我是新手关注假行僧5这车，亦想下手，不知走川藏这车那方面可以再优化一下，主要想了解可否升级更好一些，在骑行时更舒适安全，比如脚踏，或外胎等等方面的,另应该加装那些方面的东西好点，因为广州无该分店，评议也不多，或有接近这价钱更好的推荐吗？比如美利达挑战者300那个更好一些或其它，请各位前辈指教，谢谢了。
一不小心占了个沙花，
这帖你发到自行车版里可能能得到更好的帮助。
轮胎很好了，内胎打足气时，基本上不会出事
换个脚踏就行了
想要更安全一些，就上碟刹吧
假5主要的特点就是稳定，不容易出事，这一点对于长途来说，最重要了
抖结，由于新手对配置上的参数不明，那到底配置上和质量上那个好一点，假行僧5这车和美利达挑战者350据网上一些说车架用的铝合金型号都有分种类的，前叉又说是假行僧5高二个级别等等，车身轻一点的，我只要求尽量省力，因都是准备远行用的为主，还有什么BB7,BB5l和v刹的维修安全问题等等，对比如果BB7安全那大不了远征前带多一套不就安心一点，希望前辈教授。
车架你就不用纠结了，假行僧的不会差的，西藏各条路都已经有人证明过，发力是绝对好的
前叉，假行僧有锁死，对于省力也是很重要的了，不锁死可以想象如何卸力
V刹维修简单，适合长途，具体的自己也要去了解一下，搜索一下就知道了，不然临出门连BB5，BB7是啥都不知道，那其他人也不好帮你了
我的挑战者300去年买的，前叉同样可以锁死。
挑300不错,不过要学会修车,碟刹不好弄
挑战者300是进藏利器，学会修车才是硬道理，V刹好，维护方便！
是我买的话 我会买假行僧
有点不便的是他们分店是太少,平时出了自己解决不了的问题就要麻烦些
进藏不用先想着升级车子,一般车都可以应付啦,问题是好车也会出故障,先升级一下自己的维修能力比较靠谱
长途是要学会修车啊
哪个哪个好。 挑战者300是进藏利器，学会修车才是硬道理，V刹好，维护方便！ 同意。
我也喜欢V
V刹 就够用了
我也曾在假行僧和挑战者300这两款车里决定不下来，后来略作思考，订了挑300，原因供你参考：
1、挑战者300的车架是TFS，即便是二手也值个几百块；假行僧虽然用了7001的铝材，但是这个车架性能如何，还没有确切的定义。如果将来你的车作二手出掉，挑战者如果卖1000块，假行僧最多卖600块，挑战者保值。
2、假行僧的店面不多，好多车通过网络销售的渠道出货，你要订的颜色和车架尺寸通常要等2周。这是因为假行僧的产量有限导致。
类似价格的自行车，产量高的产量低的，你认为哪一个成本价更高？
综上，我选择挑战者。
抖结，由于新手对配置上的参数不明，那到底配置上和质量上那个好一点，假行僧5这车和美利达挑战者350据网上一些说车架用的铝合金型号都有分种类的，前叉又说是假行僧5高二个级别等等，车身轻一点的，我只要求尽量省力，因都是准备远行用的为主，还有什么BB7,BB5l和v刹的维修安全问题等等，对比如果BB7安全那大不了远征前带多一套不就安心一点，希望前辈教授。
我还是会挑solomo的牌子x7
谢谢你的意见，我会先骑行一次桂林再走一次海南希望有修车的经验并磨合一下车子明年再去西藏的，问题是先选择好车子，不想重复投资了。并想尽量选择一台骑行相对省力一点的配置车骑行。
谢谢你的意见，问题是先选择好车子，不想重复投资了。并想尽量选择一台骑行相对省力一点的配置车骑行。
支持用假行僧，不懂看装备， 但之前骑新藏，我用挑战者， 同行一个朋友用假行僧，结果是我用力蹬， 他轻轻蹬， 但他就是比我快，下坡也是， 我们同时不蹬， 他都溜得比我快的， 我发觉挑战者要蹬的特别用力的，我试了下朋友的假行僧， 感觉真是省力了很多，轻轻蹬下， 车子自动溜出去很远， 我现在都想买假行僧5了， 可就是那个挑战者处理不掉，卖出去都找不到人要
是吗?有用假5的兄弟出来说说呀!
外胎一定要好，最好V刹
要省力的话，变速、传动系统也要好。
车架什么的 ，基本上都没什么了
谢谢各位前辈指教，希望再听多此意见，另如果我想在假5上装BB7又是否可以呢，美利达挑战者350长途用不如假5吗？？？？？？？美利达挑战者350是27速的但不能装v刹抖结。。。那到底我应该如何选择？？？？？？？？
没啥好纠结的
骑长途，27速和24速差别有多大？
不在下雨天骑的话，V刹和碟刹差别又有多大？
都不大的。不过话说回来，装了碟刹的话，能选用的货架就比V刹要少不少
假5可以装BB7，不过要多花钱了
那现在恐怕要考虑售后服务了，不知问题大不大呢？
今年4月买了假5，换了个脚踏然后什么也没动就进了藏，车没出过任何问题，胎都没爆过。
假五，换个轴承脚踏，基本够操了
挑战者300的前叉，看清楚了。
碟刹真那么容易坏吗？
看Life cycle让人热血沸腾啊...