最近有个车友准备装车,在变速系统上有些犹豫。 如果按最新11款的3*10速套件，价格贵一些不谈，但我看如SRAM的X7或X9配的飞轮均是11-32T的，而9速的飞轮也是11-32T的。那么说十速的只是档位密一点而已。如果为了爬坡更省力，上9速的配11-34T的飞轮似乎应该还更好。 不知大家有什么建议。
期待专家出山
用2X10的好了，因为有些齿比用到的概率会非常低。
哪个钱多就那个好，千年的真理。
...8s飘过 - -
有钱烧的慌， 24x，27x那么多，你要搞30x，这个对爬坡起不来多大作用的；
关键是发动机..
看个人喜欢，平时有很多废档都不会用了
如果自己喜欢多档位去适应爬坡的话，30速的，可能更适合你
SRAM的9速不是停产了吗？
你要上SRAM的新套件只能选择10速啊
我骑车只会用2个档.2/6.3/6.
首先，9速X.7以上级别已经停产啦！
其次，9速的牙盘与10速的牙盘齿比不同，当然设计也有所不同，也就是BCD尺寸不同，所谓的BCD就是指曲柄的爪的大小，爪大一些，从力的角度来说，更不卸力！更给力。
再者：10速的齿比搭配来说，更利于爬坡，所谓的利于爬坡，并不是说多大的齿，而是在爬坡的过程中，越细腻越好，为什么这样说呢？大家爬坡的时候体会一下，在一个齿比的时候，你觉得有点费力的时候，你再变一个档，如果是8速的，会觉得很突然，脚就轻了，用不上力了，用9速会好一些，当然，10就会更细腻。变速的感觉会更社会理想，当然，这些都是会用钱来拼的。
钱是识货，但是，自己是否有这些需求的话，自己考虑好，贵的东西当然好用，但是，如果对于你来说，必要性不太，就可以不选择使用。
9速就够你踩遍全球用了....
与时俱进
有钱淫你们就烧吧，我旁观
烧钱就10速。。。不烧钱。。。9速
哈哈，我还在想着说怎么去弄解说呢，毕竟自己公路10速玩的倒是比较多，白芷一出来马上就明了了，呵呵，老手就是不一样撒！
要么3x9，要么最大齿轮比的2x10。！3x10完全是屎马裸出来忽悠人的蛋疼货
个人猜测速连为了你有我有的市场效益也跟着蛋疼了