f/自行车 • 2011-10-19 15:49

为什么都选山地车呢？郊游自行车是不是更适合长途骑行呢？

现在人们长途骑行都喜欢用山地车。确实拉风。但我觉得不是最适合的。山地车变速范围大，克服烂路最强，正常道路上胎阻大。更重要的是结构设计上首先考虑竞速人前趴很厉害，坐垫又高又硬，体力消耗大，舒适性最差。

郊游车/旅行车吧，坐姿正常得多。轮胎比一般城市车稍粗，但不比山地车。后车架看上去比另外加装的山地车的结实。
我有辆捷安特的master123。不知有没有人了解这个车的。26*16L。是内三速有三个档。我在想拿这个车去骑长途，陡坡不多的地方是不是比山地车更适合点呢。

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鸡肚皮 • 2011-10-19 16:08

我已经习惯了山地车的姿势了，现在感觉这样才舒服，趴得越低越舒服，神马正常坐姿对我来说都是浮云了

leisureleisure OP • 2011-10-19 16:34

出去玩，是旅行，不是比谁冲得快的。山地车的设计在舒适性是考虑得最少的。平把是便于操控，坐垫又窄。骑的时间长了，不觉得难受吗？

鸡肚皮 leisureleisure • 2011-10-20 04:29

作为一个连封建专制、空气有毒、喝水有毒、吃饭有毒、各种离奇死法都能适应的天朝人民，适应个山地车姿势有何难度

aggiechen • 2011-10-19 16:50

山地车的适应性更广。跑长途，你不知道下一分钟是否会碰上烂路，即使是城际公路也难免，更不用说乡村道路了。海南总是骑车的天堂吧？省道看上去很美，其实早被压坏了，一路颠得七荤八素的，但我用1.9蛇腹胎不敢骑旁边的土路，怕打滑。自那以后出门长途我必定换上2.1齿胎，事实证明，在中国骑车这是必须的。
另一个关于速度。长途的话每天的里程都不短吧，至少要一定的速度，感觉正常的坐姿风阻更大。现在时间一长，我恨不得趴着，所以有人骑长途时用了休息把，据说可以省很多力，不无道理。
以上仅代表个人言论。楼主似乎是来挑山地的毛病。。。

铁杉111 • 2011-10-20 00:13

大多数人骑车旅行时间相对很少，只占整个骑车时间10%不到，10%和90%的使用率，选哪一种LZ应能明白。

骑惯了山地车没有什么不适感，倒是觉得旅行车不好发力。

旅行车的销售量不及山地车的0.1%。相信群众没错。