自驾远行线路大概介绍（独龙江梅里雪山得荣）！

[$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp][$nbsp]自驾远行线路大概介绍

起个头，如有意义，大家把自己的远行线路作个大概介绍，也好当作资料，说说你走过时的路面当时的情况及所前往玩的地方，以便后来者参考。
二00二年九月底，计划前往独龙江，种种原因之后只能单车前往，北吉2020城市猎人，共五人（二位熟手，一位生手），汽车购买省外险，各人自购旅行险，全程计划二十天左右（希望假期能有二十五天），车主向每位同伴收一千元车位费，除汽车维修费用外，一切旅行中发生的汽车费用（油费、路桥费、停车费等）由大家平摊。要求各位中途不退出（为了不增加其它人的费用），除非生病或因其它原因确实不能（不愿）同行。
计划线路为：深圳、南宁、昆明、六库、贡山、回到大理丽江、中旬、德钦、得荣、乡城、稻城、理塘、新都桥、八美、丹巴、四姑娘山、成都、重庆、贵州、阳逆、深圳，起游点云南怒江洲六库县，计划结束点新都桥。
第一天，[$nbsp][$nbsp]深圳——肇庆——梧州——桂平——贵港——南宁，住南宁，一天都在车上，无数收费站，到南宁近晚十点左右，广西段有不少路面在加宽和修筑，有短时堵车，整体来说还可以。
第二天，[$nbsp][$nbsp]南宁——百色——田林——安龙——兴义县，宿兴义，到兴义天刚入黑，路面可以，贵州段路略小些，盘山弯路多，但路上车辆少。
第三天，[$nbsp][$nbsp]兴义县——罗平——师宗——石林——宜良——昆明——楚雄，约晚上九点到楚雄并住下。一路路面都可以，就是入昆明前特别多车，没发生长时间堵车。
第四天，[$nbsp][$nbsp]楚雄——大理——走当时刚开通的（第一天使用，免费）大宝高速，由于大理过后十几公里处就出现塌方，走了一段极难走的旧路后才上了高速，又因雾大能见度只有十几米，有相当一段路只能以二十公里速度行走（开故障灯）。路面很漂亮，但弯多跑不起来，——澜沧入口处拐入——六库，入口处吃中午饭，有小店，住六库。离开高速后路面也不错。
第五天，[$nbsp][$nbsp]从六库出发——福贡——到贡山，一路沿着怒江边行走，福贡前路面还行，除水泥路面外有相当一段是鹅卵石路面，此路上风景不错。过了福贡后塌方无数，路面窄、极差、泥泞，塌方修路，堵车约六个小时，一般小车无法通过，只能是大车、吉普、中巴、高底盘车才行，早上九点六库出发，晚上二点多才到贡山县。
第六天，[$nbsp][$nbsp]吃完早饭前往丙中洛看怒江第一湾，后沿乡村小路路过丁大妈家到达车辆再无法前往的朝阳桥，车停小店旁，徙步二小时多到达一个很原始但极宁静漂亮的湫那桶村住人家里，吃饭喝酒，酊酩大醉后住他家。一般吃一顿十元，宿一晚十元。
第七天，[$nbsp][$nbsp]次日起床后游湫那桶村照相，参观天主教堂（有时间可以再往里面的村子走），吃过午饭后返回怒江河边取车回丁大妈家住宿，丁大妈为人很好，她是当地主要的对外接待站，在网上有点名气。
第八天，[$nbsp][$nbsp]再玩丙中洛，十二点回到贡山，驱车前往独龙江新乡政府孔目，由于当时恰蓬联合国自然遗产认定人员将会到来，这条非常艰险的新修的山路才得于畅通，并由一名副县长死任务的每天必须通过一次保持路面畅通，我们的车才顺利到达孔目，据乡长是，也是惟一一部进入孔目的广东车，住孔目。
第九天，[$nbsp][$nbsp]背背包，并请了一名背夫徙步26公里到达独龙江原乡政府巴坡，部分人住兵营，部份人住极简陋的邮电招待所，此处没有餐馆，后经同意在部队烧饭，自己动手士兵帮忙，晚里与部队好好的喝了一顿酒，当地住兵只有十几人，对内地来的人很热情，把最好的青菜都给了我们，要知道当地条件极恶劣，青菜是他们自己种的，不能打猎，只能吃罐头，士兵们一天只能吃两顿饭。如果假期够请你再往前十六公里到边境看月亮瀑。
第十天，[$nbsp][$nbsp]返回孔目取车回贡山已是晚上十点，住贡山。一夜无话，累。
第十一天，[$nbsp][$nbsp]早饭后原路返回，由于路况极差，又到处塌方修路到六库时已是下半夜二点半。
第十二天，[$nbsp][$nbsp]到六库时已是下半夜二点半，决定开夜车前往大理，早上五点钟左右到澜沧入口处上了大保高速，到达大理已是快九点了，在大理休息了几个小时，下午前往丽江，住丽江。
第十三天，[$nbsp][$nbsp]一早吃完饭后起程往德钦，玩玩游游照照相，后段修路不好走，到达德钦后快是晚上十点了，住宿。
第十四天，[$nbsp][$nbsp]早醒，天未亮前往飞来寺（不记得是不是叫飞来寺了，也不再查资料）看梅里雪山日出。路上有塌方，很险，不过很顺利，到达后日未出，等待的人不少。日出还可以，虽然云层厚了点。回程还是一路照相，不回中甸（记得是从一个叫奔子栏镇过桥后往北），一直前往得荣县进入太阳谷景区（那桥好象叫劳动桥，有关地名未看资料核实），离开奔子栏到劳动桥只有七十来公里，下午三点多到此桥，车停村里交村民看管，一天给十元钱，到此车再不能往前了，弃车背包上山，爬山一个半小时左右到达下拥村，村里的住宿是统一安排的，租马租人住宿都是轮流的，如果私自租人马住人家里得出双倍的钱作贴补，所以你最好问过村长再说，当地人也知道这规矩。住人家里一晚每人给十元钱，吃得极简单，只有白饭和一碗包菜，同住家人同吃，最好带些酒，吃一顿饭五元十元钱随你，村民还是很纯朴的，没有东西相送，只有包米和自家种的水果相送。叫主人替你们烤上二个饼子（馕）第二天上山用。
第十五天，[$nbsp][$nbsp]第二天，主人替你作好了饼，把开水烧好给你带上，很热情。你可徒步（如果觉得自己菜，一定得租马）五至六小时爬山才能到达太阳谷景点，不得不告诉各位，此段路极辛苦，我们只租了一匹马伏行李，同伴也是天天爬南山之人，绝非菜簇，上到太阳谷立马就睡着了，那时才下午三点多啊。近五点时到各主要景点看，马夫就是向导，山上有木屋子住，较贵，但也没办法，吃一顿晚餐和早餐，住一晚每人约花了一百零八元，当然我还买了一个罐头和一瓶酒喝，不习惯高原喝酒者请忌喝。此处主要区点花上二三个小时就走完了，如果天气不好，那只能算你不好运，如果同稻城相比，她就远不好稻城美丽了。
第十六天，[$nbsp][$nbsp]每二天下山，再回到村里，昨晚的主人抱着热水瓶在门口等着，还把四个梨子送到你怀里，一声一声再见我们离开下拥村，桥头取车离开得荣县。因为假期有限，计划里也没有乡城线路，所以一直往稻城走，此段路时好时坏，坏路是在修的，路有险也有风景，后来入夜只能小心开着，中午一点多离开劳动桥，晚上十一点到达稻城。
第十七天，[$nbsp][$nbsp]睡醒后吃早餐，轻轻松松上路往亚丁村，我是第二次来，路还算熟，当然比前几年好走多了，也遇见从深圳来的一中巴网上组团的。车可以一直开到亚丁村了，比前几年方便了。上山。
第十八天，[$nbsp][$nbsp]在山上玩。同伴累，时有轻度的高原反应。计划山上睡两晚的结果只过了一夜，只在冲古和落绒玩。后下山，回稻城，住一藏民家，此家藏民是一家野外探险俱乐部，很多熟悉的网客都会来此处投宿，很热闹，打听一下就找到了，在城里，往亚丁出城的路上。
第十九天，[$nbsp][$nbsp]早餐后上路过石子山到理塘往新都桥走，石子山路段搞难走，其它路还行，过了石子山后有一条河，河边有吃鱼的小店，吃鱼吧，别错过了美味佳肴。路上风景自不必多说，停停走走照相，到雅江时已是下午六点多，由于有三次走过雅江的经验，知道此地不能久留，县城前后只有一条路与外界相通，小雨小塌大雨大塌没有雨也随时可能塌方，为了不被关在里面，选择离开，十点多一点到达新都桥住下。
第二十天，[$nbsp][$nbsp]早上开车在新都桥前后转，照相，由于天气不甚理想，云层厚了，十点多时离开新都桥往八美，一路风景如画，八美转入东谷峡谷往丹巴，此峡谷风景极美，再到四姑娘山，由于假期快到，丹巴和四姑娘山虽然有计划但也知道没时间的玩的，所以只能路过。住四姑娘山宾馆，吃小店的地方小吃，喝老板自家泡的药酒，一夜无话。
第二十一天，[$nbsp][$nbsp]从四姑娘山出来，路上风景还是很好的，巴郎山上雪没化，路有结冰，驾车特别要小心，从山谷里的新旧破车可知，此路不能开半点玩笑，有一群人还在山下破车里拿都东西，很显然是刚下去不久的啊。离开四姑娘山后风景没了，一头投入开车，往重庆方向，夜里九点到达重庆的綦江县（也就是那年彩虹桥倒塌的地方），住县招待所，吃当地特产的河鱼，还好吃。
第二十二天，[$nbsp][$nbsp]早起，一天之内从北到南穿过贵州省，有意走了著名的七十二道弯——娄山关。娄山关前的路是国道，一路修路，不好走，也不堵车，只是走得慢，遵义后的路就好走了。晚上十点多到达与广西交界的六寨，住加油站招待所，此加油站很大，招待所也不错，吃花岗狗肉，喝药酒。
第二十三天，[$nbsp][$nbsp]早餐后，过南丹过河池过柳州到达阳逆，是下午二点半。晚上泡巴。
第二十四天，[$nbsp][$nbsp]阳逆，钟山，贺州，信都，怀集，广宁，四会，广州，深圳，旅行结束。
全程七千五百公里。

这是引子，希望大家把自己的行程也写出，后者借鉴也。