入门以来一直是一辆SP8，改装多次也花了不少冤枉钱。去年夏天自己骑着从深圳骑着走了一趟南昌，在江西境内遇到连日大雨，加上国道全面翻修（虽是公路实比山路更难），一路苦不堪言。一年过去，还想出去走走（福建、湖南），故求推荐。本人因一直用折叠车，对山地车车架、轮组厂牌都不甚熟习，还望多多指教。
本人情况：身高182cm，体重90kg（正在健身房锻炼减肥），肌耐力相对薄弱，跟SP8一起日行100+KM（晴）、60KM（雨）。
根据大家这几日的推荐，做了个简表，请大家看看这样配置是否合适：
变速、传动、制动：Shimano SLX
车圈：Mavic 317
辐条：
车胎：Maxxis 1.75 K1
前叉：R7
碗组：车架自带
脚踏：Wellgo MG-1
车架：Merida HFS
把横：FSA
把立：FSA
把组：Ergon GR2 （暂定）
座管：车架自带
座管夹：车架自带
座包：WTB Silverado
8000大米
好多选择
直接找个信誉好的车店解决你的问题吧!
8000的 配置很好了都，直接去车店搞个就的了
都到这个份儿上了，再出点血吧。。
能少点最好啊，其实是够用就好。预算写高一些，主要是想避免买来之后又不停地改。现在对改装兴趣不大，求好用少毛病
8000米，可以装部好车了，找车店帮忙吧。
这个价位，车架是不是选铝合金的比较好？
我的装车配置大件
车架：红黑HFS（国内版）
前叉：R7 PRO 蝶刹版
变速：X9全套 （备选SLX全套）
轮组：F5
把组：FAS碳把把组（仿货不是高强度没问题）
座包：WTB Speed V COMP 红黑
这个偶懂了，如果去车店，估计搞不定，呵呵，还是自己淘吧
我的装车配置大件
车架：红黑HFS（国内版）
前叉：R7 PRO 蝶刹版
变速：X9全套 （备选SLX全套）
轮组：F5
把组：FAS碳把把组（仿货不是高强度没问题）
座包：WTB Speed V COMP 红黑
8K可以上XT了呀！不过轮组只能在2K以内的！
自己淘零件，这个预算是可以装部自己喜欢，并且不需要怎么改装的车车！
如果是车店买整车，估计在前叉与套件上你会觉得不满意，就会产生折腾的想法。
DKN Rockrider 8.2
嗯，有米，花了1000米买了一部2手的扁头风，还不是很满意，基本达到了我的目的，下次淘一部全不锈钢的扁头风，实在是太喜欢了。
DKN Rockrider 8.2 是不錯的選擇！
搜了一下8.2，结果第一个就是2008年磨坊上几位争执的帖子。这个车现在的配置是啥样的？车架是否还是跟当年一样有很大争议？
还和原来那样就好了。原来的配置是很牛的，现在的降格降了1k，配置普遍都差了一些（前叉、轮组、车胎、座垫）。具体你可以去问哪位@Cons吧，我觉得不错是因为R7这样的前叉，放在这样的价格的品牌车里面算不错的了，比08款是比不了的
我公爵500换个r7换个er油碟我就满足了。
车架可用钛合金的
前叉用神叉吧，省点儿钱
SLX大套件（含花鼓、油刹）
车圈辐条轮胎一般OK就行
车把组选超轻铝合金的
碗组脚踏当然要培林的
预算可能超了一点儿，因为车架较贵
上钛架，8K改美金吧。
车架2k就可以了，用钛合金至于吗
呵呵，个人对钛架情有独钟~
那就简单点儿吧，Lapierre车架也不错的，2500左右差不多了
我选美利达挑战者800。8000元还能找点。
既然是小折出身，考虑到配件的延续性，可以考虑收一台JP8的架子，前后避震，再换上Sp8的大苹果，烂路基本就没问题了
几天之内得到大家很多帮助，非常感谢！想插播两个比较白痴的问题：
1. 据说碟刹出问题在外比较难修理，因此一般去比较偏远的地方还是用V刹。想请问：碟刹一般啥情况下出故障？
2. 感觉碟刹V刹的选择，都会影响到车架、前叉和轮组的选择，试问是否多数型号都有能兼容碟刹和V刹的款型？比如纯碟刹车圈比同款的V刹车圈，有什么改变或优势？
说个远点的话题，专家说了，减肥因人而宜，有人可以靠运动减肥，因为他缺少锻炼，有人喝水都长肉，可能是消化
系统出了问题，可以百度下，“脾虚 肥胖”