盼望已久的KAHUNA终于到手了，感谢经销商，感谢帮忙的朋友。
简单发几张图片跟大家分享一下。
1/拿到手后迫不及待的打开包装
2、包比较沉，材料柔软做工精细，没有想象中装的满满登登的感觉，包的背面有收纳式的双肩背带。
3、打开包包，内容简单明了，底层座椅，二层是骨架，蒙皮在中间，杆件在两边。
4、光盘、纸质的说明书，还有修补包，都放在一个防水袋子中，这个比较好。
5、船体展开，红红的真鲜艳，收纳时也很方便。甲板布料感觉很密实，船体的橡胶很光滑很加重，而且有加强条。
6/蒙皮都是焊接成型的，手感很棒。能看出用料很足，大大的logo很是醒目。
7、前后骨架的安装很简单，管子直径不大但管壁很厚重，给人安全感。前后肋的安装很简单，而感觉很可靠，不容易脱出。
8、一个人很简单的就能将半个骨架插入，找正也很方便。
9、安装最麻烦的在这里，就是中间连接杆和前后肋板。连接杆需要一段段的预紧，5条杆子要调整很多次。由于安装前后肋板时骨架已经张紧，所以将铝管卡入槽里还是很费力的。
10、安装完毕，船体的刚度相当的好，两个人抬起两头中间几乎无下垂。整体性非常好。
我是新手，技术很烂，但中毒深，加之没有别的爱好，所以就狠狠心败了个，希望各位老大不要笑话我，多谢。
刚下水两次，滑行时间比较短，所以我只能简单谈谈感受，跟大家分享一下。
1、 材质：船体部分的橡胶很厚重，摸起来手感光滑，里外都有加强条。甲板的材料也感觉比较坚挺。铝管好像特殊加工的，尽管不太粗，但感觉很结实。所以，光从用料来看，能用十年还是可信的。
2、 组装：前后舱的两个支架的组装非常简单，插入蒙皮内也简单，而且找正很容易，这个我比较满意。前后骨架间连接杆的调整确实比较麻烦，要一点点的对称压紧，熟悉后可能会快点。仓口处的两个黑色肋板的安装看似简单，其实比较麻烦，因为骨架都绷紧了，安装时要费点力气。安装好后感觉整个艇体的刚度非常好，俩人分别提两头运输时无明显下垂。
3、 下水：刚度好，所以人坐上去无明显变形，速度快，灵活性好或者说循迹性稍差。不知为啥，给我感觉稳定性稍微比COOPER差点，可能也是整体刚度好造成的吧。
4、 拆卸：我感觉这是他很大的优点，连接杆的拆卸稍微费点力外其他部件的拆卸收纳都很简单方便。装包也井井有条。
抛开价格，FC确实做的非常棒。
多谢楼上的朋友提醒我，可能是第一次用，没敢吹太涨，当时倒是没感觉，看图我也发现有褶皱。
今天搞个划艇普及试划活动，朋友给拍的照片。
好东西看着就流口水，只可惜价格心里承受不起啊。。。。。
这是毒品，闪人。。。
恭喜FC新艇主诞生！希望能尽量欣赏它在水上的英姿，同时还想分享一下使用感受，呵呵。
2011有点像中国折叠艇兴起的元年，一批比一批艇更豪，提升的速度很快，也说明国人的经济和接受能力正慢慢地和国际接轨，但可惜能让多数艇友接受的、性价比高的折叠艇目前市场上好像还没出现，直接影响了这艇种在国内的推广和发展。
好野啊
好东西，热烈期待水上的照片
忍不住，又进来看下曾经梦想的东西。
很期待楼主的点评和感受。
顶级设备啵,快去试试,来个评测报告.
虽然一直不认可FC的性价比，但既然全球这么多人选它，肯定是个好艇，希望能看到全面的评测报告。
如果有机会把几种折叠艇集合在一起比试一下，速度、安装时间、装载量等等，会是件有意思的事情。
在哪儿搞？方便的话我个名。
还差 Klepper, Long Haul, Pouch, Nautiriaid, Trak, Wayland, 还需要几只小白鼠去尝试这些新艇种。当然，也需要代理商，skywalker要是把这些全给代理了那就是超级总代了。呵呵。
可惜啊，国产量产折叠艇估计这两年是看不到了。
好东西！！希望早点试航
楼主什么时候驾着它出海吧，这样的好艇，光湖泊水库里划划太可惜了。
是的，上FC就是为了出海，目前水平有限，先做做准备。我喜欢划海的那种刺激。也请各位前辈多给指导。其实上好船的原因就是自己水平不行经验不多，拿设备来弥补一下。挺配不上FC的。
照片上看皮有点皱，里面两个气囊没吹胀？
对，从你安装完毕那张照片看，艇身里面两侧的气囊没有吹胀。吹胀后，不仅deck表面完全平整，而且艇在水里的稳定性也会提高很多。
恭喜艇主。期待评测。
多谢亚凡老大，感谢您过去的热心帮助，以后还得跟您多学习。
蓝色 BIG KAHUNA登场
相当稳健。怎么摇屁股都不会翻
BIG KAHUNA与hero
第一次下水，心爱的FC就被摧残。。。心痛。。。呜呜！
翻滚的时候，因为两边是充气气囊。所以动作幅度要大很多才起得来！
不是这艇不适合翻滚，而是图片上的这位朋友翻滚动作是不太正确的，和两侧气囊没太大关系。这样即使能翻起来，也需要巨大的爆发力，这样是有可能损坏折叠艇的。
在翻滚的过程中，不要试图把躯干直立起来（这样只会过早地丢失平衡），而是要贴向水面，或者换句话说，看着发力的那只桨。虽然尽早把头部直起远离水面是人的本能，但在翻滚的时候要有意克服这个本能，才能轻松优雅地翻滚。
一个判据：如果从右边翻起来，那么躯干不能越过艇的纵向中心线而倾向左舷。从左边翻起来，身体不能倾向右舷。图上的翻滚正是犯了这个错误。
前端时间看到富阳艇友文峰贴了一翻滚视频。http://v.youku.com/v_show/id_XMjg5ODE4Nzg4.html
文峰兄翻滚做得很流畅，但从41～57秒处的那位艇友几次都不起来，最后勉强才成功。对比一下两个人的躯干姿势，就能知道为什么了。
最后贴一张图（艇是FC的Katsalano），正确的姿势是这样的，身体贴在水面上（人体本身是有浮力的，再加上穿了救生衣），用桨稍做支撑，下身动作给艇一个回正力，然后后仰或前仰（一般后仰使用较多），将躯干收向艇。
夜深了。详细评测还得码字。明天再说啦。嘿嘿。总体感觉三个字：稳，快，爽！但真得不适合翻滚。怕骨架都散啦。心还在滴血。。。。
感谢分享精彩图片，以后请多多指教呀。
小海螺说得极是，我帖的这几幅都是没起来的情况，但是KAHUNA设计后背靠有个凸起来的枝杆，后仰都会顶着背，不知是安装时没调好还是如何？还望高人指点。海洋舟的翻滚动作幅度本来也比花式艇的大。呵呵，正在练习中。
由于翻滚时，从起始动作身体贴在前甲板上，然后打开，然后后仰的动作较为连贯自然，所以大多数的翻滚动作是以后仰结束的，因此特别利于翻滚的海洋艇，后甲板都是很低的，利于身体向后倒。比如下面FC的Khatslano，除了正常的肋骨，还有一个可选的低平rolling rib，安装后是这样（人家是潜龙谍影特工级别的……）
应该说标配版的Kahuna做后仰翻滚不是太方便，它的后甲板并没有特地降低。但kahuna也有专配的rolling rib，装上后，后仰翻滚就比较方便了：
http://shop.feathercraft.com/collections/handling-bracing-rolling/products/kahuna-big-kahuna-rolling-rib
前仰翻滚的话，身体打开后再往前收。
哈哈，原来还有专门配件，海螺博学哦，学习啦，