新人初上凤凰山，有感。

骑车一段时间了（有4个月了吧），从来没上过山。
由于住在南山，骑得最多就是滨海了。
早厌倦了满脸扑来的废气，想上山看看了。

第一次听说凤凰山这个名字，是某晚上在某车店跟车友们一次从南山到福永凤凰绿道的活动。
首次参加团体活动，跟了一段路，冲了几个大坡之后，就掉队了，当时没有锁前叉，蹬坡蹬得好吃力。
由于不认识前行的路，只好灰溜溜的掉头了，心里很不是滋味。

那次之后，心里一直记着那晚的事。
这个周末看着空闲，决定自己去闯一闯去了。

早上9：30从桂庙出发，北上北环，过南头联检站后，沿广深高速，到福永。途中走错了点路。
折腾了有半个小时左右走回正道。
至凤凰山脚已是11：30，随便找了家饭馆吃午餐，准备上山看看。

因为刚吃饭，本想沿着绿道休闲转转，没想到绿道就是通上山的，就直接骑上山去了。
虽然是周末，但是在山上的人不多。
大约骑了三份之一左右，感觉到左腹有点隐隐痛。
想着，这半山，人影也不多一个，要是闹盲肠炎，真够折腾人了。
于是，还是停下来，等消化好了再说。

坐在路边看了半个小时的蚂蚁搬家，感觉差不多了，准备开动。
这时，遇到几位下山的车友问我需不需要帮助，冲我喊加油。
谢过他们后，鼓足劲冲上去。

休息过后，腹不痛了，路上看到一个大叔在推着车上山。
我也冲着他喊了句加油，继续埋头冲。
整个过程确实是挺累，但是在自己的意料范围内，还可以接受。
一直冲到一个跟绿道的交汇处，我搞不清哪条路才是上山顶，停下来问了问路人，发现后面的路都好徒。
我看到车友都没往上骑了。
我心想，无论如何都要上去，骑不上了，推也要推上去。
鼓了下劲上车又冲了，路都是沥青，磨擦好大。
坡真的好陡，车子抬了好几次头，看着坡度越来越大了。
最后还是下车推了……没想到，推了不到20米，就到了一个保安亭，保安不再让车子上了，只好下山去了。
结果还是到不了山顶啊……

下山我跑了另一条的绿道出口是那个什么英文学校的。
下山的时候，下起雨了，淋了一个湿透，好舒服啊！
感觉下山好可怕，把头盔什么的都戴好了。
途中遇上几个好陡的坡，我都下车推着走了。
心里想着，我还有妹子等我娶回家，哥可不要死在这荒山里。

下山的路比上山的路坡要缓一些，但路程要长不少。
顺利下到山了，原路返回，回到家看一下表15：30。

这一次是我第一次骑车上山，总得感觉很不错，空气好，运动起来再累也值得，下次还想去，就是广深路段的空气比滨海还要讨厌就是了。

总结了一下几点：
1.户外运动真的要做好准备。经过这次后，我以后骑山我会带上一些中暑（十滴水，霍香水等），蛇虫药了，我在山上时，我就想，要是我当时觉得不舒服，要晕了，我就只能在那里躺下了，因为我什么都没带（电话还要没电！），也许运气好的话，会被过往的车友或者山友捡到那个奄奄一息的我吧。

2.下山真的要慢些再慢些，我下山的时候，正好遇上下雨，路面相当滑。
我比较小心，很多次都下车推着走。
刹车还没有抱死滑倒的情况出现。
我发现个很有趣的事，下山刹车，刹车片热得烫手，然后就发现刹车效果大减，捏死了还是没刹死。
于是我就在下山时带着前刹，后刹空着，留着需要更大的减速或者应急的情况。（不知道这样的做法对不对，请各位指正。）
后来回家查了一下，是因为刹车片的杀车效果会有热衰减的缘故。

3.同伴真的很重要。整个下山过程，我都很小心，我总想着，没有同伴在，哥飞下山崖了，根本不会有人知道。
哥只有三个选择：要么当场挂掉，要么几天后挂掉，要么练成九阳神功了。

以上，请阅！