利用WD40压力装的快速清洁链条和飞轮组的办法。
1、先用干毛巾擦去链条和飞轮组的灰泥,缝隙一定要清洁干净。
2、用布遮在飞轮后面,一边反向转动脚踏(轮子不会跟着转)一边往飞轮上喷WD40(加喷管,对准链条喷,压力大清洁效果好,还省料)。
3、用布擦去滴流的WD40,然后转动脚踏,上下档变换着转,这样的目的是使WD40均匀而且充分的进入链条和传动轮里面。
4、如果链条和飞轮上的WD40明显发黑,用抹布轻轻裹住下段链条,转动脚踏带动链条,把WD40清洗出来的污物擦掉,本地尘土比较重,所以这个至少要重复做两次。
5、用干净的布擦拭链条,如果有明显发黑的油迹就重复步骤2-4,直到油迹不再发黑。
6、用抹布正反方向擦拭链条,目的是擦去多余的油脂。
7、晾一晚后,看链条上的WD40挥发情况,如果已经没有明显的油迹,重复步骤2,但这时候换车用仪表盘光蜡了。光蜡可以很好的润滑链条和飞轮组,不易粘连灰尘,不腐蚀漆膜、轮胎和其他材质的配件。光蜡的防水特性可以增强链条的防锈性能。
WD40成本略高,但是用量并不大,光蜡就便宜多了,在建材超市买的450ml龟牌表板蜡不到20块,很超值!嘿嘿~
事实证明这个方法还是不错的,如果不下雨或者很大的沙尘10天左右进行一次,十分钟搞掂。目前我的公爵500已经超过三千公里了,轮齿没有特别明显的磨损,当然链条也是。
中轴和花鼓没有加过油,也没有专门保养过,只是不定期擦去积存的灰泥。哪位兄弟做过的,发帖学习一下呗。
这种帖子要顶






顶顶
实用!
顶
学习了。。。
本来以为深圳的灰小,结果正好相反。链条洗完1周,就沾了很多灰。只不过是在市区骑了几次
在深圳的兄弟就知足吧。
俺这里早上穿的白衬衣,中午领口就脏了;刚擦的皮鞋,出门一趟就是一层灰;
赶有个三级风,这么热的天还得风镜、用头巾蒙着口鼻,要不十几公里骑下来迷得眼都睁不开,鼻腔都是灰。
据说链条轴心内部有固态的润滑油,有人反对用煤油泡链条,是怕溶解了润滑油。
如果用WD-40这种强腐蚀性的溶剂清洗链条,会否加速链条的磨损,甚至磨损殃及飞轮。
我认为,链条生锈并没什么,深圳湿度大, 生锈是必然的。
车经常骑,关节部位的锈迹自然会磨掉。而链条表层的锈迹,也不会影响链条传动。
而喷表板蜡,是否可以代替链条上油,值得商榷。
WD-40只是对浮锈有作用,有凹凸的锈坑效果就不明显了,这是否证明它的腐蚀性非常有限呢?
学习
顶顶更健康
昨晚按照LZ的方法试了一下~
今天骑行一百多公里~
链条响了一路~
太坑爹了~
如果是沙沙响应该是没有清洗干净,如果是哗哗的响可能需要调整变速器了。
我的很好,蹬起来只听到轮胎碾压路面的声音。
SW40不要乱用,很容易喷到刹车碟,我自己使用水加洗衣粉,然后用刷子刷,洗得跟新的一样,小的地方可以用牙刷清洁。网上卖的洗链器什么的都是扯淡。洗干净以后用干布擦一下,再骑几圈就干了,上点链条油就搞定,基本上无成本,适合每周清洁,也不用拆链条什么的。大家可以试试,很简单。
链条拆下来洗的~一点灰尘都没有~
变速器很正常~
仪表蜡还是不要轻易尝试~
喷表板蜡是自己瞎琢磨的,主要是考虑到表板蜡对轮胎、漆膜以及其他配件没有腐蚀性,而且防水效果也不错。至于对链条有没有损坏还真不知道。
做的这么辛苦加个好评吧?呵呵!