行走川藏——2010年10月川藏行，以帖留念

天马行空在此 · 2011-07-01 13:27

先把路书贴出来，这个是我根据实际行程更正过的，跟组织者最初发给我的版本略有不同

D1、成都—海螺沟（330KM）

成都出发到达海螺沟
D2、海螺沟—新都桥（170KM）

由海螺沟经燕子沟（强烈推荐）到达新都桥
D3、新都桥—稻城（367KM）

翻越高尔寺山（4412米）到达雅江，然后翻越剪子弯山（4659米）和卡子拉山（4718米），到达有“世界高城”之称的理塘（海拔4014米，这里是七世和十世达赖的转世之处），饭后经毛垭大草原、无量河，翻越传说中龟兔赛跑的兔儿山抵稻城
D4、稻城—亚丁（110KM）

经傍河万亩杨树林, 翻越波瓦山（4523米），沿赤土河谷前进，走过世外桃源般的藏式村寨抵香格里拉县（亚丁所在地），买过门票后前往亚丁自然保护区。进入景区入住大自然（宿营地名）后，太阳已经快下山了。
D5、亚丁—稻城（110KM）

早期爬山，先后观赏珍珠海和洛绒牛场，在洛绒牛场朝觐亚丁的三座神山——仙乃日(意为观世音菩萨，海拔6023米)、夏诺多吉(意为金刚手菩萨，海拔5958米)、央迈勇(意为文殊菩萨，海拔5958米)。下午约四点集中，出景区，晚上回到稻城。
D6、稻城—竹卡（里程数不详）

早餐后原路返回理塘来到毛垭大草原，毛垭草原面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔很高，但地势却相对平缓，路两边都是高山牧场。驶进海子密布的海子山（4700米），观雪山下的姐妹海便进入峡谷，穿过拉拉山隧道抵达巴塘。午餐后经金沙江大桥正式进入西藏境内，到达进藏后的第一个县城——芒康（海拔3780米），川藏公路与滇藏公路在此交汇。然后由芒康到达竹卡，已经是九点多了。
D7、竹卡—八宿（里程数不详）

出发经脚巴山和东达山（海拔五千之上）到达左贡，午饭后到达藏东重镇——邦达，海拔4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北接昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原上，是世界上海拔最高的民用机场。因修路被阻，至晚上六点才放心。告别邦达草原，翻越业拉山（也叫怒江山4839米），经著名的九十九道弯下行到怒江边，经过怒江大桥，抵达八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。
D8、八宿—波密（里程数不详）

经安久拉山到达然乌湖，著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。晚至波密。（波密县又名扎木镇）
D9、波密—八一（235KM）

一早出发，车在原始森林中穿行，经故乡河景区向川藏线上的天险——通麦进发。通麦至排龙15公里路段遍布雪山河流，山体疏松脆弱，一遇风雨或冰雪融化极易发生泥石流和塌方，走完这段最艰险的路，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现鸟鸣山幽花香袭人的另一番宜人景色。穿过鲁朗林海，翻越云雾缭绕的色季拉山（4702米），一路下坡抵尼洋河下游的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府--八一镇，海拔2400米，被称为“西藏的江南”。
D10、八一—拉萨（497KM）

八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光。经工布江达沿拉萨河谷前行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，到达魂牵梦绕的圣城拉萨。因为限速，这段路程非常之惬意，可尽情拍照。
D11-13、在世界之巅的城市里游荡

只去了最经典的景点：羊卓雍错湖，大昭寺，布达拉宫。其他时间都在逛，体味这个城市的感觉。

天马行空在此 · 2011-07-03 08:06

08年10月来过一次成都，在网上订好了从成都出发的一个小团包车去九寨黄龙。那时大多数国人还沉浸在4.12大地震的余悸中，对四川望而却步，而因为汶川、茂县公路的坍塌，官方也并不鼓励大旅行社组团去九寨。

因为只是作为中转点，对于这个城市的悠闲和舒适，并没有太深刻的体会，倒是各式各样的川味小吃让我流连忘返。所以这次来到成都，入住酒店之后做的第一件事就是打的去文殊坊吃小吃。那里有家“洞子口张老三凉粉店”，是08年来时当地的朋友介绍的，甜水面（别被名字误导，绝对不是甜的），龙抄手，甭提多地道了（而且价格便宜，三块钱一两，一路之隔的连锁专营店“龙抄手”可就贵多了），店面简陋，进进出出的全是附近的老街坊。不过说实话，因为我是重口味，点的东东全部都是加了大量辣椒、花椒、甜酱，所以吃到最后，所有的小吃都是一个味道了…..

在文殊坊闲逛的时候，还发现据说是全国第一家以佛文化为主题的客栈，看看名字，傻眼了吧？知不知道该怎么读？

天马行空在此 · 2011-07-03 08:35

在行程正式开始前，不得不先说一下，据我事后了解，成都有很多这种打着俱乐部名义组织网友包车外出游玩的。当时我是有位同事在“征途”网站上看到了我所参加的这个团的组织者发起的召集帖，有具体行程计划、主要费用及注意事项，看上去好像还比较可靠，最主要是甲方提供的QQ空间里有很多之前组织行程的相片，又知道我唠叨要一个人去西藏，于是推荐给了我。

我是一个坚决反对参团（指旅行社的常规团，老少皆宜的那种）旅行的人，觉得完全是对旅游的一种浪费，但是由于思维不甚缜密，体魄不甚强健，又没有勇气真的做背包客或者搭车一族（像旅游卫视的谷岳他们，搭车去柏林，多帅多酷啊，可也只是敢羡慕敬仰一下）。最重要的是，之前我和先生去云南、九寨旅游的时候，也是参加这种包车的方式，一路无惊无险，玩得痛快淋漓。所以这次，我没怎么考虑，头脑一热就报了名。等到了成都及以后的行程中，我才慢慢意识到，我参加的这种包车旅游，其实是最不正规的一种。因为之前一直是网上联系的，定金（全程费用的一半）也是提前转账到对方指定的账户，所以直到出发的那天早上，我们才真正看到甲方是何许人也。一行16人，加上4个司机，刚好4台车。随意地分配了人员后，有队员提出要先签合同，组织者说不急，中午吃饭的时候再签也来得及。至于之前说好的每人20万元的意外险，后来发到手上才发现，原来就是中国平安的那种面值20块钱好似话费充值卡一样的卡片，要自己上网注册开通，有效期也只有7天。事已至此，多少有种上了贼船的感觉，只能默默期望组织者有点职业道德，在行程和费用上不要苛刻我们就是了。

这十几天的旅程走下来，不尽如人意之处固然有之，但总算顺利、平安，几位司机大体也算得上是尽职尽力。

我说以上这些，是想提醒各位驴子们，包车旅游虽然看上去很美，但相比与正规旅行社，还是要承担更多的风险。如果非要如此不可的话，最好还是选择由旅行社做担保的包车团（据我们那台车的司机说，他之前一直是帮青旅做的），买够足额的保险，这样万一途中有什么意外，对自己和家人也更多了一份保障。

天马行空在此 · 2011-07-03 08:39

10月16日，第一天.....早上出发，车辆行进在成雅高速，好大的雾

天马行空在此 · 2011-07-03 08:55

本以为能看到二郎山的，结果组织者说二郎山隧道堵车，于是我们从成雅高速转到了一条不知道叫什么名字的土路上（也许当时问过吧，已经不记得了），结果路那个烂...，跟高速路一比，简直是新旧社会两重天，颠得我们整车人屁股疼。得亏师傅开车的水平高，不然就不止是疼了，屁股裂成四瓣也不稀奇，呵呵。天已经黑了，我们才到达海螺沟的摩西宾馆。

后来我才知道，那天二郎山隧道一路畅通，我们没走那条路的原因，是因为二郎山隧道口有检查点，运营车辆要凭旅行社的证明、行程计划表等资料通过。而我们所乘坐的吉普车不是正规的运营车辆，属于“黑车”，如果四辆车中有一辆被查到，那司机就要大出血了。

天马行空在此 · 2011-07-03 09:03

10月17日，第二天，海螺沟

老天爷给来了个下马威，天气不好，看日出就不用想了。

进入景区，有两条路可选。一条是爬山上去，一条是坐索道。不过并不殊途同归，到达的也是不同的位置。向我这样有轻微自虐倾向的驴子，肯定是本着节约环保的精神——爬啦！

天马行空在此 · 2011-07-03 09:11

海螺沟是冰川，地球人都知道。可其实，这个冰川是这种颜色滴

再来一张我爬到海螺沟冰川上拍的相片。
你问我冰川在哪？
切，以为我爬的是乱石岗嘛，脚底下，我脚底下的.....石头底下就是冰川啊.....

天马行空在此 · 2011-07-04 13:53

阴天，很重的云，神马日出神马雪山统统都是浮云。很辛苦地爬上了海螺沟的冰川，看到的却是一堆乱石，乱石下面的冰层要趴下头去才能看得到。有些露出来的冰沟还是很深的。

十一点多，按照约定时间到达景区门口集合。我们两组走不同路线的人交换了一下各自的收获。发现坐索道看到的景色还是更好一点：一是可以离一片品相好的冰川（裸露的冰层，没有乱石覆盖）更近，因为索道速度很慢，是直接从这片冰川上空升上去的，二是坐索道到达终点后，再前行一段路，可以看到红石滩。（不过几个小时候等我们经过燕子沟才发现，海螺沟景区内的红石滩，只能叫做红石堆而已）。

海螺沟的温泉很有名，早在广东的家中，我就开始幻想自己在海拔3000米以上的高原，以雪山森林为背景，惬意地泡温泉的情景了。可是进入景区前，司机和一些有经验的队友就提醒我们，初到高原，最好还是不要泡温泉，主要是怕体力消耗太大容易导致高原反应。听他们这样说，包括我在内的多数人都打消了这个念头。后来一问，还是有两个同样来自广东这种零海拔地区的MM勇敢地泡了温泉。结果是，啥反应都没有，舒服极了，哈哈！

天马行空在此 · 2011-07-04 13:56

因为老天爷不作美，大家从海螺沟景区出来的时候，多少有点垂头丧气。我们这台车的司机刘师傅提议，走另外一条路去新都桥，路上经过一个叫做燕子沟的地方，也很漂亮。而且因为知道的人少，所以更有一番“养在深闺人未识”的感觉。我们一下又兴奋起来。事实证明，这是个很棒的提议！几乎完全弥补了我们在海螺沟的遗憾，甚至让我们觉得，在海螺沟景区内待那么长时间，简直是种浪费。我们完全应该直奔它而来。

天马行空在此 · 2011-07-04 14:29

这就是燕子沟！
刘师傅说，没有雾的天气，可以看到两边的山峰从头到底都是这种红石，用他的原话说，是“好像山峰都在流血”，有种惊心动魄的悲壮之美。尽管无缘看到满山的红石，但仅仅就河滩两岸的这些，已经足以令我们惊叹了。
这些石头，应该是富含铁离子，才会显出这么令人惊艳的红来。
PS：这几张相片是队友的，一个特别热爱摄影的老大哥，用一台特别专业的机和若干更为专业的镜头，也真正让我意识到，摄影是多么烧钱的一项奢侈爱好，呵呵

天马行空在此 · 2011-07-04 14:47

再来一张我自己拍的，虽然色彩不够，但是胜在够清楚，哈哈，自我安慰一下

天马行空在此 · 2011-07-04 15:02

晚上，领队的毛师傅（也是组织者）的车差点出事。我们翻越折多山口的时候，天已经黑了，到达垭口，因为是经过的第一座高山，所以大家都准备下来拍照。我们在后面看到，毛师傅的车在最前面，忽然就原地打了个转才停住，过程中车头甚至已经摆出了公路，差点跌落下山崖。原来当时天上已经在飘雪花了（师傅们说，到了晚上气温一低，几乎每个垭口都会下雪。后来的旅程中，即使是在白天我们也经常遇到垭口飘雪花，而一下到海拔低一点的地方，又是万里晴空了），地面湿滑，有些地方还有薄冰。毛师傅应该是刹车速度太快，又刚好碰到了薄冰带，所以才有这惊险的一幕。幸亏他还比较冷静，不然车一个倒栽葱就栽下山崖了，想想都后怕！车上几个人下来，脸都白了。直到两天后，他们才可以笑着讨论当时车身是转了360度还是270度的问题，都唏嘘自己命大。

天马行空在此 · 2011-07-04 15:13

海螺沟景区门口买到的小猕猴桃，山上摘的，虽然个小（比一元硬币大不了多少），但味道不比进口产品差

景区门口的酸菜面，累了吃着特别香

折多山垭口的雪

天马行空在此 · 2011-07-05 11:45

9-11月是西部旅游的黄金时期。我们到达新都桥的时候，发现游客很多，吃饭的地方都是走流水席的，就像在麦当劳等位一样，哈哈。等饭后，司机带我们到了住宿的地方，由于房间数量有限，一部分队员要住天台上的房间，而我不幸就是其中之一 出于对高反的恐惧，这天我没敢洗澡，电热毯渐渐开始发威了，腰部烤得挺舒服的...，在疲惫和期待中睡去.....

再插一句，一路上的住宿点都是司机师傅帮我们提前订好的。吃饭的地方基本也是到了一个稍微有点规模的镇子，由师傅找一个熟悉的饭馆搞定。这样的安排，虽然看似限制了我们自由选择的权利，但客观来说，对于大多数都是第一次走川藏线，而且行程受制于天气等诸多因素的我们来说，一来省了不少精力，可以专心于欣赏一路的风景，没有后顾之忧，二来都是住在同一地点，便于统一行动和互相照顾，三是相对安全，起码不会是一锤子买卖的黑店。也许有些驴友会对此表示不屑，但毕竟我们不是为了“驴”而“旅”，更重要的，是全身心投入到风景中去，然后带着美好的回忆安全回家，对吧？

天马行空在此 · 2011-07-05 12:07

10月18日，第三天

新都桥，传说中摄影家的天堂。但我们晚晚地来，早早地走，匆匆地带不走一片云彩....希望有机会可以在这里多待几天，从容欣赏新都桥周围的油画风景

六字真言，汉字音译为：唵（an）、嘛（ma）、呢（ni）、叭（ba）、咪（mei）、吽（hong）。是藏传佛教中最尊崇的一句咒语，密宗认为这是秘密莲花部的根本真言，也即莲花部观世音的真实言教，故称六字真言。
据说以前的真言都是用玛尼石堆出来的，现在我们看到的超大版，则是用白色油漆涂出来的。虽然一样有震撼的效果，而且省时省力，但细想之下，不免觉得于诚意方面似乎有亏（别怪我败兴啦，嘿嘿）

天马行空在此 · 2011-07-05 13:20

早上九点，翻越高尔寺山，垭口又是白茫茫一片，深的白，浅的白

天马行空在此 · 2011-07-05 13:25

下得山来，一片阳光明媚。终于等到了我们旅途中遇到的第一个大晴天，感谢一切菩萨、上帝和神....

天马行空在此 · 2011-07-05 13:32

车子带着我们再爬山——这个更高，卡子拉山，海拔4718。上到垭口，视野无比宽阔

满山的经幡，在风的拂动下，一遍遍传递着美好的祈愿和祝福
（经幡，又叫风马旗，有五种颜色：蓝、白、红、绿、黄。蓝幡象征天空，白幡象征白云，红幡象征火焰，绿幡象征绿水，黄幡则象征土地。在藏族人民心中，随风而舞的经幡飘动一下，就是诵经一次，祈求神的庇佑，也是给自己积攒功德）

天马行空在此 · 2011-07-05 14:26

兔儿山，像不像兔子的耳朵？

天马行空在此 · 2011-07-05 14:32

今天的午饭是在理塘解决的，牛肉萝卜汤——这也几乎是我们一路每餐必点的菜式之一。牛肉据说是牦牛，总之味道好极了！理塘刚刚在主干道上装了红绿灯。我四处逛着去买电脑用的那种插线板以便相机充电用，于是很有意思地听到警察叔叔在教藏民怎么过红绿灯.....，你别说，还挺耐心的。

理塘算是我们一路经过的城镇中规模数一数二的了。藏民和喇嘛三五成群，数量很多，队员们都说，看到他们的眼神有点怕。这种眼神，怎么说呢，并不能用”凶“来形容.....事后我仔细想想，可能是因为藏民没有汉人那么含蓄，所以看人的眼神也是直勾勾盯着你的，跟我们在内地的习惯有所不同罢了。

临近稻城有个景点叫“红草地”的，据说里面是一块湿地，到了某个季节草会变成红色的。车子驶过的时候从景区门口往里看，可以看到稀稀落落的深红色，似乎也没什么好看。

下午6点了，进入稻城境内.....虽然已是夕阳西下，仍感觉不辜负传说中的大名鼎鼎....

天马行空在此 · 2011-07-07 12:43

吃晚饭的时候，有个老王大哥出现了比较严重的高原反应。因为本来就有胃病，加上这几天在路上奔波，吐得很厉害。我们都很担心他会掉队。虽然很多人在川藏线上一走再走，但客观地说，能够来川藏线走一趟，并不是提起包拿上钱就可以成行的。不管经过了怎样的准备，能走在路上也是和西藏的一种缘分。早早地掉队，对很多人来说也许就意味着以后可能都很难再有这样的时间和心情重来一次了。所以我们都互相鼓励着，争取平安顺利地到达圣城拉萨。幸好经过一夜的休息，第二天早上老王大哥已经好很多了。、

晚上分到了一间四人房。热水器不够给力，只好拿来热水壶煲水，凑合着洗了一下头。

天马行空在此 · 2011-07-07 12:58

10月19日，第四天

早餐后，车子开出去不到二里路，路边就是一大片青杨林，我们马上惊为天人地喊停，迫不及待地下去拍照。

天马行空在此 · 2011-07-07 13:07

一路的风景都很漂亮，但毕竟是坐在行驶的车上，不可能太过频繁地停下拍照，而且行驶在盘山路上，光线时有时无，对我这个摄影菜菜鸟来说也是个很大滴障碍。司机刘师傅的一句话更挑起了我们本已高涨的热情：“这还只是个开始，后面的风景只会越来越好看”
期待大美.......我们所有人的胃口都被吊起来了

天马行空在此 · 2011-07-07 13:47

我们走走停停，12点多到达香格里拉县——亚丁景区所在地。吃过午饭后，车开出去两公里就到了亚丁。因为要在景区过夜，司机把我们送到景区门口就回去各自撒欢了。留下我们开始了漫长的等待...等啥？景区交通车。
据说去年以前这里还是不用景区交通车的，可以直接开车上到我们住宿的地方。但是后来，以保护景区环境的名义，就不许私人开车进去了。印象中门票和交通车的价格差不多，又多花了一笔银子...我经过深刻反思得出的经验教训就是，旅游也要趁早啊！
虽然费用不便宜，可这景区的配套服务比起九寨沟可是差远了。看看我们的候车区吧

我们就排队站在这摊烂泥里面等了一个多小时.....不是没有室内的座位，但是大家都怕下一趟车来了轮不到自己，所以非常自觉无奈地站着排队。

天马行空在此 · 2011-07-07 13:57

好在这番等待是满怀希望的...
经过一个小时的车程，我们到达了亚丁景区内的住宿点——大自然。已经下午四点多了。放下沉重的行囊，出去随便逛逛，光线不好，拍不出什么片片来。于是大家打牌的打牌，发呆的发呆...

晚上睡16个人的大通铺——是我记忆中的第一次哦。还好我们团队有两对夫妻档，所以刚好可以分到两边的铺位来睡。
据说也有单间，不过都是用木板隔开的，如果从声音效果上来说，通铺和单间也没什么不同，哈哈

（照片上的各位姐姐，希望不要介意我把你们的肖像借用一下，实在是只拍了这么一张，嘿嘿）

天马行空在此 · 2011-07-07 14:03

晚上外面漆黑一片，没有路灯这一说。外面很冷，我一直在担心要去外面的洗手间该是一种多大的考验（我有这个坏习惯，睡不着就老想上厕所）。躺下，听着别人打牌的声音，抱着试试的心情眯上了眼睛。结果居然睡着了。半夜醒来，看看手表，才12点，不知道是人多还是贴的暖宝宝发挥威力，浑身都很热。是谁在出发前警告我说会有老鼠在头上爬过的...扯，吓唬人.....再睡去....

天马行空在此 · 2011-07-08 13:56

10月20日，第四天

头天已经打听好了要赶早到原来的景区门口租骡子骑上山（也就是没有在山下开通交通车之前的那个景区入口处，不然游客多而骡子少，就要等把第一批客人送上山下来之后再租，耽误时间，也看不到日出了）。

六点准时起床天还是黑的。就着凉水象征性地刷牙、洗脸，早餐还是要吃饱滴（住宿和早晚两餐是组织者提前订好的，都在大自然，不算贵，分量也足，味道嘛，就别要求那么高了）。队伍里有个大姐是去年才来过亚丁的。她强烈建议我们把行李都带上。因为交通车的始发站并不是我们所住的地方，而是再往前走差不多半个小时，如果不带行李，就要先在原入口处等车，然后坐到我们的住宿点下来拿行李，然后再等车，而很多车在下来的时候就已经满了，是不会中途停下的。既然前辈有这样的经验，那我们肯定是要听的。不然等不到车下山可不是件好玩的事情。好在进入亚丁前，已经把不必要的东西都扔在师傅车上了。即便如此，我还是有一个40L的背囊、一个单反相机包和一个一升容量的不锈钢水壶要背。

没有讨价还价的余地，那就背上包，走吧！（事实证明，这是一个非常错误的决定！行李是不用全背着的，这一点后面再说）

天马行空在此 · 2011-07-08 15:57

从住宿点出发大概二十分钟后，到达原景区入口处，奇怪，一个骡子也没有。来晚了？不像啊，貌似我们是最早一批了。我们找到一个景区工作人员一问才知道，原来头一天两个村子的马帮打架，都伤了元气，来不了啦。不是吧....这...这...这....打架？不干了？这对于在体制内生活多年，早已习惯了循规蹈矩的我来说，简直是不可思议。（原来，为了协调山里两个村村民的利益，他们每天轮流出工，出租骡子给游客来赚钱。估计是由于这方面利益冲突所以才打起来的，可为了这个却搞得谁都赚不到钱，那就有点本末倒置了吧....真是让人啼笑皆非）

村民和骡子可以罢工，我却不能停止向上的脚步。问了一下，到冲古寺大概需要40-60分钟时间。到了冲古寺，就有电瓶车可以坐了。趁力气还在，继续走...一路都有大大小小的玛尼堆。

天色渐亮，但还是阴天。看日出只是个传说......

远处依稀露出神山的轮廓

天马行空在此 · 2011-07-11 14:19

边行边聊....碰到一个很铁的摄影驴，三脚架什么的，一应装备俱全。因为没看到日出，我们多少有点沮丧，他安慰我们说，自己已经待了三天了，也没看到....于是心里稍微有点平衡
走到冲古寺，天已经大亮了。但云层很重。毕竟是三四千的海拔，大家多少有点喘。
冲古寺是分岔口，一条路是坐电瓶车去洛绒牛场（坐电瓶车也要十几分钟才到），可以近距离观赏夏诺多吉和央迈勇两座神山，然后骑马去牛奶海，直到五色海；另一条是走路去珍珠海，大概半个小时可以走到，可以近距离看到仙乃日峰，如果云层厚的话，看不到仙乃日峰在珍珠海里的倒影，意义不大。
厚厚的云层让大多数人选择了坐电瓶车去洛绒牛场（也因为去珍珠海要步行，有些人体力上已经无法承受了）。我估量了一下自己的状态，虽然背了挺重的行囊，但觉得体力还可以承受，抱着挑战自己的念头，我毫不犹豫地选择了后者。而且，如果现在去了珍珠海，回头还来得及上洛绒牛场；但如果先去洛绒牛场，回来即使出了太阳，由于光线的原因，也不可能再看到仙乃日的倒影了。不试一下，怎么知道上面能看到什么样的风景呢？

上到珍珠海，和我一样抱着一线希望的人还真不少，可海子上面的云....看不到仙乃日在哪儿...
就在我用勇气可嘉来自我安慰的时候，各种神终于听到了我内心的呼唤，哈哈，哈哈哈，云渐渐散开了，原来.....仙乃日峰就在眼前，就在海子的对面...离得那么近，以至于我突然想到一个楼盘广告中经常出现的宣传词：私家庭院！这海子，这山峰，这倒影，此刻真的就是属于我们的私家庭院——所有肯付出努力爬上来朝拜的驴子们，你们有福了！（说实话，这片片拍出来比我用眼睛看到的可差远了....真实景观那叫一个美！）

大呼小叫，放下背囊，选择最佳的姿态，咔嚓咔嚓声在左右响起，尽情地拍吧！

从珍珠海下来的路上，还可见后到的朝拜者陆续上山.....有种先行者的成就感和满足感围绕着我.......尽管肩上累得开始隐隐作痛....

天马行空在此 · 2011-07-11 14:38

再下到冲古寺，天色已经大好，好得阳光刺眼，哈哈。总算守得云开见日出！

天马行空在此 · 2011-08-07 14:16

稍作休整，准备排队买电瓶车票上洛绒牛场。排队的时候太阳开始发挥威力了。晒得我...，帽子、墨镜、围巾、手套....热也要忍住！听周围的人聊天才知道，之前几天因为天气不好去洛绒牛场的山路上结冰，电瓶车都没办法走，今天才又开始运行的。阿弥陀佛，上帝阿门，运气不错！
经过十几分钟的车程，到达洛绒牛场。再想想如果没有电瓶车，走上来还真是蛮耗时间的！

说是牛场，其实为了保护高原植被，早就已经禁止放牧了。有着尖顶和宽阔臂膀的山峰就是夏诺多吉神山，看上去很男子气的感觉，对吧？再来张特写。

这个就是央迈勇神山了，什么感觉？自己体会吧

再来个本小姐到此一游，注意我的全副武装（后面有个50L的背囊），重啊！虽然肩膀很疼，可心里很乐，有种说不出的自由感