一家人骑行团成员刘丛林山东临沂人,从小就骑单车走南闯北爱上了旅行。
他曾于2008年5月和2009年4月单人单骑从胶南出发到西藏,为庆祝建国六十年他曾环华骑行五万里行迹遍及大半个中国。车友习惯叫他吾飞,在一家人骑行团里面我们习惯叫他大侠,我们习惯分享他的骑行日记!
4月16日,刘丛林又出发了,这一次他行程的重点是舟曲、汶川、玉树等曾发生自然地质灾害的地方。他沿途为灾区募集善款。总行程11200多公里,骑行两个月后到达中点亚东,后面还有五千多公里的路程!
“这一次路途比较危险,要穿过黄河源的无人区,不过我已经做好准备了。”刘丛林说自己这次远行,特意向所在的养殖厂辞了职。
老板说了,等我回来,随时可以回到厂里工作。
“在一个地方久了就浑身不得劲,总想出去跑跑。”刘丛林说。"川藏大北线目前竟没有一个人走过,网上所有的骑行攻略都是一片空白.,这条路的攻略他想来填写,也算是一个小挑战.今天转一篇他的最新游记!有可能真是一条"前无古人"的骑行路线,看看他一天是怎么走的!
2011年6月21日
最早起床也是七点半,这里没有农作物,我也是泡碗面吃。打算今天到岗巴县。
出吉汝乡还是沿河缓下,五公里到丁字路口,见到唯一的路牌,回头一看,竟然有雪山,我查地图研究了一下,当做是唐拉山,后来警察说:那是印度的雪山,跟我们没关系。
这里的风景都不知怎么形容了,乱拍几张我感觉都是大师级的作品,野生动物见得最多就是白屁股的鹿,不知是什么品种,跑的很快,一天见过三辆长途客车,一辆是日喀则到岗巴县,那两部没有汉字,不知到哪里。
从z175路碑39公里处开始,海拔在4700米左右骑行,到路碑50处是二工区,骑行2公里开始翻力拉山,几乎没有感觉就到垭口,垭口海拔才4953米,垭口路碑是58k,刚支好三脚架要拍照,一辆警车在旁边停下,开始查证件,问我哪里去?我说岗巴县。警官看看我的边防证说:你上面没有岗巴县,不能去。
我说:上面有写日喀则地区亚东和珠峰,岗巴县没地方写了。那两个警车说:现在是非标时期,没写岗巴县你进不去的,快点下山吧!说完上车走了。
让他们这么一搅,心情非常纠结,如果去不了岗巴县往回走骑行亚东就算失败了,在山顶合计了一下,即使进不去岗巴县也要朝前走,直到把我拦住为止。
下山到路碑73公里处又开始起伏,海拔依旧是4700米左右,路上有几个藏民帐篷,我也不去想能不能过关了,该停下拍照的风景还是拍照,该休息还是休息。
在去龙中乡的路口拍照是,一辆拉满边防官兵的军车突然停下,下来以为首长先给我敬个军礼,然后说:我们是前面边防站官兵,我是边防站的负责人,请把墨镜摘下,检查一下您的边防证和身份证。
看完后说:你到哪里去?我说到珠峰。
你知道前面是什么地方吗?他问。
我说是岗巴县。
你上面也没写岗巴县啊,你从哪里来的。
我说有日喀则地区,没地方写岗巴县了,我是从青岛出发,拿出我的最后法宝-邮戳给他看。他边看边点头说:能一路骑行来到这里不容易啊,精神可佳。
首长把证件和邮戳给我后说:这里没有开放,对外来人员比较敏感,前面是我们部队营房,请你不要逗留和拍照,配合一下。我这关你可以过了,前面有地方公安设卡检查,祝你好运,说完上车走了。
这是什么话啊,听的我一头雾水,要想帮忙就干脆送我过去吗,这不是折磨人吗!
在路碑76公里处路边停一辆皮卡车,山坡上四个人在遮阳伞下喝酒,招手让我过去。我也没客气,过去后递给我一瓶饮料,问我从哪里来。我说山东来的。其中两个人说:我们是在济南西藏中学毕业的,好常时间没接触山东人了,想听听山东话。
他们告诉我从康布温泉那里有条战备公路可以到这里,我拿出地图他们也没找出这条路,后来我过检查站看到了这条路,路口写着边境巡逻公路禁止通行。
他们给我一只没有多少肉的风干羊腿,我用刀刮的很干净,最多有3两肉,吃完他们说把骨头拿回去给狗狗吃,一个人说了句话把我们都逗笑了:我们把肉都吃光了,狗狗看到这骨头都会哭。
到路碑81公里处看到决定我命运的检查站,我早早地把墨镜摘掉,慢慢骑到检查站,三位警官看到我后非常热情,先让我休息一下,还拿出一瓶红牛给我,然后围着我的自行车看,问我可以骑一下吗?
我正发愁怎么跟他们联络感情过关呢,现在机会来了,连忙说:可以,可以!
三位警官轮番骑我自行车,用手机拍照,最后还要求跟我合影,我自然配合,随便也用相机跟他们合影。
在检查站跟他们玩半个小时才开始给我登记,我问这段时间有没有骑车的来过,警察说:我都在这里两年了,你是第一个骑车来岗巴县的。
看完我边防证说:你上面没写岗巴县啊。我说有日喀则地区就可以了吗?警察说:如果在平时是可以的,现在西藏和平解放60周年大庆查的比较严,他又找了另外两个警察商量了一下,把证件给我后说:下次再来一定要写上岗巴县,前面还有36公里到县城,路上小心点。
过了这道令我纠结的命运关心情非常舒畅,明天更有信心应付定结县的边防官兵和地方警察了。
从检查站出来6公里的缓上坡到路碑87公里处到山顶,海拔4950米,一条天路伸向云层,视野非常开阔,远处是印度的雪山,周围辽阔草原,还要感谢康布温泉,在将近5千的海拔骑行十公里没一点高原反映,看着海拔表突然觉得这里是离天堂最近的地方,风景美得让人窒息。
路碑97公里处开始下坡三公里,然后是起伏缓下。到路碑112看到岗巴人民欢迎你的大门。
县城位于一个山坡上,有两纵两横四条街道,海拔4700米。一个古老的城堡遗迹位于县城的制高点上。在县城里,一抬头就能看到远处茫茫的雪山。
刚六点,先找邮局盖邮戳,然后找家招待所住下,15元。然后去逛街。
岗巴有座著名的古堡,建在边境一座地势险要的山冈上,在冷兵器年代曾是岗巴宗重要的军事防御工事。资料记载岗巴古堡距今已有六百多年的历史,算起来应是明朝年间的建筑,在街道便可望见它巍然而立的身影,暮色清晰地勾勒出它的轮廓,在渐沉的天际下流露出几分憧憧魅惑的诡异。
1903年6月,一直对西藏主权虎视眈眈的大英帝国,派遣远征军少校荣赫鹏率兵200人,携带着现代军事装备,以谈判为名经锡金进入岗巴(当时称“干坝”)。西藏地方政府闻讯,立即派兵700人赶赴岗巴古堡设防,愤怒的岗巴民众也自发前往古堡参加战斗。
“日不落帝国”远征军一路杀来,以为这次的征服会像他们已经熟悉的印度洋暖湿气流那般温润轻松。谁知刚翻过边界延绵的雪山,他们就遇上了最顽强的抵抗。岗巴军民凭借火铳、弓矢、大刀、长矛和石头等简陋武器,在这座由土砖垒成的古代城堡上与手持洋枪洋炮的英军展开了浴血奋战……
可惜,跟那个时代所有列强入侵的故事一样,一个个鲜活的生命英勇的前赴后继也没能阻挡帝国主义猛烈的炮火。内忧外患、积弱难返的大清王朝无力顾及这片远天之外的土地,高原的祥和宁静被打破了。
英军经亚东、甘 孜,一路打到了拉萨,电影《红河谷》曾经细述了那段往事,我也是看电影后才计划走这条路线的。
风格特异的建筑高高矗立在山冈之上,白日里在这个安静的小城中显得分外突兀,不知是因为日久失修的缘故抑或是古堡下驻扎着军队,古堡已被禁止攀登,只好从山脚细细仰望。古堡用大块土黄色的土砖垒成,依着山势层叠而上踞满了整个山头,疲惫身躯上烙着斑驳的岁月痕迹,部分坍塌的墙面丝毫没有破坏古堡的美感,反而流露出了一股末路英雄般的苍凉。
站在古堡下,似曾相识的画面让我想起《红河谷》中丹珠头被英军绑在山头的故事应该发生在这里,在寂寥的旷野中那次绝美的哼唱:丹珠沙哑的嗓音将一首欢快的藏族民歌演绎得无限悲凉,山头对面的古堡上,是无数藏民饱含悲愤的唱和,一声一声直入心底。
全天骑行:80公里,总行程:5897公里。
更多他的骑行游记可以关注他的博客http://blog.sina.com.cn/iaiwufei
天天有更新!
风霸蛮
·
2011-06-23 07:13
2011年6月22日
其实我在旅行中还有一些细节没时间一一描述,就像进岗巴县的牌坊右边有块石头上写:侵华英军藏身处,没有这方面资料,只拍照片以后再补上。跟我一个房间的藏民父子俩是从康马县徒步到曲登尼玛寺朝佛的,他们极力推荐我去曲登尼玛寺,寺庙只有三个喇嘛,但名气很大,最有名的事量过洞。
在曲登尼玛寺向雪山行走的路途,有几块石头天然对立起来的石洞,洞很低矮窄小,能容纳一个人的身体,长约两米。当地群众称此为量过洞。
据传说,很久以前。岗巴有一位贵族妇人,经常虐待奴隶,极其残忍,罪孽深重。有一次,她来到此洞前,看见朝佛的人们—个个从洞里鱼贯而过、她也想从石洞里钻过去,结果怎么也钻不过去,夹在石洞小间。窒息而死。后人称这个石洞为量过洞。并传说罪孽深重之人是从石洞钻不过去的,只有多做善事的人,钻过石洞才很顺利。
我看地图还是放弃了,寺庙在边境线上,我去还要跟边防官兵费一番周折。早上父子俩包好行李后没有出发,等我整理好装备后准备下楼,他们突然过来帮我把自行车抬到楼下,然后背起行李出发,非常感动,他们不走就是等着帮我抬自行车的,看着他们的背影默默为他们祈祷一路平安。
岗巴县城的敏感性做的有点过了,屁大的点的县城竟然有装甲车巡逻,五人一队兵哥随处可见,惊的我始终没敢拿出相机拍照,吃过早餐出来又惊的我差点掉下巴,50多个警察在马上出操,可能全城警察都集合在一起了,看他们从门前经过,四处一看没有军警了,拿出相机刚要拍照,突然身后有人拍我肩膀,回头一看,一个藏民打扮年轻人把警官证在我眼前晃了一下说:你是干什么的,请把证件拿出来我看看。看完证件给我后说:你上面没写岗巴县是怎么进来的?我又解释了一番。最后他说:县城不准拍照你不知道吗?你只能经过这里,懂吗?
懂懂懂,我边骑边唠叨:神马好地方,我早呆够了。出县城有路碑上写到日喀则167公里,左边是到定结县130公里,路况都非常差,去往定结县的路大搓板,颠簸的非常厉害,共有八车道,我试了几个车道没有不颠的,起伏颠簸成了今天的主题,而且叉路口多,非标容易迷路。
风景就不描述了,等您看到了照片自己评论,沿途小村子很多,二十户人家的算是大村,村民还是不让拍照,在路碑131公里处有一个小村,河边四个藏族少女在背水,看到我后一起起来打招呼,我拿出相机问可以拍照吗?她们说什么我听不懂,突然排好队,我知道是允许拍了,拍完她们还给我飞吻,笑声非常甜美,这种笑声只在电影红河谷听丹珠笑过,记忆非常深刻。
路况最烂的是羌姆村,简直就不叫路,厚厚的鹅卵石铺路,中间还有水,推车都吃力,三公里的路我推一个多小时才出来,也不知藏民是怎么走的。
下午七点就准备找住处,(这里十点多才天黑)几次想扎营都没找到避风港,风有六七级,在朗玛村打算住藏民家,他们都听不懂汉话,我用手放头上比划睡觉,他们理解错了,以为我是打电话,说:电话,萨尔乡有。
骑到路碑191公里处是热达村,村里有两个古堡非常漂亮,停下拍照时过来一个十五六的男孩,我问他能听懂汉语吗?他说可以懂。
终于找到救星了,我问你叫什么名字?他说叫达瓦扎西。我问你们这里有地方住宿吗?达瓦扎西说可以住村委会,然后领我到了村委会,破旧的一个院子,打开门后有两件房子,屋里周围是用土坯堆的条凳,还有一个破电视,这已经很好了。
把自行车放好以后我说:你们村长在吗,先跟村长打个招呼吧!达瓦扎西说:村长是我叔叔,我领你去。
这个小村共80村民,没费事找到村长家,我也学达瓦扎西,进屋先把帽子摘下,村长40来岁,正坐在毡毯上搓牛皮糌粑包,对面坐着他老婆和女儿,我先给村长打招呼问好,说要在村委会住宿。村长一脸茫然看向达瓦扎西。
达瓦扎西说:他们不懂汉语,然后把我的来意翻译给村长,村长老婆开始给我们倒酥油茶,常跟藏民接触我也懂怎么喝茶了,不能一次喝完,先喝一小口,她给倒满,然后边聊天边喝,到告辞时才一次喝完。
我们聊天全靠达瓦扎西翻译,特别费劲,坐了半小时我们告辞,达瓦扎西又陪我到村委会收拾地方睡觉。
跟达瓦扎西聊到10点多他才走,答应明天领我去古堡看看,如果没遇到达瓦扎西我今晚又惨了,现在外面至少有八级大风。
全天骑行:83公里,总行程:5980公里。
风霸蛮
·
2011-06-23 14:33
2011年6月23日///
达瓦扎西没有食言,不到七点就来敲门领我去古堡,看样子是古堡,规模小的很,还没有藏民的房子高,他也说不清楚是什么时候建造的,外面这个看上去很新,里面那个还有点沧桑的感觉。
到路碑197km处是三叉路口,路牌写着去日屋镇27km,历史上,定结县有古都、日屋、萨尔三个边贸互市点,1963年旧历8月15日,三个边贸互市点集中到日屋,由此形成了民间自发的日屋边境贸易市场,据此,1972年经国务院批准,日屋被确定为国家二级口岸,但由于种种原因一直都未开放,定结县为口岸市场建设发展从财力、物力、人力上做了大量工作,形成了现有门面35间,帐篷30多顶的日屋边境贸易市场。中尼双方边民进入市场以物易物,自由等价交换,边贸在每年的5--10月份进行,交易盛期为7--9月份,来此经商的国内外商人达3000多人。
虽然准备了这里的路书,边防证不给力,只好放弃朝定结县方向骑行,三公里到萨尔乡公安检查站,这个检查站没怎么费事就通过,萨尔乡有几个小卖部,没看到有住宿的地方,不过在这里借宿没问题,公路道班,乡政府,检查站都是借宿的理想单位。
萨尔乡去往定结县的路况稍微好了点,搓板路少了,沿途有几个村子,没有小卖部,这里湿地已经属于珠峰自然保护区,公路沿湿地弯弯曲曲缓下,有的地方要绕很远,特别是眼看着就进去定结县城了,过个山坡又绕12公里,直线距离也就3公里,非常欣赏他们地方政府,宁可多绕路也不破坏一点湿地环境。
定结县跟岗巴县规模差不多大,一条主街道,中间有几个耳朵偏街,也是没有车站和市场,邮电局要3半才上班,在那里等2个多小时才盖上邮戳,还差萨迦县一个邮戳就算环亚东的边境圆满了。
定结县没有什么值得停留的,继续出发,风景都在路上,通往萨迦县的路好像要铺柏油,路基都打好了,有的地方搓板依旧难以忍受,天一直阴沉沉的,可能这几天审美疲劳了,拍的照片很少。31公里到雄麦乡曲堆村,说是村只有一户人家,但旁边的单位很牛,一个是边防检查站,一个是道班,在检查站登完记后我问武警能不能提供住的地方,武警一指对面那户藏民说:那里有招待所。
我进屋后问可以住宿吗?老阿妈领我进了个仓库,中间堆满冰红茶和饮料,说只有这个房间,15元,如果外面没刮风我就支帐篷了,将就住吧。
这户藏民经营很多生意,招待所,小卖部,还卖柴油汽油,这一带牧民的生活用品都从她家买,生意很好。
全天骑行:82公里,总行程:6062公里。
风霸蛮
·
2011-06-24 13:50
2011年6月24日
这里海拔也不算高,才4300米左右,一夜让憋醒好几次,总感觉呼吸不过来,也可能是身体又出现状况。
天阴沉沉的,好像随时都要下雨,骑20km到麻布加乡,这里开始是柏油路了,乡镇不是很大,有很多小卖部,没看到旅馆,今天可能是学生放假,很多家长都赶着马车来拉学生。
缓上坡也从麻布加乡开始,都是柏油路应该很好骑,但就是骑不动,呼吸困难,几乎一公里要休息一下,沿途有两个村庄,在雪秋村山上还有两个古堡,风景一直很漂亮,
沿途拍了一些小孩子,大人是不让拍照的。
24km到种拉山垭口,海拔4936米,垭口没有海拔和地名,只有经幡和散落的哈达,我是用GPS缩放到500m才显示地名的。
下山约15km到扎西岗岔路口,进萨迦县还有4km,在路口远远就看见雄伟的萨迦寺。
萨迦——这里曾经是西藏地方政权、政治、经济、文化的中心,是政教合一政权形式的始地。这里曾今出现过著名的法王萨迦班智达贡噶坚赞、昆·贡觉杰布、昆·贡噶宁波、索南孜摩、至尊仁波且扎巴坚赞等历史人物。是历史上内地与西藏文化交流的历史见证,是祖国统一、民族团结的历史见证。
萨迦曾经的西藏首府小的可怜,连卖熟食和青菜的都没有,我本以为这里离日喀则近,县城能繁华点,打算在这里休整一天的,判断失误,萨迦县还没有定结县规模大,在寺庙附近有家旅馆住下后开始逛寺庙。
据老板说:下午四点以后寺庙经典的部分就不开放了,每天上午九点半开放,全部免费,允许拍照。
萨迦寺历史
公元13世纪初期,以成吉思汗为首的蒙古部落兴起,用武力统一了中原。1240年,元朝阔端进兵西藏前,欲召见在各教派中声誉较高的萨班贡噶坚赞。1244年,萨班贡噶坚赞率侄子八思巴(1235-1280)去凉州(今甘肃武威)。1247年在凉州会见阔端,并写信说服西藏各派高僧和贵族接受了元朝的对藏条件,把西藏正式纳入了祖国的版图。忽必烈统一全中国,建立元朝中央政府后,封八思巴为“帝师”赐玉印“命统天下释教”,即管理全国佛教事务,并协助中央政府管理西藏,统领西藏十三万户,八思巴遵忽必烈所嘱,在西藏清查户口,制定法律,于1268年在萨迦正式建立起与中国其它行省相同结构的地方政权,八思巴成为隶属于元朝中央政府的西藏地方行政长官,萨迦派势力达到鼎盛时期。
14世纪后半叶,随着元朝的灭亡,萨迦派在西藏的地位被噶举派取代,但该派仍然维持下来。
萨迦派不禁娶妻,以道果教授为主要修法。萨迦派对发展藏族文化起过重要的作用。萨迦派协助元朝统领西藏时期,西藏结束了400多年的战乱局面,社会生产得到发展,文化艺术出现了繁荣局面,当时萨迦派的一些高僧在文学和史学方面都有不少的译著和作品留传下来,如萨班的《萨迦格言》、八思巴的《彰所知论》都是影响深远的名著。八思巴奉忽必烈之命创制的蒙古新字,亦称八思巴字,在中国文字史上占有重要地位。
萨迦寺院墙壁上涂有象征文殊、观音、金刚菩萨的红、白、蓝三道颜色,故萨迦派又称“花教”。先去参观了北寺,没有人讲解我看的也不是很明白,能参观的地方都看了,
出来后听到对面林卡里有热闹的辩经声,又让我赶上了,林卡里喇嘛不多,都是年轻的佛院学生,辩的什么我也不懂,照片拍了不少。
南寺和北寺相隔500米左右,南寺规模也比北寺大,好像一座城池,四个角上都有城楼,佛殿堂在中间,先爬上城楼,上面不是很宽阔,但可以沿城墙走,转一圈后下来又爬到佛殿堂顶楼,佛殿堂顶楼的梯子非常陡,看着都头晕,感觉是直直的上去,有20多米高,楼梯上面铺铁皮,如果不小心滑倒后果不堪设想。
能看的地方都看完了,想找网吧传照片的,感觉这里还是呼吸困难,以休息为主吧。
全天骑行:62公里,总行程:6124公里。
风霸蛮
·
2011-06-25 18:43
2011年6月25日
早上起来感觉好多了,也懒得做饭了,直接去外面吃,这里的早餐不是一般的贵,小笼包一元一个,20个包子还不怎么饱,吃太饱骑车也容易困。
萨迦出来一路缓下26公里到318国道,萨迦寺在我的旅行中本计划要好好游览的,觉得这寺院有种魔力,跟参观布达拉宫一样,进寺院就头痛,呼吸困难,昏昏欲睡,出来就好了。看着欢迎您再来萨迦的牌坊我默默地说:萨迦,我会再来的。
在318国道上骑行感慨很多,路边的景致一切都是那么的熟悉,山还是那座山,河还是那条河,感觉它们才是世间永恒的,而我却会慢慢离去。
5公里平路后接着翻措拉山,这几天在高海拔骑行习惯了,翻海拔4536的措拉山根本就没有感觉,跟上一个小坡似的,离垭口还有一公里时看到一个车友下山,看装备就知道是强驴,跟我一样,前后都是大包小包的,我们都不约而同的下车打招呼,我问他:你赶时间吗?他说:带了帐篷和油炉,现在都可以扎营。
我们坐下开始聊天。他是广西桂林人,名字就不写了,姓李,3月份从深圳出发开始环游中国,下一站是骑行新藏线,很大胆,没做攻略和计划,用他的话说:攻略是别人有过的,照搬宣科没有意思,我要自己找沿途感受。
我们在一起聊两个多小时,在云南他是沿边境线有的,让狗咬了一次,现在还有伤疤。分手时留下联系方式,有机会再见面。
下山到318国道5000公里纪念碑处停下,08年在此留过影,转眼三年了,纪念碑还是老样子,我却大变样了。
我本来没打算赶路,天一直在我后面下雨,我一停下它就下雨,朝前骑几公里就是大晴天,一直把我追到吉定镇,看路标到日喀则还有55公里,时间刚5点,继续走吧,路况非常熟悉,三个大起伏到日喀则市,天气一直不好,拍的照片不多。
八点到日喀则市,在扎什伦布寺旁边找家招待所住下,然后去市区转转,来日喀则四次了,从没逛过,市区一点都不大,灰尘尘的,黑乎乎的,没有山南和八一繁华,也不知道怎么评上地级市的,甚至还没有昌都干净。
全天骑行:153公里,总行程:6277公里。
风霸蛮
·
2011-06-26 22:19
今天有时间到网吧传从亚东到日喀则的部分经典照片(自我感觉经典),回回头再看看走过的路,非常怀念亚东到萨迦的这段旅程,亚东虽然漂亮,但是路好,海拔低,只要有时间,随时都可以坐车去,岗巴县就不同了,进出都是烂路,最低海拔都在4700米,关口重重,一天见不到几辆车,比新藏线还艰苦。
骑车进岗巴县边防证上要详细写上亚东,岗巴和定结,至少要有西藏地区详细地图和指南针,这里岔路多,很多路口没有路标,从路况也很难判断那条路是主道,岗巴县出来有条去定结老县城的路比主道好,差点走错。在岔路口等着问更是别想,一天见不到几个人,即使有人路过也听不懂你说什么。
骑行过半能让我刻骨铭心记着的两个地方,一个是若尔盖一个是岗巴,下一个重点寄托在海拔5100米的黄河源。
风霸蛮
·
2011-06-28 16:17
2011年6月28日
天不亮就听见外边下雨声,心想:又不让我走了,继续休整吧。10点天突然晴了,去县城转了一圈也没找到网吧,打算出发,买了三天的食物和青菜,打听好了,南木林离申扎县210来公里,都是土路,计划三天赶到申扎县
回来收拾好装备刚要出发,昨天那个小女孩给我提供了个信息,今天下午2点南木林县有个活动,前几天都彩排了,问我要不要住下去参观。我问是什么活动?小女孩说:是庆祝自治区解放60周末的一场歌舞表演。
提供的信息太迟了,如果早点说我不买食物就停下了,还是出发吧
出县城就变成高低不平的鹅卵石路,看到大牌子告示才知这属于四级砂土路,那我走过岗巴到定结的路应该属于五级了,它那条路上有很多涉水的地方。
骑行大约5公里,看到湘河对面有个小寺庙,下来拍照,两个藏民木匠骑摩托也停下,他们说那个小寺庙有广东的汉人在里面当和尚。我问从哪里可以过河?他们说:要从县城桥哪里过去。又要返回去,还是不去看了。
沿途油菜花和小村庄很多,寺庙几乎五公里就能看到一个,都在山上,只拍照片没有进去。路况就不渲染了,都是单行道,出奇的烂,起伏倒是不大。路碑380处到普当乡,路边还看到了茶馆旅店,这里有岔路,没有路标,问路没有能听懂汉语。一个打伞小尼姑从我身后说向右走,普通话还勉强听懂,主要是她能听懂我说的话就可以了。
我问她:你们寺庙在哪里?她摇头说:不懂,又问寺院?还是摇头。我说:你在哪里出家?这回懂了,她指了指离路口一公里远的小村子。我说可以去看看吗?她点头,然后领我去。
走到村口小尼姑指着半山腰的一片森林说:阿弥陀佛在哪里。我一看路,傻眼了,通向她们寺庙是条羊肠小道,我是推都推不上去,还是不看看了。
我现在明白了,他们都管寺庙叫阿弥陀佛,刚开始要给她拍照会拒绝,商量一下是可以拍的,今天都是跟藏民商量拍了很多照片,其实她们也听不懂我商量什么,我只说可以的,没事的,还都成功了。
在这里发现乡镇石碑上还有经纬度,我判断是有自然灾害容易准确空降,呵呵,乱凭空想想。在路碑367公里处遭遇骑车有史以来最恶劣的天气,看到前面云层很厚,可能有雨,刚穿上冲锋衣,豆粒大的冰雹伴随着五六级的大风就来了,赶快拿雨衣,拿出雨衣飘盆大雨泼来了,穿雨衣的功夫两支鞋里早灌满水了,除上身穿冲锋衣没湿,下半身都湿透了。
这里海拔已经是4400米,四周没有人家和避雨的地方。只有冒雨向前骑,三公里左右就冻得发抖,脚在运动还勉强承受的住,两个手是抗不住了,几乎都麻木了。赶快拿出棉手套戴上,再骑车脚又冻得难受,我知道在这样的地方停下是没有用的,自己生火取暖来不及了,只有找到人家才有救,五公里左右看到信号塔,知道前面有人家了,也顾不上颠簸路会损坏车子了,以最快的速度猛踩,过桥后看到一排房子,一间大房子上面烟筒冒着白烟,骑到门前把自行车一放没脱雨衣就进屋,把里面的几个藏民都吓一跳。
烤了十几分钟才慢慢平静下来,我问那个会讲汉话女孩有没有方便面,她说旁边的小卖部有。我让她帮我拿一碗,又帮我泡好。吃了一碗面后感觉好多了,开始跟她们聊天。会讲汉话的姑娘叫尼玛拉姆,这里就是仁堆乡,在这里和她妹妹开旅店和小卖部,笑起来非常甜美。还有穿藏袍的小伙也非常帅,我拿出相机拍了几张,他们都没有拒绝。
不管几点我是不能再走了,烤干衣服让她给我开一个房间,在这样偏僻的地方根本不用问价钱,她们一般都很诚实,住宿10元,一碗面五元。见天色还早又去对面的山上寺庙逛了一圈,寺庙很小,尼玛拉姆说有三个和尚,我只见到一个你穿袈裟的和尚,里面供奉的主要有莲花生大师,还有我认识的十世班禅,那些大师不认识。和尚也不会说汉语,拍几张照片匆匆下山,没忘记给和尚拍照,他也有相机,他也拍我留念。
全天骑行:70公里,总行程:6423公里。
风霸蛮
·
2011-07-03 06:31
2011年6月29日
早上本来挺顺利的,没想到今天会夭折羌塘,没有路书新路线我宣告失败,也算是为下次骑行这条路的车友探索经验。
天没下雨我的雨衣也没收起来,放到后面随时可以快速穿上,昨天让淋怕了。这里海拔已经4420米了,路碑大约358公里处,两公里缓上,接着3公里急上坡海拔到4500米,在路碑347公里处发现远处河里喷一米多高的热水吓我一跳,骑到跟前一看,原来是温泉,旁边还有五个小的都在冒热气,这么好的资源条件竟然没有人开发。
一路有好几处在路边的温泉,我试了下水温,烫手。路况比昨天稍微好点,缓上非常坡海拔一直在上升,到路碑333公里处开始急上翻吉古拉山,看着坡度不大,就是骑不动,只有四道大弯,11公里的山路骑3个小时,看着海拔表不断上升心里特别兴奋,远远看到一个牌子我以为到垭口了呢,到跟前一看是个弯急警告牌,离这里一公里的地方才是垭口,看到大片的经幡,海拔已经到5150米了,估计今天又能创下骑行新高,骑到经幡跟前一看海拔:5219米。
我知道这里已经进入羌塘了,又一次来到离天堂最近的地方,风特别大,三脚架支起来还没等放相机就吹倒了。这时来了一辆皮卡车在垭口停下,车上下来两个藏民看到我后很惊讶,又看看我的自行车说:你的,厉害,大大的山骑上来,辛苦。说着从车里拿出一瓶果汁给我。他们挂完经幡后,我让司机帮我拍两张照片,然后我说合张影行吗?他们马上站在我旁边,我试了下三脚架还是支不住。这时司机突然拉开后车门,我一看,后面还有三个人在抱头睡觉。司机说:到家了,下车。三个人睁眼看看又睡了。
司机指着我说:你们看,他也是汉族人都骑车上来了,下来帮我们照相。
下来一个年轻人朝我笑笑说:海拔太高了,我们都头痛,你还骑车来这鬼地方。听口音是四川人,匆匆给我们拍完照马上又上车睡觉。
我跟两个藏族人聊了会,问了前面的路况,他们说:前面没有大山了,都是平路,小心晚上有狼。
说这里有狼我相信,四周太荒芜了,一天没有几辆车经过。下山的路非常缓,跟本不用捏刹车,四公里左右前面一台货车陷下去了,前后共有五辆车的人都在帮忙,有的从远处背石头,有的在压千斤顶。还有个女的在旁边用牛粪烧酥油茶,我遇到这辆皮卡车的两个藏民也下来帮忙。其实他们的车是可以从旁边过去的,四周都是开阔的草原,这就是藏民的素质。
我本来也想帮忙的,试了下走路都喘不过气来,只会给他们添乱,只好走了。后来在检查站听搭车的四川人说这辆货车昨天就陷进去了。
风景跟岗巴比各有千秋,地图上标这里有蒙古包我一直没有发现,看来这本最新地图的编辑也没有实地考察,还是沿很早以前标志的。在路碑310处就看到远处有个村庄,过一条河后骑一公里有个检查站,也是S203省道305公里处,三个警察在打麻将,看到我后,让我进屋先休息一下,打完麻将开始给我登记,看了我身份证后问:你的旅游证呢?
一下把我问愣了,第一次听说旅游还要办旅游证,我把边防证和邮戳都拿出来给他们看,他们看完后问:还有什么证件,我又把在家旅游局开的证明拿出来。他们说:你没有在拉萨旅游局办旅游证吗?我说没有。一个胖警察说:你过了吉古拉山已经属于羌塘了,羌塘现在没有开放,必须要到拉萨旅游办证才可以进去。
我说:这么多证件已经证明我是旅游的了,我只是经过你们县城,又不朝里面走。
另一个警察说:你等下,我打电话请示局长,只见他踩着凳子爬到掉在房顶的手机旁边开始打电话,都是用藏语,我一句也听不懂。
打完电话对我说:我们局长说了,没有旅游证你哪里来的从哪里回去,我们也没办法。前面都是无人区,为了你的安全请回去吧。
我说:现在这么晚了你们让我回去,这不是更危险吗?我骑一天了,现在骑不动了,你们不是常说有困难找警察吗?我现在有困难了,让你们提供食宿,明天再回去。
三个小警察可能是刚实习不久,竟然说不过我,也不知怎么处理。他们说:你先休息下,我打电话再问局长怎么办,又爬上凳子打电话。
打完电话下来笑嘻嘻对我说:我们局长说了,吃住我们都提供,就是不能过去,你的证件和相机我们要先替你保管。
我不客气地说:你们扣押就说扣押吗,我把相机电池和内存卡扣出来交给他们。他们笑笑拿出一个牛肉罐头给我,告诉我锅里有米饭,我也没客气,拿碗自己盛饭在炉子旁边吃。
一个瘦警察过来问我可以看下你拍的照片吗?我也不好拒绝,装上电池和卡让他们看照片,他们边看边问我照片的位置,我也有兴趣了,慢慢跟他们讲解,看完照片我说:我也算来羌塘一回了,在这里被你们拦住,给我签个字吧!一个叫多吉加层的警察给我写上:申扎县,塔尔玛乡,穷多三村检查站。
在警务室看了会电视觉的没意思,就出来走走,他们也跟着出来,有藏民女孩去走过,多吉加层对我说:这就是我们羌塘姑娘,你看漂亮吧!我马上说:你帮我拍几张羌塘姑娘照片吧,也算没白来羌塘。多吉加层马上把女孩叫住,拿出相机要拍照女孩不同意,他叽哩呱啦说了几句,女孩站好他拍了三张,然后又给一群孩子拍,我趁机跟多吉加层也合张影。
回到警务室我又跟他们商量放我过去,多吉加层说:我们局长说了,你要吃给吃,要给喝,想住就住,就是不能放你过去。
又出来走遇到两个四川民工在这里搭车去申扎县,他们说:前面的车都陷两天了出不来,我们也搭不上车去申扎县,来这里的车特别少,你晚上从旁边绕过去就没事了,前面没有检查站了。
我观察了一下地形,晚上绕过去要走很多路,还要提防藏民的狗。早上绕过去比较好,要学杨柳松那样,过河后用望远镜看看警察有没有起床,带上骨头贿赂藏民的狗,沿河边推车五公里翻过一个高坡就算安全了,成功率百分之九十。今天的故事还没完,后面都是倒霉事,郁闷回程路我到那曲再写,我现在已经在拉萨,又见阿杜。
全天骑行:57公里,总行程:6480公里。
风霸蛮
·
2011-07-03 06:32
2011年6月29日
我跟两个四川民工聊了半小时,远处过来三台去申扎县的车,陷下去的车出来了,两个民工说这回可以去县城了,这样的地方是没有超额法规的,只要你能爬上车就没有人管。
我吃也吃了,喝也喝了,跟警察也合影了,也让他们签字了,跟他们混的也很熟,就是不让我过去,我也不想跟他们玩了,看到申扎县出来三辆拉矿石的车,我跟多吉加层说:你们帮我拦车,我今晚就回去。多吉加层说:矿车颠簸的厉害,明天给你拦辆小车。我说:你们要真想帮我就放我过去。
上了矿车我固定好自行车,别了羌塘,别了寂寞的民警,羌塘我会再来的。
大矿车颠簸的厉害,比我骑车还难受,晚上12跑到仁堆乡,57公里的路跑了4个小时,到仁堆乡司机就不走了,我早上走到晚上又回来了,郁闷的一句话也不想说,躺下就睡了。
6月30日,早上七点司机就把我叫起来出发,22公里到普当乡,司机说他们就到这里,从旁边上山,这么烂的路,搭车酬金也不低,赶上出租车了。
现在没有车了搭了,没一点心情骑车,开始走倒霉运了,44公里土路到南木林县没遇到一辆车,到县城有车了我又不好意思搭,也不会搭车。心想:再骑出县城,在路上如果有车停下我就搭,出县城路上车多了,没有停下的,我始终没有勇气招手搭车。低头骑车一直过雅鲁藏布江大桥到318国道,路碑在4873公里处,有个集装箱车司机在我前面停下,下来一个藏族司机要拉我,我以为晦气没了呢,高兴的把车放进集装箱。没想到他跑到去羊八井路口时不走了,说要等人。
刚把自行车拖下来,有辆去拉萨的班车问我上不上,我说上,又折腾了一番把自行车放到客车上,客车跑跑停停,10到曲水大桥,客车不跑了,等后面的客车来,又把我们赶到后面的客车上,我最怕这样折腾了,行李又多,最头痛的是自行车来回倒车,晚上11点终于到达拉萨市,阿杜还在拉萨,她让我住她那里,我了解了一下情况,她们那里驴友十几个,人太多我不喜欢,还是住我的老地方,这里只有我一个驴友。
到房间一看自行车,麻烦了,码表不知什么时候丢了,后货架螺丝也不知什么时候颠掉了,充电时发现相机电池丢了一块。我都不知怎么形容当时的心情了,什么也不做了,关灯睡觉。
7月1日早上阿杜打电话问我在哪里,我说你到东措对面的赛克自行车专卖店找我,我要去修车。
骑在拉萨路上发现车友少了,赛克专卖店老板见到我后依然很热情,我告诉他先给我保养,和要换的配件。阿杜来后我们一起逛街,她在拉萨十几天了还没有我熟悉。她是打算去亚东的,我给她讲了一些亚东值得停留地方,重点还是推荐她去康布温泉,拐杖山成了她要看看的主要风景。
先去了小昭寺,然后药王山,阿杜买了个西瓜,我们在罗布林卡草坪上吃,我说这几天运气不好,跟我在一起能沾晦气,还没说完林卡保安就过来了,告诉我们不能坐在草坪上。
下午逛了博物馆,博物馆在装修,很多地方不开放,只看了西藏馆。沿拉萨河去太阳岛又逛一圈,用她的话说:我是骑车腻了想走路,她是徒步腻了想骑车。玩了一天总算把不高兴的事忘记了。
7月2日,早上六点起来收拾东西,七点吃饭,八点坐上去那曲的客车,75元。一路挺顺利来到那曲,找好住处开始跟西安的吴大哥联系,我们约好在那曲相见,共同向黄河源进军。吴哥6月23日买拉萨的火车票买不到,说提前十天的车票都卖完了,没办法买了张高价黄牛票到西宁,从西宁又买黄牛票,3号下午到那曲。他的自行车6月25号已经托运到那曲了,我这么急的赶路就是为跟吴哥汇合,答应人家的事就要办到。
吴哥的情况了解好了又忽悠阿杜来那曲,反正她要去纳木措,也不是很远,那曲现在赛马节也快到了,来看看也不错,她也说过要来的,不过是5号,终于忽悠成功,答应我3号来那曲。
风霸蛮
·
2011-07-12 03:20
2011年7月10日
早上研究了很长时间地图,本打算去往边坝县方向,到丁沙乡走302到荣布镇,后来一打听去往边坝县的路很烂,经常有山体滑坡,地图和道路都不准确,最后决定走准确一点的路,从比如县城到扎拉乡,这条路地图上也是没有的,GPS上面也没有,但当地人说这条路是到索县最近的。
比如县海拔4050米,出县城路况还算可以,硬化土路缓上坡,沿一条河直上,前10公里还有人家,路况也不错,后来路越来越差,坡度陡峭,有的上坡要下来推车,连泥带水,到路碑22公里处出现盘山路,远处都是雪山,到路碑30公里处是康青拉山垭口,除经幡之外什么也没有,看海拔吓我一跳,海拔5260米,只感觉上坡累人,没想到今天又创新高。
下山的路要攥紧刹车,我感觉比上山都累,非常急。一直到路碑46公里处过桥后才开始缓下。这几天下雨,这样的乡道让水冲的七零八落,总算还能推车过去,到路碑60公里处看到前面停很多摩托车和越野车,我知道肯定过不去了。
到跟前一看,路面变成了河面,汹涌的色曲江把路面冲近百米长的口子,旁边一台铲车在修路,一铲土下去瞬间就冲走了,看这阵势今天是过不去了,干脆扎营做饭。
我的行头本来就招人围观,看到我扎营,所有人都围过来,做饭时他们把油炉围成一周,我也秀了下厨艺,炒了个青椒鸡蛋,香肠炒好后放上小白菜,然后加水下面片。
我搜集了一下食物,估计至少可以坚持五天,早上在比如买15元的饼子30个,四包方便面,一斤面片,十根香肠,六个鸡蛋,一斤饼干,三颗山娃娃白菜,五根黄瓜,十几个辣椒,两斤糌粑,半斤菜籽油,葱姜蒜都有,汽油还有一斤。
方便面还是在吉汝寺买的,糌粑是在观音桥藏民送的,黄瓜和辣椒饼干是比如县买的,其余部分都是在那曲买的。
吃过饭什么也不想,安稳在帐篷睡觉,难得这样清闲,这里也没信号,明天睡够了转转哪里能有信号。全天骑行:60公里,总行程:6805公里。





































传说中的沙发.....
太强了,佩服
一家人,一定行!
学习。。。
好啊,期待更新!
刘兄弟牛啊,佩服,一经对比。川藏南线显得太容易了啊!(^o^)/~
佩服。将来必火,此线路
羡慕中
楼主真幸福,继续关注。
值得关注。
北线很虐,风景也好
强淫,对着地图来看,很强!好评加上。
强人是你...
每天一顶,加油!
强人贴,马克下
超牛人,顶一下
佩服佩服,,,关注中
好像还没这么早赶上直播呢,
围观!
虽然是转贴,但是还要PF主人公的探索精神,为此,特献5分!
强贴!顶