忽然印度

zizai · 2011-03-19 14:02

不知道该从哪写起。。。
还是以印度为主吧。

介绍一下我的线路，让大家有个了解。

Delhi--> Jaipur -->Agra -->Khajuraho-->Varanasi-->Gaya-->Bodhgaya--> Delhi

十多天的线路很紧张。路上碰到的人大多都是玩一个月的，而且一个月也最多只北印呆呆。
我这个只能算是小巫见大巫啦。

2.23 加都--德里
早上在纳加廓特看了日出，弥补了上次尼泊尔行的遗憾。沐浴着阳光，面对着喜马拉雅山脉，吃着早饭，听着藏乐，好想在这里无所事事的坐上一天。不想去印度了。其实一直有些不太情愿，好像是被时间推着。快了快了。
乘班车回到巴德刚。和同行的友道别。又恢复了独行。
好不容易谈了一辆出租到机场。一个人CHECK IN, 出境。然后坐在这个熟悉的候机厅等飞机。想起上次坐在这里等飞机的情景。不知道为什么忍不住的想哭。JetLite的航班delay了半个小时，到德里机场已经是当地时间下午5点了。
因为预定好了酒店来接机，所以唯一担心的就是接机的人没来。还好很顺利的找到了。不过那个人MS忘了把车停在哪里了，带我上上下下乘了好几次电梯才找到他的车。
其实现在德里机场有地铁可以乘到新德里火车站。只要80RS，20分钟左右就可以到。也许是刚刚通，之前我也没有看到有人提到过。比打车接机都要省很多啦，也不需要和司机斗智斗勇。新德里火车站出来过火车站的天桥就是Main Bazaar,背包客集中地。很方便。
在飞机上坐在边上的是两个瑞典的小帅哥，在香港读大学，一个读商科，一个读语言。然后一个今年要去日本读，（不过现在不知道还会不会去），一个去韩国读。他们在德里转机去迪拜好像。入关时给了我一张上次在印度玩的时候买的AIRTEL的卡。不过我后来也没有充值。一直以为用不上，没想到后来在Khajuraho自己带的那个手机没信号，家里人找我都找疯了。。。这是后话。
开出机场。还是没有什么好心情。肚子很饿，从早上到现在都没吃过东西，JetLite因为是廉价航班，不提供飞机餐。
其实那天心情真的是很糟很糟，完全没有别人的那种兴奋。。。
住在Arakashan Road的那家Kwality。 挺干净。就是马路上很吵。最好的一点是有免费的WIFI，这个我后来发现很重要。两个晚上没有怎么睡好，已经太累了，随便吃了点。付完面膜就睡了，连洗掉再补晚霜的力气也没有了。。。

就在Kwality点的晚餐。后来又点了份米饭，不过饭很难吃。应该点份NANN的。刚来不知道。点了一杯柠檬水，喝了一口想起来印度的水不能乱喝。只好屏老。不过后来也没什么。没拉过肚子。反而还BM。。。

zizai · 2011-03-19 14:47

2.24 德里
睡了一觉之后感觉好点了。
起来把衣服洗了。然后研究今天的线路。有WIFI真的是很方便。
决定先去换钱，再去吃早饭，然后去火车站定车票。再乘地铁去景点。
出门来到著名的Main bazaar，就是一个很大的市场。两边开满了GH和restaurant, 路两边都是卖衣服饰品旅游纪念品的小店和摊头。
这里换钱要比DELHI其他地方汇率好一点吧，反正我那天换的是最高的。1：45，后来都没有高过这个，回来也最多换到44.8. 可惜没有多换些。
看到有家The Everest Cafe, 就进去了。里面坐满了欧美和日韩的游客。点了一份和昨天在纳加廓特差不多的早餐。上菜速度明显比尼泊尔快很多。（不过后来去的那次慢的要死）
吃完早饭去火车站办今天最重要的事。因为行程短，决定还是把火车票都定好了比较安心。如果有变化那再说吧。
之前查到的信息说“到International tourist Bureau（德里火车站国际旅行局售票中心，地址是德里火车站一号站台二楼，办公时间：周一至周六8:00am---8:00pm，周日8:00am---2:00pm）同样填妥表格，排队购票。区别是这里的票是印度政府专门留给外国人的份额，本地人就不能来跟你抢了；而且这里的售票人员服务热情，面带微笑，更重要的是英语清晰能辨”
不过出乎意料的是没有找到可供参考的火车时刻表。还好我打印了在makemytrip和cleartrip上下载的几段时刻表，才填完表格。让那个印度老太查态度非常不好，明显是来混日子的。幸亏帮我定车票的那个帅哥还很有耐心，那个印度老太没有查到的AC座位他帮我查到了。
基本的行程 Delhi --Jaipur , Agra - Khajuraho, Khajuraho- Varansi ，Varanasi—Gaya，Gaya – Delhi
终于搞定了火车票，心情比较愉快。而且还挺顺利。没有碰到LP说的骗子。不过后来听一个台湾小帅哥讲，他就碰到了两次骗子，企图带他去另外一个地方买票。。。看来这事真有啊。
接下来就要去乘一下印度地铁了。。。

International tourist Bureau

第二天的早餐和MASALA TEA，感觉好多了吧

火车票 。。。

The Everest Cafe 这个是回DELHI以后又去吃了一次，晚上挺冷清的

zizai · 2011-03-21 15:29

出了international tourist Bureau，问迎面走来的两个亚洲女孩地铁站怎么走，说是要穿过火车站的天桥。走上天桥，也是就是链接火车站站台的过道，想到明天就要坐印度火车了，不免有些兴奋。一路走走拍拍，来到地铁站。结果又碰到那两个女孩,原来是两个韩国mm， 一问也是去红堡，于是就一起走了。
yellow line 乘到chandin chowk , 再穿过一个乱哄哄的市场，走了将近10分钟到红堡。Chandin Chowk 是个旧市场，浓缩着普通印度人的生活，印度寺庙和清真寺并存。有不少当地人在庙前祭拜。马路上非常混乱，都是灰，以至于回去发现我的鼻孔里都是黑黑的，让我想起了我的山西行。。。
红堡的介绍这里省略，大家都可以在其他人的帖子看到，就不重复了。。。
在红堡呆了一会，他们说想赶时间去另一个景点。于是就跟了他们一起走。 yellow line 乘到终点站Qutab Minar ,再坐几分钟的突突车。这个景点就是被称为“印度斯坦七大奇迹”之一的Qutab Minar . 一座印度古塔，边上还有一座清真寺的废墟。我对这个废墟很有兴趣。可惜那天天灰灰的，否则正是拍照片的好光线。只有一轮淡淡的夕阳，没有力道的洒在这些古老的建筑上。。。庆幸自己盲从了一把，否则也许没有打算来这里。
那两个韩国mm说累了，不想再折回乘地铁，于是去坐了505公交车。虽然没有看到别人游记里说的男的女的是分开的，但是有男士很绅士的起来让座。这是我在印度乘当地的bus碰到过好几回的。而且结果居然没有买车票，因为没有人来问你买。。。
原来打算去connaught place 吃晚饭，但是早下了一站，瞎逛了一圈无意中看到马路对面的kwality restaurant, 也是lp推荐的。于是三个人就进去了。装修很不错，韩国mm比我能点菜，点的羊肉和鸡肉，烤肉，色拉都很好吃，还点了啤酒小小的庆祝了下。
第一天还算很圆满。一扫昨日刚到的阴霾。
回到酒店已经9点多。又洗了一遍头发，灰实在很大。我在印度几乎天天洗头发，后来洗发水用完了就买local洗发水。
洗漱完毕，发了点照片在微博上面，引来评论无数。。。然后写完日记就休息了。

Qutab Minar

淡淡的斜阳

Kwality

三个人的庆祝

印度“口香糖”

zizai · 2011-03-23 14:23

德里已经有好几条地铁线，感觉很方便。而且车票也比上海便宜。在德里，我后面几天的出行基本靠地铁。省了坐突突车讨价还价的麻烦。而且可以体验当地人的生活。地铁利用率还是满高的，尤其上下班也有高峰。不过没有我们的挤啦。而且地铁车厢男女分开。

这里就是for ladys

地铁网站http://www.delhimetrorail.com/zoom-route-map.aspx

zizai · 2011-03-27 01:03

第一次乘印度火车

买的车票是从旧德里火车站出发的，只好叫了辆突突车，中途又让司机找了个换钱的地方。
果然如很多人所说，旧德里火车站外表看上去很新。里面可能是人不多的缘故，没有想象的这么脏乱。
在大的电子屏上找到自己的车次对应的站台，然后去买了瓶水。
站台上已经站或坐满了很多人，不知道我的2AC的车厢应该站在哪里，问了几个人都说就这里。接下来又听到广播说这次列车换站台了，还好就在前面一个站台。印度的火车好像经常会换站台，这在之前做过功课，所以也不奇怪。
人群一阵骚动，火车进来了，还比较准时。紧张的找自己的车厢。前面好多节都是sl，很多人跟着跑。AC的在后面。。。终于看到自己的车厢。上去找到铺位，还挺顺利的。人很少。和国内的硬卧感觉差不多，只不过走道里是横过来的一张床，上下铺的。都有布帘可以拉上。
爬上上铺感觉心定了很多，火车也过了一会就启动了，大概晚了半小时左右，这在印度算准点了吧。
因为是白天的火车，我周边的上下铺人上上下下换了好几波。最后来了一家子，一对夫妻带了两个孩子，把帘子都拉上睡觉。列车员发了寝具。
补完了前几天拉下的日记。然后也迷迷糊糊的睡了一会。然后爬下去上厕所。发现即使是AC的车厢，火车的车门也不锁。可以随时打开。站在车门前吹着温暖的风，看着田园风光，顿时心情舒畅。想起去年在越南大叻乘小火车的情景，这次来真的了。
回去发现人家都是下面垫一条床单，上面再盖一条。我开始还纳闷为啥发两条，就把两条全盖了，没想到这床是要垫的，汗，做了印度阿三的洋盘了。。。
接下来就睡不着了。不知道什么时候到站，因为这里的火车不报站的。
在上铺也看不到窗外的风景，而且好像就我们这个4人铺窗帘拉的严严实实的睡觉。上上下下了好几次，虽然知道大概的时间到站，但是还是有点担心。不停的问列车员。
终于在预计的时间里到达Jaipur。准备下车的时候跟一个英国来的女人聊了一会。好像我们这节车厢背包客不多。才知道我一开始想定的Jaipur那家很热门，她一个月之前定就没了，我还傻呼呼的只提前了一个星期去问。。。因为知道我还没定gh，她邀请我跟他们一起去他们已经定好的另一家，类似于homestay, 我婉拒了。还是想去attiti 碰碰运气。
出了车站，果然有很多突突车司机上来围着你。因为昨天研究过线路，这家gh离火车站不远。不过想有人开价不高，就坐车过去，毕竟还要背着大包找。结果谈了几个，发现这些人都是象中介一样，谈好价格，让你去这个突突车或者那台。开的价格就跟谈的不一样。我烦了，转身就走。
出了大门，正犹豫着要不要问下那个指挥交通的人，正好有个骑黄包车的过来，谈了价格差不多，就上去了。Atithi 挺干净的，而且有单人间，就住下了。 不过用wifi 要付钱的。反正又可以上网了。我住两楼用起来还可以，有个住三楼的老外觉得经常连不上。
发现这里住的没有亚洲人。
除了正好在厨房楼上晚餐时间时不时有油烟味飘上来，其它还是很满意。
晚上洗洗刷刷感觉人终于放松下来了，心情也很好。开始enjoy这段旅程了。。。

old Delhi railway station

Atithi GH

GH 顶上的露台

房间很干净

zizai · 2011-03-27 04:35

第二天Jaipur一日游。用手机的google地图结合lp查了好线路。从Atithi 步行到pick city. 可惜出来的太早，经过lp上介绍的几个bizzar都还没开门。路过JMB,就在里面吃早饭，人不多。很奇怪里面好像开着暖气。吃饭继续沿着lp的指示走，终于来到了风之宫 hawa mahal。风之宫这个名字让我感觉有点象宫奇俊的动画片。它是Jaipur乃至印度的标志性建筑之一。不过亲眼见到的比想象中的小，就像当年第一眼看到布达拉宫的感觉，照片上给人的想象空间太大了。
风宫建于18世纪，因其拥有众多窗户的巧妙设计，使得宫殿内任何地方皆有风可吹入。倘若遇上狂风来袭，只要将窗门全部开启，大风就会对穿前后窗户，而不会将宫殿吹倒，所以这座宫殿也有屹立不倒的意思。
风宫名为“宫殿”，其实只是一座“墙”而已。墙上密密麻麻布满了953扇窗户
风宫的窗户都是用彩色玻璃镂空而成的。每当浩月当空，整座风宫闪闪发亮犹如繁星万点，月色如织，故而又被称为是“月宫”。
不过，窗户并非单为通风之用，而是为了方便古时宫中妇女观看外面的花花世界；窄小的窗户满足妇女们的好奇心，厚厚的墙壁则隔绝了抛头露面的机会。。。
在风宫外面拍了几张照片，然后右转到另一条路，进门买票。里面游客还是挺多的，大多是印度人。
有时候发现无论我在拍建筑还是拍人的时候，那些印度人也在偷偷的拍我，看来我们把别人当成风景的同时，别人也把我们当成了风景。。。室内昏暗，lx3的大光圈开始发挥作用了，虽然要比gf1的小点。。。
风宫上上下下让我感觉有点累，10多的太阳开始发威了。在下面的院子里坐了一会。就出门去不远处的城市宫殿city palace
路上不断有小贩推销，Jaipur是购物天堂，路边都是卖纺织品，饰品，还有那种印度特色鞋子的小店。开价也不贵。我后来去的几个地方都没有这里有这么多的选择，包括德里。可惜我错过了。。。
去city palace的路上感觉自己走入了中世纪的城堡。牛，猴子，还有一群群的鸟飞来飞去，商人在路边摆摊，汽车穿行在中世纪的古堡中间，有点穿越的感觉。但是对他们而言这个就是平常的生活。
如果北京，南京的古城墙不曾因为城市建设而被推倒，而是象印度一样被保留下来，应该会更加有魅力吧。。。
city palace 感觉比风宫更加雄伟。是印度保存得最为完好的古迹之一。王宫是拉贾斯坦城邦臣服于莫卧儿帝国后，于1728年兴建的宫殿，现在的斋浦尔国王还生活在皇宫内。皇宫由多个宫殿组成，单是城门就有8个之多，建筑奢华，几乎占了旧市街四分之一面积。
city palace的建筑混合着拉贾斯坦和莫卧儿的风格，宫殿部分地方改建成博物馆。博物馆内收藏当时斋浦尔国王使用的精致用品和珍宝，分为军事收藏馆、皇家用品馆等。更藏有一个世界上最大的银瓶，这个瓶子曾用来运载恒河圣水给远赴英国的印度皇子饮用。看到有不少人都在拍这个银瓶。
宫旁还有间Palace Cafe，不过因为要赶着去下一个景点。就没有去小资一把。
出来回到风宫对面的一个拐角，这里有去琥珀宫amer fort的班车。是那种中巴。rs10, 乘半小时左右。车子不算挤，男士还很有风度的让座给我。这是我在印度第二次乘local bus 被让座，我在想是不是我是外国女性的关系，后来发现他们也让本国的妇女。这个比国内要和谐多了。。。

早上走在去PINK CITY 的路上，车辆还不是很多

一早开门路边的餐饮小店，后来在瓦拉纳西经常会买盛在这种陶器杯子里的牛奶或奶茶喝。

JMB里让人眼花缭乱的食品

点了一份早餐

风之宫

路上就是风景。。。

中世纪感觉的古城

zizai · 2011-03-27 05:16

琥珀堡 (Amer Fort)，其实Amer在印度话为"天上"的意思，也就是天上的城堡之意。位于斋浦尔北面11公里的旧都Amber一座能俯视全城的山丘之上，是印度古代藩王RajaManSingh于1592年建立的都城。游客可骑大象上山参观。不同于“粉红之城”的其他建筑颜色，城堡由奶白、浅黄、玫瑰红及纯白石料建成，远看犹如琥珀，故称之为琥珀堡。堡垒内规模宏大华丽，由多个不同时期的宫殿组成，并依山势兴建，层层叠叠，极为壮观，是最典型的RAJPT风格。有接见公众的HallofPublicAudience、接见大臣的HallofPrivateAudience，皇室居住的庭院。1675年建的“镜之宫” （Sheesh Mahal） 最为著名，宫殿尤其瑰丽，宫殿用玻璃嵌壁，在阳光的反射下，整个宫殿熠熠生辉，这里曾是土王的寝宫。其镶嵌镜片和彩色宝石手法，与阿格拉著名的泰姬陵如出一辙。只需燃起一点烛光，即可反射出千点光芒闪烁，堪称世上绝无仅有的奇观。虽然目前宝石已改成赝品，但是在黑暗中点燃一盏烛光，仍可看见镜片经过光线折射后，有如芒钻漫天飞舞、非常奇妙。

琥珀城堡所在位置地势险要，下方有一条护城河，周围环绕着蜿蜒的高墙。整座城堡居高临下，捍卫着斋普尔城。据说这里曾经作为印度的首都长达６个世纪之久。宫殿的拱形屋顶、几何图形的细格子窗棂、大理石廊柱和花朵植物雕刻，都是受到莫卧儿建筑风格影响。（其实也就是有较重的伊斯兰教风格）琥珀城堡上方还有一座杰加尔堡(Jaigarh)。
堡垒中的御居十分有趣。地面一层分隔成十二所房子，各住一位王妃。建了十二道独立楼梯通往各妃子的房间，王妃的居室中间却由墙壁分隔，不能互通，无法知道国王到哪位妃子的房间去不在话下，呷醋争吵还要到中央的广场去才骂得成。而国王则在二楼阳台一目了然，一切尽在掌握之中。

下车对着护城河对岸依山而建的琥珀宫拍了几张，感觉有点象布宫。
边走边拍，接到一个电话，我没在意，以为又是推销的，没接。然后就收到一个短信。我走到琥珀堡下面的那个大广场，坐下来休息，拿出手机看。是东航发的短信，刚刚就是东航的电话，说3。8从加都飞昆明的航班取消了。打电话回去又打不通。非常恼火。连忙让国内的朋友帮我查。我定的航班来回是东航的上海－昆明－加都。如果加都飞昆明的取消，那后面一段昆明飞上海也只能作废。而且后来发现3。8正巧是我在尼的签证的最后一天，如果用东航建议的改签到10，多请2天假不说，我也没碰到过签延期，这样的话德里飞加都那段也要作废。
一个下午就和国内的朋友讨论这件事，她帮我查所有可能的行程。
我也无心游览了，虽然amer fort 感觉还是很美，走走停停，两个小时基本都在查机票。这期间还被邀请一起留影两次。让我想起我们那年在尼泊尔蓝毗尼的时候，4个人轮流和一个尼泊尔mm合影的场面。这回轮到我被当成了道具。不过来之前看过有关印度的游记，基本拒绝单独和男士合影。哈哈，
转到4点想想该回去了。还是乘了中巴回到风宫的对面。本来想走回上午走的那条线路去shopping. 可是转了几条马路都觉得不对，也许是心情不好，居然想不起来我上午是从哪个方向走到了风宫，看地图也看不明白。问别人，走了一段又觉得不对。再加上马路上早已不如上午来的时候这般清净。汽车，突突车，到处是喇叭声，让人崩溃。一下子就没有心情了。讨价还价叫了辆黄包车，是个年纪满大的老头，虽然我还比较轻，不过后来我还是多给了他钱。让他先带我去车站买了第二天去agra的车票，然后送到atithi. 本来想在外面吃晚饭的，结果被东航搞的楞是没有心情了。
机票王子也不在上海，最后只能和朋友商量下来定了9号德里直飞上海的机票。浪费了另外两段。
问自己这次行程是否值得，也许只能一分为二吧，这次旅行所收获的，以及我自己所珍惜的一些并不是可以用钱去衡量的。

Amer Fort

Sheesh Mahal

zizai · 2011-03-28 10:40

一早起来收拾东西吃早饭结账。跟老板据理力争wifi不能算两天，因为前一天是下午5点多才到，今天9点就要走了。结果账单算下来好像少算了，我提醒他，他说就算一天的wifi RS100, 但是我算了下，好像没有把这个钱算进去。 唉，不管了。
背包步行到Sindhi Camp bus stand，在昨天买票子的窗口边上有个候车室。门前停了两辆车。问了一个工作人员，好像说我的车还没来。他说的英文我也听大不懂。于是就到候车室里去等。车子也晚到了。 碰到一对带着小孩的夫妇，也是乘这班车，非常友好，一路提醒我，很感激。。。
路上只是中午吃饭的时间停了20分钟。一路又是田园风光，印度的春天有油菜花。居然还看到了孔雀。。。
一路听我的小石头。突然有点伤感。用短信发围脖。可惜晚上也上不了网。只好自言自语。
车子比预计早到了AGRA。不知道停在了哪个地方，看上去也不象是车站。 我已经定好了MAYA HOTEL，可以免费PICK UP.但就算接，我也说不清楚是在哪里。跟路边的一个突突车司机讨价还价了半天，RS40送我去MAYA HOTEL，其实还是贵了后来看来。 这还是我给他看我攻略上写的这家是FREE PICKUP 才肯降下来的价。到了MAYA，他还想问我明天是否可以包他的车，就问了个价格，然后留了个电话。但是后来没叫。因为MAYA离泰姬陵很近，然后我想去Fatehpur Sikri 也有班车，何必要包车？
本来想是不是可以去泰姬陵看日落，但是店里的伙计说过一个小时就要关门了。觉得有点不划算。泰姬陵的票子好像是此行最贵的，RS750. 这个票子也不能反复进出的。想想还是第二天一早去比较好。那就先去周围踩踩点吧。
MAYA走过去没几步路就是去泰姬陵的西门。门口有很多导游。有一个人一路孜孜不倦的跟着我，看来我不该跟他搭话。虽然我一开始就对他说我今晚不进去，要明天去。他的价格从300一直降到50，但是我还是坚持明天，我说我刚到AGRA，不能饿着肚子去逛吧。然后他约好第二天早上7点。我说可以。接下来又随便聊了下，泰姬陵周围都被围起来，汽车和突突车不能进去，所以里面很清静。路边还有很多猴子。那个人不停的说我很beautiful, 说我的眼睛很好看，又问了我的年纪，是否有男朋友。我跟他说我已经结婚了。攻略上说这个是拒绝麻烦的好方法。反正这也是事实。然后他说他还没女朋友。问我今天晚上是否有空参加他们的活动。我还是拒绝了。哈哈。然后就约好第二天早上去泰姬陵。

回来就在MAYA的屋顶餐厅吃晚饭。 虽然白天看上去很漂亮，但是晚上就有小虫子。蛮好去下面的室内餐厅吃的。东西也很贵。一个人点了一点就要人民币40多。还好我就住一个晚上。里面住的基本都是欧美人，好不容易碰到一个搭上话的小日本，他也是当晚就要去赶火车去瓦拉纳西。就一个人默默的吃了晚餐。
晚饭后让伙计带我去他们的新店上WIFI，伙计顺便带我参观了下。都是豪华间。价钱当然也贵。可惜明明有很强的WIFI信号，我的手机就是上不了网。 只好很失落的回房间。
晚上看到床头挂了一幅冈仁波齐的图画。
突然觉得很孤单，情绪又低落了。。。

有夕阳的傍晚。泰姬陵边上。

路边的猴群

MAYA HOTEL 的屋顶餐厅

MAYA 的房间 边上一圈大理石

蓝白相间的MAYA HOTEL 有点地中海风情

一路陪伴着我的扎西牦牛小灰灰。。。

zizai · 2011-04-01 14:13

一早7点到泰姬陵西门的门口，其实也不算早了。太阳早就出来了。没有看到昨天那个导游。四下张望确实不见人影，就没有停留直接进去了。其实我倒希望一个人比较自在，虽然导游讲解毕竟是隔了一层英文。一路在想是他觉得50元太便宜了呢，还是觉得我已婚就没有兴趣了呢。哈，不得而知。迎面过来一个亚洲女人，一问得知是台湾人。人家已经逛好了出来了。早知道这个导游爽约，我还不如早点进去的呢。
清晨去泰姬陵的这段路人很少，比昨天傍晚来的时候感觉好多了。只有狗和猴子，没有纠缠不清的小贩。空气也是出乎意料的清新。印度很奇怪，前面一刻你还在为噪音灰尘尾气而抓狂，一转弯，便是一个绿树成荫，安静祥和的天地。很难把这两个世界联系在一起，但是他们就是这样神奇的和谐共存。也许这就是incredible India 吧。。。
来的早，排队买票的人不多。买好票，安检入内。还每人发了鞋套。

西门入口

走进泰姬陵，草坪上还有淡淡的晨雾。LP上说清晨的泰姬陵很美，我又开始后悔应该再早点来，这时候已经有早到的旅行团了。不过这就是缘分吧，如果我早来的话，也许就不会邂逅我的上海老乡了。。。
走入泰姬陵心情顿时好起来，虽然无数次在电视照片明信片里看到泰姬陵，但是走近她，这份静谧，隽永，端庄，强大的气场还是会让人莫名激动，深深的被震撼。不知道是被这凝固的建筑，还是被建筑凝固的爱情所震撼到。。。

泰姬本名亚珠曼德·贝侬·比古姆，原本在市集卖糖果的美少女，1612年与库拉穆王子结婚，赐予“慕塔芝玛哈（Mumtaz Mahal）”的封号。入宫19年，苦于多孕，生有八男六女，1630年姬蔓·芭奴在第14次分娩Gauhara Begum时，不幸感染产褥热，死于南征的军营中[1]。临终前向皇上提出了4个遗愿，其中一项便是为她建造一座美丽陵墓

1633年，泰姬陵在印度北部亚穆纳河转弯处的大花园内开始动工兴建，这项工程的第一件事是种树，由于树的成长极为缓慢，因此至少要有十年的时间让这些树来成长。当时极负盛名的建筑师拉何利，以德里的胡马雍陵为蓝图，动员2万名来自世界各地的工匠、书法家，融合中亚、波斯、和印度本土风格，花了22年时间，完成了这座伟大的纯白大理石艺术建筑。总费用估计约3200万卢比。

泰姬陵建筑的材料是从印度各地和亚洲，以超过1000 头大象运送这些建筑材料， 绿松石来自西藏，青金石来自阿富汗，玉和水晶来自中国，碧玉来自旁遮普邦，而蓝宝石来自斯里兰卡还有玛瑙来自阿拉伯。共有28种宝石和半宝石镶嵌入白色大理石。泰姬玛哈建物高250英尺，占地约17万平方米，南北长580米，宽305米，有前庭、正门、莫卧儿花园、陵墓主体、清真寺。

你让王权消逝
只愿凝驻一颗泪珠。
时光从不同情凡夫，
只笑他追忆的虚无。
你用美引诱并软禁光阴
将无形的永恒加冕以永恒的形。
你静夜在爱人耳边的细诉
如今用无言的石块建筑。
任由世纪化幻，帝国归土，
纯白的大理石仍叹向星宿
“犹记…”

“犹记…”
—但生命必须失忆
必须身无羁绊朝上苍奔去
把回忆留给悲戚的美丽。

-------- 泰戈尔 （给泰姬陵的建造者Shah Jahan）

花园中间是一个大理石水池，两旁种植成列的柏树，分别像征生命和死亡。水池尽头则是陵墓，内有两座空的石棺，棺木一大一小，沙贾汗王及皇后葬于空棺处地下的土窖内。陵墓主殿四角都有圆柱形高达40米的高塔一座，每座塔均向外倾斜12度，是为确保遇到地震时，尖塔向外倒塌而不压到主殿，内有50级阶梯。这四座高塔专供穆斯林教徒们每日登高朗诵《古兰经》，以及祈祷朝拜之用。墓室中央有一块大理石的纪念碑，上面刻着几行波斯文：“封号宫中翘楚泰姬玛哈之墓”。站在陵墓旁边回廊中央的石块上，可以感受到强烈的回音，令人迷濛不已。后方草坪为当时宫殿的葡萄园。主体建筑外观以最高级纯白大理石打造，内外镶嵌美丽的宝石（水晶、翡翠、孔雀石），陵墓的每一面都有33米高的拱门，陵前水池中的倒影，看起来好像有两座泰姬陵。

泰姬陵在早中晚所呈现出的面貌各不相同，早上是灿烂的金色，白天的阳光下是耀眼的白色，斜阳夕照下，白色的泰姬陵从灰黄、金黄，逐渐变成粉红、暗红、淡青色，而在月光下又成了银白色，白色大理石映着淡淡的蓝色萤光，更给人一种恍若仙境的感觉。 可惜我只在早晨来过。如果有机会再来印度，一定会选一个晚上。。。

1657年他的儿子奥朗则布（Aurangzeb）篡位，沙贾汗被囚禁于阿格拉堡，阿格拉城堡是由红色砂岩建造，又称“红堡”，城堡四围有护城河，长达2.5公里，墙高20余米。晚年由最小的女儿照顾饮食，每天透过八角房的小窗，远眺河里浮动的泰姬陵倒影，后来视力恶化，仅借着一颗宝石的折射，来观看泰姬陵。七年后抑郁而终，葬于爱妻身旁。

印度诗人泰戈尔说，泰姬陵是“一滴爱的泪珠”，“沙贾汗，你知道，生命和青春，财富和荣耀，都会随光阴流逝……只有这一颗泪珠，泰姬陵，在岁月长河的流淌里，光彩夺目，永远，永远。”但也有人认为，沙贾汗只是一个好大喜功的暴君，沉溺在性爱与毒品当中，种下印度莫卧儿帝国日后没落的后果，最后被囚禁于阿格拉堡当中。

早上的空气有点清冷。披了一件薄的卫衣外套还是觉得有些凉意。绕到泰姬陵的背后，没有什么人。后面是一条河，晨雾还浮在河面上没有散去。逆着光照了几张泰姬陵边上的建筑。再仔细端详这栋精美的白色大理石筑造的奇迹。。。

泰姬陵是用从322公里外的采石场运来的大理石造的，成千上万的宝石和半宝石镶嵌在大理石在表面，陵墓上的文字是用黑色大理石做的。

走进室内，看到有很多当地导游拿着手电筒照大理石上镶嵌的花纹。原来都是用次宝石镶嵌的，灯光一照上去，立刻晶莹剔透，好像活起来了。让我想起小时候看的那些关于宝藏的故事和电影。。。一个人在里面拍照，有时上去蹭导游，走走停停。。。

灯光照耀下的璀璨宝石

来一张特写，不过没有灯光打上去就显得一般般了。水晶、翡翠、孔雀石

1857年，印度发生爆动，泰姬陵被英国士兵和政府官员从墙壁任意凿出宝石和青金石。19世纪末，英国总督柯曾勋爵（British viceroy Lord Curzon）下令大规模的泰姬陵修复工程，这项工程完成于1908年。他还在内部装置大型灯室，模仿开罗清真寺。花园被改造与英国式的草坪。二战期间曾受到德国德国空军，和日本空军的威胁。

1983年泰姬陵被列入世界遗产名单。2004年是泰姬陵建成350周年。印度政府定为“泰姬陵国际年”。

近年来随着印度工业化的发展，泰姬陵因此遭受马图拉炼油厂产生的酸雨侵蚀，乳白色的大理石外墙出现了黄斑，墓室生出了小孔，白银大门变黑。泰姬陵附近的亚穆纳河污染严重，河中化学物质含量偏高。有专家认为泰姬陵的基座最终将会崩坍。生态学家建议在泰姬陵周围栽种桑树来吸收二氧化硫。印度政府开始大量栽种桑树，并成立泰姬保护区（Taj Trapezium Zone (TTZ)）。

zizai · 2011-04-17 02:32

偷懒了。这么久没更新。继续。。。

Taj Mahal 的邂逅

再次晃到泰姬陵一侧的时候，看到有一群当地女孩嬉笑着围着一个亚洲姑娘。那个亚洲的女孩看到我，让我给她们照张合影。然后那群女孩们散去，一问，原来是中国人，叫Jessica。顿感亲切，这是我这些天来第一次碰到的同胞。总算有机会说说母语了。。。于是就一起去边上的清真寺，脱鞋，进去拍照。Jessica是个大三的学生，在印度做exchange student，项目完成了所以一个人出来转转。现在的大学可选择的方向很多，真是羡慕现在的孩子，有这么多机会。

我们边聊边逛，发现居然Jessica也是上海人，而且我们住的很近，真是他乡遇故人啊。于是相约回到上海再聚。

Jessica也要乘当晚的火车去另一个城市，不过比我早，晚上7点多的火车。怂恿她一起去Fatehpur Sikri . 于是一起出了泰姬陵回酒店收拾。门口碰到三个北京人，也是自助来旅行的。他们当晚乘火车去瓦拉纳西。好像零散的中国人都在那一天碰上了。。。

回maya check out 然后折回泰姬陵边上的小路吃早饭。吃完饭两个人叫了辆突突车，按店小二的介绍，狠命的砍到20rs，其实当地人还要低。那个突突车司机表示有9公里路，这个价格实在太便宜。后来以带我们去一家店的条件为妥协。Jessica说这种可以不买东西，逛个10来分钟就可以了。反正时间还早，我们同意了。后来去那家店什么都没买，不过和一个自称是克什米尔的帅哥合了张影。

卖的商品其实还可以。很精致的大理石盒。只不过当时也不了解市场价。心里没底，所以没买。后来在德里都没看到。反正无数个后悔啦~~~

到了lp上说的那个车站，比较简陋。上去问售票亭里的两个工作人员。问下来就晕了，一个说还要等45分钟。一个说一点钟以后。等了一会再去问，说今天没这个车了，然后问办公室的人，说车会来的。。。彻底没方向。。。有一对老外也在等，他们也很无奈，不知道该信谁的。不过车的确是不见踪迹，离lp上说的时间早过了。。。正当我们绝望的要走的时候，那个工作人员指着一辆车说，这就是你们的车！细节之处见india!!!

简陋的候车厅

Jessica 有点犹豫，因为晚上7点的火车，而现在已经是2点，不知道来回是否来得及。我只好跟她拥抱道别，一个人上车。虽然相处才半天，已经有些依依不舍。突然看到她又出现在车上，兴奋的说，“我跟你一起去！”

车终于开了。路上有点小堵。1个半小时到F.S. 我们只有一个小时的时间。随人流走进一条巷子。又有一种穿越到中世纪的感觉了。下午的阳光斜照到这些颜色鲜艳的房子，两边开满了各种杂货铺，店家悠闲的坐着，看着来往行人。不时有小贩和牛穿梭在街道上。。。我们急急的走着。但是看到前面那对老外走到很远又折回。不知道哪里是入口。

堵在路上的TATA车

古城

潮杂的街道

zizai · 2011-04-17 06:24

德里Delhi以南约200公里， 阿格拉Agra以西约40公里，位于北方邦与拉贾斯坦邦的交界地带，是莫卧儿帝国第三代君主阿克巴大帝Akbar the Great的都城。雄伟的Fatehpur Sikri只做了14年的都城。要怎样的想象，才能把这个近乎半沙漠性质的干旱土地与“莫卧儿帝国的都城”这个称谓拉近一点？才能使这个不被人注意的小乡村，配得起“胜利之城”的美名？

残余的红色砂岩宫殿和清真寺建筑组群，已很难让人联想起那个曾雄霸一方的莫卧儿帝国（Mughal）。难怪不少游人总是匆匆地从Delhi直奔Agra，对Fatehpur Sikri的名字闻所未闻。

贾玛清真寺（Jama Masjid）又叫达迦清真寺（Dargah Mosque），据说是参照麦加（Mecca）的清真寺而建，庭院可同时容纳1万人祷告。它的特别之处是融合了波斯和印度的风格，有典型的石柱和回廊。如今寺里的部分地方是伊斯兰教徒的学堂。

阿克巴在位多年一直没有儿子，便与皇后到清真寺附近的小石屋拜见先知沙林（Shaikh Salim Chishti）, 后如愿得1子嗣。遂于1570年在贾玛清真寺内建白色大理石陵墓（Tomb Shaikh of Salim Chishti），纪念这位圣人。陵墓是非常精细的伊斯兰教建筑（据说还是典型的苏非教派特色），全部用白色大理石建造。正面是左中右三个盖有斜顶的檐庭， 中央檐庭前后共有4根石柱，柱的中段至顶部均有一条波浪型的圆滑石雕。
走进去，会发现很多印度妇女把小绒线绑在那些雕花镂空的窗棱间许愿。

有个当地人带着我们在小巷子里绕来绕去来到清真寺，原来这就是一条逃票的小路。他说他不是导游，不收费。不过一直跟我们讲解。不过因为时间很紧，我们也就走马观花在清真寺看了一遍。没有去阿克巴大帝的宫殿，也没有坐在人迹罕至、杂草丛生的古城废墟等落日。。。

广场中央的日冕

清真寺

曾经的精致和辉煌，都是浮云。。。

石棺

岁月的痕迹

这上面的都是马蜂窝，还有蜂蜜

如何去想象这里曾经的繁华。。。

门口卖水果的小贩

zizai · 2011-05-14 23:13

谢谢大家的鼓励。停了这么久，继续啦。。。

那个半导游带着我们赶上了4点半的班车。为了表示感谢，我们还是给了他小费。回去的路上很顺利。到了agra，和Jassica分手。相约回到上海再聚。然后我沿着满是灰尘的喧闹的马路踱到agra fort. 因为晚了，所以就没进去。只在外面绕了一圈。据说里面还是很赞的，要比德里的那个灵。可惜没能在沙贾汗被囚禁的碉楼八角形的茉莉塔和房间，遥望雅木那河对岸的泰姬陵。如果有缘，还会来这里的。

Agra Fort

远眺泰姬陵

暮色下的寂寞

map 这张可以收藏下

一路走，有个骑三轮车的小孩一直跟着我，问我要不要坐，我想想这里离我住的地方也不算远，按照今天的经验，砍到rs10，他不肯，要20，就没理他。他契而不舍的跟着我，结果我走到一个岔口，迷路了。问路人，都说不清楚。然后他又上来问。没谈拢价格，我继续往前走。天色渐渐暗下来。虽然这条路绿树成荫也很幽静。心理有点慌，不知道还要走多久。那小孩又跟上来。后来好像10块的就上了车。其实已经是在泰姬陵景区。不过这里是另一个门的路口。让他送我去吃饭的地方，还是在早上和Jassica一起吃早饭的地方点了一盆炒面。味道还不错，就是有点咸。

吃完回hotel，洗漱完毕。叫了辆突突车，rs60去agra cantt station . 找到传说中的ladies waiting room. 还真的很干净。人也不多。还有可以洗澡的地方。不过没去试。一个人还是不方便。难怪移动mm说这是她在印度呆的最多的地方。

Agra Cantt

火车站内 还挺干净的

正在闲走的时候 这个人叫我给他拍张照

ladies waiting room

zizai · 2011-05-15 00:03

Agra -- Khajuraho

23点20分的车。到的还算准时。这是我头一次要在火车上过夜。听说要连着两个晚上睡火车的时候，白羊座的stella 显得比我还兴奋。嗯，印度之行的高潮开始啦。。。
同车厢的是三个乌克兰人，一拖二，老外也流行的。很巧，第二天晚上从Khajuraho去Varanasi又是同一个车厢。还挺有缘的。百年修地同船度，几年修得同车厢呢？ 不过老外不懂这个的。 我买的是3ac的票，就是上中下三个床，中间的床平时是挂在墙上做靠垫的。我买的是中间一层的，后悔没买最上铺的，这样就不会受别人影响了。其实走道对面横过来的床铺更好，都是两层的。
还好他们也就很快熄灯睡了。一晚上睡睡醒醒，因为累了，睡的还行吧。

预计是第二天0650到khajuraho。应该也是差不多时间到的。

晨曦中的火车站

清晨的火车站广场 感觉空气特别好

仿庙群建造的火车站主楼

khajuraho应该是个旅游的小镇，所以到这里的80％以上都是各地的背包客。问了下火车站没有寄存行李的服务。正在车站里转悠，看到一个亚洲女子正在询问工作人员什么事情。很自然的就上去搭讪，原来是个日本人，不过讲英文没有很重的日本口音。于是就一起出来了。
门口的突突车统一均价rs100，我们又找了一个英国帅哥，三个人一起上了车。他们两个都是要在这里住的。有个类似与酒店推销员摸样的人也跟我们上了车，后来那个英国帅哥就跟着他去了一家hotel。那家感觉还是很新很干净，就是离小镇还有段距离。

英国帅哥找的GH

他们去看房间，我无聊在门口瞎拍

我和这个日本人sumiko一起继续往前，她要去lakeside hotel . lakeside 离西庙不远。老板会讲日文，所以住在里面的大多都是日本人。

lakeside GH

zizai · 2011-05-15 13:09

Khajuraho是印度著名的“性爱之都”，这座小镇布满婆罗门教和耆那教寺庙，其雕饰把神话题材和世俗题材，尤其是性爱题材融为一体，颇为骇世惊俗，1986年被联合国教科文组织列入世界文化与自然遗产保护名录。

西庙群 寺庙有点吴哥窟的感觉 据说吴哥窟也是印度教的寺庙 这个要请XLL来详细说明 。。。

公元7世纪中叶之后，印度北部地区列强争霸，其中一支重要力量是拉杰普特人，这是一支由入侵印度的雅利安人与原住民长期融合而形成的封建王族，笃信印度教，酷爱自由，骁勇善战，但内部不团结，家族之间纷争不断，常常兵戎相见。现今多数的历史学家认为，大约是在公元９世纪的时候，拉杰普特人中的一支，也就是由昌德拉瓦尔玛王（King Chandravarman）领导的家族建立了昌德拉王朝（the Chandellas），其都城就设在卡久拉霍。王朝的都城本没有名字，但因为有两株非常茂盛的金色的枣椰树（the Khajur）拱卫着城门而得名卡久拉霍（Khajuraho）。

相传，昌德拉瓦尔玛的母亲少年成婚，很小就守了寡。等到她16岁的时候，终于鲜花盛开，出落成了远近闻名的美女。一个夏夜，她热得睡不着，老觉着有什么事情，于是就到一个莲花池去洗澡。月明星稀，池水闪烁，她美丽的胴体一下子就把月神昌德拉玛（the Chandrama）迷住了。他下凡来到人世，紧紧地抱住了她，打动了她，融化了她。一整夜，他和她都在作爱，直到黎明将至，月神不得不离去。她舍不得月神走，就骂他，于是，月神说：“别骂我，可爱的人儿。高兴一点吧，因为你孕育的是一个国王。他将无比强大，统治整个世界，他的子孙将成千上万。”

“可是，我未婚生子，将名誉扫地。”

“别怕，可爱的人儿。你的儿子将在16岁的时候成为国王，并为你洗掉耻辱。”说完一番话，月神消失了
但是，当他的儿子出生时，月神还是遍邀诸神前往庆贺，并给新生子起名昌德拉瓦尔玛。昌德拉瓦尔玛不负众望，勇敢果断，浑身都充满了力量。16岁的时候，他用石块打死一只老虎和一头狮子，顺顺当当地当上了国王。他为自己的母亲建造了85座寺庙，藉此来为母亲正名。不过，这85座庙宇，现在保存下来的只有22座，分布在方圆6平方公里的范围内，分东、西、南三大群落，其中的西群寺庙最多，保存得也最好。

据考证，这22座寺庙建造于9－13世纪，也就是昌德拉王朝的鼎盛时期。虽然绵延几百年，但这些寺庙的建筑风格却基本相同：在高高的基座上建起装饰繁复的主建筑，顶部是集束型带曲线的尖塔。这些寺庙都是用红沙岩的石块垒起来的，最高的有35米,没有浆糊，更没有水泥，是聪明的昌德拉王朝的工匠们使用的一种特殊工艺：联锁技术（interlock system）。其实就是我们国家木匠活儿里的那种“榫”。

看图说话：
上图：最上面，是男女初识，中间的男女主人公之间身体上还有距离，他们只是眉目传情。中间，是他们一见钟情了，于是他们紧紧相拥。站在两边的侍者不好意思了，一个完全背过身去，另一个，虽然背过身去了，但还是回头偷看着，更小的一个小小孩儿则躲在大人的腿后好奇地向上看着。下面，这是卡久拉霍性题材雕饰的代表作之一。没有瑜跏功夫，没有侍女相扶，这样的性交难得愉悦。。。。。。

正是这些性题材的雕刻（the erotic Sculptures）使卡久拉霍名扬天下。至于为什么会出现这些雕刻，众说纷纭。

一种说法是，男人和女人的交合是天人合一、神灵合一的最好的表现形式。

一种说法是，昌德拉的国王们都荒淫无度，他们雕刻这些是为了满足自己的欲望。

一种说法是，这是为防止雷雨神毁坏寺庙而特意雕刻的。因为雷雨神因陀罗（Indra, Lord of rain and thunder）有窥阴癖（Voyeur），看到这么多它喜欢的图案就不会下太多的雨淋坏这些寺庙了。

一种说法是，这是一种对宗教信仰者自我控制力的考验。站在这些如此汪洋恣肆的雕饰面前，一个前来敬神以期得到神佑变得纯洁纯粹的人，只有心神不乱才能修得正果。

一种说法是，这代表了印度教中的一个流派的宗教思想。这个流派，将性交看成了一种宗教性的仪式，认为瑜跏（Yoga）代表精神的修炼，博跏（Bhoga）代表身体的愉悦，二者都是通向同一个目标：摩克沙（Moksha），也就是自我救赎的不同方法。根据这种理论，人可以从性交所带来的愉悦中获得救赎。

一种说法是，这代表了印度传统中人生的一个奋斗目标：性爱。性爱是最富于激情也是最完美的人生享受，“爱”是与生俱来的，可以无师自通，但“性”却是必须经过学习才能掌握的。因此，卡久拉霍的雕饰也就是石刻版的《爱经》（Kama Sutra），是教育婆罗门男孩如何成长为男人的。而寺庙是人们最常去的地方，也就是最合适的教育场所了。有点象中国的《素女经》。

（以上文字引用尤宁戈的文章）

zizai · 2011-05-17 08:09

陪Sumiko到lakeside，她要在这里住一晚，然后经santana去varanasi，这是一条khajuraho去varanasi的常规线路。我乘的当天晚上的火车是新开出来的，从khajuraho直接去varansi，但是每周只有两班。

老板让我们先去晒台上喝茶休息，好像房间很紧俏，他要安排下。坐了一会，好不容易等了一个房间，又说定掉了。问她想不想跟别人合住。sumiko有点犹豫，打算先去吃早点然后去对面的西庙游一圈再说。

lakeside 屋顶晒台 穿黄衣服的是老板

交谈当中得知她是个护士，在印度已经呆了一个多月了。她说在日本有这样的中介机构，她一直在外旅行，没有钱了就回去托中介找工作，去医院里干一段时间再出来。。。

这样的人在路上应该会经常碰到，他们把行走当成常态，正和我们这些普通人相反。无论如何，都是人生的一种选择。。。想起“间隔年”里东东碰到的那个日本人讲的话，“旅行是寻找不到答案的，它只会让你多了选择，甚至更加迷茫，但完全值得。”

khajuraho是个安静美丽整洁的小镇，和我想象的不太一样。这次在印度，发现很多地方并没有想象中的这么脏乱差。也许是作好了最坏的打算，结果反而却有意外的喜欢。

西庙要收费。有一两队旅行团，很多是和我们一样的自助游客。进每一座庙宇都要脱鞋，所以我的旅游鞋好麻烦。虽然是上午十点多的样子，太阳已经很毒了。庙宇里面很阴凉，有些类似于瑜伽团就在里面静坐。人不多，所以进去参观的人也不会打搅他们。走累了，我们坐在树荫下休息。看着松鼠在草地上窜来窜去。看身着各种服装的游客从我们身边经过。。。

在庙内静坐

回去的路上sumiko又去看了几家hotel，因为lakeside的房间贵而且没有单人间。谈好一家回去准备搬，老板却又妥协了，腾出一楼的一个房间，而且接受了和我们在外面谈的那家相同的价格。看来一定要货比三家啊。

因为两个晚上在火车上，sumiko很友善的让我用她的房间洗了个澡。梳洗完毕，在gh的大堂里加入了她和老板儿子的聊天。原来这家店在日本也开了两家餐饮店，老板的儿子有时候会去那里照看。说起为什么会选择日本，他说因为日文发音和印度话很象，所以学起来方便。后来注意了下，的确如此。然后聊起他还想在中国开发市场，我说上海好像是还没有很正宗的印度餐厅。但是感觉中国人都不怎么爱吃印度料理，也许是因为不了解。因为此行吃过两顿好吃的印度餐，印象都很深刻。

聊了一会，我们打算继续去看其他几个零散的庙群。就在附近的村庄，也不算很远，步行就可以。研究好了线路，我们就出发了。

跟着sumiko我尝试了下路边的小摊。是那种用叶子做的碗，舀点咖喱做的豆子和土豆的糊糊在里面，一块油炸的饼捣碎了放进去。很环保的样子，但是叶子里都是灰，卖东西的小伙就用手搽了搽。我有点犹豫的看了下sumiko，她吃的很高兴。也硬着头皮吃了，不过味道还不错，只要不去想那个灰。。。不过这些哪有我们在天朝吃的这么毒呢，所以一直担心的拉肚子也没拉。。。朋友短信回我说天朝出来的人是百毒不侵的。。。

路旁的小店

当场做的奶茶

想起我们公司以前的一个日本女人，乘个电梯都很矫情的用手帕捂住鼻子，眼前的sumiko很不一样。

小村庄

走过一个小学校，经指点去庙群。走进村庄的时候碰到一群小孩，有两个小哥俩一直跟着我们，给我们带路。哥哥挺机灵的，而且感觉已经有点商业头脑了。弟弟很单纯。自称9岁，可是看上去很小。他问where are you from，我学着sumiko说I am from India,他问what's your name , 我就反问 what's your name ， 搞的他没有方向。。。去最后一个庙的时候，哥哥暗示要我们意思意思，看我们没反应，就走了，其实我已经准备好糖果给他们，但是他们好像没耐心带我们去最后一个寺庙了。。。我们只好自己边问路边找，路上碰到一个印度人，热情的叫我们去他家参观。向我们兜售阁楼上的手工艺品，可惜没法带。

小哥俩 左边的是弟弟，右边的是哥哥

写生的游客

洒落在村庄里的寺庙

穿校服的女生

参观完最后一个庙群。迎着夕阳往回走。赶在日落前到lakeside，坐在晒台上看日落。太阳落下之后，天空突然出现了很多鸟群。sumiko给我看她圣诞节在吴哥窟拍的日落的照片。

夕阳把庙宇染成金黄

路过一个警察局

回去的路上

漫天飞鸟

lakeside 夕阳

把中午洗的衣服收拾好后，和sumiko还有gh里的其他几个日本人一起去晚餐。这里好多都是日本学生，这段时间正好是他们的假期。基本上都是一个人出来玩，有个22岁的日本女学生，看上去很纤细的样子，象个中学生的摸样。也是一个人走。不过这次出来在云南的时候也碰到几个大学生，包括在agra碰到的Jessica，随着“间隔年”的思想的植入，我觉得几年后中国的大学生独自出来行走的也会越来越多。。。

晚上的Khajuraho也很热闹，让我想起了博卡拉。

SUMIKO 的晚餐

我的晚餐

zizai · 2011-05-21 01:07

吃完饭，慢慢逛回lakeside，晚上的Khjuraho很热闹，很多路边的小摊都摆出来。晚上11点的火车，和几个日本学生约好叫一辆车走。回去整理好东西。9点半出发。除了和我一起走的3个日本学生，还有几个人也是赶这班火车。老板的儿子在gh门口送我们。我和sumiko告别，希望能在varansi再见。 其他几个日本人也在相互告别。场面搞的老大，路过的人都往我们这里看，后来连sumiko都笑着说，why so long time ? ...

火车站都是和我一样的背包客。也许就是因为这个缘故所以才会新开这班从Khjuraho直达Varanasi的列车。火车还是照例迟到了一会，但不碍事。车子来了，里面黑洞洞的，我们在下面等了好一会，也不见开门。有几个老外做了要砸车窗的动作。好不容易开门上了车，还是昨晚的老位置。又碰到了昨晚的三个乌克兰人。但是我们这几张床上堆满了整节车厢要用的寝具。感觉这车就是刚从车库里出来，没有睡醒的样子。终于有个面无表情的列车员过来。那个乌克兰小妞跟他说赶快把这些东西分掉，他好像爱理不理的样子，不知道在忙什么。等了一会还是没动静。乌克兰妞就开始自己动手发寝具了，然后大家就在车厢中间站成一排传递过去。热火朝天。。。结果那个列车员又来了，好像很生气，一把抢过还在发枕头的乌克兰妹手里的枕头，嘴巴里咕哝着。然后去柜子里拿出一堆枕套，把它套起来。
对面床铺的一个男的听口音很象中国人,但是看打扮又不象，一问才知道是台湾的。不过总算又可以碰到人开国语了。他时间比我还短，只有8天。所有几乎每天晚上都睡火车。他说实在是不能请很长时间的假，自己也觉得太匆忙了。第二天到varansi然后要乘当晚的火车去Jurpur。基本都是一个人出来玩。LA, 澳洲和北京。这次来印度。交流了一下旅途中的感受。其实我白天也看到过他，和两个韩国mm和一个老外。
总算可以睡了。我准备铺床，那两个列车员看到了，居然很主动的帮我铺，真是受宠若惊。
很奇怪在khjuraho手机一天没信号。当时问sumiko她说也没有信号。睡稳把手机重新启动了下，结果好多短信跳进来。一天没有消息，家里人和朋友都急死了。有点内疚。赶快一一回过来。还跟lg解释了半天。唉，下次要注意没有手机信号的地方找个网吧传递下信息吧。
很快睡着了，迷迷糊糊听到那几个乌克兰人和睡在下铺的德国人聊天喝酒，很high的样子。。。

zizai · 2011-07-10 07:56

谢谢大家的支持。好久都没来更新了。因为发生了一些事情。。。突然觉得命运是一种神奇的力量，冥冥中就为你安排好一切。看似你在选择，其实你是在被选。而你不得不去调整和适应。。。

感觉印度之行已经很遥远了，但是看到这些照片和文字，却好像发生在昨天。也许写游记的意义就在此，帮助自己回忆。
继续瓦拉纳西吧。。。

zizai · 2011-07-10 08:57

火车差不多是在11点多到Varanasi的。正是中午的时候，非常热。和这个台湾帅哥还有他的两个朋友，韩国MM，一起叫了辆突突车。也许是价压得太低，车子停在了靠老城很远的路口。司机表示开到这里不能再进去了。其实虽说突突车不能开到很里面，但是从其他路口还是可以进的。只是初来咋到不了解。背着大包走了好久，差点要虚脱了。好不容易找到了想住的AKKA。结果已经满了。基本都是欧美人。其实刚到德里已经发EMAIL去问了，一直无法上网的缘故没有看到他们的回复。
边上有个印度人要带我去看其他几家。他说因为今天是SHIVA FESTIVAL,所以住宿很紧俏。吵杂的大街上人们排起了长长的祭神队伍，让我想起了当年在加都女神庙门口看到的情景。。。
印度人带着我们在弯弯曲曲的羊肠小巷中穿行，简直就是迷宫一样，完全没有方向。一边还要提防着路上的牛粪，还要小心牛挡着你的去路。。。好容易找到一家还比较满意的，以两晚400RS的价格谈下来。
台湾小哥人很好，虽然他在Varanasi只呆6个小时，却一路陪着我找了一个多小时的旅店。。。投桃报李，安顿好之后，我陪着他去搭船游恒河。虽然大多数游客都会选择早晨或者晚上，我原来的计划也是如此，但是总不见得自己找到住宿就把人家扔下不管了吧。。。
两个人以150RS的价格租了条船，还好没有我想象的那么热。沿着恒河游一圈总算对这里有一个大概印象。难怪人家说找到恒河就不会迷路了。。。
原来我住的旅店就在火葬场附近，不过也管不了这么多了。。。

我们的船家

火葬场，没有近拍。也不允许近拍 。

热情的人们

我本打算住的ALKA，后来发现离恒河祭神仪式的地点很近，难怪这么热门。走出去也方便。。。

著名的久美子，不过也满了。地点挺偏的。

船家在沉思什么。。。

虽然是中午，也是很热闹。。。

zizai · 2011-07-10 09:04

插播一段恒河的资料：

印度人相信恆河是最接進天堂的地方，也相信恆河的水可以洗淨人的罪惡，因此無論活人還是死人都想來朝聖。恒河那么长,印度人为什么偏喜欢去瓦拉纳西的恒河边呢?原来唯有瓦拉纳西这一段,恒河的河水是向北流, 印度人相信向北的恒河水最容易把人的灵魂带到天堂。

恒河是印度的血液和灵魂，要读懂印度，必先读懂恒河。恒河，梵语Ganga，即为“由天堂而来”。发源于西藏冈底斯山脉，由喜马拉雅山顶的高处，向东南奔流八百公里，在孟加拉国与布拉马普得拉河会合，再流入印度洋。上流为公元前1500年的阿达瓦吠陀及梵书成立时代的印度文明中心，中流则为古奥义书时代的文明中心。

瓦拉纳西是恒河上四个圣城中最著名的城市，在印度教中，被认为是毁灭之神湿婆（Shiva）的管辖之地。按照印度的历史传说或传说历史——经典《吠陀》和史诗《罗摩耶那》(Ramayana)的记载，湿婆神曾和妖魔激战十二年，最后战胜了妖魔，在河水中洒下甘露，给恒河边的印度人民带来了安宁和富足。

据说已经有六千多年的历史了，市区迄今保留着二千多座建于不同朝代的庙宇，建筑风格各异，形状多姿多彩，有着浓郁的宗教色彩。在这众多的庙宇殿阁中，莫卧儿王朝的阿乌伦格泽布清真寺、供奉湿婆神的威斯瓦纳特金庙（Vishwanath Temple）以及栖息着大量猴子的杜尔加古庙（Durga Temple）等最为著名。

Dashashwamedh Ghat
印度教有三大主神：湿婆Siva、梵天Brahma、毗湿奴Vishnu。而恒河的传说就是有关于湿婆神的，传说中当恒河女神从雪山天国降凡之际，湿婆为了避免水势过猛淹没众生，他亲自以头接水，让恒河在他的发绺间流转千年缓冲后再流到人间。

印度教徒最大的特征就是相信因果，轮回和解脱。而在恒河水中洗澡则被认为是可以洗去所有的罪过，而死后骨灰投入恒河，就可以得到解脱！可以想象恒河对印度教徒的意义是多么的重大，无论是生或者死！于是每天有人会来恒河边的石阶码头来沐浴，或者下葬。

GHAT就代表了石阶码头，在瓦拉纳西的旧城共有64个。

Dashashwamedh Ghat是最热闹，也是最著名的，被称作恒河浴场。

zizai · 2011-07-10 09:29

路上会看到出殡的队伍。不过不像中国人那样哭哭啼啼的。几个人抬着架子，吆喝着，死者用橘黄色的布头从头至尾包扎，所以也并不觉得吓人。他们在小巷里穿行，人们都见怪不怪。由于我的HOTEL就在火葬场后面，所以我走的那条路上会经常看见。有时我就坐在街边的酸奶店里，舀着酸奶，看着。。。

游完恒河在巷子里逛了下，台湾小哥要去赶火车，送出老城，就此道别。

一路找吃的拍。但是不敢吃哎。。。

台湾小哥手里拿的。。。我也不知道这叫什么。反正在卡久拉霍也看到类似的。

老城外面的人排队去祭神。。。

额额，这个是神牛，不是牦牛哦 ~~~ 顺便拍到了这个台湾小帅哥。。。

新城里拍的，印度MS这个牌子的鞋子很多啊，是我比较喜欢的一个牌子，可惜和国内的风格完全不同。。。

一个人在巷子里走，象没头苍蝇。问一个老人，说我走错方向了。他招呼我去他店里买围巾，看了下，婉转的跟他说我想在天黑前赶回HOTEL，怕迷路。他就送我出来，帮我指了方向。果然一转弯就看到恒河了，的确是走了很远，几号走到最边上的一个GHAT了要。

差不多是瓦拉纳西最边上的GHAT了。。。

边走边拍

沿着恒河，终于找到了我的GH。看很多游记说在Varanasi 最好不要晚上一个人出去，出过命案。而且一天下来很累了。于是梳洗了下，去顶楼的餐厅吃晚饭。人不多，能够看到恒河，就是那个灰大了些。7点多，远远的听到有音乐和敲打声，想来是祭神仪式开始了。。。

GH门口的一条小巷

晚上还是有灯光的

zizai · 2011-08-13 08:59

记得我住在VARANASI的那家GH很有意思，它的电闸开关是和灯连在一起的，我一关灯，充电器的插座就没电了，所以我住的那两夜，都是开着灯，戴着眼罩睡的。还好那里没停电。其实睡火葬场后面也没什么啦，我根本就没想这些。洗完衣服睡觉已经是很累啦。。。
第二天也没打算很早起来，7点多出门。外面已经是艳阳高照了。从GH门口小巷拐出去穿过火葬场，沿着恒河走。恒河边上都是沐浴的人，要乘船看沐浴估计5点就要出来。很热闹，也很臭。

清晨的恒河边

也有飞鸟，也有鱼

在恒河边上打棒球的孩子们

晾晒的莎丽

祈祷

沐浴结束后大家坐在一起不知道在吃什么东西

zizai · 2011-08-13 13:55

一直走到久美子的家。久美子是个胖胖的日本老太，本来想进去看看的，但是好像客满为患了。只好调头往新城走找吃的去。 上午9点，大多数的店都没开门，好不容易找到一家，里面没啥人，但是店家表示可以用餐，就点了点DOSA之类的吃了。 吃完出来，找了辆突突车，谈好价钱，去SANATH.

早餐

果然是如别人所说，一路的灰尘和噪音。披着围巾，拿围巾捂着也没用。

途中司机想超过前面的卡车，开到了对面的车道，结果刚过去迎面就过来一个警察，二话没说就给了他一巴掌。我看得好震惊。那个司机开回了原道，边开边捂着刚被打的脸。觉得他挺可怜的，但是想想警察明明就在前面他怎么不看清楚就改道呢？。。。

据说是14公里，1小时左右到Sarnath。Sarnath 要比想象中热闹，原来不收费的地方现在也都收费了。阿育王石柱和佛陀第一次讲经的地方门票要RS100. 我绕着石柱顺时针走了三圈，不知道这是否也跟藏传佛教一样。然后和其他朝佛者一样，找一块树荫，面对着石柱静坐。坐在我边上的一群好像是来自国内的朝佛团。我坐下，打开《去印度朝圣》这本书。其实最初想来印度的目的是想走一走这条朝圣的路线。因为时间和安全考虑，只留了Sarnath和bodhgaya这两个点.大多数的背包客是不来这些地方的，不是常规景点。而在这里碰到的朝圣团，他们也只是来朝圣的。。。

鹿野苑（Sarnath）
佛教四大圣地之一佛陀释迦牟尼第一次开坛讲学的地方。内有达玛拉卡佛塔（Dharmarajka Stupa）和阿育王柱（Ashok Pillar）遗迹、古老巨大的达美克佛塔（Dhamek Stupa）、新建的根本香积寺（Mulgan-dha Kuti Vihar）,以及考古学博物馆。

直到公元前531年，佛祖释迦牟尼悟道后来到这里寻找早他而来这里苦修的五个伙伴(后来也成了他最初的五位弟子)，在这里初次开讲并传播佛法，随着弟子越来越多，佛教从鹿野苑开始正式形成，但那时的鹿野苑依旧算是个纯粹的清静佛法之地。

两百五十多年后，即公元前273年，印度最伟大的帝王阿育王登上王位，在他统治时期孔雀王朝发展到全盛，版图不断扩张并成为印度史上第一个统一的帝国。阿育王原为婆罗门教徒，在多年征战中，深感杀戮无数，便衷心礼佛，并修建许多佛塔，这对推广印度佛教起了关键作用。从此鹿野苑真正成为世界的佛教中心，人来人往，繁华热闹延续了千年，就连当年来自盛唐长安的玄奘也感叹“ 层轩重阁，丽穷规矩”， 在他跋山涉水、穿越茫茫沙漠戈壁和历经磨难后面对这番热闹必是感慨万分。

庙堂里东南亚的朝圣团在颂经

佛陀讲经遗址

阿育王石柱

随着中世纪印度教和伊斯兰教的兴盛，佛教在印度渐渐衰弱，不知从何时也不知是何原因塔的下半部和整个Sarnath都被掩埋，只有塔的上半部露在外面承受近千年风雨变成了深褐色，直到18世纪，英国考古学家才挖出了塔的下半部和这个佛教圣地，并使其再次面对人世的冷漠和风雨沧桑。

2500年前，先觉者释迦牟尼在此初转法轮，自此世界听到了悠扬清明的佛音梵唱。
《法华经》云“佛昔于波罗柰，初转四谛法轮”。据说佛陀转动法轮，扬声说法的时候，连树林的梅花鹿也跑过来，凝神倾听。我们每每走过任何一个藏传佛教的寺庙，寺庙的大门口顶上就是两只鹿守护着一个法轮。而这个法轮和鹿，就是源自2500年前的鹿野苑。
鹿野苑最有名的是达美克佛塔， 建于公元5世纪的笈多王朝时代。

本来打算把这两个地方作为旅程尾声洗涤心灵的地方，无奈这里已不似前几年的冷清，想想据说更加热闹的bodhgaya, 我的心是否能够安静下来呢？ 我此行又是为了什么呢？

仁波切说虽然我们看到这些地方又脏又乱，但它实质是纯洁的。否则佛祖怎么会选择在这里诞生，成佛呢？
好吧，也许我这个凡夫俗子还是悟性太低啊。。。

回去找那个司机，本来谈好来回和等候时间，但是看看还早，打算去一下贝拿勒斯印度大学（Benaras Hindu University）
大学博物馆现在要100+50 包括camera. 里面没什么人。我很无聊，反正车钱，门票都付了，在里面拍了很多照片。

一小时后出来，回到varanasi, 误打误撞进了一家当地有名的餐馆，下午两三点还是人满为患，而且都是当地人，也许是其他地方来的印度人，反正我也看不出。 后来发现这家店LP上还有推荐。
点了一份Thali, 端上来一盘，有两个nann，一个煎饼，边上一排调料，有4碟不同口味的。还有切片的蔬菜。我猜是把蔬菜裹在饼里然后沾调料吃，就像我们吃北京烤鸭一样？ 不过我想怎么吃就怎么吃了，边上有当地人一直朝我看，估计在国内看老外吃饭也就是觉得这么洋盘的吧 ？
这家店人多，上菜很慢，不过真的是我此行印度为数不多感觉好吃的餐厅。其中一个酱，里面放的豆腐状的，大概是奶酪，特别喜欢。

zizai · 2011-08-14 04:00

晚上去看恒河祭神。既然来到VARANASI，哪有不看祭神的道理。拿了个头灯放在包里，沿着恒河走，一路基本都有路灯。
仪式就在最热闹的Dashashwamedh Ghat，走过去10分钟左右。7点没到，已经挤满了人，当地人是每天当成一种仪式来祭拜，很多从外地赶来的印度人，很虔诚的已经坐下了。有卖祭神花盘的女孩。还看到今天在SARNATH碰到的朝佛团。还碰到了昨天一起乘三轮过来的韩国女孩，和在khajuraho 一起搭车去火车站的日本男生。跟他们聊了一会。那个韩国女孩打算再呆几天，她的朋友今晚没来，去练瑜伽了。看来很enjoy。那个日本学生表示这里太脏，打算明后天就离开了，还做了个呕吐的表情，我们笑死了。 快开始了，那个女孩拉着我转到了祭祀台的前面，靠近河的地方。这样看得更清楚。

快到祭神台的时候已经看到边上的GHAT点起了蜡烛，河上也飘这蜡烛。。。

祭祀台前已经人满为患了，还有来凑热闹的牛。。。

祭神台

开始了，7位帅哥开始摇铃祷告

每件器具都是一个篇章

撒花

最后到河边把恒河的水撒在自己身上

结束

没有带长焦的单反，LX3的长焦不给力，不过手持拍夜景还可以。
我自己录了一段视频。在现场还是会被这个气氛感染到。
这个国家的人民每天早晨在恒河沐浴，晚上祭祀女神。我想他们的精神生活要比我们丰富得多。碰到一些当地人告诉我，we Indian always happy。。。的确，他们的脸上始终带着笑。

祭神的鲜花和蜡烛

结束后兴奋的人们

我和两个朋友告别。韩国MM还拉着我合了影。然后各自回去。

zizai · 2011-08-21 07:39

Varanasi - Gaya - Bodhgaya

去Bohdgaya 一定是要先到Gaya, 然后叫辆突突车过去1小时左右就可以到。但是看了网上所存不多的资料，都说印度北方的比哈省（Bihar）很乱，尤其是晚上去GAYA去BODHGAYA的这段路上，单身的香客经常遭劫。还看过扎西拉姆多多写的游记，她也差点上了贼车。所以对于最后的这段行程，一直很担心。也没有找到作伴的，大多背包客都不去那里。而我定的车票是在晚上10多到GAYA的，后来想了想，就决定不连夜赶到BODHGAYA了，在GAYA住一晚，第二天一早再去。这样应该会好些。

我的火车是下午的，所以上午就随便晃晃，整理东西，寄明信片。刚来的时候那条路上看到有邮局，但是后来怎么也找不到了。来兜售明信片的小伙说可以代寄，就从他那里买了明信片和邮票，当然，手续费含在邮票里。一路匆匆忙忙，这也是此行第一次寄明信片。可惜大多数人都没有收到从瓦拉纳西寄出的。后来问了下，只有两个人收到。连我自己都没收到。真怀疑这个小伙子把我其他的明信片是不是扔了。

上晒台凉衣服的时候，无意中看到河对岸的晨雾还没散去，朦胧一片，特别美丽。可惜没有带相机。

决定还是出去转一圈。弯弯曲曲的小巷，没转几圈我又失去了方向。还好我住的GH沿着巷子有指示，按箭头走就行了。看到一家卖LASSI的小铺，标着FREE WIFI，大喜。 点了一碗LASSI，坐了好久，蹭WIFI啊，上了好几天没上的围脖。真开心。后来下午也去了，还给主人拍了照，他人很好，一直笑，也不说你怎么老坐这。

当地民居。条件好的人家看上去很干净。一层不染的地板。

印度人爱吃甜食。我没有一一尝试。太甜了。

LASSI 店的老板

我喜欢当地的奶茶。都是鲜奶当场烧好的

街景

3点出发去火车站。VARANSI 好像是有两个火车站的，我一开始搞错了，还好拦车的时候碰到一个好心人告诉我。但是那个车夫好像后来对我谈的价钱不满意。下车后我给他钱，觉得少。我没理他，有一对中年夫妇发现我一个人，一直盯着那个车夫，车夫也不赶怎么样。我背着包就走了。

去GAYA只定到了SL的车票。一开始也担心，但是上车发现比想象的要好。而且也都是当地人带着家眷来乘的，没有传说的那么危险。因为车子不报站名，后来就在当地人的指导下下了站。火车晚点半个多小时到吧。

出站有很多司机围上来。 想晚了就打车过去吧，于是告诉司机住宿地址。其实离火车站很近，我应该走出火车站，在那排卖小吃的店里问，一拐弯就到了。结果要了我RS50。 想想算了，人生地不熟，只好多花点钱求安全。

LP上说AKASH很干净，还有电视机。其实什么也没有。只有两张床，很简陋。而且床上有不明物体。还好他们当场从柜子里拿出了床单和枕套铺好。蚊子一团一团，和蚊子奋战了一个多小时，也没热水，洗了把脸就睡了。这样的房间还要RS250，外面很吵，还很饿，大概太累了，居然一会就睡着了。也没睡几个小时。

zizai · 2011-12-03 02:53

不想变成烂尾楼，继续更新。今年因为怀了宝宝的缘故后来就没有出去，所以这是我2011年唯一的行程啦。

GAYA--BODHGAYA

早上5点半醒来，起来整理东西，6点半CHECK OUT,把大包寄在旅店。然后出门转了个弯就到火车站门口对面的一排店里吃早饭。吃完后在门口谈了辆突突车，150去BODHGAYA来回包一天。GAYA果然是个DUSTY的小镇，我用围巾把头和脸都遮住挡灰，不喜欢这里。
没多久车子开出小镇，两边开始有农田。清晨的村庄弥漫着薄雾，特别喜欢这种感觉。空气很清新，坐在车上有点冷。我看着两边的风景，不知道哪段是别人的帖子里提到的游客经常被抢劫的地方。不过太阳出来了，我就不害怕。

Mahabodhi temple(大觉寺) 门口有很多小贩在卖佛教音乐，整个上空也弥漫着佛乐，虽说有点商业气氛，但是被佛乐净化了。

大菩提寺进园照例要脱鞋。其实地上不是很干净。幸亏穿着袜子。
据说这里是由阿育王主持所建后来又不断扩充，但也历经起起伏伏，在十世纪有过一次重建，随后又被湮没，直到1870年再次修复。

红色的地毯铺在台阶和长长的悟道上，道两旁是林立的佛塔，整个建筑是用砂岩建造呈现着古朴的灰色，庙体是方形，然后向上延伸直至顶上连接着螺旋铜制圆顶，使得整个庙体上部呈尖三角形，四角的小塔和寺壁装饰着古朴的佛像。人群中游客不多而多是信徒，也或许是这里香火不断的原因。跟着信徒们走进内殿金佛，里面的小弥僧正在向信徒们发哈达，于是我也上去拿了一条。

悟道成佛――菩提伽亚 BODHGAYA

经典上记载：“没有人愤怒、生病或悲伤；没有人为恶；没有人心怀傲慢，大地变得非常宁静，好似达到圆满的境地。 这个圆满的境地，就是位于印度比哈尔邦的佛教圣地菩提伽亚。
兰毗尼只是乔达摩•悉达多王子的诞生地，而佛教的诞生地，才是在这里。

坐在寺庙门口的印度信徒

供的花环和花盆

出了大殿，正在四处观望。边上有个人跟我说话，一看是个小弥僧，叫Wimal ,他问我是否跟团，我说就我一个人，他说可以带我四处转转。于是我就跟着他走。
转到大殿后面看到那棵菩提树，有很多佛团在那里打坐。我让他等我一会，我也去盘腿坐在了树下，闭上眼。感受着周围的念经声，佛乐声，尚未被阳光烤热的习习微风，晒在身上已经有点火辣辣感觉的太阳光。。。当年在蓝毗尼的大菩提树下没有怎么坐，是我的一大遗憾. 而这次因为时间紧迫，无法如愿从尼泊尔陆路进印度。所以今天一定要补偿下，心无杂念的体验下。Wimal 告诉我如何诵经，他写在纸上教我怎么读。在朝佛团后面找了个地方静坐了一会然后翻开随身带的宗萨蒋扬钦哲仁波切写的《朝圣》，到印度圣地做什么，菩提伽耶这篇：

菩提伽耶比贫民区好不到哪里，大多数的访客对当地的灰尘，泥巴，乞丐和贫穷都会感到震惊--虽然（很不幸的），这种情况正在慢慢改善之中。然而许多人都经验到，离开了这片混乱与疯狂，一旦进入大觉寺(Mahabodhi Temple) 的内围时，这座寺庙所散发出来的强烈气氛，会让人仿佛掉入一种恍惚的状态之中。在这里，你会来到金刚座(vajra asana)之前；也就在此处，追寻真理多年，并在尼连禅河(Niranjanna River)河畔苦行多年的悉达多，终于在这株菩提树下发现中道，证得正觉。。。

zizai · 2011-12-03 06:10

这棵菩提树并不是2500年前的那棵大菩提，而是它的第三代，当年佛教盛行时，大菩提树种子被阿育王的女儿带到斯里兰卡种植在当地被尊为圣菩提树。大菩提树死后，又正逢大觉寺重建，于是便从斯里兰卡的圣菩提树剪下树枝移植回大菩提寺终长成如今这般高大繁茂，虽历经曲折却也算和曾经的大菩提有着紧密的渊源。

坐在树下，突然两眼湿润。我并非和是周围的人一样是信徒。挤出时间千里迢迢安排了这次造访是为了什么？
从兰毗尼到菩提伽耶，想起去年的川藏北线。从德格的亚青寺到色达五明佛学院。我知道我心有杂念，无法放下，满心欲望。。。但是好像冥冥中有一股力量在吸引我。虽然我还没准备好要皈依。很多事宁愿痛苦也不愿放弃，做着一个普通的世俗的女子。而今，漫步在这个圣地，我只是一个匆匆过客。。。

其实，想借助外力求得内心的平静只是暂时的，在大觉寺，在鹿野苑，在色达，也许你会被周围环境所影响，然而时过境迁，自己还是原来的自己。只有从心底里发出来的力量才是真实而强大的。无所谓你在哪里修炼。

打坐完毕之后跟着Wimal 在大觉寺转了一圈。

在寺庙一侧是当年佛祖踱步的长廊(Cankamana)，那时已是冥想的第三周，如今平台上一朵朵莲花正是当年佛祖冥想时走过的步伐。

另一侧树下是著名的“金刚座”(Vajrasana)

除了正殿和菩提树一圈，其它地方倒是人不多，很幽静。

放生池

圆圆的菩提树叶

树下诵经的朝佛团

边上正在讲课

zizai · 2011-12-03 09:14

出了大觉寺让Wimal带着我在BODHGAYA转了一圈。这里就和其它朝圣的佛地一样，也有各个寺庙。Simal 带我去每个寺庙里诵一遍经。他念一句，我就跟一句。然后叩头祭拜。就像一个虔诚的信徒一样。不求什么，既然我还没有到想皈依的份上，就算是为自己积点功德吧。
Wimal还在读书，带我去参观了下他的学校。同行的一个他同学在那里学英语，他在学佛学。
我们转了一圈，在大觉寺门口买了几张佛乐的碟片，去邮局寄了明信片。Wimail和他同学就在一边帮我贴邮票，贴得东倒西歪。哈哈，这是印度人的风格？

Wimal 请我去喝奶茶的餐厅。中午我请他们在这里吃的午餐。

Wimal 和他同学的合影

他们的学校

西藏寺

泰国寺

中华寺

菩提叶
来的时候一心想带几片菩提叶回去。但是在菩提树下绕了一圈都没有看到一张落叶。要么就是人太多，叶子一掉下来就被捡了。看到人家在问有个工作人员模样的人要，我上去问，他要RS100. 我就没要。后来还是问Wimal 讨了两张。
临走的时候Wimal的同学跟我说起Donation 的事，Wimal 和他哥哥都在这里出家，而他还在上学。半天接触下来觉得这个孩子挺实在的，不像他那个同学那样很有商业头脑。也感谢他这一天的陪伴。但是不想给很多，让他觉得这是一条不劳而获的途径。所以就给了100.

zizai · 2011-12-03 12:21

Gaya -- Delhi 终于见识了印度火车的delay ....

从Gaya 去Delhi 的火车原来是下午14：30 开第二天一早5：00到。 结果去了火车站就被告知火车要delay 3 小时。那个ladies 休息室的老太还很坚持的要查我的票，幸亏我本来定的就是3A的。不是说只要是外国女性随便什么票都可以在这里休息的么。等车的时候在盥洗室里洗了下脸。看到刚才在火车站咨询室碰到的那个亚洲女人。这里游客不多，所以我们两个很引人注意。聊下来原来是个日本信徒。已经在这里学习了两个月。这次回DELHI 拿行李然后打算去达兰萨拉继续学习。这次旅途中碰到的人基本都是起码在外晃一两个月，或者常年在外面飘荡。对他们而言，心安即是家。也许我这一辈子都无法做到。

闲得无聊，就在这个小小的火车站里瞎逛。

这个就是印度人常坐的车厢 2nd class，一列火车中，这样的车厢也最多。很拥挤，平时电视里看到的吊在车门外的，基本都是这个。不建议一般女生单独一个人乘，虽然车票很便宜。但是很难不被人吃豆腐。再说，SL和我买的3AC的车票比起天朝的火车票来说还是很便宜的。

站台上候车的当地人

这个是我在印度经常喝的可乐 Thums Up, 百事的薯片也吃了不少，以至于回来到现在我一包都没买过。不过那里的薯片好咸。都是重口味的。

唉，黄昏了，人都走了，牛也来了，我的车还没来。。。

zizai · 2011-12-03 12:44

我的车晚了3个多小时出发。早晨醒来的时候发现车子停着，很多人都下去了，于是我也没有梳洗披头散发的拿着相机下去拍照。

我喜欢印度乡村的清晨，弥漫着薄雾。那时驴友的一个印度控的相册里看到的一张印度清晨的照片让我一改对印度的印象。

我们的车

也许是因为晚开了以后要不停的让车，我们的车一直开开停停，就是开也开得很慢。很早就听说印度火车不守时，这次终于见识了。还好我后面几天就在德里了，也庆幸之前的火车基本都保持准点。否则象我这样全部行程都安排好的就惨了。唉，如果真的一定要尝试到火车delay, 那让它发生在最后一班我也无怨了。只不过这个delay 有点过分了，一直到傍晚才到，将近晚了13个小时。是不是要把之前的准点都弥补一下呢？

整整一天都坐着无所事事，一开始还淡定，后来也有点心烦。边上的一个老妇人大概要赶下面的火车，急得哭了，看到同车厢的一个MM在帮她给车站还是哪里打电话询问。

对面是一个日本老头，带了一个apple的笔记本，还是国内没有看到过的黑色。我们相视笑了下，无奈的摇摇头。

边上就是餐车，但是好像没什么胃口。

我就一会站到车门去看看，听听音乐。感觉好无聊啊。印度人好像不喜欢打牌，他们就坐着闲聊或者睡觉。如果在国内，肯定就是一桌一桌的牌局了。

我着急的是要马上把在make my trip 定的明天飞加都的班机退掉，否则连手续费都没有了。

zizai · 2011-12-03 13:28

火车终于进了delhi站，还好是旧德里站。熟门熟路的走到上次住的那条Arakashan Road ，去让朋友帮忙定的Chanchal Deluxe Hotel check in. 这家是因为以前在hotelclub 注册时有$25的奖励所以这次就用了。但是hotelclub上能选的旅店不多，而且大多都很贵。这家虽然一共$37一晚，不觉得比我之前在这里住的相差几步路之隔的Kwality 更好些。条件都差不多，而且在Kwality 我还能在房间里上wifi， 这里房间里就收不到。后来只好在大堂里上。 所以在出去吃晚餐的时候我就直接到Kwality 去定了第二天的房间。

吃完饭惦记着要去取消我的航班。Chanchal Deluxe 前台居然说他们的电话只有内线，我只好打听到街上去用公用电话。可是那天晚上不知道是一个什么庆祝会，一大堆人敲锣打鼓的走过，走到我的那个公用电话小网吧对面的酒店门口就不走了。害的我好不容易接通了却什么都听不见。真是急死人了。

回到酒店突然想也许上网可以cancel， 但是make my trip的id 和password 都没带在身边。让老公找也没找到，还挨了一顿教训。 只好试着上JetLite 航空公司的网站去cancel. 然后发email去make my trip 确认。后来看到有人反映make my trip 根本不能在网上cancel机票。还好自己留了个心眼，在机场的时候找到JetLite 柜台让他们在我的电子票上敲章确认。否则make my trip 还不承认我在JetLite上已经cancel 了。 搞了一个晚上。洗洗睡了。

zizai · 2012-01-01 08:31

有一天晚上下班在等车，突然看到一辆公交车的车身上有一张印度清真寺的大幅广告照片，是incredible India 做的广告。感觉很亲切，盯着它看了老半天。。。

zizai · 2012-01-01 09:02

最后两天在德里逛，大致的线路是一天贾马清真寺Jama Masjid，胡马雍陵Humayuns Tomb，印度门India gate。最后一天甘地博物馆Gandhi Memorial Museum 和康诺特Connaught palace。
后面两天好像也没时间写游记，最后到了机场也是忙忙碌碌。。。隔了那么长时间，只能回忆起个大概。大家看看照片就可以了。

贾玛清真寺是莫卧尔王朝的第五代皇帝，著名的情种沙贾汗兴建的最后一座大型建筑。

去那里也是地铁乘到Chandni chowk，然后穿过几条小马路，不远。不过旧德里的交通完全没有秩序，每条路上都塞满了车和突突车，而且他们喜欢车子顶着车子，根本没法从缝隙里穿到马路对面。在路上还看到一个集会，又把路围得水泄不通。好奇，凑过去拍了几张。

贾玛清真寺只待了一会，看多了清真寺都没感觉了。

zizai · 2012-01-01 09:17

胡马雍陵（Humayuns Tomb）

位于德里南部，和库特布塔一样是世界文化遗产，莫卧尔王朝的第二代皇帝胡马雍的陵墓。胡马雍陵是由这位皇帝的波斯妻子Haji Bejum建造，而她死后也埋葬在这里和自己的夫君长伴。这位帝王大概也是因此宏大的陵墓才被游客们记住。透过主道侧门可先看到一些建筑，比较显眼的是Isan Khan的坟墓，按碑文介绍，他曾是当地的贵族，但也有传说他是胡马雍御用的理发师。另外还有陵墓建筑埋葬着他曾经的重臣。先直接到胡马雍宏大的建筑前，这里却正在维修中。

“在德里东郊木纳河畔，是印度莫卧儿第二代皇帝胡马雍的陵墓。建于1565年，是印度第一座规模如此宏大的伊斯兰式陵墓，建筑风格体现了莫卧儿王朝时代早期典型的建筑艺术和特色，1993年被加入世界遗产名录。整个陵墓四周有长达2公里的围墙，八角形楼阁式的大门装饰着由大理石红砂石等拼凑出的小巧图案。陵墓坐北朝南全部用红砂石建筑，呈长方形，占地40多平方米。高约24米的正方形寝宫建在高大的石台上，四壁之上设了分两层排列的小拱门，中央是圆形白大理石圆顶，一座黄色金属小尖塔则设于圆顶中央。呈放射状的寝宫内各有通道，由这些通道可以到达两侧高22米的八角形宫室，宫室上面共有两个八角顶凉亭，宫室两面，还建有翼房和游廊。相传当年胡马雍大帝就使从右侧翼房的藏书楼梯摔下而亡。寝宫中央安放着胡马雍和皇后的石棺，两侧宫室安放着莫卧儿王朝5个帝王的石棺。墓内的红砂石惊喜的镂花、花园式内景和四周墙壁上的拱形大门都以精巧见长”

莫卧儿帝国共17位君主，如果阿克巴是印度历史上几乎无法超越的战略家、艺术家且又有慈父胸怀的大帝甚至可以说是完人，沙贾汗虽已悲剧收尾但总算有过事业爱情双丰收了，那胡马雍则算是个很走霉运的帝王了。

1226年，成吉思汗进攻西夏后侵入印度西北部印度河畔的新德里和西旁遮普，因天气炎热撤军而去，1398年成吉思汗的孙子(其三儿子察合台的儿子），一个突厥化的蒙古贵族帖木儿再次侵入印度，一路屠城，据说他下令曾在一天内屠杀了10万多的俘虏，他在德里停留15日将其变成废墟后便如中国曾经的北方草原民族只是掠夺并没有建立帝国的雄心，于是他满载而归北返回到自己的突厥斯坦根据地，那里才是他的帖木儿王国。直到帖木儿的六世孙巴布尔利用当时印度国内四分五裂，南下入侵印度并攻占德里，1526年即位，从此开创了莫卧儿331年历史。
这位有着成吉思汗蒙古血统的巴布尔颇有远见卓识，或许太久的流亡生涯，既然有了根据地，于是他把自己完全融入印度甚至把它当成是自己的祖国，没有像自己的祖先那样屠城，而是严明纪录保护原来苏丹王朝的臣子和王室成员，使得德里人安定下来并衷心拥戴他。他定都阿格拉后并没有安于现状，而是他东征西讨，征服从旁遮普到比哈尔德北印度平原，版图西起阿姆河东至格拉、北起喜马拉雅山南至瓜廖尔广大地区，继续着帝国的统一大业。但他的祖先们相比，他并不是个只会打仗的莽汉，同样也有非凡的见识，他把阿富汗人的文化和生活方式带到印度，包括伊斯兰的建筑绘画艺术以及复杂严格的皇家朝仪，给印度社会带来很大的影响。可惜的是这位帝王即位仅四年，47岁即1530年在阿格拉去世，被埋在喀布尔。他一生经历坎坷被看作最具有传奇性的人物之一，他虽是个征服者，但绝不残暴，他是勇敢并具有卓越的军事才能，而且擅长音乐和绘画，他还是个诗人和作家。

另外他还是个注重家庭的慈爱父亲，传说胡马雍生病，他向真主祈祷，要把儿子的病转移到他身上，在儿子病好后三个月，他身体垮下随后去世，去世前他叮嘱胡马雍要好好对待弟兄们。他的善良慈父般心胸和艺术天份对于胡马雍产生了极大的影响。

胡马雍即位时，年仅23岁，当初巴布尔为其取名”胡马雍”是希望其“幸运”，这位年轻的王子为人文雅、慈祥、正直宽容，也因此受到父亲的宠爱。身在皇家，顺利的接手了父亲征服的广大土地，并在阿格拉定都， 但这样的幸运却让这位本性善良单纯的王子在即位那天注定了随后的不幸。他从小随父征战因此也算勇敢但确不够坚韧，天性懒惰追求自由并无忧无虑，而更关键的是他缺乏父亲的谨慎、意志和智慧。

即位后，对外要考虑如何治理那些被征服的土邦和应付他们随时的反叛，他先是击败了拉齐普特诸侯向阿格拉的反攻，却在庆祝胜利的狂欢作乐中，又让古吉尔特的苏丹夺回了他们失去的领土。也打败了阿富汗人对阿格拉进攻，却因没有乘胜追击，最终由胜转败。对内要平复三个异母兄弟的争权之心，因父亲的临终叮嘱，他终不忍兄弟相残，便任由兄弟们分封地，使得刚走向完整的帝国再次被分裂，但他的宽容和善良却依旧无法平和兄弟们对他的嫉妒和背叛之心。

面临内忧外患，生性懦弱的他只能选择逃避，隐居于后宫吸食鸦片。不久在兄弟们的背叛和阿富汗舍尔汗(sher shar)的夹击下，他不得不逃亡波斯，开始了长达15年的流浪生涯。舍尔汗在1539年占领德里和阿格拉后建立了历时15年的苏尔王朝，但他真正的统治也就五年，1545年他死于火药爆炸事故，在他去世后这个王朝也是风雨飘摇，那时胡马雍已颠沛流离十年，在波斯王萨菲的帮助下，他重征印度，1555年大败苏尔王朝的军队，重新攻占德里恢复了莫卧儿王朝的统治。历经坎坷的胡马雍终于可以安定下来准备大展雄图时，却突然在1556年1月24日去逝，传说他在宫内也就是普拉那城堡里的图书馆屋顶上同占卜星象的人谈话，当听到晚祷的警号，起身准备赴清真寺，但拐杖没扶好，意外失足从楼梯上跌下，两天后不治而亡。

虽然胡马雍一生曲折不幸，但和后来其它帝王相比，总算真正得到过父爱，更重要的是他对艺术的热爱也成就了伟大的阿克巴大帝。胡马雍本人喜欢艺术和研究学问，他擅长数学、地理、天文、哲学和神学，他还从波斯请美术家到德里教他和儿子阿克巴一起学绘画，可以说从这时开始形成莫卧儿艺术，而随后阿克巴大帝将其进一步扩展，可以说是胡马雍的学识和父爱成就了后来阿克巴大帝的文韬武略。不过如果不做帝王，他或许可以活得更精彩更幸福。

如今这座成为世界文化遗产的宏大的陵园中，自有不少旅行团参观，但游客们或许慑于这里凝重的氛围和曾经的历史，倒是都显得很安静没有纷杂的感觉，据说整个陵园有近100个墓穴，埋葬着莫卧儿后来的皇亲国戚和宠臣，其中有沙贾汗的小女儿Jahanara，在父亲被囚禁的九年中，她一直陪伴在旁。而某个圆顶下还埋葬着沙贾汗的大儿子，据说这位大王子很有学者风范深受沙贾汗宠爱，但却被自己的弟弟奥朗则布百般羞辱后最终被杀。

这些不幸的皇室子孙们，死后能埋葬在这里，和命运同样坎坷的先祖相遇，或许可以重新得到足够的慈爱和安慰。而胡马雍陵的绿树花语中，因此自是有着一份轻松、宁静和祥和的亲情。

在来的飞机上碰到的两个瑞典小帅哥跟我说他们很喜欢这个地方。但是看过泰姬陵再来这里我已经没有被震撼的感觉。

这个地方游客不多，很安静，我在绿树下坐了一会。看到小松鼠在凳子上串来串去。。。有一对印度老夫妇让我给他们留影，并且留了张名片给我，回来后就按着这个EMAIL地址发给他们了。

来的时候是地铁坐过来然后叫了辆突突车。回去的时候有个司机过来问我去哪里，我说去地铁站。我出了个价，他想了一会说只要让我去一家店就可以了。鉴于在AGRA已经有经验，我同意了。没想到这个家伙居然是开了一辆汽车。这可是我在印度第一次乘轿车。在路上我想，如果这个人带我去一个我不熟悉的地方那怎么办。还好他真的就带我去了家卖工艺品的店。服饰和银饰看上去都还可以，但是我没有比较，不知道贵不贵。兜了一圈什么都没买。那个司机看我没有买，很失望。很无奈的开我去地铁站，一路上还在嘀咕，居然什么都没买。。。我暗自好笑，也没理他。不过他还是把我送到了地铁站。

zizai · 2012-01-02 04:02

很难把新德里和旧德里当成一座城市。一个绿树成荫，马路宽阔，一尘不染。一个吵杂拥挤，牛，车合流，一路的灰尘。。。可是它们就是这么和谐的组合在了一起。也许这就是印度的incredible之处吧。
夕阳西下之时，我来到新德里的政治中心区域，沿着主权大道(Rajpath)，参观总统官邸(Rashtrapati Bhavan/President's House)-国会大厦(Parliament House)-行政大楼(Secretariat Building)-印度门(India Gate)。
其实地铁出来那条路正好差不多在这条主权大道的中间，先往西去看国会大厦，再折回去印度门。这条路很长，难怪走得我第二天都没精神了。

主权大道(音译拉加帕特街), 是每年印度独立日(1月26日)举行阅兵仪式的地方. 西面的总统官邸完成于1929年, 原为英殖时代的总督住所, 外观融合了莫卧儿式(铜制圆顶及花园)及西方的建筑风格. 印度国会大厦(又称Sansad Bhavan)是一座直径达171米的圆形回廊式建筑. 大道两旁拱顶矗立的行政大楼分属财政和外交事务两个部门.

Rashtrapati Bhavan原先是印度总督（Governor-General and Viceroy of India）的官邸，而印度总督他是英国在印度的管理首脑，第一任是福特·威廉,在1733年被任命。当时并不是住在德里，而是在加尔各答的Belvedere House，在那里直接控制和监督其它不列颠东印度公司的官员，想必那些发往中国的大部分鸦片的运单就是从那里出炉的。到了1912年，印度首府从加尔各答搬到德里，才开始新建这个Rashtrapati Bhavan，是Sir Edwin Lutyens设计的，1929年完工，1931年开始正式使用。1950年印度制定第一部共和宪法后，总督职位被取消，自然的Rashtrapati Bhavan就转归印度总统所有，所以现在它是叫总统府。

Rashtrapati Bhavan并不对外开放，你只能在铁门外远眺一下，基本上它是前面讲的莫卧儿风格和英式风格的结合体

印度门在大道东面, 大道西面是总统官邸. 北面是国会大厦. 42米高的印度门仿法国凯旋门样式, 为纪念在一次大战中阵亡的85000名印度士兵而建.

德里分新德里和老德里，以印度门为界限。
印度门以北是老德里，据说是著名史诗《摩诃婆罗多》中讲述的因陀罗城的所在地。现在有着破旧的房屋、狭窄的街道和精心保存的众多古迹。著名的强德尼•丘克大道（Chandni Chowk），从红堡的正门路过贾玛清真寺一直往西面延伸。说是大道，其实只有50米宽，是1639年和红堡、贾玛清真寺一起修建，历时9年，直到1648年沙贾汗将首都从阿格拉迁来！
印度门以南则是新德里了。新德里是英国殖民者的城建杰作，而康诺特广场（Connaught Place）则是英属印度政府首席建筑师Robert T. Russell结合印度文化为新德里别具匠心设计出的城市中心。

zizai · 2012-01-02 04:19

本来想晚上在Connaugh palace 逛一下的，可是累了。直接地铁回去，就在火车站对面的Paharganj吃晚饭。实在是没找到啥好吃的，饥肠辘辘的我又到了第一次在德里用早餐的那家尼泊尔餐厅。可是那天晚上明明客人不多，却让我等了好久。而且点的炒饭也很失败。我基本上吃了三分之一就吃不下去了。可想而知我不廋也难啊！

看上去还行的炒饭，可是很难吃。。。

zizai · 2012-01-02 05:14

Gandhi Memorial Museum甘地博物馆，新旧德里交界处 周一闭馆

绿树成荫的马路两边，一边是甘地博物馆，一边是甘地墓。也许是工作日的关系，人不多。甘地博物馆基本上只有我一个参观者。
甘地是印度的国父，也是印度最伟大的政治领袖，我们最先了解他应该是在初中还是高中的历史教科书里，他的“非暴力不合作运动”应该说影响了全世界的民族主义者和那些争取和平变革的国际运动。

甘地的主要信念是“stayagraha”，英语译成soul force，意为「精神的力量」、「真理之路」、「追求真理」等。在一战后，他开始参加国大党的独立运动，号召国民不服从，不合作，和绝食抗议等，并因此被英国当局多次逮捕。在他的一生中，他曾经绝食多次，一九三三年五月八日，甘地有过一次为期二十一天的绝食抗议英国政府对印度的压迫。一九三四年夏天，他又进行了他一生中三次不成功的绝食。一九三九年三月三日他又在孟买绝食抗议印度的独裁统治，在狱中他也经常通过绝食展开他的文明不服从运动。1947年8月15日，甘地公布了他与英国驻印度最后两任总督（韦维尔和蒙巴顿）合作制定了印度独立和分治方案，印度正式宣布独立，那一天也就成为印度的独立日。

甘地最后的被暗杀源自于印巴分治和印度教与穆斯林的冲突，他本人主张印度教徒和穆斯林团结合作，提倡社会改良、自我道德完善和精神感化。二战之后, 甘地一直希望印度能够独立并成为一个完整的国家，但最后，为了印度独立，甘地妥协，接受了让印度与巴基斯坦分别独立的方案，巴基斯坦成为一个独立的穆斯林国家。 在政权交接的那天，甘地并没有庆祝印度的独立，而是独自在加尔各答为分治而忧伤。 一些人并不满他接受分治法案，拒绝他的非暴力哲学，印度人和穆斯林人开始暴乱冲突，这时候，甘地开始了他的第十四次绝食，告示大家直到停战之后他才会进食。他绝食后，局势很快缓和下来，但在1948年1月30日，刚结束绝食的甘地在前往一个祈祷会的途中被一个印度教狂热分子枪杀。

我在甘地墓园里的草坪上坐了很久，也许是最后一天了，感觉特别累。。。

zizai · 2012-01-02 05:31

很后悔是最后一天到Connaught palace的，这里的确是德里的购物中心啊，很多熟悉的牌子。
在COSTA CAFE 吃的午饭，咖啡和甜点都要比上海便宜一半。在这里边吃边休息，居然躺在沙发上睡着了。。。

Connaught palace

post office

这一群人围着干嘛

原来是在买奶昔。。。便宜的价格

好大一瓶。。。

话说阿三的牛奶价格还是比天朝和谐，而且奶味也浓。当然你要注意卫生，他们不靠谱起来还是很不靠谱的。在我住的那条街上看到的一个奶站。类似于上海的光明奶站。每天都有很多当地人去买。酸奶和鲜奶。

local 奶。。。

zizai · 2012-01-03 08:29

朋友帮忙定的机票是凌晨3点多的，北京时间5点多。
所以从Connaught palace 乘地铁回德里火车站，又去Main Bazaar采购点东西，顺便在地铁里打探了下去机场的末班车和机场线的路线。省得到时背着大包来来回回走冤枉路。
个人并不推荐在Main Bazaar买纪念品，让我后悔的还是没有在Jaipur买。Dehli 的东西很大路，品质感觉也很一般。但是时间关系，我只能在这里挑了。所以后来我这个围巾控居然又挑了一大堆的围巾。。。
吃完晚饭，回GH。就在放行李的房间里稍微洗漱了下。养成了旅行的一个习惯，凡是赶夜班汽车，火车，飞机。都会事先在GH里洗漱完毕，再上路。
据说Dehli的机场怕很多人在机场里过夜，一般只允许提前3个小时进机场候机。边上还有个机场外的候机厅，不过据说里面人多，比较乱。但是怕错过末班机场快线，我也只能10点左右就出发。
机场线很新而且很空，80RS，20分钟左右的行程，比上海的磁悬浮性价比高多了。建议大家以后乘这个。

Delhi 机场和尼泊尔机场有一点相似的地方就是，如果你定了电子机票，一定要打印出来，有人会在门口检查。但是我因为这程机票是叫国内的朋友定的，所以事先也没有发给我订单。。。。这里省略，反正搞了半天搞定了终于进入机场。第一件事就是找到JetLite的柜台确认他们系统里的退手续费适宜，而且让他们在我打印的电子机票上写明并敲章。事后证明这个很有效，省了许多和makemytrip之间的口舌。
然后是check in ，安检。花了很长时间。
好容易一切完毕走入候机厅，我倒是精神百倍，看看时间剩下不多，就在duty free zone里慢慢逛。Dehli机场的护肤品贵到惊人，害得我研究了半天这个标的到底是什么$。 后来在bodyshop那里终于把剩下的钱用掉。。。

6小时的飞机，除了吃饭喝水，一路昏睡，倒是也不觉得时间很长。
到上海11点多，历时半个多月，终于又回来了。走在浦东机场熟悉的走道上，感觉很轻松。。。

zizai · 2012-01-03 09:03

火车
http://www.irctc.co.in

换汇单一定要保留好，因为在大站（如德里）买火车票的时候，如果外国人用“卢比”付款，要出示银行换汇单。 （女生如果碰到男工作人员会好些。我记得当时是没有出示。zizai）

Cleartrip.com 和印铁官网上的并不是全部的列车班次， 去车站的预定中心才知道100%的班次信息。

http://ttarzan.blog.163.com/blog/static/10046502009422111039262/ （参考文章）

在交通方面，印度最值得夸耀的可能就算是他们的火车票预定系统了，实名制并且是可以网上预定的，如果你操作一次的话，会觉得真的很方便。这个链接就是印度铁路的在线订票系统的官方网站（http://www.irctc.co.in），可以用信用卡直接预定。如果不直接预定的话，也可以根据网站上面的车次信息来计划自己的印度旅程。
(这个要比天朝刚刚实行的实名制和火车票网上预订系统先进多了。真的感觉很方便。zizai)

印度铁路还有很便利的一点就是，在A城市不仅可以购买从A城市到B城市的车票，而且可以购买从B城市到C城市的车票。

http://www.doyouhike.net/forum/globe/485524,0,0,1.html#post12 (参考“那一世”的游记，当时也给了我不少帮助 zizai)

International tourist Bureau（德里火车站国际旅行局售票中心，地址是德里火车站一号站台二楼，办公时间：周一至周六8:00am---8:00pm，周日8:00am---2:00pm）同样填妥表格，排队购票。区别是这里的票是印度政府专门留给外国人的份额，本地人就不能来跟你抢了；而且这里的售票人员服务热情，面带微笑，更重要的是英语清晰能辨。需要注意的是并非所有城市都有针对外国人的售票中心，在大多城市临时购票免不了在普通窗口着急地穿梭。
填表格并非难事，选择火车名和等级确实需要花些功夫，多些了解。
(在德里火车站不要去理那些上来跟你搭讪的印度人，他们会骗你售票中心搬了然后带你去其他地方买票。我碰到的那个台湾小哥就差点上当。zizai)

其它城市购买火车票的地方：

Mumbai: 不在火车站售票大厅, 而是在subline railway churchgate station对面的tourist office. 可以在孟买火车站(CST)坐subline railway 到底就可到达church gate station.
Jodhpur:在售票处有一个专门针对妇女和外国人的窗口.
Agra: 在候车室一边有专门的一个售票处针对游客和外国人.
Varanasi: 在候车室入口处的一个房间里,服务很好.

印度火车主要分为七个等级：AC First Class(1A), AC 2 Tier (2A), AC 3 Tier (3A), AC Chair Car(CC), First Class (FC), Sleeper(SL), 和Second Sitting(2S)。
一、选择适合你的火车等级

印度火车的车种分成：特快车(Super fast)、快车(Express)、普通车(Passenger)等三类。

除了德里、孟买、加尔各答等都会区外，一般外国人很少会去坐普通车，因为站站都停，而且通常都蛮脏乱的，所以到印度坐火车一般只需查特快车和快车的时刻即可。

每一列车通常都有特殊的名号，例如XX Express/Mail的，这个名号可以不必管他。每一列长途车的车厢等级通常分成：　　

1、2nd Class (二等车厢，缩写成II )

通常一列长途车中有2节这种车厢，不必预约，先到先占。(在始发站还要排队，通常还有****维持秩序，可以想见其盛况。)

票价是所有车票中最便宜的。坐3000公里(从印度最南边坐到德里的距离)大概只要Rs338。但碰上热门的列车可能会很挤，在这种车厢上会碰到印度最穷的人，所以行李绝对要锁好，而且也要绝对保持警觉。不过，除非是经过如比哈尔或西孟加拉等印度有名的穷省，否则应该还是相当安全的。绝对会有印度人上来主动攀谈，因为他们通常会很奇怪：有钱的外国人为什么来坐这种车？这时只要跟他们哈拉就行了。

2、Sleeper Class (卧 铺) 缩写为SL

等级相当于我国火车的硬卧，通常是一列车中最主要的车厢，一般会有10-15节 (较偏远区域也可能少于10节) 。

在车票上也会有SLx显示，究竟在哪一节车。

这种车厢绝对要预约，不过因为数量多，通常较为容易订到，就算没订到也可以买二等票后上车找车掌(TTE)补位。

这种车厢坐个3000公里，大约Rs 541。没有空调，只有3个电风扇在头上吹。每节有72个铺位，分成9个隔间，隔间之间没有门，每个隔间8个铺位，分别是两排相对的上铺(UB )、中铺(MB )、下铺(LB )，以及靠走道还有上铺(SU)与下铺(SL)。白天时，所有人通通坐在下铺，中铺的床也会收起来，不过上铺不必收起来，即使白天也可以上去睡。

因为各种铺位各有优缺点，所以常有家庭合占几个铺位互相交换。一节车有4个厕所，1个西方座式3个印度蹲式。

在印度乘火车，即使列车停站时，同样可以上厕所。因为一般都有点脏，所以最好在列车起点站附近就冲进去上，否则…。也因为有厕所的关系，所以如果可能的话，尽量不要划到1-8号与65-72号，否则味道可能会让人很难受。

虽然有这些问题，不过SL还是体验印度庶民风情的最佳选择，只要把行李锁好(大家都锁，没带锁也没关系，自然有小贩上来卖)，自然有大批人马上来找你问“哪儿来的”？“什么职业”？“收入多少”？等制式问题。当作英文练习机会就好了。

就算没人找你，打开窗户也能看看印度乡间风光，到站后更有大批小贩围着车窗卖这卖那的。选择印度火车旅行故比较适宜。

3、AC 3-Tier Sleeper (3A)

一般一列车中有2-3节，就是SL的空调版，格局相同，多了空调，车窗紧闭，因此也隔绝了你接触自然景观与车站小贩的机会，

不过在夏天时，应该是不错的选择。票价大约是SL的三倍，所以坐此等车，常常能接触到一些印度的中产阶级，然而因车厢少，所以很难预约。

4、AC 2-Tier sleeper (2A)

一般有1-2节，比3A更豪华，票价是SL的4.5倍，有隔间，每个隔间4个铺位，分别是两排相对的上铺UB、下铺LB，以及靠走道还有上铺(SU)与下铺(SL)。

这种车厢通常很难预约。可让有名气的旅行社预订。

坐这种车厢的大多是印度的有钱人，常常上了车就各做各的，相互的防备心理较强，这是一种较安全的选择。

因是旅游中心帮助订的，锦云前次介绍的就是这种车。

5、First Class AC (1A)

这种等级的车厢，并不是每列火车上都有，票价是SL的10倍，通常和同样路线的飞机经济舱票价相近，供怕死(听说以前印度航空的飞机常常掉下来)又有闲的有钱人坐。

6、AC Chair car (CC)

常常只有在日间行驶时的列车才有这种车厢，例如：有名Delhi与Agra间的Taj Express就有，座位比较大，有些列车的票价会内含餐点费用。

此外，印度长途列车上通常还会加挂餐车(Pantry Car)，可以去点餐。也会有乘务人员到车厢内让乘客点餐，然而，餐点送的比较慢，如果饿可以在车站尝尝一些小吃

在SL睡觉时最好用毯子把自己和随身小包裹起来，以免有人偷包或摸口袋，大包最好用铁链锁到栏杆上或者当枕头。车厢车窗形同虚设，一路敞开，早上醒来发现自己睡着尘土中。车顶风扇也整夜开着，所以坐SL最好如印度人准备一块布一块毯子，布是垫着，毯子可把自己裹住，有纱巾的包头发和脸防蚊虫灰尘。
可向火车上穿红格子的工作人员预定套餐作为午餐晚餐，通常是鸡肉或蔬菜炒饭,40-60RS左右，还有奶茶和咖啡。另外红格子也一直不停歇地卖奶茶、咖啡、点心和夜宵等，价格很正常，一杯咖啡和奶茶5-6RS，使用一次性杯子。

我一路上基本是坐3A，因为是一个女生。只有一段乘了SL。感觉也还可以。买的锁也没用。
3A有三层。中间一层平时是折叠起来的。最上面一层看不到外面的风景。印度的火车比国内火车宽，所以走道对面还有上下两层的卧铺。其实那个挺好的。
奶茶好像是5RS一小杯，很好喝。专门有人在车厢里叫卖。
另外，火车没有报站也很少看到工作人员,所以我最怕的是坐过站,要勤问旁边其它乘客, 有时刻表就会比较清楚,没有意外的话,时刻表上标注的行驶时间还是可以作为参考的.
关于火车时刻表，我因为是事先计划好行程，所以出发前在makemytrip 和www.irctc.co.in 找到schedule,然后打印下来。事实证明这个还是很管用。因为我没有在德里火车站找到那个很全的时刻表。电脑里也没有。 zizai

zizai · 2012-01-03 09:16

候车室

参考“移动”的blog
http://blog.sina.com.cn/s/blog_53b785d00100ltpm.html

我在火车站呆得最多的地方就是候车室。候车室会分等级。
中小火车站大概就两个候车室：upper class (包含AC，SL)和lady rest room(SL以上包含SL，仅限女士)。大点火车站候车室的upper class 只限AC class的乘客，SL 的男生有些没有候车室，不过女士(SL)还是有专用候车室的。候车室都有专人定时打扫，虽然印度人有乱扔垃圾习惯，但比起外面还算干净
General class的乘客基本是没有专有候车室，或者就是一个大厅，不过印度人更情愿在站台上或躺或坐。
我首选女士候车室，通常人很少。印度女人很少单独旅行，都选择和家人呆在外面。男人们也还自觉不进女士候车室。如果等夜班火车，大多女人带着小孩会躺在地上睡。
候车室里配有镜子、淋浴、厕所、风扇、电视机、桌椅、电源插座等。以前候车室免费的，但这次发现有些火车站把淋浴间或卫生间给外包收费，大概5-10RS。不过有些收费是个人敲诈行为，所以碰到有人收费，最好要求对方出示由铁路局提供的授权书，否则可拒绝付费。
因为我是外国人又是单身女性，即使只买general class, 所有等级候车室都畅通无阻。
（这个要看城市，我在GAYA就被要求查票才能进入 zizai )

2)站台
印度站台出入自由，没有站台票一说，因此晚上基本成了流浪者的露营处。
火车站台信息通常是到站前1小时才能确定，有时只提前半个小时。可以查看information center的白板或电子显示屏，或直接去找火车站值班经理查询。印度铁路局对于外国游客还是比较照顾的，很多火车站站台内有专人提供对外国人的信息帮助。另外就靠听通知广播，我认为懂印度英语最高境界就是能在乱糟糟环境下听懂火车站的车次信息广播。
火车到达前，站台上有电子屏显示每个车厢位置，因此不用像国内等火车到了还得拎着一大堆行李奔跑找对应的车厢号。 (其实还是得奔跑。而且经常换站台。所以要留意广播 zizai）

大多火车站站台比较干净的，印度人打扫火车站比较勇猛，拿着高压水龙头对地上和椅子墙壁猛冲，然后有人再挥舞着大扫帚往铁轨扫去。再用水龙头对着铁轨冲。 (我没碰到过,也许在那里逗留的时间太短 zizai)
但在有些非旅游城市或小地方就得小心，很脏且小偷太多。还有狗、鸡、猴子乱窜。

3)住宿
大多印度火车站都有retiring room，凭当晚或第二日上午火车票可入住，有单人间和多人间。收费在50-100RS之间。但女人不允许住多人间。
另外，站台上到处都是宽敞的长椅，完全可以躺下，没什么难为情的，地上都是躺着坐着的，如果站着反而显得奇怪，不过要注意自己的行李。站台上有饮用水、洗漱水等。
(没有住过，不够强悍 zizai)

4)饮食
车站内有铁路局食堂，只在三餐时间提供印度餐套餐。有些车站内也有外包性质的快餐厅或美食广场之类的。在很多大城市火车站，都有pizza hut、麦当劳或肯德基，价格和外面一致。
每个站台上，隔一小段距离都有小饮食厅，提供奶茶、咖啡、各种饮料、饼干和一些点心等。看标志，应该是印度铁路局统一配送的。价格都统一标注，因此不用担心会被抬价。

5）行李房
再小的火车站都有行李寄存，24小时内10RS，超过则加价，也碰到15RS的。2005年的印度行所有火车站寄存行李都要锁箱子，这次有的没那么严格，但像chennai这样的大火车站还是坚持要锁好。大背包可用链条锁，箱子可用挂锁。所以去印度还是建议带一根铁链条和一把挂锁。
火车站寄存行李要凭到达或出发的火车票，但对外国人没那么严，我拿了其它地方的旧火车票也没问题。实在没票，就说先寄存行李然后再买票，一般就没那么严格了。
(没有试过。唯一一次要寄存行李在Khajuraho，但是工作人员说无此服务 zizai)

zizai · 2012-03-09 09:50

写完这个帖子后不久，宝宝就出世了。
现在给他喂奶和他玩耍的时候，想想去年的此时我还一个人从云南晃荡到尼泊尔，印度。。。感觉很恍惚。
也许正应了阿甘正传里的那句话，你永远不知道下一块巧克力是什么味道。
上一张宝宝图。

zizai · 2012-03-09 09:51

写完这个帖子后不久，宝宝就出世了。
现在给他喂奶和他玩耍的时候，想想去年的此时我还一个人从云南晃荡到尼泊尔，印度。。。感觉很恍惚。
也许正应了阿甘正传里的那句话，你永远不知道下一块巧克力是什么味道。
希望在不久的将来，大家能看到我写的亲子游记了。。。