目的如题，本人骑迪卡侬5.2一年有余，5000公里后感觉车子性能已经不行（可能和保养有关吧，前牙盘竟然掉螺丝了），而且不幸昨日在红树林因为停车较久丢失了，丢车倒是没关系，就是担心现在的车主安危，牙盘丢失螺丝一玫，另外两玫是及时发现松动拧上去的不紧，也就是说好的只剩下一玫这个有点危险阿。
抱怨完毕，说下需求：
1个人中意大行的小车，但是苦于对折叠了解太少不知如何下手，恳请大家给点方案
2车子单次起行不超过100公里，车重占一定考虑比重
3和女友共用，主要是买给女友，后续自己可能考虑入个假5，我主要是近期拿它通勤
4主要用途是和女友两人各一部车假期城市内骑行
5价格在2000～3000间，3300是上限
感谢大家路过，能给建议更加感谢，如果能给出详细的推荐理由不胜感激。
请大家推荐部小折
共 39 条评论
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自己先占个沙发：）
那就P8吧
PA083 吧，SP8 的铝合金版，比较轻一点，和楼主的预算差不多
小改的412
感谢楼上各位车友，咨询下“412控”针对412的改造是说考虑变速吗，还是针对哪些方面的加强，刚刚在网上逛了下没太看懂改的出发点
清水無香是“412控”， 隨時可以看到您在推412呀！
小折特点是小，也就是轻便灵活，胜过412的车不多，412完全可以满足日常的骑生需要(要是说能不能上
大南山，或者一天跑400KM，那我就不推荐了)，P8虽然用的人不少，但是是最不推荐的，大于山地的重量
，性能上又不敢恭维。折叠车中的重型，变速车中的牛车。
俺家老爺就是整天騎SP8， 是很重！ 我拎了一次， 完全靠在身上才能走路！
412得要改裝才行呀！
改装也是一种乐趣，412改到P8的价钱就可以了，P8要改起来也只能留一个架子。
建议SP8 钼钢架子，实用耐用，跑远一点也可以，412就不同了，附近溜溜车还行，跑远的话累得够呛
MUP8铝合金架，重量稍轻一点，车架形状比较适合女性，俺现在就骑这款。
嗯嗯，跟我们家丫头通报了下，她也倾向于P8
丢车了还关心别人 楼主好淫啊
额。。。我也不知道是担心还是诅咒咔咔
KHS....
khs新车没4500下不来，sp8可以，412控的话，就改个内三吧，但长途爬坡就不行了。
5.2跑5000公里就问题了？真的假的？
P16我一年多跑了快过W了...真没觉得哪有大问题，除了换了次外胎~
哈哈。我也5.2，不过已经给我折腾够惨的啦。比你的还残。。。小偷都不要的那种~
价格实惠的要不要，捷安特的拓威，欧亚玛的天际m990，千里达的飞鸟2.0就更实惠了
建议P8吧，我也在用，一定要买铝合金版本的。我骑了一个月了，觉得很是喜欢!
铝合金版本的现在多少钱呢？ 相对于正常的SP8重量有差多少呢？
谢谢赐教~
交流交流，宝安有家大行专卖店可以问问。在灵芝公园站，靠近苏宁电器的出口。印象中差别大概500左右。重量差别没统计，目前我就感觉我的车自己瞎搞后装备后，觉得不轻。目前大概有14公斤了。
挖，卡卡，这个重量堪比楼主钟情的假5了。
人骑车的时间多过车骑人，可以考虑下SP8！车骑人的时间多过人骑车，当然是412
看LZ的要求,单次不超过100KM,城市内骑行,而且主要是给女友用的.
412无误.
买了欧亚玛的CR16，深得家里领导欢心。
5.2和sp9都有，基本上是一前一后买的
5.2通勤用车，08年骑到现在，换过飞轮，外胎和指拔，都是正常损耗，感觉还是很能折腾的。
sp9买回来花2K小改了下，偶尔骑骑，反正一个车骑腻了就换着骑骑，感觉不一样
现在只想弄个躺车骑骑，LZ如果只准备一辆车那还是sp8，412只适合休闲玩玩，不差钱就都买着玩一下，用不着纠结！
P18吧