骑车进藏还是要按照攻略走，否则有可能很惨！（交滇藏作业咯）

thuleapple · 2011-09-05 11:06

还是不纠结这个事了，慢慢写作业吧

今年由于特殊情况，意外的让我请到三周的探亲假，于是选择了人比较少的滇藏线，8月13日上海飞昆明，早上大暴雨，到下午航班还在晚点，到起飞时间了说是飞机还在成都，搞得异常紧张，在昆明机场找了辆黑车才赶上晚上去丽江的火车。

丽江没什么兴趣，早上七点太阳刚升起就已经是人山人海，满是旅游大巴车的景象了，赶快装车和队友会合，逃离。

丽江火车站在郊外，难得人比较少，一路田园的清晨还是忍不住停下来拍两张。

路上没什么特别的景色，偶有一片油菜花

要见到金沙江峡谷时，豁然开朗，临时决定去长江第一湾看看，顺便在石鼓吃午饭。找饭馆老板带到山上看第一湾，每人15rmb带路费，感觉这个湾太大了，以至于不那么震撼，也可能是中午的阳光太强。

thuleapple · 2011-09-05 11:18

快要进迪庆地界的时候，有几公里的烂路，全是石子路，小轮车走得很辛苦，灰很大，好不容易扛过去，又下起雨，还好大雨下了半个小时就歇了。

路上遇到两个曲靖到中甸去的骑友，一起结伴走，雨后路上蒸发真快，就像舞台上吹了雾一般。

一路走走停停，到虎跳峡镇的时候已经七点，碰巧峡谷那边升起彩虹

第一天骑行还是蛮累的，刚出丽江的小坡都爬的有点累，长江第一湾回来的大中午几公里爬坡，有些吃不消，屁股也没适应，不过上路了，还是感觉很爽。

thuleapple · 2011-09-06 10:35

D2 虎跳峡镇——香格里拉
今天开始爬山，悲剧的一天

同伴小虎由于带行李太多，爬坡我看得都累，整个T恤完全是水里捞出来的，带的水路上很快就消耗光了，翻垭口前最后几公里的陡坡直接让他崩溃在距垭口仅有两百米的地方，而我在两百米远的地方等了近一个小时不见其上来，打电话得知他崩溃了准备搭车，只好一人埋头前行。1小时后电话来说在垭口边的村子小卖部吃了泡面躺了一下，体力已恢复一些，不打算搭车了，这时已是下午四点。原地等待，一小时后会合，之后一起赶往香格里拉，又一次路遇下雨，到香格里拉已经晚上九点多，赶了半个多小时夜路，又累又冷。

年轻就是好，两个小伙出发就一路在前，终于在最后的大坡之前不见踪影。

今天开始进入峡谷路段

最后的几公里陡坡边曾经的滑坡，第一次看到这样陡上，石化了。。。

爬上大坡俯瞰来时的路

等队友时无聊地乱拍花花草草

垭口上俯瞰山谷里的村庄与彩田

thuleapple · 2011-09-06 10:47

到小中甸时五点半，阳光正好

但没过都久前方就开始乌云翻滚了

之后雨还是下下来，只能埋头赶路。冒雨进入香格里拉古城，推车走在青石路上，又饿又冷，和另一队友猛男会合后，入住青年旅社。话说猛男这个名字不是白来的，一天从丽江干到小中甸，应该配得上这个名号吧，在香格里拉已经等了我们三天了。

小中甸到香格里拉县城的里程应该不止路书上说的30km，应该将近40km。虎跳峡到中甸全程泊油路，路况很好。路上有小卖部，但是最好带干粮。

thuleapple · 2011-09-08 10:41

D3 香格里拉——奔子栏

鉴于头一天的情况，本来准备在香格里拉休整一天，但是早上大家醒了一商量，决定不休整，而是把香格里拉——德钦的路分三天走，在奔子栏、书松各住一晚，比在一个地方呆一天合理些。

小虎带的行李太多，早上快递回去五公斤多的行李，驼包一下子瘪了很多。

吃完早饭已经近十点了，天很阴，感觉要下雨，路上的草原完全没有感觉，出县城就是修路段，爬上一个坡，刚好能看到纳帕海，不过没有阳光真的不好看啊。。。。

之后就开始悲剧了，下雨，雨水和泥土、砂石混合，小折换了大苹果胎，挡泥板间隙本来就小，一下子就被泥巴堵死了，只能将后挡泥板卸下来，还好修路段不算很长，具体里程记不清了，应该不超过8公里。随着海拔的上升，雨也停了，山谷中的村庄在阳光下突出出来，白色的民居感觉很好。

thuleapple · 2011-09-08 10:55

过尼西乡后（可以午饭，有小卖部、饭店），开始一路下坡，一直下到金沙江边。到贺龙桥前2公里左右变为修路段，不过贺龙桥，走四川德荣为柏油路，到奔子栏江对面过吊桥能到奔子栏，反正不赶时间，我和小虎两个人过贺龙桥，走12km烂路到奔子栏，为了看金沙江大拐弯，结果发现搞错了，大拐弯在奔子栏——书松路上才能看到。

下坡路上看到一头小驴，超可爱。

烂路上大车过时就悲剧了。

奔子栏江对面的子庚乡

thuleapple · 2011-09-09 14:48

D4 奔子栏——德钦

原计划今天只到书松的，可能因为头一天实在太轻松，小虎寄了行李后也变得生猛了，大家居然信心爆棚，看根据到书松的时间决定目的地，如果10:30到书松，那就吃了午饭继续赶路，直接翻白马到书松。

早上七点就吃完早餐出发了，刚出镇子不久，就遇到塌方，大货车堵了一路，还好自行车还能顺利通过。看样子有的时候两个轮子比四个轮子方便啊。

到书松的路基本在烂路、便道和新修的泊油路之间切换，烂路烂到极点，新修的泊油路则还没有留下多少车辙，整个山感觉都成了一个大工地。

爬了一个多小时的坡，奔子栏却还在眼前

气象云端，意味着已经到山腰咯

正当爬得气喘吁吁，想歇下喘口气的时候，金沙江大拐弯就这样出现在眼前，由于修路，观景台还没有人收门票，只能大摇大摆地骑车上观景台了，爽啊。

thuleapple · 2011-09-09 15:04

过白马雪山保护区门牌，又遇塌方，继续超大货车，当时那个爽啊，结果后来大货车开始通过后就悲剧了，一辆一辆大货车从边上通过，路窄，很多时候不得不停下来等，最要命的还是灰大。

如果头一天赶不到书松，东竹林寺也能住。

悲剧的是十点一刻就到了书松，大家决定吃了午饭翻白马，吃过午饭，小憩一会，补充水分和食物，10:45又开始像蜗牛一般爬山了，山路先是在密林中弯曲向上，只能听见头顶上的车响，过半天才在前方的拐弯处驶过来。后来就在山的一面来回拐，路遇一对马来西亚过来的宝马摩托车队，酷毙了，爬山还是摩托车好啊！

thuleapple · 2011-09-09 15:30

按照书松的里程牌，到第一个垭口的里程是30km，攻略上说是31.5km，但是过了30km，又过了31.5km，依然完全不见垭口的踪影，问了无数次修路的工人，都说垭口就在上面，到最后几公里完全是身心俱疲，和小虎俩同时崩溃了，推车都感觉推不动了，推不到一公里都要休息半天。最后到第一个垭口的里程为36km左右，可能是由于修路、走便道等原因，里程变了吧。到一个垭口本来计划时间为五点，但是最后推了一个小时车，到了山顶已经是下午六点了。

第二个垭口还算容易，但是第三个垭口的长上坡彻底耗尽了我们俩最后一丝力气，连推上去都有些困难了。到第三个垭口的时候已经晚上八点了，天色暗了下来，看样子赶到德钦是不可能了。垭口边有一个工棚，过去问问能不能让我们俩过一夜，未果，倒是灌了两杯热水。山上风突然大了起来，气温骤降，赶快把能穿的抓绒衣裤、冲锋衣裤统统都套上，还是觉得冷啊，鼻涕滴答滴答下来。

商量着决定打车灯慢慢下山，并尝试拦车。没想到天黑后路上的车真没有几辆了。好不容易搭到一辆车，是到下面五公里的工地的小皮卡，先下五公里再说。工地又没有多余的住的地，请求在厨房什么地方窝一晚也不同意，只能硬着头皮继续慢慢下山。半小时后又拦到一个皮卡，皮卡内装满了货，说是他们还有一个空车在后面，马上就过来了，于是高高兴兴地在原地等待，百无聊赖时只能拍星星了，山上的星星确实是亮啊。

随着时间流逝，气温越来越低，来车的希望越来越渺茫了，又只能检查下刹车继续下坡了，要命的是小虎的碟刹这个时候说是不给力了，还好拦到一辆拖铲车的大货车，到前面二十公里处的工地的，司机主动提出送我们到德钦，当时那个感动啊！！！！到德钦时已经深夜十一点多了，饭馆什么的都关门了，只能在路边吃麻辣烫和烧烤，结果第二天早上起来嘴巴上面就挂了两根香肠，原来东城西就里欧阳锋的造型不是艺术夸张啊！

骑车进藏的童鞋们，还是用V刹好点，碟刹太娇贵了，小虎的碟刹就不说了，后来在318上碰到的一队，有一个人的油蝶前后刹车都完全不给力了，硬着头皮不带刹车冲下怒江72拐，简直是拿生命开玩笑啊。。。。

thuleapple · 2011-09-14 12:06

D5 德钦——飞来寺

昨天伤了，今天完全是休整，早上睡到自然醒，天上云很多，担心看不到梅里，郊游般慢悠悠地骑到飞来寺，10km的路一晃就到了。

遥望迎宾台13白塔

住在的客栈很爽，二楼三人间100rmb，阳台正对梅里，把车子洗洗干净，就这样坐着晒太阳，等梅里露出真容，一下子慵懒下来，还真是爽啊。

刮了一天的西风，下午云终于薄了，神山渐渐浮在眼前，可惜逆光啊，有木有！

白马雪山那边又出彩虹。。。。

thuleapple · 2011-09-17 12:46

怎么又有粮票了，莫名啊。。。。

深夜十二点了，同伴们已然熟睡，外面寒风猎猎，但是月光下的神山全开，一个人搬个椅子在阳台上就这么傻坐着。
旁边的梅里往事灯火通明，想不到这样的地方也会有光污染。

一群喝完酒的“驴友”似乎还没有high够，唱着闹着经过，引起一群狗吠。

thuleapple · 2011-10-09 13:13

飞来寺到芒康全程柏油路，路况非常好。芒康到左贡的超级烂路有些路段已经开始修了，貌似过两年也要柏油了。不过现在走的话还是建议用钢质的货架，同伴的铝质货架就悲剧了。后面的路就没有什么好说的了。