巴基斯坦KKH之行，可惜没有完成徒步K2 BC

Dawos · 2011-08-14 03:03

若从陆路出境，必须在塔什库尔干县住一个晚上，喀什汽车站有去塔什库尔县的长途面包车，我是7月27日早上10:25的汽车从喀什出发的，这段路上正常时间估计6个小时左右，路面是平坦的柏油马路，因夏天天气热，雪山上雪被融化，会冲毁路段，导致汽车不能通，要走的，尽可能赶第一班车，这样融雪的水还没有到路上前，你就走过了，不然越晚走会越糟，若不行遇到冲毁，等待的时间要看修路工人恢复的情况而定

喀什出发后在蔬附县帕尔乡吃中饭，过了这个地方就没有吃的了，这里的西瓜论公斤卖，便宜且好，可惜吃不多，其实没有到吃中饭的时间，无奈只能在这里吃了一碗手抓饭。

12:30到了奥依塔克中队，说是前面路已经被冲毁，只能在此等候，过了一会说好了，后面说又不能走了，来来回回好几次，我们的车也时开时停，好在车上有几个塔吉克族的人，和我们聊天，到也给我们大家增添了几份快乐

Dawos · 2011-08-14 03:10

三位塔吉克族小姑娘，非常可爱。

路中遇到的雪山和湖

Dawos · 2011-08-14 03:31

途经著名的慕士塔格（Muztag Ata），慕士塔格峰峰顶的皑皑白雪，主峰海拔7546m，地势高亢，气候寒冷，终年以固体降水为主，中巴公路（KKH）就从慕士塔格山脚下绕行而过，因此，当慕士塔格山下有一个卡拉库勒湖，现在修建了多功能的服务，其实也是一种破坏，那些人只讲占钱。

也就是我们在经过的同时，7月29日，一名中科院20多岁的男性登山者因暴风雪长眠于慕士塔格峰。7月30日，两位来自伊朗的夫妇（登山者）因体力透支也长眠于此。

16:50，我们到达了塔什库尔干县的阳光宾馆，双人间120元人民币，塔县海拔为3400左右，早晚比较凉爽。在塔县住下尔，先去看一下明天要出发的口岸，然后去县城走了一圈，从县城就可以看到慕士塔格，四周是山，县城的东侧一个古城堡，再往东就是一块很大的草原，也蛮漂亮的。

Dawos · 2011-08-14 03:56

有关红皮书和黄皮书的问题

从中国国内出境，需要红皮书和黄皮书的，可能也只能在这里，需要提供，通常是入境的地方才需要，我去年去了肯尼亚，从口岸入境时，他们要求提供是黄皮书。所以人只拿了黄皮书。

我的另一个同伴，云淡风轻，他什么也没有办，先去闯一下关再说，后来我们才知道，其实在红旗拉甫的中国检验检疫人告诉我们，巴基斯坦的厕所是直排的，吃的水也没有经过过滤装置，靠近中国这一边的天气凉爽，疫情不是很重，其它地方经常有传染病发生，尤其是夏天。说实在的，去了一趟巴基斯坦，让我了解许多以前没有了解到的情况，比如说巴国的男人不穿内裤，蹬着解小便，但你即使近距离也看不出他们在解小便等等。

我拿出了黄皮书，就让我过境了，云淡风轻呢，检疫官给他讲了许多有关的情况，也让他过境了，化费了许多时间，从中国的法律上去查，好象没有说出境需要提供这些资料。呵呵呵

Dawos · 2011-08-14 04:31

7月28日

早上8:30起床，吃了早饭，急匆匆地赶到中国海关的口岸，其实这里距真正的红旗拉甫的出境，需要近2个小时左右的距离，若想去红旗拉甫玩，需要到喀什的边防，去开一张边境证就可以了，好象押金50元，回去可以退，如果有护照签证，就不需要办边境证了。

口岸处先购一张汽车票，从中国的塔什库尔干县到巴基斯坦的Sost，车票价格是225元人民币，告诉你，一路上没有吃的，你需要准备好吃的、喝的，不然你后很惨。

口岸通常人很多，尤其巴方的特别多，他们从中国进一批货，运到巴方，据说可以翻一翻以上，有些可以翻几翻的，所以一辆破大巴，装的货物比人重几倍，大巴车可以睡，但趟着不舒服，尤其是巴方境内，路况差，所以尽可能选择座前面位置的车，上车后，小便也不方便，女性需要注意，尽可能少喝水。经过二个小时左右，前面就是红旗拉甫的边境站，我们的车上，一路上有三名边防警一路护送到这里。

红旗拉甫，口岸原来设在塔什库尔干的皮拉力，距中、巴边境34公里，海拔高度4700米，高寒缺氧。1993年，红旗拉普口岸正式迁至海拔3200米的塔什库尔干县城。新址距中、巴边境131公里，离喀什290公里。这里曾是古丝路的重要通道。中国的古代文明，伴着驼铃马帮，由这里走向西方；西方的古代文明，亦由这里来到中国。唐玄奘取经回国；途径这里，逗留数日。

下图就是口岸的出境处，海拔4800多米，出了此地，就进入到巴基斯坦境内了

中国这边的马路比较好，一出境到巴方境内，路况直转急下，是细石子路，坑多，路弯多，一路下坡，不时看到巴方的修路工在旁建，由于出入这里的大巴车不多，巴方人员经常投以好奇的目光看着车上的人。

18:20到达Sost。

Dawos · 2011-08-14 05:01

从Sost入境到巴基斯坦，从汽车上的行旅箱取出行旅时，已经厚厚的灰土，这条公路估计二年后才能修完，一路上看不时看到中国人的脸孔，他们在帮巴方修建公路，这已经是我看到中国人在第四个国家建造公路了，当初是在尼泊尔，接着就在肯尼亚和坦桑尼亚。

从红旗拉甫出境后也不知道开了多久，估计有在17:00左右，前面挡住了，需要交钱，我们下车，才知道这里是一个国家保护区，通过这个保护区，外国人需要交一笔钱，中国人除外。这是我第一次感受到巴方对中国人友好的态度。

回过头来我们看看KKH公路，公路北起中国新疆喀什（Kashgar），经疏附、乌帕、托海、布仑口、塔什库尔干、达不达、红其拉甫、水不浪沟，翻越喀喇昆仑山红其拉甫达坂进入巴基斯坦控制区，再经过巴勒提特、吉尔吉特、齐拉斯、巴丹、比沙姆到达巴基斯坦北部城市塔科特（Thakot）；是巴基斯坦北部通往首都伊斯兰堡及南部沿海地区的交通要道，也是中国通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道。

喀喇昆仑公路通过几百万年前印度板块和欧亚板块碰撞所产生的破碎地带。这里是地球上最令人敬畏的山地景观之一，也是地质学家、登山家和旅行家梦寐以求的地方。喀喇昆仑山脉屹立着一些世界上最高大的山峰，包括8611米的世界第二高峰乔戈里峰（K2）以及100座超过7000米的高峰，它们中间很多至今没有名字。五条长度超过50公里的冰川也发育于此，其中一条为极地区域以外最长的冰川。除了喀拉昆仑山脉外，公路还穿过兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端——即印度地质学上所谓的“弓形波”系的四大山脉。

喀喇昆仑公路在中方境内均为柏油路，而在巴方境内则为砂土路。2010年，中巴公路将由两车道扩建为四车道。此后，中国货物将取道吉尔吉特、伊斯兰堡和卡拉奇。中国还投巨资在Gwadar建设深水港，打通印度洋的出海口。它是中国通往中东地区的唯一陆路通道，还可突破美海军在太平洋西岸的封锁。因此，喀喇昆仑公路极具战略价值。

过了红旗拉普山口之后，汽车马上下行，公路沿着山谷蜿蜒而下，景色跟川藏公路的垭口差不多。路况开始变得糟糕起来，沿途出现了中国路桥工程公司的施工队，多为四川民工。

由于去年巴基斯坦去年遇到特大洪水，从Sost经Passu过去一点，整个山倒下，造成了堰塞湖，经过这一路段，需要长达2个多小时的堰塞湖。如果炸掉这个堰塞湖，会造成下面城市被淹，中巴双方在讨论如何解决这个问题。

在Sost办完入境手续，来到马路上一看，我喜欢Sost，小小的一个镇，这里海拔2760米，多数是旅馆，人比较少，气候宜人，抬头可以看到雪山，平视你可以看到绿地，能见度高，空气中不含任何杂质。

Dawos · 2011-08-14 12:30

巴基斯坦与中国的时差3小时，比北京时间晚，所以我回国后，要调整时间，开始我都是北京时间零点才睡，早了睡不着，很新鲜呀，现在差不多回过来了。

在Sost建议可以做下列事宜：

1、换钱，在Sost换钱（伊斯兰堡外）是比较划算的，人民币对卢币是1:13.2，美元是1:76（在伊斯兰堡人民币对卢币是1:13.38，美元对卢币是1:78），后面从乘车、购物和住宾馆都需要用到卢币；

2、办理一张ZONG的移动电话卡（是中国移动开设在巴的移动公司），费用相当便宜，从巴基斯坦打国内的电话，每分钟1.4卢币，200卢币可以是2G的上网流量；

3、住 宿一定要选择干净点、环境好一点的地方，要知道这里的臭虫、跳蚤很多；

4、喝水，尽可能喝瓶装水，相对干净点，并且价格也不贵；

5、不要急于赶路，从Sost开始，风景很漂亮，象Passu那些小村，会被迷住的；

6、多吃一些当地的水果、蔬菜，这里是真正的无污染的地方；

到了巴基斯坦，吃的方面只能是入乡随俗了。

这里的食物以chapatti为主食，类似新疆的馕，但要薄软些，配一些蔬菜或牛肉和羊肉，沾着吃。蔬菜便宜，羊肉最贵，这里的羊肉叫Mutton，味道还行，我比较喜欢吃。Dall是一种黄豆做的粥，不合口味。在巴基斯坦，我们别指望吃到新疆的水果和烤羊肉了。晚上通常没有电，只能点蜡烛或使用自己带的头灯。

巴北部地区的居民明显不同于印度次大陆的居民，白皮肤，蓝眼睛，具有典型的欧罗巴人种特征。根据人类学和历史研究，中东和中亚地区的穆斯林人口属于欧罗巴人种：白皮肤，蓝眼睛，眼窝深陷，鼻梁高耸，面孔比亚洲人更富有立体感。

Dawos · 2011-08-14 12:43

我们选择了一家当地最好的宾馆PTDC MOTEL的宾馆，这是巴基斯坦旅游部开设的，并在其它象HUNZA，Gilgit等都有链锁店开着，价格比较贵，我们两个人是1700卢币，吃饭另计。

这里已经住着许多韩国人，在巴看到许多韩国人，不过他们自己带吃的来，象泡菜、方便面什么的，有些国家比较讨厌韩国人。

Dawos · 2011-08-15 01:16

拿到一个月的签证，你若是爬K2 Base Camp and the Gondogoro La，一个月的签证足够了

Dawos · 2011-08-15 07:38

7月29日

昨天狂风暴雨，地动山摇，风非常之大，半夜被惊醒，会不会地震，还是有许多让我担心的，既来之则安之，不过心想今天可能走不成，不知过了多久，自己又迷糊地睡觉了，当我再次醒过来时，天已经亮了，只是外面下了点小雨，早上没有什么吃的，好在昨天认识一个在巴读书的留学生，他给了我们一些新疆的馕，吃了一点，早上8点出发，雨越下越小了。

从Sost座Mini BUS（其实就是小面包车），250卢币/人，车到堰塞湖渡口，昨天半夜的雨，对我们行程很有利，要知道这里都是碎石路，灰很大，下过雨，反倒没有扬尘了。

从Sost出发，不久就可以看到Passu，这里很漂亮，有着极美丽的乡村风景，山村座落在山坡上，山坡背后就是光秃的人，你再抬起头，看到的就是雪山，村里是一层平房，周围是绿树，极大部份是果树，结满了果仁、桃和苹果，山村错落有序。再往前走，就有一个叫Passu Inn，住宿条件一般。

LP推荐的这家旅店的历史久，地理位置好，就在村子入口。Passu (2400m) 是一个徒步天堂，有着多条高难度的徒步线路，耗时约为1-7天。Passu吊桥是一条简单易行的徒步路线，各国背包客屡次提及此地。由Passu Inn出发，沿着喀喇昆仑公路南行，在第一个大拐弯处左转，穿过村子，下降到Hunza River河畔，再穿过一片巨型的鹅卵石河滩，吊桥就出现在下面。这段路看上去不远，但走走需要花一两个小时的时间。Passu吊桥大约有二三百米长，由几根钢索固定在河岸两边，桥面由破木板铺就，间距为75厘米，比当年红军强渡的大渡河铁索桥更为惊险。

建议从Sost出发，包一个出租车，估计100卢币/人，可以在Passu慢慢走走，拍拍照片，最好的季节是9月份，那里一片黄色。

我们来到堰塞湖渡口，看到许多船在这里等着，每个船是不同的老板，有些老板可以讨价还价，有些老板不还价，当地人乘这个船是100卢币，外国人是500卢币，原来中国人和当地人一样的价格，现在说也要500卢币，好在那个留学生懂当地的语言（巴基斯坦官方语言为英语，乌尔都语为巴基斯坦的国语，这个国家有身份的人集在一起，就讲英语），能和他们交流，后来也给我们100卢币一个人

船开得不快，在堰塞湖上需要近2个小时，两边耸山峻岭，湖下面就是一条KKH公路其中一段，现在已经被水淹了

Dawos · 2011-08-15 08:28

乘船到对岸，上码头，接着就需要再找车，包车很贵，拼车在150卢币，就到Hunza，Hunza海拔2438米。我们遇到好运，天下了雨，不然晴天，这里的灰土特别大，经过一次就会变成泥人。

Hunza有二个镇，差不多在一起，一个叫Karimaba（卡里阿巴德），另一个叫Aliabd（阿里阿巴德），风景区就在Karimaba（卡里马巴德），住宿好的宾馆也在这里，还有一条石头铺成的路，算是这里最干净的路，山上还有一个老皇宫，这里可以步行，看看雪山的好地方。

而Aliabd（阿里阿巴德），是交通集中的地方，你想要去Gilgit，Skardu，伊斯兰堡等地方的，必须在这里座车，在巴基斯坦，所有的车都不是准时出发的，如果车座满了人，说不定提前就走了（这种情况很少见），通过都是晚点的，但你想座大巴车，需要提前购票，Mini BUS车，位置小且挤，很不舒服的。

Karimaba（卡里马巴德），可以呆上两天，这里有成熟的线路，两边都是雪山，中间一条就是Hunza River，在Skardu有一条Snow Lake的长线路，最后出来就是到Hunza的。

这是在山顶上的一个老皇宫，进去需要购门票，这里是地势最高的地方（两边的山除外）可以看到整个Hunza。

Hunza(罕萨)原本为一个存在上千年的小邦，乾隆26年归附清而成为外藩。1878年，当新疆收复后，罕萨王俄则项立即遣使通好。 1891年12月英国乘罕萨内乱进兵占领，罕萨首领携数百人逃到中国卡伦附近，要求清政府出兵保护。1892年4、5月中英双方就原则问题达成协议，中国仍对罕萨保有宗主权，中英双方派员“共同会立”罕萨新米尔。由于英国殖民者的控制，此后沦为臣属克什米尔的山帮，虽然名义上中国仍然拥有宗主权。1947年印巴分治成为巴属克什米尔的一部分，但仍然保持自治，由罕萨王管理。1974年巴政府解散山帮，置于北部地区政府管理。

Dawos · 2011-08-16 02:25

昨天晚上接Kent发来短信，他和云淡风轻已经成功徒步K2 Base Camp and the Gondogoro La；

“危险远大于一般线路，西藏登山队仁那就死于这条线路的落石，今年有一背夫也被落石砸死，还有许多冰裂缝，危险远远大天EBC，风景远不如EBC，云淡风轻十一天的路，有七天走崩溃，下哑口非党常险，绳子全是冰，400米的绳子下降，全靠手抓着下降，冰雪石头混合，滑坠了几次”，以上是他们的有的有的原话

Kent刚从慕士塔格峰爬山下来，他眼前的目标是8000米，而云淡风轻是骑自行车，他骑过滇藏线、青藏线和新藏线，都是强人。

希望后面看到帖子的人，要认真考虑。

Dawos · 2011-08-16 05:11

1933年，英国作家詹姆斯·希尔顿来到美丽的罕萨山谷，在领略了此地的风土人情不久之后，写出了闻名世界的《消失的地平线》。数千年来，Gilgit(吉尔吉特)以北的喀拉昆仑山区一直不为人知，仅有几条绝壁上的小道与外界相通，而每一条小道都需要花费数天甚至数周的时间，没有人知道Hunza(罕萨)这个与世隔绝的地方，实际上，就连Hunza(罕萨)人也不知道自己的来历，王国只有两万多人，却有着自己独特的语言、服饰和习俗，他们相信自己的祖先是亚历山大大帝东征的士兵，远行到喀拉昆仑之后便滞留在这望不到尽头的群山之中。“不知有汉，无论魏晋。”独自享受着这世外桃源。

Karimaba（卡里马巴德）是Hunza（罕萨）地区的首府，罕萨大王还在这里延续他的统治，除了一些卫戍部队，整个罕萨没有警察，没有监狱，更不曾有过税收与保险，在喀喇昆仑公路开通前，这里是罕萨王统治的独立王国，这种隔绝与封闭一直持续到上个世纪七十年代，中国援助巴基斯坦修建了被誉为“世界第八大奇迹”的喀拉昆仑公路，公路在1978年就通了车，但当第一批游客看见背衬乌尔塔雪峰（ULTA，7388米）的巴尔提特古堡（BALTIT FORT）时，已经是1986年的事了。从此喀拉昆仑的美丽山谷和巍峨雪山向世界旅游者展示了她的万种风姿与千般娇媚。

和所有的旅行者一样，我在卡里马巴德久久盘亘而不忍离去，从旅馆的窗户望出去就可以看见那些高耸入云的美丽雪峰；漫步于村庄无尽的景色中，一步一景，Baltit Fort（巴勒提特古堡）高高耸立在山谷的平台之上，俯瞰着这无尽的宁静与安祥；村子里的人们无所事事，三三两两地在马路边闲聊，连他们的狗都是那么悠闲，眯着眼睛在台阶上晒太阳。而当如夕阳给每一座雪峰披上金纱时 ，最是一天中最美的时刻，非身处其境难以临模

Dawos · 2011-08-23 12:18

今天我们继续前进，从Hunza的Aliabad（阿里阿巴德）坐车前往Skardu；

所有从Hunza（洪扎，有的叫罕萨，就是同一个地方）出发的车，都是从Aliabad出发的，而旅游景点都在Karimabad（卡里玛巴德），如果住在Karimabad，需要打的约200卢币到Aliabad，汽车还是比较多的。

我们今天计划想赶到Skardu，但没有从Hunza直接到Skardu的车，但有直接到伊斯兰堡的车，但相当辛苦，近30个小时的时间，我们先赶到Gilgit，然后当天再赶去Skardu；

早上7:45从Hunza出发，11:40到了Gilgit；从Hunza差不多有一半的路程，就到了柏油马路，是中国人援建的，一路遇到了二个检查站，是外国人，都要拿出护照并进行登记，一路上，都是沿着山谷行使，有些地方风光特别好，云淡风轻说，下次有机会来骑自行车，可以去一些村庄拍照片。

一路上看到许多大卡车，装扮成各式各样，据说打扮越漂亮、越五颜六色，越会给他们带来财富，看来这个世界，没有一个不恋财的。

我们到了Gilgit，首先，立即去问到Skardu车的情况，大部份讲乌尔都语，我们听不懂，有些讲英语的，但我们听着也很困难，有写着K2标志的一个地方，我们问了旁边有修鞋的，他不会说话，但点头，我们一阵高兴，稍休息一下，想去买点吃的，看了一下，实在是倒胃口，看来只有硬着头皮饿着，不过想了想，老巴的人，有些不可信的，所以我把包放着，叫云淡风轻看着，自己去问问情况，刚走过去不久，我用英语问对方，他说来自中国，我用中文向他问好，他是来这里工作的，今天要去Hunza，他懂当地的语言。

我跟着他去了购票的地方，才知道今天车是有的，但没有座位了，只有站着，那个我们吃不消的。然后买了第二天去Skardu的车票，在此，感谢这位在巴工作的兄弟。

云淡风轻一个人好紧张，有好些要饭的人围着他，似乎要抢。在Gilgit，有许多从阿富汗过来的难民，他们很穷，是要抢东西的。

Dawos · 2011-08-23 12:48

Gilgit（吉尔吉特），南亚克什米尔西北部城市。位于吉尔吉特河南岸，海拔1，454米。现为克什米尔北部经济、交通中心。东北沿罕萨河谷经中、巴边境的明铁盖山口可进入中国新疆。西南沿印度河谷，经齐拉斯可至塔科特。附近产小麦、玉米、大麦。

Gilgit（吉尔吉特）其实并不在喀喇昆仑公路上，而是在喀喇昆仑山和兴都库什山脉（HINDUKUSH）的分界河--吉尔吉特河边上，离公路十多公里。很久以前，丝绸之路就已蜿蜒山间。那连绵了十几个世纪的商队，载着不仅仅是丝绸香料瓷器，还载着思想哲学宗教--佛教和伊斯兰教就是从这里先后传向中亚和中国的。

其实中国和巴基斯坦并不接壤，在中国和巴基斯坦中间，是仍然存在争议的克什米尔地区。而中国就必须通过由巴基斯坦控制的克什米尔地区，就是中巴两国合力兴建的喀喇昆仑公路，才可以联系起来。

必须了解印度和巴基斯坦的克什米尔之争。

当时在1947年印巴分家的时候，大家的协定比较清楚，就是各个省的首脑决定跟哪一边。如果你决定加入印度，那么就加入印度，你决定加入巴基斯坦的话，那么就加入巴基斯坦。

但是在当时是有两个省，有问题。一个就是克什米尔，大部分的居民是穆斯林，但是省长是印度教徒。另一个是哈德拉巴，在印度半岛的南部，省长却是穆斯林，但只有11%的穆斯林人口，大部分的人口是印度教徒。

当时这个省的穆斯林省长，还没有做出决定，因为他本人想加入巴基斯坦，但是还是要为手下的人民考虑，是不是？结果为了防止这个省加入巴基斯坦，印度在决定的前夜，派出了军队占领了这个地方，从而逼迫这个省长宣布加入印度。

结果巴基斯坦并没有对这件事情进行抗议，因为毕竟大部分的省民都不是穆斯林。可是当印度教徒的克什米尔宣布加入印度的时候，这下问题就出现了。

巴基斯坦认为，你印度不能两头都吃。你要么遵守规定，拿走克什米尔，把哈德巴拉给俺。要么就按照大多数人口的意愿，把克什米尔给俺，你保持哈德巴拉。

可是印度就耍赖了。一方面印度坚持他们是按照规定做，应该拥有克什米尔，可是同时却坚持老子已经占领了哈德巴拉，你奈俺何？这种态度，导致了印度在1960年代的北进战略，结果引发了中印边界战争。

于是大家只有开打。一打就打了三场打仗。其中两次是因为克什米尔而起，一次是印度操作了东巴基斯坦，其实就是东孟加拉独立，成为孟加拉国。

那么打出来的结果，就是印度控制了克什米尔的南部，俺们叫做印控克什米尔，另一部分就是巴基斯坦控制的克什米尔。

巴基斯坦控制的克什米尔包括两部分，一部分叫做阿扎德克什米尔，就是西南部。另一部分，而且是很大的一部分，本来叫做北部地区，但是在2009年，巴基斯坦允许这个地区的人民自治，改名叫做吉尔吉德-巴尔提斯坦。

中国的交通，不管是公路，还是铁路，还是油气管道，都必须通过这里。所以美国专家说，俺们出手，搞乱这里，避免中国在这里出头。

当然要动作的主要操作，就是找一帮分裂主义分子，然后武装起来，然后在更高层面上的操作，就是印度对这个地区的主权的坚持，或者搞得这个地区成为一个新科索沃，那么就可以起到遏制中国出西南入印度洋和阿拉伯海的目的。

现在另一个美国热炒的题目，就是说解放军已经有7千到1万人驻扎在这里了。当然这个可能指的是，在这个地区兴建公路、水坝和发电厂的解放军工程兵部队。但是按照美国的说法，如果美国再不出手的话，中国就会把这个地方给占了。

其实中国在克什米尔上，是不可能不参与的。因为印度对克什米尔的主权要求，不光是包括了巴基斯坦控制的地区，还包括中国的两部分领土，一个就是在乔戈里峰到喀喇昆仑山口的克里清河谷地区，另一个是从新疆的喀喇昆仑山口，南下到西藏的阿里部分地区，就是印度人成为阿克塞钦的地方。

因此无论是保持自己的领土完整，还是保护中国到巴基斯坦，并涉足印度洋的通道，都要求中国必须介入吉尔吉德-巴尔提斯坦的事务。

而且这个地方的经济主要是靠与中国相关的贸易。另一个就是这个地方是世界登山的圣地，超过七千米以上的雪山到处都是，其中最高的就是被成为K2的世界第二高峰乔戈里峰。

美国对这个地方一直就想渗透，因此不乏派了不少假扮登山的间谍，到这里活动。这种做法，大概是延续了英国人当年派所谓“探险家”的路子。

而且美国的“登山家”们，还时不时在朝鲜和伊朗这些国家的敏感地方出现，被人以非法入境的罪名，还关了不少呢。这是题外话了，来到这里的人一定要了解一点这里的有关情况。

Gilgit比Hunza，我们买好票，就去Gilgit城里找宾馆，打的费200卢币

刚才忘了说了，从Hunza到Gilgit的汽车费220卢币，Gilgit到Skardu的汽车费是500卢币，都是miniBUS，从Gilgit到Skardu的大巴的，座着舒服，我们买不到票，车票还是比较紧张的。

宾馆是1000卢币一夜，看看还干净的，床嘛就是差不多一样的，不过Gilgit海拔低，所以温度要热一点，城市没有什么风景，但有机场。两边是山，城市的出入口都有警察，有马路边有水泥墩，开车必须走S型，这是用于减速的。

Dawos · 2011-08-23 13:07

到宾馆，把东西一放，先去吃中饭，早上出来的早，没有吃什么东西，所以中午得好好吃一餐，我叫了Mutton Curry＋Nang（羊肉咖哩＋馕），我很喜欢吃Mutton Curry；260卢币，云淡风轻喜欢吃炒饭加蔬菜咖哩。

回到房间，好好地洗了澡，在Hunza没有洗澡，看到那个水很“赃”，后来才知道，这里的水，是雪直接融化后冲下来，这里的居民是直接饮用、烧饭，从外表看，水里面有一块块“混浊”的东西，应该说还干净的，Hunza晚上没有电。好一点的宾馆会有发电机发电。

我觉得巴基斯坦吃的方面，只要不是遇到斋月，吃的东西我还是比较喜欢的。

Dawos · 2011-08-24 12:31

7月31日，今天是Gilgit到Skardu

我们购汽车票出发的时间为8:00，实际出发的时候是8:20，说实在的，在巴，时间观念不强，延误是很正常的现象，但你不能迟到。

今天我们从Gilgit（上图的A点）到Skardu（上图的B点），白色的就是雪，高高的雪山，一路相当危险，如果大家从Gilgit出来，希望能座在靠右边的位置，这样可以看到路边的景色，如果靠左边座，那全部是山脚边。不同于罕萨河里银灰浑浊的冰川融水，吉尔吉特河，水色如黄，也是浑浊的，我们沿着那条绿色的路前进，有风景的一边，边上就是很深的河谷，河流很急，如果车掉下去，连尸体也找不到的，好的这里司机水平比较好，天天开这条线路，知道那里危险，连路上有坑、有石头都心中有数，所以有人这样说“新包的车开不熟悉的路，存在极大的危险”，这段路是碎石路，中饭是在半路上有一个地方停车点吃的。

我们从Gilgit开出一段路柏油马路，遇到了三叉路口，一边是去伊斯兰堡，转弯一边就是去斯卡都，车已经经过这座车，我在车上抓拍了一张照片，感觉桥、路和河蛮清楚的。

沿路有警察检查，开过不久，就有车因塌方掉下去在抢救的，真的很危险，好在我们虽然是靠右边，因这里是左驾，所以还是相对安全的。沿途的风景还是相当另类的，只要有雪山融雪经过的水，基本会有绿色的植物存在，在哪里就会有人和房子存在。

而这些地方就是世外桃源，相当漂亮，有些村庄大一点，会有电，他们是通过水力发电，估计多数情况下停电的，而山顶便是白雪，11月份这里就开始下雪了。这里的房子比较简陋，并且是一层的平房，大多数是建在有遮挡的山脚附近，这里随时有落石下来，有些则建在山洞旁，估计条件不会太好，而这里的土地是私有的，并不象我们这里的70年

Dawos · 2011-08-25 11:22

写到这里，让我想到一件事；

早上我们在Gilgit的宾馆打的去汽车站的时候，一位老巴出租车司机，问我们是哪里人，我们告诉他来自己中国的时候，非常热情，说是“Brother”，下车后，我们付了卢币后，他紧紧拥抱着我，是那么的有力，说实在的，我还没有这样被一个男人拥抱过，让我这辈子也难以忘掉。

这里我引用Makye Ame（是一位中国人，在巴做生意多年）的一段话，这是2009年发生的事，原文如下：

今天（12月29日），卡拉奇“停止”了。死一般的寂静，工厂停工，商店关门，人们自发的关门闭户。街上有的是巡逻的装甲车，呼啸的警车，运送血浆的救护车和天空偶尔响起的枪声。唯一有点生命气息的，是各医院的灯火通明。PTV不停播放爆炸的惨烈场面：树上挂着人的部件，燃烧的汽车，街头狂奔的民众，浓烟滚滚，血肉横飞和政客的呼吁。此时，让我心情复杂的是，生意场上狡诈奸猾，毫无信用让人痛恨的巴基斯坦商人和如土匪占山为王般的巴基斯坦政府，善良的巴基斯坦人民，每每在动荡的时刻，没忘记中国人民，中国人居住的地方，特别增设了警察岗哨，禁止出门，重点保护。如果非得要出去办事，OK,警察用防弹装甲车，架重机枪护送，绝不夸张。此时，我还想起了08年5月12日发生在我家乡的那场惨绝人寰的大地震，一贫如洗的巴政府，把国家储备的最后5000顶帐篷空运到灾民手中；贫穷的巴基斯坦人民，冒着50度的热浪，自发地排队，把一张张皱巴巴的卢比投进了捐款箱；为了抓紧时间，多运些药品，他们拆除了飞机上所有的座椅，让随行的医疗队员卷曲在机舱的角落，要知道，这些人都是巴基斯坦顶尖的医疗专家！感慨，巴铁，这个被真主亲睐的没有自然灾害的国家，为什么有那么多的人为灾难！最痛苦的，是那些生活在水深火热中的普通民众。让我们一起祈祷，祈祷这个中国唯一铁哥们巴基斯坦人民，早日过上安宁的日子！

这是一位巴基斯坦的老帅哥，纯朴、热情。

Dawos · 2011-08-25 12:02

早上8:20出发，当要经过这座大桥，我们也就快到了，

16:00我们到达了Skardu的酒店，Kent已经在酒店等我们了。

Skardu是伯尔蒂斯坦（Baltistan）首府，这里军队比较多，有一个机场和一个直升机机场，距离印度比较近，据说只有100多公里，海拔2374米，距伊斯兰堡724公里，属巴基斯坦联邦直辖北部山区，只有议会性质的政府。这里午饭后气温一直都很高，只能呆在宾馆房间里休息，还要把电扇打开。早、晚室外较凉爽，大家能再出去走一走，这里不大，但很有名，因为从巴基斯坦来登山的，都需要在这里停留，准备徒步中需要的协作、食品和登山需要的其它物品；

如果要登山徒步K2 Base Camp等，进山证是必须的，在这里办理需要3天左右，所以从家里出来和时候，最好能先准备好一切，免得在这里白等几天。

今天手疼，所以只能暂时写一点点；呵呵呵

Dawos · 2011-08-26 12:42

到了Skardu，我们联系协作公司，其实是一个向导，可以为我们三个人组织一个队，每人1000美元的最低价，但需要办理进山证，是需要通过伊斯兰堡办的，将你的照片、护照、工作单位、紧急情况下的联系方式等都要写好，通过传真过去，办证的时间在3天左右，在巴，工作效率很低的，拿到证后才算数。

由于时间比较充裕，第二天，我们三个人700卢币包了一辆车，到LP推荐的一个风景点，离Skardu约9公里，去看一个湖，这个湖水质相当好，湖里的水是山上的融雪，供Skardu生活用水，湖面很大，有些地方在改造。

正好我们到的时候有点逆，照在水面泛起一闪一闪光，仿佛钻石在光照射发出的那种，让人匪夷所思，这么的好看。忘了叫什么湖，不过距离Skardu有一点距离的有一个叫香格里拉湖，非常漂亮，住宿也相当贵，是在往Gilgit的方向，距公里边1.5公里，我们没有去。

看完了湖，我们回到Skardu，这时我们想去看看别的宾馆住宿情况，就在一家马路边的Hilton Hotel，看了房间，没有我们目前住的好，这里领我们看房间的人叫我再上楼去，上去就看到3个中国人，原来上海来的唐小六他们住在这里，他们打算明天离开这里，他们没有去K2 BC，而是老远看了一下，在那里和他们闲聊，特别我发现唐小六等三个被当地的臭虫或跳蚤咬得全身是疱，尤其是唐，可以说是“体无完肤”，很吓人，之前我们已经在QQ群里认识，但没有见过面，所以我与唐握了一下手，没有过多久，我大腿奇痒无比，开始也没有在意，聊了半个多小时后，我和Kent出来，打算去我们住的宾馆对面山上有一个古堡，可以俯看整个Skardu的南侧。后来回到住处和一直到伊斯兰堡，每天都被虫咬，直到我离开伊斯兰堡前，把我最帖身穿的衣裤扔掉，洗了一个澡，换上一套，匆匆离开酒店才了息，真的很惨，目前还留有疤痕。

看上去还是很不错的，刚才说的上面图片上的那个湖，也在远处的山峡里，这里高楼很少，二到三层的最多，商店、宾馆从东走到西约半小时就走完了，并且基本分布在这条街上，街很一般。在山上，我给Kent拍了一张照片，他是一位名人，很多人知道他，Kent只是在这里叫叫的

有缘千里来相识，他人很好，从慕士塔格下来晒得很黑很黑，这种黑是让人喜欢的那种。

在Skardu，我们看到最好的宾馆是在Skardu这条繁华街的西侧，

我问了一些人，跳蚤臭虫不咬当地人，专咬外地来的人，所以后面要去的人，千万别轻易进巴基斯坦那些老百姓家里，他们的热情可能会给你带来麻烦，有可能的话，离开国内的时候带上驱虫药，以免遭不测之痛。

Dawos · 2011-08-29 12:22

喀啦昆仑山区由于地处偏远，难以涉足，因此充满原始、神秘色彩，到这一地区徒步，除了领略K2等高峰及克勒青大河谷、音苏盖投冰川等自然景观带给人们的震撼，还能领略很少被世人了解的奇特民族风情等人文景观。

徒步在雄壮的Baltoro冰川之上，挑战Gondogoro，穿梭于美丽动人的Hushe山谷之间。一览K2， Broad Peak, Masherbrum, GI & II, Trango和Leila等诸峰

去K2地区徒步，由于进山路线漫长艰辛，故需时较长，这条徒步路线是巴基斯坦最经典的，从伊斯兰堡出发、结束的话要20天。一般的穷驴都选择自己到Skardu，最后也是回到Skardu，需时13-14天，全程扎营，路上没有补给。

汽车停靠在Skardu的市中心，这里有个标志性的纪念碑,顶上有一只展翅的鹰。Indus Mote，这是LP推荐的mid-range hotel，房间很好，大堂还有卫星电视和网络。宾馆我们一一看过。路边停着汽车很多，极大多数是日本产的，卡车很特别，如果你把路过的各种卡图拍下来，可以做一个博物馆了。

而印度河峡谷中间一片开阔地带，长40公里宽10公里，Shigar River由此注入印度河。小镇坐落在印度河南岸350米高的岩石上面，四周的花岗岩山峰高出3000米，十分壮观。印度河的落差很大，水流湍急，河流的下切作用十分明显，两岸的山峰高耸入云。河边不时出现绿色的村庄，坐落于地势稍缓的岩壁上，颇有些似曾相识的感觉，有人说象滇藏公路德钦至盐井以及德钦至维西的路段。

而在Skardu路边，来来往往的本地人很多，据说在阿富汗打仗前，这里的背包客特别多，现在相对人要少些，但这里徒步的线路还是比较多。经典的线路如下：

1，走K2大本营，Snowlake BiafoHispar La，不走Gondogoro La

2，走K2大本营 + Gondogoro La

3，走K2大本营 + Gondogoro La + Pastore登Patore Peak峰6200m（没有技术难度，就是翻山越岭）

这三条线路都很好，snow lake去的人少，是世界上最大的冰盆地，去过的人都说是绝顶的漂亮，一直向往。翻越Gondogoro La非常的辛苦，是徒步最累的一段路程，出发前最好要做好体力的储备。到了垭口离那座雪峰近在咫尺，虽然没登，估计也是不难的，是否要登，恐怕要取决于你们的体力，因为大部分人登上Gondogoro La已经精疲力尽了，垭口离下一个营地还有4个小时的路程，所以那一天会非常的累，当然，一旦登上Gondogoro La，回报是丰厚的，那里的景色是全世界最令人窒息的壮观（恐怕都不用加之一）。至于和snow lake相比，我无法告诉你，因为我没去，但至少Gondogoro La是非常值得一登的。只是要记住，那天要在凌晨1点出发，在感觉近乎垂直，实际坡度50度的冰雪坡上缘绳攀爬3个小时，体力消耗极大。

另一个重要的原因就是在这里爬山比国内便宜许多，但这里爬山与尼泊尔完全不一样，一定是需要有人协作帮你背吃的食品，住的装备及其它需要的必须品。

Dawos · 2011-08-29 12:49

这个攻略我做了很长时间，在此我毫无保留地拿出来，与大家分享。

【行程安排】

D1 杭州－乌鲁木奇－喀什

D2 喀什-塔什库尔干塔吉克自治县

D3 塔什库尔干塔吉克自治县－入境－巴基斯坦的Sost
塔什库尔干县中国海关-Sost,220公里，中巴国际班车，5个小时左右，车费大概在225元人民币，晚上住Sost，记住，去山坡上的海关货场，中国新疆外运住sost办事处招待所，有中国饭菜，干净。其它旅馆，脏，30元人民币/人,但要走许多路，方便的话，住PTDC

D4 Sost－Hunza
第一大早，sost-passu,看冰川，徒步到堰塞湖渡口，sost-passu中巴车，大概200卢币/人，下午，渡口坐船，到另一边，大概2.5小时，渡船500卢币/人，另一侧上岸，搭车去Hunza，大概半小时，车费大概200卢币/人，著名的旅游区，HUNZA正宗的香格里拉，那里的人文风情很浓，非巴基斯坦文化，Hunza住宿很多，也有便宜的，有贵的不等，满街道的背包旅馆

D5 Hunza玩一天，海拔2438米，一定记住，HUNZA是两个小镇，一个叫卡里玛巴德，另一个叫阿里阿巴德，有个韩国人开的背包旅馆，大概700卢币一天，很舒服，风景点卡里玛巴德，建议住在卡里玛巴德

D6 Hunza－Gilgit
220卢币/人，在Gilgit，住LP 有介绍的便宜旅馆，也有中国人开的旅馆，但很贵，专门宰中国人

D7 Gilgit－Skardu
一早，GILGIT巴士车站坐中巴到斯卡，时间比较长，至少6小时以上，500卢币/人，需要提前购好票，票时常紧张，建议座BigBUS，中途有地方停车吃饭一次。

D8 在Skardu
如果上一天可以完成徒步需要的一切，在这一天就是我们出发的日子，可以提前出发了。

D9 Skardu - Askole (3050)，96公里，吉普车7-8小时，吉普车途径有村庄和树木，徒步一小时到Askole村，这一路的旅程只能用“恐怖”来形容。Askole是个很小的村子，有小商店，营地有厕所。

D10 Askole - Juola (3190)，徒步6-7小时，离开Askole，前面就没有人烟了，沿着Braldu河边的小路，一路过Biafo冰川，我们就抵达了Korophone绿洲，从这里过河。如果河水很高，可脱去登山鞋，从水流平缓处穿过，沿小路穿过山谷，从桥上过河，经过半小时左右到达Jhola营地。可见Bakhor Das峰和Paiju峰，如果天晴，气温通常非常高，接近40°带够水很重要（至少三升），戴太阳帽，涂足够多的防晒霜。挑夫队伍的行进速度极快。海拔上升不多，但路不好走。走在松散的沙地或大大小小的鹅卵石上，很累！营地有厕所、有水。

D11
Juola - Paiju (3380)，徒步5-6小时，今天的行程。因为有一条湍急的河流在Bardulam营地前，沿着河走1小时，需要在阳光照射到冰川之前过河才安全，中午到达Paiju。难度不高，偶然要脱鞋过水路。Paiju是Pauju峰下的一片绿洲。在此处营地可以看到巨大的Baltoro冰川。继续沿着Braldu河走到Paiju峰（6611米）下的绿洲，这是转上冰川之前最后看得到树木的地方。路和昨天的一样，有些地方有点危险。营地有厕所、有水。

D12 Paiju休整日，阅读、拍照和做一些清洗，简单地享受一下；多数协作是不停的

D13 Paiju－Kurbutse (3930M) 徒步约 7-8小时，今天爬上Baltoro冰川，冰川上面都是大大小小的石头，双脚在那些石头上拐来拐去，走的脾气都没了。营地没有厕所，有水。

D14 Kurbutse －Urdukus (4050M) 徒步 3-4 hrs，路上有一段，冰层裸露出来，需要带上登山杖，徒步中能见到美丽的Trango&Cathedral 峰和Uli Biaho、Bial山。徒步时间不长但是难度较大，因为上下起伏并且海拔越来越高。Urdukas营地景色怡人，能见到Baltoro冰川和冰川另一面巨大的岩石冰峰。营地有厕所，有水。这是最后可以看见草的地方。

D15 Urdukas - Goro II (4380)，徒步6-7小时，一整天都在Baltoto冰川上走，多数时候都是踩在石头上，有时要跳过大的冰缝，偶尔还要过河。营地就在冰川上，没有厕所，水就是冰川融化的水，刺骨的冷。一夜难眠，冷！经常听到雪崩的轰鸣，还有身下冰层断裂的声音。沿Baltoro小径穿越Yermanandu冰川（冰川来自Masherbrum峰），见到Muztagh7270米，Masherbrum7800米，Gacherbrum IV在Baltoro和Concordia之前。Goro II营地在冰川上。

D16 GoroII - Concordia (4650)，徒步4-5小时，Concordia就是此行的精华，很多人到此止步。在15千米之内耸立着41座超过6500米的山峰，4座超过8000米，K2就在眼前。扎营在冰川上，风大，冷！厕所没有，干净的水要走远点才有。
Goro II营地，睡在冰川上的滋味不好受！羽绒服穿上，身体都缩成球了，还是冷的发抖，彻夜难眠！

D17 Concordia - K2 BC – Concordia，徒步10小时，K2 BC 5000多。首先要翻过一道高高的冰墙，再跨过一条冰河，然后踏着大石头、小石头，朝着K2大本营而去。今天累死！回来时冰雪融化，那条早上还是小溪一般的冰河，此时变得汹涌澎湃，插翅也飞不过去！
建议后来人在K2大本营住一晚，当然费用增加了，但是没有那么累，也可以避免一些不必要的危险。
Concordia营地，K2和Broad Peak，右边可以看到G2还是G4
6小时至K2大本营，5小时回到Concordia，相比K2大本营有些人可能更喜欢徒步至Broad峰大本营。

D18 Concordia - Ali Camp (5010)，徒步6-7小时，一开始就是我最讨厌的石头路，乱七八糟、棱角锋利的石头！终于往右踏进茫茫冰雪中，Vigne冰川覆盖着厚厚的雪，带头的挑夫用登山杖试探了底下的冰层之后，队伍跟上去了。即使踏着前面的足印走，还是经常有人掉到冰缝里，冰雪一下子没到腰间。Ali Camp座落在冰川边上，全是大岩石，地方小，没有厕所也没有水。从Concordia有几处难点，直到Vigne冰川才稍见平坦。如果天气好的话，可以看到K2及其他山峰。

D19 Ali Camp，应急天，恶劣的天气条件可能会阻止我们对La上升，这可能是，需要根据导游将评估天气，冰和雪条件来决定。

D20 Ali Camp - Gondogoro La (5700) - Xhuspang (4600)，930M的上升，1260M的下降，凌晨1点出发，徒步8-10小时，天气不好，伸手不见五指。在平缓的雪地走了约1小时，穿上冰爪，开始几乎垂直攀登，70度坡，需借助绳索。约5时到顶，可能会遇到下雪，看不到日出就下山，山那边一开始也是几乎垂直的，有绳子，但是每个人都需要绳子，晃荡得厉害，一失手就成千古恨了。约8时到达Xhuspang营地，营地在河滩上，有厕所。风景不错，看见美丽的Laila Peak。

Ali Camp风景是不错，但看不到Gondogoro La，所以任凭别人怎么描述它的艰险，都没个概念。那些登山队，登Broad Peak、G2之类的，都过8000米了，往往还会来跟这些徒步的驴子凑热闹，也要去过这个Gondogoro La，遇到过来的登山队多的话，Ali Camp就显得很拥挤了，上厕所都不知道该爬到哪儿才好。其实，在Ali Camp和Gondogoro La之间还有一个营地，那儿可以看见Gondogoro La。

碎石加冰川，踏上塌方路段，碎石纷纷落下，上也陡，下也陡，很累！厕所和水都是天然的。
需要准备了静力绳，雪锥等以便意外难度。休整那天，需要领队带我们营地做些准备。并准备200米路绳和锚点为Hushe营救做准备。

D21 Shaischo (3330M) ，徒步约 6-7hrs，上冰川，最后穿越到Dalsangpa（花之田），可以见到Masherbrum美景。至Shaisho一路有牦牛牧场和Paiju树木，Shiasho是个小村落，有小店，小店老板是位友好的k2背夫

D22 Shaischo - Hushe (3100) - Skardu ，徒步到Hushe，驾车至Skardu，2小时徒步，7小时驾车。轻松徒步至Hushe，坐车经过美丽的村落至Skardu，“K2”旅馆过夜。一路的野玫瑰，偶见牧人的石头屋。Hushe是Hushe山谷的第一个聚居点，可见Masherbrum。营地是围起来的草地，有厕所、水、商店。可以在此住一晚，看到接人的吉普车来了，就直接回Skardu了，6-7小时，路一般。很多驴子选择半路在Khapulo下，逛一两天，自己回Skardu。
Hushe,山谷尽头就是Masherbrum，是另一条徒步线路。回Skardu途中，接近Khaplu。沿途景色不错，常有惊喜，大概在冰川上呆久了，不见人烟的缘故。

D23 DRIVE TO SKARDU (2340M) APPROX 8hrs
D24 FLY ISLAMABAD OR DRIVE TO CHILAS飞回伊斯兰堡或开车到达CHILAS
D25 * RAWALPINDI/ISLAMABAD
D26 TRIP CONCLUDES IN ISLAMABAD
D27 ISLAMABAD-乌鲁木奇－杭州

Dawos · 2011-09-18 12:16

如果去巴基斯坦，还需要考虑一个重要的事，就是最好避开斋月；

有关斋月：

斋月是指伊斯兰历的9月,阿拉伯语叫"拉马丹"。按照伊斯兰教教义,斋月是伟大、喜庆、吉祥和尊贵的月份。因为安拉是在这个月把《古兰经》降给穆斯林的。

斋月的开始和结束都以新月牙的出现为准，伊斯兰教长在清真寺的宣礼楼上遥望天空，如果看到了纤细的新月，斋月即开始。时间为一个月。

由于看到月牙时间不一，不同伊斯兰国家进入斋月的时间也不完全一样。同时，因为伊斯兰历每年约355天，与公历相差10天左右，所以斋月在公历中没有固定的时间。

在斋月里，每天日出至日落期间，除了患病者、旅行者、乳婴、孕妇、哺乳妇、产妇、正在行经的妇女以及作战的士兵外，成年的穆斯林必须严格把斋，不吃不喝，不抽烟不饮酒、不行房事等。

斋月结束，就是穆斯林的重大节日，就象我们的春节一样，走亲访友，欢天喜地，大吃大喝等。

斋月出行，可能就没有中午饭吃，早饭和晚饭只喝相当简单的食品，这也就对外国游客的，但没有肉类，当地人是喝水、吃点水果、蔬菜。但你去爬山是例外，所以出行时需要充分考虑的。我在Skardu呆了三天整，遇到斋月刚开始，第一天晚上多要点馕饼，留着第二天的早餐用，中餐旅店和老板说了一下，吃过二餐简单的，有一天我们只吃了点水果，晚菜要等到太阳下山才会有，但也不能和平时比；

在Skardu呆了整三天，若按天数来计应该是四天，就等着拿K2进山证，由于我的假期有限，感觉这样下去超假时间太长了，所以我选择放弃去徒步K2了，回来的人都说K2没有风景，路很难走，现在没有去走，也有点后悔，但当时有强烈的放弃欲望，唉，人生就是这样反反复复。买了只乘一张商务仓的机票回伊斯兰堡。

从Skardu（斯卡都）到Islamabad（伊斯兰堡）有汽车和飞机，其中汽车需要开至少22个小时，价格很便宜，乘飞机只需要一个小时，但票价很贵，需要12420卢币（头等仓，这个价格是针对外国人的），差不多1000元人民币，经济仓也要差不多10000卢币；

Skardu机场座落在四周环山，中间一块不大的平地上，起飞和降落需要盘旋着上下，每天只有一个航班到伊斯兰堡，如果遇到天气不好，飞机随时就有可能取消，正常起飞时间为当地时间12:30，听说经常晚点，乘飞机可以看到众多雪山，其中就有K2，从飞机上看近距离看雪山，真的很漂亮。

说来也好笑，我从斯卡都机场，候机楼距上飞机的地方比较远，需要差不多是最后一个踏上进飞机的梯子时，那边在叫，听不懂在说什么，看他们在争论了一番，接着叫飞机上的人下来，我们在机外等着，后来汽车也开过来接我们回去，不知道是什么原因，心想完了，上了车，汽车开着住候机楼那边走，开了大约10分钟，好象接到什么电话，汽车调了个头，又往上飞机那个方向开了，到了那里又叫我们上飞机，哈哈哈，真好笑，也让人担心，这是我第一次遇到这样的情况。

Dawos · 2011-09-18 12:53

到了伊斯兰堡，我住在一个四川某公司驻伊斯兰堡办事处，每天包吃住，35美元/天，价格虽然高了一点，但这里是是富人区，出入还有接送，比较好也很安全，也避开了斋月没有吃的痛苦，同时在那里还能了解伊斯兰的一些介绍，这里我留个地址，有机会、找不到其它地方，也可以在此小住，南航驻伊斯兰堡的人也住在这里，所以购飞机回国方便的；

Add: No.8,St. No.46, Sector F-8/1,Islamabad

Tel：031 5503 4871

033 2515 2328

我在伊斯兰堡呆了三天，没有想象那么乱，下面就差不多是一个伊斯兰堡的概貌

没有什么高楼，差不多是二、三层的房子，绿化很好，城内道路差不多有水泥墩子设有路障，但车速比较快，开车的人也比较有次序，这方面我强烈建议国内人要好好向他们学习。

上图是我们住的楼房东侧的房子，目前这样一幢房子折价格差不多100美元，年租金30万人民币，这里是富人区，据这里的人介绍，在巴基斯坦为了能让“肥水”不外流，差不多是近亲结婚的人多，所以这里的富人永远是富人，穷人永远是穷人。所以原先看印度的电影不明白这些道理，这里的土地是私有的，而并不是我们国家的70年。

在伊斯兰堡转了转，然后去爬爬小山，了解了一些当地的情况，本想去拉合尔的，在伊斯兰堡又遇到了唐小六，我又遇到了跳蚤，他们去了拉合尔，我就和他们分开了；去了市区的一些地方，拍了几张平时在巴基斯坦难得见到的

这是二家人在一起的照片

这是一家三口在公园里的情况

我就简述到这里，感谢你的支持！感谢大家！！！