不能放弃塘朗山的若干个理由

骑车四月有余，和塘朗山的感情最深。不单单是骑行上山，本人自2005年开始步行爬塘朗山，对山上的一草一木不是那么的熟悉、亲切。还记得第一次骑公爵500上山，兴奋之情记忆犹新，登顶的自豪、下山的快感是无以言表。

但是一场大运会后，一切都改变了，塘朗山新来的管理处毫不讲理，一句“24小时不给自行车上山”，赤裸裸剥夺我们车友的权益，这也是一个公民的基本权利。试问，晚上十点以后，爬山人员稀少，怎么就不安全了。为了自己的部门狭隘利益，一禁了之，毫不顾及千千万万车友的骑行权利。我想问一问，是谁给了他们这么大的权利，他们眼中还有我们这些为深圳的今天明天打拼贡献纳税人吗？

螳螂山那个部门，不属于那个机关，属于所有公民！！！

爬过大南山、梧桐山、凤凰山等等，数塘朗山最爽！

大南山太陡，新鸟菜鸟根本爬不上，下山危险易出事故，且因为长时间大力踩踏，容易拉伤膝关节。

梧桐山太偏远，很多车友风尘扑扑赶到山脚下，已经精疲力尽，且上山时间太长，有点累以及枯燥，最多适合每周一次。

凤凰山，上山绿道不过长、陡，对于关内车友来说比较偏僻。

唯有塘朗山，真是最适合骑行，里程不长不短，一般车友半小时到顶，也不是太累。山顶平台风景一流，山下有三家车店可以后勤维护。可以说是兼顾了锻炼以及休闲，真是一座为车友而生的神山。

但是，现在这一切都可能管理处的蛮横无理而改变，所有车友可能失去夜骑塘朗山顶吹风的人生乐趣。在即将失去的时候，才感觉到她的弥足珍贵，有时夜里也在呼唤塘朗山，还记得一次在山顶看日出的情景，那种无以伦比的感觉美妙着身上的每一个毛孔，想到这点点滴滴，真是无比难受！我想这也是所有热爱骑行的车友的共同心声。

26日晚22时，很多车友和守山保安对峙、争吵甚至肢体接触，我很感动。虽然没有成功，但是至少让管理处知道了我们车友的声音。

不抛弃、不放弃，团结一致，认准目标，合理合法，有理有据，一起去保卫我们的权利、保卫我们的神山！

最后高唱 “团结就是力量，团结就是力量，这力量是铁， 这力量是刚”，激励自己，激励所有车友！！！