7月23日中午从深圳出发到长沙，晚上7点50分到衡阳附近，当时时速120，行驶在超车道，突然正前方路中央出现一完整的轮胎，很光亮，稍微向右打了一下方向，左前轮直接压过去，还好震动不算太剧烈，很快稳定下来。过了几百米右侧车道中央又出现一个同样完整的轮胎。这个套还挺周全，试想你以120公里时速突然向右躲避前方障碍，2-3秒后再打方向盘躲避障碍，若你能成功完成这一系列动作，我估计你能成为一个赛车手。
总结一下：
1）尽量不要晚上开车，实在不行速度慢些；
2）千万不要猛打方向；
3）直接压过去可能是个好办法（这次障碍是个小车轮胎，大车的没试过，切记）。
一路骄阳似火，24日下午途径襄阳（樊）附近，突然乌云翻滚，一会天就黑了，然后狂风暴雨电闪雷鸣。以前经历过不少暴风雨，甚至有一次从台风中穿过，但这次有点特别：闪电特多，不远的天地之间不断亮起银针，有的能持续3秒！真的恐怖啊，更晕的是广播中不断报道温州动车事故是由于雷击。也不敢停，硬着头皮往前开，大约40分钟总算冲过了。
总结一下：
1）开长途前留意天气预报，途中多注意天气变化。
2）碰上类似天气，千万别慌，不要乱停在路边，因为大家都心慌慌的，首先要确保别出交通事故。若没有好的躲避场所，如休息区，打开双闪灯，努力向前开，保持80-110的时速，争取早日摆脱。
楼上说得没错，以前看到过类似帖子，有点不相信。此次亲身经历后就觉得非常有必要告诉大家，明显是由人故意搁置障碍物，制造车祸，伺机抢劫！
24日中午从常德西收费站出来，路边有人招揽生意，常见的是带路，这里比较猛：卖手枪，也不知真假，反正举在手里向你晃，有点像阳江卖刀的。
那年晚上走成渝高速，转个弯过来，就看见一个大货车的轮胎平放在行车道，虽然当时时速大概也就100左右，
已经不敢打方向了，只有调整方向直接对直了冲上去。整车直接来个冲坡跳跃，4轮有短时间腾空，整车腾空后落地，还好方向一直没乱，慢慢再缓行了一阵才停下检查。车上另3MM都才从梦中醒来。
补充一点：能不开夜车，就别开；实在要开，高速最好不上110（起码有个突发状况，也有时间处理）
还好没出事，太可怕了。
我也不赞成开夜车。
白天怕执法的，晚上怕犯法的。
学习了
这种事我在深圳北环路遇到一次，晚上4点钟，时速80，直接压过去，事后冒虚汗。
有一天走龙大高速，时速一百不到，突然间前方一人横穿高速公路，点刹避让安全过去
同感！！
第一，夜间最好不赶路或少赶路。
第二，夜间开车时如车的灯光好，夜间开120KM/小时也没有太大问题；灯光不好的车，尽量不能超100KM/小时。
第三，夜间开车精神必须要很好及很集中，特别在凌晨3--5点时，最好有人与驾车者聊天，千万不能让驾车者瞌睡。
以上是我们以前四驱狼群的驾车心得，谨供参考。
同感，不得不走夜路要看路况看灯光，把握2秒原则
这些大货车司机素质实在太差，根本不管后面车的死活，换完轮胎要么把轮胎放到车上，要么扔在路基下面。
更有可能的是：不法分子设置的陷井，待车翻后实施抢劫，类似的事爱卡论坛上屡见报道
俗语说得好:走得夜路多,容易撞到鬼
引以为戒。
学习了 谢谢楼主
尽量还是要少走夜路，除非极其必要。
我胆小，路况好、视线好也不超过120.
个人感觉，晚上开车采取跟随前车的方式较好，比较安全，开的也不累。
那直接就上去了
恐怖!~~
开夜车一定要跟一个车。跟好了是最安全，轻松的办法。
唉，这世道。。。。
晚上开车实在是一件让人纠心的事。有一次在深惠高速上行驶（行车道），突然在前面发现了一块约2个立方的大石头，幸好能及时避过。路上行车安全大意不得哟！
不赶夜路是原则。迫不得已赶夜路，要格外小心，视线比白天差太多。