船桨浮力袋自助排水反转船体 有人会这个吗？难度有多大？

呵呵，skardu同学对这个问题很执着啊！
我觉得你提的问题是两个问题，或者说i是两个过程，
一个是如何用船桨浮力袋上艇，另一个问题是如何排水。
分成两个问题来解决，就十分容易，船桨浮力袋很容易上艇，排水只要
配齐勺子、水泵、毛巾，也可恨方便解决。
至于你说的一个动作完成水中翻转正艇并排干水，除非你站在坚实的基础上，
很难一气呵成的做到。
呵呵个人理解，也许有强人能够做到。

我的理解也跟楼上的一样。
有浮力袋，上船那是相当的容易的。
如果是排水，最简单就用勺子了。
如果有浮力袋的话，可以在船没反正的时候将船头放在浮力袋上，这样可以出不少水；然后反正，慢慢用勺子舀吧。

强烈建议，如果只是一个人的话，离开海岸线不要超过2KM。体力不怎么好的，最好不要离开海岸线超过1KM

如果在1、2级浪区不能单独上艇，最好不要出海。。。

在很多海域里面，比如岬角。环境的急剧恶劣并不需要离岸多远
湾内风平浪静，仅仅需要再往前几米可能就是快速甩开的洋流或者浪涌，一旦翻船之后不能上船，其后果是灾难性的。

而比如个人深水自救是基本的底线，不能说没有掌握之前就可以离岸近一点
经常出海的人就知道，当海风往岸上吹的时候，离岸近反而更容易导致被风浪推向礁石的灾难。

实际上，单人不应该出海，没掌握深水自救上艇也不应该出海。
桨浮力袋是个很有用的辅助工具，但作为个人要掌握没有浮力袋也能单人上艇和排水，这才真正能应对意外

而无论多么有效的翻艇自救，都比不上一个爱斯基摩翻滚来的快捷简单和到位。
只要掌握了要领，不存在长的海洋艇比短的激流艇难翻的情况。即使比较小的身材一个人把双人艇翻转回来也是很容易的事情，

腰和肩膀有伤，所以没有强迫自己去练翻滚，因为不会翻滚加晕船所以不出海，要承认自己比其他人矮一截，好在我只追求休闲，不去过激的地方。
纯粹静水中，练一练，不难，我也是自己摸索的，试5次或有1次失败。
在香港学习时，想学的教练一般都会演示给你看啊，你没开口问吧。

呵呵，快成技术贴啦！

香港教练教的不借助任何东西直接上艇的方法非常好，
以前在家练的时候不得要领，现在是很轻松完成。
今天指导两人做，一人翻了8次，终于成功上艇，
呵呵。

长弓说的好，还是爱斯基摩翻滚来的快捷简单和到位

爱斯基摩翻滚是个好东西，当前我还不会，以后有条件再继续学习和练习。但爱斯基摩翻滚也会有失败的时候，这时候我问的这个技术就有用了，这个技术是借助浮力袋，一次性尽量排除船里的水，但肯定是清不干净的，然后人上船，人上船借助浮力袋更容易，没有浮力袋也可以的，然后再用水瓢或者水泵清水。否则如果船仓水很满的情况情况下，人在船外用水瓢是比较难清水的。这个技术是标准的单人自救动作，只是这次香港培训没有学这个，我看了录像，感觉在深水单手托起船头然后单手翻转是比较难的，所以来看看是否有人会这个动作，然后请教一下练习方法。

课程的内容主要首要条件是安全—简易—有效—实用—有趣。香港独木舟总会运动安全须知是不少于三条艇同行，若发生事故可便于支持。

若你在港已完成二星以上训练，想必有学过Side Re-entry深水侧旁上艇方法。它是一种快捷方便重回方法。盛夏时亦可入水散热亦可解决生理问题。另外，在高级时，一项是盛满水划舟。

浮力袋自救法主要是洋人崇尚自我单独划开放水域的风格，有一点要注意，是否可以将浆缠牢在覆舟中，令你双手由艇中取出浮力袋，再在水中扶持覆舟踏水插入浮力袋浆杆后吹胀，然后再跨杆俯伏回艇仓中后，再转回正身坐定；若是每次出海都穿防浪裙的话，当你由出水—俯伏—正身，你的防浪裙必定盛水，试想可否便捷？就算采用side Re-entry若其中细节处理不善，也会出现情况。香港大部份海岸非如你在港训练时水静沙白，若大费周张时已经给浪送上岩石粉碎，香港经常有长途赛事，路线不一。洋人身高及灵敏不足，故采用如此曲折方法，再者推销独木舟的附品Accessories。此项自救法已经是超过二十年有多，示范者大多是经验丰富的开放水域教练。(从录像介绍)

现今外国有部份海洋舟的头尾端已有封舱装置，覆舟后，可以高举头尾卸水。

Play Safe Play Fun

大家好，我询问的是单人船桨浮力袋自助排水，不是浮力袋上船。

http://www.kayakpaddling.net/

这是版主推荐的一个经典划艇教学网站

其中第三篇第4节，就是讲这个技术。

第三篇 安全技术篇
1. 前言
2. 翻覆出仓及游泳拖船
3. 有协助排水反转船体
4. 船桨浮力袋自助排水反转船体
5. 有协助重新入船
6. 船桨浮力袋自助重新入船

我认为这个技术是很有用的，原因如下：

不是所有人总是能找到3人以上的团队集体活动，就算是集体活动，能力有差异，可能距离拉得太开而同伴无法救援，或者遇到恶劣天气，人人得自保，无力救援同伴，这都让我觉得出海划艇必须要掌握自救方法，当然最简单、最容易学习掌握的，优先选择。

爱斯基摩翻滚是好东西，香港独木舟协会中级铜章课程还不到爱斯基摩翻滚，以后有机会会继续去学。
就算会了翻滚，也经常会出现翻滚失败的情况，人船分离，得重新上船。

我的皮划艇是结合划艇和海钓，因为钓鱼有很多装备，是不可能穿上放浪裙的，因此，一旦翻艇，兜着一船水是很难翻的。

以上原因是我想练习这个技术的初衷。

如果船舱里的水比较少（不超过三分之一）我能够不借助工具，自己爬回船舱，然后靠水瓢清水。

如果船舱满水了，想爬回座舱，已经非常困难，就算坐回去了，舱口是没在水里的，没有办法靠水瓢清水。那只能划潜水艇，在有浪的情况下，非常困难。

另一个办法就是人在船外，扶着船边，用水瓢先清水，直到把水清到三分之一舱以下，再爬回去，这种方法应该行得通，但效率低。

教材里这个应该是单人自助清水最有效的方法，以下是教材里说的具体方法：

船桨浮力袋自助排水反转船体

在无艇友帮助的情况下处理翻覆的kayak，也是可以的，但需要你身体够强壮，而且有一种叫做 船桨浮力袋的小装备。请谨记，对于孤身一人划船的情况，船桨浮力袋是个必须的装备。

在翻船后，最好先把船舱内的水排干净，再坐回舱内，重新划船，否则残留舱内的水，会让你划船时难以保持船体的平衡。在排完大部分的水后，可以坐回舱内，用海绵，排水气筒等小工具慢慢排水。

排水时，kaykak船底朝上，船首抬离水面，这样舱内的水会被倒出来。具体步骤：

人在水中，把船桨浮力袋充好气，套在船桨上，把kayak底朝上，船首搁在一侧肩上，如图所示把船桨架在另一侧肩上，迅速且有力地用手把肩膀上的船首抬起，另一只手同时用力下压船桨，以借助船桨浮力袋的浮力，同时两腿可以向下踩水，增加向上的力量，也免得自己完全浸没水下，这时排水开始，当快要力尽，船身要下落入水前，翻转举起船体的手腕，让kayak正面朝上。

这个方法我看到了，也看到了一个老外做这个动作的视频，因为不是教学视频，动作太快，未得要领。

这是自救保命的技术，我认为非常重要，所以一直想学，问了几个香港教练，因为不在香港教学课程大纲内，没一个教练懂这个方法，因为他们太强了，这个技术他们自己用不着，也不是大纲里需要教给学生的，所以他们都不会。

原来楼主表达的是这个意思。
可以试试，不过，没有大力
和娴熟技巧，估计难度很大。
毕竟要两个肩膀两个胳膊和腿都要同时
用劲才行

长弓说的好

湾内风平浪静，仅仅需要再往前几米可能就是快速甩开的洋流或者浪涌，一旦翻船之后不能上船，其后果是灾难性的。
而比如个人深水自救是基本的底线，不能说没有掌握之前就可以离岸近一点
经常出海的人就知道，当海风往岸上吹的时候，离岸近反而更容易导致被风浪推向礁石的灾难。
实际上，单人不应该出海，没掌握深水自救上艇也不应该出海。

浮力袋是什麼東西？

船桨浮力袋是有效的划艇设备，但好像国内不是很容易买得到，在淘宝上见过一次但价格不菲，台湾独木舟推广协会销售的产品里有这个，但询问以后，弄到国内来不是很容易。。。本人在三亚，海洋艇的使用者在该地区好像目前就是我一人，找到同类及团队实属不易，因自己的独木舟情节大多时间只能自己单艇出海，实属没有办法，于是，一直以来很专注翻艇后返艇的相关训练，爱斯基摩翻滚说起来容易做起来难，在没有教练指导的情况下，自己摸索着练直至成功，那真是独木舟天才；海洋艇翻覆后单人难复仓的主要原因是海洋艇艇底为半圆形，难于控制平衡，磨坊上单人上艇的方法在有浪的海中很难实施（本人曾在有浪的海中间练到疲软也没能够再次上艇，只能靠游泳将艇推至岸边），在静水里这种方法是有效的；经过琢磨研究，本人的经验是（已经过本人在浪涛中的海中实证）购置大号防水袋两个、两头带快挂的连接绳一条和带卡口的捆绑绳一条（本人购置于淘宝），翻艇后迅速出艇，游至艇头将艇翻正，再把船桨安置妥当（插进艇身上的固定用的松紧绳内），后将快挂一头连接艇身，一头连接自己，此举是为了使自身在海浪中不与艇分离，再迅速将两个防水袋逐次张口迎风充气成柱状当做浮筒，用捆绑绳将两个浮筒固定于艇座舱的前端（一定要在座舱附近，这样自己上艇后便于回收防水袋），做好这个工作后，艇的平衡已经非常稳当，你就可以轻松爬回艇了，上艇后再做进一步的排水工作。。。。。，此方法感觉繁琐，但多次练习后，用起来也是顺手，关键在于辅助设备一定要全且翻艇后不要慌张，逐一进行每项工作，10分钟也就搞定此事。。。；此招只是建议，不做主流，仅供参考，期望高手斧正。

看到帖子又被翻出来了，一直觉得单艇出海实在太过危险，不过hotelmen说得方法还是很有意义的，建议上个视频。。。。。至少将所需的装备上张图片给个位艇友见识下，喜欢勤于思考的艇友。赞。。。。

回楼主的问题吧：
有后密封舱的座舱式海洋舟翻覆后，反转船体排水应该可以单人自助完成。完成的难易程度与以下因素有关：
1. 翻覆后的进水量，进水越多约困难。如舟没有前水密隔舱，则翻覆后可能进水太多太重无法马上完成单人反转船体排水，需要先用水勺排出部分水（这类舟可以在下水前在船体前部填充尽量多的充气浮囊）。
2. 船本身及载荷的重量，船越重约困难。试过用15kg，前后有水密隔舱的空载海洋舟做这个练习，翻覆后在没有浮力袋及救生衣的辅助浮力下亦顺利完成举高并反转船体排水。
3. 船的舱口侧线设计，侧线越平越困难。舱口侧线（纵截面）越是倾斜（通常船首方向高船尾方向低），在翻覆后举高船首时越容易使舱口脱离水面从而越容易完成排水。有些品牌的设计舱口侧线呈上翘的弧线，就更容易一些了。
4. 个人能力。这个就没啥好多说了，游泳好水性好的同学做起来容易好多。

个人认为对大多数玩家来说，翻艇后的互救（尤其是在风浪中）比这类自救技术要重要得多。

平水危险较小，主要还是在风浪中的救援，我想风浪中互救的难度也加大（本身其他艇友需要保障自己的安全前提），所以首先需要学习的还是自我救助。户外救援的前提是自保-救人

刚看到依靠船桨浮力袋如何单人清水了。不过感觉对力气的要求还是挺大的。
1）首先人船浆不分离，做任何动作的时候
2）浮力袋套上，吹气
3）移至船头，将船桨无袋的一头放在肩头；有袋的那一头平放在水面；一手搭在竿上
4）用力往下压浆的同时，另外一手将船头顶起；这样可以出掉不少水。然后迅速反正。

其实还是多人互救好。泥土担心风浪；其实风浪更适合互救。HI互救本身属于停排性质的很稳；X救援法，一侧是落水者的艇，落水者在另外一侧拉着救援者舱口，也非常的平衡。救援时，救援者的船要比单船停在水面更稳定。

我学习过了!也在海中试过了!正如教程里最后—段文字所言!此方法需要强壮者才能完成!

这个帖要顶