沿2号绿道，经虎门转1号绿道，不赶路，顺便问问 南沙附近有没有适合露营的地方
附件：宝安到珠海GPS数据.rar
祝你好运·
一路順風
明后天天气还不错，一路平安
一路平安
回来了
帅哥 说说一路的感受吧 。路线 什么的都可以
准备中秋也骑珠海.
你根本走不了这条路. 南沙停太久了.
最后一个中山港桥，尽量不要走 车多还快
在那附近有个轮渡，好像一元钱就过去了
实际的路线, 中山的桥还是上去了，是不太安全, 南沙骑车还是不错，车少人少，不过过南沙快速道时被看门的拦，只能单方向骑，返程是不能过了，这个绿道规划的确实蛋痛，
那楼主是一天到珠海还是第二天还得花半天才到珠海? 南沙环境是好, 但建议还是不要停留太久, 平时我们去珠海, 仅半个钟就离开南沙了, 进港大道结束就到中山了.
就为体验一下绿道，花了二天半的时间
南沙值得花一天时间慢慢玩, 但你的目的是珠海, 要学会坚持原则, 不惜代价一定要到达珠海才是王道. 要知道珠海可比南沙爽多了, 横琴岛吃海鲜呀.
花了两天多的时间骑到珠海转了转，和一天来回的强人比，太寒碜了，不过非赶路党，选择的线路以绿道为主，绕了不少路，爬了不少坡，自然可以感受的不同的风情。特别是验证了传说中的绿道。可供大家参考，个人建议想去珠海的话还是用小折吧，因为有很多段最好还是坐车。
首先是宝安段，宝安到松岗都有很好的绿道了，基本是山野型，凤凰山爬太多了，图省力，直接跳过了，可惜绿道到松岗就变成压马路了，而且过了东方大道标识就不太清楚，基本是靠感觉走。路况也不佳，建议从松岗直接坐公交直达长安。
如果喜欢越野的话不妨参考我的线路，因为走错路了，走了一条很少人走的土路。感谢护理大哥的热心带路。
长安段绿道的特点是推，与深圳交界处有很多地方是台阶，只能推。另一方面是地上到处写着长安绿道，请下车推行，实在不知道是拿来推的还是骑的。不过有一段在路中的绿化带不错，还是可以走走。
从长安进入大岭山段强烈推荐。不是赶路就不要走振安路了，不过怕爬坡的筒子就另说了，因为它的特点就是坡。大岭山有很多线路可选择，而且可以转向虎门、厚街、松山湖，很好的避车岗。关键可以骑车。不过要小心路口，遇到一群厚街的车友下坡冲的太快结果走错路，又要花同样的路程爬上了，，安全第一嘛。
从虎门出口出来是向轮渡路口前进，这一段是最讨厌的一段，车多灰大，虎门那个转盘还是一个迷路的好地方，强烈建议坐车吧，或者从大岭山直接转向1号绿道，估计在厚街，不过路长不少。
从渡口出来可以接上南沙绿道，南沙的特点就是荒，特别是后段，早上买个水煮面都骑了10公里，不过有种很休闲的感觉，进了一个村，冷冷清清的，没多少工商业气息，很安静，就一两家小店。我们晚上是在南沙的一个岛上露营的，没选好位置，不太通风，不时车经过很吵，建议在凫洲大桥下的河边露营。为了赶路错过了，南沙绿道相当于20公里的折返路，不对绿道感冒的筒子，基本都从虎门直奔中山去了。
骑上一个桥就进入中山了，中山绿道前段就在S111省道上，特点就是桥多，没太大意思，和走国道没区别，非执着者请换公交，折叠+装车包还是王道。过了中山港大桥，绿道向左拐（见规划线路），我们为了赶路直接从S111走了，错过了这一段，是个遗憾。那位筒子去的话帮我补上。
一路赶路，很快就进入珠海，没得说的了，确实是骑车圣地，完善的自行车道，每条路基本都有，骑车的人特别多，很多是澳门的。沿着1号线直接到了珠澳驿站。是不是1号线的起点，前面就挂着军事禁区了。也算完成一个目标了，有时间再放点图片，仅供大家参考。
10.1 计划沿2号绿道去从化再转韶关、大余回赣州。有同好者可联系联系。
没票了，实际的GPS轨迹传不上去，等下个月了
祝你好运·
一路順風
明后天天气还不错，一路平安
一路平安
回来了
帅哥 说说一路的感受吧 。路线 什么的都可以
准备中秋也骑珠海.
你根本走不了这条路. 南沙停太久了.
最后一个中山港桥，尽量不要走
车多还快
在那附近有个轮渡，好像一元钱就过去了
实际的路线, 中山的桥还是上去了，是不太安全, 南沙骑车还是不错，车少人少，不过过南沙快速道时被看门的拦，只能单方向骑，返程是不能过了，这个绿道规划的确实蛋痛，
那楼主是一天到珠海还是第二天还得花半天才到珠海? 南沙环境是好, 但建议还是不要停留太久, 平时我们去珠海, 仅半个钟就离开南沙了, 进港大道结束就到中山了.
就为体验一下绿道，花了二天半的时间
南沙值得花一天时间慢慢玩, 但你的目的是珠海, 要学会坚持原则, 不惜代价一定要到达珠海才是王道.
要知道珠海可比南沙爽多了, 横琴岛吃海鲜呀.
花了两天多的时间骑到珠海转了转，和一天来回的强人比，太寒碜了，不过非赶路党，选择的线路以绿道为主，绕了不少路，爬了不少坡，自然可以感受的不同的风情。特别是验证了传说中的绿道。可供大家参考，个人建议想去珠海的话还是用小折吧，因为有很多段最好还是坐车。
首先是宝安段，宝安到松岗都有很好的绿道了，基本是山野型，凤凰山爬太多了，图省力，直接跳过了，可惜绿道到松岗就变成压马路了，而且过了东方大道标识就不太清楚，基本是靠感觉走。路况也不佳，建议从松岗直接坐公交直达长安。
如果喜欢越野的话不妨参考我的线路，因为走错路了，走了一条很少人走的土路。感谢护理大哥的热心带路。
长安段绿道的特点是推，与深圳交界处有很多地方是台阶，只能推。另一方面是地上到处写着长安绿道，请下车推行，实在不知道是拿来推的还是骑的。不过有一段在路中的绿化带不错，还是可以走走。
从长安进入大岭山段强烈推荐。不是赶路就不要走振安路了，不过怕爬坡的筒子就另说了，因为它的特点就是坡。大岭山有很多线路可选择，而且可以转向虎门、厚街、松山湖，很好的避车岗。关键可以骑车。不过要小心路口，遇到一群厚街的车友下坡冲的太快结果走错路，又要花同样的路程爬上了，
，安全第一嘛。
从虎门出口出来是向轮渡路口前进，这一段是最讨厌的一段，车多灰大，虎门那个转盘还是一个迷路的好地方，强烈建议坐车吧，或者从大岭山直接转向1号绿道，估计在厚街，不过路长不少。
从渡口出来可以接上南沙绿道，南沙的特点就是荒，特别是后段，早上买个水煮面都骑了10公里
，不过有种很休闲的感觉，进了一个村，冷冷清清的，没多少工商业气息，很安静，就一两家小店。我们晚上是在南沙的一个岛上露营的，没选好位置，不太通风，不时车经过很吵，建议在凫洲大桥下的河边露营。为了赶路错过了，南沙绿道相当于20公里的折返路，不对绿道感冒的筒子，基本都从虎门直奔中山去了。
骑上一个桥就进入中山了，中山绿道前段就在S111省道上，特点就是桥多，没太大意思，和走国道没区别，非执着者请换公交，折叠+装车包还是王道。过了中山港大桥，绿道向左拐（见规划线路），我们为了赶路直接从S111走了，错过了这一段，是个遗憾。那位筒子去的话帮我补上。
一路赶路，很快就进入珠海，没得说的了，确实是骑车圣地，完善的自行车道，每条路基本都有，骑车的人特别多，很多是澳门的。沿着1号线直接到了珠澳驿站。是不是1号线的起点，前面就挂着军事禁区了。也算完成一个目标了，有时间再放点图片，仅供大家参考。
10.1 计划沿2号绿道去从化再转韶关、大余回赣州。有同好者可联系联系。
没票了，实际的GPS轨迹传不上去，等下个月了