2011激情摩旅顺利平安归来

小如儿 · 2011-08-08 11:39

载我们实现梦想的座驾 /风雨同路的战车

承载着俩人的体重及行李,实现梦想靠它了....

整装待发

小如儿 · 2011-08-08 11:54

6.26号广州飞拉萨,本来晕机加上突如其来的高海拔,晕上加晕了,只好乖乖的在客栈躺了2天,慢慢适应高反带来的痛楚,目的是为了即将启程的:新藏线之激情摩旅.

小如儿 · 2011-08-09 09:51

6.29日:拉萨--江孜(约200公里),首次坐长途摩托车的我,pipi已经受不了,坐在后座左右摇摆了,用哪种坐姿也平复不了烦躁的心情心想不知能否可以坚持到珠峰大本营.....纠结....

羊湖----它的美只能意会.....

小如儿 · 2011-08-11 05:22

在浪卡子镇午餐的时候,藏族小孩对我们身上的设备特好奇,他说像变形金刚,他的敬礼特有劲

前往江孜途中:四大神山之一---乃钦康桑峰(峰顶海拔7191)

小如儿 · 2011-09-14 15:31

[ 江孜县白居寺,刚赶上下班,"免费"进寺

日喀则扎什伦布寺门前,一路狂奔后车队休整,被好奇的游人和藏民围观,还争相与车队里的骑行侠合影呐

上海--拉孜5000公里纪念碑处

萨迦寺的学徒,害羞

小如儿 · 2011-09-25 15:31

萨迦寺内的学徒,挺俊的

这里是搓板路的开始,珠峰102公里.....当时的我想着:如果可以忍受这段路的话,往后的路况是小菜一碟吧.....可是我想错了....

小如儿 · 2011-09-25 16:15

补充一下:这次摩旅的成员

有点文艺范的苏k

小可爱且动作缓慢的冰冰

小如儿 · 2011-09-25 16:34

时而疯狂/时而正常/动作迅速的小如

值得信赖的小活塞

明骚型的行长

小如儿 · 2011-09-26 08:52

两天的柏油路行程,已经折磨得我俩美眉的pp苦不堪言了,在即将驶入珠峰搓板路前,鼓励一下自己吧.

小如儿 · 2011-09-26 09:11

在乌拉山口观景台，虽有高反，但依旧掩饰不住兴奋和开心.

小如儿 · 2011-10-01 07:09

09年小活塞也是途经这里,今年也送来相片,他们开心的不得了,还要争着与他合影,他们不敢相信小活塞当年曾经对他们的承诺,2011年兑现了....我帮他们拍照的时候看到他们难以置信的表情和体会着他们灼热的心情.....大胖子你是好样的,是值得信赖的朋友.

登山难，下山更难，之字型山路浮尘、土石碾压而成，此时很多拍照的最佳角度，我们不时停下车。今天天气不好，乌云遮日，狂风肆虐，仿佛大雨降至.
这是一条神奇的天路.....把人间的温暖送到边疆 ,带我们走进人间天堂 .....

小如儿 · 2011-10-01 07:32

前往珠峰的途中,远远的看到云雾缭绕的珠峰露面了,赶紧抓拍一张...担心她不知何时又要玩"潜伏"了

尽管受尽搓板路的折磨,也掩盖不了初次看到珠峰的兴奋,来张"我和珠峰有个约会"

小如儿 · 2011-10-01 08:44

排除万难终于到了珠峰大本营,这一刻一定留住,到达的那一刻我问小活塞:这样艰辛的路我走过来了,我是否适合摩旅旅行?他说:适合与否,是自己的感觉,别人无权评价....哈哈....谨慎的家伙,太会说话啦

我们到达大本营的时候,珠峰毫不吝惜的揭开她的面纱,,瞬间她又像像害羞的小姑娘一样把面纱慢慢的蒙上

小如儿 · 2011-10-01 15:53

扎次仁说我们非常幸运，前几天都看不见珠峰!我们到了，珠峰再次揭开神秘的面纱

小如儿 · 2011-10-01 15:55

扎次仁的日出帐篷旅馆内，生着牛粪火炉，外面寒风凛冽，帐篷内暖融融。
晚上在扎次仁的日出帐篷旅馆内，我们和扎次仁喝着青稞酒，聊到很晚。

7月2日，珠峰帐篷营地，日出旅馆，枕头太矮，一晚没睡好，7点40分被大伙吵醒。吃了扎次仁做的鸡蛋面，10点坐环保车到珠峰观景台。
圣洁的珠峰再次揭开神秘的面纱

小如儿 · 2011-11-03 03:44

珠峰观景台大合影
左起：昆沙－我能－老张－阿冰－苏K－小如－小活塞

小如儿 · 2011-11-03 04:12

坐环保车下了观景台，回到了珠峰帐篷营地，吃了扎次仁给我们准备的鸡蛋面（也许这是珠峰营地最可口的饭了），仔细的收拾捆绑行李，一一告别扎次仁等朋友，我们又踏上了旅途。
按照扎次仁给我们指点的道路，我们在珠峰路79公里路碑左右，隐约找到了左拐偏离珠峰路基的一条很不起眼的沙路，当时不确定，正好遇到两位迎面而来的藏族朋友，问清楚了，就是这里下去，我们逐一转上通往岗嘎镇(老定日)的小路，说是路，不如说是在鹅卵石滩涂上的一条细细的沙地，这就是N年前通往珠峰的简易道路（老路），现在已经废弃，不仔细看的话，根本看不出路的痕迹。

小如儿 · 2011-11-03 05:53

复杂多变的道路，广漠圣洁的美景。海拔4900米，一片泥潭挡住了唯一的去路， 昆沙、老张、老吴的车不是越野车，所以通过性差，他们的车陷在泥泞里任凭油门怒吼，都无济于事了。靴子踩在泥泞里，深一脚浅一脚，小活塞使出全身的劲帮他们逐一把车推出泥潭， 高原走路都会喘气，更何况这体力活，劲使大了有种窒息的感觉，那痛苦只有他清楚。

小如儿 · 2011-11-03 06:21

行走在天际间，陡峭绵长的下坡，有惊无险......

小如儿 · 2011-11-03 15:18

不会骑摩托车的我也禁不住对它的喜爱,让我也装模作样的骑着它疯狂一把.

小如儿 · 2011-11-03 15:38

下一个目的地就是樟木了,检查站在聂拉木，聂拉木藏语意为大象颈脖的意思，人们通常理解和汉译为“地狱之路”。的确感觉象两个世界，通过了聂拉木县的边检站，驶过聂拉木县城，马上就进入了充满雨雾的峡谷，刚才还蓝天白云，空气干燥，一派高原景象，此时已经是云雾密布的潮湿峡谷，我们沿着318线一直急剧向下盘旋，雨雾厚重的变成了雨水，能见度不足10米，表上的海拔从4000多一直下降至3000多，随着有瀑布长廊之称的盘山路，雨雾大的能见度最差时不到几米，我们冒雨到达樟木,樟木地处中尼边境喜马拉雅山中段南麓沟谷坡地上，海拔2300米，是一座依山而建的小镇。周围自然环境很美，现代化建筑和一些古老的木结构房屋依山交替地散落在盘山而下的公路两侧。

小如儿 · 2011-11-05 15:23

第二天一早，我们就冒雨到樟木街道上的公安局办理出境手续（出境前，护照盖章必须的哟），开始担心的换尼币都是多余的，在办理手续时，门外就等待了很多给游客换尼币的贩子，很容易就1：11.3左右换好了，换钱时，注意不要都换成了大面额的，一定要换些百元的零钱，因为尼泊尔欧美游客多，是小费国家，很多时候都需要给小费，一般都是100尼币以上，呵呵，看你心情了；我们每人换了约1－2千元人民币，一千元人民币约合尼币一万一千多元。哈哈，大把的钞票攥在手里.

小如儿 · 2011-11-05 15:28

7月3日中午，雨下个不歇，办好出行手续，换了尼币，我们几人包了辆小面包车，每人十五元，送我们到口岸，距离镇上估计有十几公里的盘山路，一路盘山而下，雨也渐渐停了，顺利通过边检.

过了边境，入了尼泊尔，首先在街边不起眼的办证房间里办理入境签章，很重要哟，不然回国时就麻烦了，切记。这里很腐败，必须每人缴纳200尼币才给你办理，这钱收的是黑钱，哪里都有腐败呀。当时旅游心切，没有计较，每人如实缴纳了200尼币，表格都不用填写，顺利签章入境（过几天回国时我们就不会乖乖给钱了）。
街上不少黄牛（私人中介），他们懂得简单的汉语，招呼我们租车，语言没有障碍了，很容易谈妥，索性我们7个人租辆越野车到加德满都，免得去挤拥挤不堪的公交。司机巴桑是位很酷的小伙，不会说汉语。沟通只能用英语了。
这就是我们租的印度产塔塔牌越野车，柴油的，动力不错，舒适性还行,右舵的哟。

小如儿 · 2011-11-05 15:33

中途休息，初次感受到了尼泊尔的湿热，第一次吃尼泊尔咖喱手抓饭。要用右手抓着吃，他们认为左手是不干净的。

简陋的厨房，纯朴的尼泊尔人。

小如儿 · 2011-11-05 15:39

经过近五个小时的行驶，下午到达加德满都----泰米尔街区，司机熟练的驾驶着越野车，在狭窄拥挤的泰米尔商业区穿梭，把我们带到凤凰宾馆。此时海拨已降低至1200米左右，天气闷热。空气混浊。车水马龙。

小如儿 · 2011-11-10 16:26

这里是亚洲最古老的佛教圣迹斯瓦扬布寺，被西方人习惯称为猴庙，也通称四眼天神庙,位于加德满都以西的一个小山顶上，是尼泊尔著名的佛教圣地， 这里到处是被奉为神灵的猴子,所以在寺庙附近常年驻有有成群的猴子。金色的塔身和巨大的佛眼，居高临下注视着脚下的芸芸众生。它虽然没有博达哈佛塔巨大，但历史更悠久。据说，这是世界上最古老的四眼天神庙。塔顶的眼睛称作“智慧眼”，在四个方向各有一双，象征着佛法无边，无论你在什么地方做任何事都逃不过佛的眼睛。

鸟瞰加德满都

小如儿 · 2012-02-02 08:46

英俊的尼泊尔少年！ 跟他合影时，还有些腼腆呢。

在杜巴广场， 跑到在广场执勤的警察跟前，想跟他们合影，一看是美女，几位很帅的警官都过来了。呵呵

杜巴广场的游览时，不少兜售工艺品的小贩一直跟着我们，倒是都很有礼貌，不让人生厌，有信仰的人就是不一样呀。

自导自演的胡子大叔,特酷的胡须

一帮大小孩,想起读书时的调皮

小如儿 · 2012-02-02 08:55

情迷在尼泊尔的日落

荷枪实弹守护皇宫的士兵

小如儿 · 2012-02-02 08:58

7月7日，难得樟木云雾迷漫但没下雨，在昨晚入住半山腰的东山迎宾馆整理行李，简单的保养车辆、链条、机油，又要踏上摩托旅途。从2200米海拨开始在翠绿的峡谷内盘旋攀升，山谷中云雾很厚，大大小小的依崖而落的瀑布依稀可见，朦胧云雾中就像一条条哈达挂在峡谷，路上从崖壁上泼洒下来的瀑布仿佛门帘似的，让我们一幕幕穿过，冰凉清澈的水滴打在头盔，飞溅在目镜上，遇到大的瀑布更有些窒息的感觉，很是刺激。

小如儿 · 2012-02-03 16:47

石山脚下是一个干涸了的措，湖底已长出了茂密的青草，风吹草动，仿佛波涛荡漾，蓝天白云映衬下，真是太美了!商量后索性顺着沙坡骑下了去玩，车轮陷在松软的沙子里，车子就像失去动力般缓慢滑了下去，湖底都是干了的泥土，就像行驶在草原上，微风吹拂，阳光晒的懒懒的，随风一股青草气息，好舒服的地方，躺在草地上休息吧.

享受美景和青草也是要付出代价的呦，骑下沙山容易，骑上去可难了，海拨4500米，全是酥软沙地的陡坡，即使徒步爬上去，都是深一脚浅一脚的，何况是如此负重的摩托车，此时心跳加速，消音器也开始咆哮，直线不行，就之字形上，轻视了海拔的高度和沙坡的酥软，艰难的骑至半山腰，后轮就深深的陷入沙中，轮子越陷越深，行李加上人后面太重，车头马上就要翘了起来，即将失控，小活塞随即松手放倒摩托车，却被惯性顺势甩了出去，我被后面行李卡住，跟车倒在了沙坡上，不过有行李边包的支撑，倒地的感觉倒是挺舒服---软软的，属于有惊无险型摔跤!

苏K人轻车轻，已经上到了路上，和昆沙见状，赶紧从山顶跑了下来，这么高的海拔，在沙坡即使走下来，也都大气直喘；他俩顾不上喘息，赶紧帮忙扶起沉重的摩托车，坡道太陡，小活塞艰难的骑了上去，他俩在车后面推，小活塞加大油门，一档不行就半离合，方向在酥软的沙坡上拧来拧去，蛇形的攀爬，后轮卷起的沙子喷了他俩一身，终于艰难上到了路面。4500海拨，又没吃午饭，水也喝完了，太阳烤着大地，站在阳光下时间久了，好像都要冒烟了，苏K和昆沙跪在沙地上慢慢缓解一下极度体力透支的痛苦。

小如儿 · 2012-02-12 16:04

这就是横跨吉隆县和聂拉木县的美丽的佩枯错。其实此时我们已经偏离预订路线，行长和昆沙的车油料也所剩不多，由于途中到处都是令人激动的景色，景色随着不断变换的环境在变，我们已经忘记了去核对路线。小小的失误，令这次旅程更美丽。停下车，大家争先恐后的下到佩枯错白色的沙滩上，这里好似美丽的地中海。

佩枯错是日喀则地区最大的湖泊，面积300多平方公里,海拔4590米。该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马，藏野驴，藏羚羊，仙鹤、黄鸭、灰鸭等活动。湖南侧60公里处是希夏邦马峰，湖北侧40公里处是雅鲁藏布江，这片宝葫芦形代表着吉利的高山湖泊，美丽的令人驻足忘返！喜欢这里的蓝天、白云、碧波、宁静、清新。坐在白色的沙滩，感受着阳光，沐浴着微风，听着温柔的浪涛，看着碧蓝的湖水，享受着寂静美丽，言语在这里已经不重要，大家都突然沉默了，沉浸在自己的世界里。只有在路上，只有这里，只有西藏，才能感受到寂静的美！

小如儿 · 2012-02-16 15:17

旅途还在继续，再美的风景也要分离，离开了佩枯错，颠簸了几十公里，天空变得阴沉，不一会下起了雨，在停车等待后面车队的空隙，用电子罗盘核对方向，不对!怎么骑行方向是东北方向呢!拿到苏K的地图册仔细辨别了路线，可惜都找不到我们此时的地点，估计已经远远偏离了道路。空旷的山谷牧场难得遇一藏族牧羊人，可是地处偏僻荒芜的他根本听不懂汉语，艰难交淡后，确认我们骑错方向了!研究完地图得知偏离了道路80多公里，且之前骑行的都是沙石山路，此时如果返回去，时间及昆沙和行长的油料肯定坚持不到，此时已经是18点30分。7月7日。
在地图上，牧羊人指点告诉我们前面不远就是一个乡，可以到那里，将错就错!摩旅的精彩就是途中，这么美的行程给大家带来的就是惊喜和开心!继续前进，今天就住差那乡!(差那乡和我们预计的萨嘎县是两个完全相反的方向)
我们按照他的指点继续前进.

过了村庄，很快就到了偏僻的差那乡，首先映入眼帘的是差那乡最好的建筑：差那乡完小的校园，很巧，校门口遇到几位任教的老师，跟我们大概介绍了一下差那乡；是吉隆县管辖的乡，1963年改名为差那区，1987年改乡，面积2606平方公里，人口约2400人。

小如儿 · 2012-02-16 15:25

在乡里街道上巧遇到差那乡的乡长－热情好客的拉次。跟我们交流的第一句话就是：你们迷路了吧。只要能到达我们这个偏僻的乡里的游客都是因为迷路来的，呵呵。一句话很快缩短了大家的距离，拉次热情的领我们到乡里唯一的小饭馆吃晚饭。小饭馆就在乡政府小院对面，揭开油腻的厚重的门毯，屋内光线很暗，点着蜡烛，这里停电是常事，几位年轻牧民正在喝着啤酒玩牌，见我们进来，都热情的打招呼。屋内很重的酥油味道，在低矮破旧的藏式沙发坐下（说是沙发，其实很梗屁股，呵呵），小店老板是位年轻的藏族姑娘，乡长拉次帮我们用藏语翻译说：他们饿坏了，要吃饭，给他们炒菜做饭，不要做糌粑了，他们吃不惯的。话音刚落拉次就拿出了啤酒招待我们。藏族人是非常喜欢喝啤酒的.
拉次乡长当过五年的兵，说了一口流利的普通话。32岁，高原的恶劣条件，让他的容貌看上去比实际年龄大了十几岁。

小如儿 · 2012-02-16 15:30

受到大叔的热情邀请，我跟随大叔来到了村头他的家中.

小如儿 · 2012-02-16 15:36

村民们陆陆续续来到小店外面，不时有村民掀开门毡到小店内看我们，我们索性来到店外，喜欢我们给他们拍照,如果再有机会，我们下次专门为他们送照片而不是迷路。

小如儿 · 2012-02-16 15:46

让这位藏族姑娘给我们炒菜做饭真是难为她了，过了许久，终于端上来了，三道菜，几碗米饭，现在我们看来就宛若大餐，烛光下，都没有了谦让，狼吞虎咽起来，
饭后，乡长拉次过来非要陪我们喝啤酒，还要唱歌助兴，乡长不仅藏语歌曲，汉语流行歌曲也很精通呀!真是能歌善舞。反倒我们有些拘谨呢。酒量拉次就更厉害了，一首歌就要喝一罐，我们几个好在是轮流奉陪，要不早败下阵来。这酒一劝就是半夜!当晚乡里停电，点着蜡烛，在这个偏僻的藏族餐馆里，暖融融的烛光下气氛热烈，感受着藏族朋友的热情。

当晚，差那乡，小店隔壁的院子里正在放映电影，村民或站或席地而坐，不禁让我想起童年的看电影经历

晚上入住乡里唯一的接待站，偏僻地方有个能投宿的地方已经不错了，不能太讲究，不过整晚听着狗叫声进入梦乡

小如儿 · 2012-02-17 14:36

7月8日，乡长拉次一早就安排小饭馆准备好牦牛奶、鸡蛋、青稞饼等我们去早餐,出发前和拉次的合影。

行长和昆沙向小店买了汽油，我们称之为：啤酒汽油。一啤酒瓶10元，他俩每人加了三四瓶，小店的汽油就没了。不过，补充了这些油料，按照拉次给我们指的路，应该可以到达萨嘎。

小如儿 · 2012-02-17 16:15

丘陵草原一望无际，忘记了这是高原，我们顺着蜿蜒曲折的小道一路狂奔，后面的车队对讲机都联系不上，翻过一道山坡，遇到两位藏族小伙拉牦牛的拖拉机扎胎，两人正蹲在地上不知所措，当然了，这里前不靠村，后不靠店，人烟罕至，没有工具就等于要在这里等到有人路过帮忙才能解困呀，所以我们决定下车帮忙，因为我们带有补胎胶水和简单的工具。

其中一位小伙的手受伤了，估计是拆轮胎是弄破了，我们取出随车的医药袋，帮助小伙子清创包扎，那位小伙子显得不好意思，脸通红，另一只手背在后面一动不动，就像小学生看病似的。

小如儿 · 2012-02-17 16:33

被拖拉机上的小牦牛逗得兴高采烈，和小牦牛合影。

小如儿 · 2012-02-18 08:38

马泉河观景台路边，阳光下的我，惬意的休息。途中看到的马泉湖一角，四周围绕着流畅的沙丘，远处延绵不断的雪山，蓝天白云映衬下，真的有种想在这里安营扎寨的冲动！

新藏线219，遇到羊群啦!它们声势浩大，当然是我们给它们让路了。

羊群蹭着我们的车，咩咩的过去了，我俩美眉反倒追着牧羊官要拍照，牧羊官一阵紧张，透过头盔看到原来是两美眉，很开心的同意了。

小如儿 · 2012-02-18 08:43

到了岔路口，不见行长，对讲机联系后得知他车子后轮少气，马上赶上来，轮到我们自己车胎扎了，因为工具和技术有限，大家只好轮流给行长后轮打气，好不容易胎压正常，让他骑上先跑，跟慢撒气抢时。

小如儿 · 2012-02-18 15:49

快到帕羊前的沙丘景色太壮观了，如果不看道路另一侧的草场，仿佛置身沙漠公路。

登上沙丘感受沙漠的热情！美景尽收眼底。

旅途，带来的是美景！停留，带来是快乐！摩旅，带来的是激情！

小如儿 · 2012-02-19 10:12

19点16分，终于到达能住有吃的地方-马攸桥边检站，在这里要检查边防证和身份证。昆沙早已经安排好食住，在路旁等着我们了，但是住宿条件实在太差(当时进到简陋至极的窝棚旅馆内查看，那里的环境的确难以入睡)，咨询边检的士兵，110公里后:霍尔乡，条件好些。继续出发。

顶着夕阳余辉，翻越5211米的马攸拉木山。风大的几乎能飞砂走石，一路吹过来，大家把雨衣都穿上了，依旧冻的手脚麻木，鼻涕直流。此时肚子已咕咕叫，真所谓饥寒交迫!周边的雪山已不再吸引，多看一眼带来更多的寒冷!距离普兰县霍尔乡还有30公里，我们已经失去阳光的庇护，冻的手脚麻木。只能吃些巧克力补充热量。

俗话说的好：屋漏偏遇连夜雨！对讲机里传出行长要停车的请求，原来他的车出现断油现象，判断后，是滤油器杜塞，只能用冻僵的双手更换汽油滤芯。

小如儿 · 2012-02-19 10:21

21点08分终于看见夕阳余辉映射下的神湖-玛旁雍措!(到达普兰县霍尔乡)已经饥寒交迫！入住街道第一家的成都大酒店，说是大酒店，其实就是一个食宿一体的小客栈。

推开旅店门，迎面就是美丽神圣的玛旁雍措!

小如儿 · 2012-02-19 10:55

玛旁雍错在西藏阿里地区普兰县霍尔乡、岗仁波齐峰之南。其周围自然风景非常美丽，自古以来佛教信徒和苯教徒都把它看作是圣地“世界中心”，是中国湖水透明度最大的淡水湖，藏发所称三大“神湖”之一。
它也是亚洲四大河流的发源地。是中国湖水透明度最大的淡水湖泊，
玛旁雍错得名于11世纪在此湖畔进行的一场宗教大战，它在藏语中意为“不
可战胜的湖泊”。藏传佛教噶举派与苯教的争斗逐渐获胜后，便把已经沿用了很多世纪的“玛垂错”改名为“玛旁雍错”，即“永远不败之碧玉湖”。佛教称其“圣湖”“神湖”。每到夏秋季佛教徒扶老携幼来此“朝圣”，在“圣水”里“沐浴净身”以“延年益寿”。

小如儿 · 2012-02-19 11:01

玛旁雍错，经幡随风飘扬，草地在风中如波涛般起伏，站在最圣洁的神湖边，清澈的湖水轻轻拍打着岸边，沐浴阳光和微风，闭上眼睛，感受佛教圣地带给自己心灵上的安静，一切是那么的宁静美丽，此时，更加能体会到摩旅的意义－自由享受！
到达神湖玛旁雍措的另一侧，连绵起伏的山坡，满山遍野紫色小花，我们骑下公路，来到神湖边，扑面而来的是淡淡的花香。铺满紫色花朵的山坡俯瞰玛旁雍措，换个角度，仿佛换了张风景画。不同角度，不同风景，相同的美丽，相同的心情。

小如儿 · 2012-03-17 08:03

玛旁雍错的旁边有一个鬼湖，藏语叫“拉昂错”，意为“有毒的黑湖”。玛旁雍错是淡水湖，而拉昂错是咸水湖。鬼湖和圣湖是相连的，圣湖的水经由一条小河流向鬼湖，但圣湖是淡水湖，鬼湖却是微咸水湖。具说它们本是一体，后来水面下降，才分成两个湖。圣湖-玛旁雍措总是风平浪静，鬼湖-拉昂措却常常有萧萧风声，湖面上泛起浪花，岸边浪声有些汹涌。圣湖-玛旁雍措上的天空总是蓝天白云，而鬼湖-拉昂措的天空总是阴云密布。到达普兰公路界碑26公里处，就是鬼湖-拉昂措。

鬼湖拉昂措是圣湖的近邻，风光同样美丽，湖水同样是蓝得心醉，可却被扣上“鬼湖”的恶命，被打入另册。其实圣湖鬼湖原本为一湖，湖水都是由冈底斯山的冰雪融化而来；由于气候变化，湖泊退缩，水面下降，才由一条狭长的小丘把它俩分开。

中饭就是压缩饼干，开始吃的挺新鲜，后来都是皱着眉头吃的

小如儿 · 2012-03-17 08:08

普兰公路驶出，在219线巴嘎加油站再向西北骑行20公里，就到达神山-冈仁波齐峰

因为我们是骑摩托车的旅者（还有徒步和单车的旅者）一般到神山都是不收取门票的，在219拐向神山脚下的岔口有一收费处，收费的女子从房间出来看了看我们，并没有拉起绳子，我们直接通过了，后来得知门票在200元一人。两三公里就到了神山脚下，随便找了家小饭店，吃了面条，根据当地人指引，找到在邮政局大院内的神山志愿者工作站任老师，送上一些紧缺的药品。

小如儿 · 2012-03-17 08:14

看到我们的到来，任老师非常高兴，还亲手给我们研磨咖啡，煮咖啡，这也是任老师在高原唯一保留的习惯，用来抵御每日的疲惫。
任老师目前在神山脚下开了个小客栈，依靠客栈收入接济几十个藏族孤儿，平时这些孤儿都被安排在学校上学，放假后，任老师就将他们安排到这里，并负责他们的生活。各地捐赠的物资，任老师和志愿者负责分配到各个生活困难的学生家中，还定时家访，了解贫困学生的需求。任老师这一干就是7年!这里海拨4500米，气候恶劣，尤其冬天更难适应。大多志愿者在冬季都回去了，就剩任老师一人坚持在这里。
所以在神山脚下，只要一提起任老师，所有人都认识他，很尊敬他。

小如儿 · 2012-03-17 08:40

在巴嘎乡神山脚下，没电没自来水，客栈和小饭店大都每家配了柴油发电机，饮用的水都是自己到山脚下去背，物资,药品非常匮乏.

任老师无怨无悔的帮助当地藏胞和孤儿们,已经无法用言语来表达对他的敬佩,只好用微薄之力去支持他.
在这里也建议:如果有去神山的朋友们,请你们力所能及的带上一些文具或药品送到神山志愿者之家吧,,哪怕是一点点,积少成多嘛.具体的物资要求请直接上:神山志愿者之家网页 http://blog.sina.com.cn/kailashvolunteer

小如儿 · 2012-03-17 08:48

转山示意图

神山脚下巴嘎乡，老式的藏式房屋铺满山脚，陡峭而简陋的街道，很多转山朝圣的信徒，有印度人，尼泊尔人，藏族，还有转山的游客，夜幕降临的巴嘎乡(神山-冈仁波齐山),神山脚下村庄前的石刻经文

小如儿 · 2012-03-17 09:01

这里地处偏僻，住宿条件非常有限，来此转山或游玩的朋友，最好带上自己的睡袋。如果登山一定带一至两根手杖，对登山、下山非常实用，转山前准备些高热量的实物，山上只有快餐面提供。睡袋是转山必须的。转山总行程约50多公里，徒步最高海拔在5000多米，一双好的登山鞋很重要；转山前可以在街上提前约好一位当地挑夫，这样可以节省很多体力，也是必须的。体力好的一般两天可以转下来，不过转山途中你肯定能感受到洗清罪孽的那种身体濒临崩溃的感觉.......
任老师经营的驿站,大部分收入都用在在孤儿们身上.

小如儿 · 2012-03-17 16:12

由于今年5月份，古格王朝遗址开始全面修缮，所以直接前往狮泉河。只在219至札达县的岔道休息了一下。

过了阿里机场，就要翻越海拨4311米的沙子大阪山，下坡途中就能清晰看见20公里外山脚下的狮泉河镇。

海拔4311米的沙子大阪山垭口向狮泉河镇一路下坡，笔直平整的柏油路，向一条黑线画向狮泉河。此时风和日丽，此刻小活塞将车熄火挂上空档，静静的向山下滑去，我闭上眼睛，风轻轻的拂过，享受着这段美丽的摩旅，时间仿佛停滞............

阿里首府，狮泉河镇，阳光虽然很强烈，但是风吹得还是很凉，我们来到街上找饭店填饥肠辘辘的肚子；走在街道上，小活塞和阿冰的穿着，冬~夏 之鲜明对比

小如儿 · 2012-03-17 16:15

终于能在狮泉河洗澡，换洗了衣服，阳光很厉害，短短一小时，挂在外面的衣服都干了。虽然已是晚上20点多了，这里依旧阳光灿烂，正好保养车辆，车子小飞也磨损厉害，需要更换了，机油换了，保养了链条。

小如儿 · 2012-03-17 16:22

吃过早饭，也到了十点多，要离开狮泉河镇了，驶上国道219，放眼望去，这里沙化严重，整座整座的山坡已经完全沙化，几乎没有一点大自然的绿色。远处天地间延绵雪山的雪际线正在逐年变少。有了蓝天，白云，雪山的映衬，荒凉中感受着壮美。

新藏线219里程碑:1001公里处小憩。

到达日土，城镇口有座加油站，这也是到达大红柳滩前唯一的一个加油站，可是我们在空无一人的加油站等了半天，都没有见工作人员。来了一辆汽车，司机掏出手机拨了个电话，又等了十几分钟，终于一个骑摩托车的人来了，原来这里整天几乎没车加油，需要电话联系才过来加油。

小如儿 · 2012-03-17 16:27

离开平静的日土县，也预示着好路即将终结，刚刚看到班公湖，柏油路就戛然而止，碎石铺就的尘土飞扬的路面从此延绵出去。

清澈美丽的班公湖------一半在中国西藏的阿里境内，另一半则在印度控制的克什米尔地区，湖形状狭长。有趣的是，虽然同属一湖，在我国境内的是淡水，而印度境内的属咸水，苦涩不能饮用，也没有鱼类生长。藏语称此湖为“错木昂拉仁波湖”，意为“长脖子天鹅”。面积604平方公里，长150公里，平均宽度只有2～5公里，最窄处只有5米。湖中生长着大量的鱼类和水鸟，每当夏季就有数以万计的地中海中头鸥来此繁殖。

小如儿 · 2012-03-17 16:30

从日土终结了平坦的柏油路，之后颠簸到崩溃的219线一直持续到一千公里外的新疆叶城！简易的路面全是碎石和尘土，摩托车驶过，后面拖着一条灰的长龙，新藏线在这里顺着班公湖畔向东北方向继续延伸。

小如儿 · 2012-03-17 16:35

沿着班公湖畔一路疾驰，远远望去，蓝天碧水水间飞翔着中头鸥，仿佛这里是宁静的大海，远处山峦连绵起伏，两辆摩托拖着长长的灰尘奔跑着，这种在路上的感觉真的太美了。
对讲机联系不到了昆沙，由于车型原因他可能落后很远了，我们停下车，一边在湖畔玩水一边等昆沙赶上来。
终于有机会脱下闷了一天的靴子，把酸酸的脚丫浸泡在清凉的湖水里，踩着水低圆滑的鹅卵石，阳光温柔的洒在脸上，好舒服。

小如儿 · 2012-03-22 10:21

班公湖渐渐消失在后面，道路两侧变得干涸起来，不远处的山坡都是焦黄的砂石，阳光也变得毒辣了，如果不是尘土飞扬，真是热的连面巾都带不住，慢慢的前面有了绿色的草地，可是怎么看草地里斑斑驳驳的白色，原来是从这里开始是路边延绵数公里的盐碱地。

地面，草地，都是白花花的结晶，我捡起一掇，舔了一下，好咸。整个路面没有一处阴凉，都被太阳烤的冒烟了，地面泛起阵阵热浪，四周除了荒山没任何遮阳，连续的跋涉，烈日下感到疲乏，躺盐碱草地上稍作休息

小如儿 · 2012-03-22 10:25

日土至多玛乡100公里搓衣板路面，灰尘是铺天盖地，人和车颠的快散架，跑的太快，地面沙石浮尘随时让车失控。下午18点到达多玛乡，身上车上被灰尘笼罩，就像从面缸里钻出来的。
多玛街道百余米，219沙尘路两侧的平房，最好的建筑就是学校了!车辆从穿过多玛的219线上驶过时，街道总是笼罩在灰尘中，如果临路边的房子就要赶紧关门；没电没水，夜幕降临，几乎每家一小柴油发电机。 我们入住条件算最好的民政旅馆，老板是甘肃天水人，这位大叔淳朴善良好客!
街上也只有面吃，虽然简陋，但是味道不错。

小如儿 · 2012-03-22 10:29

7月13的行程安排是从多玛－－死人沟。途中的道路旁不远处呈现出一条洁白的冰河，就像一条哈达飘落在山脚下，看着感觉距离是那么近，我们路边停好车，步行到几百米之外的冰河边已是气喘吁吁，好像在家跑上了好几公里，坚硬的冰雪层下是湍湍流水声。边缘冰层容易踩裂，再向冰面上走 ，冰层变厚了，中间反到能站人，头顶烈日，脚踩冰层，有种跨越冬夏两个对立季节的感觉。

小如儿 · 2012-03-22 10:35

日土县多玛乡出来，顺着山间河道一路上坡前行88公里，到达海拔5230米的红土达坂。实际上红土达坂才是新藏公路219的最高点是，在K741公里处的红土达坂，GPS测得海拔5256.50米，武警交通八支队一大队立的标志牌上标明海拔5230米。红土达坂是芒错与班公湖的分水岭。
垭口阳光狠毒，但是寒风凛冽，吹得我们拍了几张照片，就匆匆向前继续出发了。

小如儿 · 2012-03-22 10:37

多玛乡到死人沟的途中，平均海拔都在5000米左右，界山达坂前的松西乡是途中唯一能吃到东西的地方，这里有一两家藏族小店，里面供应快餐面，还能喝道酥油茶和甜茶。坐在屋内，吃着面条，缓解一下高原旅途的劳累。
因为海拔高了，这里约5100多米，虽然阳光蒸腾着大地，但是站在风力，冻得还是不想伸出手。
路旁电线杆上落着几头体型硕大的乌鸦，就像雕刻在上面一样，一动不动。219线蜿蜒曲折的通向远方的雪山脚下。

小如儿 · 2012-03-22 10:42

海拔5248米的界山达坂到了,今天终于站在了这里。感受这里的蓝天、烈日、稀薄的空气。

大家在界山达阪休息吃些饼干和花生（这次旅途发现路上带些带壳的咸干花生非常解饿，拨的壳丢弃路上又环保），小活塞提议攀登一下旁边的山坡，体验一下在海拔五千多米等山的感觉；我，苏K，小活塞，阿冰满怀信心的开始攀登身后山坡，虽然高度落差不足100米，但在海拨5200多米，每向上迈腿攀登一步都很吃力，十几步就一休息。不出50米，我们之前的信心就被剧烈的心跳和急促的呼吸冲击的烟飞云散。阿冰身材娇小，但毅力可佳，一口气超出我们一大截，距离更加陡峭的顶峰近在咫尺。

小如儿 · 2012-03-22 10:46

激情摩旅－在路上！美丽的雪山

历尽艰辛，我们终于到达了西藏－－新疆的分界点

小如儿 · 2012-03-22 10:55

过了界山大坂，新藏公路仍是一望无际绵延在荒芜的戈壁滩之上，数百公里不见人烟。昆沙驻车路边，坐在地上,陶醉在美景之中。

死人沟在地图上是找不到的，地图上叫泉水沟。
死人沟坐落在一片开阔的盆地里。盆地的大半被一个大湖占据着，湖面平静无波，湖的那一边是雪山，在天气不好的时候，湖水呈深蓝色，乌鸦的叫声伴着呼呼北风，一片萧瑟凄凉；但是天气好的时候过这里感觉是截然不同的，湖水碧蓝，倒映着远处的雪山，一副平和安祥、开阔壮丽的美。
死人沟仅有几幢简易窝棚式的房子，大都是给过路司机提供食宿的，这里没有街道，门前的219线就是街道，没有电，没有自来水，更没有商店和邮局，一切物资都是依靠路过货车带上来。我们到达的一个多月前，仅有的一座中国移动的信号塔还坏了，就连唯一能跟外界沟通的手机信号都没有了。这里除了路过货车外，真是与世隔绝。

死人沟的海拔在5100米左右。自然条件恶劣，到处是荒芜的隔壁和荒山，没有绿色的植物，初来咋到感觉呼吸都有些困难，夜幕降临，屋外寒风呼啸，温度骤降，尤其是晚上睡觉，根本不敢侧身，被子盖厚了都觉得喘不过气来，翻来覆去，到了凌晨才疲惫的睡去。

都说看山走断腿，死人沟太广漠开阔，除了远处的山峦没有任何熟悉的参照物，从简陋的客栈放眼望去，看似几百来米远的湛蓝湖泊，来回步行，速度快体力好的话都需要走1小时。忍者缺氧带来的不适，就端着相机朝着湖泊走去，许久了，身影还在天际间徘徊，客栈老板叫小活塞骑车去接我俩,不然再过一小时都走回不来。为了近距离欣赏这美景，付出是值得的。

小如儿 · 2012-03-22 13:24

7月14日一早，出了死人沟一百公里的荒漠中，跑的太猛，速度太快，那几天一直身处219荒漠又没有了链条油，也没有保养链条，最终在沙尘和恶劣路的面折腾下，链条竟然跑断了，哐当一声震动，车子瞬间是去动力。下车一检查，完了，链条不见了，这时才感觉紧张；我捡了块石头，垫在边撑下，停稳车，小活塞迈着艰难的步伐回头沿途找链条（海拔高，缺氧，阳光曝晒）。谢天谢地，没走出一百米，看到了链条仿佛一条响尾蛇般蜷在滚烫的沙砾上，呵呵，如果找不到你，在这荒无人烟的戈壁可惨了。小活塞赶紧俯下身数链条节数，好在只是接头断了，出发前多亏了备了一截520链条的接头。有备无患体现优势了。别小看这个小小链条接头，如果在这个环境条件下，没有这个配件，我俩真的只能坐等路过货车救援了。219上等过路货车要看运气了，幸运时一连过几辆，不幸时，只能等晚上冻僵喂狼了。我不停问严重吗?为了不让我紧张，小活塞轻描淡写的说没事，小问题。后来我才知道,其实高速行驶中链条断了，很容易卡住翻车的，况且还是这种环境下，现在想想反到有些后怕。赶紧装链条，趁着暖和还得继续赶路.

小如儿 · 2012-03-22 13:31

离开死人沟几十公里后，道路有了施工的迹象，有了便道，以前的219线已经开始垫土加高，在做路基，随着路上慢慢能见到筑路的大型机械，行驶大多要骑上松软曲折的便道了。
经过艰苦的奔波，下午16点到达大红柳滩。入往江苏泰兴人开的小饭店，老板很热情，炸酱面虽贵，但味道不错，量很足，吃的好饱。大红柳滩有个简易的加油站，只有90号汽油，一定在这里加满油箱。
等侍2个多小时，昆沙终于也顺利到达大红柳滩，几公里外就通过对讲机联系上了，特地让老板做了大碗炸酱面等着他了。由于昆沙的车跑219这种路况实在太辛苦，取消了今天继续赶路的计划，在大红柳滩休息，我和阿冰花高价去仅有的一个小浴室洗了澡。大红柳滩可比死人沟暖和多了，海拔也降到了四千多米，虽然风沙满天飞，但是吹拂的风都是暖暖的.

大红柳滩遇到从叶城上来的汽车营赵营长，看到我们干涩的链条，让士兵送来了他们车上的备用机油给我们涂抹链条。在小饭店，大家聊得非常开心。晚餐时候，我俩美眉竟然跟赵营长去营房蹭了顿丰盛的军队晚饭，还挺丰盛，餐后每人还发了水果，遗憾的是没有听到军队饭前的歌声.

小如儿 · 2012-03-22 13:37

7月15日大红柳滩-三十里营-麻扎，240公里。大红柳滩海拨已降低至4280米，在两侧严重沙化的山脉中间，就是整年大风吹、沙尘飞的大红柳滩。

大红柳滩到三十里营房全程修路，目前正在加固土石混合路基，和筑路工人聊天得知，明年这个时候路基就全线贯通了，后年可以铺油行驶了。今年还是要不停的在路基两旁的便道上绕行，松软颠簸的临时道路，灰尘是最可恨的，遇上对面来车，根本无法避让，钻出灰尘已是灰头土脸。 这也是旅途的一种经历，也许等道路竣工了，永远无法体验这种真实的219之旅了.

小如儿 · 2012-03-22 13:45

中午过后，颠簸和灰尘中终于到达三十里营，下了车，站在地上平稳的感觉好像都不适应，身体还停留在颠簸状态，取下头盔，挡住嘴巴的面巾已经变成灰色，鼻子都黑了，眼睛就像大熊猫，正好停在一家东北水饺店门口，遇到刚吃完水饺的东北杨大哥，他热情豪爽，在这里筑路两年了，看到我们风尘仆仆的样子，后座竟然还是位女孩子，更加吃惊！他说来这里做工程两年多，还没敢开车到过大红柳滩之后的高原，对我们旅途经历非常感兴趣，边吃水饺边跟杨哥徐徐道来，给我们留了联系方式，到了叶城一定联系，邀请我们吃饭。
临近出发，来到三十里营的青年旅馆，应邀和老板－李子合影，李子欢迎所有路经三十里营的车友、驴友入住他家的客栈。

出了三十里营，依旧全程修路，天空渐渐阴暗下来，雨水在我们翻越5000多米海拨的黑山达阪时不期而遇，大红柳滩的温暖早已消失，雨水夹杂寒冷袭卷全身，此时的信念就是赶紧逃离这段冰寒湿冷之地，赶到麻扎，想象着麻扎温暖的客房，丰盛的晚餐。

小如儿 · 2012-03-22 15:12

傍晚，到达麻扎。我们沿着都是简易窝棚的麻扎转了两圈，之前的梦想破灭了，此时只想着能找一个凑合入住的窝棚旅店已经心满意足。冰雹雨水早被我们抛在后面路上，麻扎风很大，太阳下山后，非常冷；汽车一过，整条道路乌烟瘴气，飞沙走石。
最终选择了村头这家铁皮棚旅店，真巧，老板是江苏江堰的老乡，五十多岁，曾在新疆当过兵，和老伴在麻扎开了这家简易棚小饭馆。老板不善言笑，淳朴善良，相处下来，倒被我们T逗得时而开心笑，时而幽默我们一下，开始略显沉闷的小饭店到了晚上已是气氛融洽，阵阵笑声。

等我们收拾停当，老板给我们做了一桌可口饭菜，他蒸的馒头很劲道，平时不吃面食的我也吃了半个。天黑了，老板发动起发电机，我们的对讲机、手机终于可以充电了，久违的电视也叽叽喳喳的热闹起来，大伙围在暖融融的火炉旁，吃着花生，聊着天，看着电视，屋外寒风呼啸，惊的屋顶不时落下一簇灰尘........艰苦的旅途更加令人怀念！住宿条件和死人沟、大红柳滩相差无几，艰苦条件下，我和阿冰都用睡袋 。 小活塞、昆沙、苏K大通铺凑合一晚，被子又厚又重，被面上已经一层油垢，估计都能防水，上床时他们仨挨个轻手轻脚爬进去，动作稍大，都会惊动满床满顶的灰尘闹腾起来，被子不敢盖过胸口，那股味道不好受，但是这里给我们提供了温暖和休息。.麻扎的海拨已降至4000米以下，老板怕我们晚上冷，特地将炉火生的很旺，很暖和，说实话，那晚的睡眠质量还不错。 早上大家都没起来，还是被老板给叫醒的。

小如儿 · 2012-03-22 15:21

7月16日麻扎-叶城，天空转睛了!240公里。
山上道路两边，他们辛苦工作，修筑着219，有藏族、维族、汉族，他们是219上可敬可爱的人!
每当经过路边工地，我们都挥手致敬!这种高海拨环境下工作，他们要付出更多的艰辛。

越往上骑，海拔越高，积雪越多，阳光照射下闪着刺眼的白光，好在头盔是防紫外线的目镜，不至于眩目，群山的银装素裹就是昨晚暴风雪留下的，如果昨天继续赶路在山顶遇上大雪的话，后果是多么可怕！

小如儿 · 2012-03-22 15:39

已经中午11点多了，太阳开始热烈的照耀大地，盘山路上积雪逐渐融化，冰渣混合着路上浮尘、泥土，本来颠簸的道路愈加泥泞难行，摩托车辗在冰泥中，好像喝醉了一样，左右摆动，尤其靠山崖一侧行驶时，不敢丝毫松懈，身体都不自觉的向内侧倾斜。骑行在白皑皑雪山中，寒风并没有停歇，此时的阳光虽然热烈但是显得那么无力，还没有盘旋至山顶垭口，冰天雪地的寒冷已经慢慢从被冰渣泥浆浸透的双脚感染到了全身，手脚逐渐变得僵硬，海拔还在不断上升，寒冷使得呼吸也更加困难，偶尔口鼻混合吸气，一股寒气迎面扑来，激的半天喘不过气，只能不停的咽口水，鼻子酸的眼泪直流。当时是多么想吃块巧克力、喝口热水呀。可惜早已经没有了。

小如儿 · 2012-03-22 15:43

翻过雪山达阪，下山途中，竟然能驶上一段几十公里的柏油路，终于又回到久违的平整路面骑行！好好享受一下平坦吧。好景不长，最后一个三千多米的达阪接踵而来。道路又开始狰狞起来，最厚的浮尘达到三十多公分，汽车行驶其上，被车轮和底盘压挤而沸腾起来的浮尘彷佛海面波涛汹涌!整条在施工的路面，有时狭窄，有时陡峭，山路上碎石林立，整个山谷都尘土飞扬，好像包围在一个罐子里，没有了雪山达坂的寒冷，而是酷热难当，真是冰火五重天！
艰辛和坚持是朋友，最终在灰尘的欢腾飞舞中，我们冲了出来，翻越了新藏线219上最后一座达阪，到了开始有翠绿树阴的库地。炎热的势头开始展露。219线上的寒冷彻底远去.....

小如儿 · 2012-04-19 05:44

刚刚离开库地，就能感受到新疆的特点，空气愈发干燥，气温直线上升，环境沙化更加厉害。修路的便道，鹅卵石路面颠簸的让我们不禁回想起之前的搓衣板路，灰尘变本加厉，感觉流汗的毛孔都被浸满了灰尘，会车时根本看不到路面，时不时的停车靠边，等灰尘散去，才能继续出发。愈是临近终点，时间彷佛凝固，感觉怎么有走不完的烂路！下午5点，我们顺利到达新藏线219 -0公里纪念碑-叶城!

小如儿 · 2012-04-19 05:48

叶城是我进入新藏到达的第一座城市，这里鲜明的民族特色，异域风情，使我们感到非常新鲜，目不遐接。我，阿冰，昆沙，苏K，小活塞，顺利走过了新藏线219，其中酸甜苦辣值得一辈子回忆。

小如儿 · 2012-04-19 06:10

7月17日叶城-喀什，国道315，终于全程柏油路，256公里。路两侧齐刷刷的白杨树，这种特有的景象以前只在电影电视中见过。
从叶城出来，绿荫片片，瓜果蔬菜地成片，道路上车水马龙，习惯了一直以来高原的孤寂，此时真不适应!维族特有的小毛驴车，是村民家家户户出行、赶集最主要的交通工具。使我不由想起儿时熟知的阿凡提。

小如儿 · 2012-04-19 06:34

几十公里后，又进入了戈壁中，柏油路面被蒸烤的热浪阵阵，绿荫退至了天际，放眼望去，一条笔直的道路刺向戈壁深处。不时—大片沙土被横风吹浮在路面上，流向道路另—侧。路上休息都没有一处荫凉，完全暴晒在阳光下，只能钻到公路涵洞下躲避酷热。距离喀什35公里左右，路边连绵沙丘上人头攒动，近看原来都将身体埋在炽热的细沙里做沙疗。很多人坐车专程赶来，带着茶水，点心，遮阳伞，锹，来这里沙疗。我们也停下，看个稀奇。树荫下小憩。

小如儿 · 2012-04-19 06:40

看到路边铃儿响叮当跑过的马车，拦下一位维族少年驾驭的马车，坐上马车好惬意!
铁驴骑士解放了,摇身做了护花使者

小如儿 · 2012-04-19 06:45

7月17日20点多，顺利到达我国最西边的城市－喀什。艾提尕尔清真寺

之后的几天就是在喀什大采购和品尝各种水果、特色小吃，牛羊肉吃到腻。

小如儿 · 2012-04-19 06:57

老房子----位于喀什市中心,成为一道独特的风景,不过与周边的现代建筑有些格格不入,还有原居民居住.遇见几个维族美眉,漂亮,不能与她们合影有点遗憾,唯有自己留倩影

小如儿 · 2012-04-19 07:23

7月18日小活塞在火车站将摩托车整车托运回江苏仪征。今年的西域摩旅在喀什划上了句号了.
一拨人就这样分道扬镳了.....
昆沙早在叶城与我们道别继续走单人单车315沙漠公路之旅.....
在喀什行长骑着他的电驴带着他的夫人继续着北疆之旅....
冰冰乘上飞往广州的航班离开了.....
我.小活塞.苏k准备承受着40多小时的硬座煎熬前往兰州.....