新人想玩一下单车，那位兄弟能推一下，千元以内。主要都是城市路跑，当然，有时可能下下乡下，但机会不多。
这个可以到迪卡侬去选了。
新车这个价只能是去这里了，以前g家的熔岩也不用千元，不知道还有没有。还有就是xds的也有千元左右的。要不就整个08或09款的二手勇士pro也可以。
可以买二手
没用过，帮上不忙了。
二手可能也贵了，三手或四手吧。可以买到性价比很不错的车子了。
迪卡侬 5.0 800元, 玩玩吧.
但这车别想跟队伍, 基本上被无视.
真打击 - - 压压马路也不行么
说话前请思考下~配件的好坏决定于你的经济基础 速度的快慢取决于发动机的性能。单从价格方面来比较单车的优劣 没有任何意义（烧车的不在此例） 我还真没见过单车可以自行的
不是吧，千元以内的竟然会被人如此鄙视？难道要加预算。唉，心痛米啊~~~~~~
二手的一般在那个网站有交易？
也不见得。发动机好就什么都好！
捷安特不是也有千左右，代代步可以了
上1500元呀, 买来福二.
或者迪卡侬5.2 米白色的哦,
来福2是指哪个？
5.2现在有旧两种，上海这边旧的圆管似乎还有一些金色版
以前DKN倒是有599这档，但是N年前了
骑28上川藏的无视。骑勇士的也多了去了
2011 勇士550 ￥1300 最好再花500左右换个前叉
24速，30速什么的都是浮云， 你常用的就是那三档！
支持，我也是用勇士550，跟队跑了一趟500多公里，性能卓越。比我这车贵的跑起来并不一定比我这车好使！ 此车前有点硬，不常拉练的人用来跑长途会手臂疼，经常有做掌上压的可以直接无视。 不建议1000元以下的车，并不是说不能用，只系性价比没550高。 记住，自行车的发动机才是整车的最重要部位！
学习一下，也有打算入手一辆！
麦德龙有xds卖，可以看看
变速21的就不够快？什么原理？平时骑车齿比4:1以上最快？
21速一般是7速旋飞，旋飞最小是14齿，24速一般是8速卡飞，卡飞最小是11齿，可见卡飞齿比可以更大，理论上可以瞪出更大的速度，前提是人腿要有足够的力量和发力速度。 山地车4：1已经是最大齿比了，没有以上，牙盘44齿的情况下，飞轮已经到了最小值11齿。
真是太专业了
千元？？没有过万还是可以接受吧！！
自行车速度，很大程度取决于体力！
什么跟车队啊，一年能跟几次啊，都是装B
不是吧，我本来预算也只是这么点，看来2000才能买辆稍微入眼的了
相对而言，价位稍高一点，舒适性更强些，感觉好了，也能更持久一些．只要还能买的起单车的人，都能多掏出一千元吧，买个上两三千的，会感觉好很多，再高价位的，所付出的金钱跟感觉，就不成比例了．
有些人，一时冲动，买了个一千多元的车，骑了几次，热情一过，也没啥激情骑了，就放弃了．
这个是一分钱一分货 要想骑的爽..还是得加钱滴....
你要相信那么多人肯花钱,都不是傻子滴
买个便宜的车 过段时间想换或者升级. 那当前的车 其实是浪费了的,就算 2手出掉
如果实在不确定,就买个便宜的2手勇士先骑骑吧 真喜欢 就多加点钱买个过得去的
没听说哪个要求跟队伍的车价不能低于千元以下的 带队的关心的是你的发动机与你的车况，其他人不管你骑啥车你都被无视 我的是挑战者500，上次200公里跟队就相当的被关注...因为没吃东西回程爬山不给力掉队了，大家都在山的另—头等着见到我！丢人呀
这个可以到迪卡侬去选了。
新车这个价只能是去这里了，以前g家的熔岩也不用千元，不知道还有没有。还有就是xds的也有千元左右的。要不就整个08或09款的二手勇士pro也可以。
可以买二手
没用过，帮上不忙了。
二手可能也贵了，三手或四手吧。可以买到性价比很不错的车子了。
迪卡侬 5.0 800元, 玩玩吧.
但这车别想跟队伍, 基本上被无视.
真打击 - - 压压马路也不行么
说话前请思考下~配件的好坏决定于你的经济基础 速度的快慢取决于发动机的性能。单从价格方面来比较单车的优劣 没有任何意义（烧车的不在此例） 我还真没见过单车可以自行的
不是吧，千元以内的竟然会被人如此鄙视？难道要加预算。唉，心痛米啊~~~~~~
二手的一般在那个网站有交易？
也不见得。发动机好就什么都好！
捷安特不是也有千左右，代代步可以了
上1500元呀, 买来福二.
或者迪卡侬5.2 米白色的哦,
来福2是指哪个？
5.2现在有旧两种，上海这边旧的圆管似乎还有一些金色版
以前DKN倒是有599这档，但是N年前了
骑28上川藏的无视。骑勇士的也多了去了
2011 勇士550 ￥1300
最好再花500左右换个前叉
24速，30速什么的都是浮云，
你常用的就是那三档！
支持，我也是用勇士550，跟队跑了一趟500多公里，性能卓越。比我这车贵的跑起来并不一定比我这车好使！
此车前有点硬，不常拉练的人用来跑长途会手臂疼，经常有做掌上压的可以直接无视。
不建议1000元以下的车，并不是说不能用，只系性价比没550高。
记住，自行车的发动机才是整车的最重要部位！
学习一下，也有打算入手一辆！
麦德龙有xds卖，可以看看
变速21的就不够快？什么原理？平时骑车齿比4:1以上最快？
21速一般是7速旋飞，旋飞最小是14齿，24速一般是8速卡飞，卡飞最小是11齿，可见卡飞齿比可以更大，理论上可以瞪出更大的速度，前提是人腿要有足够的力量和发力速度。
山地车4：1已经是最大齿比了，没有以上，牙盘44齿的情况下，飞轮已经到了最小值11齿。
真是太专业了
千元？？没有过万还是可以接受吧！！
自行车速度，很大程度取决于体力！
什么跟车队啊，一年能跟几次啊，都是装B
不是吧，我本来预算也只是这么点，看来2000才能买辆稍微入眼的了
相对而言，价位稍高一点，舒适性更强些，感觉好了，也能更持久一些．只要还能买的起单车的人，都能多掏出一千元吧，买个上两三千的，会感觉好很多，再高价位的，所付出的金钱跟感觉，就不成比例了．
有些人，一时冲动，买了个一千多元的车，骑了几次，热情一过，也没啥激情骑了，就放弃了．
这个是一分钱一分货 要想骑的爽..还是得加钱滴....
你要相信那么多人肯花钱,都不是傻子滴
买个便宜的车 过段时间想换或者升级. 那当前的车 其实是浪费了的,就算 2手出掉
如果实在不确定,就买个便宜的2手勇士先骑骑吧 真喜欢 就多加点钱买个过得去的
没听说哪个要求跟队伍的车价不能低于千元以下的
带队的关心的是你的发动机与你的车况，其他人不管你骑啥车你都被无视
我的是挑战者500，上次200公里跟队就相当的被关注...因为没吃东西回程爬山不给力掉队了，大家都在山的另—头等着见到我！丢人呀