今天農曆九月初九，是傳統上登高的日子，我與另外兩位車友也去了登高。原來的計劃是想登上五個山的，奈何我們時間上不容許，結果只能登上四個山。
原本計劃中的五個山是大帽山、牛牯嶺、九龍坑山、紅花嶺、華山，在我們完成前面三個山之後，我看時間已經四點幾，而車友大隻傑哥沒有騎行過華山，所以我決先上華山，如果時間容許才上紅花嶺，最後結果係騎完華山時已經五點幾，雖然有燈，但是也不想摸黑踩紅花嶺，所以在華山下來後，直接騎出去乘火車回家。
大埔的安仔大哥最初是答應了參加今次的騎行，可是過了約定的時間十幾廿分鐘也未見出現，打電話又聯絡不到，我們三人只好起步。可是我們真的有緣，竟在林村午飯時遇上了安仔大哥與楊利偉一齊踩車，他們正想踩去元朗。
今天還有另一個值得記錄的事情。昨天晚上的車友聚會中，周老闆問到簡 Sir 從上村騎上荃錦坳的時間，簡 Sir 說山地車是 19 分鐘，我聽不清楚公路車的時間。結果，我們今天從荃錦坳下去的時間比簡 Sir騎上來的時間還要長！
路線：
大圍火車站、積運街、下城門水塘、城門水塘、引水道、往川龍小徑、川龍、荃錦公路、大帽山雷達站（來回）、荃錦公路、林錦公路、林村、牛牯嶺（來回）、大窩東鄉村小徑、九龍坑山頂（來回）、大窩東鄉村小徑、塘坑村、龍躍頭文物徑、松嶺鄧公祠、布格仔村、流水響道、沙頭角公路、坪輋、華山、粉嶺火車站
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2011-10-06 02:22
行程圖與高程圖
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2011-10-06 02:33
下城門水塘
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2011-10-06 02:54
城門隧道橋下
從下城門通往城門的「鐵道」
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2011-10-06 03:01
在城門水塘主壩之下
洩洪口
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2011-10-06 03:28
從下城門爬過去上城門的主壩底
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2011-10-06 05:38
城門水塘 - 從壩下到壩上
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2011-10-06 06:03
城門水塘的菠蘿壩
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2011-10-06 06:08
從城門水塘往荃錦公路的引水道上，有一條往川龍的小徑。
川龍出產的西洋菜是非常著名的好
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2011-10-06 07:16
重陽節假期，好多人登山，做成大帽山下的川龍人山人海，兩間飯店都迫滿食客。
過往，我都是騎車從荃錦公路到川龍，會幫襯位置較高的彩龍，今天因為從小徑到川龍，端記比較接近。
端記是香港電影：八仙飯店（人肉叉燒包）的拍攝場地，黃秋生以此電影穫得最佳男主角的榮耀。
人太多，沒有檯，不想等下去，只好隨便找個位置站著吃。
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2011-10-06 07:20
大帽山
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2011-10-06 07:24
大埔
林村
興車友偶遇
在林村後面的牛牯嶺
到車路的盡頭
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2011-10-07 01:02
九龍坑山
山頂
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2011-10-07 01:04
龍躍頭
有一位宋朝的公主嫁到這兒，她的神主牌就是供奉在這祠堂的最後一進
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2011-10-07 01:09
華山
華山下面是駐港解放軍的靶場，靶場正進行擴建工程，好接近山脊上的巡邏路
清朝道光年的求雨碑
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2011-10-07 01:11
牛人
西洋菜~冇人爱~留俾医生做药材~
医生话唔爱~和尚爱~和尚爱嚟做斋菜~
有趣啊
沒聽過這打油詩
以前的广州童谣
惊现扛车党
厲害的陡坡! 強勁的三人!
這次行程，所有的坡都是一腳到頂。
而在這好多個爬坡路段中，我認為最難的是上九龍坑山頂前最後一個右彎坡道。這個坡斜度陡，路面爛加上細砂石。
在多次騎行的印象中，成功騎行通過率低于一半。
今次成功也有點運氣，轉鸞時轉的過多，騎了落凹洞，發力踩過去並全力轉向左邊，怎知又過了頭，在最陡的部份，左腳幾乎擦著山邊，頭輪輕微離地，眼見要倒下，我勉力壓著車頭，保持踩踏，這樣維持幾秒鐘後才能重新控制到單車，加上過了最陡最爛的一段，終于順利通過。
咪係羅
睇似輕鬆，輕描淡寫，實則暗藏殺機，踩死人，怕怕
91 哥，你得既。
在經常騎行的大伙中，我係爬坡最弱，騎行最慢那個。既然我能夠完成，以你的能力，不會有什麼問題。