五月的风吹向海洋---克利伯青岛号中国船员赴英培训散记

鱼国天晴 · 2011-06-29 10:03

初来乍到,还不会发图片.....

鱼国天晴 · 2011-06-29 10:15

2011年5月19日，青岛奥帆中心媒体中心会议室，青岛号船员赴英培训前送行会暨媒体记者见面会。

鱼国天晴 · 2011-06-29 10:19

５月２０日，韩国首尔，当地时间中午１２时，我及另外一名青岛船员George和两位随行记者乘大韩航空班机到达仁川国际机场。

鱼国天晴 · 2011-06-29 10:33

从仁川机场转机，于伦敦当地时间下午五点半左右到达希斯罗机场，英方派人接我们去此次培训中心－－英国南部小镇Gosport，大约两个小时的车程。一路上竟是满眼的绿色，一下子从国内钢筋混凝土的世界到了一个碧绿的世外桃源，心灵也仿佛被涂上了绿色。

鱼国天晴 · 2011-06-29 15:01

当地时间晚八点,一行四人到达此次培训所在地---英国南部小镇:Gosport,这是培训中心前停车场.

鱼国天晴 · 2011-06-29 15:10

此次培训第二期负责船长Huan(南非籍)已经在等着我们,引领我们到达码头---我立刻被眼前的景象吸引住了:宁静的海面上帆樯如林,夕阳下她们亭亭玉立.

鱼国天晴 · 2011-06-29 15:13

再远处,其实不过500码的距离,一座婀娜颦婷的球帆造形白塔映入眼帘,她就是朴茨茅斯的标志性建筑---球帆塔.

鱼国天晴 · 2011-06-29 15:18

让我感到意外的是,来英的第一天就偶遇了克利伯的创始人---罗宾爵士: 慈祥和善的笑容一下子拉近了我因对这位老人的崇敬而产生的距离感.

鱼国天晴 · 2011-06-29 15:26

一条大鱼突然浮出绿幽幽的海水出现在我们面前,大家调侃道,若是钓而食之岂不美哉!
张雨生那首旋律优美的"一天到晚游泳的鱼"隐隐在耳畔响起,"一天到晚想你的人啊爱不停息","坐机日行八万里"的时空转换也难挡对家人的时刻想念.

鱼国天晴 · 2011-06-29 15:31

Huan安顿好我们四人到船上,一个小时后,Tiger与William也到达，六人一起在船上吃到了来英的第一顿晚餐：Pizza。

鱼国天晴 · 2011-06-29 15:40

晚餐后，Huan建议我们一起去附近的小酒吧消夜。夜色下的小镇很宁静，路上基本没有行人，偶尔有倏然而过的骑车人和汽车。小镇的车行道很平整，也没有像青岛路面上如同布雷一般的各种井盖。直到走近小酒吧，才隐约从里面传出喝酒人的喧哗。

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:25

5月21日,清晨,Gosport.
昨晚第一次在船上睡觉,一点陌生,不适的感觉都没有,早晨早早就醒来,上得甲板,一轮红日刚巧喷薄而出,红光穿过桅杆群倾洒在码头上,也倾洒在我的心上.

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:31

决定去码头附近的洗澡间冲洗一下,于是就经过一条长长窄窄的木栈道。在英培训20天，这条连接海陆的木栈道也成为生命中连接梦想和现实的一条小路，铭记。
一株绿幽幽的小草悄悄钻出木栈道，迎着朝阳微笑着。

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:33

停车场上迷人的小甲壳虫，如同一个可爱的洋娃娃。

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:37

红砖砌成的三层楼房，这就是克利伯英国组委会总部办公室。每天，都有来自世界各国各行各业爱好帆船运动的人们在此办理手续，参加各种翔实的培训，直到踏上克利伯，在这个蓝色星球的广阔海洋中乘着理想远航。

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:44

趁着大家在等办公室开门，我在Huan的建议下来到办公室南边的河道入海口，这里有一座别致的小桥，横亘在宽阔的河面上，三三两两的海鸥不时从桥上滑过。

喜欢从这样的角度拍摄一座桥，此时的她就像一位舒展身躯的美丽少女，在清新的空气中自由呼吸。

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:47

克利伯办公室。

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:53

在办公室办理完一些在国内未完的手续后，碰到了先期到达英国参加培训的另一名青岛女船员Vicky和她的一期培训船员们。Vicky应该是我们中英文水平最高的，在青岛举办极限40时已经通过她与外国友人的现场主持领略了。

鱼国天晴 · 2011-06-30 08:56

上午九点组委会派车送我们到附近的游泳馆参加救生培训。

先在游泳馆外教室听理论课，然后进入游泳池进行现场模拟救生练习。

鱼国天晴 · 2011-06-30 09:00

最后一项弃船乘救生筏的练习。
听William讲在国内极少有这样专业系统的救生培训课。

也通过现场英方培训师的讲解和我们现场的分组练习初步了解了海上救生筏的使用，更见识了培训人员的专业和敬业精神。

鱼国天晴 · 2011-06-30 09:34

晚餐是由二期培训船长Huan的助理Ben为大家做的。

鱼国天晴 · 2011-06-30 09:38

这就是我们二期培训的船长Huan，他出生于南非，从小爱好帆船运动，后移民英国，进入克利伯成为一名船长。在二期培训末还见到了他漂亮的德国妻子。Huan生性活泼，没有想象中船长的严肃。
这是他在给我们参加二期培训的船员们开会。

鱼国天晴 · 2011-06-30 09:45

二期培训船员见面会。
有来自美国的飞行员Gary,有来自荷兰的高个美女Nicolet,有来自英国的斯文的David和正统得有些迂腐的Daniel, 有来自澳大利亚幽默的老顽童Ron,还有来自丹麦有些“神道”的瘦小伙George以及话语不多，印象不深的Martin。

鱼国天晴 · 2011-06-30 09:47

英国此季白天时间特别长，早晨不到５点天就亮，晚上都九点了，依然像国内下午６点钟的样子。

鱼国天晴 · 2011-06-30 09:50

２２日清晨，闲步Gosport街道，分明就是在一个大森林公园里步行！想来在国内找这样一个大绿茵场该是多么困难。

鱼国天晴 · 2011-06-30 09:55

第一顿在船上吃的早餐：类似燕麦片的东西和冷牛奶混一下，削进几征苹果，桔子瓣，香蕉，加一杯茶或咖啡。
类似吃法我在单位时用过，被同事嘲笑为另类。没想到这样的早餐要贯穿培训和日后的比赛。

鱼国天晴 · 2011-06-30 11:52

一只天鹅悠然而来

鱼国天晴 · 2011-06-30 11:59

这个叫Coffee Grinder,如果真的能在下面设计一个装置,在升主帆时顺便磨点咖啡豆,岂不妙哉.
在二期培训时,当我和荷兰美女Nicolet一起做这个时,我调侃为: Donkeys make coffee!,每当我和Nicolet一边拼命转一边不断重复"Donkeys make coffee",Nicolet就会大笑不止.在休息时,我给她讲述了中国的磨盘,以及用驴来拉磨的故事,并且教会了她两句成语: 一帆风顺和黔驴技穷.不知道在比赛中如果遇到她,她是否还能记住?

鱼国天晴 · 2011-06-30 12:01

初见装饰一新的青岛号.

明年是龙年,青岛号上龙的图腾是否能助她取得比往届更好的成绩,呵呵.

鱼国天晴 · 2011-06-30 12:04

再瞧瞧,从心里说:嘿嘿,小子,你真帅!

鱼国天晴 · 2011-06-30 12:15

5月23日,早.
今天是第一位中国船员滕江和做"Mother",也就是负责一天的做饭工作.通常情况下,按我们船长的规则,每天有两位船员负责做饭.

在船停港或平稳行驶时做"mother"或许是一件好有趣的事情,但是在大风浪中,在船巨烈的颠簸中还要做出饭来,就是一件很困难,很头痛的事.至少对于我来说是这样.

鱼国天晴 · 2011-06-30 12:18

在登上克利伯之前,我无论如何也不会想到,在生命中,我会同这样的工具打上交道,或许我应该有一个这样的winch放在家中,在我年老时,用我尚存的力量再次缓缓拉动.

鱼国天晴 · 2011-06-30 12:24

终于要出海了!

六位中国船员[William(from Shanghai), Tiger(from Guangzhou), Vicky(from Qingdao), Alax(from Qingdao), George(from Qingdao), and Brett(from Qingdao)]被分到两条船上,William, Vicky and Alax被分到了以前的"爱丁堡号",我,George和Tiger则分到另一条船上,正式开始了我们的第二期培训海上之旅.

鱼国天晴 · 2011-06-30 12:33

第二期培训天天都会停港口,第一天就来到了另一个小城东考斯。我贫乏的语言已经无法来形容她的美。但是我相信，作为一名船员和作为一名游客，对她的欣赏和理解一定是不同的。

鱼国天晴 · 2011-06-30 12:42

到达东考斯码头，两条船并靠在一起。

鱼国天晴 · 2011-06-30 13:13

简单说一下第一天的培训情况：
早上Huan给我们上了理论课，主要讲解了升主帆过程和缩帆的步骤。大约上午九点出海。海上主要做了迎风转向的练习和升降球帆杆（pole）的练习。
George在做一次迎风转向操作前帆(yankee)Winch并trim in时，被yankee sheet打到头部，幸好不是很严重。这也给所有的人员提了醒。

鱼国天晴 · 2011-06-30 13:21

晚餐还是中国船员Tiger和外国船员Martin一起做。他们做的大米饭加加鸡肉、搭胡萝卜块赢得了所有人的赞叹。
晚饭后洗过澡，船员们大部分去了小岛上的酒吧。我一个人带着相机，顺着迤逦弯延的街道彳亍而行。

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:28

２４日早。船长Huan在给我们演示如何缝制开裂的绳头。事情虽小，却是一针一线关乎安全。

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:29

这是一双标准的航海的手，我仿佛看到了指纹里的浪涌，嗅到了指尖上的风。

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:34

中午十一点我们又从东考斯出发，航行一天后当日下午六点左右回到Gosport.

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:36

Gary 和 Martin 在做yankee的trimming-in动作，这就是我跟荷兰美女调侃的所谓“Donkeys make coffee“哈。

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:39

据说这是二战时期遗留的海上堡垒。

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:44

在大风浪中，两位青岛的随行记者看起来有些不舒服了。感谢他们一路的拍照和辛苦付出。在青岛五台“四海扬帆”栏目随后的播出中，我的邻居，朋友发现了我，不断给我打电话，让我都有了一点小小的“明星”感觉，呵呵。

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:50

这是当天停港Gosport后，由我做编剧与导演，本色出演男一号，Tiger 摄像，George拍照，Nicolet友情出演女一号，共同上演的“青岛台与克利伯”的短剧。

鱼国天晴 · 2011-07-01 04:55

晚上，在Tiger的盛情邀约下，船长Huan带着白板和笔，在酒吧里为我们又讲解了升降球帆的过程和顺风转向时如何更换球帆杆。Tiger出资喝啤酒，George入股小吃，我只负责分红，为纯粹受益人。

鱼国天晴 · 2011-07-01 05:03

５月２５日，二期培训第三天出海。

这是另外三名中国船员所在的“爱丁堡”号。

鱼国天晴 · 2011-07-01 05:05

碧海亮剑。

鱼国天晴 · 2011-07-01 05:07

停港东考斯。

鱼国天晴 · 2011-07-01 05:13

东考斯的街道九曲轮回，各种典雅小巧的建筑比肩而立，街道干净如肌肤。航海用品店很多，可惜的是我们到达时已过六点，小店均已关门，只能window shopping啦。

鱼国天晴 · 2011-07-01 05:25

这是我当天的晚餐，炸薯条，炸雪鱼，炸蘑菇，外加啤酒一瓶。实际价格加上请船长和助理的客的费用一共二十多镑，相当于人民币２００多元，若是每天这样吃，我可受不了，因为鄙人的国内收入月薪只有可怜的3000大洋。

信不信由你，穷人玩帆船，图的就是个新鲜，娱乐，生存放在其次。

鱼国天晴 · 2011-07-01 05:29

二期培训第四天，清晨。
东考斯码头。

鱼国天晴 · 2011-07-01 05:47

第四天中午我们就回到了Gosport，下午五点之前的时光记忆中已缺失。只记得和Tiger,George从培训中心匆匆赶去码头处的一个称为Youboat的航海店。我从国内穿得那双甲板鞋已经烂掉了后帮，再不买就到了无鞋可穿的尴尬境地，况且我还需要一双长统靴。
几乎是在店就要关门的一瞬间到达。我选择了一双标价１９５镑的长统靴和一双标价９５镑的甲板鞋，还淘了一副标价３９镑的Gill牌的航海墨镜。Tiger告诉我Gill是航海中的顶级牌子了，像这样一副眼镜国内可能要卖到一两千。
我沾了个大便宜，一个月的工资却也进去了。

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:03

夜色下(确切说是暮色下)的朴茨茅斯球帆塔和缓缓驶过的渡轮,她就像一只银白色的拉链,轻轻扯开蓝天与碧海的相接,与你倾声低语着这个城市的生命轨迹.
还记得威猛乐队的那首快灸人口的Whisper吗?

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:09

这就是船舱中睡觉的床铺(bunk),旁边是放救生衣的地方,地下放着帆.
当我们躺下时,我们就是一条小船,跟着大船一起颠簸流浪,真的是One Bunk, One Dream吗?

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:17

Gosport ，夜色酒吧。
航海总会和酒联系在一起，大家都会调侃“要想航海就得能喝酒”。单从这一点来说，我就不是一个天生的航海者，也许经过后天努力也不会成为一个航海者，我的梦想不是去完成什么，而是去经历什么。在这个经历过程中的每一个细节都是我想完成的。或许我只是昙花一现，但我在乎的只是“此心安处是吾乡”的随缘。

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:20

再拍青岛号。

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:28

５月２７日，清晨。培训中心前广场。

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:30

二期培训第五天出海，也是二期培训最后一天。
竟然意外地在海上近距离见到了美军的航母，据称是利米兹号。

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:40

这是来自中国广东的Tiger在做bowman,也是唯一一名跑全程的中国船员。他和来自上海的William一样，航海经验丰富，我从两位身上也学到了不少专业知识。在此也祝两位一切顺利，期待与你们早日在比赛中想见。

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:43

二期培训就要结束了，所有青岛号的中国船员和培训船长、助理们一起合影留念。

鱼国天晴 · 2011-07-01 06:46

从国内带了一只漂流瓶，写上自己的祝福和心愿，把船员的名字装进去，期待培训最后一天将它投进异国的海水之中。

鱼国天晴 · 2011-07-01 07:13

第二期培训结束了，所有船员来到pumphouse(这是青岛号船长Iconchie的丈母娘开的小饭馆，Iconchie的女朋友也在店里）聚餐。今天还有一位客人就是祖籍大连现居英国的铁娃。铁娃参加了2009-2010赛季克利伯帆船赛，当时在库克号上，但是库克号中途触礁，其船员被分配到其他船上，铁娃当时被分到了青岛号上。今天相见，铁娃也向我们简单描述了当时的惊魂之旅。

鱼国天晴 · 2011-07-01 07:18

有缘千里来相会。

鱼国天晴 · 2011-07-01 07:20

老来俏

鱼国天晴 · 2011-07-01 07:43

第二期培训结束后，两位媒体记者就要回国了。在Gosport唯一一家中国餐馆长城酒店为他们送行。

鱼国天晴 · 2011-07-01 07:51

船长Huan结束了二期培训，又暂时回家休两天。
一个大背包我几乎用手提不起来，他竟然要骑着自行车背着走，真牛。

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:00

5月28日，是二期培训结束后休息的一天。中午本来要和中国队友一起去朴茨茅斯，待候良久，已经中午接近十二点，我真的很想多走走看看，就一个人先告辞坐渡轮去了朴茨茅斯。朴茨茅斯只有两个购物中心，一个在下了轮渡的码头，叫Gunwharf Quay,一个是市中心的商业街，也就相当于青岛台东步行街规模。从码头穿过一个维多利亚公园就到了中心商业街。相比Gosport，她已经算是很大很热闹了。

这是在码头处拍的古战舰，现在已经成为一个博物馆。可惜由于时间原因，未能进入一饱眼福。

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:05

朴茨茅斯风光一览。

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:10

２７日的短暂休息和购物也暂时放松了一下身心。
这是２８日三期培训第一天出海。前面为船长David，一个略显严肃的人。后面站立者为其助理Jimbo, 一个英国人，性格和善。在跟随两位的五天培训中，Jimbo为我拍了不少照片，包括两次难得的上球帆杆和上主桅杆的经历。

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:15

四期培训第一天又见古帆船。在英培训这段日子，见识了各种海上船只，有各式各样的帆船，气垫船，邮轮，渡轮，货轮，航母，快艇，甚至一些说不出名字的怪船。
当时我兴奋的感觉就像小时候孩子见到自己从未看到过的玩具。

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:16

遥望法国大陆。

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:30

三期培训船员简介：
Peter, 来自英国本土，１９岁，跑全程。有志不在年高。性格开朗，爱开玩笑，别看年纪小，在船上却有领导的能力和风范，感觉像个斫轮老手。
Simon,来自英国，印象中也是跑第五段，做饭很认真，玩出花样味道却一般．
Reinhard,澳大利亚人，中规中矩．
Mel,说话轻声细语的女人．
Bill，澳大利亚人，六十多岁，巴厘岛爆炸案受伤孤儿救助志愿者，同样喜欢拍照的老头．
Flavia,一个长相似戴安娜的女人．
KC kan,新加坡人，能说汉语，性格平稳．
Phil,性格比较安静，已经没有太多印象了．
Lora,马来西亚人，住新加坡，但不会汉语。
Ron,二期培训时就在一起的老朋友了，老顽童一个。
Mike,二期培训时“爱丁堡”号船员。加拿大人，活泼，好动，当然干活也是冲在前面。

照片中前者就是Peter,英国小伙。

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:42

三期培训第二天和第三天应该是我晕船反应很强烈的两天。这两天也几乎没拍照。
在需要我做“mother“的时候也是我got serious seasick的时候，感谢队友的照顾，替我完成了这一任务，惭愧。
这两天，开始对咖啡和茶产生反感，就只想喝一点热水，加点糖。
我是所有人中反应最强烈的一个，从那一刻起，我开始怀疑我是否适合航海这项运动，直到现在我仍在怀疑。
我凭着意志力闯过了培训，但不知道我能否冲破那二十多天连续的海航比赛。
队友鼓励我说，人不可能总不适应的，但我害怕长时间的不适会拖垮我的身体，造成不可逆转的伤害。

在此也向航海丰富的筒子们求教：像我这样晕船强烈（主要是在下舱以后）的人，真的适合长时间连续航行吗？

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:48

Peter,爱笑爱说的小伙子，向你学习。可惜你不在青岛号上，但是我希望能在比赛中和你相遇，特别是回到青岛

鱼国天晴 · 2011-07-01 08:58

这是助理Jimbo为我拍摄的我上球帆杆解球帆的镜头。
兴致所至，我当时在上面唱起那首经典的sailing:
I am sailing, I am sailing, hold my hands, cross the sea....
一想起大家还在下面跟着摇动手臂的样子，仿佛我们不是在航行，而是在举行一场海上歌友会。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:01

三期培训第五天出海，早晨５点。迎着朝阳，去远方。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:11

瞧，我又上主桅杆了！当时是后支索一条牵引绳卡在主桅杆上，从下面无法解开，只好上去。感谢JIMBO,严格又不失浪漫的船队管理工作，真正让航行成为一件“化险为乐”的事情。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:14

被人仰望的感觉很不错。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:15

不远处，一艘古帆船驶过。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:20

一幅活生生的海明威笔下老人与海的画图:深蓝的大海,银白色的头发,深邃的眼神透出无比的坚毅.对于一个航海者来说,勇气就是灵魂的港湾.

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:21

航海中的女人是最美的。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:24

６月２日，三期培训结束，中午十一点，船员依照在pumphouse吃午餐。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:28

照例是每次培训结束后的整理船只，包括把船舱内所有可移动的地板，沙发垫等移到舱外晾晒，清洗船体和消毒船舱内部，检查船上设备善和安全情况，清点物品和工具，冲洗绳索等。繁杂的工作通常需要大半天的时间才能完成。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:37

清扫工作过程中，船长David轮流找每位船员谈话，称为Debrief，这是每期培训结束后都有的一个项目。船员谈一下自己培训的感受和收获，提出希望和要求；船长也会给出他自己的意见和建议。航行时严肃的David此时也是面带笑容，让人有种突然如沐春风的感觉呢。
清扫工作在下午两点左右结束，紧接着就是与青岛号船长Iconchie见面，到培训中心仓库领克利伯2011-2012赛马季航海服。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:44

下午四点半左右，英方负责人重量级美女Katie为我们青岛号中国船员和及船长拍合影。
当刻有青岛拼音字样、绘有中国龙的旗幡升上前支索迎风飘扬的时候，心中也陡然升腾起一种自豪感。
这种自豪感更多的是一种责任感，更多地化为向他人学习的紧迫感。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:54

夏日激吻
这是超越性别的一吻，更是跨越地理、文化、种族的一吻，施吻者与被吻者此时都无所顾忌，这是一种相互无比信任下的随性之举。

感谢Alax(董总)在此次英国之行中与英方和谐通畅的交流和沟通，以及为我们提供的及时有效的信息和帮助，感谢Katie为中国船员所做的一切。

鱼国天晴 · 2011-07-01 09:59

６月３日晚七点，我们一行六人终于得以聚在一起，享受这一天半的休息时间。明天，我们就将迎来在英培训最后一期，我们也将一起在青岛号上接受训练，为我们七月底八月初开始的环球比赛做最后的准备。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:03

四期培训中，我们又迎来了另一位中国籍船员，来自上海的王明辉，她是自费参加所有的培训和比赛的。

这是第二天在夜航值班拍的。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:13

四期培训船员简介：
除去青岛选拔的六名中国船员和来自上海的王明辉外：
Phil Culpan,来自新西兰，是船员中最帅气的一个。
Lynne,我们给了她一个中国名字：玲。玲在香港出生，生活了十年，但不会说汉语。现为澳大利亚人。玲是一个很友好、细心、理解别人的女人，在我呕吐最厉害的时候，给我递上纸巾和水。
Liz,和我同样是跑第五段，所以比赛中我和这位美女就是“战友”了。
Dmitry,俄罗斯出生，美国人。大个子，语速快。

除去船长，我们一共只有十一名培训船员，所以在随后的比赛训练中，我们只能是一组五人，一组六人来完成。

这是我们的分组表。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:19

四期培训，第一天风浪比较大，没有得到机会拍照；
第二天夜里下锚海上，四个小时一个watch，两组轮流值班；
第三天夜里里依旧下锚海上。
白天则是风平浪静的大晴天，也是培训期间最舒服的一天。一度海上风速为零。
我们挂起了美丽的球帆，船长甚至放起了音乐。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:24

透过球帆，看蓝色的天空。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:25

帅气的新西兰人Phil

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:26

美丽的玲。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:38

所谓伊人，在水一方。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:39

Alax　（董总）

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:41

William 又玩起了他经典的倒立，旁边的George看起来是有滋有味。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:42

Vicky惬意地躺下，不知她此时在想什么。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:45

这是一艘什么船啊？

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:46

船长Iconchie也很休闲啊。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:48

本以为最后的培训会以这样风平浪静的态势结束，但是大海总是在不停变，第四天和第五天风浪大作，加上第四天我做mother,我也经历了来英培训最困难的时光。

鱼国天晴 · 2011-07-01 10:50

第四天。风大浪涌，这是和我们并肩航行的新加坡号。从这样的角度拍帆船前行的姿态，真的很美。

鱼国天晴 · 2011-07-01 11:41

早晨起床给大家做早餐，还感觉不错。但是在做完降球帆后进入舱内绑球帆时，船晃动得厉害，我的身体开始有了剧烈反应，连续的呕吐不止。午餐我已无法进行，只好让王明辉一个做了。坚持到晚上休息，睡梦中又被“Man overboard"的喊声惊醒，原来另外一组正在做救人练习。手忙脚乱爬起来，头晕得不行，匆忙穿上单衣，套上救生衣，上得甲板，"Man Overboard"练习已接近尾声。一阵冷风袭来，浑身打个冷战。赶快下舱躺下，没想到胃里开始翻江倒海起来，一股热流突然涌上喉咙。恰巧Dimitry经过，向他要了一个塑料袋，再也忍不住了。头晕眼花的余光中Vicky似乎正在看着我.....
不知多长时候又昏昏睡去。
醒来时恍如隔世。依旧胃里很难受。头也痛。一种爬出船舱的欲望打败了极度虚弱的身体，硬撑着穿好航海服，套上救生衣上了甲板，却发现是另外一组的watch.
顾不了那么多了，一个人跑到船艉，像个赴刑的壮士一样把紧站在倾斜的船体上，任风吹浪打。

鱼国天晴 · 2011-07-01 11:47

第五天的白天如何度过的现在竟然已经无法记起了！从第四天开始正式返回Gosport的比赛开始，先是主帆第三级缩帆绳外套断裂，只得挂着半只主帆与其他七条船比拼。
只记得两天时间仅吃了两个苹果，喝了点水。

这是Dimitry拍的开始比赛时的情景。

鱼国天晴 · 2011-07-01 12:00

几乎就在这种半昏睡状态在甲板上从下午五点一直呆到晚上，中间坚持做工。记得Alax和Vicky,William一起大唱妹妹你大胆地往前走，记得玲也在呕吐，记得Dimitry　“Hi, boys."的喊叫.....直到George告诉我：Brett快看，球帆塔。
我才精神为之一振，这魔鬼般的海上连续夜航行就要结束了。

鱼国天晴 · 2011-07-01 12:02

就要冲线了，我还记得我的那个投掷漂流瓶的心愿。Tiger帮我拍下了那一瞬间：把自己和他人的祝福和愿望投进深蓝，让心愿去流浪。

鱼国天晴 · 2011-07-01 12:06

冲线了！

鱼国天晴 · 2011-07-01 12:26

６月８日晚上十点左右我们终于返回了Gosport,连续五天五夜的航行，穿越英吉利海峡，我也经受了在青岛没有经历过的大风浪和专业系统的培训，尽管身体遭受着前所未有的痛苦，但是一切付出都是我人生的难得财富。
当我们停港后才发现主帆竟然也在中间靠帆脚的位置折了帆骨。
晚上对船稍加整理，早已疲惫不堪的我们纷纷走向洗澡间。玲特意准备了一块帆布，所有的船员都在上面签名留念，我写下了“一帆风顺”四个大字。玲因为要赶飞机，晚上就叫了出租，与我们一一拥抱告辞。
６月９日，一整天时间，我们除了做常规的船只清洗工作，还额外增加了更换缩帆绳及主帆的任务。到下午五点多忙完，与Iconchie作别。Katie为我们准备了出租，明天一大早我们就将离开朝夕相处20天的美丽小城Gosport,离开英吉利海峡回国。
再看一眼静静停靠港湾的青岛号。明天你将迎接大风大浪，在占地球７０％面积的海面上前行。

祝福你，青岛号。

鱼国天晴 · 2011-07-01 12:29

再见，英吉利。再见，伦敦。

鱼国天晴 · 2011-07-01 12:31

I am sailing, I am sailing, like a bird, cross the sky;
I am sailing, passing high cloud, to be with you, to be free.

The End.

Thanks for you share with me.

鱼国天晴 · 2011-10-05 16:14

发几张我的青岛队友在第一赛段发回的照片