深山寻宝,五个大男人,五台单车,经历了连续十六个小时的作战后,终于找到了那条传说中走不通的矮陂穿越芦州的山地路线! 惠州----汝湖----仍图---横沥 ----黄沙洞绿道服务驿站----原惠阳芦岚林果场----竹林工棚----大洞水库尾----废弃工棚(种桉树)----山腰种桉树路垭口(HB262)---养猪场---青塘村---芦州镇----横沥---惠州
全程约160公里,
矮陂穿越芦州路线图(附件:矮陂穿越路线芦州.zip
)
关键词:绿道 驿站 林场 竹林 草坪 水库 古桥 四轮拖拉机 车轱辘印 回家的路
上周四,闲来无事打开GE地图,看到春节时分与老哥走的绿道线路,延伸 再延伸,既然发现在前方六公里处有一个土路的入口直入矮陂与芦州的那片山林,再仔细一看,这条路线弯曲延伸直入山林中有约十来公里,在水库的尾巴上消失了,而从芦州方向也有一条山路进入此片山林!如果能走通,那真是一条超长版的山地骑行路线了,说干就干,电话约了土生金,谈好时间,集合地点,并交待了一些路况信息,就静等周日假期的到来。周五,高佬来信息,问此线路是否有难度,我心里没底,只能说有一点难度,属探路性质,这家伙听说是这样的,既然不参加周日深港惠三地车友的大联欢了,损失一次百分百拿奖的机会了。周六,给三头电话,目的是想告诉他,周日的探路活动已经有三位参加了,话没挑明,他自己倒主动说了,要参加探路的活动,人数四人,比较符合探路性质的人员要求了,如果有五位,那人员的搭配就更好了!
周日,准时集中,高佬带了康师傅来,五人的探路小分队,首先只奔江北的东江绿道,会合三头,一路保持速度向横沥出发。从东平到横沥,用时约一小时五十分钟,吃过猪脚粉,并把需探路的情况大概交待给同伙,并要求准备了干粮,补充了水,继续奔向黄沙洞绿道服务区,这里用时约五十分钟!
单行道1
·
2011-05-16 15:18
土生金是一个好同学,久没活动,这次活动,搞 这么大强度,搞大他了!

土生金太久没有出来踩车,状态不好,完全失去了往日的雄风,康师傅的体能不错,一直能跟得上速度,进入服务区前休息了一次,需要缓一下,骑车都是这样的,太久没有活动,人的运动机能会明显下降,跟得会有点累!
单行道1
·
2011-05-16 15:18
服务区内继续休息,做进山前的最后一次补水,并在一起交流了有关小孩入学的个人看法,因为这里的人对我们要走的路,都不清楚,在服务区没有得到有用的信息。只好请服务区的工作人员兼老板帮我们合影了一张,也是此次走私探路活动仅有的一张合影!
单行道1
·
2011-05-16 15:59
之后,沿着X203线寻找进山的入口,找了两个路口都是不对的,一个进了白泥厂,是死路,一个是村道,进村后也没有道路的,也与我设想的不符,行程此时已经变得波折不断了!在16公里左右的时候,看到左手边有一个林场的牌匾,有一条土路直入山林中,看地形地貌,也与地图上的相差无几,就跑进去问,找到工作人员,并向林场工作人员打听了路况后,告之,从此路到水库可以,但是到芦州表示走不通,也没有走过。听到此话,我们心里也没有多少的疑问,直接向山里进军了!
山路,却实是很标准的XC的路面,坡度起伏不大,路面也很平整,踩起来也并不累,大家的心情都很兴奋,踩了一上午的水泥路面,来到这种土路,那真是撒了欢的跑啊,
单行道1
·
2011-05-16 16:18
来到山中,土生金的心情好了很多,状态也恢复了很多,山里的新鲜空气就是好啊!可以补气还可以补力!

单行道1
·
2011-05-17 02:05
到达一个有很多路口的路口,曲目一看,少说也有五六条之多,上下左右,上上下下的,每一条路看起来都是那么的吸引人,看看时间还早,大家合计过后,既然是探路,就往右边走走吧,说不定也能到右边的水库了?当然,这里也有我的想法的,即我站的方向那条路!
单行道1
·
2011-05-17 02:09
这条路走下来,对于越野来说,对于不赶时间的,纯粹是来玩冲山的话,还是很好的,坡陡,路上的石头多,坑坑洼洼的,杂草,毛刺,每一样都是折磨人的东东!
以三头的技术,在这个坡下,都得下山,确实太考验探车的技术了,我在这里是丢车了的!
单行道1
·
2011-05-17 02:13
一路下坡,并不时要穿过水流冲断的路面,推车那是必须的!
高佬实在是顶不住刺多了,停下来把包里的长衣裤拿出来,穿上后再开始行动!
单行道1
·
2011-05-17 02:20
推车过水流冲断的路面,大家都比较淡定!
唯独这位同学,太兴奋了,见啥就往前冲,管他三七二十一的,好了,落水了吧!
走到这里的时候,我已经感觉不对了,如果是去水库的路,没理由这么烂的,也不可能这么多的杂草与毛刺的,于是,我提出原路返回,楼上的对这样的路太喜欢了,鼓励大家继续往前走,看看最后是什么样的!
单行道1
·
2011-05-17 02:21
好吧,那就继续往前走吧,后果就是这样的的!
单行道1
·
2011-05-17 02:29
经过这一段山路之后,确定前面确实没有路了,原路回撤!
此时,大家从刚才的兴奋中回到平常当中,回到那个很路口的路口,检查车辆。杯具了,高佬的胎的扎了,我的更惨,既然是前后都扎了,后轮还好,只扎了一个窿,漏气不明显,但是个人感觉是扎了,最后,土生金确定我的是扎了,又拿出来补了。
窿
前轮比较惨,补了一个窿,装上车后,既然就是一个补后胎的工夫,又没气了,再检查,还扎了有二个窿,没办法补了,直接宣布此胎报废,换上备胎!
单行道1
·
2011-05-17 03:02
补胎的同时,把早上买得面包提前干掉了,这个后果很严重,直接导致三头与土生金两位同学在天黑前崩溃!
此时,有一位老伯骑摩托车从山下下来,看我们在这,主动停下来,其时,他不停,我们也会要他停的,因为要问路啊!老伯给我们的信息也是从大洞水库穿越到芦州是不可能的,以前确实是没有路的!但是另外提供了一条路,即往右去往芦派村,也是要穿过一个水库,但是不保证一定有路,只是估计加可能!并把路线如何走大概说了,只是,走到最后,通过昨天回忆路线,与GE地图详细比较,我们还是走错了,没有往右走,而是向左了!
一路的风光都是竹林中穿行的。
单行道1
·
2011-05-18 03:19
骑行在这个鸟语花香的路上,背影都是那么动人!
单行道1
·
2011-05-18 03:21
竹林中穿行!一路都是这样的机耕路,坡度不高,路面很平整,在熟悉路面的前提下,可以很高速的通过!
单行道1
·
2011-05-18 03:25
现在路已经探通,这个路口就变得很重要的了,右转是正确的,左转不知是去那里的,跟着那个车轱辘印,是正确的,再往前还有一个路口,就要往左进入大草原而不是往右上坡上山的了!
单行道1
·
2011-05-18 03:28
进入水库尾的大草原!
马儿在吃草!三头的杯具就要来了!
单行道1
·
2011-05-18 03:31
爽吧,这个路,这个草!
单行道1
·
2011-05-18 03:36
三头太兴奋了,无视草皮上暗藏的风险,一个树枝,就让三头差点要推车出深山!此时,车车用来固定后拔的尾钩断了!
准备下车检查车辆!
单行道1
·
2011-05-18 04:00
现场检查,尾钩的折断,完全是因为树枝卡在飞轮上,单车往前的惯性至使车辆不能马上停下,就生生的拉断了尾钩!
单行道1
·
2011-05-18 04:08
把后拔拆掉,开始设想用大盘带大飞,经过试验,链条还是太长,根本无法骑行,如果这样的话,走出深山,还不知得花多少时间了!
单行道1
·
2011-05-18 04:10
大盘带大飞,发现链条还是太长,没办法,只能是截链了,杯具的是,以往出来骑车,都会带截链器的,偏偏这次没有带,非常之杯具啊!
单行道1
·
2011-05-18 04:17
办法总比困难多的,没有截链器,咱就另想办法了,最后,在大家的协同努力下,成功的把链条截短十节,把山地变速车,变成了山地单速山!
请看下图,链条截短后的山地越野单速车!
单行道1
·
2011-05-18 05:11
放眼一望,全是绿油油的青草!
单行道1
·
2011-05-18 05:13
水库里面的一块非常平整的草地!可以骑车,可以露营,那个草很漂亮!
单行道1
·
2011-05-18 05:15
远处,准备从水库的左边顺着种桉树开的路一路向下!
单行道1
·
2011-05-18 05:17
本人拿了相机,没办法留下自己的身影,那就留下车车的身影吧!
单行道1
·
2011-05-18 05:23
我们不只能骑车,还能划船的!当然只是小小的竹排!
单行道1
·
2011-05-18 05:25
动作规范吗?不清楚,又划回来接我过河,其实,也不用划竹排,这只是好玩了,下面有不宽的水面,骑车都可以过的!
单行道1
·
2011-05-18 11:28
后面的群山就是我们所经过的,三头的车变为单速车后,逢坡就推!
单行道1
·
2011-05-18 11:32
从水库沿种树新开的路顺水而下,来到这个山坡上,可以看到山脚有一条年代稍久的机耕路,按照顺水而下的原则,在一个废弃的工棚那里,路就没有了,两边的山坡上倒是都有为种树新修的路,只是太多了,不知要走那一条才能出山,此时,马上就要天黑了!大家的心里都盼望着早点走出山,想着走近路,还是选择了顺水而下,希望可以走到水库而出山。
单行道1
·
2011-05-18 11:42
从工棚那里下到水里,推车走了差不多一百米,看到前面水深,又发现了一座古桥,在两个山中间的溪谷里既然有一座桥,以为就要到有人的地方了,谁知,这是一个圈套,又耗费了我们的体力与时间,小溪虽然可以通到水库,到水库后却实也就是出山了,也有人家,但是,我们依然没有走出,因为走到水库尾后,发现近日大雨,水库的水位涨了不少,没办法走!
准备扛车上山包!
单行道1
·
2011-05-18 11:45
连日大雨,溪谷的水也多了很多!
单行道1
·
2011-05-18 12:04
就是这个桥,害我们浪费了不少时间与体力啊,这条溪谷是通往水库的,但是在水库尾溪水入到水库后,水位太深,也不可能走的了,如果水位不深,顺着水库边走,还是可以走通的,因为我在前面探路的时候,转个弯就可以看到人家的了,这是之后在卫星图上看到的。
此时大家的体力消耗的太多了,三头与土生金两人因为饿,走得很崩溃,这时,山腰上有一辆四轮拖拉机开过,天也就要黑了,大家商量了下,天黑走不安全,而且路线也不明,我们决定去寻找这台拖拉机,去寻找 那道车轱辘印!
单行道1
·
2011-05-18 12:09
涉水通过,其实真正的路就是我们后面山腰上的那条,不过,这个山已经被修桉树开了太多条的路,不知那一条是断头路的。正确的走法就是,从上面的大洞水库顺水而下,走到那个废弃工棚后,就不要顺水下,而左转上山,接到山腰上的路,那个路经常有车走的,会有很多车轱辘印的。顺着车轱辘印走,就能出山的了!
单行道1
·
2011-05-18 12:18
在那个废弃工棚那里左转上到山腰,走了不到十分钟,就发现了车轱辘印,于是,大家追这台拖拉机去了,没有二分钟,康师傅的后轮爆胎,大家停下补胎,我看时间太晚,我和高佬先去找这台拖拉机,他们三位可以随后而来。
我的高佬走了不到五分钟,既然发现了种桉树的工人,真是太好了,仔细询问路线过后,在这里问路的时候,也是有很多故事的啊。其实,我们在此离芦州只有半个小时的路程的了!我和高佬马上折返,也不去找拖拉机了,赶紧把这个消息告诉后面的三人!这时天已经完全黑了,还好,月亮挺亮,配合手电,我们一行五人顺着那道车轱辘印慢慢的开始骑出山了!
下到山脚,快到镇上的时候,随便找了一个小店,吃了泡面,喝了啤酒,然后打电话叫司机来接我们了,回家到已经是凌晨了!
完!
单行道1
·
2011-05-20 03:35
这条线路还得再去一次的!水库的风景太漂亮了!
单行道1
·
2011-10-24 01:32
昨天又去体验了把崩溃之旅。因为路线熟悉,人员搭配合理,虽然,路线不变,但是给人感觉不一样啊!
土生金猛得够呛,全程都是领骑,上坡下山,一路绝骑,没理由不佩服啊,与第一次探路的状况完全是不可同日而语!
蟑螂同学体力太强了,车子也太给力了,不论是乱石坡,还是超陡坡,全程没有下山啊!牛人。
高佬和我,就平平过了,比起第一次,状态差了不少!两人还扎了前胎!
全程骑行回家,昨天路程估算下,约有一百六公里!
单行道1
·
2011-10-24 11:22
这次去,虽然路线熟悉,但强度还是有的,近三十公里的机耕路,路况也并不好,碎石多,坡多,控车技术不好的话,摔,那是必然的。
还好,只有四人去,不然,来回骑行加上穿越,近一百六的里程,估计崩溃的可能性很大啊!
这次只是电话联系了几个熟人,并没有发贴召集了。
单行道1
·
2012-02-20 15:19
准备再去!














































































只因丹丹在谷歌地图上面画了条黄线,让我在一天内感受了2种世界的感受
上午:骑路。骑硬体路。骑绿化硬体路(绿道,那个爽呀
)。下午:爬山,爬连环山。涉水爬连环山(越野,外加节目:断后拨尾钩,折链,胎爆,连环爆胎,丢骑行眼镜了,那个日呀
)。
)
活动结束语:青山绿水,风光无限。又是一次难忘的骑行之旅!(最后还是得表扬下丹丹,希望下次画些更加精彩的越野路线
这个总结得非常之好!也确实是当日活动的精彩!
顶贴,看清楚了下次试一试。
东轱辘不转西轱辘转思密达
顶单行道深夜发帖,等明天继续。
深夜发帖,必须得顶。
掌聲鼓勵
又一好路线啊、支持、、、、
好!
然后呢、、、
路上看到两个砍竹子的工棚,也遇到一次砍竹子的工人,也去问路了,一问三不知的,还是爱理不理的,可能是外地人来干活的,本身他自己也不清楚路线的。在补胎处上坡,一直到垭口,再继续前行,过一个左手边的牌匾吧,有一个分叉路,继续向左,然后就是一路的上坡下坡,缠缠绵绵有十公里左右,过两个工棚,到达一个地势较低的分叉路,想着老伯说的,向右是去水库,就继续向右走;在一个上坡与下坡的分叉路口,看到下坡的地方有比较多的车轱辘印,上坡有很多牛脚印,选择往下坡方向走了,一会,就看到了一片大草原!同时,三头的杯具也开始了,此次活动的杯具也快产生了。
车轱辘 -----也就成了大家盼望出现的产物了!
风景真的是不错的!
山地野趣,其乐无穷啊
好活动。
没扛车的
,不像扛车党的风格。
有扛的,并且是崩溃的扛

谁来谁知道哦!
让偶们痛并快乐的那座山地图显示叫做百教山,从X203县道旁边的一个叫惠阳县芦岚林果场牌门楼进去。
看样子贴子没有发完,分先留着,发完再送!160公里还带扛车的,扛车单V5!
好~~~~
顶!!!
好帖 得顶
现场检查,尾钩的折断,完全是因为树枝卡在飞轮上,单车往前的惯性至使车辆不能马上停下,就生生的拉断了尾钩!
我也試過一次,避震車輾過幾枝約手指尾粗度的枯枝,就這樣斷了。
好運的是已近終點,更好運的是我通常都會有備用更換的 drop out
还没写完?