时间:2003年9月20日左右至10月15日左右
路程:兰州——敦煌——吐鲁番——乌鲁木齐——阿勒泰——哈纳斯——奎屯——库车——民丰——和田——若羌——青海湖——西宁——兰州
车辆:原计划在北京租华泰吉田，现在由于该车价格比去年高了很多，所以放弃原的计划，改在兰州出发。车还是租，可能是广州云豹吉普。
人员：现有两人，还需两人，最好会开车。
由于从兰州出发，省下在路上的时间，所以计划也有所调整。有意向的驴子，请跟帖或悄悄话的联系。
1 兰州（522km）张掖（241km）嘉峪关
2 嘉峪关（383km）敦煌
3 敦煌
4 敦煌（124）红柳园（290）哈密
5 哈密
6 哈密（430km）吐鲁番
7 吐鲁番
8 吐鲁番（180km）乌鲁木齐（30km）亚洲地理中心（30km）乌鲁木齐
9 乌鲁木齐（145km）吉木萨尔（？）五彩湾（？）五彩城（？）阿勒泰
10 阿勒泰（110km）布尔津（160km）哈纳斯
11 哈纳斯
12 哈纳斯（144km）哈巴河（55km）布尔津
13 布尔津（315km）克拉玛依（130km）奎屯
14 奎屯（250km）那拉提
15 那拉提（82km）巴音布鲁克（288km）库车
16 库车
17 库车（272km）库尔勒（54km）尉犁（？）罗布人村寨（？）尉犁（54km）库尔勒
18 库尔勒（169km）轮台（522km）民丰
19 民丰（315km）和田
20 和田
21 和田（924km）若羌
22 若羌（1000km）德令哈
23 德令哈（335km）刚察
24 刚察（229）西宁
25 西宁（201km）兰州
年轻就是好啊。真羡慕你总有这么多假期
后悔早恋、早育了？
费用计划？有兴趣，考虑ING。
转贴，供你们参考！慎走哈纳斯，还不如在一些不太出名的点多逛逛！
廖佳驾派力奥走遍中国 被批发的喀纳斯
库尔勒城外一座高架桥上有这样的大标语：“西部大开发新疆是重点，库尔勒要大干！”我忍住笑，学了评论员的强调，大声把标语念出来，再严肃地加上一句：“我们不禁要问，库尔勒，你要干什么？！”红姐一怔，哭笑不得地说：“是你自己问呵，我可没问。”
库尔勒其实是个很不错的城市，干净、整齐，规划也做得好。我们尤其喜欢市中心三
角地的大超市。但贯通库尔勒东西的314国道着实不敢恭维，公路升级改造，战线数百公里。新疆今年的道路建设将完成67个亿的工程。不可避免，我们在全疆范围内与这67个亿狭路相逢。除此之外，还有一些阻断的公路，使我们在新疆的旅行很不顺利。
6月16日，经过一半里程的便道，我们从喀什北上，来到龟兹古城——库车。连接库车到独山子的独库公路(217国道)是新疆最美的公路，穿过天山大峡谷和巴音布鲁克草原。然而这条公路连续两年遭到水毁，加上自治区要将它建成旅游重点路线，马上开工改造，物料堆了一百多公里，非大越野车根本无法通过。我们只能绕回库尔勒，走218国道前往伊宁。前面的标语，就是第二次离开库尔勒时看到的。
218国道路况较差，进入天山后就变成沙土路，二三十公里一个道班，维护的水平参差不齐，我们的时速不久就降到了20公里。这里是海拔3000多米的广袤的天山牧场，点缀着蒙古人的牧群和毡房。连日征战便道的我们，这时发现所有的一切都值得。
天色渐暗，GPS上的海拔并没有丝毫降到3000米以下的迹象。从地图上看，前面100多公里内不会有什么像样的住宿的地方，一直盼着露营的我终于得逞。唯一的问题是原没有计划在这样的高海拔过夜，我在敦煌寄回了所有厚重衣物。今夜，我们只能靠睡袋保暖了。
新疆时间不到凌晨4点，月亮朗朗，晨曦渐露。帐篷外的细风很硬，吹得人头疼。少不得立刻拔营下山。
从宿营地前行几十公里，有一条岔路向南到巴音布鲁克。我们在路口遥望草原，把遗憾留在天山深处，继续前行。42公里外，就是巩乃斯国家森林公园。
因为非典的影响仍在继续，我们是6月18日唯一驾车穿越天山旅行的行者，可以独享森林、牧场、蓝天。沙漠、戈壁之外的新疆，是我们最向往的部分，仲夏时分的天山，超出了我们对新疆所有期待的总和。九点多，天已经暖暖的了，我们在伊犁河上游找到一处舒适的所在，埋锅造饭：炒蘑菇、鸡蛋汤配昨晚鸡翅焖饭，佐以以色列黄瓜、轮台小白杏；另有巩乃斯盛宴般的景色，美不胜收。端了饭碗守着电脑倒已经满了的CF卡，我意识到留给新疆的时间实在太过有限了。如果能有三五天的时间走这段我们必须在一天中完成的旅行，该多好呀。
G218与G217相交之处有个非典检查站，从这里开始，再次遭遇修路。因在河谷中，不比隔壁荒漠，没什么便道可走，只能在尘土飞扬中缓行。好在不远便是那拉提国家森林公园，公园里新铺了一条路20多公里的油路，我们可以且行且停，徘徊在哈萨克人的夏季牧场。草原上奔跑的，应该就是著名的伊犁马，健硕、飘逸、自由。那拉提是新源县刚开发不久的旅游项目，尽管也有几个度假村(远远地在伊犁河边)，但整个草原上其乐融融的安宁，令人惬意无比。能有这不奢望的自在，或许因为游人寥寥无几。无论如何，我们同时爱上了那拉提，红姐已经计划下次来这里度假了。
6月19日，离开伊宁，西行40公里上312国道，向东前进。下一站，喀纳斯，我们在新疆的终极目的地。
此次旅行之前，我曾两次驾车到过新疆，第一次是1998年夏天的北疆之行，拥抱原始的喀纳斯；第二次是2001年冬天，从欧洲驾车回国，在暴风雪的追击下，沿312国道从霍尔果斯经乌鲁木齐飞也似的“逃离”新疆。几天前在乌鲁木齐听说去年开始修奎赛高速(奎屯-赛里木高速)，312国道上有几百公里便道。对此我相当诧异。因为仅仅在一年半前，这段312国道还是一条平坦的阳关大道，即使在路面积雪没有清除干净的情况下，时速跑个百八十公里也不成问题。无法相信如此短的时间内路要烂到重修的地步。
等到上了便道，我才发现高速公路竟有相当部分在原来312的路基上展开施工，只有穿越城镇的部分得以幸免——凡幸免路段，尽管有大型施工车的碾压，仍然保持着较好的路况。这令我百思不得其解，这几百公里是开阔的戈壁滩，单独勘查、规划一条高速公路在施工难度和造价上都不比破坏原有的312国道更难、更耗资。特别此段312国道是疆内运输大干线，连续四年的工程，无疑对交通造成负面影响，而以后还要再投资重修国道。
后来在乌苏便道岔口问路时，一位跑长途的卡车司机很“理解”主管单位的良苦用心：这段312原来并不收费，只有毁了它才能保证所有车辆都走收费的高速公路。真如此？！我不相信道路交通的规划和管理者只有这样的智慧。
乌烟瘴气的便道似乎永无尽头，我于是哼唱起来：“我们新疆好地方，就是道路不通畅。天山南北走不得，大漠东西便道长……”后边的调调哼不来，向善歌的红姐求教。她拒绝相告，嫌我糟蹋了好歌。
从伊宁到喀纳斯，应从奎屯上217国道向北，经克拉玛依前往。然而到克拉玛依的路也在施工，7月才能通车，我们只能从石河子绕道。这倒使我们有机会一睹兵团大本营的所在地，一个可人的城市。更妙的是几个出租司机都说从这里往喀纳斯的路“展展的”，只有一小段在修。
98年去喀纳斯时，因为G217克拉玛依向北在修路禁止通行，我往返走的都是东线的黄金大道(216国道)。想想只有5年，这条路也该展展的，毕竟这里是北疆，比不得内地交通繁忙，路况应该保持得不错。
应该的事情并不总是发生。出租司机们或者是跑惯了烂路，或者资讯更新不够快，石河子到布尔津的四五百公里，只有一小段展展的，其他均为颠簸路况，轮胎碾过晒化的沥青，吱扭作响。
布尔津县到喀纳斯还有160公里，新修的柏油路，穿行于阿勒泰山中。一切比记忆中还美，唯有可怜的骆驼们，刚被剪了毛，滑稽可笑，似乎有碍观瞻。我们在天黑前来到喀纳斯自然保护区的售票处前。喀纳斯前天才刚刚开放，今天是周五晚上，新疆各地来的车在售票处前排起了队。在县里我们就了解到，社会车辆不得进入景区，一律停在神仙湾的临时停车场，景区有免费班车，搭载游客往返停车场和各个景点。
喀纳斯门票100，售票处的一个年轻人不知为什么认定我在说谎，不相信我们是一辆车两个女人，扒着车门不让走。真真莫名其妙，我干脆问他，是不是还想看看后备箱。
很快，我发现更令人生气的事情还在后面。第一，并不是所有车辆都不得进入景区，事实上景区里车满为患，大多数挂着乌鲁木齐的牌子，像我们这样没关系的人，才进停车场呢。第二，景区的班车也不像他们说得那样点到点服务，哪怕你带再多行李，司机也会把你扔在路边。第三，夜色下的喀纳斯，我们找不到住宿的地方；不是没有床位，而是太多了，喀纳斯已经成为名副其实的馒头铺，到处都是密密麻麻 的白色毡房子，到处都是拉客的人。记忆中图瓦人的小木屋和他们舒适的大木床，永远失去了。
我一刻也不愿在这里停留，宁愿出去找个地方露营。然而此时已近半夜，红姐对两天前露营时的寒冷心有余悸，我们只好随便找个地方凑合一晚。店家生怕我们12个小时后不退房，乌鲁木齐的旅行社，明天中午就要带着大队人马来了。那一夜我忿忿然辗转难眠，想不到自己千里万里赶来，竟然只为在此丢100块钱；想不到美丽的喀纳斯，仅仅五年已经被保护得成为彻头彻尾的“批发市场”，成为三教九流淘金的乐园。
第二天一早，红姐坐专线车去观雨亭看喀纳斯湖，我则拖了大包小包等2路车(带这么多行李原本为了能多住两天)。景区内有两路免费班车，1路通往停车场，用得是考斯特，2路只在景区内转，是三菱或者日野的大客车。这天早上，挂着“人类净土001”牌号的2路车喷着浓烟缓缓而来，呛得我用衣服蒙住头。保护区管委会不让社会车辆进入，美其名曰为了防止尾气污染保护环境，殊不知我的花小派，就是在山里转半年，也没有“人类净土001”这一口气来得“功效卓著”。
咳！中国能有几个喀纳斯，经得起这么保护。
离神仙湾停车场不远，有一处临河的大草坡，可以开车下去。在我看来，这里是喀纳斯最后的净土。等红姐的时候，我就泊车在此，人躲到树林中，抱着电脑下载GPS上的航迹，看远处哈萨克毡房炊烟袅袅，听近处两匹马儿的嘶鸣和悬崖下喀纳斯河的跌宕，再煮一碗鸡蛋面，算是浮生半日之闲。也只有如此，懊悔才不那么强烈。尽管，我始终认为自己在此丢了100块钱。
喀纳斯，中国的西北边境线上的一处盛景，已经不再适合自驾车旅行者。除非你做好准备，仅仅到此一游。距喀纳斯不远，还有一处图瓦人的村庄，禾木，也准备开发了。可惜到禾木正在修路，花小派走不了。可能我永远不会再来这里了，可能要到边境线那边的俄罗斯图瓦自治共和国，才能品味图瓦的原汁原味。
我们在第二天凌晨2点赶回乌鲁木齐。12小时候，我独自驾车踏上返京旅程。6月25日，北京双解除的第二个晚上，我回到了自己的城市，结束了历时11个月、行程7万多公里、遍及大陆31个省市自治区的“走遍中国”的旅行
如果真的象廖佳写的那样，北疆就真的糟蹋了。还是到南疆去转转的好，有历史有人文有风景，物价便宜，吃的也好。
预算是多少？
我会开车，你现在走了吗？我 有意前往，可是假期没那么多，怎么办。
可电13005468486，吴先生
路这么难走，还去吗？
或是别选其它路线？盼复，休假计划中！！！！