【活动时间】
2011年3月25日-3月27日（中雨以上活动取消）
【活动难度】 标准
【活动区域】
船底顶海拨1586米，位于英德和曲江交接处，是两市的最高峰。
船底顶位于石门台自然保护区核心地带，横跨英德，曲江，乳源三地，属亚热带季风气候，多雨，空气清新，湿度大，山势险峻，多峡谷，全部为原始森林，矿产资源丰富，现有一个金矿。船底顶石门台连穿可以说是一条全面覆盖广东各种山地地貌的线路，既有丛林、草坡，又有碎石坡、巨石阵，还有少量溯溪、攀爬路段。而且线路较长，如果天气不好，云雾缭绕时，会给辨别方向带来很大难度，容易迷路。线路较长，中途下撤点少.船底顶穿越号称是：“广东省目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路”。
【线路计划】
3.25：（周5）晚上20：00广州火车东站地铁j出口集中出发，住店、宵夜。。。
3.26 ：（周6）早7：00出发，走联山---西坑窝---望顶营地扎营。可轻装登顶。
3.27： （周日）早上9：00出发，下碎石坡—电站（或经峡洞出）—新洞，聚餐后回广州

备用：走峡洞---火烧山---大布，天黑前到大布
【装备要求】
长距离负重爬升，要求装备齐全，但尽量轻便化。以总重量不超过体重1/3为标准。
1、 个人装备：
登山鞋、登山包、睡袋（0度）、防潮垫、帐篷（自行协调）、头灯（含备用电池）、冲锋衣裤、长袖速干衣裤、保暖衣、手套、登山杖、头巾或太阳帽、排汗厚袜、备用衣服和袜子、小刀、哨子、垃圾袋、个人药品、餐具、个人救生卡、手机、证件、防水袋、炉头
2、 集体装备：GPS、地图、指北针、气罐

【食品、水要求】
1. 水：4L
2. 主食：自备所有早餐及中餐食物，不统一开火。自备2午餐、1早餐、1晚餐，并备1顿干粮。
3. 应急干粮：自备巧克力、牛肉干等高能量食品。
【费用预算】
预计每人300元，以实际发生费用AA分摊
【集合时间、地点】
2011年3月25日19：30火车东站j出口集合出发。
【天气预报】
中国天气网： http://www.weather.com.cn/
【活动原则】
1、 2人结组。任何时候保证2人结组同行，任何人不得单独离队行进。
2、 环保：活动中不乱丢垃圾，提倡环保
3、 自助、协作：倡导自助与必要的互助相结合的户外理念
【风险及预案】
1、 个人：
（1） 登山期间，应重视身体的变化，适时休息；如不适或受伤，应及时告知同伴；
（2） 登山应发扬团队精神，途中留意同伴情况，危险地段互相提醒或协助通过；
（3） 了解登山中潜在的危险及应对措施，如有意外发生，应保持冷静，与领队及后方留守人员联系。
2、 迷路：全队发生迷路时，撤回最接近或最适宜的确定点，重新定位并决定前行或下撤。
3、 缺水：沿路记录水源点和可能有水源的区域，人均水量低于1升时，判断前进道路，选择下撤或补水。
4、 受伤：由伤者和队员判断伤者情况，若判定无法前行时，寻找合适线路下撤。
5、 恶劣自然灾害：在恶劣自然灾害来临前，判断是否下撤，无法及时下撤的，选择合适点扎营或避险。
【报名须知】
1、报名要求：体能好，有户外登山经验。
2、凡报名人员视同默认《磨房告示》户外活动规则，队员自己对活动中的承担责任；
3、装备必须齐全。行前检查装备，不合格者将拒绝同行，不欢迎不尊重团队的现象出现；
4、报名截止后退出活动的人员替请自觉分摊全程车费；本次报名截止日期为10月20日，10月20日24：00以后飞机的，请自觉A全程车费。
5、不接受+1报名；
6、报名后请悄悄话报上：ID/联系电话/真实姓名/性别/紧急联系人及电话/户外履历/装备情
况/保险/是否有不适合参加户外活动的病史（重要）。
7、本队频率430.430
8、本次活动要求必须购买保险。磨房保险购买入口：http://bx.doyouhike.net/
【免责声明】
本人自愿参加本次活动，并愿签以下免责声明：
一、 本人系具备完全民事行为能力的成年人，自愿参加此次磨房活动，并在“磨房”论坛约伴，自由结合，组队前往，该团队和约伴平台并无组织、委派等其他任何法律关系；团队中各成员均处于平等地位，所作分工仅仅为了发挥各自优势，并无上下级或者指挥与被指挥关系；
二、 本人已经充分了解活动过程中可能面临的风险，包括但不限于交通工具带来的危险、跌坠风险、摔倒及碰撞风险、山洪及滑坡泥石流风险、落石风险、雷电风险、涉水风险、中暑失温及冻伤风险、迷路风险、中毒风险、身体受损风险、饥渴风险、疾病风险、第三人带来的危险、动物袭击风险、山火风险、捕兽器具伤害风险、气候变化及天气风险、外力所致和自身原因所导致的其他风险等等。
三、 出发前，本人已经参加了约伴平台组织的相关培训，了解、掌握了面临可能发生的危险时应该采取的减轻和避免伤害的措施。
四、 活动过程中遇到危险，相信团队中其他所有成员均会尽力救助，但即使如此仍不能完全避免伤害的产生时，声明人不向其他成员主张任何赔偿责任，除非该伤害是由于其他成员的故意所导致。
五、 车辆驾驶人员竭尽安全驾驶义务仍不能避免车辆毁损、人员伤亡事故时，按照国家有关法律规定承担各自责任，团队内部成员在诉诸法律之前，应进行充分的友好协商。
六、 本人完全清楚上述免责条款内容和后果，并已通知家人和征得家人同意之后，在出发前愿签署上述免责声明。