走完回来，没啥感觉，敬佩的倒是那些修路筑桥的人。推车，搭车，SO WHAT!俗套的说句，走的是自己的路，不用在乎别人的眼光。一路红牛，脉动，尖叫......什么都有，现在理解那些坚持带垃圾走的人了，我也做到了。骑车还是太累自己了，赶路太多了，还要走的话，不会骑车了，MT是好选择
至少想停留长点时间时不用担心，不用赶路，也有时间深入地去发掘
川藏跑完了，风景没看到多少，垃圾不少啊。。。。。。纯抒情的。
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而力之年去西藏…不声不响的就去了又回来了？
对于长期生活在南方的人，之前从没上过4000米以上海拔高原的我，对川藏线的感触还是挺大的，高原的风光、气候、人文、生态...无一不震撼着我，以至于到现在还会经常不自觉的忆起旅途中的点点滴滴。川藏线我在上折多山有推过车，在穿越贵州的时候几乎天天都要推车小半天，搭车、扒车就还没有，也没有想过有需要，行李也是一路单车驼过来的。运动饮料也没有，都是在旅馆灌满开水然后上路，垃圾也不会乱扔，这些或许都是以前驴友的时候习惯下来的了。骑车进藏回来感觉还是没有玩得太深入，再有下次机会的话，想驴行徒步。
七、八月份的青藏高原，气温估计是一年当中最热的时候了。自己也有朋友在这段时间进西藏的，拍回来的照片，真的没那么震憾---雪线上升了不少，很多地方根本看不到雪。
像红叶一样，没搭车、有推车，一路喝开水，也喝过山泉。川藏线的感受每人都不会一样，我喜欢在路上的感觉。海子山姊妹湖的美是图片不能表达的。虽然已是第二次进藏，但不知何时又会出发。如果有下次，我会在然乌湖多住几日，也不会在最后一天奔袭176公里赶到拉萨。选择在墨竹工卡住一晚，好好享受拉萨河的美景。
呵呵！或許你只顧往終點站埋頭騎吧！或許你不是為了風景而騎？那裡的人與物沒有讓你留念嗎？
楼主“而立之年一定要到西藏”的签名是磨房上为数不多让我记忆深刻的签名
连骑G318都提不起神来，看来TX可以考虑把骑行OUT了。
和楼主同感，除了有雪山，其他并没有什么特别。感到特别之处就是物价居然那么贵！
LZ，说实在的，垃圾绝大多数都是四个轮子上的人扔的，这点我打死都证明到底。
看看跑青藏线的那些卧铺车就知道了。
你说的是青藏线火车吗？卧铺是密封的。
楼上，我是指卧铺大巴。
火车上，当然有垃圾桶！
MT是什么意思？自动档？
MT貌似是摩托哦
摩托
反正不会是马桶
认同，摩托游是最省钱的方式，没有之一。
无论骑自行车、徒步、搭车、自驾，单位里程费都比摩托车要高。
不认同摩托游，既不锻炼身体也不低碳环保，身体垮了环境差了，省的那点钱有何用？
对楼主签名也是印象深刻，曾经想和你联系的。
但因种种原因，7月16，一个人出发走了滇藏线，8月13回到深圳。
我来自兴宁。
哈哈！我跟楼上的猛男是老乡，本来就约好一起骑滇藏的，结果这小子先跑了，后来在拉萨碰到这个家伙，布宫门口来个合照，再后来因为没有伴只好单骑骑珠峰。
有人骑了一次西藏,推车，搭车，SO WHAT!但还是觉得骑车太累自己了，赶路太多了，还要走的话，不会骑车了;有人已是第二次进藏，没搭车、有推车，喜欢在路上的感觉,还想有下次骑西藏.同是骑了西藏的人,差别怎么就那么大呢?吾谁与归?
第一次进藏是铁路啊哈