我的第一次西藏自驾之行

hfdeng · 2011-08-19 15:13

D1（7月8日）：根据朋友的建议，我们把出发时间从7月7日更改成7月8日14：00，出门嘛，图个吉利！很久没有出远门了，踏上高速公路后，总感觉有点不适应（不经意间，在高速云浮路段中了一枪）！今天我们的目标是赶路，基本没停留。此行就是一台车，4位奔5的老GG在路上谈了各自应对高原的准备：
车主阿华：是此行的主驾，也是其中最年轻的GG：没有提前吃高原药，也没有带任何药品（只随身带了止血贴，该帖自己没用上，倒是同行的朋友用上了），平时能坚持身体锻炼，年青时踢足球被称为“跑不死”，挂靴后每周起码跑步2天，打羽毛球1－2次，爬山1－2次，散步1－2次，多年来的医药费几乎为零，此行途中仅吃了三次维生素，全程高原反应甚微。
东莞阿华：由于年青时曾患甲亢（现已痊愈），出发前家人曾强烈反对（因担心其有高原反应影响身体），经苦口婆心的说服，勉强同意。出发前已经提前7天服用高原药，带了各类药品，准备功夫最足！（事实证明：提前服用高原药，对一些体质的人群还是有作用的，东莞阿华的高原反应刚开始是4人之中最明显的，但后来是最轻的）
广州阿华：提前三天服用了高原药，按网上的提示准备了相应药品，特别是维生素，广州阿华早期当过兵，身体很好，此行是我们的后勤部长，经常深夜独自外出采风，全程身体状况良好，没有强烈的高原反应。
广州老李：是我们此行的副驾兼老大，平时运动较少，出发当天才服用高原药，刚开始没有什么高原反应的感觉，但后来由于疏忽，有点着凉导致咳嗽，连锁反应导致后期身体不适，闻高即怕！（有点高原反应的症状）
我们一车三华李，都是第一次去西藏，共同的目标使我们团结一致，不惧困难，勇往直前！
当晚约19：30左右到达广西兴业县城。

hfdeng · 2011-08-19 15:20

D2（7月9日）：一早起床，我们又精神饱满地出发了。现在从广州到贵阳通常有三条路线，一是走怀集方向的新高速（据说全程可以缩短200多公里，但目前未全通，部分路段难行，并不节约时间）；二是走广西南丹方向，这是主流方向，原来路上仅有160公里左右的国道，其余全程高速。但此次我们走了这个方向，发现这160公里的国道在靠近南丹附近开始砸烂重修，预计短期内无法修好，建议近期绕行(但据朋友说：在高速下都安后，可以往都安县城方向走，有一条G50的油路，但我还真的没留意有指示)；三是走湖南方向，全程高速，但远了约180公里。
由于没料到修路，耽误了一定时间，当晚我们约21：00才到达重庆的綦江县。周末的县城，住宿还挺紧张，很不容易才找到一间合适的宾馆。
D3（7月10日）：从广州到成都，途中是不需要进重庆市的，我们选择昨晚住綦江，出县城不久就可以上重庆的绕城外环路直奔成都，不需要在重庆的内环路耽搁时间。根据朋友的再三提醒，我们从重庆前往成都时选择了遂宁方向的新高速，路宽车少，真的感谢胡叔叔此行一直以来的热情帮助！
在成都外环路，由于没校正GPS的道路选择，仍是按照最近距离设置，再加上外环路上的指示不太明晰，使我怀疑了自己的感觉（我印象中上次是沿着外环路就可以高速直到雅安的），忍不住听了GPS一回，下了高速进了成都城区内环。这回惨了，城区道路拥塞，干脆找个地方吃午饭，顺便在附近超市为进藏补充物资。
询问了当地人，也研究了地图，决定还是重新走内环到外环再到成雅高速。出了成雅高速，明显感觉温度在下降，我们赶紧添加衣服，在经过二郞山隧道时须排队单向放行，由于雨季路烂的原因，中间有一段约1公里的路段小车难行。约18：50左右到达泸定县。
泸定桥早在上月已经拆除（重建），但县城的游人还是众多。晚餐时与当地人聊天，他们说现在雨季，去海螺沟预计看不到什么，听闻我们准备去西藏，更劝说我们不要去海螺沟了，因为后续看到的雪山比海螺沟更漂亮！但海螺沟的盛名还是强烈吸引着我们，4个人一合计，决定还是按照原计划当晚前往海螺沟！
在进入海螺沟景区前往住宿点的时候，我们遇上了浓雾，能见度直线下降到不足3米，幸亏几乎没有会车，四个人瞪大了八只眼睛，锁定道路的标志物，以时速约10公里的速度摸行。中途原来有一台河南籍车辆超过我们，我们拍手称快，满以为可以跟车不用那么累了，谁知该车超过我们后，走着走着不愿走了，最后还是我们又超过他，他一直跟着我们慢行！呵呵，真的很不容易才到达木森林木屋客栈。
森林里空气很好，但客栈房间的窗口靠近过道，晚上睡觉不敢开窗，我老睡不着，感觉不够空气（可能是由于开车疲劳，再加上海拔开始有点高了，我提前有了点高原反应，我是4个人当中最早有高原反应感觉的人），后来实在没办法，临近天亮时打开了窗口，才赶紧小睡了一个多小时。

hfdeng · 2011-08-19 15:24

D4（7月11日）：今天我们通过客栈订了海螺沟一日游的车辆（海螺沟目前仅允许景区车辆及当地的一些车辆通行，自驾车辆一律不准内进），为迎接某些LD在参加完某重要庆典后前往海螺沟，海螺沟沟内沟外，包括镇内建筑、景区接待宾馆、景区设施、景区道路全面翻修，路被挖成一个坑一个坑的，当天下了蒙蒙细雨，雾气很大，我们无心观景。现在的海螺沟，乘车可以到三号营地，然后有缆车前往四号营地，据景区工作人员介绍，乘坐缆车时，可以近距离看到冰川，可惜当天浓雾一片，什么都看不到！到了山顶雪山观景台，近处美丽的雪山成了白蒙蒙的雾山，哈哈，看来这近300元（门票加车费加缆车费）打水漂了！没有后悔药，赶紧下山吧！
这天从三号营地前往缆车搭乘处，须步行约3公里，我们明显觉得有点气喘，幸好沿途的森林空气还不错，算是有点安慰，权当广东鼎湖山一日游吧！哈哈。。。。

hfdeng · 2011-08-19 15:27

海螺沟的红石滩据介绍是独有的，但后来我在沿途都可以看到，不知是否真实？

hfdeng · 2011-08-19 15:30

天一直在下着小雨，下山后我们也没心泡温泉了。
从泸定到康定，以前只有318一条主路，据胡叔叔及当地人介绍：现在从海螺沟新修了一条路到康定机场，路况很好，但我们下一站是丹巴而非康定，所以我们还是选择了318线，经瓦斯沟前往丹巴。
泸定到康定的318线全线修路，再加上这段时间多了很多车需要赶往拉萨参加庆典，路上的车辆多如牛毛，赶路的念头驱使大家纷纷往前拥，只要有一处地方拥堵了，很快同向会从一车道变成两车道，甚至一些吉普车会开辟第三条同向车道。由于大家都不守次序，更加剧了路上的拥塞。主路已经不复存在，大家走的是辅路，大车、小车、单车都在抢道，这个景观使我想起了以前电视出现的镜头：电视上国军在败退时就是这样，争取逃命，轻重车辆、步兵都塞在路上。不知红军当年被围追堵截时是否也是如此呢？反正我感觉这段路开起来真有点那样的感觉，约20公里的路程，我们好象花了近2个半小时。终于到了瓦斯沟的分叉点，往丹巴的车辆锐减。虽然不堵车了，但路况依然不太好，沿线在修路及建水电站，经常要改走辅道，还见到不少塌方路段，随时有可能塌方！最难忘的是那些数不清个数的隧道，不但个数多，而且长，还七拐八弯的，如果不留意指示，很容易走错直至在隧道内迷路！我们怀疑是否在重拍《地道战》呢！在大山大岭中，只有寥寥几台车在穿行。大型水电站的建设，已经破坏了沿途的生态，江流变成了黄江，人气也渐渐逝去，我们开始担心，今晚我们将要到达的丹巴会是怎样的？晚上约22：50，我们抵达了。

hfdeng · 2011-08-19 15:33

D5（7月12日）：丹巴以前被人们称为绝色丹巴，曾记得车网有一位老前辈曾与其余三位志同道合的朋友，辞去了工作，来到美丽的丹巴，过着与世无争的生活，早上睡到自然醒，推开窗户，在清新的空气下，在明媚的阳光下看书，听音乐。后来开了一间客栈，专门接待慕名而来的各地游客，带他们去采风，拍照。但自从筹建水电站后，据说该前辈已经搬离了丹巴，重新安居在海螺沟。可见，丹巴是久赋盛名的，而今天见到的丹巴确是如此：
我觉得丹巴最令我喜欢之处是除了有丰富的自然景色外，还有深厚的人文气息，令你忍不住驻足，产生留下来的冲动。
我们先参观了梭坡古碉，雨后的梭坡，山上涌现了层层的云雾，带着神秘色彩的碉楼散布着群山峻岭之中，犹如仙境！

hfdeng · 2011-08-19 15:36

丹巴另一著名的地方是甲居藏寨，色彩丰富的藏居，象棋子般散落在郁郁的森林中，配以蓝天白云或缕缕云雾，此地此景令你心情舒畅，在深呼吸的同时不禁极目远望！

hfdeng · 2011-08-19 15:38

由于天气原因，现在并不是甲居的旅游旺季，游人并不多，更显得宁静。寨内的住户很多已经是汉藏联婚了，但寨内的民居还是保留着浓浓的藏味。
如同很多地方一样，寨内的民居从外观上看，也基本能看到家景的贫富。
这家应该是稍为贫苦，还是以烧柴为主。

hfdeng · 2011-08-19 15:39

这家已经用上了太阳能和电能了：

hfdeng · 2011-08-19 15:41

很喜欢藏居的窗台！如果此时窗台推开，露出一名丹巴美人就更妙了！

hfdeng · 2011-08-19 15:43

丹巴有个美人谷，从藏居庭园的鲜花你会联想出什么呢？

hfdeng · 2011-08-19 15:45

此行丹巴的年青美人是见不着了，不知这个是否也算昔日的丹巴美女？

hfdeng · 2011-08-19 15:47

甲居很多民居都没人在家，只有守门的狗狗盯着我狂吠！

hfdeng · 2011-08-19 15:50

在甲居的深处还有一处聂呷，里面我们遇到一名热情的美女，我们在她家作客，我们的后勤部长还亲自下厨呢！
这就是美女的家，充满着藏味。小美女爸爸是藏族，曾当过兵，母亲是汉族，小美女现在师范学校读书，甚是大方！
这此留言都是在她家贴出来的。

hfdeng · 2011-08-19 15:53

来张放大的留言吧！
聂呷的野果很多，估计很甜！

hfdeng · 2011-08-21 03:32

其实在丹巴，美景随处可见：

hfdeng · 2011-08-21 03:37

大家看看这张图，你第一感觉是什么？
我的感觉是：劳动人民是最伟大的！他们生活在荒山野岭中，没有太多的梦想，守着屋前屋后的两亩田，基本上过着自给自足的生活。如果没有新建的水电站，水土可能不会如此流失，泥石流可能没有这么频繁，他们可能会祖祖辈辈在这个地方生活下去，不用被迁移。但工业化的进程，对资源的渴求及不科学的开发，已经使他们不断失去家园，类似这种原生态的村落，今后恐怕越来越难见了！丹巴，大家快去留个印象吧，不然丹巴很快会变成尘土，消失在我们的眼前！

hfdeng · 2011-08-21 03:41

以前对藏区当地人的印象是：他们并不刻意去劳动致富，他们对今世别没所求，只求温饱足尔，他们寄希望于来世（多么YM的想法，我个人是严重不认同）。所以在藏区做生意的多是外乡人，随着两族通婚的增多，这种观念是否有所改变？我期待着！期待着甲居这种劳动致富的模式在藏区能够发挥光大。
图片显示，在甲居，当地人已经知道应该劳动致富了！
不知什么原因，无法再上传图片了？请求各位能告诉我吗？

hfdeng · 2011-08-21 13:12

没图就只能上文字了：
以前对藏区当地人的印象是：他们并不刻意去劳动致富，他们对今世别没所求，只求温饱足尔，他们寄希望于来世（多么YM的想法，我个人是严重不认同）。所以在藏区做生意的多是外乡人，随着两族通婚的增多，这种观念是否有所改变？我期待着！期待着甲居这种劳动致富的模式在藏区能够发挥光大。
图片显示，在甲居，当地人已经知道应该劳动致富了！
丹巴还有一处自然景区：党岭。但由于天气不好，天又下起蒙蒙小雨了，我们只能留下些遗憾，留待下次再来吧。
离开丹巴，我们前往八美。路上的路况比想象中的要好，但由于也在翻修，小车很多路段是较难通行的。
路上原来的著名景观：天然盘景园。由于水电站的建设，现在已经无法欣赏了，我们一路上瞪大双眼梦想看到令人神往的天然盘景，但看到的是路上一些小车的主人在搔头，如何通过这些烂泥路？确是痛苦！
傍晚18：40左右便到了八美，在临近镇界时，遇到一名当地人，骑着摩托与我们迎面而来，将到我们车前时突然刹车调头拦在我们车前，摇下玻璃窗问他有事吗？他伸手用生硬的普通话说：给根烟嘛！汗！还好，不是问拿钱的！我们告诉他：我们车上的人都不吸烟，没有烟仔！赶紧开车走人，到了镇内，隐约感觉与其他地方不同，就是感觉有点不安全！有点乱！
在镇内找到一家四川人开的宾馆（可能算是八美最好的宾馆了，但条件还是那个。。。。），在搬行李上三楼时明显感觉气促，吃晚餐时与宾馆的女老板聊天，美女说这里的海拔也有3700左右，并提醒我们这里的治安不太好，藏民经常惹事，她一名外地人，只好请当地人负责宾馆的安全工作，建议我们出门注意安全。听闻我们明天到塔公，他说现在的塔公已经今非昔比了，仿如一座废城。问她为什么？她说由于在塔公，有两种信仰，其中一种好象是回族还是穆斯林族（我忘记了），所以两大民族经常发生争端，很多人都不敢在那里做生意了。美女非常热情，表示乐意当我们的导游。可惜我们并没有在八美逗留的安排，晚餐后哪都不敢去，早早休息。
（这天在八美，我们四个人都感觉有较为明显的高原反应）

hfdeng · 2011-08-21 13:13

D6（7月13日）：一直以来，塔公草原的盛名令我的脑海中总浮现出自己骑着骏马在草原驰骋的景象，今天我们将要前往，心里不禁有些激动，从八美去塔公的道路路况良好，途中还可以看到八美石林：
可惜今天的雨势大了，心头不禁一紧，心里的担心一直不敢说，怕引起同伴的担心：
塔公的路上很多花海，引人遐想，增添了路上的情调：
去到塔公县城，发现县城果然十分冷清，就连著名的塔公寺也人丁不旺，寒风挟着冻雨，吹得我们直发抖，别说骑马了，在车外多逗留一下都哆嗦，随便拍照两张相以作留念吧：
塔公草原上的旌幡，带着信徒的心愿，也带着我默默的祝福，随风飘动：
塔公至新都桥的路况不错，但出人意料的事故也不少！
到了新都桥，雨还在下，看来欣赏摄影家天堂的愿望又泡汤了。顺势拐向318线，却发现前面堵车了！
后勤部长下车了解情况，这时对讲机收到前方帕拉丁车队的信息：由于塌方，雅江路段中断，预计起码3天才能修复！
听此信息后，我的头轰的一声炸了，从八美出来的担心终于出现了！
我的第一反应是车辆马上掉头，先离开这个堵车路段，以免被后续不断的来车堵死！把车驶离堵塞路段，打开地图研究：目前进藏只有两个选择：一是改走317线，但由于对前方317线的路况不了解，317线是否也有类似的现象呢？出发前就是由于担心在雨季317线难行，也听说317线路面超烂，我们才决定走318线的，现在怎办？二是回成都，再经青藏线进拉萨。但回想我们沿途走过的道路，也不太愿意再走这些烂路了！
正在犹豫不决的时候，对讲机传来一位北京朋友的对话，他的车是POLO小车，他决定绕行317线去拉萨！POLO都敢走317，这无疑是对我们的一个鼓励！顿时勇气大增！大家一致同意，挑战317，出发！（此时我在窃喜！我早就想走317了，只不过尊重同行朋友的意见才把计划改成318的！这回反而偿愿了！）
短短的15分钟，我们作出了重大的决定，沿着原路返回八美，再向道孚进发！
天上的雨在考验我们的意志，路面坑坑洼洼且异常泥泞，每上下车一次，裤脚都会沾上厚湿的泥巴，我的裤子已经变成泥巴裤了！刚出八美县城不久，前面再现堵车，下车查看，原来是由于大卡车陷车导致道路塞死了，道路的抢修人员正在紧急处理辅道：
大家先看看现场的情况：
有些小车想冲过河溪，结果是死火在河道中！
一天两次泥石流堵车！我们是如何脱离险景的？当天还发生什么故事？欲知后事如何？请准备凳仔！呵呵。。。
此刻的我，异常淡定，心想这事儿在川藏线当地人眼里真的不是事儿，有路政人员在指挥，有大型机械在施工，还有这么多车辆及人员在现场，有什么担心呢？耽误的可能只是时间。果然，约一个小时后，在大型机械的帮忙下，已经把较深的河床弄浅，小车也可以涉水过河了！放行迎面车辆时，看见一辆辆小车安全通过，我心更宽了！
轮到我们这方向通行时，前方有几辆小车可能是心急，也有可能是超载，更有可能是涉水的经验不足，每辆都是差不多到岸时就打滑，需要拖车。拖车过程也十分恐怖，大型吊车拖着小车好象拖着一个玩具般，几乎至小车翻侧！真令人捏出一身汗！为加快通过速度，疏通交通，现场的路政人员看了看我的车，询问是否四驱车后，指着那台陷在烂路的卡车的方向说：你从这边过河，应该没问题！（即上面图片红色那辆大东风车的左侧）我探头张望了一眼，第一反应是难！第二反应是有50%的把握！第三反应是试试看，当时车上的其他同伴已经下车徒步过河，车上只有我一人，我也没有下车查看地形及路面，喜欢一些刺激的我就这样挂着低速四驱贸然尝试了！谁知道，我一驶上那个“土坡”，发现麻烦了！原来地面是烂泥，挂着四驱的爱车竟然左摇右摆的，加上坡面倾斜，车辆感觉由于倾角过大，将要翻向江中的感觉！向左是江水，不知深浅，向右是大卡车挡路，我开始有点慌了！手脚也乱了，由于在沼泽中方向没法把好，加上地面打滑，车辆不受控地“滑”向右侧的大卡车！这个过程都是在短短约2秒中发生，我也容不得多想，本能地一脚刹车！还好，车辆静止了！我狠劲地拉上手刹！我最担心的是车辆碰到大卡车后，撞坏了车头大灯！那就麻烦了！下车查看，我笑了！车头大灯、雾灯都没事，仅是刮花了前撞板！但随后脸色又沉了！为什么？因为此时走来一个人对我说：“师傅：你撞坏了我车！”妈啊！小车缓慢地碰上大卡车的后钢板，我会撞坏了他的车？肯定是一个欺诈的家伙！我不与他纠缠，挂上倒车档，松开手刹，加大油门呼的一声倒回坡顶！等待前方通行！谁知这家伙马上跟上来，透过车窗往车内张望，可能是这家伙发现我车内行李众多，车头还放着对讲机，估计我非单身一人，说不定还是一大帮车队人马呢，所以没再敢索取钱财。这时已经轮到我通行了，我就没再理会他，关上右侧车窗，定定神，稳稳地把车开到对岸，接上同伴，赶紧先离开现场！
驶离现场一段距离后，下车细看，车辆没多大问题，高呼：毛主席万岁！感谢党和可爱的人民！呵呵。。。
把车交给副驾，自己开始打电话给保险公司报案，谁知可能是离开县城渐远了，手机竟然没信号了！此刻明白了什么才是优秀的网络！
车辆继续上路，谁知一波未平，一波又起！想知道又发生什么事吗？请听下回分解！
算了，再播一回：
话说脱离了困境后，由于无法拨打电话，干脆换下副驾，继续开车！车辆在不堪回首的路面摇啊摇啊！忽然！忽然！
。。。。。。（明天再续！嘻嘻。。。）
正在正常行驶中，忽然听见车头前方传来类似直升机的轰鸣声，然后感觉发动机在强烈震动！而仪表板没有任何告警！什么回事？可能的原因象闪电一般出现在脑海：正时皮带断裂？发动机故障？冲缸？不管什么原因了，看看倒后镜后面没有车辆，于是第一时间熄火，熄火后听见车头的发动机仍在高速转动！打开车头盖，检查油水，一切正常，重新打火，仍然听到发动机的异常响声！伴随着机头有异常的震动？究竟是发动机故障还是螺丝松动导致不平衡？这几天车辆在超烂的路面行走，也够辛苦的，现在的发动机可能劳累过度正在抗议呢！
马上致电朋友，将故障现象描述一番，但朋友说可能原因较多，不在现场无法判断！
雨在不停地下，而为了及时弄清情况，我也顾不上打雨伞，冒着雨站在路边打电话，此时，东莞阿华默默地为我撑起雨伞，此时此刻，一股暖流涌上心头，我朝着东莞阿华微微点头示意，一切尽在不言中！
我们现在离西藏境内只有不远的路程，难道去西藏的梦想就由于车辆故障的原因无法实现？真是心有不甘啊！过了约20分钟，重新打火，可能是我们的诚心打动了上天，哈哈，异响消失了，发动机异常的震动也没有了！乌拉！
赶紧把车辆驶至路边的加水点，再次认真检查顺便洗洗这台泥车，以免他再次闹情绪！
洗车后，一路小心翼翼地行驶，途中试过2次同样的异响出现，但感觉并没影响动力，水温也不高，故障灯也没亮，初步怀疑是冷却风扇有问题，当风扇启动时就会有异响。难说是否刚才与卡车相碰时碰坏了？又有可能是这几天的路面把固定风扇的螺丝震松了，不管什么原因了，反正车辆可以行驶，到了道孚县再说！
在道孚县，找了一间修理厂，师傅把风扇拆下来，吹吹风扇周围的灰尘及泥巴，检查了转子及风扇的边框，说没发现问题，重新装好试运行，一切正常，收了20元，挺合理的。
这时天色尚早，离道孚县最近的县城是炉霍，距离只有几十公里，预计90分钟便可到达，但当地人说道孚的住宿条件比炉霍好，又考虑到目前未找到风扇异常的真正原因，万一路上又再次出现问题，天黑就难处理故障了，干脆在洗车的同时，顺便报了保险，还好，告诉保险公司理赔员实际情况，理赔员说不须提供他方车辆的资料了（实际上我们已经离开事故现场，无法找什么他方车辆资料的），只提供我的车辆的损失情况图片，证件图片，事故经过，发至理赔员的邮箱就可以了。（我买的是平安公司的保险，后来网上查询车辆损失打价是700元，目前车辆未修复刮痕）
早早住下，找了一间自助火锅店美美地吃了一顿！（后来证明我们的决定是正确的！那对开POLO的北京夫妻，他们在我们修车时超过了我们，然后晚上22：30左右到达炉霍，但找遍整个县城都找不到合适的宾馆，能住的仅剩下10几人一间房的大房间，里面各式人都有，藏民特多，他们不敢住，最后是住在宾馆老板家里大厅）
这天的磨难真多！先在八美县城四个人都出现不同程度的高原反应，然后遭遇两次泥石流堵车（还好不是封路），再有我的车辆发生的刮碰事故，更严重的是车况出现隐患，原因未明！我想：上天给予我们磨难，目的是考验我们，假若我们坚定意志，总会有回报的！
实际上也是如此，这一天是我们此行最困难的一天，其后的路况都出乎意料地好，进入西藏后还出现久违的阳光！看来上帝还是很公平的嘛！呵呵。。。。
好了，风雨过后是艳阳，咱们轻松一下，之后可是一路美景哦！

hfdeng · 2011-08-21 13:14

D7（7月14日）：今天我们的行程计划是从道孚到德格（较紧张），这段是入藏317国道四川路段，路况糟糕，从道孚到炉霍70多公里的距离，我们的哈弗走了将近两个小时（雨天）；从炉霍到甘孜亦需翻山，从甘孜到马尼干戈，马尼干戈是欣赏藏族文化及建筑的很好的一个地方（有兴趣的朋友可以作逗留，但海拔较高，住宿条件一般），但实话说：我个人并不认同此宗教，对寺院等一概不感冒，所以没作停留。而从马尼干戈，在雀儿山口有一处景点：玉隆拉措景色应该不错，但我们到达时天色已暗且雨天灰暗，故没作长时间的停留。接着就是翻过5000多海拔的雀儿山到达德格！
我的车自昨天出现异常后，我们已经初步将故障定位在电子风扇上，故一路想找配件更换，但长城车的配件实在难找，幸运的是：风扇的声音也从高慢慢变低，在后面的旅程中就一路正常，我们分析可能是在走烂路时风扇带上的泥巴导致共震，当泥巴脱落后，进藏的灰尘减少，共震点就不再出现了（回到广州后电子扇也工作正常）。如果说四川的路是对长城哈弗通过性的检验，那么西藏的路是对长城哈弗高原适应性的考验，此是后话，对长城哈弗的中肯评价，留待故事结束后总结。
在前面及今天所走的路上，爱车是经受了严峻的考验，对于小车嘛，大家想想了！反正北京夫妻（开POLO）的车，在这段路上：底盘铠甲脱落一次（须重新焊接），爆胎一次（他俩在换胎时由于高原原因，平时一个人就可以托起的轮胎，现在两个人托也眼冒金星），底盘磕了无数次了（全靠铠甲的保护）！呵呵。。。
路是难行，但美景还是有的：
现在正是野花盛开的季节，大家看看这藏猪是否很幸福？
在高原，太阳紫外线强烈，必须做好相应保护，图上这位美女的保护措施就是典范。
路上见到有当地人在梵烟，不知目的是什么？有同学知道吗？
路上的摩托队不少，也真不容易啊！
大家猜猜这些喇嘛在干什么？他们是开车来的！他们手里都拿着一叠叠的百元大钞，这正是我不认同他们宗教的原因之一！
这样的场景与虔诚的信徒万里朝拜的景象形成巨大的反差！
这又使我想起布达拉宫里面喇嘛玩3G相机看美女图片的画面。
一些人有忠诚的信仰，有一些人却违背了信徒们对他们的信任和奉献，这与蛀虫有什么分别？
好了，不想提及太多负面的的内容了，还是看看美景吧：
在路上，我们发现有这样的一个度假村，湖中还有游艇，度假村内传来阵阵清耳的音乐，感觉很恬静！此刻我们还未吃午饭，真想下去坐坐，可惜错过了内进的路口！
玉隆拉措里面有很多刻了藏文的石头，远处的雪山，近处的草甸、溪河、牛羊，这番景色仿佛将我们带进一个纯洁的天堂。
傍晚时分，我们开始翻越雀儿山，车辆在翻山时基本上是以2档挨上去的，很多爬坡段还需用1档，幸亏电子风扇还算正常，不然我们真不知道何时才能翻过去呢！翻山过程中，车外温度从20度急剧下降到3度，伴随着雷雨、冰雹，但雨过天晴的景象甚是美丽，在海拔5000多米的垭口跑上去留影时也顾不及气喘了！呵呵。。。
雀儿山的路况也很差，我们在这里也多次磕底盘，但长城哈弗原带的保护装置起到了很好的保护作用（我没装铠甲），下山时的速度就比上山快多了，山脚遇到一台反方向刚修理完毕的茂名车，车上全是美女，他们从德格往甘孜方向，车辆却在刚上山时就坏了，修车修到现在，哈哈，此时天已经黑了，我们强烈建议为保护广东女同胞，派两名男丁到她们车上，换两名美女过来！呵呵。。。
约21：30到达德格县，找好宾馆，同时为北京的朋友拿了一间房，再去找饭馆，等北京朋友赶到后一起吃晚餐。这对北京朋友可感谢我们了，他们说我们是他俩的精神支柱！他们在翻雀儿山时遇到多台本地人开的摩托车尾随他们，可把他们吓坏了，而我们在前面为他们订好房间，他们就少了后顾之忧，不用再睡藏家大厅了！（此后的几天，这对北京朋友都跟着我们，大家一起渡过难忘的时光）

hfdeng · 2011-08-21 13:15

D8（7月15日）：今天是我43周岁的生日！不是我刻意的安排，今天我们将很快进入西藏地区，与朋友们共同见证我们的第一次进藏！
由于太急于进藏了，在四川最靠近西藏的县城，就是我们昨晚居住的地方：德格，临行前忘记加满油（这里的油价才7元多），进了西藏地区后，油价直窜上9元多，我刚开始时还以为自己看错价钱了，后来才发现是真的！回想自己走过的路，不得不默认了西藏油价的高企，的确油车是不容易进藏，成本高啊！
不过，老天爷真开眼！今天遇到出发以来的第一个晴天！真是太有意义了！生日、进藏，艳阳天，心情自然格外好！
先与大家分享几张图片吧：这些图片都是沿路常见的“西藏特色”！
在前往江达的一座山峦上，遥见公路旁的雪山山峰，在阳光的照耀下格外雪白，她们是那么的近，似乎伸手就可以触摸，令人神往！此时，我着迷了，沿着公路旁的一条小路，把车开到了雪山脚。停好车辆，兵分三路：
估计此处的海拔起码有4300米左右，东莞阿华原地守车，当然阿华也没闲着，拍了不少野花、小溪、牛羊、雪山的图片；广州阿华和老李结伴在山腰拍照留念；而我，朝雪山主峰的方向，一步一步地迈进，心愿只有一个：摸一把雪山的洁雪！
真是望山跑死马，1个多小时过去了，雪山还是那么遥远，此时对讲机传来广州阿华的声音：“将要下雨了，赶紧下撤！”无奈，在能走到的最近距离，拍下了雪峰的图片：（宽屏图片中的右角小黑点就是我了，呵呵中。。。）
差不多到山脚时，天已经下起了小雨，气温随之下降，加快脚步回到车上，首先询问东莞阿华感觉如何（主要发现他有高原反应的迹象），阿华看起来还成，而且异常兴奋！毕竟大家都是出发以来第一天见到太阳，有太阳就有蓝天，能不兴奋吗？在路边玩了两个多小时，打电话询问与我们一起出发的北京朋友到了哪里？他们回复说仍在城内找备胎!我的妈啊，没备胎走317！够扯心的！
进入西藏地区后，不仅天变晴了，路也好走了，而且是出其地好！路上忍不住在西藏新公路上也野了一把！
从四川的德格到西藏的昌都，路况良好！途中不乏壮丽、自然的美景，我们爬雪山、骑野马，拍美景，度过了一个难忘的生日，不亦乐夫，不知不觉就到了西藏地区第二大城市：昌都。同样为北京朋友订好了房间，等待他们一起进餐。当晚，北京朋友坚持要请我们吃饭，但出门就是朋友，谁请谁啊，坚持AA！

hfdeng · 2011-08-22 02:44

D10（7月17日）：早上起床，发现房间水龙头流出的是黄泥水，咨询店老板，店老板说每逢下雨，采水点就会被山上的黄泥污染，这已经是常态了，全镇都是这样。后来我们去当地最好的宾馆：八宿宾馆，发现也是如此。进入西藏后，我们也发觉沿途都缺水，不是路边缺水，雪山流下来的圣水其实时刻都在滋润大地，缺的是饮用水！看来当地政府如果少做些所谓的政绩工程，多关心民生，意义更大！
看看，沿路看见的这些，不知大家有什么想法？
路边的口号叫得不错，我们想看到的是效果和大家实际享受了什么？
此行下来，我不得不承认，国家在西藏地区投入了巨大的财力，部分的西藏人民早比内地的城市人提早许多进入的社会主义，过着无忧无虑的生活，当然如同城市一样，同样存在贫富分化，还有不少地方的藏民生活比较艰苦，生存条件恶劣，卫生条件跟不上，迫切需要政府关注，帮助！此话先不说了，后面还会以例子来说明。
吃早餐时，认识了一位美丽的骑行一族（MM），这位年青MM辞掉了工作，瞞着家人，和一帮有共同志向的年青人计划花一个月的时间从成都骑车前往拉萨。看着她发自内心的自豪感、幸福感，不禁被她所感染，心想：能够做一件内心想做的事，不是最大的幸福吗？
明白了这个道理后，心里格外舒畅！
八宿到然乌的路况还不错，我们到了然乌后发现帕拉丁的大部队还未离去，他们有部分人去了来古冰川，预计今晚仍住然乌住宿条件最好的蓝湖驿站（紧邻然乌湖），看到此阵势，尽管驿站房间价格超贵（标间320元，深夜后会停电），也毫不犹豫地定下了住宿此行最贵的宾馆！
订了房间后，就可以放心去玩了！问了前台的MM，她说目前到来古冰川的新路正在修建（修好后到来古冰川就方便了），须绕行前往察隅的201省道，并轻描淡写地说了一句：“路比较难行！”
MM说得没错！大家可能知道进藏的第五条路线最难行，可以说是越野爱好者的终极烂路，而我们将要去的来古冰川就是这段终极烂路要经过的其中一段，虽然可能是其中最好走的一段，但去过的朋友都知道路况是何等恶劣（我个人觉得此路不下雨时还行，小车慢慢开可以到达，遇到下雨，就不建议小车前往了！）
路虽烂，但由于还算是未大规模开发的景点（路修好后就可能变了！），沿路的景色还是满自然的！
去来古冰川的路标指示是不明显的，后来我们遇到一名在来古川搞工程的好心人，他刚好要回村，在他的带领下我们才顺利找到！在村口交了30元/人的门票（车辆不能内进），我们原计划步行3.5公里到来古村，然后再租马入冰川。但步行到1/4时，同行的朋友觉得累了（我们还未吃午饭呢），于时，同伴呼来了三匹马（我考虑到自己体力尚可，于是坚持徒步，只有徒步才可能拍照啊！），租金是120元/人到冰川。
可惜今天的天气真不给力，雾气太大了，连雪山看起来也是灰蒙蒙的（若是晴天，我想冰川肯定是很壮观的！）但无论如何，也给未去过来古冰川的朋友留下一个印象吧：
第二张图片远处的雪山是来古冰川可以靠近的其中一座；
第三张图片看到冰川融化的雪是蓝色的，可见此地没有什么污染！
来几张冰川的近图吧，可惜天气不好，未看到其壮观的景象！
当地人说，如果天气好，在来古村可以看到七座冰川，我们这次是看不到了，但小景还是有的：
骑马的三位同伴已经远远地走到我的前面了，我看见天已在下雨，估计到了冰川也拍不了什么好片了，决定原路返回，顺便再留记忆：
在村里绕了一圈，发现该村由于未完全开发，还真的保留得很原始，他们还是用沼气，家境显得较贫穷，村民受的教育不多，很多人都不懂普通话（听、说都不行），村里的卫生条件、医疗条件估计较差，村民脸上已经显示恶劣的自然环境留下的疮疤（能看到很多大人或小孩都有水痘），小孩会向你要钱，但不是强要，是怯生生地要；大人也会用很生硬的普通话说：“铅笔、铅笔”，他们要的不多，只想来村的朋友能给他们带来一些额外的礼物，大家量力而为吧。
从来古村回然乌的路，由于刚才的雨，变得更为难行了，我们带着些遗憾，回到了然乌湖边：蓝湖驿站。该驿站内外的环境都不错，就是用电紧张，晚上经常停电！
比起八宿的这间邮政宾馆，条件就好多了，我们美美地睡了一觉！

hfdeng · 2011-08-22 06:18

D11（7月18日）：清晨，推开酒店房间的窗，雨在外面滴叭嘀叭地下着，羞忸的然乌湖始终没有向我们揭开那神秘的面纱，此刻，感觉有点伤感，然乌湖：可能更适合有心事的朋友在这里发呆，我们远途而来，匆匆地走，可能这是下次再来的最好理由。
从然乌到波密的路都不错，离然乌约35公里的米堆冰川，可能更适合开小车的朋友前往（就在国道边），但同样由于天气原因，我们被迫再次放弃了！
看不清然乌湖，进不了米堆，但我们在路上却见到了“藏黄山”的美景：
由于雨后的云雾，318国道旁的山峦仿如黄山仙境，令人陶醉！
记得以前有朋友多次提醒：怒江大桥禁止拍照，千万别违禁！此行我也紧记此忠告，昨天在将要经过怒江大桥前提醒同行的朋友注意，可广州阿华实在太想留念了，经过时把相机伸出车窗拍了两张，被眼尖的武警战士看到了，经过哨卡时车辆被拦下，还好，没有被罚背诵过桥须知，仅是删除相片而已。
而今天我们过通麦天险时，幸好晴天，没有感受到天险的威力，但是在一处弯道坡位，由于车辆动力不够（当时是前面车辆减速，正以2档冲坡的我也被迫刹车减速，但由于减档不及时，竟然在坡中间死火），失去刹车助力的车辆既然刹不停！连拉手刹都来不及，车辆直往后溜！幸运的是当时后面跟车较远，不然在通麦天险出交通事故就麻烦了！在过通麦天险时，我发现当地车是长鸣喇叭冲坡的，可能他们知道如果不是借惯性冲坡，极有可能会出现中途死火的现象，所以建议今后大家经过通麦天险时不要跟车太近，前面的车辆随时可能溜后的哦！（在后来两天，听说就在通麦发生了一起重大的交通事故，但当地好象没有公布），我们发现通麦天险的地基不是水泥钢筋，而是一条条的圆木！而通麦大桥的桥面是已经开始烂的木板，重型车只能单台车单向过桥！
过了通麦大桥后，当然忘不了转身拍一张相片，期待通麦大桥尽快成为历史，318线从始成为坦途（通麦已经成为318运输线上的瓶颈，很多重型车在这里卸货后就需原路返回！货物由轻型车运过桥后由桥对面的重型车辆接力运输！路上发现正建新公路，以后可能不用过通麦天险了！）
过了通麦，我们长长舒了一口气，以ISIS的话来说，过了通麦，就意味进藏已经没有什么艰难的问题了。
在进入林芝地区前，有很多景点，例如鲁朗林海（广告打得不错！）、色季拉山（在此山的山顶垭口，晴天时可以见到美丽的南迦巴瓦峰，但我们在山顶又遇下雨，没法一睹芳容！）、还有尼洋河风景，大家可以根据喜好停留，而我们是奔萨心切，没有过多的停留，仅是沿途拍了一些小相：
西藏的藏民真的很休闲：
雪域江南、古柏树景点，我们也仅是留个脚印，到达素有高原小江南美誉的林芝八一镇。八一镇现在建设得很现代化，我们在这里消费了一顿性价比太低的石锅骨，而东莞阿华独自去名剪廊剪了一个广式头发（可能送按摩，呵呵。。。），在晚餐神汤的药效下，我们当晚在广东援建的林芝，如同回到家一样（住的宾馆所在路名是广州大道北），舒舒服服地睡了一觉！
补充几张图片：
在藏区，随处可见虎跳石；
而林芝，真的是花的世界；
尼洋河下就是令人神往的林芝八一镇。