海雀试水了，翻船了。

我的海雀终于到手了，刚回到家就急急忙忙的装了起来。还好， 不是很复杂，大概看了一下说明书，然后就开始动手了，居然第一次就装对了。这是装完之后的照片。

第一次试艇，在群里吼了两嗓子，没人应，自己和老婆扛着艇就出发了。到了东湖，嗯，环境不错，老婆拿出吊床，自己一边凉快去了。我顶着烈日，装船，下水。

第一次下水，东湖今年水涨得较高。原想从内湖下水，划到外湖去。结果发现所在的位置，内外湖连通的桥洞已经矮得没法通过了，只好直接从外湖下水。风比较大，涌浪直接涌上岸了，湖水都流到了人行步道上了。第一次下水，内心有点忐忑，浪有些大，艇丢到水里晃得厉害，而且还是侧横浪。刚才装艇的时候还赚了一圈的口水呢，要是下水先翻了，那可就悲剧了。还好，坛子里泡的时间久，做的功课派上用场了。把桨放在座位后一横，右手抓住桨和椅圈，趁一个波谷的时候把屁股放进去了，赶紧收腿入艇。第一次下水，顺利上艇了，来不及高兴，赶紧划离岸边，由于艇是侧对着浪的，晃得厉害。赶紧调转艏向，顶浪前进，这才好些了。

终于平稳前进了，原以为在东湖划会很容易，很轻松。待划上了，发现也不敢掉以轻心了。湖面风很大，浪涌对艇的影响很明显。我坐船有过晕船的经历，以为这样晃下去，估计一会儿就得晕了，谁知还好，划了四个小时没觉得晕。
划到对岸了，开心啊，看到了在东湖里通行的人和车了。福兮祸所伏啊，悲剧了。我是顺风划过来的，划到了岸边发现没有亲水平台上岸。艇艏直接往岸上撞，心疼啊，赶紧转弯回去吧。悲剧就在这时发生了，转弯太急了，翻了。转弯转到一半，打横的时候，一个浪打过来，翻了。翻到水里，人艇分离了，桨脱手了，我一抓，又抓住了。真是神奇，我在游泳池里都感觉怕水，这时竟然没有呛水，还把桨捡回来了。赶紧抓住艇，准备上岸吧，这时才发现，真沉啊。幸好是顺风，而且本来就在岸边不远，浪慢慢把艇和我推向了岸边。一个人能把艇翻过来，但是根本没办法把艇里的水倒出来。倒不出来，那就上岸再说吧，同样是困难巨大，本来浪涌就大，艇里又进水了，再加上我在水里折腾了一会儿，一个人根本没办法把艇举上岸去。刚开始的时候，几个开车路过的美女还问要不要帮忙呢，我还自信满满的谢绝了人家的好意，其实是不想人家看到我的窘态。折腾了一会儿，没力了，一手抓住艇，一手抓着岸，先休息一会吧，没体力了。救星来了，一位开三轮车的阿姨路过，问要不要帮忙，搭了把手帮我把艇拉上去了。好人真多啊，看来我的人品是不错的，以后要继续保持。
休息够了，准备返回了，这时发现问题来了，划过来的时候是空艇过来的，除了一壶水其它的什么都没带。而且刚才一折腾，体力也耗费差不多了，要顶风划回去，是在是头大。那就扛着艇走吧，一抗上肩，才发现这水里的玩意儿，在陆地上还真不好伺候。沉还能够忍受，关键是招风啊，湖边这么大的风，根本没法扛着走。没办法，找地方继续下水。水里的玩具，还得在水里才省力。穿过湖中间的公路，继续下水，这下是在内湖了，就是磨山风景区旁边的那个湖。在内湖一划才发现真是安逸啊，完全没有的外湖的那种大风大浪，轻轻一桨下去，艇就往前窜。
既然扛艇不容易，那就只能划回去了，说实话，这真不是一个好的选择。准备从内湖穿过桥洞进外湖，划回出发点。靠近桥洞才发现，情况比想象的要糟糕。桥洞宽度勉强够，但是洞两边都有灯，棱角锋利，这要是刮一下，艇不废掉估计也残了。试了两次，发现根本就出不去，浪和风太大了，艇到洞口只往两边跑，根本就不能前进，只能另寻它路了。
反正都已经来了，难得有这么好的静水，那就尽情享受吧。
享受完了还得回去，老婆还在那边等着呢。划完两个内湖，两次穿过落雁路，从磨山景区入口那条路的亲水平台下水，准备返航。悲惨啊，这哪是人干的活儿啊。艇在水里不往前走，只往后退。唉，硬着头皮上吧，谁让没带手机又没带银子呢，关键是连艇袋也丢那边了，不然拆了背着走也还方便点。这样子连打的都打不了。划了一小段距离，发现这个选择绝对是所有选择里面最不靠谱的那个。中间竟然有一段，只能尽全力保证艇的方向，一点也前进不了。出现了体力下降的迹象，注意力也没那么集中了，几个浪过来艇就快横过来了。赶紧修正方向，在湖中间翻艇那就悲剧了，我是出来玩的，可不是出来玩命的。咬着牙继续吧，嗯，没那么累了？原来疲劳期过了。
终于，在漫长的机械运动之后，终点在望了，精神一振，划桨也多了几分力气。突、突、突，谁这么缺德，我都没力气了还跟我抢道。那我就躲吧，我停桨不划了。不好，对方只冲我过来了。近前一看，然来老婆找了条船接我来了。一问，我出来了四个小时了。奶奶的，这把忽悠大了。

回来了

老婆操刀的，照片有些少。

回来看了一下地图，这次是从东湖风景区出发，向东跨过了落雁路，在落雁景区划了一小段，再在落雁路上岸，然后在磨山风景区入口边的亲水平台下水划回来的。
总结一下，这次活动有几点不足：
一、低估了湖里的风险，以为是成熟的景区，问题不大。刚出发的时候，老婆再三让我在附近划一下，或者在内湖划一下算了，外湖搞不好划出去了划不回来。我嫌不过瘾，直接去外湖了。去了之后发现，湖里的实际风浪，比岸边看的要剧烈得多，耗费的体力也比预想的多得多。而且湖里不时有快艇穿梭，好在我的艇是红色的，比较显眼；
二、没带手机没带钱，觉得是一个错误。以至于最后体力不是很充沛的时候，不得不硬着头皮往回划；
三、没带口哨，手电。在湖里才发现，风太大了，万一要求救的话，嗓子根本不管用。口哨和手电应该是有效的联系方式；
四、下次出门一定记得带个杯子，这样万一翻船了，艇进水了，可以用杯子把水舀出去；
五、下次艇袋绝对随艇携带，这样不想划的时候随时上岸，收艇，打包走人；
六、没有队友，老婆最多只能算个后勤、协作，在水上面无法照应。SOLO的危险性要较团队大很多；
七、没有约定活动结束时间，幸好老婆够醒目，不然肯定急得不行。

不过也小有收获：
一、第一次划艇，两次横穿东湖，尽管比较累，但是没有被打击倒，信心建立起来了；
二、很久不活动了，原以为完全退化了。结果发现过了疲劳期后，还很能坚持一段时间，而且第二天也不是觉得特难受。看来恢复活力的可能性很大；
三、艇的平衡性很好，挺适合我。相对来说，循迹性就差了那么一点，静水中需要不时的修正一下航向。艇身稍显太宽了，可能是我的身材太精华了吧。不过艇身宽的话相对来说进出也容易一些，见仁见智吧。

蜗牛96 · 2011-07-05 08:35

除了水壶，什么都没带。

蜗牛96 · 2011-07-05 15:04

12的，10的好像停产了吧。
更正一下，经行家指教，本艇座椅圈是用来固定防水裙的，帖子中观点有误，特此更正。
另外，翻艇后排出艇里的水，除了舀还有另外一个办法：把蒙皮的魔鬼贴撕开，从缝隙里就可以排水。当然如果坐在艇里的话，那舀水的器具还是必要的。

蜗牛96 · 2011-07-05 19:11

呵呵，刚才正在和老徐讨论你那个排水的东东呢。用过了吗，好用吗？是有DIY的想法，不过暂时没空。那块海绵是干什么的呢？不会是清洗用的吧。鼻夹和耳塞不喜欢用，在水里就没有用鼻夹的习惯，耳塞太多了，要用的话随手就有，但那个东西隔音太厉害了，影响联系。正在考虑要不要防水裙。我买这艇定位就是静水，绳包估计是不用了。防水袋想整一个，放手机。贵的感觉价格有点虚，便宜的质量又太次。要不下次出门之前将手机用保鲜膜包起来？估计套套也能担此重任，就是那个气味估计太那个了。

蜗牛96 · 2011-07-06 07:36

呵呵，不就是一个手机防水袋嘛，都上升到人身安全了。
我的原则是根据需要配装备，因为我以前烧了一堆装备在家里，大多是只用了一次。说实话，好多装备我到后来觉得真不值那个价，当然有些装备经过检验还是物有所值的。必要的救生装备我是不会省的，已经过了我为装备狂的阶段了。
我活动的原则是量力而行，不去做自己承担不了的事情。我买这艇就是为了休闲娱乐，在家旁边的湖里划划就可以了，没想过去大江大河。要是漂白水的话，我不会选择这种艇。湖区面积又不是很大，喊一嗓子都能听到，要那么多用不上的装备干嘛呢。再个这次出门有些装备没带，因为觉得用不上，回来总结之后发现有些装备还是需要的。

蜗牛96 · 2011-07-12 13:18

呵呵，看来我的座椅固定是对的。不过座椅后面的带子绑错了，我把它绑到C1柱上了。那个带子和船头船尾的带子我实在不知道怎么绑。船尾的带子，绑在B1上不够长，绑在C1上，紧了，C1给拉歪了，松了，不起作用，因此也没整明白到底那个带子有什么用。今天又上官网看了一下，12尺和14尺的干舷深度是一样的，都是33CM。

蜗牛96 · 2011-08-23 02:26

昨天武汉终于转凉了，在家旁边的湖里划了一下，见鬼的是装反了，从拿到艇以来一直没装反过，竟然这么久了还装反了。艇尾在前艇艏在后，心想也差不多吧，就这样下水了。一下水才发现，差多了。在水里划着老是不得劲儿，没办法，上岸重来。重装的时候才发现，要换过来也容易，把B1和B2重装就可以了。另外还琢磨出一个道道来，以前老发现座椅固定不牢，昨天找到办法了，将座椅固定绑带从座椅背架的下面一根横杆绕过去，然后绕过B1再对扣卡扣收紧，这样座椅就会固定得很稳了。
前面有同学问到这个艇的速度，休闲划的话6公里，虽说我是新手，但我觉得要划到10公里也不难。手机的GPS测的 ，就绑在手臂上，看起来不是很方便，经常要停桨看数据。
昨天没装甲板蒙皮，关键是看有同学说夏天可以不用装蒙皮也可以，试了一下可以，就是固定东西的时候不怎么方便，但是重量就又轻了，下次试试支架能不能省一点，再减轻一点重量。

蜗牛96 · 2011-08-23 07:47

我本来就是休闲划的。虽说湖就在家旁边，但是实在懒得出力，能省点重量是点吧，再个也想试试不用蒙皮的效果。试了一下，比装了蒙皮效果是差些。本来想不收艇直接扛回家的，扛到半路想起来进不了电梯，又停下来收艇。

蜗牛96 · 2011-08-24 16:34

晚上闲着没事，拿着海雀的说明书看，一看还真看出问题来了。说明书上C架是开口的，实际上我们的C架是闭合的，上面还有一根杆，于B1、B2是一样的，只是小些。说明书上说船不分头和尾，是对称的，如果不考虑龙骨以半球结合处分成两截的话，确实是对称的。但是考虑到龙骨的这个半球连接，当人坐进去的时候，龙骨受力，半球这里肯定会有一个角度，但半球这个连接点并不是龙骨的中点，因此严格来说艇还是分头尾的。
我前几次装的时候，都是龙骨短的一截在后，长的一截在前，导致半球连接点刚好在座位底下，这样导致了三个后果：一、如果这个半球连接点受力冲击错位了的话我们不会察觉；二、当龙骨错位了之后，龙骨会与座椅和艇体发生摩擦，两节龙骨也会发生摩擦，我的艇已经发现这个现象了；三、龙骨错位了之后，艇基本上一直跑偏，划起来相当吃力。因此，正确的应该是短的一截在前面，长的一截在后面，这样半球连接点刚好在座椅前面一点，如果错位了很容易就能发现，而且错位了也不会与座椅摩擦。
艇艏尾的两根带子也更正过来了，连在了B1、B2上了，终于吃上力了，以前连在C柱上，老是感觉不得劲儿。
两边的气囊打个半饱后先向船舷拉一拉，然后再打满，老徐教的这一招果然有效果，这次装出来的船比以前几次的效果明显要好些，装完了之后感觉艇明显要宽敞一些。
艇艏尾还是不怎么饱满，原因是左右舷的铝骨架的问题。如果艏尾要饱满，铝骨架必须撑到艇艏和艇尾，顶住艇艏和艇尾，但这样一来在艇没有完全装起来之前，铝骨架并不能完全穿进去，这是一对矛盾，没办法。当然还有一个办法是把气囊做长一点，用气囊来撑起来。不过好在不饱满的基本在水线以上了，影响不大。
还研究出一个问题，收艇的时候要从气嘴的另一端开始折艇，一想也对，有利于排气，由于平时气嘴一打开基本上气已经排得不错了，所以我也没考虑过这个问题。