最新四川自驾归来总结

本人刚刚带着家人，自驾回深圳。行程几千公里。深圳——东莞（住1晚）——阳朔（住两晚）——贵州（住一晚）——广安（住两晚）——邻水（住两晚）——阆中（住一晚）——南充（住一晚）——永川（住两晚）——榕江（住一晚）——龙胜（住一晚）——东莞（住一晚）——深圳。现将路上的一些体会及经验总结于后，特别是大家关心的厦蓉高速的情况，详细介绍点。
深圳——东莞；大家懂的，不解释。
东莞——阳朔；走的广园快速，城市快速，广梧高速——贺州——全程高速，除广园快速货车多，行驶慢外，这条路值得推荐，特别是新开能的肇庆——梧州，及广西境内高速，路况非常好，容易出速度。
阳朔——贵州，走的是桂林——柳州——河池——南丹——都匀——（厦蓉高速）——贵阳，这条路，有一部分是非高速路段，加之又在施工，有几公里的路段，非常难走。
四川及重庆境内的路径，不表。
回深圳的路径，原打算走凤凰那边的，朋友力劝，取消了，原因是怕碰瓷，事实上，这个现象是存在的，后来在龙胜遇一驴友，他是从凤凰过来的，他就遇到了，只是他开车就跑了，后面有三人拿刀骑摩托追赶。现在想来，出门在外，谨慎为好。
永川——榕江，走重庆环城——贵渝高速——贵阳绕城，快到贵阳时，有一指示牌，广西/湖南/昆明/安顺/机场，走绕城高速，上绕城后，前往机场方向的路口封了，只能走西边方向，一直顺着“广西/湖南”指示牌走，过了花溪，就要注意了，厦蓉高速的出口就快到了，见到“桂林/都匀”指示牌，转入就是厦蓉高速，除都匀段有些车外，之后，几乎就是专用车道了。
特别要注意的，就是油量了。贵阳绕城高速的西面路径，我是没有发现加油的地方，也就是说，从贵阳绕城高速开始，包括整个开通的厦蓉高速，就没有可能加油的地方了。快到榕江出口时，我车的油量不多了，天色也不早了，决定住宿榕江。从榕江出口到榕江县城，正在修路，小车是可以通过的，但路况不能忍受。
榕江到龙胜，走厦蓉高速，从江东出口（指示牌写的是桂林／三江／黎平／从江），下高速后，顺着三江的指示牌走，（下高路交费时，问了一下收费员，去肇兴的路况，他说不好），在肇兴的分岔路，往肇兴方向看了看，沙尘滚滚，根本看不清路面。从江东出口沿Ｓ２０２到八洛，弯多，但路况良好；八洛到高安段之Ｇ３２１道路，坑坑洼洼，难走；高安到良口段，也难走，但比前一段稍好点。良口之后的Ｇ３２１道路到，除少几处施工外，路况良好。
桂林——贵阳，走Ｇ３２１国道，Ｓ２０２省道，厦榕高速，诚如驴友总结的，只有潜力，没有优势。
桂林回深圳，不想走去时路径，就选择了贺州——灵峰——广集——三水——广州，灵峰到怀集的路，路况可以接受，但怀集段有施工，单边放行，堵车近两个小时，怀集到广州的高速，好象是水泥路（晚上看不清），没有梧州那边的路平坦，广三高速是老高速，路面破损且窄。感受就是，如果不是体验的态度，还是不要走这条路出入广西。
额外话题，阳朔那个地方，除了风景，还人人是导游。蝴蝶泉对面有个卖豆腐花的，一个黑矮的四川佬，姓蒲，也是个山寨导游。他说从兴坪到杨堤，一条船１００元。把我们骗到兴坪后，就说只能到九马画山，我坚持到杨堤，他说要１６０元。想一想，出门在外，不要惹事，就认了。这还没完，上船交钱之前，我与船东再次核实无误，１６０元，从兴坪到杨堤往返。可是，这个无良的船主，过九马画山不到２００米，就说杨堤到了。因我没有去过杨堤，只好从他。回到兴坪，同行的另一条船的驴友有ＧＰＳ，告诉我，杨堤还很远。教训：千万不要相信阳朔的导游！特别是山寨导游！