朋友要买车了，：）
别克不错。不过比帕沙特多用点油。
我用的PST1.8T感觉不错,没开过别克,所以没法比较,不过,PST有几个缺陷,1:起步较慢,不过,没人在起跑线上打枪,我们也就没必要冲第一.2:行驶途中噪音有些偏大,这一点别克肯定比P好,别的缺陷还没有发现.
还有就是外型,这是两款外型感觉不一样的车,还是要看你朋友的口味了
谢谢楼上两位车友热心，我昨天看过两辆车了，别克比帕沙特贵2万左右。（24万---26万）感觉在外形上它们各有千秋，帕沙特流畅秀美别克稳重大气。可是内饰设计方面别克就比帕好了很多。据销售人员说是专门请著名设计师设计的。我自从看过别克内饰后就对帕的内饰很不感冒了，嗬嗬。至于其他的机械方面的问题及性价比我就一窍不通了，有劳各位大侠解惑。
别克GS更好，用的是美国警车专用底盘。
不是每一款都是美国警车的专用底盘。好象只是最贵那款才是。
同意~~应该是那款接近40万的才是
选别克吧。 1、2、5比2、0好，力大点。最好选3、0 2、别克隔音较好。 3、内饰较好。 不足：耗油，（但是一分钱一分货）
别克的安全性非常好，售后服务一流
GS是别克豪华旗舰版。39.8万。
PST内部空间比别克大，外型大气、漂亮。PST。0的价格还不错。
综合比较个人认为PST好。
如果说别克有什么缺点的话，就是油耗大。
当然别克要好多了,声音小,提速快,性能也好些.
当然选择别克，如果你不在沪多几万元。
我去年4月份买的别克2.5天窗版,安静和舒适没得说,也开过趴傻特,不过感觉这两款车的提速都不行. 开了1年多的别克2.5,现在68000公里,上周去检测,修理员建议泵油器要换了,空调压缩机也要换了....算下来要6000大元,这心里疼啊!如果象现在选择这么多的话我一定不会买它. 也开过朋友的别克君威顶级版,感觉好象比2.5的提速还差.风躁还大. 我建议还是M6可以.我试过车,比别克爽多了. 我看了美国的二手车市场价格,美国车最不值钱,其次是欧洲车,最好出手的还是日本车,价格也卖的很好.
新车也一样，在美国购车贷款利率最高的是日本的佳美，第二是雅格。美国车的购车贷款是零利率。在美国如果开着一辆别课，别人会认为车主是个50岁以上的退休工人，一辆美国车在欧洲的纯利润只有10美元，呵呵，可怕吧
.
还有，BK刹车系统不好。紧记。
说句公道话,刹车还行,我在几次紧急刹车时都刹住了! 对于喜欢玩车的人我觉得最不爽的还是抬速问题.别克耗油也不感觉厉害.别克让我最满意的地方在:有一次在高速公路120的时速撞到一块石头爆前轮,你猜怎么着?我当时没踩刹车,由它自行滑走到它停下,而且车身很稳,一点大的摆动都没有,后来下车一看除了钢轮变形,其他一点都没损坏!
我现在用的就是G2。5，也时不时的开过帕沙特1。8T，觉得别克安静，舒适是帕没法比的，特别是帕在提速时发出的声音。开别克跑长途比帕要舒服，别克的座椅很软，而帕的就很硬。G2。5提速没帕的快，1。8T提速有点推背的感觉。油耗G2。5市区内百公里12~12。5，高速10升。1。8T没试过跑完一箱油，所以没数据。 别克GS、君威旗舰版都是顶级版，只有这两款车才是美国警察用的底盘。 个人认为G2。5比1。8T性价比要高。
帕萨特20的机头是旧的平台，可能还不如18。另外帕萨特提速慢，如果是自动波的，会急死你。 建议马自达6。
选别克比较好些。我的bk2.5G开了一年，目前有40000多公里，平均100多公里/天，油耗大约为10.5升左右，我身边的很多朋友也大致如此，至少可举出6个例子，油耗大的说法是站不住脚的。提速可能差些，刹车也有点软，不过我觉得这方面并不关键，好的驾驶技巧完全可以弥补不足。 车内空间比较，pst要略大些，提速方面，大家半斤八两，最高时速，bk只有173km，可突破到180以上。 静音方面，bk要略胜一筹。 维修服务方面，bk不错，但也比较贵。 另，bk的小毛病不少，比如车窗马达，蓄电池等我都换过，不知道pst是否也有类似的问题。
别克不错。不过比帕沙特多用点油。
我用的PST1.8T感觉不错,没开过别克,所以没法比较,不过,PST有几个缺陷,1:起步较慢,不过,没人在起跑线上打枪,我们也就没必要冲第一.2:行驶途中噪音有些偏大,这一点别克肯定比P好,别的缺陷还没有发现.
还有就是外型,这是两款外型感觉不一样的车,还是要看你朋友的口味了
谢谢楼上两位车友热心
，我昨天看过两辆车了，别克比帕沙特贵2万左右。（24万---26万）感觉在外形上它们各有千秋，帕沙特流畅秀美别克稳重大气。可是内饰设计方面别克就比帕好了很多。据销售人员说是专门请著名设计师设计的。我自从看过别克内饰后就对帕的内饰很不感冒了，嗬嗬。至于其他的机械方面的问题及性价比我就一窍不通了，有劳各位大侠解惑。
别克GS更好，用的是美国警车专用底盘。
不是每一款都是美国警车的专用底盘。好象只是最贵那款才是。
同意~~应该是那款接近40万的才是
选别克吧。
1、2、5比2、0好，力大点。最好选3、0
2、别克隔音较好。
3、内饰较好。
不足：耗油，（但是一分钱一分货）
别克的安全性非常好，售后服务一流
GS是别克豪华旗舰版。39.8万。
PST内部空间比别克大，外型大气、漂亮。PST。0的价格还不错。
综合比较个人认为PST好。
如果说别克有什么缺点的话，就是油耗大。
当然别克要好多了,声音小,提速快,性能也好些.
当然选择别克，如果你不在沪多几万元。
我去年4月份买的别克2.5天窗版,安静和舒适没得说,也开过趴傻特,不过感觉这两款车的提速都不行.
开了1年多的别克2.5,现在68000公里,上周去检测,修理员建议泵油器要换了,空调压缩机也要换了....算下来要6000大元,这心里疼啊!如果象现在选择这么多的话我一定不会买它.
也开过朋友的别克君威顶级版,感觉好象比2.5的提速还差.风躁还大.
我建议还是M6可以.我试过车,比别克爽多了.
我看了美国的二手车市场价格,美国车最不值钱,其次是欧洲车,最好出手的还是日本车,价格也卖的很好.
新车也一样，在美国购车贷款利率最高的是日本的佳美，第二是雅格。美国车的购车贷款是零利率。在美国如果开着一辆别课，别人会认为车主是个50岁以上的退休工人，一辆美国车在欧洲的纯利润只有10美元，呵呵，可怕吧
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还有，BK刹车系统不好。紧记。
说句公道话,刹车还行,我在几次紧急刹车时都刹住了!
对于喜欢玩车的人我觉得最不爽的还是抬速问题.别克耗油也不感觉厉害.别克让我最满意的地方在:有一次在高速公路120的时速撞到一块石头爆前轮,你猜怎么着?我当时没踩刹车,由它自行滑走到它停下,而且车身很稳,一点大的摆动都没有,后来下车一看除了钢轮变形,其他一点都没损坏!
我现在用的就是G2。5，也时不时的开过帕沙特1。8T，觉得别克安静，舒适是帕没法比的，特别是帕在提速时发出的声音。开别克跑长途比帕要舒服，别克的座椅很软，而帕的就很硬。G2。5提速没帕的快，1。8T提速有点推背的感觉。油耗G2。5市区内百公里12~12。5，高速10升。1。8T没试过跑完一箱油，所以没数据。
别克GS、君威旗舰版都是顶级版，只有这两款车才是美国警察用的底盘。
个人认为G2。5比1。8T性价比要高。
帕萨特20的机头是旧的平台，可能还不如18。另外帕萨特提速慢，如果是自动波的，会急死你。
建议马自达6。
选别克比较好些。我的bk2.5G开了一年，目前有40000多公里，平均100多公里/天，油耗大约为10.5升左右，我身边的很多朋友也大致如此，至少可举出6个例子，油耗大的说法是站不住脚的。提速可能差些，刹车也有点软，不过我觉得这方面并不关键，好的驾驶技巧完全可以弥补不足。
车内空间比较，pst要略大些，提速方面，大家半斤八两，最高时速，bk只有173km，可突破到180以上。
静音方面，bk要略胜一筹。
维修服务方面，bk不错，但也比较贵。
另，bk的小毛病不少，比如车窗马达，蓄电池等我都换过，不知道pst是否也有类似的问题。