单车游弋之川藏行-走过心中的318

GSM-小米 · 2011-06-13 04:07

缘起
去拉萨的想法发芽在2008年8月，实现却是2011年4月20日。这段时间迟迟未能实现是因为自己一直纠结在没有假期当中，和公司老大一再协商的结果是公司不可能给长达30天的假期，无奈自己是个男人没有产假的可能，曾想伪造结婚证获取婚假等等诸多“阴谋”，而我的内心深处又有着迫切的愿望去完成这个骑行梦想，这个想法在获得女友的“默许”之后已然被推至风口浪尖。最后的解决方案是，2011年4月1日我结束了与这家公司3年的缘分毅然获得了“自由身”，临行前的准备进入了实行阶段。4月3日回了一趟老家，我没打算告诉家人自己离职了准备只身去骑行西藏。现在想来，没去之前的川藏线给我的阴影还是比较多的，那时我担心自己路上会遭遇不测的意外一去不返，我甚至想是否要留一份类似遗书的东西给亲人朋友，但当我想写的时候却写不出来，根本无从写起，我没能体会到“死念”，最后我只能在心中默念一定要好好回来。
4月20日广州开往成都的火车，网络上约了俩名同伴，沃尔沃和三两水草，在成都见面之前有过几次电话联系，他们给我的映像是心态都还算好，到了路上大家才发现彼此其实很默契，很庆幸一路一直都有这俩人的相伴，正是因为相互的激励，我们才能顺利的到达心中的彼岸。那天早上起了大早，女友送我到车站，开往广州的大巴，我曾经以为她会哭，但直到大巴开走，我都没有见到她的眼泪，我很欣慰她能理解我表现出这么坚强的模样，没有给我造成更多的心理负担。我背着上驮包，一手拽着打包好的单车，一手提着两个侧驮包，注定广州汽车站到火车站这不足1KM的路程成了我命中注定的一道坎，那时的天气不算热，但全身的汗却止不住的流，走不过十来米就得停歇一下换手，骂自己不争气，这么点东西都拿得半死不活的，赶不上火车川藏行还没开始就折回去的我也算是世界第一了。一个车站棒棒军说开门生意，抓着我提行李的手说给十块钱帮我把所有行李推到站台，本来憋了一肚子气的我一下就火了，但依然好态度的同他不停的说谢谢，让他另寻其他顾客，哪知道那个河南棒棒军不知道哪儿不对了，一定要和我耗，还拽着我的手不放，我就顺势将所有行李放地上，他以为我妥协了，就准备把我单车往他的推车上放，这下我不干了，又好气又好笑，只能费劲的抢回自己的东西换用严肃的表情正色告诉他，我不需要他，提了东西一口气上了天桥甩开棒棒军奔火车站去了，说是奔，上天桥不过五米就双手一软全卸地上了，在不断的休息行走休息的间歇式运动下过安检进候车室，还有那几十米的台阶，苍天啊，那个时候脑子里想得最多的是《127小时》里男主角说的那段话，如果这块石头是我命中注定需要跨越的，那我只能这样了。今天这段路就只能我自己去体会去跨越了。拖到火车上，享受了不少诧异的目光，他们好奇我这大蛇皮口袋里面装的是什么，在得知是单车之后，多是纳闷这单车也能上火车的么。。是啊，单车当然能上火车，谁让我们是想去追逐梦想的人呢～
4月21日下午五点抵达成都火车站，这边天气晴好，下火车，因为不知道月台是可以把车组好的，所以又发挥神力将车拖到站外广场，当然俩个侧包有车上认识的两个毕业旅行的情侣帮我拿的。在广场等候前来接车的沃尔沃，他是今天上午5点到的成都，全硬座，一个人进站的，想必也是经历了一番半死不活的挣扎。他的车是捷安特750，看着他以70迈的速度从广场飘到出站口，却掠过了早等在广场的我，我只能电话他折回来。他的个子是我的梦想高度180，和我一样偏瘦的体型，一脸的笑容，看着很是随和，还给我带了一瓶水，这个足见他是很细心的。在他的帮助下装好了车和行李就奔九龙鼎客栈去了，床位他已经提前订好了，那里是个传说中的驴友集散地，都是来处来去处去的人，因为这里是按床位收费比较便宜而得名。第一次来成都，对成都的接触也就从这一刻开始。成都的道路还算宽，往来的单车摩托车比汽车不会少，我们夹杂在车流里面体会这成都的巴适，不紧不慢，悠哉。九龙鼎客栈的对面就是武侯祠，斜对面就是锦里。九龙鼎客栈是我第一次入住青年旅舍，很新鲜好玩，一切都是以自助为理念。来到客栈，看到走廊全是各色豪车，心想这川藏公路什么时候寂寞过呢！进到8人间的宿舍，过道上因为堆满了各色驮包行李而显得分外拥挤，一个黑T恤男子蹲地上收捡带得过多的行李，还不停的和周围人说话调侃，手边还有一瓶啤酒不断的灌进嘴里，他就是浪子，后来一度被更名为浪荡或者浪花，孟子的同乡，骑行成都-拉萨-尼泊尔……据说出发前他们市长有亲自为他送行，相当拉风，他们当地美利达的御用修车手，最关键的是人不错，热心，可爱。在同各路英雄一阵热络之后，我才知道这屋几人都是准备骑行川藏的。同房浪坪、麦小威、西风、小精灵三男一女组成流氓兔车队，来四川一个多星期了，吃喝玩熟得狠，其中海口人小精灵获称GPS美名，一概路线均可请教她。到了成都的第一顿晚饭没有火锅，客栈门口的一个小店吃了盘炒饭，就和沃尔沃逛锦里去了，那会儿华灯将落，里面不少店铺都已打烊，人流已经少了很多，走在狭窄的巷子里就感觉时空穿梭到古代的集市一般，石板铺成的路面，街边挂出的各色店铺旗帜，每个人似乎都在满足的笑着。在这里我才发现自己带的相机崩溃了——无法正常开机，灰色啊心情极度，这一路的蓝天白云美景难道我就不能留待与君同赏了……苍天啊！！
4月22日凌晨，中铁给咱们送来了三两水草，我和沃尔沃去车站等候接车，那小子居然是骑车出来的，而且一出来就直接骑到广场上等候的我们面前，都不用我们介绍就知道我们谁是谁，这小子一脸的精明人样儿，是个人物，谁说不是呢！咱们回去客栈的路上就碰到了下雨，一场洗尘的雨来迎接这大人物的到来。过客栈门也没有进去，三人夜袭在马路上，问询民警哪里有吃宵夜的地方，水草饿了一路，坚持请我们去吃宵夜，烧烤加啤酒，这一路下来，感情一下子增进了不少……吃的真爽！！第二天起了个早床清点所带的装备，我很庆幸自己的东西不多也不少，除了分体雨衣和一些路上可以补给的消耗品。水草、沃尔沃、老莫和我骑着单车走在成都大街上，去车友波尔的店子里买一些东西。晚上大部队集结饭堂混个脸熟，这里的说明一下，我们仨将自己融入了23号同一天出发的14人队伍，没有队名，没有仪式，只有每个人心中的318/川藏线。饭毕，每人自我介绍，各色英雄帖如下（ID,性别，简介）：
虽然，女，湖北老乡，体力一般，个性坚韧，无骑行经验，一路累并坚持着。
蚊子，男，四川人，看似柔弱，群主，财务，后勤部长，口头禅“快把钱拿来”。因为有他，大队伍才能食宿无忧。
子弹，男，广东人，部队造就的良好体格，广东湖南湖北成都一路骑过来的，一度为先锋料理全队住宿事宜，最疯的是夜骑然乌到波密段。
老虎，男，江苏人，性格温和，说笑打闹一把好手，队伍的中坚力量。
包哥，男，内蒙古人，中气十足，一路美景净收相机里了。
小太阳，男，浙江人，看似很嫩，其实体力很不错，爱笑，随和，喜欢说那四个字母F**K。
乐在其中，男，河南人，都是体力充沛的主儿，好相处，人也热心。
轮回，男，籍贯不详，温和，文气，一路和蚊子打得火热，小宇宙随着骑行时间可以不断提升。
LAZY，男，北京人，个子瘦，背上常备装备是EOS，人送外号“相机”。拍片功夫不错。
阿蜣，女，云南人，这姑娘路上几番纠结是回家还是继续，是下撤还是继续，最后还是顺利到了拉萨，而且也克服了严重的高反，“苍天啊”就是她的口头禅。
沃尔沃，男，北京人，一路相伴的战友，口头禅是“重型卡车沃尔沃”。这哥的行李驮包全队最重，你能顺利抵达拉萨，简直是神啊。。
三两水草，男，湖南人，一路相伴的战友，辐条断了都能顺利骑到拉萨，也很神。。
老莫，男，湖南人，湖南一路骑到成都车费都免了。很猛，有时候骑得很孤单，但不孤独，后期一路跟我们仨同行，提前大部队一天赶路，后期拍照很喜欢摆造型和搞怪。
浪子，男，山东人，经常开玩笑和被开玩笑，人送花名“浪花”。体魄强健，遇到不少突发状况，最后都化解了。
小涵，男，东北人，在校大学生，毕业前旅行算是，传说座驾捷安特被偷，后来入一个200块的车，问题多多，一路修修走走跟我们到了芒康，因为工作问题只能提前坐车回成都。另外老莫送人花名“大包”——因他的行李就是用一个牛仔布的包加一个编织袋打包装好的。
崔杨，男，东北人，成都买车成都出发，第一天因为体力不适应而休整等待后面的大队伍，最后到拉萨只比我们晚一天。
心蓝，男，四川人，成都出发时入伙的，离职出游，很有干劲的一号人物，中间还去了稻城等地方，最大的特点是川藏线骑完一点都没晒黑的迹象。
加菲，女，江苏人，新沟被捡，迪卡隆的车是一般民用的，行程过半的时候才被发现两个外胎是装反的，后经浪子的回春之手，后段行程无比顺畅和轻松。
高群高力俩兄弟，男，不详，雅安段被捡，顺利抵达拉萨。
高朋，男，籍贯不详，被捡地不详，和偶同姓，一路少有接触，顺利抵达拉萨。
火风，男，籍贯不详，被捡地不详，顺利抵达拉萨。
凯歌，男，新疆，被捡地不详，体力很强，一度赶超我们这支名义上的三人先头部队，顺利抵达拉萨。
小小，男，湖北人，身形虽小，小宇宙却很强，和老莫有过一段缘分，后面被乐在其中捡了去，实在是天大的缘分。
小和尚，男，广东人，一路扛着单反拍下了不少美图，骑行结束回家后才知道他也在东莞，世界真小

GSM-小米 · 2011-06-13 04:12

[size=4]4月23日，D1
D1:成都（海拔512）-双流-新津-邛崃-名山-雅安（海拔641，K2631） 约155KM

早上7点是约定的出发时间，前一晚不少人早早就洗洗睡了，清晨不到六点洗漱间就有人来人往，兴奋啊，骑行川藏这事儿虽然有不少先辈烈士干过，但放咱自己身上，总觉得有点神圣，有份自豪，有点得瑟，当然还有点睡不着。到点了该起的起，该收拾的收拾，今天是咱们的大日子。那夜水草因为收拾驮包外加剃了光头兴奋过头，只睡了四个小时，这一天计划行程150KM左右，他最后能顺利达到还真不容易。武侯祠门口大家一字排开合影留念，然后开拔，时间大概7点20分的样子，一行17人浩浩荡荡上路了，前方雅安县城是今天的目的地，中午饭在邛崃解决，选这个地方是有原因的，因为听说四川美女多，排上号的就数着一邛二雅三成都，既然路过邛崃，那就趁吃饭的闲暇欣赏一下这好山好水下出来的美女吧。但有些时候事实总是与愿望相反的，说一小时吃饭的功夫，咱们啥也没见着，最后只能“怀恨离去”了。也是在邛崃，看到阿蜣有人过留戳的习惯，从那时起我也就惦记上这事儿了，但凡路过一地儿，无论大小，只要邮局还开着，我就一定进去盖一个邮戳。

半天时间的路程，咱们的大队伍就分成了几拨儿，体能状态的不同分化出零散的小团体，我、沃尔沃水草一直是在一起。吃完饭休息了一会儿队伍就开拔了，出门就是一个大坡，一溜儿下来，原本形成的小团体又重新被洗牌了，一上午还算轻松的平路让大家以为今天的行程应该是不难的，但这几道坡滚下来，咱们才知道川藏线从开始就没有容易的。路就在那儿，咱干瞪眼，吹胡子都不顶用，要么竖起你的大拇指拦过路车直接载去下一站，要么就稍事休整后继续骑吧。路就在这里，你骑或者不骑，它不偏不倚就在这里，怎么走只有你自己才知道，这才是走过你心中的川藏线。路上的遭遇就不堪赘述了，最难的事情是到了雅安之后。

到了雅安，我们才得知今天是公务员招考的日子，雅安的大小旅馆都赶考的考生住满了，这对于急于找寻地方歇脚又疲惫的我们来说无异于晴天霹雳，一行十几个人只能分几拨找寻住可供住宿的地方，从黄昏到天黑，我们依然走在这雅安的街道上。纵然雅安是出了名的美女多如云的地方，我们也没那心思满足眼睛的欲望了。饥肠辘辘，全身疲惫的开始了成都-雅安的加强路线——寻找床铺之旅。也有队友建议出雅安10KM到天全住宿，但似乎到了雅安这地界大家就没几个还能挪得动腿的。最后我们就着明天路线的方向骑行找寻旅馆，先锋队友子弹去找了一个旅馆，和老板娘谈好了一个比较合理的价格，可是等到我们都推车进去后，老板娘却来个翻脸不认人，说要么多付房钱，要么另寻去处。这老板娘做得太不地道了，说往前推十年她的模样肯定也能是这雅安一地标式的人物，可她这事情做得让我对雅女的映像打了一个大折扣。后来几番纠结，队伍分成俩拨人，一拨待在这里加房租，一拨去了一个环境也不错但是要搬车上楼的旅馆。我、水草和沃尔沃还有其他多数队友带着些许不满住了这边。在这里沃尔沃开始了第一次行李精简。

长途骑行川藏线，我们一直记得西风在九龙鼎客栈说的“你们知道吗……有的人骑行这条路牙刷锯掉半截，牙膏挤掉一半就是为了减重，你沃尔沃带这么多东西能到拉萨吗！！！！”，现在想想这话也对也不对，好歹我的牙刷至今还是完整的，牙膏至今还有一大半带回了家，而且我也是那种有条件早晚都会刷牙的人。队里的沃尔沃驮着经过精简但仍是全队最重的行李骑行拉练完全程顺利抵达拉萨了，而且他也是是队伍里第一个到布达拉宫门口的人，所以牛人总是有的，今年就很多。

一天的行程下来，兴奋已经抵不过疲惫的侵袭，大家推车入宿舍后就速度的洗澡，然后大部队一起晚饭，时间是9点20分左右，一票十几个饿得前胸贴后背的人冲进路边一下小餐馆开始了扫荡。餐馆是家族式的，雅男爸和雅女妈负责后台，雅女负责前台招待，餐馆很小，店里的桌子都是只能容纳四人的，这对于我们根本不是什么难题，我们将两个桌子推到门外人行道上拼成个八仙桌就坐开了，想吃饭时什么事都是能干出来的，这点在以后所有与食物有关的事情上都得到了充分的体现。饭一锅一锅的上，咱们的菜总是显出青黄不接的势头，来一盘干一盘，风卷残云式的饿汉绝学被发挥到了极致。几轮米饭下肚，话就聊开了，关于明天的行程安排也就这里说开了。大部队准备明天睡个懒床，然后悠悠到新沟住下，而我们仨准备赶往泸定，还有心蓝，也就意味着明天就要爬二郎山，那会儿二郎山在我们心里都是个不小的疙瘩，有歌唱“二郎山高啊妈高万丈……”。回去后，咱们收拾了一下东西，准备明天赶早七点出发，毕竟那会儿觉得那任务还是挺重的。倒凉开水，整理好驮包都是睡前要做到事情。

在我们各自忙开的时候，“吧唧”一个开水瓶爆了，水草在提水瓶的时候，水瓶原本就松垮的把手关键时刻掉链子了，这摔水瓶本来也就是个很正常的事情，谁家还没个摔水瓶的事情。可是我们没想到就这个水瓶差点让我们出不了雅安。水瓶尸体被收拾后，大家就都睡下了。第二天天蒙蒙亮心蓝就过来敲门，我们就起来装包准备出发。心蓝老早就收拾妥当了，他一人坐在门外的藤椅上等我们。虽然身体还是有说不出的酸劲儿，但我们要向前，向那个两千公里外的地方前进。收拾完毕，我们去退房拿回钥匙押金时，发现老板娘不见了，换的是个她父亲模样的人，这人收了门房的钥匙，然后就问我们赔开水瓶钱，老头儿昨晚上什么话都没有，现在就开始算帐了。他说那个旧开水瓶要18块。我们都觉得这价太贵了，昨天他女儿临时变卦提高房价的事儿就让我们耿耿于怀了，现在那个旧瓶子还让我们赔18块，说什么我们都觉得这事儿他们家办得忒黑了。于是拒赔，老头儿这下就来劲了，说不赔就不给我们开大院子的门，这我们才发现那个大院铁门上了大锁，原来这就是秋后算帐，老头儿这心思高啊。都说年青人火气大一点不假，当下沃尔沃就火了，嚷着老头开门，说这瓶子本来就是旧的，老头也不甘示弱，当下发话说让我们赔一个一样旧的也行。这话赶话儿都赶得都堵上了，我想如果老板是个年青人，这火点到这里都够咱们打几架了。话正堵着的时候，一直在围观的心蓝憋不住了，他把老头拉到房间去，因为他们都是四川人，老乡几句好话说下去，然后给了老头15块钱算是结了水瓶事件。收了钱，老头就愤愤的出来开了铁门，临走还嘟嚷着说咱们不像读书人。咱们四个没有说话，推车出了门，心蓝一个人快速奔前面走了。我们仨在出雅安县城路过茶马古道雕塑群时才停下来拍照。
（后来我们想起，老头儿收了房间钥匙之后没退我们钥匙的押金10块，后来又收了心蓝的15块，而开水瓶按他的只要18块，似乎我们……暴汗！！这老头儿算了我们一计狠的）
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GSM-小米 · 2011-06-13 04:18

4月24日，D2
D2:雅安（海拔641，K2631）-飞仙关-天全县（海拔848）-新沟（海拔1330，K2718） 约87KM/总242KM

出了雅安，或急或缓的上坡给了我们不小的麻烦，过往的大卡车也是隐藏的杀手，我们走得不快，但很小心。在经过一个村庄时给肠道补充了润滑剂，青椒肉丝面一碗，然后继续上路。早晨的阳光很柔和，透着路边的树枝洒在脸朝公路背朝天的我们身上，薄薄的轻雾盖着这个不愿醒来的地方，青衣江从路边划过，或近或远一直伴随着我们前行。简单重复的爬坡是今后每天都要上的菜，而且咱们还只能吃了并消化掉。路过飞仙关看到了飞仙关大桥，那里依然在施工，尘土飞扬是基本色，沃尔沃说这里是当年十八军入蜀时修的，多年过去了，历史的沧桑都刻在了石桥墩子上。关于历史我知道的很少，但就看那些桥的走势，还有路几乎是从山崖边抠出来的，就能理解蜀道难是真，修这路更难也是真。走在整个川藏公路上，我能感觉到血与汗在流淌，它们温和、激昂，让我们敬佩。

过了飞仙关，临近中午时分，真正的二郎山茶马古道入口才来到。白底红字写着“茶马古道”，旁边的道路铺着水泥，大卡车都能往来。古时候，这路大概只有一匹马宽，旁边就是悬崖，每年大多数月份都有大雪、大雨轮番侵袭这条高原文明古道，行走在上面的马帮都是走在生与死之间。关于茶马古道的由来，摘录部分资料如下：在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。

在不断的上坡运动之后，体力严重的缺失让我们疲惫，下午1点左右，在国道旁的餐馆解决了午饭，因为吃得太饱，咱们四个人都说睡十几分钟然后再赶路，可是这一觉大家都很有默契的忘记了还有时间这回事儿，40分钟过去了，50分钟过去了……偶尔路过的卡车不过是咱们的催眠曲，这天儿真好睡。醒来时都快3点了，起来后，咱们再一次默契的考虑今晚是不是直接就到新沟住。这个想法在我们重新骑上车之后得到了确认，说这骑车最难的是休息后重新上路的那会儿，大腿的酸楚能渗入到你的心，让你全身近乎麻痹，咱们仨晃晃悠悠的上路，骑了一段才恢复正常。在我们仨心里，目的地已经调整为新沟，心蓝因为走在前面，他的想法就没得到证实。只知道后来他在新沟的旅馆门口纠结了几十分钟是否要赶泸定才决定跟我们同住新沟。到达新沟的时间是4点半左右，那会儿考虑路上出发的人多，咱们仨按照攻略提供的旅馆电话提前订了床位，旅馆老板人称柯大侠，他对人热情，是真热情，因为担心我们路上出什么状况，他开着他自家的黑色奇瑞来路上接我们，对于他的热情接待我们受宠若惊，我们感谢万分，挥一挥继续骑行到他家。整个新沟就是夹在国道两边的几户人家组成的，柯大侠的家后面就是青衣江，江后面是一座大山，山上还有涓涓溪流奔下，据不可靠估计那可能是个拦水的大坝，因为山下不远处就是个小水电站。在这依山傍水的地方居住可真是让我们这群找虐的人眼红。

柯大侠自己住在一层，二楼和地下一楼都是可供人住宿的房间，我们仨选了地下一的一个三人间，窗子正对着青衣江，隆隆的江水声声声入耳，听得真真切切。他家最大的特色是墙面全部被过往的车友涂鸦满了，各种留言，许多极有才华的批语让我看了又看，他们是在太油墨，太油菜花了。在这里我们从前来吃饭的旅客口中得知前方折多山大雪，这个消息为我们的行程抹上了一缕愁云，但还不算惨淡，因为另一个消息是正在逐步通车。因为新沟是大部队预订的目的地，所以晚饭我们四人准备等他们来了再一起吃，不负所望的是今天他们全部人都是骑到的，即使是刚接触单车不久的虽然姐也是，她是最后一个到的新沟，那会儿她卯足了劲往前奔，路过柯大侠家时，不知道是谁对她喊今晚目的地就在前面三公里的地方，她居然真就继续一路向前向前，这下把我们这群坐在大院子里的看客乐呆了，在她往前骑出去200米的时候，终于又被我们这群人喊了回来，下车的时候她都快要摔倒了，还好咱们这里不缺坚实可供搀扶的臂膀，她一下车就表现出很气愤的样子，说咱们太不仗义了，明知道她体力不行，还让多骑了2*200米。咱们只是乐呵呵的报以一堆憨笑，好歹她也是个不记仇的人，坐着喝了几杯递上去的热茶就跟没事儿人一样。

我那桌子晚饭刚吃完的时候，一个步履蹒跚的老爷子杵着拐棍迎着卡车的灯光朝客栈走了过来，等走近来才我们才发现他就是今天上午看到过的背后背包上写着“徒步中国”的人。早上看到的时候，我们还以为是流浪汉，走近来才发现是一个背包徒步旅行的老人，他的简单物资让我们看了都觉得脸红。一个铁拐棍，一个比我们驮包要小很多的背包。老爷子是过来求住宿的，但是柯大侠这里都被车友住满了，他只能去前面投宿了。他是从四川泸州出发的，去年已经从西到东走过一次。我也有徒步过，我很知道长途走路是什么感觉。老爷子站在我面前，我觉得自己十分的渺小，我的信念不及老爷子，我所遇到的困难也根本不值一提。老爷子的出现在新沟引起了轰动，大家都要求同他合影，但因为他现在是想尽快找住的地方，他只能很快离开往前面找住宿了。我只能祝福他一路顺利，平安回家。

今天的行程经商定后，咱们仨，还有心蓝，准备在明天赶到康定，大部队只准备到泸定就休整。因此，明天我们四个继续得早起翻越二郎山，早饭是提前一晚预订的，蛋炒饭最给力，后面它将陪伴我们一路。有青衣江的隆隆声伴着入眠，世界真美妙……

GSM-小米 · 2011-06-13 04:29

[size=4]4月25日，D3
D3:新沟（海拔1330，K2718）-二郎山隧道（海拔2170）-泸定（海拔1330，K2792）-瓦斯沟-康定（海拔2395，K2843） 约108KM/总350KM

主角们出场时天才蒙蒙亮，这大山里的日子过的挺慢，能看得到太阳的时候，都可能9点了，下午看不到太阳的时候也可能才6点。出发时天有些凉，在柯大侠家门口我们遇到了马哥，东北汉子，家在四川，一路拍照无数，精品也不少。在这个场景我们只是打了一个照面，并没有更深的接触，谁能想到后面他影响了我们的整个行程。马哥和心蓝一拍即合，俩人提前上路，我们仨悠悠的吃完蛋炒饭才上路，走的时候大部队已经有人陆陆续续起来洗漱了。别了几个早起的队友，我们仨就甩开脚丫子奔前路去了。出门就开始爬坡，天色依旧暗淡，顺着路势不断踩踏着上升，一路也还算悠哉，不紧不慢的攀爬，路面偶尔呈现月球表面状也不能阻挡我们前进的车轮。迎面下来的大客车车轮都是湿的，每次从我们旁边过去总能溅我们一脸的水，刚开始每当有车过来，我就闪一边躲避，后来过往的车多了，我也就随它去了，心想咱来走这路可能命都没了，还要这脸干什么。看多了下来的卡车才明白，车轮有水是因为这段路下坡太长，就必须用冷水来冷却刹车，以免意外。都说读万卷书不如行万里路，我这才明白。也是这段路上我遭遇了第一次掉链，以后还有很多过第一次。在这里沃尔沃从第一口山泉水就喜欢上了这儿的水，那些冷却刹车的水管变成了我们的直饮机。

一路或停或走，不到11点我们就抵达了二郎山隧道口，那时心蓝和马哥已经在下二郎山到泸定的途中了。在那里我们又第一次以车友的身份被拍照了，那些坐着大巴或者自驾的游客到了隧道口也会歇息拍照，看到我们这些“勇士”，特别要求一起拍照留影。每次听到别人说自己是勇士时，我总是很不合意的想到了烈士。拍完照，稍事休整就准备过这个长4KM的隧道了，水草趁去厕所的当儿居然变出一袋樱桃回来，水草说是摘的，后来才知道那边有个水果摊提供特产和水果供游客挑选，樱桃真不错，骑行路上的这种味觉艳遇别提多美了。隧道里有点阴冷，我们穿好雨衣防风，整装完毕就奔着这个首尾都有武警看守的隧道去了。灯光！角度！主角到位！音效——车轮划破风的声音，隧道的光线很暗，水草开着强光手电走最前面，沃尔沃紧随其后，我收尾，间距不超过一个车轮，第一次过隧道，而且是这么长的隧道，我们骑得有点慢，过了隧道，当第一道光线迎过来时，我们窥见了雪山，不约而同的尖叫。虽然是很遥远的雪山顶，但这是我们第一次见到，兴奋得停下车就直奔路面最佳角度去享受拍照的愉悦了。后来我们自己躺在更高更大的雪山上时才知道这不过是小巫了。一路向前，过了隧道几公里的上坡之后便是出发以来的最长一次下坡——33KM的下坡。下山途中，每次发现最佳仰望雪山的角度时，我们总是默契的停下来拍照，在路边一个不知名的地方，我们仨摆足了姿势，狠狠的秀了一把，水草总喜欢亮出他的大光头来抢镜。这小子难道不知道这里已经是高原了，那太阳可是够毒的，事实证明他真的不甚明白这点，或者他不屑知道这点，因为到拉萨的时候他是晒得最黑的。下坡！下坡！！注意检查刹车！！！路边看到不少标语说泸定樱桃节，原来泸定是樱桃之乡，现在15/斤的樱桃在往年没有举办樱桃节的时候也才3/斤的样子，这人怕出名，樱桃也怕红啊。

红色泸定是个有革命传统的地方，大城市，干净的街道，阳光很充足。中午饭大概1点左右在泸定解决，饭钱是按人头算，这是我们最喜欢的计量方式了。说这饭吃完，补好水，也就该上路了，可咱仨似乎又一次默契了，都磨磨蹭蹭慢慢悠悠的，晃点儿的想多点时间休息。就这么地蹭到了2点，大部队里速度快的队友也到了泸定安顿好出来寻饭了，我们才离开饭馆向康定方向奔了。中间路过泸定桥，望见桥下的大渡河已然被去势，浅浅的河水不复当年所谓汹涌，拍了几张照，就奔前路去了。出了泸定遭遇了我们不曾想到的烂路。那里因为在修水库，整个国道都改线了，一段路全部是在工地、尘土、吵杂、尾气下，那时太阳正热，地面的灰尘被路过的工程车卷起来飞到空中，纵然我们带着头巾捂得够严实，但路边休整的时候还是在鼻孔眼睛里面发现了许多黑色物体。这样的路一直持续了20多公里，直到下瓦斯才结束，它几乎将我们的体能耗尽，一路上下颠簸躲避车辆，激发体能来确保安全前行，灰头土脸的我们在上到水泥路时好好高兴了一把，还借着路旁的水管洗车洗脸泼水玩。

到达下瓦斯的时间是下午4点，几尽崩溃的我们将正式迎来川藏线真正的挑战了。说下瓦斯是川藏线的真正挑战一点都不假，从那里开始，上坡的角度会在45度角，长坡也多，这段路也剥夺了我们的另一个第一次——第一次夜骑。夜骑不是我们的意愿，但我们只能如此，因为在下瓦斯这个地方没有选择住宿就意味着我们只能到前面的康定才有地方住。心蓝和马哥在我们前面奔康定去了，他们是向着水草提前电话预订的青年旅馆去的。迎着落日的余辉，一路慢慢骑，因为海拔在提升，我们这些低海拔生活的人在那里表现得很狼狈，喘气比踩车的频率还要高。每小时六公里的速度缓慢爬升，不到一小时就要歇息一下。路过日地这个神奇的地界时，我们偶遇了一个军区首长，从他那里打听到了前方折多山现在已经通车，只要不继续下雪，单车过去问题不大。说日地神奇，只是因为这个地名会让不少人为之一振。太阳黑了下去，我们还骑在路上，开着手电，每次路过村庄总让我感觉慎得慌，手电过处能看到不少发着绿光的眼睛。我担心村子里的狗没拴好，这夜里给咱们来个奇袭肯定能收获不少。看到那些泛着绿光的眼睛，还有狂吠的狗叫声，我们表现得还算淡定，一直是排着一字骑行在路的右肩。路虽然难骑，但也有很美的事情。这路上最美不过的事情是，当我们坐地上休息仰望天空的时候发现这里的星星好大好亮，各种星座都能被看得真切，似乎伸手就能摘星，童话故事般的天空给了我们不少惊喜。风很大，温度也降低了，加了衣服继续向前，在过了几个隧道之后，我们也到了今天的目的地康定，时间是11点。心蓝和马哥大概9点半到的，他们最后也骑得无比崩溃，都抱怨说是从泸定出去的那段烂路给耗的。

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GSM-小米 · 2011-06-13 11:48

[size=4]4月26日，D4
D4:康定（海拔2395，K2843）-折多塘村（海拔3222，K2858） 约15KM/总365KM

从山里滚出去，抵达康定时，桔黄色的路灯把天空照得很亮，但大街还是有点冷清，街头星星点点站着的几个人大多是给旅馆揽客的。他们穿着厚厚的冬衣，呼出的气体似乎气功波。我们仨的出现很快成为他们争夺的焦点，他们蜂拥而上七嘴八舌的给我们介绍他们的旅馆，他们中有些人讲藏语，有些是夹杂着藏语口语的普通话，而我们仨的状况似乎就是待宰的羔羊。水草冷静的冲出人群拿出手机联系到心蓝，不多久在我们的身后就想起了心蓝的叫声。原来我们已经走骑超过了旅馆所在的地方，看到队友就像找到了组织般，让我们内心的小宇宙又看到了燃烧的希望。

旅店的前台是个藏族姑娘，叫志玛，笑起来很迷人。我们是她的最后一批客人，在我们入住后旅店就关门了。我们停好单车，就打听哪里还有饭可以吃，距离上一顿饭都已经过了10个小时，骑车烧的可是真斤真两的膘，难耐的饥饿几近让我们的小宇宙覆灭。饭是三菜一汤，补完后回到预留给我们三的一间靠走廊最里面的宿舍，空间不大，就放了两个大学时代享受过的高低铁架床,还有两个桌子，靠门左边的下铺已经睡了一个人。水草和沃尔沃选了靠窗子的床位，而我就只剩下门左边的上铺了。我们尽可能轻的草草收拾着东西，但还是吵醒了睡梦中的人。她是个女子，广东人，一个人过来康定玩，她说她因为高原反应，一到康定就头晕，而且后来还感冒，头疼得更厉害，但不想浪费了假期坚持带着病出去玩，后来又因为没有戴帽子防晒，整个脸都晒浮肿了。看她的包包等装备，略懂户外的我是可以辨认出这就是一新上路的驴。在路上总能遇到不少背包客，他们走或者搭便车，看风景看自己，有些人最后会顺利回家，有些人却永远被相守在这片土地上。洗澡享受的是几乎没加热的雪山水，冻得娘娘呛呛奔回宿舍老担心自己会感冒，担心自己的小命会留在这里，在喝了一杯板蓝根才悻悻的睡下。醒来的时候，下铺的小姑娘正要回家，坐车回成都，然后回老家。我们四个人说了几句话，就目送她离开了旅馆。

今天的行程比较轻松，我们准备中午饭后再出发。我们有一个上午的时间拿来晒太阳发呆，在旅馆买了大饼当早餐，坐在好似温棚的旅客接待室边吃早餐边享受阳光浴，这里放着可供免费上网的电脑，还有一些木桌子和长板凳。周围贴满了照片，还有偏安的角落静静站着一个书架，里面摆满了各种旅行有关的书。水草在这里上网晒照片，而我享受完早餐就去洗衣服，这里的太阳非常大，普通的衣服放太阳下2个小时就能干。接待室门外有个晾衣杆，各式的衣服都挂在这里享受阳光的抚摸，它们挤满了整个晾衣杆，懒懒的。中午饭在旅馆路边的一个川菜馆解决的。饭毕照例收拾驮包准备出发。在这里我惊喜的发现自己的相机居然正常了，今天可真是个好日子。

打点好车和驮包就准备出发了，时间大概是1点。人物是我们仨和心蓝，以及马哥。依旧例出发前是要和旅馆拍照的。我们轮着和旅店服务员志玛还有阿姆，还有一个前台妹妹合照。马哥在这里也亮出了他的大刀车队队旗，咱们一一在上面签字画押，流放拉萨发呆。因为水草提前电话在折多塘订好了15个人的床位，所以我们五个人不慌不忙地嬉笑打闹到3点左右才出发。我们迎着太阳和雪山，踏上了离开康定的路，沿着跑马山边的国道慢慢悠悠的向前奔去，一路都是上坡，曲折是它最大的特点，这里已经让我们窥见了折多山的一角，明天的折多山会有多难现在只有老天才知道。在这条路上水草出现了胸闷的反应，对于高原反应的不安气氛散播开来，我们只能尽可能的走得慢一些，好让自己的身体适应高原。不安归不安，短短十几公里的路骑了快两个小时。进到折多塘村时，一朵寂寞的云飘过，我和沃尔沃神经质的以为要下雨了，迅速的穿上雨衣，结果直到第二天出发都没有下雨。

客栈建在村尾，是藏民用自家房子改建的，三层楼，非常的大，屋子里面美丽的藏式雕花工艺让我们感到惊奇，这家院子里停着一个卡车，一个小轿车，都显出了他们家的富庶。或许关于财富，我们和他们之间所看重的真的不同。在客栈发生了一件很不愉快的事情，水草在康定旅馆订房时旁边有另外的骑友也在场，他们听说我们要订房就说让帮忙一起订，水草很热心的帮订了，可我们到了之后才发现他们这支10人的队伍根本没有来，一打电话才知道他们早住了村头的一家客栈。客栈老板觉得我们订的15个床位，最后只来了5个，有欺骗他的嫌疑，说我们不守信，然后就不给我们好脸色看。这个水草只能一再的解释……自从那次之后，水草就再没有提前订过房。虽然有不愉快的因素，但我们这帮子骑车的人素来心态好，脸皮厚，晚饭之后问过老板这儿露天温泉的方位，一行5人依着星星作伴，打着电筒就去巡山了。这山腰上的路是靠行人压出来的，并不是很明显，我们或走或停的寻了20多分钟才找到那个10平米见方的温泉池。见到了温泉池大家都很兴奋，想着人生一辈子能有多少次在这高海拔，背着雪山美景，泡在这露天温泉池里，虽然此刻天黑看不见雪山，但山水之间的情怀在温泉的泡发下就是高涨。我们五个人里，只有水草穿了条泳裤就下去泡了，其他人都只是泡脚和洗脸，在这里有人被拍了裸照。旅行路上的这点有肉的段子总能被人无数次提起，也算是苦中作乐，娱乐自己造福他人。说神奇的是温泉泡完，水草的胸闷消失，体能瞬间恢复，就像**附体，胜如重生，据说自我感觉好极了。晚上睡觉的床是新的，被子是新的，枕头芯里的塑料包装都未拆，说这一夜寂寞的人也都能睡得无比踏实。

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GSM-小米 · 2011-06-15 01:39

[size=4]4月27日，D5
D5:折多塘村（海拔3222，K2858）-折多山（海拔4298，K2881）-新都桥镇（海拔3630，K2893） 约80KM/总445KM

早饭是约好的面或者炒饭，饭毕老板娘给我们喝了酥油茶，席间她再次提醒了我们的“过失”。老板娘的过度提醒让我觉得那个酥油茶味道很一般。出发了，折多山是个传说中很多折子，很折磨人，折磨人很多的山，所幸现在都是水泥路。上山的路我们依旧机械重复的蹬踏，速度6KM/H，路两边的山上都盖着厚厚的雪，路面却没有什么积雪，应该是下雪的时候有人专门清理过积雪。我们每骑一个小时就休息十分钟，随着高度的上升，喘气也越来越快。望着前方一路向前，从看不到垭口到看见垭口，全程都是骑行，我们决绝推车。

垭口很容易辨认，漫天的经幡飘入你的眼睛时就算到了。折多山，我们上来了，没有太多刻骨的感觉就上来了，不能说简单，只是所有困难都能克服掉。上到山顶，踩在雪地上顿时豪情万丈，相机准备，一二咔。高反的阴影依然存在，这里拍照时我们都表现得很平静，因为我们都谨记着到了高原不要大声说话，不要激动，否则高反将会降临到你的头上。因此淡淡的照相留影，然后踏上下坡的高速公路。可能是因为下坡的路有一条最后岔到康定机场的缘故，这条路的铺设标准老高级别了。这里我们享受了放刹车的超级速度，直奔57KM/H的速度想想都让人后怕，临行前检查单车也是必须的，安全才能回家时刻谨记。下完坡就能看到开阔的大草原和众多牦牛了，那会儿花未开草未绿，这个传说中的摄影家天堂，我们不能一睹它的风采，只能留待下次再来採一朵格桑花了。心蓝第一个赶到新都桥找好了客栈，我们四个人在后面慢慢悠悠边走边拍照。在一处马路边的大树边放水后，我们都坐在地上休息。马哥突然说咱们一起照个相吧，几口人立马都激动起来了，可能因为折多山垭口怕高反没能尽兴，在这里海拔已经低了不少，大家又可以尽情发挥想象力了。四个男人在马路边摆千手观音的姿势，作摆地摊卖头盔的模样至今想起仍能不自觉的笑出来。前方新都桥，可以预见的美丽的新都桥我们来了。

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GSM-小米 · 2011-06-16 02:38

4月28日，D6
D6:新都桥发呆一天

新都桥我们又是住在一个藏族阿妈开的旅馆，房子看外表就知道很有历史了，全木结构的，走在楼上地板上还能听到咯吱咯吱的声音。阿妈无处不在的笑让我们感觉很温暖。昨天折多山一日折腾，今天一觉睡到被敲锣打鼓的声音吵醒。打开窗户看到旅馆对面兵站在发车队出去，看方向应该是往西藏的，看到那些驻守边疆的士兵们，才发现他们都是很可爱的。待锣鼓声歇息了，我才留意到水草和沃尔沃早就站在兵站的院墙边上拿着相机在拍照，这俩军人控。望向远方的天空，今天的天真蓝，太清澈了，看得我都全没了睡意。我登着爬起来去洗漱解决问题，然后下楼和他俩一起去旅馆旁边的饭店早饭。吃完早饭，我把这几天堆积的衣服都给清了，然后给单车做个例行检查。一切都有条不紊的进行着完成着，发呆是今天的核心主题。马哥大早就轻装去了临近35KM外的塔公草原拍风景去了直到下午才回来。太阳晒得人懒懒的，越晒越困，这大好白天咱不能窝床上吧，咱这寻思着反正是发呆，是不是就去镇上溜达溜达，没想到一呼百应，街道不长，来回逛完还没有一小时。街道边也有很多藏族人在晒太阳，就在那儿坐定了转手里的经筒，嘴里重复着六字真言。那会儿我也不知道六字真言怎么读，直到雅克的漂亮老板娘出现。

遇见老板娘是在镇上的医院，事情得从阿蜣来到新都桥说起，阿蜣是我们队伍里少有的女性骑友，她在昨天骑行到折多塘的那段路时出现高原反应了，无奈之下选择搭车到新都桥，可是路上她遭遇了一些很不愉快的事情，当天没能顺利抵达新都桥，而是在一个叫八美的地方住了很传奇的一晚。说这姑娘大早上就搭车过来新都桥找到我们住的客栈，然后身体状况还不是很好，高反一直困扰着她，后来午饭之后又跟着我们去逛了一次新都桥的大街。下午的时候大部队到了新都桥，他们住在离我们四公里远的雅克。快到晚饭的时候，我们仨、心蓝还有阿蜣一起等到马哥，一行6个人骑车过去大部队所住的地方会晤各位骑友。阿蜣也准备同大部队一起住，就这样我们骑了4公里的路。到的那会儿阿蜣说她感觉不好，喘不上气儿，就坐在客栈临门的沙发上休息，旁边坐的是刚下折多山极度疲惫的虽然姐。原以为高原反应不会有多厉害，没想阿蜣突然就陷沙发上了，那会儿吓坏了旁边的虽然，她不停的叫着阿蜣的名字，阿蜣只说浑身麻，喘不上气……这样她被见状跑过来的沃尔沃一下抱上了客栈老板找的车，在沃尔沃和雅克漂亮老板娘的陪同下送到镇上的医院。
我出现在医院是很偶然的，小太阳、小乐和小小赶到客栈时，阿蜣已经去了医院。我和水草老莫这帮车友在客栈院子里聊天。当时小太阳下车就坐一边休息，看着很蔫，说他感冒了，头很疼，因为有了刚才的经验，我们都劝说小太阳也去医院，就这样我们问客栈老板帮叫了一辆三轮车，水草、老莫和我陪着小太阳去了镇上的医院，所幸他在吸氧之后都没什么大碍。后面路程的发挥也是如同阿波罗附体，无比神勇。那时阿蜣在医院吸完氧后就和沃尔沃回了客栈，老板娘在医院等我们过去，后来一个车回的客栈，这在车上才聊到六字真言。

新都桥的事儿算大的，因为人缺氧时就像昏睡一样，如果不是发现及时，后果将不堪设想。庆幸各位队友都是福大命大造化大之人。

GSM-小米 · 2011-06-16 05:10

4月29日，D7
D7:新都桥镇（海拔3630，K2893）-高尔寺山（海拔4412，K2927）-雅江（海拔2530，K2964） 约70KM/总515KM

新都桥一天的休整之后，身体的疲惫愈发强烈，或许这高原缺氧环境下，我这样零海拔长大的人根本无法适应。爬小楼走几步路都喘得厉害，甚至有时大声说话都会喘气。好在出发前的全身体检让我对自己的身体有个了解，不然我会以为自己将命不久矣。在我的个性里，强调乐观豁达多过诱发自身的悲观狭隘。我告诉自己只要身体状况不是很糟糕，我一定要抵达拉萨。今天我们五个人的目的地设定为雅江过去的相克宗村。收拾好东西咱们就上路了，大家推着车依次从新都桥天堂客栈出来，水草在推车时发现他单车后轮的辐条神奇的断了一根，车轮转动起来有很大幅度的摆动。虽然我有带备用的辐条，但要命的是所断的那根辐条的位置很特殊，如果没有专业的飞轮扳手根本无法更换新的辐条，而在新都桥这个地方没有修单车的店铺，最近的单车专卖店都是在正常速度十天后才能到达的八一镇才有。不安的气氛笼罩着水草，出发在即，马哥和心蓝已早一步上路了，我们仨在后面处理他的车，看着大部队的人马已经从后面陆陆续续的上来了。他横下心说就这么骑着，骑到哪儿完全不能骑了再搭车。他这个决定事后证明是非常明智的，因为直到雅江的客栈，他的车都很得劲儿，没有出现更坏的状况。

从新都桥一出来就是一段颠簸的烂路，在这里国道的质量标准下限和上限都是可以很宽的。一路水草都骑得很慢，直到上了水泥路才快速通过。高尔寺山的路相比之前的算是比较一般了，几十公里的上坡不算陡，但下坡又长又陡。以前的车友记录这一带可能有藏民抢东西，提示我们要结伴而行，过了垭口之后，风景也转为高山草原风貌。路上有队友遇到一些开着拖拉机的藏民主动搭讪，都表示不予理睬快速通过了。在垭口我们都是等人到齐了再开始下坡，因为下坡的路很陡，而且路面基本都是碎石，路边也没有护栏，我们一字排开鱼贯而下，为首的队友必须在前方转弯或者有车的时候大声提醒后面的人，或者用手势指引后面的队友。就这样速度被压得很慢，以至于我们先下的垭口，却被后面才下山的大部队队友赶上。临近山脚的时候，我才发现现在队伍的人数比我们成都出发的时候要多了，那时加菲等人已经被收编，队伍日渐壮大，川藏线上不散伙反而壮大的奇迹。从山脚到雅江县城的路基本都是等待修理的状态，颠簸得不行，我真担心水草的车这会儿出岔子，按照目前的速度我们仨在天黑前也只能到雅江了。车轮卷起地上的灰尘，从后面看就像车屁股冒灰烟了一样。因为天快要黑了，而且中午吃的是干粮，每个人都已经饥肠辘辘辘了。饥饿下的我们都是快速通过奔向雅江县城。

在我们还在下坡的时候，先锋子弹已经先我们一步到了雅江，而且订好了所有人的床位，在这里我表示感谢他所做的这些事情。在这路上住宿实际上是很大的一个问题，子弹让队伍里的人享受到了队伍的福利。再次感谢蚊子队长的努力付出。前方雅江是一个分水岭，心蓝下山时把货架给颠断了，他准备搭车去理塘，然后取道向稻城方向走，再到邦达汇合我们继续后面的路。马哥因为下坡速度放得快的缘故，他过雅江就直接往17KM外的相克宗村赶去了。

雅江是个比较小的地方，海拔算比较低了，傍山依水是这边许多县城的概貌，过了雅江大桥，上一个陡坡就到了客栈，又一个藏族阿妈开的客栈，他们的客栈有个共同点，走在走廊里都能闻到酥油味儿。有些车友对这种味道十分的反感，而我则挺喜欢闻的，觉得这味道挺香，这种感官的差异让我在后面的路上享受了不少藏式美食。也是从这里开始我们就与陕西大饼结下了缘分，那种大饼比脸盘还大，没有任何馅儿，这饼就是我常备的干粮，直到不久之后一个大饼带三天终至被抛弃，我同大饼的缘分才尽了。

雅江县城的小还反应在没有修单车的地方，水草转了一圈没有一小时就回来了，他说这边根本就没有修单车的，摩托车倒是很多。他无奈的说只能想办法给车调一下圈，车圈不偏能骑到八一就好。在他的单车问题上，群众的智慧得到了充分发挥，我们仨里面就我入单车时间长点，从08年入车之后，一有空就浸淫在单车行里，关于修车还是有一定功底的。几经尝试，最后的解决方案是将新辐条那个防脱的保险帽给磨掉，然后直接替换断掉的那根，再加以扎带捆绑辐条的两处十字交叉点。这样辐条的功能得以实现，而且保险性也能得到保障，就这么水草的单车成了川藏线上特别的一辆。后来在芒康找到一位修车师傅重新调圈之后就变得更加的润畅了。

GSM-小米 · 2011-06-17 08:45

4月30日，D8
D8:雅江（海拔2530，K2964）-相克宗村（海拔3500，K2981）-剪子弯山（海拔4659，K2996）-卡子拉山警务站-112道班（海拔约4000，K3007） 约47KM/总562

雅江出去的路还算不错，只是上坡比较厉害。雅江到理塘段中间的住宿环境比较差，每年都会有不少车友选择直接搭车到理塘。我们仨成都出发时就说过，没有绝对的意外，坚决不搭车。今天我们计划到119道班，大部队的预订地点是相克宗村。路在继续，车轮还能踩，我们就还在继续，一直持续的大角度上坡让疲惫一度侵袭入髓，疲惫和饥饿简直就是不离不弃的兄弟。疲惫伴着饥饿的我们中午时间才抵达相克宗村的阿志玛家。一份土豆丝，一份牦牛肉炒青椒，一份白菜，一锅米饭，三个浑圆的肚子，我们的小宇宙慢慢的恢复到正常水平。阿志玛有着让我梦想拥有的彪悍体型，他家的院子有半个足球场那么大，自己住的是三层藏式楼房，好看的藏式雕花工艺让我这个汉人都想居于此。他家旁边就是318骑行史上也很传奇的布珠姐妹家。我们仨饭后小睡了一会儿，养了个好精神，这一次大家没有默契的睡到不愿醒。临走时，水草在他家楼顶的一个重大发现不得不提一下。那就是他家有个很神奇的空中厕所，三楼天台多伸出去一个一平米左右的突起，然后人蹲在上面能看到一楼的地面，蹲在上面的感觉肯定别提有多奔放了。我因为想节省体力就没有再爬楼上去观摩一下，也就错过了这拉风的厕所，只能看水草拍回的照片来期待下一次再见了。

出了相克宗村，太阳一路高涨，快到剪子弯山时，我们偶遇了一个从济南出发的老爷子，他的旅行车后面载着帐篷地席，全程露宿，看到他的时候，他正在推车上坡，我们明显的感觉到老爷子推车的速度比我们骑车上坡还要快，人家老爷子骑的路比咱们多，时间也比咱们长，咱们这都比不过老爷子，回想起来也挺惭愧的。我们和老爷子相约结伴而行，相互说着旅行路上的那点事情，就这么边聊边走的一路向前快到垭口的地方时，一朵寂寞的云飘过，带来了一场暴风雪。说来就来的雪，从没见过下雪比七月的雨还要突然的。整个天空都显出灰茫茫的一片，看着好像会下很长时间一样。刚开始雪小，我们不管不顾的继续往前骑着，我在心里开始默练六字真言，希望这里的山神能听见我内心的呼唤解救我们。我们骑了一段发现雪越来越大了，只能就路边停好车，找个避风头的地方。西方有谚语说上帝关上了门，肯定会留一扇窗给你。这话还真不假，路边往草地里走不远就能看到几座废弃的土房子，那应该是藏民放牧时躲避恶劣天气用的。我们下到土房子屋檐下望着茫茫大雪，心都凉了半截儿。都说川藏线上天气恶劣，但我们何曾想过会这么快就遭遇了暴雪。时间慢慢的过去，我们商量着为了避免在大山里赶夜路，在雪势稍微变小的时候，就穿着雨衣继续赶路。

雪势稍小，我们重新上路了，风夹着雪势打在脸上，气温的降低，身体活性也跟着降低。第一次推车，也是唯一一次推车就在这一段。大约四公里后，太阳露头，雪瞬间消失，一切恢复如初，这高原下一场雪就跟翻书一样，翻页就是晴天了。我们仨和老爷子有了暴风雪的考验，关系更加瓷实了，我们分享了一点干粮就继续上路了。快到垭口时，一票部队的车开过来，运送物资的车队，很长很长，差不多百来辆车。沃尔沃和水草都有着军人情结，他们看到部队的车就特别兴奋，不停的招手，最后有一辆车停下来了，确切的说是整个车队都停下来了。看他们下车就开始检修车，应该是检查刹车，以免前面下山时出意外。我们上坡难，他们下坡会更陡也更加危险。大兵们都下了车透气，趁他们休息的功夫我们和他们搭上了话，一会儿就打得火热，临走兵哥们还给了老爷子压缩饼干和抗高反的药，而我们也拿到了一块压缩饼干，还获得了和他们拍照的机会。大雪阴霾下的心情早已被挤出去，换的是兴奋到无以复加。我们看着他们远去的车影，想着这川藏公路的养成史，对这些大兵们也肃然起敬。

车轮碾过剪子弯山垭口的时间在7点左右。天色渐黑，我们的目的地在暴雪的时候就调整为112道班了。过了垭口开始下坡，没多久就到了卡子拉山警务站，对这个地方我最大的疑惑是，为什么卡子拉山警务站是在剪子弯山，而不是卡子拉山，这个问题或许只有问土地爷了。卡子拉山的警察是可爱的，他们在这高海拔生活执勤是需要克服非常大的困难。警务站外面有免费开水提供，里面的警察看样貌都很伟岸，一看外表你就能感觉到一种正气。老爷子因为要露宿，我们推荐他住在警务站里面，那样至少可以免遭昨天晚上帐篷被卷走的困苦。而且还能得到免费的食物。老爷子得到邀请后欣然的留下了，我们则继续赶路前往112道班寻今晚的住宿。太阳已然进入了休眠状态，天边只剩下点点余辉，墨绿色的天空很美，如果能在这里拍剪影，那肯定很美，可惜这大山里，没有合适的角度，我们仨相机一般不说，也没有脚架，就只能美景心中留了。看风景是眼睛的事儿，脚步却从没有停过。在这荒山野岭里赶夜路不怕狼也怕这路边的万丈悬崖，我们开着灯，依着夜色骑了大约一个小时才到了112道班。一问之下，我们仨是今天他们唯一接待住宿的人。晚饭是道班长下厨做的米粉，床是大通铺，一人一床被子，人到疲惫到极致时，纵然高海拔，也可以睡得相当进入装入状态，直到天亮肚子闹醒……

路上还想着明天五一劳动节要问候一下好朋友的，但苦于山上手机根本没有半点信号，最后只能在心中祝福他们节日快乐。

GSM-小米 · 2011-06-20 10:25

5月1日，D9
D9:112道班（海拔约4000，K3007）-119道班（海拔4200，K3015）-卡子拉山（海拔4718，K3041）-158道班-红龙乡（海拔4163，K3063） 约56KM/总618KM

今天五一劳动节，起来后我寻遍整个112道班都没有找到手机信号，高海拔下的祝福只能再晚些时候才能发出去了。我们的早饭是在112道班长的亲自操刀下完成的，还是蛋炒饭，口味比较淡，能吃饱，饭毕大概8点我们就正式上路了。今天的初步计划是到理塘，那个世界高城，我们来了。也正是因为这里手机没有信号，我们正式与大部队失去了联系，现在我们能信任的就只有身边的战友。天空干净得只剩下蓝色，路时好时坏，我的眼前已然只剩下身边的风景，有意的忽视那上上下下的感觉是我这么多天学习到的比较有效的经验。忘记身体的苦楚，才能获得更多的其他感官享受。

不知不觉的119道班从我们身边掠过，318骑行史上有过关于它的很多传说的一个地方，那个有关于道班长和班长老婆的各种褒贬不一的评价，我们没有什么心思进去打探两位传奇人物虚实的心思，停在门口拍了张照片就奔前路去了。卡子拉山不经意的飘过，数个名不见经传的山坡飘过。大部队里的小凯也以极其迅猛的速度在卡子拉山赶超了我们仨奔理塘去了，从他这里才知道大部队昨天住的布珠家，今天只准备到158道班。路漫漫其修远兮，吾将上下求索。过了雷达兵站又是一段让人疯狂的下坡路，轻轻的放开手刹，以前我们会觉得下坡很爽，会很舒服，总是期盼着下坡快点到来，但在川藏线上，下坡就意味着后面要上坡，下坡越长越陡，上坡也就会更长更陡。鉴于此，下坡有时也成了我们的心理负担，每当坡下得没完没了，下得太爽的时候，我们就会知道后面的上坡也会让我们很“疯狂”的。快到158道班时，下坡中遇到一行三人的背包徒步队伍，徒步川藏公路的主儿我们第一次见到。看他们硕大的背包，黝黑的皮肤，干裂的嘴唇，就像双旗镇的刀客，那份洒脱与坚韧我拿什么比。下车和他们拍了合照，他们也婉拒了我问他是否需要食物的关切之心。和他们道别祝他们一路顺利之后，我们收拾好激动的心情就继续奔前路了。

下到158道班，转角就又是上坡了，好在不长，上到垭口时，风势渐猛，中间还飘落几滴雨花。下坡路是在我们不断地踩踏中完成的，逆风骑行下坡也只能得使劲儿踩。踩完下坡就到了红龙乡，时间大概是下午4点半的样子，天色黯淡似乎要变天了。刚进红龙乡时，有几个小孩子想拢上来追我们的车，拽我们的驮包，但都被沃尔沃的骂声唬住了。红龙乡路段的路浮沉很厚，汽车一过，灰尘就飞起来，和黯淡的天色接起来，给人最大的感觉就是漫天都是灰茫茫一片。我们考虑到天气变化了，就准备在红龙乡住下，选的客栈是村口右手边的一个藏民家，藏族阿爸桑白完全不会汉语，幸而今天五一，他在外读书的女儿放假回家了，他女儿叫丹泽拉珍，今年读初二，一个漂亮的藏族孩子，我们可以和她很好的用汉语交流。在她家放好单车行李之后，时间才5点，离吃饭还有2个小时。我们想这藏族的村落应该都有寺庙，就想请丹泽带我们去逛逛。她很爽快的一口就答应了，带着我们向着村子边上走去。刚出了她家门就遇到了徒步的三个哥们中的一个，他说他要等后面的两个哥们再决定是否今晚住这里，他卸下背包也不到桑白家院子里坐着休息，只是在院子外的墙边随意找了个地方就坐下了休息，而我们别了他就跟丹泽去看寺庙里。

我们仨因喘气喘得厉害，跟着丹泽走路的速度都很慢。丹泽说她的一个哥哥也在里面做喇嘛，她还说她哥哥现在和其他僧人一起去山上挖虫草了，这个寺庙里面现在几乎没有人。寺庙门口有两个经幡柱，旁边就是一长排的白塔，进门我们就往右手边的主殿走去，在那里我们见到了住持，这个住持师傅看到我们之前正在殿堂前的一块开垦出来的地里忙活田地里的作物，他看到我们几个人在向殿堂走，就很迅速的放下手中的活儿奔想殿堂侧门，他几乎和我们同时进去，他和丹泽是认识的，他们用藏语交流了一会儿，然后他指着佛像前的一个募捐箱告诉我们，我明白他是想我们募捐一些钱。可是我们不是自驾烧油的，只是自驾烧膘的，但是因为语言障碍，我无法表达我没有钱的意思，只能微微一笑以对。我已经不记得那个正殿里安放的是哪尊佛像，只记得住持给我们四个人每人手里一点点黄色的液体，说喝了可以百病不生，那个液体是什么我们仨和丹泽谁也不知道，只知道是和神有关的。

离开殿堂，我们向着院子深处走去，那里有个正在修建中的讲经堂，那儿是喇嘛们辩经的地方，房子很大，门口纯手工的雕龙柱还没有上漆，还有偌大的门庭都还是木头的原色，内厅里面的雕刻有经文和花的红漆大柱。一问之下，才知这都是那些信徒藏民自己捐赠钱财修建的。看完了寺庙在回去的路上，我问了丹泽关于天葬，关于死亡的话题。她也带我们去了那个举行天葬的地方，和我之前想象的不一样，那个地方看着很破旧，没有一点所谓的神秘感。一间石头房子，周围都是空地，具体仪式是如何举行的，丹泽也没有表述太清楚，毕竟她还只是个初二的孩子。

回去的路上天已经开始酝酿着下雪的意境，风很劲，雾气也升腾起来了。我们回到客栈时正好赶上开饭，那三个徒步的哥们正在长桌上吃炒的菜和大米饭，三人都不说话，只是吃饭。而我们仨的晚饭是说好的牦牛肉面，很大碗的，吃完了面又加米饭泡汤吃，味道很不错，现在想起都还回味无穷。我们吃完后就围着炉子和桑白老爹还有藏族阿妈唠嗑，拍照。虽然有时候不是很懂他们说什么，但意思是能猜到的。后来丹泽的加入更是把气氛推向了高潮，我们仨央求桑白老爹给我们仨还有水草将出生的儿子都起一个藏族名字。老爹掐指算了一算给水草儿子起了落让次昌这个名，名字的意思是有神灵庇佑，智慧，人好读书也好的意思，这个意思还是让丹泽帮忙翻译出来的，这可让水草高兴了一会儿。我被起的名字叫丹泽邦，这个没问清有什么含义，只是据说和他自己一个儿子的名字一样。沃尔沃被起了落让达瓦这个藏族名，神灵保佑，都是好名字来着。后来又说起牦牛肉来，我们都说今天的面好吃，又问牦牛肉怎么卖的，咱们想着牦牛肉高热高蛋白，路上可以吃，那会儿脑子里都浮现出大块吃肉，大口喝酒的豪情来了，当下就问老爹买了两斤现高压锅炖了明天直接带上路。事实是牦牛肉很难被煮烂的，我们第二天吃的时候别说大口吃肉了，小口的撕拉都很费劲嚼。
夜，雪……

GSM-小米 · 2011-06-22 09:04

5月2日，D10
D10: 红龙乡（海拔4163，K3063）-理塘（海拔4014，K3100） 约37KM/655KM

早饭是比较有意义的一餐，这里我们花了一个多小时学习吃藏民的糌粑。酥油糌粑捏着好玩又好吃，而且还养人。我刚开始的时候怎么捏都捏不成形，要么酥油茶少了，要么青稞面少了，我们仨就跟着徒步的哥们中的一个人现学。他教我们怎么捏，怎么转碗，捏好然后就着酥油茶一起吃，酥油茶是高热的，青稞面也比较耐饿。因为我们第一次捏，不会弄，只能摸索着一会儿加酥油茶，一会儿加青稞面，最后捏着捏着面团越来越大，捏完的东西也不能浪费了，就着酥油茶吃下去之后就直接顶到肺了。总的来说这是咱们相当满意的一餐，也学会了捏糌粑。昨晚我们吃饭的时候就开始下雪了，直到早上我们出发的时候地上都很湿润，一路坎坷的搓板路权当震动按摩器的全功率运作了，还能促进糌粑消化。颠颠走走的，水草速度放得比较慢，也走得很小心，他一直在担心后轮辐条会突然崩了。就这么慢慢的走着，到了山脚，准备上山时，雪又开始下了，漫天白色的雪很快就湮没了整个大山，应了那句银装素裹。我们路过一个修路工棚就进去躲雪加雨衣，就那么一会儿的功夫，大部队的先头子弹就赶了上来。从他口里得知，大部队都从158道班早早出发了。他们都出发那么早，难怪我们又一次被大部队赶上了的。

伴着雪，我们仨跟着大部队的队伍骑行在通往理塘的路上。雪很冷，上到垭口时，手套全湿，手指都麻木了。一路积雪融化的雪水混合泥巴所成的烂路让单车变得泥泞无比。过了垭口下山的时候太阳才冒出点儿来，换上干的备用绒线手套就准备下坡路。车轮卷起的泥水溅在脸上也在所不惜，快点下到理塘才是正途。下坡速度放得很快，一度突破40KM/H。刚进理塘的时候，发现理塘人非常多，这是一个很大的城市里，一个人杰地灵、风景秀丽的中华高城、雪域圣地。

理塘是个适合休整一天的重要城市，这里有修单车的铺子，也有很大的邮局。还有很有名气的长青春科尔寺。

GSM-小米 · 2011-06-22 09:16

5月3日，D11
D11:理塘休整一天

昨儿下午开始下的大雪到了今天终于还是大有成就，周围的山全都湮没在白色里。原来白色也可以这么张扬。除了马路因为往来车辆多的缘故还能保留本色，其他地方到处都是厚厚的积雪。因为坏天气，不得已的休整。早上吃过早饭，就去长青春科尔寺采风，我们仨还有阿蜣走路一路拍了一路，各种神经的造型都上这儿演着了。那会儿对于高原的适应，已经让我自信自己的身体不会有什么更差的状况发生了。路过邮局写了写卡片，还有盖邮戳儿也没忘记。就这么悠悠的晃着，没有什么紧迫的事情，除了逛逛走走。藏族的寺庙有很多相似的地方，唯一不同的是规模，这个长青春科尔寺就非常大了。不少藏民们围着佛像转祈福，他们那里所有的转圈都是顺时针的，因祈求诸事顺利故。那一天中午，老莫、子弹、老虎等人出发了，准备到海子山脚住宿，以减轻明天到巴塘的路程压力。路上他们的遭遇很不一般，坏天气一直在持续着，他们最后住在民工棚里，都是几个人和衣而睡。

不得不记录的事情是红龙乡的牦牛肉在这里被再加工作了牛肉红烧萝卜，美啊！！！大雪天里吃这个真是美得哇哇叫～

GSM-小米 · 2011-06-24 11:13

5月4日，D12
D12:理塘（海拔4014，K3100）-海子山（海拔4685）-错拉乡（海拔3370）-巴塘（海拔2580，K3323） 约190KM/总845KM

今天的路线是有一定难度的，单天最长骑行也将在今天诞生。雪昨天晚就停了，我们得到了一个不算差的天气。早上我们6点天未明就起来了，整个大部队分成两拨人，一拨人直接包车过去巴塘，一拨人骑行。我们仨还是和往常一样先于大部队的队友出发，我在今天的状态非常不好，一直被落在后面，可能因为十多天的骑行，身体已经到了疲惫的临界点，今天将会是一个坎。出发后的一段路都是走在山与山的间隙之间，骑行似乎是在风口行进，全逆风。路过毛垭大草原时，草地上都还盖着雪被，大草原最美的时候不在5月，因此我们无缘一睹芳容。路上出发几个小时，我们仨再度被理塘晚些出发的大队伍追上，他们队伍的人不多，其他人包车直接前往巴塘了。逆风下，我们的体能得到了极大的消耗，已经无法形容我的累。到海子山脚时，我已经累到困了，几度在踩踏的过程中睡过去，以至于差点翻倒在路边。无奈之下，我只能停车在路边小修片刻，五分钟的休息时间就好，我同沃尔沃一并躺路边做寐状，水草迎着逆风先上海子山了。就在我们休息的时候，小小、小太阳、小乐已经上到垭口了。这种困到极致时的片刻小睡总能达到重燃小宇宙的作用，差不多五分钟后醒来我用雪水洗了把脸就精神抖擞的上路了。走的时候叫沃尔沃起一起走，他说还睡会儿，我考虑自己今天的状态不好，为了避免队友的等待只能提前上路，想着我就骑上单车继续爬坡了。我在坡上走了一段路也不见沃尔沃追过来，想着电话叫醒他才发现手机没有信号，这下有点后悔没有完全叫醒他就自己一个人先走了。我就这么忐忑着往前骑，想着他应该很快会醒来的，如果实在是没有醒来，等下可以让和我们迎面过来的汽车司机在路过他睡觉的地方时时叫醒他，想着我也就只管自己奋力向垭口骑去了。

海子山的垭口是一段很平的路，从下往上一个转弯之后才能看到，上来时会有错觉似乎垭口还有很远，就这海子山差点也让水草崩溃了。上了海子山垭口，两边无敌的雪景让我们顿感人生美妙得遇此境。小小、小太阳、小乐还有水草都在垭口等着，最后就差沃尔沃了。都在想他不会睡得太深的时候，他一袭黑衣就上来了，劈头就问我怎么不叫醒他。其实我也挺郁闷的，好在他还是睡到自然醒了。

从垭口往下就基本都是下坡了，90多公里的下坡会让我们体会到速度与激情。我们五人开始滑坡，路况都是水泥路，下不过两公里，就见到了姐妹湖，两个大海子，相隔非常近。那时湖面都是积雪，看不到翠绿如宝石的景色，但依然壮观。这个季节就是这样，很多地方最美的时候无缘得见。收拾好略有点遗憾的心情就继续赶路了。快速溜坡，穿过一个一个的隧道，还有亲眼看到公路边的山石跌落砸在路面，都顺利通过。速度速度，良好的路况配合了我们急切赶路的心情，还有直打鼓的肚皮。今天早餐是旅馆泡的方便面，中午是大饼，晚饭赶到巴塘然后大快朵颐～

GSM-小米 · 2011-06-26 14:58

5月5日，D13
D13:巴塘（海拔2580，K3323）-金沙江大桥（海拔2451，K3360）-温泉山庄（海拔2635，K3371） 约48KM/总893KM

到达巴塘的时间是晚上7点半左右，天还没有完全黑。这是四川境的最后一个城市，过了巴塘就到西藏境了。在这里沃尔沃准备去料理一下他的头发好迎接西藏的到来，在水草极力推销光头造型未遂的情况下，他只是简单的修理了一下，人看着又活力了不少。巴塘这个城市里居住的汉人多很多，我们随便住的地方，吃饭的地方就都是汉人，不像理塘藏族人多。

清晨的巴塘一角

巴塘出去的路都超级好骑，中午饭过后，我们捡上了用X5相机的老王。他在新都桥和理塘都是和我们住在同一间客栈，和我们的缘分不浅。我们一路随拍随走，大部队一行人马自由骑行在这段星级公路上。轻轻松松就上了金沙江大桥，桥两头都有警察站岗检查过往车辆行人，桥中间列了两个路牌，一边是四川界，一边是西藏界。我们看到西藏界的路牌时都猛的拍照留恋，从那一刻开始我们就正式进入西藏了。值得纪念的一天，也是悠哉游哉的一天，晚上等待我们的将是温泉。一路为了拍照，部队里大部分的人已经先我们到了山庄。

出城没多远就到金沙江边,泾渭分明

金沙江大拐弯

沿江骑行

对崖的藏族村落

身过留影

金沙江边玩太极

上联:脚下滔滔江水;下联:脚上涓涓细流; 横批:到此一游

米乐今天很低调

骑得越闲，装得越累

金沙江,咱也玩玩水

老王出场了

GSM-小米 · 2011-06-26 15:27

金沙江老桥

新桥

西藏我们来啦。。（这里没备份米乐的相机照，遗憾!）

阿佳被非礼

过桥即西藏昌都地区

路已修好,在山沟里盘旋,坡度不大

路太好,骑得太闲

GSM-小米 · 2011-06-26 15:49

我们到达温泉山庄的时间是下午四点左右，山庄大门口拴着两条大狗，它们趴拉在地上晒着高原的太阳，眯缝着两对眼睛，对推车进去的我们爱理不理的。院子里面已经围了一桌我们队伍的人，包哥等人在那儿喝着啤酒吃着东西唠嗑，释放这些天的疲惫劲儿。一问之下才知道这都是已经泡过温泉的班子，难怪看着那么悠闲。在队友的指引下，我们径直进了山庄找好房间，轻松收拾完毕就去泡的泡温泉，坐大院子里喝酒的喝酒，聊天的聊天，洗衣服的洗衣服，一群人忙得不亦乐乎。温泉山庄的氛围确实很不错，低海拔，除了旁边江水的声音就只剩下安静了，整个就一疗养院的条件。老王这个人不得不说一下，其实他很年轻，离职后去的成都，车也是在那儿买的，买了直接就拿来骑川藏公路，之前没有任何的拉练，也没有修车经验，这一路能骑到这里来，实属不易，在温泉山庄他的车在各位车友的协助下完成了第一次洗礼，这之后一路润畅。加菲的车车在这里被发现外胎装反了，经过老虎、子弹、浪子的回春之手，据加菲说后面骑起来轻松多了。。。

先到的队友已干上了啤酒（以下四张照片老虎提供，谢谢！）

温泉,水太热了，半小时泡虚脱

温泉池边废弃的吊桥

饭后闲逛

GSM-小米 · 2011-06-27 14:33

5月6日，D14
D14:温泉山庄（海拔2635，K3371）-海通兵站（海拔3536，K3407）-宗巴拉山（海拔4170）-芒康（海拔3875，K3430） 约59KM/总952KM

温泉山庄的一夜睡得相当的巴适，惬意写在每个队友的脸上。虽然昨晚大伙儿在院子里围着聊天聊到十点多，但精神头儿都还不错。天刚亮，大家就陆陆续续的起来了，在山庄里吃早餐，昨晚问老板订好的蛋炒饭或者面条。吃完后一行人就上路了，因为人太多山庄里的开水不够用，我和几个队友就到山庄隔壁的一家小卖部灌开水，小卖部的老妈妈是藏族人，她不主动问我们要买什么，看我们手里拿着的两个空瓶，就径直进屋提了开水瓶坚帮所有进去的人倒满开水，虽然我们一再说让我们自己来，但她似乎就没有听到般，只是专注着倒满每个空瓶。她的热心诚意在她倒水时一同倒进了我的心里，一股子母亲般慈祥的鼓励融遍全身。这也越发使得我不断的提醒自己不要太过警惕，一个信仰佛教的民族多数时候是值得我们去信任的。

出去的路都是上好的水泥路，旁边是海通沟作陪，两边的峡谷风光一直伴随我们到一所兵站。

出发在即

披着迷彩袈裟上路

早上的天空晴空万里

GSM-小米 · 2011-06-27 14:39

前面加菲,后面中间为大包

加菲,全程骑行到拉萨,单薄的身体蕴含巨大能量

Lazy骑行照

GSM-小米 · 2011-06-27 14:51

压压路牌,行程已过半

这是什么舞步捏

哇哈哈

GSM-小米 · 2011-06-27 15:00

聚餐聚餐，大饼炸菜味

路好天蓝，享受！

到海通兵站，烂路开始

GSM-小米 · 2011-06-27 15:33

兵站那里我们和另一只17人的队伍有了一次“正面交锋”，和他们的缘分开始于理塘，在理塘我们住同一所客栈，那时大家都相安无事。在巴塘他们的人和我们队伍的人因为一些事情发生了点口角，这就埋下了不安的种子。后来从巴塘到温泉山庄，他们住的是第一家温泉山庄，我们住的第二家。那时我们队伍已经升级为23人，两只队伍加起来40个人，在川藏线上，这么庞大的人群，有些可以落脚的小镇也是没有能力全部接待下的。也主要是因为这些个原因，从温泉山庄出来，两队人的竞争就悄悄开始了。

比骑车的速度是主要方式，竞争在兵站两队人马的偶遇变得更加深入起来。
那时他们刚在兵站吃完饭在休整，我们队伍没有休整就直接往前面奔去了，本来没有想和他们竞争什么，大家都只是在骑自己的路。可是突然那只队伍的人一个一个加速超过了我们。我们队伍里也有人开始提速，开始了互相追逐，好在都是上坡，比比速度也没有什么关系。我自量自己体能不适合突然爆发，就没有加入他们的追逐游戏。后来听队友子弹说他们队伍里面有两个体能比较厉害的人和他比赛骑了宗巴拉山，说是为了比看谁先到芒康。最后的结果是他们队伍最后一段上山不得不推车上去。

沃尔沃在这段路也发挥了他的小宇宙，我们三个里面他第一个到山顶，他到顶之后坐在山上冲着我们后面这帮悠哉的人喊加油。我心想我们可都不是烧油的主儿……宗巴拉山没有海拔牌，只有许多飞舞的经幡迎风飞起见证着我们这群在路上的人。这些经幡是藏民们用来祈福的，给自己也给世界人民祈福。渐变的天色催使我们快速下山，一段已经习惯的搓板路之后，迎来了超级高速公路，一溜儿直奔子弹已经安排好的旅馆。

GSM-小米 · 2011-06-28 02:07

车过一片灰蒙蒙

越野路，悠闲骑

某人边干坏事边拍照

GSM-小米 · 2011-06-28 02:14

在这个村落，我和老王被二个四五岁的小孩手牵手拦路“打劫”,那阵势笑爆我们了：）

独树一帜

停车不忘马X，后面为17人队伍

沃尔沃小宇宙爆发

回望来时路

玩点心跳

GSM-小米 · 2011-06-28 02:28

苗条，真苗条

老王今天小宇宙也爆发，骑前面给他们我们拍照

想演无间道吗？

遥看风起云浮

看到雪，离垭口不远了

GSM-小米 · 2011-06-28 02:37

沃尔沃到垭口喊加油

大包到垭口,这时他已成为爬坡的实力派

列队的拖拉机

最后冲刺

开心，就这么简单！

GSM-小米 · 2011-06-28 02:52

下坡，烂路弯弯绕

劳作的藏民

到芒康了

芒康兵站

GSM-小米 · 2011-06-28 03:10

那日，队伍里出了两件很重要的事情。第一件是小韩因为签约工作的问题，准备直接搭车去拉萨，然后取道回四川。第二件是浪子被狗追了，而且驮包被咬破。

虽然小韩不是第一个离开队伍的人，但是他所受到的欢送规模堪称盛大。第一天到邛崃时，小崔因为身体受伤不得已退出休整了。这次全部队友齐聚一堂，吃饭喝酒送他。毕竟他在我们队伍里算一个传奇了，我们一同见证了他的成长。他的传奇在于他的车是200多块钱买的，车上的驮包是用一个牛仔背包和一个编织袋套成，放在后座上简单的用绳子捆绑着。一路单车的状况不断，刚开始还找队友帮他修理，后来都是他自己在处理那些不断出现的状况。另外一个传奇就是，他推车爬山的速度比我们骑车爬山的速度快。我们并不想他离去，因为有时看着他的离去，似乎也能看到自己内心动摇的小魔鬼。一起劝他说，川藏线你已成为传奇，你如果能继续跟我们骑完全程，就这路上的锻炼，你还怕回去后找不到合适的工作吗！虽然我们都无法担保有工作在等他，但我们都认同的一点就是川藏线对人的考验是真实的。
最后他还是坚持要同另一个单车后轴坏了的车友搭车到拉萨，然后从拉萨返回成都去工作。看着他举杯时的坚定，我们知道他决心已定，那我们能做的就是欢送和祝福这位同行过的战友了。举杯祝福他，举杯相送……

客栈里，我们住的是五人间，我们仨加老王，另一个人是后来才被老板安排进来的，那人是个驴友，5月1号成都出发，5月6日就到了芒康，中间搭的都是顺风车，据他说最美的一次车是从泸定搭了一个小轿车，人家夫妇俩人刚买的新车，就一路把他顺到了康定。路上人家还管吃管喝。听他讲这些段子，我们会觉得自己骑车可真是找罪受，不过转念也会觉得自己有的也是不一样的经历，没有好坏之分，只有不同体验不同收获。

晚餐，欢送老周与小韩

小韩大包，队里的传奇人物

GSM-小米 · 2011-07-02 18:44

我是水草，继续用米乐帐号盖楼

这几天都打住在医院，更新有延迟，不好意思

文字都为米乐记忆

5月7日，D15
D15:芒康（海拔3875，K3430）-拉乌山（海拔4338，K3442）-竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，海拔2640，K3479） 约49KM/总1001KM

买好路上要吃的干粮就出发了，时间大概是8点左右。大部队里部分人马要杀去登巴，部分住如美。我们仨和老王一起上的路，预订目的地也是赶去登巴。

今天我的状况比较好，出城上了搓板路就开始猛的赶路，爬山，一个弯一个弯的杀将过去。在我一分心的时候就发现居然就我一个人在，其他人都还在后面。这时我放慢的速度等后面的队友跟上来，在我慢慢悠悠等待的时候，听到山下水草叫我的声音，我寻声望去，看到水草奔来时的路去了。莫非下面发生了什么事情，疑惑间，我也调转车头放坡下去追水草。到了下面时没看到沃尔沃的人，也没看到老王，只看到他们俩的车放在路边，另外老包在旁边看着。一问才知道刚才老王发生意外了，他在路边休整的时候不小心人摔到路边三米深的坑里了，头部摔伤，现在被沃尔沃送去医院急救了。

怀着惴惴不安的心情守候在路边，等着沃尔沃回来。这时浪子作为队伍收尾的人也赶到了，他停车和我们一起等待。小涵和车友老周也推车过来了，当时我还以为他改主意了准备继续骑行，一问才知道他是准备边走边拦车。没过多久沃尔沃就坐着一辆小轿车过来了，和小小一起。那会儿我们才知道老王的伤势不严重，算是大幸，头部破了皮，缝了两针，颈椎轻微震荡，好好休息就没事了。我们心中的大石暂时放下，开始重新规划今天的路线，因为意外事件时间耽搁了不少，今天赶到登巴会很难，于是打算今天就留在芒康休整一天，明天赶早出发，直接到登巴，或者荣许兵站。

计划好行程就往客栈赶，准备先去医院看望一下老王，小小骑老王的车，我们几个一同去了医院。医院里老王依然有说有笑，不是脑袋上裹着的纱布，还有旁边挂着的吊瓶，真看不出这是个病人。他见到我们就开始总结他的经验教训，结论就是以为今天上坡，就没带骑行头盔，结果脑袋差点儿开瓢。看他一脸无所畏惧，泰然处之的样子，我们心中的不安已然全部放下。

出了医院，水草去了攻略推荐芒康修车的地方，想给他的车换一根完整的辐条，以免后路出现意外状况。他也是个细心人，看到老王今天的这种状况，对于前路的担心也是必然的。事后才发现后面的路终于还是没让我们失望，不是一般的难骑……

回到客栈，意外的看到子弹在收拾驮包。说这子弹每天都是跑头一号的人物，今天怎么这么慢！原来他今早睡了一个懒床，准备中午出发，只到如美。在他的计划诱惑下，小太阳、小乐、小小，还有我们仨也准备中午出发，赶去如美。在芒康这地方休整一天，实在过于无聊了。我们商量着等老王回来安置好了，我们就去吃饭然后出发。

老王的吊瓶在他自己一再开快门下很快就输完了。他慢慢的从医院晃回来，看到我们都收拾好了，居然嚷着也要跟我们骑去如美。当下被我们所有人否决，认为他应该在这休息半天，明天直接坐车到左贡等我们。毕竟这高原缺氧，现在流血这么多，骑车路上也没有个医院，不能这么样折腾自己。在我们的劝说下，他同意在这里休整，明天再坐车到左贡。

今天第二次出发，继续上坡，我已经没有了上午的状态，只是跟着队伍里多数人这么骑着，现在我极力想着上山遇到过什么痛苦，或者难忘的事情，但都没有什么印象，因此我断定，到拉乌山的路不难，看到拉乌山上，我们一群人疯条起来拍的照片，我更加确信，在我这里，已经达到了“心中无山”的境界了。

我试图将我的“心中无山”推销个其他队友，让他们习惯登山，不要觉得这山有多难。但是上了拉乌山，下坡的路因为临近澜沧江，而江边在修水坝，国道上卡车奔去复来，路面铺的都是碎石头，单车走上去搁手搁得不行。下坡也得费劲捏紧刹车，以免车轮在石头上打滑。我们到如美的时间是下午五点左右，如美住宿的地方是在工地边上，难为了提前坐车赶到的阿蜣还能给我们在这里找到住宿的地方。漫天的尘土粘在我眼镜片上，几度让我以为这天是灰的。

住宿的地方不能洗澡，厕所是修在澜沧江边上的。晚饭是可以去院子里老板养的鸡里面选一只的，一只传说带毛有7斤重的鸡被某几个同志给分了。我是没有参与进去的，不过和虽然姐等人凑的一桌菜也把我们喂得肚子浑圆。

饭饱茶足之后，咱们也该想点夜生活才好，说着如美所在地海拔高，天上星星那个亮啊，各种星座都能看得真真切切。如此良宵夜景，星空下夜谈，这也算是一大美事。于是各自分拨而，想睡觉的澡也不用洗了就可以直接睡，不想睡的，就分拨儿聊天，就着啤酒瓜子儿聊“人生”。我是属于第三拨人，拿着相机想把星星拍下来与君同赏，最后以失败告终。小和尚用的单反和脚架，一张照片曝光一分钟也没能把星空拍下来，就我的卡机拿这夜色也只能干瞪眼了。星空没拍成，一夜睡得倒也还踏实。

GSM-小米 · 2011-07-02 18:50

哎，出发前的必备品

老王拍完这照后，阐述了一个骑得再慢也得戴头盔的故事

抄近路，留个纪念

海拔四千上抄近道，又添补了一项空白, 哈哈。。

最右的拐弯段为抄近路点

GSM-小米 · 2011-07-02 18:52

第一次见证自带相机能拍跳跃

中间左起：米乐、乐在其中、浪子、沃尔沃、小小；后面被挡的为小太阳，前面劈腿娃；子弹。

这次报数的没组织好：） 左二小太阳

咱也来一张

GSM-小米 · 2011-07-02 18:57

拉乌山风光

GSM-小米 · 2011-07-02 18:58

拉乌山风光（蚊子作品，谢谢！）

GSM-小米 · 2011-07-02 19:20

希望在远方

此弯道捡到沃尔沃的四个大饼，听说他驼了几天都舍不得吃

下山依然绕肠道

捏刹车到手僵，按按快门

GSM-小米 · 2011-07-02 19:22

传说中的青稞

贫瘠山体中开拓出来的绿洲

GSM-小米 · 2011-07-02 19:23

大滑坡路段，到澜沧江峡谷了

站在澜沧江边，就想一个问题，要是在这江里面漂流会是哪种刺激？。。。？

GSM-小米 · 2011-07-02 19:25

右边滑坡，左边悬崖，中间单行道，“狗日的”川藏路

七斤半的高原大土鸡，口水ing

GSM-小米 · 2011-07-05 16:18

继续米乐ID盖楼

文字都为米乐记忆

5月8日，D16
D16:竹卡大桥（即如美，在澜沧江边，海拔2640，K3479）-觉巴山（海拔3930）-登巴（海拔3440）-荣许兵站（海拔4046） 约46KM/总1047KM

如美的早晨尘土都很安静，没有昨天下午那么焦躁不安。就着这份安静，我们上路了，一行人赶往荣许兵站，海拔5008的东达山山脚。出门一个小下坡就到了澜沧江大桥，桥身全部都是土色的，过桥后可以看到两块纪念碑。一块是纪念巴邦线（巴塘-邦达）建设中牺牲的50多位建设者；另一块是建桥纪念碑，建于1968年，石碑和澜沧江的颜色一样都是土黄色，碑的上部是个类似孔子的石刻像，上面满是不规则的凿痕，据说是文革时期，碑文被人用水泥封去，后来被揭开的时候留下的。上面依稀可辨的几个字是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

过了桥不多远，就是个检查站，在这边这样的检查站很多，多是检查偷运林木的。从那里开始，就开始爬坡了，全部是和昨天一样的石头路。路都是在山间不断盘旋，到处可见的横断山脉，路的一边是怪石嶙峋的危崖，一边是万丈深渊，路完全是在近乎直上直下的岩壁上抠出来。想当初，也没有这么多机械化设备，所有凿山都是靠一手一手办的，再次对建设这条路的古人今人表示崇高的敬意。骑着车拐来拐去，感觉自己好像总在一个地方转，位置不变，海拔却在上升。幸运的是天气不错，没有下雨，因而我们也没有遇到极可能发生的塌方或者落石。

当漫山的经幡再次落入我们眼帘时，我们就到了觉巴山顶，时间是下午2点40分左右，那儿依旧尘土飞扬，拍照时头巾都没有取下来。这两天的路走得都很郁闷，虽然山不算高，但路况实在是有点烂。等人到齐，我们就顺着这这土路入逃荒一下快速下山了。下到登巴时，遇到正在商店门口休整的部分队友，他们准备休整一下再赶去荣许兵站。

出了登巴，依然上坡，依然是土路，但这一段看到修路的基本是武警战士。这样的路一直骑到7点左右才到我们今天的目的地，荣许兵站前的客栈。客栈是藏族小伙儿开的，到这里的骑友很多，以至于有几个晚到的人只能在外面小树林搭帐篷，其中还有两个外国车友。其中有一个叫小头爸爸的车友，他是从上海徒步到这里的，说是车友，他的车是一个像婴儿车的手推车，全程就是手推车行走，就那样的烂路都能推下来，真的很让我佩服。有时候我会猜测这样牛的人，在他们内心深处或许有一份不一样的坚守，很值得坚守的信念。这或许就是我此行的目的，找寻这份内心的坚守。

今晚的晚饭吃得很狼式，大家的表现都跟刚放出来的饿狼一样。老板把饭刚端出来，还不等他拿盛饭的勺子，各位看客就直接蜂拥上去用碗在锅里面挖，菜的遭遇同样惊心，菜刚上，上筷子夹的是斯文的，拿盘子倒的是粗鲁的，直接端盘子的我已经无法言语形容了。。。

就这么一会儿功夫，饭和菜盘都跟没装过的一样，就那时候，lazy都没忘记了拍照，把咱们的吃相都记录了下来，罪孽啊。目睹此情形，车友小小不由得感慨大家变得都和狼一样了，没有了谦让，没有了替别人想，没有了这些咱们还能称为人吗！其实在我看来就觉得没有什么不好的，谦让你可能看不到，但事实是最后没有一个人饿肚子，所以我想看不到谦让并不等于没有谦让。饭饱之后，见到屋主家里放着青稞面，老板又正好烧了酥油茶，我、沃尔沃和加菲又整了一个手捏糌粑。似乎那个时候胃变得无比大，能吃下的东西真的很多很多。

在我们吃完之后，两个外国友人才去厨房开小灶。因为他们不吃味精，老板给他们只能开小灶。吃饱了也不用洗碗，房子里又有点冷，我、水草、沃尔沃还有加菲就厨房烤火，顺便去找那两个外国车友聊天，他们两个人，一个是越南人，在澳大利亚工作，另一个是英国人，也在澳大利亚工作，他们两个人从越南出发，一路骑行到这里，路线我不是太清楚，但可以肯定的是，他们也很强大，因为那个越南人的中文说得很好，他还懂我们中国人的思维方式，交流起来几乎没有问题。聊着聊着聊到了西藏，后来说起外国人进藏是需要很多手续的，而他们都没有这些，如果在过检查站时遭遇到拒绝入境将会是很痛苦的事情。我们不能帮上他们什么，只能祝他们好运，能实现自己的梦想。

又一个不能洗澡的晚上，但我去小树林的河边洗了脚，虽然河水很多沙，洗了更脏，但我不介意这冰凉的水给我的寒意还有满脚的沙子。那夜我依然睡得很踏实，床是超级大通铺，一人一床被子，最宽的地方估计都躺了10多个人，而且还有呼噜声……

GSM-小米 · 2011-07-06 01:57

如美的早晨，昨晚住宿右边平房

从河床用原木磊上来的国道

河崖上的山庄

GSM-小米 · 2011-07-06 03:43

澜沧江大桥

GSM-小米 · 2011-07-06 03:51

大桥纪念碑

GSM-小米 · 2011-07-06 04:48

欲从此路过，留下买路钱

GSM-小米 · 2011-07-06 06:19

仔细观察，有大补的东西

向脚巴山前进

GSM-小米 · 2011-07-06 06:32

在这里自驾的TX问我缺水不,如在山顶我肯定笑纳了，感谢车牌为江西、山东的TX！

有人的地方就有绿洲

江边的村落，出行忒不方便

养精蓄锐

心中已无山

GSM-小米 · 2011-07-06 06:37

脚巴山，名不虚传

有村庄的地方必有白塔

GSM-小米 · 2011-07-06 06:44

假垭口

GSM-小米 · 2011-07-06 06:52

蚊子，群主、财务、后勤部长

蚊子战车，最大亮点，大保温瓶

垭口随拍

早上出发的如美，离垭口直线距离不超过三公里

GSM-小米 · 2011-07-06 06:55

独立垭口

GSM-小米 · 2011-07-06 06:58

这么好的背景居然不马X，稀罕

黄瓜侍候

舞动的风马旗

GSM-小米 · 2011-07-06 06:59

哇，蛙？

GSM-小米 · 2011-07-06 07:04

下山比上山更危险

终抵今天目的地

晚上洗脚擦身的溪水

GSM-小米 · 2011-07-06 07:06

饿狼传说

GSM-小米 · 2011-07-06 07:11

大通铺，大部分人没睡好

追星，伙夫与全程徒步318的小头爸爸

牛人与他的牛车

GSM-小米 · 2011-07-08 01:45

继续米乐ID盖楼

文字都为米乐记忆

5月9日，D17
D17:荣许兵站（海拔4046）-东达山（海拔5008，K3555）-左贡（海拔3877，K3592）约62KM/总1109KM

早上六点，天没亮，咱们就起来忙活儿了。出发时大概7点的样子，路况一路都很差，因为海拔已经要上5000，缺氧越来越明显。今天加菲除外的女同胞都选择了搭车，剩下的都是男性，整个队伍的速度都比较快。

虽然海拔高，但我们上去的时候天空晴朗，没有下雪和下雨，除了要命的逆风和稀薄的氧气。坡上得很慢，爬坡没多久，我和水草就走在了前面，沃尔沃因为状态不好，一路都落在后面。下午一点的样子，我和水草上到了垭口，在那个海拔标高5008的地方，我做了一个天然环保的标记。穿上了雨衣防风，接着等待最后面的沃尔沃和老包，我们在垭口最高处望向后面，看到他们俩移动得很慢很慢。

到高原每个人的感觉都会不同，那时他们可能严重感觉到空气稀薄所带来的反应了。幸运的是最后他们都安全的上来了，沃尔沃到顶后有点出离愤怒，用石头狠狠的砸了几下东达山的路牌。这就好比人生路上的瓶颈，你过去了就过去了，没过去那就是个很要命的地方，以后看着都会怕。东达山或许就是沃尔沃命中注定要过的山，所幸他最后克服了一切路上的不安和其他不利因素，完完整整的上了顶。

过了东达山垭口，就是一路下坡到左贡了，下坡的路也很烂，检查好刹车，我就一路快速放下去了，被车轮卷起的灰尘有时候会很厚，但我们一如利剑般穿过这层层迷雾，抵达心中的那片森林。进到左贡境内的路非常的好，风景也很美，山上多是重笔画出的绿色，山也有不少奇石怪林犹如鬼斧神工造就的一般引人注目。

进到左贡发现一个奇怪的现象，我们是在缓下坡，可是路旁的江水却是奔向我们而来，一再让我错觉的以为水是往高处流的。神奇的大自然造就了神奇的左贡。灰尘还没有被风拂去，心情却早已渐入愉悦的佳境。我哼着歌，迎着落日的方向继续前行，到今日的住宿客栈。

客栈叫雪域，一个很好听的名字。客栈门口的停车场上许多队友的车在晒太阳，它们是刚被洗过的，一路的喧嚣灰尘都随着雪水的冲洗流逝，唯有那些车价上磕碰留下的划痕无法磨灭。扛着车上了二楼，被安排了一个房中房的房间。里面的房三个床位，供给三位女同胞用，外面四个床位给我、水草、沃尔沃还有老包用。安置好单车后，旅馆提供了能洗澡洗衣服的条件，咱们也终于可以结束几天不洗澡的尴尬了。洗澡水不是很热，雪山水被加热应该需要更多的热量，而此时日薄西山的那点余热也就只能供人晒晒太阳暖和一下了。就着太阳光坐下，晒着高原的太阳，洗澡时的寒意顿时消散。

晚饭是徒步2KM进城解决的，完事之后，我和水草去城里的网吧上网，发布消息给关注我的人。

GSM-小米 · 2011-07-08 01:50

带着昨晚的疲惫出发，店家开水准备不足，好些骑友都是在路边民工帐蓬里打的，谢谢

GSM-小米 · 2011-07-08 02:10

进入雪线，虽坡度不大，但逆风和稀薄的氧气爬得很气喘

GSM-小米 · 2011-07-08 02:18

在高原，行人让牛

垭口就在前方，短短一程，至少爬了二小时

GSM-小米 · 2011-07-08 02:19

身体下地狱，眼睛上天堂

GSM-小米 · 2011-07-08 02:26

米乐先到顶

GSM-小米 · 2011-07-08 02:29

俺也上来了

GSM-小米 · 2011-07-08 02:32

只要到垭口，什么疲惫、郁闷全忘了

GSM-小米 · 2011-07-08 02:43

被偷拍了

这位大侠是要反骑川藏线了吗

GSM-小米 · 2011-07-08 03:38

玛尼堆

前面队友已下山，剩我们俩继续玩

GSM-小米 · 2011-07-08 03:46

老包到顶秀战旗，沃尔沃趴地养神

GSM-小米 · 2011-07-08 03:59

被追星

山的那一边，风景依然

GSM-小米 · 2011-07-08 04:14

山脚柏油路，四十的速度都被超车

GSM-小米 · 2011-07-08 04:21

路边的大滑坡，藏民扯风马旗祈福

山上多是重笔画出的绿色，山也有不少奇石怪林犹如鬼斧神工

GSM-小米 · 2011-07-08 04:40

到左贡