经过近3个月精心选购，
终于完成了全车的组装，
今天去大屏障溜车 试骑 感觉不错，
也算是对自己辛苦工作的奖励吧！
配置：1）车架全碳坐杆一体
2）套件（shimano105/2011新款/中空曲柄、镂空链条、隐藏式内走线手变、10*2速变挡）
3）弯把（NESS2011新款全碳把立一体、内走线弯把）
4）轮组（CAMPAGNOLO、g3意大利原厂、全钛合金快拆）
5）脚踏（维格MG-9自锁、朋友赞助）
6）坐垫（蜘蛛网、朋友赞助）
7）轮胎（德国原厂马牌折叠轮胎、Boss赞助）
8）把带（KUOTA银灰色）
整车图片（整车重量：7KG)
把自己的快乐与大家分享。
顶好车，下午在大坪樟偶遇一群公路党，均为靓车，想跟一下都无力啊！
好车
没问题，如果缘分够的话会偶遇的！
花多少银子啊？
想组一个
银子多少，可以悄悄！
很多的配件都来自朋友赞助，故整车组起来，个人认为非常超值了。
好车，顶一个
7公斤的车简直是我梦寐以求的，现在没条件换车只好继续骑我那辆十七公斤的，好奇请教一下，车轮的钢线前後不一样，是个人风格还是有别的作用？
zonda 配日系套件感觉怪怪的，意规塔基才是c记王道，
起码上个recod嘛
由于银子有限，轮组是手上已有的，所以没有更换新的；
等资金宽裕的时候在慢慢“折腾”吧；
留点以后“折腾”的理由吧
好车V5
狗爸?是dogma的姊妹品牌嗎
好轮..
车子不错，我也喜欢这个感觉~~
蒙古王，什么时候去大屏障骑车啊！！！
同问多少米？
DOGPA??????什么架子啊？
在关心多少钱
好车。
确实V5
我得说点不好听的，楼主你那个ZONDA装山寨架子上浪费了，ZONDA起码也要和4K左右的架子搭配，再说CAMPY的轮组配campy套件才是王道……建议楼主努力赚钱，起码也要把架子换了，BIANCHI的928不错，套件可以考虑CAMPY的碳版ATHENA，公路套件CAMPY才是王道，SHIMANO靠边站……
感谢你的评价，你的意见很中肯；
ZONDA的轮组配campy的套件我也想啊；
但还需努力赚钱
架子不是什么大品牌，但也绝非一般意思上的山寨品；
经专业的检测，可以达到万元级的标准了；（与××品牌来自同一生产平台）
我也不喜欢SHIMANO，但刚好有机会让我得到了这个，也就将就吧！
我看这车已经不错了，你的建议是个坑啊
不用人民币吗
多大的车架？实测过一部公路车，套件+轮组都比这个轻0.3KG多，弯把是3T车队版全碳、坐包是飞贼钛轨碳底，
架子是BMC全碳，整车也来也要7.2KG，换句话说，同样的配件，找不到比图上这车重的，图上这车架品牌不认识，
初判为山寨碳架(新人说错唔怪)，整车7KG，你们信不信不要紧，反正我不信。
这个车105套件+CP ZONDA轮组带脚踏整车7KG，呵呵，可能性太小！
楼主近来已“中毒”太深。反正我是信了！