那朵隐秘的莲花 -- 藏地秘境 骑行墨脱（完）

杨勇2510 · 2011-06-23 15:52

早上大雨，等待雨势减缓，等到午饭了，11点才出发。

原计划是两天到达墨脱，那么首日就得到达80K，出发时间晚，到达52K就成，认为不是很难的事。

太阳出来了，出城的路并不是想象中的烂，经过一座桥，桥的两侧栏杆底下放满了刻满经文的石头，油菜花在旁边盛开，经幡在飞舞。

起点，右边是波密扎木到墨脱的公路通车纪念碑

杨勇2510 · 2011-06-23 16:24

沿着溪涧而上，路一直在溪涧的右边盘旋，比较陡。17K处前段时间雪崩的痕迹还很明显，也就在那儿，到达雪线，公路还从雪堆中穿过。

杨勇2510 · 2011-06-23 16:29

这段修路的工人很多，还有很多泥头车来回的跑。修路工人都是川渝籍贯的，告诉我路上都是老乡，有困难就说出来，会帮忙解决。

经过一处较大的涉水路面，脱了鞋子挂在车头，赤脚从雪水中推车过去。

抬头看雪崩的雪山，山顶烟雾迷蒙，就这路段你，一会太阳一会细雨，都是随着云层的来去而每分钟变化。

杨勇2510 · 2011-06-23 16:38

到24K回头看，发现波密背后的那座山就在前面不远处，这24公里的路，实际上离开波密县城并不远，看时间，平均5公里速度。

此处查验证件，我没有边境证，户籍地派出所早就停办那业务了，情况说明，登记身份证也就放行了，并客气的告知我路途艰险一路小心。

面前的是噶龙拉山，看见公路之字形盘旋而上，去年年底CCTV告诉我们，隧道贯通了，节省了24公里路程，并且避免大雪封山的季节限制。在隧道口，一只大狗窜过来，我掏出根油条，咬一口后扔过去，大狗衔着油条一边享用去了。

杨勇2510 · 2011-06-24 04:49

太悲剧了，今晨暴雨，刚从县政府得到消息100K泥石流、85K塌方，困在里面出不来了。
政府方面称是已经调集抢通设备前往现场。
早上开始停电到现在，上午天翼网络被政府电视会议征用，现在有网络了但是电脑快没电了

隧道--52K 路段，今天发个通知限行了

杨勇2510 · 2011-06-24 12:11

心情振奋的进入隧道，黑黑的，也许是心理感觉，凉飕飕的。强光电筒也照不了太远，但通行照明足够，路面很平整，是缓下坡。两边堆放着施工的设备器材，中间还很宽敞。走了不多远，后面来车，我靠边避让，车走远了我还掏出激光笔照它，除了黑咕隆咚的，并不认为这路难走。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:12

里面水声逐渐大起来了，仔细看，右边有条沟渠排水，哗啦啦的水声在隧道里面有回音，好像很大的水。一直小心的往前走，大约1公里的时候，路上开始有积水，路面不再平整，开始坑坑洼洼，头顶偶尔有漏水滴答下来，下来推车走，已经看见前面的灯光了，可是，噩梦般的路程才刚刚开始。

头顶的漏水越来越频繁，水量也越来越大，有的地方是横向全面漏水，无处避让。右边的沟渠排水不再管用，水漫到路面，开始还能小心的避让，没多远，水深就没过脚背，这才明白开始听到很大水的声音不是回音，而是前路水真的很大。再往前，路面变得奇差，不规则形状的大石头遍地，大的有矿泉水水桶大，小的拳头大，多数篮球大小。路面积水超过20厘米深度，还流速很快，头顶漏水大得出奇，哗啦啦的倾泻下来，两边隧道壁上随处有消防水龙大的水喷涌而出。这么多水涌出，溅出水汽弥漫，电筒只能照到2米远的位置了。深一脚浅一脚的推车，却老是前轮过去了，中轴位置或者后轮却被石头卡住。停顿、摸索着站稳、拎车、越过。路面中间还有排水的通道，盖子是手臂粗的铁条交织的网，不会掉下去，但空隙较大，若被卡在里面也很难办。艰难的往前挪动，在一个石头缝隙，前轮陷下去，水深没过了碟片的最上部位。继续往前挪动，右边部分的路面被挖成深沟，积水呼啦啦的，遇到障碍还激起浪花，不亚于一条汹涌的河流。

期间有水浅路面平缓处，支好车子试图拍照记录，却发现不打闪光，电筒光照射下拍不出任何背景，打了闪光却全是空气中的水汽斑点。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:15

到达灯光处，水到这儿全从下水道排走了，只剩下轰隆的回音。有工人在施工，一问得知，这段过水路段一公里多，但我却感觉比川藏线以来的一千多公里加起来还难。漆黑中，路面乱石成堆，淌着二三十厘米深的雪水，也许还有多少个窟窿，头顶和两旁倾泻而至的水龙，这走得太艰难。就想着，返程花一天的时间去翻山也不再走这隧道了，虽然走隧道不足一小时。可是，后来得知，山路大雪封山，根本就不通，还得隧道返回。

终于看到了隧道口，以为是蓝天白云等着我，很是振奋，出来却发现是白茫茫的浓雾，还下着很大的雨，路面泥泞不堪，又陡又窄的下坡路。隧道内膝盖以下全湿透，已经没有穿雨衣的必要了，回头将隧道口拍个模糊不堪的照。我知道，没多远就是52K，今天的住宿地。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:18

出了隧道就是墨脱地界了，趟着泥水，冒雨推车缓慢下行。下山中的急弯，有越野车迎面过来，看到急弯都无法直接转弯，而是在弯的尽头需要略微倒车，之后再继续转向才能过弯。车内几个驴子打扮的，挥挥手，说我牛人。

连滚带爬的走完最后2公里下坡，到达52K的旅店。店内有人招呼，简单聊一会，是邻县的老乡啊，邀我等会一起晚饭。烧柴火做饭，到厨房烤火，顺便将衣物换下烤干。

虽然在墨脱的山上，但今天的晚饭却是好久以来最丰盛的了，修路的工地公司负责人请武警的管事人员吃饭，我刚好碰上了，武警们夸奖我的勇气，我夸奖他们为边疆建设做出的贡献，不知不觉，地上就是一大堆的拉萨啤酒拉罐壳。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:24

第二日，52K到108K。

今天沿江而下全程下坡，但涉水较多，路况差，并不轻松。前天还在感叹帕龙藏布江的汹涌澎湃，和今天的这条小河相比，帕龙藏布江的激流只能算小浪花。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:26

早上睡到8点才起来，能见度很高，空气清新，看半山腰的云和雪，却一会又是大雨倾盆，折腾并等待到9点雨势略缓才出发。

知道路不好走，避免鞋子湿漉漉的，直接穿拖鞋雨衣出发。一路的下坡，但路上泥泞水坑乱石遍地，速度很慢。这一段的风景的确是好，不时的停留拍照。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:28

海拔慢慢的降低，路边植被变化明显，进入森林了，随处可见三四人合抱的大树，树干笔直，却在一面长满苔藓。这种森林景观一直延续到80K。在这段，雪线特别低，2500米就是雪线了。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:35

在62K处，一位挖药材的老兄邀我在他的棚子中小坐烤火喝茶。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:38

80K是沿途最大的村子，房屋较多，旅店都有好几个。看时间比较宽裕，决定到达108K住宿，以便次日到达墨脱的行程轻松些。再次查验证件，没有边境证倒是通融过关了，提醒我此后海拔低了变热，要减衣物了。

脱了外套继续下坡，偶尔有段路面较好的泥路，速度达到了25公里，虽然只有两百米长。不一会坡度变陡，连续的之字形陡下坡，走得越发小心。大树看不到了，是些很小的树了，路边开始看到有成片的芭蕉。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:40

80K之后有十多处涉水，路旁瀑布或是溪涧直冲路面，这种流速很快的积水清澈见底，水深水急的推车而过，水浅的直接小档平稳过去。只有96K时的积水麻烦些，溪涧水流太大，推车走到途中发现没到碟片，车子阻挡，激起的水花都到车架横梁，驮包底部刚好涉及水面，水花漫得老高，只有期望包里的塑料袋来保护电脑了。水流太急，冲得打晃，根本没法快速通过。若是被冲走，那么就是横冲出路面到下面江里，然后去印度洋喂鱼了。每走一步都停留许久，观察前后，可是水的快速流动行成视觉误差，看一会就头晕，只得站住不动抬头看远处，这十米的过水路段走了十分钟。实际上最好的办法是卸了驮包分次经过，因为那样可以分别将包和车举起来减少水的冲击力而通过。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:43

过了这没多久，一辆闽C牌照的越野车迎面而来，车上下来位广州MM，说是在拉萨搭车，说墨脱的神奇，说去墨脱徒步的队伍，撺掇车主去墨脱，走到107K遇到塌方只得返回，一路上没见到进出墨脱的驴友正失望得很。

两人见着我踩单车前往，兴奋得很，拉着拍照，还塞给我一罐红牛。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:46

107K塌方区之前，停了好多车子，都是等着人出去带人的。走到塌方区前找个安全处停下，先走一遍看路况，一条半米宽的小径在塌方区通过，右面是随时可能坠落的乱石，左面是汹涌的江水，回头卸了驮包，分三次才将车和包拿过塌方区。

回头看一眼后赶紧离开

杨勇2510 · 2011-06-24 12:52

继续1公里，就到了今日的住宿地 -- 108K。最后的10米，路面中间一个大水坑，旁边乱石上过去，乱石间隙碎玻璃成堆，又是10米距离花10分钟通过。住下了，晚饭很不好，但吃了好大一碗。我要吃麦当劳、我要吃猪肉炖粉条、我要吃炒米粉、我要喝青岛啤酒，我饿得能吃下一头牛。

去屋外移动手机才有信号，打开电脑，天翼上网屋内有2格信号，屋外满格，但不是3G，QQ还老掉线，勉强的在空间更新了行程。明天将到达墨脱县城，藏地的秘境、那朵盛开的莲花。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:54

第三日，108K到墨脱县城。

今天路好些，晴朗，但太热，前两天是走得很苦，今天是走得很累。

昨晚做行程记录，睡得晚，今天8:30才起床，让老板煮了碗面条吃。发现前轮没气了，补好胎，10:10出发。

出门就是之字形的陡坡上升，好在很短，只有1公里。随后转个弯，陪伴我一天的汹涌的小河在此汇入雅鲁藏布江，这儿就是著名的雅鲁藏布江大拐弯，在公路上若要拍全大转弯，18毫米的超广角可以尝试下，我的卡片机只能随便拍张作记录。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:55

公路在离江面两三百米高度的位置延伸，左边是峭壁，右边悬崖下是滔滔江水。

随后公路一直在江的左岸缓上换下的顺江而下。逐渐开始路旁有了比较规模的村子，还有深圳某个大财主援建的教学点。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:57

海拔已经低于1000了，路边开始出现大片的玉米水稻等庄稼。

芭蕉成片，老掉牙的歌里唱的阿公阿婆情意长，哥的芭蕉叶妹的芭蕉花，全都在路上零落成泥。

杨勇2510 · 2011-06-24 12:58

温度升得很高了，虽在江边，却没有一点的风，好在每隔几公里总能有遮阴的地方休息。有时转个弯，远远的就可以看到县城了。

杨勇2510 · 2011-06-24 13:00

之前在西双版纳也见到，但一直没有明白这种生长方式，是共生还是寄生？

常听人说哪路线垃圾多不环保，墨脱都这样了

杨勇2510 · 2011-06-24 13:02

到了一座正在修建的大桥，单车和行人已经可以通过，这儿离县城不足十公里了。有挖药材的几人在桥塔阴凉处休息，招呼我，我感觉不必休息而继续前行。错过了这个休息点，过桥后就是急弯陡坡，比梧桐山尽头还陡的坡，路面细石，推车转弯时还打滑，路边没有一点的阴凉。墨脱下午四点，时差因素相当于深圳的下午二点，烈日暴晒。走了1公里，酷热难耐，力气随汗水一下子流走。坚持到一处小小的树荫下，跌坐在路上，前几天路上自驾游给我的怡宝、红牛，全喝光感觉还是不够。路边是庄稼地，也没有山泉水补给，压包底留待最需要的水只剩下一罐青岛，看我的德芙，全被热化了。

杨勇2510 · 2011-06-24 13:05

歇下来慢慢的恢复了些力气，看里程大约还有五公里，就多歇会。一小时后继续推车前行，拐了个弯，那朵隐秘的莲花正静静的盛开在眼前，公路沿山势蜿蜒，码表里程显示还有大约4公里。转弯处的路旁，有某个汽车赛事路线终点的牌子，在上面涂鸦记录到此一游。

杨勇2510 · 2011-06-24 13:08

终于，18:00整进入城区，一条马路围着小山成个环形，另一端有几百米长的街道像圆圈上的一个小尾巴。跑去邮局盖了个邮戳，再去山顶的县委县府门口拍张照，在县府大门口眺望那个小尾巴街道尽头的一片小洋楼。18:30的下班时间，和走出门口的政府职员们互相挥手致意，偶尔还有过来聊会的，和他们交流顺畅多了，都是标准的普通话。移动手机拍张照，彩信发出去显摆，发现这儿信号虽是满格，手机屏幕却没有GPRS网络的图标，手机只能电话和普通短信，还不如途中的52K呢。

杨勇2510 · 2011-06-24 13:09

好小的城区，踩车5分钟不到，就逛个遍了。

杨勇2510 · 2011-06-24 13:11

街上，有那么几辆车贴张A4打印纸，便是出租车的合法证件了，其中有辆还是河南平顶山的出租车标志。住下来，洗澡洗衣，住宿倒是不贵，但吃饭就明显高物价了，但比之前听说的还是便宜很多。之前听说面条50元一碗，实际上15元就够啦。40元的回锅肉分量好少，不够吃，再来个15元的炒包菜。

饭后特意去对面网吧询问，7元每小时，比我的天翼贵一倍都不止，我的5分卡平时感觉老贵，这时候显得特别幸福，因为，天翼3G信号满格。

杨勇2510 · 2011-06-24 13:18

今天早上，停电了，上网发现没有信号，旅店斜对面50米就是电信营业厅，去问，说政府开电视会议征用了网络。下午，天翼信号有了，但电脑快没电了。在县政府里面听到，今晨的暴雨导致路上100K泥石流、85K塌方，明天将按原计划返回到108K，损毁路段，或许单车能过，也只得寄希望于伟大的党和政府了。

18点左右，终于来电了，将这两天的记录全部发完，刚好现在天黑，吃晚饭去。返程时大多路段是烂路陡上坡，预计分4天走。

杨勇2510 · 2011-06-25 15:49

25日，返程，墨脱到80K，计划只到108K的，进度理想，到80K，天黑前10分钟到达。

墨脱这地方，空气湿度大海拔低纬度低，闷热得和深圳一样，物价比深圳还高。那么小，分分钟逛个遍，一刻不想再呆，依照计划返程。路上塌方什么的，我相信党和政府。

早上8点整出发，出城看到云雾像个幽灵在山腰、河谷飘荡。没有太阳也没有雨，出了云雾区，能见度很高。路遇几名背着背篓去干活的妇女，给了我几个桃子，好吃啊。

回望一眼，不再来

杨勇2510 · 2011-06-25 15:52

这天气很给力，进度很快，不到13点就到达108K，恰好不等待就和小店老板一块午饭，午饭是一样菜，但相当的难得，是野生某种菌类炖的野鸡。吃得饱饱的，略微休息后出发。

108K

107K的塌方，已经一个月了，但和前天去程相比，处理进度神速，工人正在作业，已经挖开一半了，正装炸药呢，等待一会，看爆破之后离开。

途中

杨勇2510 · 2011-06-25 15:55

陆续的有几处小的塌方，很轻松越过，前天几处过水路面，水小了很多。这都是山上流下来的，天气转好，立刻水势变小。

100K看到泥石流，也不是太严重。之后到80K路段，却严重的多处塌方，一次暴雨，就完全看不到之前车辆通过的痕迹了。主要是之前过水路段的溪涧，冲刷下来大量大石头在路面，好多处扛车翻越大石头。途中迎面走路过来的都告诉我，前面我通过不了。但他们能走过来，我坚信我能扛车过去。在县政府听说的85K塌方严重。

这属于很客气的塌方，好歹不用卸驮包可以慢慢努力过去

杨勇2510 · 2011-06-25 16:06

在86K处遇到严重塌方，路基冲毁，同时大量石头冲下来，还有很大很急的水流。观察并试走一遍后，卸了包，分次将包和车拿过对面。以为这就是听说的新增塌方，再看路面，还是没有车辆通行痕迹，表明前面还有路面的严重损毁。再走一点点，再次出现同样的道路损毁，这才是听说的85K塌方。同样方式操作，再次越过。之后路面有车轮印了，表明前面路面正常，车辆到此发现不通而返回。

望着发了愁，卸了包过去，再搬车子

通过一半了

最困难的两米

成功越过

一公里后再次卸包通过

108K到80K，塌方加上泥石流，十几处，我看来都非常严重，都要扛车几分钟才能通过，在政府听说才两处，不知是信息有误还是他们习惯了因此把相对小型的忽略不计。

这路段28公里海拔提升1200米，全烂路，老是推车，进度缓慢，到达80K时间为21点，这边21:10天黑，刚好赶在天黑前到达。

一场雨就增加十多处路面严重损毁，这也对墨脱的路有了新的认识。现在我不怕推车了，就怕没法推车，因为----能推车的路，就是好路。

杨勇2510 · 2011-06-26 14:09

今天走的路段风景好，走得慢，所以还在里面，住在52K，过隧道下坡24公里，就是波密。

已经用了3个账号了，求10M粮票，有的话，发个悄悄话给我。

杨勇2510 · 2011-06-27 15:44

26日，80K到52K。80 – 52 = 28公里，实测30公里，也是烂路上坡，30公里海拔大约提升1200米。

今天起得不早，再电吹风烘干鞋袜，快10点才出发。看实际进度，16点之前到达52K，就到波密住宿，16点之后到52K，就住宿52K。

刚出门就是缓上坡，毛毛细雨中码表显示4.5公里时速，估计是码表坏了，怎么可能这么慢嘛，一定是码表坏了。几公里后就是之字形的陡上坡了，两公里多点的路，我推车花了1小时。

杨勇2510 · 2011-06-27 15:47

上到坡顶继续缓上坡，和门巴族的一对父子一块在路边休息。他们背着好多东西，一看，竟然除了一把刀就全是酒，啤酒、自酿米酒。他们给我米酒喝，我给他们德芙吃。

今天实在不在状态，那些缓坡都没力气踩，多数路段推车走。终于到了62K，有商店，吃碗泡面，收了我10块，还好不是山寨货，康师傅、统一任选。

再走一点点路，是我去程遇到挖药材的河南老哥搭建的棚子，他正在午饭，我又吃了一大碗，只有一样青菜，不过是背后海拔3000米的山上，他自己种的。饭后要带我去看原始森林，还送我几个在4500米以上位置挖来的手掌参。到了52K得知，这个好贵的药材哦。

杨勇2510 · 2011-06-27 15:48

反正今天进度不佳，那就彻底的慢下来，恰好在森林中行进，慢慢的享受下。因为过了52K就是高寒地带了，回到川藏线上海拔气候相似，但却没有这儿静谧。

杨勇2510 · 2011-06-27 15:49

后续几楼，纯图片

杨勇2510 · 2011-06-27 15:54

遇到北京牌照自驾游的，又给了我一瓶红牛。有个宁夏牌照的摩托车后面赶上来，告诉我在塌方处请5个人帮忙把摩托抬过来的。

一路推车走走停停的上坡，淌过积水时发现已经很冰凉了，阳光已经晒到山腰上去了，远处的雪山在阳光下分外耀眼。终于，到达52K，明天两公里上坡、过隧道、24公里下坡到波密，很轻松，可以睡懒觉。

杨勇2510 · 2011-06-27 15:55

27日，52K回到318国道，波密往前再走了20公里。

今天的行程很轻松，睡到7点醒了，看时间还早，继续睡，睡到10点过了才起来，出发都快11点了。

隧道就在头顶，抬头就看到，3公里的之字形的烂路陡坡，推车一个小时到隧道口。在离隧道口还有300米处，央视的几辆车子正往墨脱方向经过，给了我一个小饼、几块德芙、一罐红牛。

杨勇2510 · 2011-06-27 15:56

进入隧道，不知是这几天晴朗还是施工迅速，水比前次小了些。心情也比上次轻松些，途中多次停下来观察，但还是因为水汽太多拍照不清楚。

这是下水道的盖子

杨勇2510 · 2011-06-27 15:57

再往前走，就是乱石和大水

杨勇2510 · 2011-06-27 15:58

雪水冻得刺骨，但这次从容很多了。虽然辛苦但却不困难的出了隧道。

杨勇2510 · 2011-06-27 16:00

出来就是24K，换了拖鞋，晒太阳。

----为什么不直接在隧道里面穿拖鞋？因为乱石，水流很急，穿拖鞋有可能鞋子不跟脚，拖鞋被冲走、崴脚、脚裸露在鞋外的位置被石头边缘划伤擦伤。

杨勇2510 · 2011-06-27 16:01

24K有检查站，我进去后没多久就发通知限制通行，只在周日、周三的下午放行。在这有位今天早上波密过来的车友跑来招呼，说是昨晚在磨房看到我发的帖子，也想进墨脱。结果因为管制原因，被拦在这儿了。

货架左边在过隧道时断裂了，旁边工地正在电焊，过去试下，焊不了铝合金的货架。工地到处都有铁丝，绑了下，勉强的能骑，只得到八一再处理货架了。

工地上的人和我都是同乡，见我出来了都热情的招呼，正洗桃子，给我挑了一个最大的。

到波密时间尚早，继续朝拉萨方向走，前行20公里至318国道4028路桩，住帐篷营地。这儿有太阳能热水、有大型望远镜、有wifi、还有电脑，这些都免费了。吃饭也公道，和波密一样价格，住宿有点贵，45块，可以住木房子或者帐篷，若是自带睡袋就是25块。

杨勇2510 · 2011-06-27 16:04

总结

为了墨脱之行，我安排了三个拉练活动：2月份的三水线、3月份的百公里、4月份的环深圳，实际上，并不是想象中的艰难。之前我的外胎坏了，在如美捡到个前面车友淘汰的旧胎，也正常往返了。途中更考验货架，颠簸得很。路况特差，一场大雨可能就道路中断。

除了少了几张红钱，啥样进去啥样回来，无任何安全事故发生。

谢谢提供粮票的各位！

时间：
21日中饭后前往，27日下午回到波密，进出各3天，墨脱停留1天。
实际上可以压缩，进出各2天，停留1天。进出均住80K即可，返程上坡强度略大。

费用：
我十多年的习惯不吃早餐，21日晚餐为蹭饭，22日中饭饼干解决，晚饭和旅店老板同吃，未收钱（108K两家相邻的旅店，波密前往，第二家，四川绵阳人）。另有天翼上网费，约40元。

通讯：
沿途有信号的地点：24K、52K、80K、108K，其余地点未测试。62K无信号。
电信比移动信号好。打听了下，联通完全没有信号，未证实，但看不到联通的广告。
以上地点108K电信为1X信号，其余为3G信号；移动有GPRS信号。
墨脱县城电信为3G信号；移动无GPRS信号，只能打电话发普通短信；联通连营业厅都没有。

补给、住宿：
24K、52K、80K、96K、100K、108K、113K
80K为最大地点，食宿均方便。

大伙不论哪种方式经过，到62K时到这儿停留几分钟，河南的老王在这边挖药材，很热情，也许有意外惊喜哦（波密前往墨脱方向，还差两分钟到62K，连过3个桥后右边小木棚子）。

（完）