昨晚在QQ群里面约了一个伴准备今天去3洲田-东部华侨城。因为我们两个都没有去过，后来有罗湖的一个热心骑友说给我们带路。好啊，出发哦。
9点钟在南油大厦和木瓜集合，我迟到了几分钟抱歉哦。第一次见木瓜，禁不住眼前一亮，耶，是个一米八几的帅小伙子啊，怎么起了个名字木瓜？哈哈。简单几句寒暄后，似乎户外的朋友是一家，马上就有默契了。也不废话上车！我们沿滨海大道一直骑行，路上的车啊，花啊，草啊，都往我们身后跑去，哪个感觉直叫爽，我这个人特别喜欢和汽车一起骑行，感觉骑车不会闷，激励自己不要停下。
发帖速度不够给力。 lz，板凳可出租。
我是拼了命骑行的，今天真的好累。什么都不想动了，再说了，我们自虐的照片也没空间了。我有时间就上来写一段吧，见谅了。主要是自己像作日记一样的。影响观众雅兴了。
4楼的 喜欢和汽车一起骑行，真厉害
为人师表啊。
我们10点多些就到了罗芳路口了。我和木瓜下来小店喝水，主要是等口十，差不多10点30口十到了，一看这行头就是老骑了。全身武装的装备，那车子也是顶级的，倒3角的身板，有力的小腿，肯定是个好手啊。废话不说，口十说那我们走了，木瓜在中间，我在后面，跟在口十的车后。我们沿着马路边很快到了梧桐山盘山公路，路的右侧就是深圳和香港的边界铁丝网，不过今天可能失去了具体的意义，难道偷渡的有傻到爬铁丝网的？哈哈。开始爬盘山公路了，木瓜在前，我在中间，口十在最后收队，还把车载音响开启，震撼啊，减轻了不少爬坡的不适感，我们行车的速度很快，以前自己都是放单飞的，并且骑车的时间也不长，在他们队伍里面感觉还是有些压力，自己想保持在队伍里面但是自己的节奏，速度跟不上啊，团队作战真的和自己单干不一样，后来我让他们两个人骑，我尽量按照自己的节奏跟在队伍最后面，不去强求速度，自己心里压力感觉没那么大了。就这样，我自己感觉很尽力，他们在伯公坳哨所等我，我随后也马上到了！看着我汗流浃背的样子口十告诉我，这可是今天最小的一段坡！
口十是老湿啊，给力！ 我今天刚刚去了3洲田，看着地图自己摸上去的。呵呵！
是为人师表，但是不是教学生的老师，哈哈
以香港的環景，我也想爬鐵絲網到深圳拉
下坡啦！口十告诉我们要注意速度，我们跟在他的后面，盘山路上现在车很少了，是很不错的骑车线路了，希望越来越多的深圳以前的道路退役，也好让我们这些喜欢骑单车的户外爱好者有更广阔的活动空间（请王荣关注）。路上车很少，下坡很爽，风呼呼的在耳边吹响，单车在自己的掌控下划出了道道优美流畅的曲线，其实我觉得骑车爬坡是很公平的，自己付出了多少，大自然会同样回报你多少。
下山后我们准备简单吃点东西，以便准备登三洲田了。我们找了个小吃点每人点了个快餐，没吃出什么感觉，完全就是应付自己的肚皮啊，怕等下爬山它不配合耍娇。吃完饭，我们就沿着深盐路，朝盐田方向骑行，这条路现在是超差，因为路两边在重修，有些路中间也变得坑坑洼洼，本来就不宽敞的路，现在变的更难走了。很快我们就到达了盐田港，在立交桥下的红绿灯左转，进入了北山道，旁边就是盐田北工业区啊，似乎还很大，工业区有个地方的围墙都是用大石头堆砌的，并且很高，石头很大，有的有几吨吧，比较有创意，哈哈。一直走。一条猛然变陡的水泥路就是上山路口了，内侧的路还在维修。
在磨房记自己的流水账，真不好意思。不知道网上的帖子有多少时间的有效期，多年后我还能看见吗？
不错哦，顶一个。
羡慕啊
一个小时到罗芳，真快。
一开始上山就是很陡的坡，（大家对坡度是怎么定义的？我的感觉应该是坡的面和水平面夹角。不知道这样定义对不对。）我感觉这个坡估计有40度左右，还是蛮陡的吧？说句老实话，虽然我自己偶尔下午偷偷的也在小南山拉练过，但是我都是按照最慢的速度自己龟速爬上去的，并且骑的也不多。今天碰见这么陡的坡并且还不知道前面的路有多远，心里一点底都没有。现在我爬完回来了，知道这段路是怎么一个情况了，心里也就有底了。但是第一次爬一个陌生的道路，再加上当时天气很不好，山上雾气很大，能见度很低，又碰见这么陡的坡，真的对自己是一个打击。
我感觉爬一个自己比较陌生的山路，因为山路困难程度比较高，对人的意志打击很大。在骑之前最好要了解路大概有多少，以多少的速度要骑行多少时间。这个要清楚，事实就是这样的，逃避不了，自己心里会去适应它。起码比自己摸着石头深一脚浅一脚的往前走好。
我实力不行，就在后面自己按照自己的节奏骑着。但是有独自骑行梧桐山的经历，我相信三洲田的路不会比梧桐山还要高。这就是我的救命稻草！！！这就是支持我骑下来的精神支持！！！其实爬坡的时候气息不协调了，腰也木了，两个膝盖也酸痛了，但是这是在爬山路，我们要拼命做功来克服地球引力，有些症状是必须的，逃避不了。再说了，我们来户外锻炼，不就是为了挑战自我，锻炼身体的吗？
其实我也发现了，爬了些山路，基本情况是这样的，开始的时候路可能陡些，但是山路不可能一直是这么陡的，并且很陡的路也极少特别长，一般很陡的一段路之后会有一段比较缓的上坡，还是可以调整呼吸的。这三洲田的山路也是这样，开始上坡的时候连续的陡爬还是很有挑战性的，但是爬到多半的位置时候路基本上是在山腰里盘旋了，这样，真正的垂直落差就不会很大。哈哈，我也是用这些侥幸的心理来骗自己的。
神马都是浮云,发动机,就是得这样练出来不是!
神马都是浮云,发动机,就是得这样练出来不是
9点钟在南油大厦和木瓜集合，我迟到了几分钟抱歉哦。第一次见木瓜，禁不住眼前一亮，耶，是个一米八几的帅小伙子啊，怎么起了个名字木瓜？哈哈。简单几句寒暄后，似乎户外的朋友是一家，马上就有默契了。也不废话上车！我们沿滨海大道一直骑行，路上的车啊，花啊，草啊，都往我们身后跑去，哪个感觉直叫爽，我这个人特别喜欢和汽车一起骑行，感觉骑车不会闷，激励自己不要停下。
发帖速度不够给力。
lz，板凳可出租。
我是拼了命骑行的，今天真的好累。什么都不想动了，再说了，我们自虐的照片也没空间了。我有时间就上来写一段吧，见谅了。主要是自己像作日记一样的。影响观众雅兴了。
4楼的 喜欢和汽车一起骑行，真厉害
为人师表啊。
我们10点多些就到了罗芳路口了。我和木瓜下来小店喝水，主要是等口十，差不多10点30口十到了，一看这行头就是老骑了。全身武装的装备，那车子也是顶级的，倒3角的身板，有力的小腿，肯定是个好手啊。废话不说，口十说那我们走了，木瓜在中间，我在后面，跟在口十的车后。我们沿着马路边很快到了梧桐山盘山公路，路的右侧就是深圳和香港的边界铁丝网，不过今天可能失去了具体的意义，难道偷渡的有傻到爬铁丝网的？哈哈。开始爬盘山公路了，木瓜在前，我在中间，口十在最后收队，还把车载音响开启，震撼啊，减轻了不少爬坡的不适感，我们行车的速度很快，以前自己都是放单飞的，并且骑车的时间也不长，在他们队伍里面感觉还是有些压力，自己想保持在队伍里面但是自己的节奏，速度跟不上啊，团队作战真的和自己单干不一样，后来我让他们两个人骑，我尽量按照自己的节奏跟在队伍最后面，不去强求速度，自己心里压力感觉没那么大了。就这样，我自己感觉很尽力，他们在伯公坳哨所等我，我随后也马上到了！看着我汗流浃背的样子口十告诉我，这可是今天最小的一段坡！
口十是老湿啊，给力！
我今天刚刚去了3洲田，看着地图自己摸上去的。呵呵！
是为人师表，但是不是教学生的老师，哈哈
以香港的環景，我也想爬鐵絲網到深圳拉
下坡啦！口十告诉我们要注意速度，我们跟在他的后面，盘山路上现在车很少了，是很不错的骑车线路了，希望越来越多的深圳以前的道路退役，也好让我们这些喜欢骑单车的户外爱好者有更广阔的活动空间（请王荣关注）。路上车很少，下坡很爽，风呼呼的在耳边吹响，单车在自己的掌控下划出了道道优美流畅的曲线，其实我觉得骑车爬坡是很公平的，自己付出了多少，大自然会同样回报你多少。
下山后我们准备简单吃点东西，以便准备登三洲田了。我们找了个小吃点每人点了个快餐，没吃出什么感觉，完全就是应付自己的肚皮啊，怕等下爬山它不配合耍娇。吃完饭，我们就沿着深盐路，朝盐田方向骑行，这条路现在是超差，因为路两边在重修，有些路中间也变得坑坑洼洼，本来就不宽敞的路，现在变的更难走了。很快我们就到达了盐田港，在立交桥下的红绿灯左转，进入了北山道，旁边就是盐田北工业区啊，似乎还很大，工业区有个地方的围墙都是用大石头堆砌的，并且很高，石头很大，有的有几吨吧，比较有创意，哈哈。一直走。一条猛然变陡的水泥路就是上山路口了，内侧的路还在维修。
在磨房记自己的流水账，真不好意思。不知道网上的帖子有多少时间的有效期，多年后我还能看见吗？
不错哦，顶一个。
羡慕啊
一个小时到罗芳，真快。
一开始上山就是很陡的坡，（大家对坡度是怎么定义的？我的感觉应该是坡的面和水平面夹角。不知道这样定义对不对。）我感觉这个坡估计有40度左右，还是蛮陡的吧？说句老实话，虽然我自己偶尔下午偷偷的也在小南山拉练过，但是我都是按照最慢的速度自己龟速爬上去的，并且骑的也不多。今天碰见这么陡的坡并且还不知道前面的路有多远，心里一点底都没有。现在我爬完回来了，知道这段路是怎么一个情况了，心里也就有底了。但是第一次爬一个陌生的道路，再加上当时天气很不好，山上雾气很大，能见度很低，又碰见这么陡的坡，真的对自己是一个打击。
我感觉爬一个自己比较陌生的山路，因为山路困难程度比较高，对人的意志打击很大。在骑之前最好要了解路大概有多少，以多少的速度要骑行多少时间。这个要清楚，事实就是这样的，逃避不了，自己心里会去适应它。起码比自己摸着石头深一脚浅一脚的往前走好。
我实力不行，就在后面自己按照自己的节奏骑着。但是有独自骑行梧桐山的经历，我相信三洲田的路不会比梧桐山还要高。这就是我的救命稻草！！！这就是支持我骑下来的精神支持！！！其实爬坡的时候气息不协调了，腰也木了，两个膝盖也酸痛了，但是这是在爬山路，我们要拼命做功来克服地球引力，有些症状是必须的，逃避不了。再说了，我们来户外锻炼，不就是为了挑战自我，锻炼身体的吗？
其实我也发现了，爬了些山路，基本情况是这样的，开始的时候路可能陡些，但是山路不可能一直是这么陡的，并且很陡的路也极少特别长，一般很陡的一段路之后会有一段比较缓的上坡，还是可以调整呼吸的。这三洲田的山路也是这样，开始上坡的时候连续的陡爬还是很有挑战性的，但是爬到多半的位置时候路基本上是在山腰里盘旋了，这样，真正的垂直落差就不会很大。哈哈，我也是用这些侥幸的心理来骗自己的。
神马都是浮云,发动机,就是得这样练出来不是!
神马都是浮云,发动机,就是得这样练出来不是