实这条路也好找，从梅沙尖的山路下来第一个十字路口，直行通过到天怒别野区大门口，左边有一条栈道可以通往马峦山。就算不会走，亲爱的保安哥哥也会让你拐弯的，因为走大路只能到这里了，前面不允许自行车通行。

继续上图，累了，困了，饿了，吃馒头！这时候，我们感觉很幸福，就因为有馒头。呵呵。

山下就是天怒别野群，价格不菲哦。

通往马峦山的栈道，是用木头铺成的。因为是悬空，车子骑在上面就好像飞机在头顶飞过一样，别样的感觉.

在马峦山吃的午餐，由于老板要接待大团队，没有人手（也可能是不屑吧）接我们的小单，没有办法自己DIY，牛氏红烧鲤鱼。很久没有用柴火炒过菜了，锅大，火大，炒出来的菜味道还行，呵呵，小露一手。
想当年在老家时，与伙伴一道时不时到别人家的池塘里去钓钓鱼，一般都会有收获，然后再自己煮着吃，那个味道很鲜美得现在能回味。。。。。看来X来的就是香，呵呵.