让车轮放飞在南太行山上

飞雪飘零 · 2011-10-08 18:53

黄河大桥往下拍

但是计划不如变化快不是随便说着玩的！更何况是我们这种不讲手持，连地图都没一张的菜菜驴。而且，最重要的是没有一身好体力。从郑州出发，沿中州大道一直到G107国道收费站，这一段行程还是非常顺利的，许巍的《蓝莲花》也听得心神气爽。但是一过收费抵达黄河大桥上后，我只想听《北方那个吹》。。。。。。天气预报是微风，4级！我不知道4级风力到底是个啥子概念，但是那个沙子吹打在脸上的感觉告诉我这一切都不是幻觉。在大桥山遇到4位南京过来的同学，2男2女，是走双底的，觉得别人没有捡我们两个菜驴的意思，就匆忙别过了，（但是“猿粪”这东西现实中还是存在滴，这是后话。）黄河很壮观、但是风沙也不是盖的，匆匆而过。

风沙中快速午餐

在长骑公路时，加上逆风，按我自身条件，必须要伤腿上某一个部位时，膝盖和脚后跟我选择了后者！逻辑很简单，脚后跟伤了，我就放慢速度尽量让小腿骨出力，要是膝盖伤了，我就只能面对太行山哭个稀里哗啦了。一路顶着迎头风到辉县时已是晚上6点，脚后跟伤得不轻，走路都表示很有鸭梨！在离市区还有3公里的大转盘（往山西方向去的那个转盘）北面找到一家宏昌宾馆，双人标间90元/晚，房间很温馨，还含早餐。房间里可以放下两部自行车。转盘的东面有一家地锅鸡，38元送8样刷菜，两人撑死。饭后回到宾馆，赶紧洗澡，很热很热的水，为了骑行太行，烫得脱层皮我都认了，洗完就用正骨水擦了脚后跟和膝盖半小时，然后只能祈祷腿伤不会影响明天的行程了。
D1天实际行程：郑州-辉县，总里程105公里，逆风85公里，左脚后跟拉伤。

车子也得享受标间待遇，因为，我们是相互依存的战友！

飞雪飘零 · 2011-10-08 19:02

第二天7点10分起来，洗漱完一到餐厅看，傻眼了，真是早起的鸟儿有虫吃啊！稀饭、鸡蛋、包子、小菜什么都没了，一看表，才7点半啊！！！竟然我们两是最后一波吃早餐的。找服务员交涉，终于又搬来两小碗稀饭，两鸡蛋和若干馒头，说实话，没吃饱！
由于除开手抄的那份线路，没任何地图、手持之类的东东。所以走清水庄那边是不太现实了。收拾好只能到转盘那边问万仙山风景区（郭亮）怎么走了，连问好几人，确认无误后往郭亮方向走。万幸，昨天的伤没有消失但也没有更严重，有一段很长的路为了躲避拖拉机车队的黑烟，破天荒的2-6档踩上了34的速度。人真的是有潜能的，不管你信不信，我反正是信了！

开始缓坡，征程即将开始！

开始出现盘山公路，缓坡，但是车多弯多，只能一直靠边慢慢骑，爬到顶是一条无灯隧道，需要开启前后灯提醒过往车辆，出隧道后有一段很爽的下坡，然后达到一个镇子。路上碰到三个也是从郑州开始骑过来的同学，但是速度跟我们慢太多了，等了10多分钟都不见人影，遂先闪了。
貌似要经过南平罗、西平罗之后吧，就开始要爬到万仙山景区的盘山公路了。到达景区门口，门票80大洋，然后就开始了真正意义上的爬坡了。景区进去不远有一岔路口，上面是往郭亮，下面是往南坪。看挂壁公路要走郭亮方向，看太行画廊要走南坪，或者上到郭亮后再从崖山人家下到南坪看；（如从郭亮去王莽岭也可以看到），从哪上就看个人选择了。

石板路一直延伸到郭亮坡顶

我们选的是上郭亮挂壁，岔路口不远就是石板路了，坡度很陡，不用手压住车把的话很容易跳车。这只是一部分，最主要还是去郭亮的车太多太多了，一直从石板路堵车到郭亮村。我们不得不在车流中左右穿插，走了不到500米，快感来了！神马腿伤都是浮云，当无数人拿相机对焦你的时候，没得选择，使劲踩啊！用力蹬啊！路人甲和路人乙的眼光都是可以拿来当红牛喝的！

“窗口”往外看

郭亮之所以出名，是因为有挂壁公路，而高5米、宽4米、全长1300米的挂壁公路能出现是因为有申明信带领13位村民花了5年时间一锤一錾凿出来的！还有村民为开凿挂壁公路献出了自己的身家性命！这不只是单单凭一些勇气和毅力就能完成的，主要还是一往无前的那种决心吧！那种穷疯了的决心！外面的东西进不去，里面的东西出不来，走绝壁的话隔断时间还得摔死人！凿！当代愚公！！！我一直不太喜欢人工造的景，但是郭亮除外！
过了挂壁公路后可以看到天池水很绿，确实有点天池的感觉。在天池边拍照的时候，很多人对着我拍，算是免费客串了一把模特吧，虽然身材不怎么样！
天池再往上就是郭亮村了，右手边的路是上到炮楼的，左手边是进村及往崖山人家的路。今天决定入住郭亮，而且怕人多住不下房都已经订好了。预定了的100元/间/三人间，没提前预定的150大洋。但是不能洗澡，只有热水擦身。爬上郭亮之后意犹未尽，那感觉就像马上快要高潮了就突然叫“STOP!”所以在村上休整了一下接着往南坪方向走了一段，一直走到下坡下得怕快感都没了才返回郭亮，而所走的那段路就是太行画廊。

郭亮挂壁公路，愚公的现实版！

本来时间还早，可以去喊泉看看，但是喊泉不能骑车上去，而且喊泉喊的人太多，要等到试试自己能喊出多少水来估计也得排队到半夜了。也就作罢！晚上就在住的农家吃饭，一个炒茄子、一个青椒肉丝、一个家常豆腐，一份西红柿蛋花汤，三人吃75元。郭亮吃饭价格有点高，再加之旺季就更不得了了。得知早餐玉米粥+馒头需要15元/人，晚饭后就去商店买了点干粮做早餐。晚上郭亮很冷，穿上冲锋衣和长裤都不敢在外面滞留太久，所以早早就睡了，为明天养精蓄锐！
D2天实际行程辉县-郭亮-崖山人家-太行画廊然后返回郭亮，今天状态不错，虽然是爬坡，但是没有新伤出现、老伤没好也没恶化，晚上并没有太累的感觉，估计山里长大的娃回到山里就是这样吧，安逸！

从崖山人家这边看我们上来的路

飞雪飘零 · 2011-10-08 19:11

早上起来后，只喝了一瓶小旺仔，然后上街买了一个鸡蛋吃，就算解决了。不舍得啊！鸡蛋两块1个！然后开始爬坡上炮楼去看，大概1-2公里吧，一路爬坡。炮楼没什么看头，但是从炮楼旁的栅栏往下看很壮观，可以清楚的看到我们昨天爬上来的路。
炮楼下来后往崖山人家走，本打算下到南坪再说，路上遇到4个从郑州骑过来的同学，一问，说去爬昆山挂壁，上王莽岭景区，又加之当地村民说王莽岭比郭亮更漂亮，所以我们这两颗随风而动的小草打算赖上他们了。
从万仙山到王莽岭要连续10多公里的爬坡，而且都是超陡坡，应该贴近45度了吧，不压把手会跳车，得劲！昨天将到未到的高潮在今天可以延续了！那个兽血沸腾啊！！！

万仙山景区前往王莽岭景区，爬坡开始了！

一下子2人队变成了6人队，且实力相差不远，都是一1-1的档位龟速骑行，但直至王莽岭景区全程无一人推车，集体高潮了！万仙山去王莽岭这一段路很爽，又是陡坡又没几部车，路上遇到很多从王莽岭徒步过来万仙山的同学，一路高喊：举起手来！哦！买嘎的！打死不从！只能说，哥们，要不咋俩换换？哈哈
说到换换，就不能不说我们的新队员，天才大石头了，得知王莽岭要100大洋的门票，我们集体嗷嗷叫抢劫！只是借路过一下而已啊！然后连骑到昆山挂壁顶端就返回下来到南坪的想法都计划好了，这时我们大石头同学脑袋一拍：换票！绝了！以前不管是网上也好，还是道听途说也罢，就是没听到有这一招的。说干就干，路上拦下一群从王莽岭徒步过来的同学，然后6张万仙山门票换6张王莽岭门票，说各自省100或80大洋。至于那6位同学在万仙山到底有没省下那80大洋我们不知道，我们是省下了！600大洋！吼吼！我们爬到昆山挂壁最顶端的时候，王莽岭景区在那设了一道大铁门，然后我们集体咬死是买的王莽岭的门票然后一大早就从昆山挂壁骑下去万仙山景区的，然后说万仙山那边要收每人80元门票，我们觉得不值得，又骑回来了。那管理员深信不疑，并借我们的车试骑了一下，哈哈！挥挥手，潇洒而过！一个10多公里的陡坡再加每人省下100大洋，此时不高潮更待何时！

昆山挂壁公路

昆山挂壁公路是政府修建的

这段有个小插曲：此行差点就有一位和我一起从郑州共患难下来的同学高潮不起来，因为等到了昆山挂壁这神人才想起自己的钱包落在郭亮昨晚住宿的人家了！真不是一般的无语！后来我打电话叫另一个同行的同学（她徒步游，我们骑车游）从南坪返回郭亮去帮他取，那主人家人非常厚道，钱包原封不动的在她家放着呢！然后打电话当面清点清楚后拿回来了，为了感谢她家这种拾金不昧的精神，送了100元给她家（当时钱包里有现金1000多，银行卡4张，身份证一张)。后悔没留她家电话，要不也可以帮忙打个广告了。

挂壁公路内部，使劲蹬啊！用力踩啊！

出昆山挂壁后一路下坡，一直冲到王莽岭景区门口，集体挺起的时候合影是少不了的。

出了王莽岭景区奔向传说中的锡崖沟挂壁公路，但是我们几个功课都没做足，往王莽岭隧道下去了，此隧道有2760米长，全灯，下坡，不捏刹车可以跑到34，小爽了一下，然后出隧道又是连续下大坡，唯一的一次50以上就是这这条路诞生的。中午在锡崖沟的一家农家吃饭，没点菜，叫老板按30元/人的标准自己决定，8个菜，然后米饭和面条，还不错！饭后再一直下就彻底出了王莽岭景区要进入回龙景区了。我们几个悲催的人直到出了大门才反应过来锡崖沟挂壁变浮云了，什么样子都没见着！！！走错路了，从进隧道的那刻起就是个错误！
另外两人将错就错，直接奔回龙景区去了。我们剩下的4个还不死心，决定再返回王莽岭景区骑行锡崖沟，因为锡崖沟隧道已经很老旧，现在废弃了，只准单向下行，且部分路段有坍塌的危险！4人纠结了好久，不走一回锡崖沟不死心，但是原路骑上去的话刚刚下坡的爽就得还回去了，而且又是标准大公路，觉得不值！后来统一思想，决定包面包车上到隧道出口，景区门口面包很多，40元；把前轮拆了一部车刚好装下4部单车（后门关不上）。
出了隧道口在路边装前轮，随心、随性、随行，俗称墙头草的这个临时组建的队伍把它诠释的淋漓尽致！对面起来两50多岁的老人，遂向他们打听去锡崖沟挂壁的路，但是他们说你们已经骑过昆山挂壁了，锡崖沟挂壁不走也罢，告诉你们个好地方，你们今天去马武寨、后天从师掌村下双底过辉县，很精典！他们已经走了好几次。我们一合计，如果今天骑完锡崖沟挂壁就得进入回龙那边了，又要买门票。如果按他们说的这路线走，我们还可以在南太行多折腾一天，决议立马就出来了，向马武寨进军！
意外和惊喜永远都是兄弟，所以才叫给你一个意外的惊喜！当我们问好去马武寨的路线P颠P颠的骑到王莽岭景区大门口的时候，意外就出现了，不是景区还要让我们重新买票，而是要我们去管理处办理“特别通行证”！木法，在人家地盘上爱咋折腾你就咋折腾你！爬一个陡坡到管理处，管理处的人一听说我们要去马武寨，就说：那里是为开发的地方，一般是不给去的，现在主任不在，没法给你们办“特别通行证”！很明显是措辞啊！顿时心里面那个火啊！立即反击一句：“谁规定的没开发成景区的地方就不能去的？这不是中国的地盘吗？我是中国人我就有权利去中国的每一寸土地！”她接着就说：“是给你去啊，但是要办理“特别通行证”才能去，你得配合我们工作”，我说：“行，我们配合你，难道你旁边这位不是你们主任吗？”（NND办公座位上就放着牌子，而且领导长相都是不一样滴！）她立马无语，然后就改口说四点钟才给你们办。我们追问为什么要拖我们到四点，难道要我们连夜在太行山顶赶30公里路你们才甘心？打死不吭气了！我们也不想事情闹大，看到她理亏了也就算了。只能无奈的到外面等着，那个冷啊！心比环境更冷！去西藏办边防通行证也没他们这样故意刁难人的，王莽岭风景开发管理有限公司！！！

等到4点，大石头进去把证办了，然后开始往王莽岭古战场方向骑，一路爬坡，好几公里陡坡，陡到连我的拿手好戏蛇形爬坡法都施展不开！

到顶后有一个叉路口，往前直行就是马武寨方向。大部分路段都是小坡（爬完昆山挂壁和古战场后，常规性的大坡都叫小坡了，除非连上几公里的，呵！）或者下坡了，下坡路虽好，但是弯急、多！开始下坡前一定要仔细检查刹车系统！我们两个湖南人还无所谓，反正都是大山里出来的，大石头和花生两个河南人就表示很有鸭梨了，老是转眼就不见我们人影了。后来天色暗下来才重新排列队形，保持安全距离。到马武还有一段很陡的坡，上端呈O型，爬上去后就差不多是在南太行山的最高处骑行了，惊！险！两边没任何防护措施，下面就是万丈悬崖！去马武寨的路一个是有诸神观的路牌，直走就行了，还有一个就是小村子，走上面的爬坡路就对了，其余地方没岔路口。然后快到马武寨的时候下大坡，要一直从山顶下到山脚就是马武寨了，此时天已经全黑，四人前后灯全部打开，保持队形前进。进村以后骑行的、徒步的把几家大的人家全部住满了，还有10多人扎帐住，我们一路问，终于问道一户老乡家刚好还有4个床位，幸运之神再次降临！老乡家住20元/人，吃饭叫他按30元/人的标准做，炖乌鸡、炒土鸡蛋、炒新鲜木耳、还有一份开胃酸菜，饭管饱！
马武寨没有自驾游的、更没有旅行团，只有徒步的和骑车的，是个很安静的小村子，属山西境内。好像正在准备开发成景区，估计明年就要售票了吧！但是景色确实比河南那边的郭亮、南坪漂亮。老乡介绍个叫“爆肚”（音译）的地方，说很美，叫我们去看，但是考虑到来回要徒步好几小时，且我们4人就有2个伤残人士，也就无奈放弃了。晚上也是只有热水洗脸洗脚，没得洗澡。马武寨还有一大特色就是厕所，杠杠滴！只有三面有墙，靠路的这一面反倒是空的，也没顶，我就纳闷要是下雨下雪岂不是拉泡屎都还得经历冰与水的考验？而且不管你是男是女，你在拉便便别人就从你旁边过就不怕囧？嘱咐好老乡我们明天要7:30分吃早餐，8点赶路后就早早睡了。
D3 实际行程：万仙山景区（郭亮）--王莽岭景区--锡崖沟--王莽岭古战场--马武寨
今天是爬坡最长的一天，也是最惊喜、最高潮的一天，昆山挂壁、古战场、不知名陡坡、太行山顶这条线路走下来，基本上算是领略了太行的精华！爬坡党的毕业典礼！我还没入学呢，直接就毕业了，吼吼！我们4个约好，以后谁再叫我们去爬坡就叫他先把南太行爬完再过来说！呵，玩笑！我个人是发觉爬坡不会使我太累，我怕公路，特别是非常平整的公路，对腿摧残太狠了，只知道机械性运动，但是爬坡不伤人，年轻人恢复快，休息休息就恢复了。

飞雪飘零 · 2011-10-08 19:17

早上7点起来，然后在村子转了一圈，全是大块的、人工敲出来的石头垒的房子，管用千年呐！很有特色！太行山啥都缺，就是不缺石头，要放城里，即使是内地城市，没百八十万还真盖不起来。早餐是玉米粥和馒头、煮鸡蛋、炒土豆丝，我们两湖南的吃不习惯，且包里的干粮都够我俩啃2天了，不想再背回去，就每人吃了几个土鸡蛋。10个土鸡蛋加玉米粥、馒头管饱，再炒土豆丝总共才20元，和郭亮比，便宜到海里去了。没开发的地方就是好啊！
忘了说昨天的“猿粪”了，上次在黄河大桥碰到的那2男2女也住马武，就在我们隔壁，老乡的兄弟家！所以我说“猿粪”啊，人生何处不相逢！要不是我们走错路，要不是我们随风飘，估计也难再有重逢的机会了。要是他们把我们俩捡了，我们也不会无意间走了一条南太行山最虐的骑行线路了。昨天我们把我们换来的门票和办理好的通行证送给了他们，并告知他们一定要咬死是从王莽岭买的票骑过去的，现在又返回来。不知他们最终省下了那400大洋没有。他们也告诉了我们一条线路，就是从马武到72拐然后到双底的。所以我们早餐后就按他们给的线路走了（我们自己是这么认为的！）出马武寨后就是爬坡，又是一路直爬到太行山顶，爬完坡下了段很爽的下坡路后，遇到3名老年骑行朋友，刚好有一岔路口，就上去问路，说双底怎么走？没想到对方一听就眼睛睁得大大的，“双底？你们几个不是没事喜欢在太行山上梦游吧？错了！你们出村的方向就错了！”汗呐！我们4个无知的盲流！还真是随风而飘啊！想想刚刚下的爽坡，要是再让我们又爬回去，想想都很有鸭梨！错了就错了吧！得知他们是要经分水岭去关山之后，我们也决定跟着他们走，反正同样能到辉县，谁让整个南太行处处美景呢，走那条线路都一样。惊喜无处不在，后话！
他们上坡是推车走的，我们就没等他们了，打算到前面岔路口等，没想到一爬上去，我的乖乖，足有差不多20来号人呢，原来是和那三个老人一个队的，新乡本地的；先行上来等他们了。路上难得碰到大队伍，而且还是这么多老年人，所以合影免不了了。由于他们队伍庞大，实力参差不齐，所以问清路后我们就先行在前面等他们了（不等不可能，他们基本是越陡坡就推），爬了好几个陡坡，然后在一个山神庙的地方等着他们，并顺便拜了一下送子观音，据说很灵，不知道将来会给我送几个？哈
等到他们一起走，然后就是一个很爽的下坡路，一直下到分水岭，找老乡打听关山怎么走（一定要打听，主公路不是去关山的路，要走分水岭村右手边的那小土路），往土路一指：从那里走！

哇！高潮来了！没想到走南太行还能走这么一条越野土路，爽极！我们4人一路狂飙，爬一个大陡坡后在山顶等着他们，然后又接着骑的、推的、扛的什么都有了，继续出发，这条路是应该属于当地的小近道，不是超级高手或者有玩命的勇气的话，拖拉机都开不了。这条路走只有一个岔路口，往下走不知道通向哪，去关山要走上面爬山的路，其中有几公路是完全不能骑的，悬崖峭壁上的爬坡路，很窄、碎石、大石居多，总之不能算路的路！

什么高手啊！什么抓地啊！浮云！都是浮云！沿着绝壁推上去后，就是小坡或者下坡了，对自己有信心的可以骑，大部分路段不比速降路好，而且外边就是万丈悬崖！我是不知道那根经短路了，抑或是这几天爬坡、下坡搞得自信心超级膨胀了，竟然就这么迷迷糊糊一路飚下去了！我承认我真的高潮了，毛细孔都张起来了！下去休息一下回头一看，冷汗直流！整个20多人的车队，就我们俩傻不拉几的全程骑下来。我队友还因为突然有人给他打电话，被电话铃声干扰了导致摔一跤，幸亏是往里侧，要是往外侧。。。。。我不敢想！

从顶上一路下来，差不多都是这样的路，甚至更差，骑行太行变成玩速降了！
这辈子打死我也不敢再走这条路还骑下来了！再一检查刹车，乖乖！一半的刹车皮没了。搞得连下90分钟的关山大下坡都只能走18-26的速度了。90分钟啊！下坡也是一种摧残，捏刹车捏得手都麻了，痛了！关山很美，云雾缭绕的时候很有神仙境地的感觉。关山景区大门直接快速冲出去，别给保安拦下了，怕他找你要门票。出景区大门后停车场右手边的路一直下就到了一个镇子的岔路口，然后往左手边就是辉县方面了，距辉县20公里的样子。

D4 实际行程：马武寨--分水岭--关山景区--辉县--郑州 今天的这段行程是完完全全意外的收获，我也没想到我的南太行山之行会以这么一种高潮的方式落幕，在路上，惊喜无限！不止适用于背包游，也适用于骑行游。由于来时被郑州至辉县的公路摧残惨了，带伤骑完了这条线路，回去的时候不想再忍受河南公里那种一马平川的身心摧残，所以在辉县汽车东站搭车到郑州，单车额外收费15元/辆。
就这样，80块钱门票，走了万仙山、王莽岭、关山三大景区，尽览南太行山精华！坡上坡下、起伏跌宕；上坡下坡、高潮迭起；惊喜、惊险、惊奇连连的南太行山骑行结束了！从神仙居住的地方下来的人也要回到尘世间的烟火中！消失在茫茫人海！

飞雪飘零 · 2011-10-08 19:19

PS：
关于花费：三天干粮80元+D1天辉县住宿45+晚饭23+万仙山门票80+D2天郭亮住宿33+晚饭25+早餐2+早餐30+晚餐30+D3天马武住宿20+辉县车票30+单车行李费15=413元
关于行程：
喜欢自虐的同学可以D1天郑州-辉县-挂壁公路-郭亮，宿郭亮；D2天郭亮-昆山挂壁公路-王莽岭-锡崖沟挂壁公路-王莽岭古战场-马武寨，宿马武；D3天马武寨-分水岭村-关山景区-辉县-郑州，宿郑州；三天往返自虐，5天较轻松。
这条线路应该算是爬坡需要爬最多的南太行骑行线路，可将南太行精华尽收眼底！郭亮挂壁和昆山挂壁公路节假日最好早上骑，否则自驾游的太多太多了，车一堵死就没法骑了，也增加了危险系数！
特别提示：要走分水岭至关山的话，车子刹车必须良好，V刹要么装付全新的，要么带备品；车子最好是入门级以上的；外胎最好不太旧、因为我的外胎一次关山就磨掉一半的块块，抓地力良好。最好只背包不装后货架，否则更难控制平衡；因为很多坡太陡，前轮非常容易跳车。推车不丢人，玩命才丢人，该推的地方就推。