独行万里，不只为那瞬间的灿烂—11年秋游川北甘南额旗

xiaopang · 2011-10-28 05:27

9月24日 ——出行第一天

当日行车计划是深圳至广西河池市，当日实际里程820KM

毫无疑问，深圳是座美丽的都市。它拥有优美的绿化环境，便利的生活条件，临海的舒适气候，还有传说中霓虹闪烁的神秘夜晚，离开得越久越让人掂念；要说不足，就是地理位置太偏南，想去到祖国美好河山的哪一处都不算近。

川北甘南，首先得到成都，计划的是三天时间，路有三条，选择上我们没有犹豫。湖南线最易走，新通的高速已达全程，省时省力小费银子，风景除了让人犯困的笔直车道，就想象不到别的，再说我们返程得走两湖，不在考虑之列；二是广西桂林往黔东南线，只三江一段200余公里的国道，其余都高速，去年小宝退休前发出的最后一道光就是领着我们踏遍湘黔的小乡小镇凤凰镇远和西江，记忆犹深，也不作考虑；最后我们走了条最简单的老路，高速国道相间，风景略好，经广州至贺州、河池，西上贵州红色之区遵义，往北穿重庆而过入成都。

自03年开始便一发不可收拾地爱上了自驾，期间只有极少几次的参团经历，对那种在规定时间、规定行程中上车睡觉下车进景区拍照的方式已然提不起兴致，万般无柰下的参团也尽量选择能在期间找出自由活动的空间和时间的，玩个尽兴。人之天性，崇尚的是自由，无束缚的状态是最没压力最舒服的。记忆中，03、04年阳朔、广西边境游和福建环省到武夷、寻土楼，05年广西资源看四角寨、登龙胜梯田，06年包车游稻城亚丁，07年到云南观梅里雪山转泸沽湖，08年经江西三清山到江浙一带逛古镇、宁波游普陀，09、10年秋包车转西藏、新疆，期间曾穿插湖南贵州的小镇游和多次的广东省内短途休闲游，除了包车，均在小宝的陪伴下完成。自由的状态，带来的是愉悦的心情。装备嘛，能带的都带上，后备箱塞满还有后座；绝不后退曾说，我把半个家都搬进车里了。车程也由最初的千余公里，直往三千、六千上增，时间越定越长，行程则越来越远。这回，估计怎么也得近万公里。

这趟的旅途，心情非常轻松，我是不在话下了，关键是我们家绝不后退也做到了。早年即笑称他为“绝不后退”，取的是永远前进之意，你明白的。

之前，不论是短则两三天还是长到一周半月的出行，前一晚的绝不后退会一直处于兴奋状态，极易早醒很难入睡。而这次的准备，最不充分。留给我的时间只有短短一周，得查找各类资料，确定线路，收集沿途好玩的功略外加购买足够的物资，弄得我精神紧张极为疲惫。到临出发的前一天才去迪卡侬买到帐篷用的气垫床。

终于出发了。

广西估计是我们到过次数最多的外省。少说也得有个七八回。光阳朔，号称深圳后花园，象逛市场般，路过玩过四回。周六的广深高速并没想象中的拥挤，顺利的一个多钟后，八点半进入广州收费站。刚过北二环就换我上了，前一辆小宝是手档，绝不后退曾坚持手档车，说那才能体现驾驶的技术和乐趣。这可苦了我这个缺乏驾驶天赋的人，03年学车时尚年幼，没能深刻领会出古人的“战略上藐视，战术上重视”的道理，全用轻视了。手握方向盘还不到两天，就把教练绝不后退赶下车独个儿绕着道转了一大圈，什么事也没有，一切顺利；这下开始得瑟了，在丰富的理论知识迷惑下，自认驾车天赋极强，在深南、滨海上奔没问题，车多不怕速度快不惧，手脚还不能并用，基础还没打结实呢就满心欢喜地以为自己可以驾驭了，终于，在一个风和日丽的周末下午，于滨海追了一辆同样也是新手的小型箱式货车的尾，小小地祸害了绝不后退一把，从此，再也没有心理准备坐上驾驶的座。

去年换车，过足了七八年手档瘾的绝不后退，估计也疲了，感觉多于城市中的驾车自动档还是来得舒服，当然主要原因不说也明，在新交规严禁饮酒驾车的严压下，能小酌上几杯又能顺利开车回家，办法只有一个，就是用上我这一活资源。为了能使我尽快握上方向盘自如地驾驶，绝不后退的办法就是重压。一面鼓吹大车比小车好开，视野好的歪理，一面将车开到车少的白石路，直接将主位让了出来，我在颤抖中点火起步，经过一小时的几公里来回转圈，熟悉的感觉回来了，直接开着顺滨海就奔了南山，途中在前海路遇着大塞车也淡然处之，后沿北环回到原场地，首次练习在教练满意的评价中宣告结束；第二回练习紧接着安排在次日，就是直接从福田开车至南山一朋友开的私房菜一帮朋友聚餐，绝不后退没留一丝一毫的退路，上桌便喝，可想而知，晚十点多出现的情景便是我小心翼翼地开着车领着已微醺的他安然回了家。为了让我早日成材，期间特别加了餐，安排多次高速、国道的练习，周末或是三天小长假，便奔了清远和阳朔，游玩带练车，功夫确是没白费，现在的我，总算能为绝不后退减少长途中的些许工作量了。

广东的天气阴阴沉沉，进到广西便能见着一丝阳光了。网上贴子说，广西供的是乙醇油，对发动机不好。即如此，就尽量在广东境内加满油吧。这回也长了些常识，这在加油站是有明显标注的，93、97前若有个大写的“E” 字便可知是乙醇油了。广西典型的小山大包，入境后便明显增多。我们没有选择走绕上桂林的直达高速，而是决定在平乐下高速后走一段国道至鹿寨，此举能省下差不多七、八十公里的路程及不少的高速缴费。这段国道走得非常之轻松，与之前走过的广东增城至金叶子酒店的那段类似，称“绿色通道”，路修得平整景色又美，还能减少高速上的瞌睡，奔在上面一阵阵的舒坦。

车停路边，下车活动活动手脚，深深吸入新鲜的空气，到刚插上苗的稻田撒撒欢。田园景色仍是记忆中和向往中的美。

当日，共走了两段国道，除上面提到的平乐至鹿寨段140余公里外，还有广东境内的怀集南至贺州段的40余公里，路较好但行人多摩托多。 晚六点，已进河池城内。这趟出行的大变化，一是小宝变大汉，二呢就得论终于使上了高科技的GPS了。 这款导航仪是一好友相赠，弃之车尾箱已有两年多的时间。之前绝不后退开朋友车使过一回这玩艺，一路就听它唠叨了，一会指左一会指右，还全当我不认路了，一气之下便把它关了。而纸质地图于我，不光是熟悉使用的喜欢，或可称得上深深的迷恋，好象手里不拿着张破旧的地图就不会远游了似的。一直没心情接受这会让人变得傻乎乎加弱智的东西。

这回不知怎的，突然想起它了，觉着这长途远行的吧，有个备用工具也好，便让绝不后退抽空下载了最新的凯立德地图。没怎么研究说明书，出发时试着设好了出发地和目的地，便进入了广深高速。导航的好处在高速和国道上没找着感觉，进入城区后立马体现了出来。在河池我们提前预订的是城市便捷中心广场店，以前的经验就得先知道酒店所在的区名和街道名，进城时向路人做个打听，三、五次的问路后也能找着，有了凯立德后可好，不用张口便能正确地指着我们稳稳地停在入住酒店的门前，呵呵！还真牛！

有它陪伴的二十几天后，结果不说自明，不光是弃之不舍，我宁愿做个傻乎乎的弱智女也离不开它了。城区内的指路还是小儿科，回回只要盯着它便可预知距目的地是远还是近，剩下的路程中有多少国道得克服多少高速路可轻松享受了。

挑选酒店，在多次自驾出行后便有了些经验。对我这种既要求干净舒适，又不愿多花银子的人来说，最好的选择是经济型连锁酒店，特别是新近开张一两年的，为最佳选择。城市便捷刚开不满一年，之前在贺州住过一回，好象是广西省内新近发展起来的经济连锁。酒店位处中心，商务大床房明亮宽敞，洁具和床上用品非常新，还提供免费双份早餐。晚餐本想到中心广场的食街去用，打听过后说多是烧烤和火锅店便放弃，直接选择了位于酒店旁二楼的金龙寨，新式菜，少了广西特有的酸和辣，多了广东菜的原味和清淡，两菜一汤清爽合口。饭后散步至酒店后的河边，神奇的高人，正肩背小水桶，提着粗大的注水笔，运笔如飞，倒写空心字，这异于常人的功能，不知得练上几年才行，应该得有些天赋吧。

欣赏过后，漫步人群中，昏暗的路灯下，一张张小桌前坐着个中年妇人，不时从来人手中接过十几、几十的零钞随手放入背着的小袋，再按来人的要求在小纸片上划拉记录着不同的数字，经营的原是有组织、自创的开奖游戏。街道边小路上，三五成群的汉子们，玩的是牌九扑克，看来，人口密集不甚兴隆的河池，众人沉迷的，多是此类游戏了。小小的城内转了一圈，踩着时间回酒店看《非诚勿扰》。

xiaopang · 2011-10-28 14:11

9月25日 ——出行第二天

当日行车计划是广西河池市至贵州遵义市，当日实际里程530KM

入住的酒店靠河，推窗便是风景。自助餐厅非常简易，设在酒店前台的一角，宜家式的开放摆放台上放着冷热蔬菜各四五样，豆浆、小米粥和牛奶，用餐台最多只能容纳八人的同时用餐，幸好，菜品中有我最钟爱的现炒熟蔬和绝不后退爱的香炒花生仁，配上一碗小米粥足矣。

早八点，已驰上河池市的街道。往遵义，先得走完一段120公里的国道。当日天气晴朗，打开天窗，以70-80迈的速度奔驰，很难遏制住引吭高歌的冲动，五音不全的嗓音实难配合，只得拧大汽车音量，伴着令人陶醉的音乐节奏摇头晃脑。刚入广西时的青葱，几百公里后便着因气候温度的不同，已是金黄初现，一派秋收景象。

国道上车少人稀，双车道宽敞平坦，偶见有趣的拟动物型山峰。奔了两个钟，近100公里，择处开阔的农家田地，舒展舒展酥麻的双腿，盘腿坐在地里，深吸一口刚收割的稻草香味，泡上一壶香醇的铁观音，这，或许就是爱上旅行的原因吧。

十点刚过，进到贵新高速便入了贵州界，油站里油筒前的“E”字一消失，恢复到纯汽油的正常供应，我们立马将油箱加了个满。贵州的高速并没之前网上贴子中说的那么难行，路面还是不错的，只是弯道和货车都多，仅双向两车道，以绝不后退多年的国道驾驶经验而论，不在话下。

爬上一高架桥，急弯过后，眼前突现金光一片，连正小心驾驶、目不应斜视的我都给晃着了眼，副驾位的绝不后退连忙急呼：美，美呀，我要下车！前行不到半公里，终寻着一处安全的临时路肩，靠边停车，打好双闪，两人急着往后奔。顺山势修建的梯田中，成熟着的稻田展露出诱人的曲线美，辛劳中正收获着丰收果实的农民兄弟为这副画作做了最美的点缀。

吃吃喝喝中，400公里的高速走了近五个钟，下午四点不到进入遵义南收费站，贵州多山路多高架的高速公路，收费也是标准的5毛/公里，出乎我的意料。四点半入住通过网络预订，位于市中心北京路的三月酒店。仍旧是商务大床房含双早。将车停入地下车库，行李没整，便奔了附近的公交车站，搭上第一辆路过可达目的地的公交车，1元/人，往遵义会议会址而去。此行入住遵义，为的就是这目的。

遵义会议会址，位于遵义老城的子尹路，原是国民党二十五军第二师师长柏辉章的私邸。砖木结构、中西合璧的两层楼房，上世纪30年代初修建，是当时遵义城里首屈一指的宏伟建筑。1935年初，红军长征到遵义后，这里变成了红军总司令部的驻地。1月15日至17日，著名的遵义会议（即中共中央政治局扩大会议），就在主楼楼上原房主的小客厅举行。这次会议确定了毛泽东的领导地位。

走了足有十几站地，一条不通车的步行街上，终见着会址的门脸。 进入会址参观，提供本人身份证件描述入档即可获得免费的参观券，有的只是时间上的限制。所幸我们赶在规定的关门时间5点半前进入了小院，留下的参观时间还有半个钟。这就是当时会议的两层小楼，现在看来仍坚固有型。

介绍中提到，毛泽东自1935年会后再没回过遵义，只在1964年为会址题写了“遵义会议会址”六个大字。

这是毛泽东所作的七律，长征诗。这首诗作于1935年初，后经多次修改，终定稿为：红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜。我们最熟悉的是前两句。

陈列馆内有众多反映红军当时状况的铜塑。 正顺着图片展看文字介绍，遇着一众部队干部陪同的领导同志来参观，专配了讲解员，便混入队伍中跟随大队人马详细听了有关红军长征、五次反围剿的革命故事。出得大厅，已近六点，天色将暗。院内的小池假山，保持的是国民党高官要员私邸的原貌。院内挂着的横幅——“ 遵义会议挽救了党，挽救了红军”，反映出会址地位的重要。

因着领导同志的来访，我们有幸拖过六点才被请出了会址大门。沿市内的大道步行回酒店，顺道搜罗解馋的美食。这些年来，或是出门的次数多了，在方向感的训练上我得到了很多锻炼，由前些年的一出商场大门便南北东西不分，到现在能在短时间内判断出所处的方位，已是欣慰，记路方面的能力也提高了不少。此时的遵义，渐入秋季，温度仅二十余度，傍晚的河边，一些年长年幼的爱好者，兴致勃勃地品味游泳的乐趣。

市区内倒是干净整洁，行车道却如当今国内的各大中小型城市一样，拥挤不堪，堵塞严重；人行道上摆小货摊的、卖烧烤的占了半条道，来往的行人接踵摩肩，人头攒动，路旁商店的高音喇叭不停地重复着相同的广告词语，躲之惟恐不及。

遵义街道的取名非常之有意思，均取自全国各发达城市，北京路、上海路、香港路、深圳路、澳门路。。。一路所见人气最旺的是烧烤、火锅店，终在澳门路寻着一家经营贵州私房菜的段家菜馆，点几样特色菜，配上热腾腾的米饭，吃得是心满意足。

xiaopang · 2011-10-29 14:05

9月26日 ——出行第三天

当日行车计划是贵州遵义市至四川成都市，当日实际里程550KM

遵义三月酒店所在的大厦，是幢30多层的新建商务楼，楼内设有不下五家经济型酒店，分别占据不同楼层，仅三月酒店一家在一楼设了颇大的门脸，可在前台直接办理入住手续，酒店共占用三个整层，位于二十多楼，乘电梯到所住楼层后需刷专用卡方能进入楼层过道，再用门禁卡刷卡进门，安全上考虑的还挺周全，让人放心。其他酒店的前台都设在不同楼层，只得在电梯间贴出告示，提醒入住客人直接上楼办理入住，估计是因资金的不充足，感觉非常不好。

三月酒店的自助餐厅正在装修，早晨用餐时被安排在餐厅旁的大一房一厨内，只有一位专职厨娘，阿姨倒是非常热情，不时提醒前来用餐的客人除餐台上的稀饭、包子、小菜外，还可提供热牛肉面，一向喜好热汤热水的我，对其他都没甚兴趣直接要了碗热面，绝不后退尝了味道，最后下肚两碗。

遵义到成都，全程高速。到松坎便出了贵州界。跨省界时必有收费站，得将此笔纳入自家财政，肥水不流外省田。贵州高速的高收费在这儿得到充分体现，90公里收费80。

中午近11点，进入重庆巴南，同样的80块高速费跑了110公里，标准也不算低。不能进到重庆只在外围绕城，对导航略心有疑虑的绝不后退，好好地在车少的道上奔着，抬眼见一路标上大书“成都”二字，老马识途的认路感立马回来，不顾导航的唠叨，一把便拐上了天桥，直接挤进塞车大军。那可真叫一失足成千古恨，即便知道是错了，也是一进不得，退不行，只能慢挪着随车流挤进破旧的隧道，半个多钟蹭了不到3公里，终在一收费站前得到机会调头回拐，12点半才走回正确的路，畅快地奔在车辆稀疏的渝遂高速上。

之前曾听老人说：夫妻相夫妻象，两人在一块呆久了，别说是长相，连生物钟都相互影响得厉害。之前，中午从不需休息的我，本想趁绝不后退中午瞌睡时顶顶班，这回可也不成了，中午一过12点，两人一块犯困，只得找处IPX眯盹个十几二十分钟，方能精神抖擞地重新杀入高速。

下午3点半，悠闲之城——成都已在眼前。此回入住的是汉庭快捷盐市口店。大床房不含早，选它的原因：刚开张一年，另配有大而安静的停车场，位于酒店旁一公司院内，配有电动闸门和专职保安。

酒店距天府广场脚程也就十分钟，之前两次到成都，广场都处在修建地铁的脏乱中。安顿好后，直接就奔了修建一新的广场。开阔的广场配上人民路上的世界大牌专卖店，春熙路上的人气，成都城那是既时尚又大气。前两回到成都，已将城内逛了个仔细，这回也没空闲去尝试新近热门的乡村吃喝玩乐，逛着逛着又回到熟悉的春熙路附近，依旧的熙攘，依旧的热闹。高雅的西洋乐器演奏，也能屈就为名牌手表店的开张造势。自古有言：有手艺就不怕没饭吃。

每晚演出变脸等四川名手艺的锦江剧场，估计游客占了观众的九成。剧场内的演出有幸看过一次，较正规的模式，背靠舒适的座椅，端正地观看舞台上演员一招一式的表演；我个人说来，更爱的是有回在文殊院的偶遇，一处小院内，李伯清精彩的单口，虽我没能完全领会成都和重庆话的精髓，变脸的招式也近在咫只，火似乎直接就能喷到脸上，观众喝着茶贺着彩鼓着掌，气氛热烈而轻松，共融性极强。

晚餐选在锦江剧场旁的龙抄手，店内有专门的小吃套餐可选，绝不后退的推荐。选了48/份的套餐，共24款，基本四川的特色小吃都能尝到。

步行回酒店的路上，邮局的门楼，配上昏黄的路灯，很具年代感。

xiaopang · 2011-10-30 14:43

9月27日 ——出行第四天

当日行车计划是四川成都市至四川省阿坝县，当日实际里程510KM

老天爷的脸，说变就变。前一日成都虽说没有艳阳高照，却也称得上是个清澈。早晨七点刚过便出了门，伸出手掌只能见四指，一夜的功夫阴霾笼罩了整个城市，能见度只二十来米，混在上班的车流中一路堵堵塞塞，个多钟后见到了成灌高速收费站。

这趟出远门，物质的准备可称得上丰盛，热量补充方面有黑巧克力和士力架，开味食品是山楂、话梅和南酸枣糕，主食为方便面：加州鲍鱼和康师傅牛肉面，豉鲮鱼、橄榄菜、外婆菜和雪菜肉丝等的罐头则配合方便面的食用，家里剩下的半箱新鲜葡萄和数个苹果也被搬上了车，营养方面除每人每天供应一盒特仑苏奶外，还有康力士维他命C片作为缺少蔬果的补充。

我比较忧心当天的行程，在绝不后退面前唠叨了不下五六回。重建的汶川和米亚罗的红叶都颇具引力，最担心的是近500公里的路程和不可预知的路况。所以当天并没花时间外出品尝成都的丰盛早点，而是选择早早起床后，在宾馆挑了喜好口味的方便面泡上，加些小菜充当了早餐。

这500公里中，高速仅60公里，半个钟便到了汶川收费站。9点不到下高速后新建公路的路况不错，绝不后退轻松许多，放下了我压上的心理重负。渐近汶川县城，道路两旁整齐地修建景区常见的餐馆商铺，供游客采购和用餐，或因时间尚早，游人稀少，略显冷清。驶入汶川新城，街道依旧，生活依旧，三年前的重创，深刻入记忆底处

出汶川不久，还未到理县，遇塞车，延绵不见首的车辆长龙，停靠路旁，无从打听究竟堵了多长时间。

时间刚过十点。停了不到几分钟，几辆军牌越野“嗖”地一声顺逆行车道往前冲，绝不后退犹豫了一下，便紧跟其后，想趁机多超几辆货车，争取些时间。往前开了不到一公里，便被交警举手拦下，让交出行驶证，并问我们欲往何处。一抬眼我看见前方100米外右手边有一景区大门，上面写的是什么也没看清楚，往包里掏证件的速度便慢了下来。指指远处大门，诚恳地说：我们从深圳来，想去那个景区游玩，行么？顺便还向他打听到阿坝的路况和塞车原因、啥时能通等问题，交警同志非常热心地给予了解答：塞车因前面路段塌方造成，估计下午能通。说完手一挥，让旁边的车让道，引我们驶向景区。

驶近了方知是一处尚处筹备阶段，还没对外开放和收费的羌人谷。干等是等，玩着时间也照样走。交警同志说得到下午才有希望通车，那就好好到里面转转，不能放过哪怕一处美景。典型羌寨的建筑，房子没一处人工砖块，均用天然的大小石块相砌而成，新建的痕迹犹在，各户均有人居住，或许是由附近的羌族寨子统一迁过来的。羌寨开了几家颇具规模的农家乐，提供住宿和用餐。村里设有不少特色酒吧，目前少见人影，只见几位小伙伴在水池边自在地玩耍，不时传来打闹的欢声笑语

原来村民们多聚到了村口，参加一摄制组的拍摄，旅游车作道具，众群众演员打扮成游客和导游，在导演的指挥下一遍遍地重复着从车上下来、对词、再回车里的重复游戏。呆在旁边了看一会，了无兴致，开车走人。

出到景区门口，赶忙揉揉眼睛，路上早已空空如也，一辆车都没了。哈！在我们游玩的一个钟期间，早已通车。

汪峰的高嗓音伴着舒畅的心情，一路狂飙。

舒坦了约有一刻钟，再遇大塞车。之前的那些大货、小轿，再次挤在一起。 一路走走停停，路遇多次塞车。中午1点半，终行到塌方处。过此处后便一路畅顺到理县。

理县加满油，便一路奔了米亚罗。脑中闪现出地理杂志和网上登载红叶满山的美景PP。到达沟口，沿山涧的平坦弯道飞驰时，溪边的片片翠绿直接把梦打个了粉碎，竟连一片红艳都没让我见着。失落中，不做任何停留，路还得往前赶。道旁的羌寨虽已废弃，空无一人，却别具风情。

下午四点，我国最长的高原公路隧道——鹧鸪山隧道到了。之前曾听说，若遇引路维修路则必花费1个多小时翻越鹧鸪山。317国道的鹧鸪山隧道，隧底海拔3400余米，位于四川阿坝羌族自治州理县与马尔康县交界处，全长4448米，通过隧道只需费时9分钟，于2004年12月建成。所幸到达时一切正常，缴费25元后便顺利地进入并通过了隧道。

过隧道不久，便是阿坝与马尔康的分岔。岔路口继续北上便往阿坝县，西行则到马尔康。天空虽明朗却偶有大颗的雨粒滴下，高原之上空气清新，脚下的路向前伸展，一望无垠。

这样的路上，绝不后退开到110迈。过龙日坝后便是红原和阿坝的分路口。此时已近六点，内陆的黄昏，在这海拔3400米之处丝毫没给人天将黑的感觉。导航指引我们拐上左边一条满是水坑的路。一辆川A牌的车停靠在路边，此时的直觉是向当地人问路更靠谱，别让不会思考的导航给害了。

摇下车窗向那位司机大哥打听。司机大哥确认这条烂路确是到阿坝的主路，但我们还可有别的选择：就是一直朝前开，到一处叫“a qiu”的地方有个岔道，左拐，同样可去阿坝。路况要好过这段烂路，只是路程上会远上个几公里。对司机大哥带严重口音的话，一直迷糊着“a qiu"着究竟是哪两个字，地图上遍寻不着，绝不后退已将车开得飞快，直往前奔。开了约有十公里，没见着形容的岔路口，再往前就怕直接会开到红原了。主要的担心是到阿坝还有100公里，怕天黑前赶不到，犹豫中，决定调头，还是稳妥地选择地图上标注的正道，哪怕它是烂路。

多次的长途自驾，除非万不得已，我们从未在夜间赶过路。单纯的到达目的地并不是最终的手段，旅行的过程才是目的。如果在夜间赶路，我们就忘记旅行的目的是什么了。从而完全没有享受到驾车旅行的整个过程和乐趣。更为重要的是，我们打算的是出来看世界是什么样子，看沿途的风土人情，那么，在夜间驾车到底能看到什么，为了什么呢？

回到岔路口，那位司机大哥的车仍在原处，他正与人通着电话。往前走的决心已定便没再打扰他。烂路其实没想象中可怕，约7、8公里，登上山顶后路况好转，高海拔的草原开阔景色让我们暂时忘却了走重复路带来的不快。

岔路口前行不到20公里，上得一山顶，见右边有条下山岔路，旁边竖着一简易路标：安曲，立即恍然大悟，司机大哥说的就是“安曲”二字，被我听成"a qiu“，如我们坚持向前，应是能从这条道上插进来的。天下从没后悔药，明天返回红原，便选这条捷径。

阿坝县的海拔在3400米左右，一路的翻山，路况时好时坏，看着平整的双向车道，总有难防的坑洼，需择路行驶，加之天色渐暗，弄得我们俩人疲惫不堪。费力也耗时。

GPS的指引，剩余的路程是40公里，一个大拐弯后，突见路中间或蹲或站着五六个人，挥手让停车。惊讶方定，仔细一瞧，才知是两车相撞，刚发生了一起严重的车祸。摇下车窗，一位年长的汉人靠前，用流利的普通话解释着过程，并请求我们将两位伤势严重的伤员搭到阿坝县城。看着惨烈的现场，从形势上判断，这位汉人应是那辆受损轻微的箱式货车的司机，他们车上的两三人基本没什么伤，而另一辆比亚迪轿车的四个人，都受了轻重不等的撞伤。

这趟出行的时间和里程都较长，需跨越的省份有13个，气候、温差各异，故带的防热防寒衣物较多，加上几大袋的食物，帐篷、睡袋、气垫和一床防寒厚毛毯，已将整个后尾箱及后座全都占满了。处于这种形势下，良知告诉我们，不能就这样不理地一踩油门离开，应该做些什么。将后座的东西尽量往副驾的脚下放，其余的包、袋堆在一块，总算空出一座位，让头上还没止着血的一位最重伤者上了车，与年长汉人确认将他送到县城便上了路。

此时天已尽黑，绝不后退开足马力，对路上的小坑小洼已是不顾，一路狂奔着，只想快些将伤员送到，以便得到及时的救护。那位伤员是位藏族同胞，普通话不太顺溜。一路只向我不停地确认：我们开的是什么车，出了什么事，谁是司机，有没人有生命危险？我只得耐心地大声告诉他：我们素不相识，你们两车怎么发生的相撞我们没能看见，你的伤势最重，没人有生命危险，至于你们是什么车，谁是司机，等你到县城会遇到你们一块的朋友便可以知道了。

情况越紧，心情越急，时间便觉得更漫长。这段40公里的路，开了20分钟不到，但在我的心理上，觉得足有两个钟那么久，绝不后退也有同感，一路上我不停地将纸巾递给那位伤者好让他止住头上不停下涌的血。华灯初上的阿坝县城近在眼前。一入县城我便询问：将你送到什么地方？要不要去医院？或许是流血过多，他神情有些迷糊，一时不知该去何处，医院也找不着。靠路边刚停下，对面正是交警大队，于是让他下车到交警大队，由警察来处理此事是让人放心和最好不过的。

处理好这事，心便放下了。

现在想来，这事我们处理得不够成熟，缺乏经验。因着当时太急，几件事该做的事没做：问清要送他去的地方，当时只说了县城；途中若出现伤势方面的紧急情况，该联络谁、如何处理；必须留下交通事故中清醒者的联络方式和姓名，以作证明等等，等等。。。

所幸的是，中间没出岔子，好人应有好报。

晚上八点，按功略上的提示，找着正街上的喜玛拉雅大酒店，住下。说是大酒店，其实就是当地藏民开的三层家庭旅馆，所幸是有一大的院内停车场，标准双人间，热水、电视、洗手间齐全。店是兄弟二人加两人的媳妇开的，面善、人热情，是我选酒店的条件之一。

晚上，温度下降明显，穿上羽绒衣方能抵挡寒气。

阿坝县城很小，一条直直的主街道。经营藏餐的餐馆有几家，剩下是生活用品店和服装店。来回几趟，终在偏街上找着一小门脸，上书“四川菜馆”，大喜！推门便入。

餐馆由一对四川籍的中年夫妇经营，七八张桌，几乎全满，都是汉人。店里没有菜单，直接到厨房看菜点菜，妇人麻利地在灶台前切着菜、炒着菜，男人站在一旁，只需上上菜，陪着说说话。

没一会功夫，热腾腾的三菜一汤便上了桌，老板娘爽朗的性格，热情的问候，大嗓门的关切，在这寒冷而多事的夜晚，让我们恢复了原有的生机和希望。

xiaopang · 2011-10-31 14:26

9月28日 ——出行第五天

计划从阿坝县往青海省久治县的年宝玉则景区，再返回阿坝前往四川省红原县，实际里程350KM

昨天傍晚的经历，并没给我带来哪怕一丝的开心，心底隐隐的却有担忧。那位搭车伤者的情况和其他人的平安倒不是忧心的原由，我们的单枪匹马，和身处异族地区，语言不通易引发误会，更加深了安全感上的缺乏。

3400米的海拔，对我没丝毫的影响，睡眠一如在深圳家中般好。绝不后退的情况不同，虽我俩同时多次到过超3500米的高海拔地区，或许是他身体强壮的缘故，反应强烈许多，体现在晚上易太阳穴发紧，并伴有轻微的痛感，难以入眠。对付这症状，他不担心，服用一片散利痛便能得到及时的解决。基于这类止痛药多服不利，怕会影响脑部神经，他尽可能地减少使用的次数和药量，能忍则忍，万般无柰下用上一粒。其实我也不是没有软肋，超弱的抵抗力最怕的是在高原犯上感冒，每年按季节的变换我的感冒次数最低为四次，加上若身边人伤风必引发我感冒同样是大概率事件，保守估计一年得有个五六回。前年到西藏，同行的方同学备了盒50%的葡萄糖注射液针剂，遇小白突发高反时给她服下一支，效果显著，第二天便活蹦乱跳，啥事没有了。两人单车的出行，一切得靠自己，靠充分的准备。50%的葡萄糖注射液针剂，深圳多家药店问过没得卖，被告知得上医院找医生开处方才行。医院那地方不是万不得已我才不去，左思右想下终于开窍，找着小区附近的社区医院，终购得两盒外加一大药箱，备齐了感冒药、咳嗽药、肠胃药、创可贴等，这才放心地奔着心向往之的高原而去。

昨晚四川菜馆老板娘听我们今天要去年宝，随口说了一句：那儿可能都下雪了，果然灵验。

年宝玉则是这趟出门第一个游玩的正规景区。米亚罗被排除在外，谁让它叶子不红。

年宝玉则，仙女湖海拔4056米，藏语意为“圣洁的松耳石峰”，又称果洛山，相传是果洛藏族的发祥地，因而受到藏族同胞的尊崇，奉为神山。山峰长40公里，宽25公里，属巴颜喀拉山脉东南段的一座著名山峰。由众多高耸险峻、海拔4000米以上的山峰组成。主峰海拔5369米，3座山峰环绕在主峰周围，宛如盛开的雪莲。西北山脚下有两个美丽的湖泊称仙女湖和妖女湖，面积10余平方公里，两湖之间以河为纽带，相互沟通。是由巨大冰川剖蚀作用形成的冰川湖。

年宝玉则，距青海省久治县西40公里，离四川省阿坝县120公里，也称仙女居住的地方。每年的七月，湖边开满野花，附近寺院的僧人都会前来祭山祭湖。僧人们会带上风马旗、五色隆达、还有锦缎，先在经幡和煨桑台前盘腿坐下来，面对神山圣湖开始诵经。点燃煨桑台上的松柏枝。煨桑是藏族祈祷祭拜仪式上常见的一种形式。煨桑时，先将柏树枝放置桑炉内或祭台上点燃，然后再撒上些许糌粑、茶叶、青稞、水果、糖等，最后再用柏枝蘸上清水向燃起的烟火挥洒三次。煨桑者口诵“六字真言”。 佛经上说，神灵是不食人间烟火的，只要闻到桑烟之香味便宛如赴宴，藏语称其为“智萨”（即食味）。所以僧俗民众总是到寺院、山顶煨桑祭神，给神灵以美味，给自己以精神解脱。在煨桑的过程中产生的烟雾，不仅使凡人有舒适感，山神也会十分高兴。因而信徒们以此作为祈福的一种形式，希望神会降福于敬奉它的人们。煨桑过后放风马，即取出五色隆达一边围着煨桑台和风马旗转经一边漫天抛洒。在滚滚腾起的烟雾中，抛洒风马，念诵祝词：“今日风马升起来，袅袅升向空中，没有升起的风马，请连连升起。天地满是吉祥风马哟，愿你升入高空”。据说风马是天神、山神需要的骏马。放风马是向天神、山神献贡，乞求保佑，也含有盼望增长运气的意思。五色隆达，藏文译音称作“风马”。五色，即白、红、绿、蓝、黄５种颜色，分别象征蓝天、白云、火焰、绿水、大地，上有僧、马等图案，由木刻版捺印。最后把漂亮簇新的绫罗绸缎一匹匹扛上煨桑台烧祭山神，再将玛瑙、宝石、银币和哈达抛洒在湖中，带去美好的祝福，祈求吉祥如意，幸福安康。七月中旬去到这儿，有幸的话便能亲眼看到并参与这极负特色的仪式。

我们到时，秋季已过，渐入冬季。清晨八点不到，依旧用过早餐方便面，昨晚下过小雨的大街上空无一人，出城的公路设了岗哨，两名全副武装的军人站岗值勤，车辆在四周满是尖锐钢钉的圆柱形障碍物中做“之”形行走通过，但不需停车检查。

双向两车道的柏油路面，平坦易行，只是有些窄。青绿色的草原让人忘记了冬季的即将来临。阿坝与久治县之间，可见多处大小不一的寺院，一律的黄墙红瓦和白塔，金色的寺院，后面是满山遍地的经藩。

约一个钟行了70公里到达久治县城。穿县城而过，继续往前奔。去到年宝得翻过三座4000米以上的垭口：桑赤山、乱石头和红土垭口，海拔分别为4054米，4207米和4037米。往上爬着，开始晃晃悠悠地飘落着细细的雪花，见贯不怪的牧民们骑着马儿，依旧悠闲地随着牦牛赶往高山草场。

上午十点，路边见着了年宝玉则的红色旅游牌，景区大门位于路的左手边。

景区大门前，用条彩带拉直了当是杆，前面停了辆霸道。车辆居然是粤A，呵，遇着乡亲了。简易的购票处只有一位工作人员，是藏族同胞，门票60/人。这季节，看来游客稀少。在我购票的空档，绝不后退与粤A车的驴友打了个招呼。大门到仙女湖边还有4公里的距离，车可直接开进去。

近几日的雪加雨，湖边的泥地早已泥泞不堪。加上我们的车和刚刚相遇的粤A，停车场共停了三部车。先期到来的一众驴友听口音也是广东人，约有五六个，被几位马夫团团围住，看来价钱已谈妥，正翻身跨马准备绕湖。骑马的话，绕到到妖女湖边约需2个小时，步行则得看脚力和天气，3至5个钟不等。今天这天气，我们没绕湖的打算。

绕湖需先涉水一段。一会功夫，便见几个矫健的身影，打马扬鞭，在湖的侧边飞驰而过，可提供马匹的马夫一个没剩，全为他们服务去了，湖边只剩了我们几位孤零的游客。

粤A的车友共四位，两男两女，从广州一路开车过来。他们出来已有多日，打算将川北精玩，不再北上。聊了聊各自的打算，我们便钻过铁丝网，朝湖边步行而去。

通往湖边的草地上，看不见哪怕是一朵野花，覆盖着的一层薄雪，可见近期游客的稀少。七彩的经藩，依旧在湖边飘动，雪地中铺满不知何时洒下的五色隆达。阴沉的天气下，湖面平静如镜，藏身于厚厚的云层中的神山，见尾不见首。

呆在广东，长年不见雪，抓住时机与洁白没受污染的积雪作了回亲密接触，两人湖边打了会儿雪仗，玩了约一个多钟，便与广州的驴友别过。停车场新增了几部车，一位不知何处来的驴友，全副户外装备，站在土坡上，正朝湖举着相机，录着DV喃喃自语：今天是XX月XX号，我来到了青海的年宝玉则，天气。。。。此处省略若干字，呵呵，因为我没能偷听清楚。这可是种新模式，象写日记般，下回咱也学学，挺有趣。

刚接近景区大门，迎面驶来两辆川A霸道。与后一部车相错时车窗摇下，一位美女探出头来，热情地打着招呼：你们是从深圳来的么？就你们俩人？往下打算去哪儿呀？交谈之下，得知他们是一队深圳来的驴友，飞到成都后包了两部越野车，年宝玉则后打算往甘孜去。我们也简单说了自己的计划，摆手道别，互道珍重。

阿坝属藏族和羌族自治州， 此处应属藏族区域。这儿的建筑很具特色，土坯夯成的房屋，多为土黄色，但房屋的外部，红色描了几道彩，令我联想起刚看过的影片《大武生》，片中的武生角儿，会用红彩在前额也描上这么一笔。

行驶在高原上，常见的是牦牛和羊。遇着这种羊儿档道的事，得耐心地、慢慢地往前挪，可急不得。

再次回到阿坝县，已是中午1点过后。此时的街道上已不同于早晨，那是人声鼎沸摩肩接踵，队队持枪荷弹的人民解放军战士，列队而过，加油站内也驻扎了小分队，心中踏实不少，加满油便奔红原而去。

昨天驶过的路，或是天色太暗或因心里太急，没留印象。行了约40公里，路边昨天相撞的两部车，保持着原样，现场丝毫没变，交警正在处理着。绝不后退将车缓缓驶过。

翻上一处山坡，颗颗坚硬的冰雹变成大朵的雪花，从天而降。绝不后退将车稍停路边，一时间，地上、车上就积上了一层薄雪。从未见识过如此大的降雪，我们俩于欣喜中下车，直接感受着雪花的降临，哪怕是弄得一脸一身。

往前驶着，雪渐渐稀了。山顶的雾似蒸气般上腾

高山草场，此时的颜色，是我喜欢的深黄，与稻田里丰收的金黄不同，有着更沉甸的厚重感

上到山顶寻着前日发现的岔路，是条盘山公路，路况较好弯道也急，多为180度的回旋，九曲十八弯般小心行驶，下到山底便是安曲。往前不到20公里，是今天的目的地，红原县。

红原大草原，辽阔优美。此时没了春天时遍地野花的芬芳气息，正迎接着即将到来的严冬。

时间尚早，车停路旁，顺路基下到草原，坐着喝杯热茶，抬头看看日渐晴朗的天气，商讨着明日的行程，顺便躺在略显粗硬的枯草上，歇歇脚，深深地呼吸高原稀薄而新鲜的空气。

下午近五点，驶入红原县城。城边找着独门独院的敦茂园宾馆，入住二楼的大床房。红原的住宿条件远胜阿坝县，房间的设施与装修，完全达到三星标准。原本按我的计划当天是住唐克镇，方便看黄河九曲第一湾的日出或日落，绝不后退对此兴趣不大，摄影上他主张最重要的是取景，没好天气的配合一切免谈，观景方面则坚持随意和自然，在他的主张下才改道红原入住，对此次的正确选择，他可没少夸自己。

稍事休息，向店主打听到镇里一处口碑不错的川菜馆——城市乡村，没接受店主说路程较远应开车去的建议，步行了不到二十分钟，便寻着了，开店的是一家人，年近五十的父母外加一双儿女，另聘了位大厨，生意做得非常不错，人气颇旺，原木的桌凳，干净整洁，装饰很具特色，要了个三菜一汤。

饭后依旧散步回住处，一路上，对沿路所见藏族同胞的独特着装，两人作了深入探讨，没能得出任何结论。

xiaopang · 2011-11-01 13:48

9月29日 ——出行第六天

计划从红原县往唐克镇黄河九曲第一弯，过若尔盖县后奔甘肃省迭部县的扎尕那村，再往甘肃省郎木寺镇入住，实际里程400KM

xiaopang · 2011-11-02 05:04

九月底的红原，已有了凉意。到一楼服务台还门卡退押金，寻遍院子不见一人，大声喊了两嗓子，服务台的长桌子底下哼了一声，爬出一人，是昨天帮我们办理入住的女服务员，伸过赤裸的双臂接过门卡，身着厚羽绒服的我不禁打了个寒战，那可是接近零度的水泥地呵，看来常年战斗在高原的藏族同胞，身体不是一般的强壮。

九曲黄河第一湾所在的唐克镇，距红原县不到90公里。出红原后，原本宽敞的双向两车道逐渐收窄，经过的数个村庄，都是政府主持兴建的安居房，让天性爱自由、住惯帐篷的游牧民众有了遮风避雨的家。前行约40公里，车道的左边出现成片的经幡、白塔，便是著名的瓦切大经幡林。没购票进去细瞧，站在路边高地欣赏片刻，继续赶路。

辽阔的草原，道路笔直向前，方圆数十公里仅我们一部车，那种风驰的感觉，浮现出名车广告的画面。天际的白云深处，蓝天渐渐亮出，牧民家的院落似神仙居住的地方。

上午九点半，穿唐克镇而过，9公里后到达九曲黄河第一湾景区。车入停车场，门票80/人。

九曲黄河第一湾，地处草原腹心地带，白河于此汇入黄河，形成浩大气势。河面宽而蜿蜒，曲折河水分割出无数河洲、小岛，水岛翔集、渔舟横渡，被中外科学家誉为“宇宙中庄严幻影”。

景区内游人稀少，数数山上山下不会超过10人。一下车便有马夫上来吆喝，骑马上山80/人，下山20。摆手拒绝，先找售票处买票去。转了一圈只见洗手间和小卖部，旁边蹲着位包车司机，指指过来路上的一处小亭子：买票在那儿，不过，今天人少，卖票的人没来，直接上去吧。

招呼了绝不后退，背上水壶和一堆小食，踏上一直伸到山顶的栈道。

第一湾的观景台，是近几年才建成，06年绝不后退来时，还没被开发成景区，周围四五座的高峰，众人随意挑了处，爬上山顶便观了景。现在，则可顺人工修建的木栈道步行登顶，也可骑着马夫牵的马，顺马道上山。众山环绕中，一处颇具规模的藏式寺院，青烟缭绕，香火不绝。

40分钟的上台阶运动，一口气登上山顶，气喘嘘嘘。多日不见的阳光，这时非常应景地露出了脸。弯曲的河道、宽广的草原，加上温暖的阳光，令人神怡。

山顶呆了一个多钟，大声吵吵的四川游客换了几拨，全身舒展地躺着吹风，仰望蓝天，起身踢脚伸腰，坐在草地上看马夫们打牌取乐，与拾荒的藏族大妈交换善意的笑容，啥事都不想，晒着太阳，享受悠闲。恨的是忘了带上茶具，没能泡壶正山小种，享用上香气扑鼻、沁人心脾的红茶。

11点多下得山来，山下寺院内转了转，直接奔下一目标而去。

未至国庆大假，沿途所遇车辆不多。当地藏民使的多是摩托车，或是天气寒冷或因紫外线强劲，装扮很具特色，藏胞反穿，头上戴帽，整张脸用围巾遮住只露出双亮眼，突突声中迎面驶来，神似东突分子。

翻山越岭中，盘旋的山道和如织的牛羊，一幅令人回味的美景，令我爱上高原！

中午一点，花湖收费站收费20，紧接着进入1.6公里长的日尔郎山隧道。隧道正值施工单边放行，所幸运气不错，遇上放行，赶在拦杆放下前追成尾部的最后一辆车，不然估计得多等上一个多钟。黑乎不见五指的隧道里塞满了大货，绝不后退机灵地随着一部当地的摩托，利用中间的空隙，忽左忽右地穿行，赶超了不下二十部车，花了约一刻钟的功夫，方出得隧道，对面等待的车辆已排成3、4公里的长龙。

若尔盖G312的路况更胜红原的S209，一路喜好鸣笛、开得飞快的货车也多出许多。不知名的神山，连绵于公路两旁的远方。

今天的行程，接下来的便是世外桃源——石城扎尕那，是我向往了很久的地方。前些年曾读过一本书，书名记不起已不重要，令我没有忘记的，便是这三个字：扎尕那。

扎尕那，藏语本意是“石匣子”，位于甘肃省迭部县西北34公里益哇乡的最前端，由四个藏族小山村组成。

约瑟夫.洛克，美籍奥地利人，植物学家，更是一位优秀的摄影师，他以美国《全国地理杂志》、美国国家农业部、美国哈佛大学植物研究所的探险家、撰稿人、摄影家的身份，先后在中国西南部的云南、四川一带生活了27年。1924年12月—1928年8月，洛克作为“确尼王子”的客人三次旅行到甘肃的夏河，他最为得意的摄影作品—身着藏族“楚巴”、头戴狐皮高帽的洛克本人肖像就是在这里拍摄的。1928年4月至9月，他从丽江经永宁(泸沽湖地区)到四川的木里，深入贡嘎山岭腹地，再返回丽江，拍摄了240幅在当时来说是最昂贵的天然彩色照片和503幅黑白照片。 1929年，在美国国家地理协会的资助下，三次对木里的明雅、贡嘎山进行了海拔测量。 1930年，埃德加·斯诺同洛克一道从云南昆明旅行到大理。1936年2月3日，洛克包租一架中国航空公司的飞机“昆明号”从云南飞到了丽江，在丽江停留几个小时只为在空中俯瞰高山和大地。

80多年前，洛克在扎尕那留下了考察的足迹，他在美国《国家地理》杂志发表有关了照片和文章，为希尔顿创作《消失的地平线》提供了素材。洛克对扎尕那的评价是“我平生从未见过如此绚丽的美丽景色，如果《创世纪》的作者看到迭部的美景，就会把亚当和夏娃的诞生地放在这里”。近一个世纪过去，远离人间烟火的扎尕那，容貌未改，与洛克当年看到的毫无二致。

中午1点半，红星乡处右转往甘肃省迭部县益哇乡。沿路不同于G312的高山草原风情，顺着河谷穿行于原始森林中。导航只能导至益哇乡。到过益哇乡后不必问路，顺着仅容一部车的山道往前，约15公里便是神秘的扎尕那。

扎尕那山，2009年入选《中国国家地理》评选的中国“十大非著名山峰”。《中国国家地理》给出的扎尕那山入榜评语是：“扎尕那山，山势奇峻、景色优美，犹如一座规模宏大的石头宫殿，这片世外桃源虽然早在百年前就被洛克誉为亚当和夏娃的诞生地，但至今仍是一块处女地。”

《中国国家地理》关于“非著名山峰”的定义：海拔在1000——5000米，具备该种地貌的典型特征，或具有独特的生物资源，或具有多样的民族风情及深厚的文化底蕴以及拥有良好的生态环境和较好的可进入性。其余九座山峰分别是湖南韭菜岭、广东船底顶、四川九顶山、江西武功山、河北小五台山、陕西鳌山、北京海坨山、云南雪岭和贵州佛顶山。

下午3点，驱车到达，终揭开神秘面纱。刀削般的山峰下，原始村落散布于高高低低各处。扎尕那，是现实版的阿凡达。这座完整的石城，北靠迭山石峰，四周秀峰环拱，苍松翠柏，把四村一寺围在其中，形成自然与人工结合的田园风光。

顺着乡间土路往上攀，过了一个又一个的村落，来到最高处，在这神秘的原始大地，也给威猛的大汉留下个倩影

村旁转了约一个钟，沿途只遇两部不知何处来的小面包，挤满了七八上十个游客，心中期盼这神秘的安静之所，别被众多繁杂的旅行团队所打扰，保持住它的一份原始和宁静。依依不舍的回望，别过，驱车往郎木寺而去。

郎木寺，人称“东方小瑞士”，是著名导演冯小刚《天下无贼》的拍摄地。小镇海拔3300米，只有一条一公里长的街道，横跨四川甘肃两省。

下午五点刚过，到达郎木寺镇。太阳已渐西沉，顾不得找寻住处，直奔郎木寺而去。门票30/人。看看日渐暗下来的天色，为了明天能不购票再次进寺参观，我逼着守门的喇嘛在票上作了特别的注明，虽然他写的藏文我一个字也不认识。

远处的红石崖，没了夕阳的照耀，再也显现不出诱人的红褐色。

郎木寺不仅是古镇的名字，也是一座寺院的名字。郎木在藏语里是仙女的意思，因纳摩峡谷口的石崖上有一天然溶洞，洞内的岩壁上有一酷似美女的天然浮雕像而得名。 　　

郎木寺四面群山环绕，林木茂密，风景十分优美，有“东方瑞士”的美誉。它建于1748年，由格鲁派高僧———第五十三任噶丹赤巴萨木察坚赞僧格创建。它的规模和名气虽没有拉卜楞寺那么大，但主持的声望却出奇的大，据说在藏区活佛中地位仅次于达赖和班禅。 　　

坐落在山坳里的郎木寺镇，寺庙屋脊上的法轮、金鹿在阳光的辉映下金碧辉煌、熠熠闪烁，僧俗民众宁静悠然，一派佛界风光。走进郎木寺镇，不仅处处透出几分神圣和神秘，也显露出些许的休闲和随意。高原的太阳总是那么灿烂，阳光夹杂着从寺院传出的浓浓的烟味，在整个小镇弥漫；通往寺院的弯曲小路上，磕长头的草原牧民一步一拜，艰难行进；来自世界各地的游客背着背包，拿着相机，不停地拍摄着高原小镇独特的民族风情和自然风光。

郎木寺虽只是个居住着几百户人家的小镇，却也是个“国际化”的小镇。镇上的3000多居民，以藏族牧民为主，还杂居着一些汉族和回族居民。实际上分属两个镇，这边是甘肃的郎木寺镇，而另外一边是四川的红星回族乡，属于诺尔盖县。所以回族居民较多。而游客来自四面八方，经营者也来自天南地北。德国、法国、丹麦、瑞典、意大利等国的游客随处可见，甚至还经常会碰上以色列的游客，一年四季络绎不绝。

或许正因着郎木寺的国际化，镇里溜跶着许多的外国游客，看来老外对负特色寺庙的兴趣远胜于对自然景观的兴趣，在西藏、新疆，寺院遇见老外的机率比其他各处都多。跟随着作仔细的观察，发现他们入住的多是带公共洗手间的青年旅馆和客栈，而我对住处的基本要求是得有独立洗手间，外加干净。花了半个钟对多种住处进行了实地考察，郎木寺大酒店装修不错院子够大就是价格太高，双标报价400大床房880，最终选择了位于主街，网上颇负盛名的萨娜宾馆，三楼的大床房，带独卫。店主是回族同胞，唯一的缺点是不带停车场，在店老板的指引下，另花了15块停车费将车停到了附近一处私人客栈的院内，大铁门把着，略通汉语、和善的藏族老人看门，还算安全。

网上推荐的西餐厅丽莎饭馆和清真的达老餐厅，我对能不能吃饱都心存疑虑，还是放弃，不赶那时髦了。最后直接去了桥边的小平饭店，地道的四川菜。饭店门口摆着的土板车上，品尝过后，买了一大袋的本地苹果和香梨，真叫那个便宜，七八上十斤还不到十五块。带来的半箱葡萄刚刚吃完。

xiaopang · 2011-11-02 13:53

9月30日 ——出行第七天

计划从郎木寺镇经碌曲至合作市，寻着米拉日巴佛阁，再往夏河县游玩拉卜楞寺，入住临夏市。实际里程335KM。

xiaopang · 2011-11-03 04:10

按我之前的计划，当天入住的应是夏河。前两日的住宿地在绝不后退的提意下，由唐克镇改至了红原县且获得空前成功，他对自己在这方面的能力自信满满，没给商量余地便决定改到自治州的州府临夏市住宿。

这天的行程只有300多公里，非常悠闲。

郎木寺镇海拔3600米，或是高原呆了几天，习惯了越走越高的海拔，在昨晚一夜的雨声中，绝不后退没出现不适。清晨醒来天空中仍飘着绵绵的细雨，打着伞步行到郎木寺，8点不到门口便有喇嘛验票，递给他昨天的票，顺利进到寺院。

寺院不大，先入主殿参观。早课已结束，空旷的大殿内只剩几位年长的喇嘛在诵经，轻手轻脚地顺时针转圈，殿内不让拍照，那些美丽得动人心魄的唐卡、壁画、泥塑和木柱墙壁上色泽艳丽的雕花，只能尽量地将之印入脑中。找寻《天下无贼》拍摄点的想法给忘得一干二净。

出得殿来，雨已停了。深深地呼吸了一口清新的空气。攀往高处的土路，一夜雨水后满是泥泞，一路行来沾在鞋底泥的厚度徒增了三四公分，双脚如贯了重铅。围绕着寺院，分布着众多简易的藏式小院，年老、年青甚至是年少的喇嘛们，除了按时到主殿诵经、相互交流和听高僧传经讲道的时间，平常便居住生活于此。

登上寺院最高处，可全览郎木寺镇街景。远处破旧的寺院便是格尔底寺。

晒经台前，回望寺院。郎木寺属藏传佛教寺院。郎木寺原名"达仓郎木"，藏语意为虎穴仙女。镇里还以此为名开了一家达仓郎木客栈，据说是赛赤寺的活佛所开，未经考证。

遥望远处耸立着的雪山下宽阔无垠的草地，呼吸着无比清新无污染的空气，东方小瑞士，不是浪得虚名。

镇里的藏传佛教信徒，成群结队，多为年长的女性，佝偻着已被生活重担压跨的背，步行到寺里，蹒跚地在佛塔、转经筒、殿堂前顺时针转上三圈，脸上带着虔诚的表情。

途中，巧遇停车场的大叔上山转经，热心地打着招呼，不住地感谢着绝不后退昨晚给他的几个苹果和香梨。

按萨娜客栈店主的指示，我们顺滑溜的泥路，艰难地爬上郎木寺对面的小山包，这是个很好的观寺院全景之处，此时却空无他人。

十点钟，我们打点行装，告别了郎木寺镇，此时雨停了，阳光已初现。

郎木寺镇的岔路回到主道G213不久便可到尕海。此时不是观景的最佳时节，冷清清不见一位游客，我们也没购票进景区的打算，停车的那条窄路，是往玛曲去的。

经几个国道收费站后，绝不后退见我总不安份地透过天窗仰脖望蓝天，便找了处大草地，脚一踩刹车，还我自由，尽情享受白云下晒得脸发红头发热的快乐。当然我也没闲着，又是削好苹果递给他，又是提着相机不住地按快门。

今天让我充满好奇的一处景是位于合作市内的米拉日巴佛阁，当地人称“九层佛阁。”

近中午一点，经碌曲县后便到过了合作市。穿过狭长的市区，过桥不久便见国道左边，耸立着一座外型独特、红色的佛塔，这便是我们要找的九层佛阁。

米拉日巴佛阁，全称“安多合作米拉日巴九层佛阁”，始建于清乾隆四十二年（1777年），可叹的是原建楼阁已毁于“文革”。现存建筑重建于1988年5月，历时四年落成。米拉日巴佛阁是为纪念米拉日巴而修建的佛阁。是藏传佛教噶举派（白教）在安多藏区最主要的填充院。 米拉日巴是藏传佛教史上最富传奇色彩的一位大师，是噶举派(白教)创教者之一。米拉日巴在岗仁波卿雪山上苦修9年，饮冰雪、食青苔，以至毛发肤色都变成了绿色，最终印证了“大手印”和“拙火定”密法。“拙火定”能够大幅度提高身体温度，因此即便是在冬季，米拉日巴也只穿一袭布衣，人们称之为“米拉日巴”，意为米拉家族中穿布衣者。米拉日巴传教的方法独特，常以歌唱教授门徒，对后世藏族诗歌发展产生影响。他修炼过苯教和红教的密法，参与开创了白教，而对密宗的心得又被后来的黄教所沿袭，故受到藏传佛教各派的尊崇。

佛阁的每一层都有不同的主题，阁内主要供奉藏族民众中最富传奇色彩、妇孺皆知的米拉日巴佛。楼高共九层，供奉以米拉日巴佛尊都及其弟子为主的藏传佛教各派的开宗祖师。

佛阁旁配套兴建了几座大殿，大兴土木的停车场上满是沙土。

半个钟的功夫，我们驱车离开。一路无话，下午四点进入夏河县界。这回发现了导航并不是完全正确的，正所谓目的地正确，道路曲折。若路上档着一座县城或是市区，它的惯常选择是绕城而过，绝不引导我们进城遭遇众多的红灯和来往的行人。到达夏河时便是如此，拉卜楞寺位于夏河县的西郊，最便捷易行的路是顺县城内的宽敞四车道前行，直接就能到达。这回可好，在它的方针引导下，我们在城外挤满摩托和自行车的省道上艰难前行，最终无路可走，问过行人，才知得过前面破旧的石桥，拐个弯才能转到拉卜楞寺的主道。被它害得那叫个惨。

拉卜楞寺是藏传佛教格鲁派六大寺院之一，在历史上号称有108属寺(其实要远大于此数)，是甘南地区的政教中心，目前拉卜楞寺保留有全国最好的藏传佛教教学体系。 1982年，被列入全国重点文物保护单位。下设六大学院，其中一个显密学院，五个密宗学院。分别为闻思学院（属于显宗）、时轮学院、医学院、喜金刚学院、续部上院、续部下院。拉卜楞寺将一年划分为九个学期（四年大学期、二年中学期、三年小学期）。大学期，每学期为一月；中学期，每学期为二十天；小学期，每学期为十五天。是藏传佛教的大学，有很多的青年在这儿学习。

寺里有着世界上最长的转经走廊，约有6公里长，转个整圈需要一个多钟。

到达时，寺院专设的停车场内停了不到十部车。大经堂门票40，大金塔20。没进经堂，我们顺寺院围墙慢慢步行。拉卜楞寺的规模远大过郎木寺，遇见众多各个年龄身披红袍的僧人，应都在此进修学习。见着开门的院落我们一个不拉地进去，认真欣赏着不同建筑的风格。

走了约有一个钟，阴沉的天气终下起了大雨。我们奔过即将腐烂的木桥，跨过寺外的公路，冒雨登上晒佛台。晒佛台据网上功略说是观寺院全景的地方，虽不可能踏遍寺院的角角落落，一览之下对整个的构造和分布终有了些粗略了解。

大金塔依河而建

大雨来得急去得也快。蓝天白云下，是绕着寺院外墙的长转经廊。我们逆着转经的队伍而行，观察着转经的藏民同胞的表情，虔诚中或喜或忧或平淡。

寺内寺外转了两个多钟，下午四点，不再顾及导航的误导，我们进入了夏河县城。或是因着拉卜楞寺的响亮名声，吸引了无数的中外游客，夏河已发展成一座成熟而整洁、接待能力较强的城市。车驶在县城的大街上，望着两旁颇具吸引力的新型宾馆、客栈，不停地向绝不后退唠叨：如果住夏河我会选这儿，那儿也不错呵。绝不后退决心已定，根本就不松油门一路向前，直奔临夏而去。

合作市至夏河县，得从国道213转往省道312。从省道一转下来便设了一收费站，王格尔塘。返回时还得路经此处，重返G213，再次交上买路钱。收费站位置的设计，非常不合理。

100公里的路程，费时一个半钟。临近六点，进入临夏市。临夏市，说是临夏自治州的州府，城区整个一脏乱差，80年代的建筑满街都是，板车、马车、驴车直接上了狭窄的主街道，放眼望去，方圆数公里没见着一家象样的、近十年新建的宾馆。

导航上可设置宾馆的位置，看了几家，没满意的。众多的宾馆都分布在国道213上，灰尘、嗓音让人无法接受；市区内的金融宾馆设施陈旧，满屋子的霉味，要价还不低；市内最好的宾馆是临夏饭店，或是专用于接待政府人员，要价不低，标间380。满城转了有一个多小时，天快黑了，最后经酒厂一位保安的推荐，入住到临夏饭店对面的河海大厦，一楼大厅张灯结彩，正为第二天中午将举办的婚宴做着装备，院内是一大型停车场，大床房含双早。终算是找着了合适之所，安顿下来。

大草原上的几天奔驰，见惯了路边和山坡的肥羊，早已垂涎欲滴。经酒店人员的指点，寻着专业的手抓大王——福满楼，坐定后直接要了大盘原味羊肉，另加了份热炒和一大碗汤，等到羊肉和菜全下了肚，我这平常清汤寡水的肠胃，实在消受不起，不住的起腻和反胃，自此发誓，剩余的路程，再也不碰羊肉了，不管它是多么的美味。适合自己才是最好的。

经过这次惨痛的经历，绝不后退对自我进行了深刻反省：从今往后，但凡要选择住处，不能光看城区的大小，得以是否为旅游热点、是否开发成熟为依据，不能小瞧县乡镇，没吸引游客蜂拥而至的能力，即使是座州府那又怎样？

xiaopang · 2011-11-03 13:37

10月1日 ——出行第八天

计划从临夏市出发，经循化、化隆至西宁市。实际里程250KM。

xiaopang · 2011-11-04 05:30

酒店的早餐确实不错，是否值回前台领班所说的28/位，只能见仁见智了。

夏河出发去西宁，可走另一条路，就是穿过桑科草原和甘加乡到达同仁的保安镇，过尖扎后，顺黄河北上，经坎布拉地质公园和塔尔寺去到西宁。过桑科草原的是条县道，据说是土路，再者前年七月，青海湖最佳季节时曾到过塔尔寺，这也是我们选择转到临夏下塌的原因之一。

从临夏往西宁也有两条路可选。一条是简单易行的，出临夏市区约5公里直上兰郎高速，过兰州后转京藏高速便可直达西宁，路程稍远，约350公里。我们走的是省道，经循化撒拉族自治县和回隆自治县后，于阿岱转平阿高速，抵达西宁。选走这条路，一是因着沿途民族风情和景色的丰富多彩，二则不出意料的话，在循化和回隆交界处应能见到清澈、碧绿的黄河。

我们当天得走回一段到临夏县的道。这道，走得真不让人省心。一路都是延绵不断的小村小镇，行车速度已是缓到不能再缓，长长的婚车队伍，突然窜出的牛羊或是逛街的人，着实让人胆战心惊。费了一个半钟驶出近40公里，情况有所好转，车已进入大山。

今天开始了为期七天的国庆大假。记得前几年玩了趟云南贵州，国庆前玩得那叫舒服，车少人稀的，走哪都没见着几个人，10月1日那天幸好我们是从丽江往昆明走，若是反向那就不叫自驾而叫自虐了，对面车道的车那叫个挤，延绵数十公里，塞得一动不能动，瞧着都让人心烦。

半山道上有一分岔，右边到积石县，我们左转S202继续爬山。迎面而来的自驾车越来越多，青A或青B的车牌，让我很不解。看时间是上午不到十点，从西宁出发到此怎么也得花上三五个小时，他们什么时间出发的，打哪儿来呢？迷惑。

越往上天空越见阴沉，能见度很低，“之”型路况，道路狭窄，转角处视线极易出现死角，只能用鸣笛的方式来化解危险。攀至山顶最高处，眼前忽然迷雾一片，睁大双眼能瞧见前面的十米就算牛了，开防雾灯，打着警示双闪，以十码的速度前进。

转到山的背面，云终开雾终散了。遇着对面的车飞驰而来，我小声唠叨：慢点慢点！不知道前面情况如何吧？会让你连自己都看不见！

下山的道，曲折迂回，颇有九曲十八弯的风范。

一脚油门直接便下到了山底，进入循化县界。晕乎乎的我，不知怎的突然变成了白字先生，认字认一边，循环的“循”一出我嘴便成了Dun（四声），盾化盾化的，绝不后退已被弄得不分东西南北了。

这儿已远离了高原，海拔直线下降。路旁的村庄，寻了处空地停好车，顺着新翻的田埂，往小河边而去。撒拉族，这民族不常见，头一回听说，在着装上男性看不出特别，女性装扮和回民颇有些相似，只是头巾不用黑色，用的是各种好看的鲜艳色。

河宽不到3米，奔腾着黄色带沙的水，不知是否为黄河的分支，两岸的树木渐露黄色，背靠的大山已呈现出独特的喀纳斯地貌。顺河而上，我们步行了有半个多钟，没机会与村民交谈，语言上不知能否正常沟通。

S202路况不算好，较窄，间或有些地段在修，车驰过便尘土飞扬。中午12点，到达与化隆县交界的黄河大桥。河水果然呈绿色，而不是常见的浑黄。

下午1点刚过，阿岱取卡，上平阿高速，平安县后转兰西高速。下午二点，进入西宁。城外加满油。

上回到西宁，是两年前。随旅行团而来，团是自己人组的，玩了宁夏的银川西夏王陵、沙湖和青海的西宁塔尔寺、青海湖及门源油菜花基地。跟团的感觉与自驾完全不同，坐大巴车直奔规定的景区，至于经过了是哪些线路印象极模糊。到过的城市，只是个过客，基本没时间在市内好好地闲逛上一回。

西宁预订的是汉庭快捷大十字店，开张不到一年，大床房面积超大，足有50平米。酒店位于市中心闹区，唯一的不足：酒店外的大型停车场供免费停车，与一家商场合用，停的车非常多，进出只靠一条狭窄的长通道，比一部车的宽度略宽，进去出来的车堵了一路，可是费了我们不少功夫，反复折腾半个多钟，终于功成。

安顿下来，稍事休息，便奔了东关清真大寺。

上回到西宁，只是住了一晚，行程中没预留出逛街的时间。清真大寺没机会见着真容。这回补上。

东关清真大寺，距入住的酒店很近，就一刻钟的脚程。

人不说嘛，要留住男人的心，先得满足他的胃，这话一点都不假。正奔着呢，飘来阵阵烤羊肉的香味，打眼一瞧，路边正是著了名的小吃一条街——莫家街。时间尚早，不管三七二十一进去瞧瞧先。这一瞧可不打紧，之前发的誓我不自觉地忘了，先一人来五串烤羊肉，那粗壮的架式，和深圳夜市卖的那种小细竹签串着的可不同，五串肉足有小半斤，吃了个满嘴香。拎上几个热腾的麻团，说好回头再细细地来遍吃，才肯往清真大寺而去。

东关清真大寺坐落在西宁市东关大街，是西宁市一座规模最大，保存最为完整的古代建筑。是青海省目前最大的伊斯兰教寺院。大寺曾多次遭到破坏，不断修建，现存的建筑是1913年时重建，1946年时改建并扩建，1979年时又重修，是我国西北地区四大清真寺之一。大寺建造雄奇，坐西面东，具古典建筑和民族风格的建筑特点，雕梁彩檐、金碧辉煌，大殿内宽敞、高大、明亮，可同时容纳3000多穆斯林进行礼拜。殿内和整个大寺处处都显得古朴雅致，庄严肃穆， 富有浓郁的伊斯兰特色。

我们没进大殿。大寺院内院外逗留了半个多钟，顺原路返回。对街边小吃，我们一向的原则是废话没有，先尝了再说。在这儿，绝不后退吃到了令他后面一路唠叨的、自认为之前从没吃过、最香喷的牛肉馅饼，而沿街叫卖的、味道平常的豆皮筋也没放过，来上了几串。回到莫家街，原本打算再来十串羊肉，估计是腻了加上撑，没了兴趣，之前没尝的凉皮和荤素卷饼，各来了两份，打包回酒店。

我们多年来的出门旅行，这是第一回，用小吃做了晚上的主餐。

xiaopang · 2011-11-04 13:48

10月2日 ——出行第九天

计划西宁市出发，宁大高速至大通，转G227过门源后直达张掖市，S213往临泽七彩丹霞游玩。当日实际里程415KM。

之前做功略时计划的是前一日入住兰州，这天便从兰州经连霍高速直达张掖。绝不后退的一位朋友，七八月间在兰州呆了几个月，也是一爱旅行的人，估计已转遍西北各大重镇，听说我们要走这趟，给了一建议：兰州至武威的路正在修不好走，而自西宁经门源的路况佳风景更优。没得说，听他的。在此特别谢过！

西宁出城非常顺利，仅用十分钟便进入了宁大高速。30公里的路程，8点半大通下高速。G227如两年前一样平坦好行，道路两旁，满是沉甸的秋色。

我们一路行车一路找寻当年的记忆，留下深刻印象的几处美景，随着季节的变换已是平淡无奇。九点半，翻过几座高山后，到达海拔3800米的达坂山隧道，山上积雪严重。出隧道正建高架，临时通道的大拐弯，道路泥泞不堪，来往车辆均小心翼翼地缓慢行驶。高海拔地区的蓝天、白云是如此之通透，令人心旷。

一路下山，浓雾笼罩，能见度变得极低。山下便是门源青石嘴，正是两年前观油菜花之处。七月间遍地金黄的油菜花海，此时已过收获季，满眼都是光秃秃被翻过的泥土和一堆堆干枯的油菜杆。

门源过后，路况越走越好。虽是国庆大假期间，路上车辆也不见多。没遇着塞车。山顶长年积雪的祁连山脉，伴着我们一路前行，延绵在道路的远方。这景致，和四川的高原草场，有异曲同工之妙。

期间翻越了几座3700余米的垭口，中午11点多，到达峨堡。这儿是往祁连县和张掖的分岔处。绝不后退减慢车速，渐近峨堡收费站，拦杆前停车，摇下车窗，等待。。。

足有半分钟，没见任何反应，绝不后退主动问道：“请问多少？”

工作人员认真地将手摊开往前一挥，这时杆已升了起来。

绝不后退仍不死心，再次发问：“抱歉，请问多少钱？”

工作人员金口才开：“请通过，今天不收费，祝您一路平安！”

绝不后退不住地点头：“谢谢！再见。”，油门一踩，往前直奔。这等好事，几年难遇。心里还寻思：不会后面的收费站都免费吧。只差没说出来了。

不到一个钟，民乐收费站就把他的美梦打碎，杆照拦，费照收，一分不少。

过峨堡后便进入甘肃地界，与祁连山脉渐行渐远，路况更好过青海省。民乐、党寨至张掖，没再翻山，一路的平原，农业种植已现代化、机械化，随意找了处村子旁的空地，作短期休整，喝茶放松、活动手脚。

下午1点半，顺利到达张掖，入住预订的北辰商务酒店，大床房。虽时间尚早，我们还是决定不作休整，直奔因张艺谋导演的《三枪拍案惊奇》而闻名全国的七彩丹霞景区。

xiaopang · 2011-11-04 15:42

七彩丹霞，位于临泽倪家营乡南合子村， 走S213便可直达。

据说七彩丹霞有两个景区，一个在临泽这边，一个在肃南县。肃南那边看功略可以开车进入，但可看的东东不多，真正开发成熟和占地利的是临泽景区。我们选择后者。

丹霞，指的是红色砂岩经长期风化剥离和流水侵蚀，形成孤立的山峰和陡峭的奇岩怪石，是巨厚红色砂、砾岩层中沿垂直节理发育的各种丹霞奇峰的总称。1928年，冯景兰等在粤北仁化县发现丹霞地貌，并把形成丹霞地貌的红色砂砾岩层命名为丹霞层。随后，原中山大学地质系陈国达教授提出了“丹霞地形”的概念并推动了华南丹霞地形的研究；40-70年代末，原中山大学地理系吴尚时、曾昭璇教授将红层地貌作为独立的岩石地貌类型进行了系统的研究，并使“丹霞地貌”这一名词得以广泛传播；福建泰宁武夷山，甘肃张掖，湖南怀化万佛山、邵阳新宁崀山，云南丽江老君山，贵州赤水，江西龙虎山，青海坎布拉和广东仁化丹霞山，浙江永康，广西桂平白石山，灌县青城山，重庆綦江老瀛山，陕西凤县赤龙山以及河北承德等地，是中国丹霞地貌的典型地质地貌。

距离虽只40公里，我们开了有一个钟。或是开发的时间不长，张掖往临泽仍有几处在修路，扬起满天的尘土。景区门票40/人，环保车另加20。

景区共有四个观景点。凭车票可随意乘坐，不规定线路和次数，每车配有一专职讲解员。

我们搭上一辆即将发出的环保车，先往最大最成熟的1号观景台。大自然的功力真叫非凡，在这处荒野之所，连绵的山势中七彩印染于上，人能立感震憾。不得不佩服张导的眼力劲儿，靠着他电影的影响力，周围的民众方能依靠这几百年来天天抬眼便能看到、天天守在身边的天赐之物，引来全国的游客，创造巨大的价值。

天色尚早，太阳仍高挂当中。或许这时不是观景的最佳时机。奇特的景观让我们停不下脚步，不忍空等时间的流逝。一号观景处顺山势已建好阶梯，沿阶梯而上有几个最佳观景台。游客不算多，稀松地分布在各观景台上。

一个观景台都没放过，瘾仍没过够。不满足于高高在上站于观景台的感觉，跟随几位爱冒险爱自助的大胆游客，我们顺山道往下溜，直接下到谷底，与七彩丹霞作亲密接触。

玩了足有一个多钟，再次乘坐环保车奔2、3号点。

2号观景点刚建好，是一地势最高之处。估计往上爬，依我的脚力至少得花半个钟，再说看2号点拍的片片，较之1号没任何特别之处，遂放弃。

车停2号观景处。我们没再搭车，而是顺山脊步行至3号观景处。此处较简易，所观景致与1号相较要小许多，但色彩丝毫不逊。

步行花了约有半个多钟。在3号观景处再次搭上环保车，往最后一个景区—4号观景点。

4号观景点设有一个大型游乐区。可自行骑骆驼，乘滑翔机，观者众，试者少。

登上4号观景台得走一段不算短的台阶道，颇费脚力。放眼下望，《三枪》中集中了主要场景、著名的麻子面馆便在山下。

站在山顶，一览众山小。深浅不一的彩色山体，伸至远方，连绵向前，不知止于何处。

游乐区前闲呆了会，看两架滑翔机升升降降，少了尝试的胆量。坐上环保车返回景区大门，随车的是位年龄最小的导游，12岁，男，正读小学五年级，常利用假期到景区做导游，是否已正式取得导游资格不得而知。听他的讲解，字正腔圆，一丝没露怯，颇具职业风范，将来必大有前途。

沿途见不少提着长枪短炮、穿着满是口袋背心的摄影爱好者，急匆匆地奔往各观景点。夕阳不知是否已西下，太阳此时早不见其踪影。

出了景区，大门前摆了排土特产档口，寻着一面善之人，买下近十斤当季的新鲜小枣，据说临泽盛产小枣，鲜甜可口，这水果平常我们也很爱吃，郎木寺买的苹果和梨，在每天每人一苹果一梨的攻势下，所剩只有一半了。

回到张掖市区，华灯已上。北辰商务没设配套停车场，街对过的北辰酒店与其同属一公司，直接将车停入北辰酒店的地下停车场。

步行至不足半公里远的明清街仿古夜市。道中间的服装摊位已收档，此时夜市里人多热闹的是两旁的餐馆食店。店面仿的都是明清建筑，虽新也具特色。从街头行至街尾，先看了个遍，最终择了家人气最旺的菜馆，店内已座无虚席，让老板在门口台阶前支张小桌，点上三菜一汤外加一大份当地特色搓鱼面。搓鱼面是将面片搓成小鱼形状，煮熟后直接上桌，不加调料，与菜拌在一块当主食吃。和新疆的拉条子类似。

菜足汤饱，搓鱼面剩了大半，结帐方知生活在张掖的幸福，五大碗一共40块。真想就呆张掖不走了。仔细想想，也不成，没收入呵。还得回人人都说生活成本高的深圳，怎么着，那是我们的家。

xiaopang · 2011-11-05 11:45

10月3日 ——出行第十天

计划张掖出发，G30连霍高速直达嘉峪关市，游玩关城景区。当日实际里程275KM。

张掖，是座古城，古称甘州，即甘肃省名“甘”字由来地。汉武帝元鼎六年（前121年）置张掖郡，取“张国臂掖，以通西域”之意，北朝西魏改为甘州。作为古丝绸之路上的一颗璀璨明珠，古人曾留“不望祁连山顶雪，错将张掖认江南”的佳句，素有“塞外江南”和“金张掖”之美誉。

昨日没空市内闲逛。因着今日路程短又易行，心理没负担地睡到自然醒，其实也就八点不到，出门找东西吃。这几天的天气逐渐地晴朗。张掖常住人口仅138万，即使是国庆大假，街上行人仍旧稀松，难见人头攒成的景象。

出酒店不远，路边早餐店，人气很旺，客人坐了个半满，卖的是大肉包和糊汤面。大肉包一笼8个，一个足有小2两，我们胃口实在有限，便一人来了碗糊汤面。手工拉面，汤中滚熟，加些切碎的油豆腐、牛肉和香葱，添上一大勺香浓的牛肉汤，画龙点了睛，热乎乎，吃着劲道十足。

但凡古城，必有鼓楼。张掖镇远楼，俗称鼓楼，位于张掖市中心，东西南北四条大街交汇于此，是河西走廊现存最大的鼓楼。楼于明正德二年(1507年)建在一座砖包的高台上，台基宽32米，高9米，基座至楼顶30多米。楼为三层木构塔形，结构精巧，造型雄伟壮观。基座有“十”字洞通向东西南北与四条大街衔接。楼上四面悬有匾额：东为“金城春雨”，西为“玉关晓月”，南为“祁连晴雪”，北为“居延古牧”。我们拍摄的是金色晨光洒下来的东面——金城春雨。

环鼓楼转了一圈，再往木塔寺。其实昨天驱车进城时已路过木塔寺，今日得闲特来细看。

木塔寺，原名万寿寺，位于县府南街，原张掖中学校园内，现建为古塔广场。其建筑技巧集木工、铁工、画师技法于一体，制作精巧，至今已有一千多年历史。现存木塔重建于1926年。塔高32.8米，八面九级，每级八角有木刻龙头，口含宝珠，下挂风铃。塔主体为木质结构，外檐系楼阁式建造，塔身内壁空心砖砌，每层都有门窗、楼板、回廊和塔心。全塔没有一钉一铆，全靠头拱，大梁立柱连结，纵横交错，相互拉结，浑然一体。

广场上空气清新，鲜花盛开，喷水池边，爱好运动强身健体的市民们，做着各类晨运活动，舞刀弄剑者，太极运气者，韵力健身者，群群众众，直看得我心情舒畅，恨不得加塞进去，弄上几招，只可惜不会，别乱了人阵脚。

接下来欲去大佛寺看土塔，没买张掖城区地图，只得问路。经过的大爷详细地指明了去往大佛寺的路，转过几个街角步行约十分钟，顺着光，便见造型独特的土塔，似个葫芦，正正地摆放于基台之上。

土塔，或称弥陀千佛塔，位于大佛寺内。塔高33.37米。相传置放着释迦摄摩胜骨灰。全塔由塔基、塔身、相轮三部分组成。塔造形别致。塔基每边长23米，层层向上收小，共13节，华盖直径4米多，四周饰有36块铜质板瓦，悬挂着36个流苏风铃。大小土塔下圆上螺旋状，顶似宝伞壮，十分壮观。

转个弯便是大佛寺正门，对此兴趣不大，没入门参观。往前行至街心公园，呆着晒了晒太阳，看几位年长的书法爱好者用特制的巨大水笔在水泥地上龙飞凤舞，顺道参观了由市摄影协会举办的张掖摄影作品展，上乘的作品中领悟到些取景、色彩搭配的技巧，受益匪浅。

10点多，回酒店办理退房，取车直奔连霍高速。一路顺畅，只用了两个钟便跑完220公里，到达嘉峪关市。入住预订的汇力商务酒店。

酒店位于市中心雄关广场旁，属酒钢集团产业。

越往西走，天越晴，太阳更毒紫外线强，气温也高了不少。

网上预订时，酒店的大床房已满只剩双人房。酒店前台check in时，经与前台服务人员的协商，运气颇好，终调得一间商务大床房，也没让我们补足差价。

正值中午1点，房间刚退没来得及打扫，工作人员让我们在酒店休息区稍坐，约需等上半个钟方能交房。闲坐不是我们的风格，决定拿上房卡，到处闲逛看市容。

雄关场足有半个天安门大。横跨广场便是城市博物馆。进去看看也无妨。城市博物馆不是常见的省级文化或历史博物馆，属城市规划类，我们是外行，转了会便决定前往嘉峪关著名的小吃夜市——镜铁市场作前期考察。

顺正街直行了足有一个钟，方寻着市场。市场的前部售卖的是电子零配件和生活日常用品，往下直行约6、70米才是小吃市场。这儿的小吃市场不大，规划上很值得借鉴。

小吃市场呈“回”字型，内一圈外一圈。店铺的材质统一用的是铁皮，店的外观完全一致，通道前开一小门，只是招牌各不相同，店内面积相同，约5、6平米，除厨房外还可摆上约四张四人小桌，经营的内容各异，都是典型的西北小吃，长有八家店，宽两家，相靠而邻，干净整洁，规范经营，良性竞争。

寻着一家店，经营香气四溢的水煎包，应为上海特色小吃，荤为大肉馅，素是韭菜馅，奇怪的是荤素价格相同，来上一份，荤素搭配，5块钱15个，沾些香醋，咬上一口，香中带脆，权当打了个牙祭。

步行回酒店取上车，已是下午三点，导航的引导下直奔了关城景区。

xiaopang · 2011-11-05 15:00

嘉峪关关城，位于市区西南6公里处，是明代万里长城西端主宰，自古为河西第一隘口。关城始建于明洪武五年(1372年)，从初建到筑成一座完整的关隘，经历了168年（1372－1539年）的时间，是明代长城沿线九镇所辖千余个关隘中最雄险的一座，至今保存完好。

嘉峪关由内城、外城、城壕三道防线成重叠并守之势，壁垒森严，与长城连为一体，形成五里一燧，十里一墩，三十里一堡，一百里一城的军事防御体系。现在关城以内城为主，周长640米，面积2.5万平方米，城高10.7米，以黄土夯筑而成，西侧以砖包墙，雄伟坚固。内城开东西两门，东为“光化门”，意为紫气东升，光华普照；西为“柔远门”，意为以怀柔而致远，安定西陲。门台上建有三层歇山顶式建筑。东西门各有一瓮城围护，西门外有一罗城，与外城南北墙相连，有“嘉峪关”门通往关外，上建嘉峪关楼。嘉峪关内城墙上还建有箭楼、敌楼、角楼、阁楼、闸门楼共十四座，关城内建有游击将军府、井亭、文昌阁，东门外建有关帝庙、牌楼、戏楼等。整个建筑布局精巧，气势雄浑，与远隔万里的“天下第一关”山海关遥相呼应。

驱车入到停车场。行走在市区，整条大街只我们两位游客，直感嘉峪关闻名天下，黄金周的旅游怎么会如何的不发达？进到景区方知，游人全在这儿呢，停车场找个位置都不易，售票处前排着长长的队，直后悔今天太过悠闲，游览时间不知是否充足，来得会不会太晚？即使如此，游玩还得悠着来慢慢看，急不得。

景区目前实行一票制，120/人可游览关城，悬臂长城和第一墩三大景区，关城景区不再单独售票。

入景区大门时验过票，步行至光化门还得再验一次，不知为何。景区内很大，城内设了表演场、射箭场及一些蒙古包，我们随一人数众多的旅行团，边听免费讲解边往里走，见着足有6米高的铁门便上前感受它的厚重，黄土夯就的城墙试试它的结实程度，爬上城楼仔细研究的是铺在地上的土砖，只为难得和喜欢，不问其然。

穿过整个内城，经嘉峪关楼便出到古时的关外。此时正值黄昏前最佳采光的拍摄时段，各取景点挤满了游客，几乎是几组人同入一画面，我们便逆着人流行至偏处，雄伟的楼门，在不同的角度，同样具有威猛浑厚的风情。

景区内悠悠地玩了有两个钟，每段可上的城楼都爬过，便往悬臂长城而去。出景区走的是另一条道，较进门的道远了不少，足足花了有半个钟才回到停车场。

悬臂长城，位于关城北8公里处，石关峡口北侧的黑山北坡。单独门票25。许多购买套票、非自驾的游客，因着交通的不便和时间的不足，选择只玩主要的关城景区而放弃后面两个。

明嘉靖十八年(1539年)，为加强嘉峪关的防御，肃州兵备道李涵在暗壁以外，峡南侧的山头上监筑了一条长15公里的片石夹土墙。工程完成于嘉靖十九年（1540年），使关城防御更加严密，古称“断壁长城”。 因城墙自山上陡跌而下，在山脊上似长城倒挂，铁壁悬空，从山上陡跌而下，封锁了石关峡口，俗称“悬壁长城”。 悬壁长城原墙目前只余一截，底阔4米，上宽2米。现存的750米长城经1987年重修，颇似北京八达岭长城。有诗赞云：“万里长城万里关，迭障黑山暗壁悬”。

踏上悬臂长城的城墙，仿古没怎么费功夫，一切看来是如此的新，远没登上八达岭长城的那种历史沧桑感。我们只拾级而上，登上最长最陡的那段，便返回了，实在没心情再往上攀。

下午近六点，赶往长城第一墩。往第一墩的路很不好走，有大段的修路。凡驶过一部车，土道便扬起数米高的尘土，久久不散。

万里长城第一墩的俗称，又名讨赖河墩，头墩，位于嘉峪关城南7公里处，沿戈壁滩至讨赖河陡壁的北岸连上，与祁连雪峰隔河相望，以河为险，是明代长城上西端第一个台墩起点。该墩台由明代甘肃镇肃州兵备道李涵筑于嘉靖18年(1539年)。原台长、宽、高均为14米，呈正方形棱锥体，历经风雨冲刷，部分岸壁塌毁，使现存台墩依壁而立，其险无比。

该景区单独售票21元。车直接开了进去，辽阔的荒原上，立着一小黄土堆，无法看出其有何独特之处。土墩附近正在开发，沟底平地上建起数个水泥浇筑的蒙古包，晃悠悠的拉索桥横跨于大坑之上。那道大坑最是吸引我，深足有50米，宽不少于80米，不知是由人工挖掘而成还是出自天然，或许为吸引更多的游客前来，给第一墩添些异彩，景区方面正为改变现状而努力。

此时夕阳渐西下，即便在日落余辉的照耀下，第一墩也不能让我提起拍摄的兴致。

驱车回到市区已过七点，打消了晚上到镜铁夜市用餐的念头。不光因着镜铁市场的简陋和没啥可吃，另外还有一原因。中午入住时早描好，酒店一楼的两旁，开了两家环境好、规模大、装饰现代的餐馆，南面是主营湖南菜的毛家饭店，北面为陶然居，属湖北口味。

信步走入，两家的菜牌做过仔细分析和考察，还是湘菜更让人垂涎，再加上人气的因素，选择了毛家饭店。毛家在全国有数之不清的分店。改良后的新派湖南口味。嘉峪关的这家，没让我们失望，较之深圳，这家的菜品色泽鲜亮，少辣少油，口味清淡，很好地保持住了原料的味道，份量够足，菜价较深圳更高。要了三道菜外加一桶米饭，打包还是此行第一遭。

xiaopang · 2011-11-06 04:02

10月4日 ——出行第十一天

当天计划嘉峪关市往敦煌，去看久闻大名的莫高窟。实际里程355KM。

酒店用过双早。往G30连霍高速的取卡处只开通了一个闸口，出城的车排出三个队列，塞了半公里长。挤挤插插往前挪，拦杆前还有三四部车，正停车候着，忽感车被迫往前冲了一小步，绝不后退说了句：撞了。便下了车。追尾的是辆当地牌照的小车，穿着中石油工作服的三位员工，拼车往连霍高速的加油站上班。估计担心迟到心急，加之驾车水平有限，大家都不想的事发生了。仔细看过，大汉的左后靠尾部有小块突了出来，造成擦碰处有片小半个指甲大小的油漆脱落。

司机和他的同伴们态度极为诚恳，边道歉边打电话给保险公司，并征求我们的处理意见，绝不后退稍一用力，便将那块小突出按回了原位。看了看身后长长的车队，绝不后退判断这只是小擦碰，没大碍，便向那位司机摆了摆手：算了，下次开车小心些。司机点头谢过，各自再次出发。

刚发生的小意外，并没影响到我们游乐的好心情，嘉峪关至瓜州，近250公里的G30连霍高速，2个钟跑完。

中午11：00，距瓜州收费站还有2公里，顺车流不得不将车驱近、直至停下，望不到边的大货塞满了三个车道。向前行进的速度非常缓慢，实在无聊至极。

一辆辆的野越车、小车在路肩上呼啸而过，一向守规矩的绝不后退，忍耐已达到极限，利用大货间的空隙，巧妙地几把便从最左边的车道转上了路肩，出乎意料的一路顺畅，十分钟后便接近了收费站。若机械地跟在队尾老实往前蹭，不花上两个钟根本就出不来。

瓜州至敦煌，是段近100公里的省道314。路况好，一路能开到110迈。

中午12点，进入敦煌市区。

这趟行程，准备得很匆忙，预留的时间短，川北甘南的行程也存在机动，出发前只预订了河池、遵义和成都的酒店。行至甘南，考虑到十一黄金周期间正好行进在几处旅游旺地，不提前预订恐怕得为找酒店花去不少的时间，便在临夏，利用自带的笔记本电脑和酒店的宽带，顺利地预订好了西宁往后各地的酒店。唯一例外的便是今天要到达的敦煌，酒店已没房以供网上预订。

敦煌是座成熟的旅游城市，市内酒店众多。中午1点，烈日当头，气温胜夏日，不想浪费太多时间，入城没多久，沙洲夜市旁寻着只剩三间标间的鑫龙酒店，随意选了间，住下。不做休整，直奔莫高窟。

xiaopang · 2011-11-06 06:58

敦煌是古代丝绸之路上的重镇。瓜州过来，至敦煌火车站，省道上设一收费站，凡进市区都得打此路过，交上过路费5元。莫高窟景区，则在火车站那侧。距市区约25公里。当天我们三次路经收费站。

莫高窟，俗称千佛洞，并不是指有一个千个佛或一千个洞窟，佛语泛指有许许多多的佛和洞窟。被誉为20世纪最有价值的文化发现、“东方卢浮宫”，坐落在河西走廊西端的敦煌，以精美的壁画和塑像闻名于世。开凿在鸣沙山东麓断崖上。南北长约1600多米， 上下排列五层、高低错落有致、鳞次栉比，形如蜂房鸽舍，壮观异常。它是我国现存规模最大，保存最完好，内容最丰富的古典文化艺术宝库，也是举世闻名的佛教艺术中心。

莫高窟始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建，形成巨大的规模，现有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地。近代发现的藏经洞，内有5万多件古代文物，由此衍生专门研究藏经洞典籍和敦煌艺术的学科，敦煌学。

当日游客众多，车被安排停在距景区大门足有1公里远的一处超大空地。这是一设立在沙土地上的临时停车场，浩荡的数百辆自驾车已将停车场占了个大半满，身着职业服装的保安足有数十人，车一进入，保安员便熟练地将车引导至所剩不多的停车位，指挥停好车收取停车费。

步行至景区售票处费了不少的时间。景区内的停车场已停满了旅行社的大巴。当日的客游量可想而知。莫高窟门票160/人，洞内严禁拍照。因着莫高窟文化的博大精深，前几日在酒店还特意上网学习了些相关知识。

网上功略有提示，游览莫高窟的时间较长，洞内具有温度低光线弱的特点，我们带上了电筒和御寒的衣物，背上大水壶和一些巧克力类的充饥食品，进入景区。

这便是最常见，最能代表莫高窟形象的九层楼。九层楼，洞窟编号第九十六号，始建时仅有四层楼，后五层是后来修建的，内有一尊大佛，是世界“室内第一大佛” 。

莫高窟是一座融绘画、雕塑和建筑艺术于一体，以壁画为主、塑像为辅的大型石窟寺。现存洞窟700多座，当日对外开放的是十余有代表性的洞窟。现存有壁画和雕塑的石窟，开凿的时期大体可分为四个：北朝、隋唐、五代和宋、西夏和元。

壁画绘于洞窟的四壁、窟顶和佛龛内，内容博大精深，主要有佛像、佛教故事、佛教史迹、经变、神怪、供养人、装饰图案等七类题材，此外还有很多表现当时狩猎、耕作、纺织、交通、战争、建设、舞蹈、婚丧嫁娶等社会生活各方面的画作。这些画有的雄浑宽广，有的鲜艳瑰丽，体现了不同时期的艺术风格和特色。

莫高窟所处山崖的土质较松软，并不适合制作石雕，所以莫高窟的造像除四座大佛为石胎泥塑外，其余均为木骨泥塑。塑像都为佛教的神佛人物，排列有单身像和群像等多种组合，群像一般以佛居中，两侧侍立弟子、菩萨等，少则3身，多则达11身。彩塑形式有圆塑、浮塑、影塑、善业塑等。这些塑像精巧逼真、想象力丰富、造诣极高，且与壁画相融映衬，相得益彰。

这些艺术品，若长期遇自然光和强光，极易变质和退色，故洞内没有丝毫光线。每个洞窟均配有专职讲解员，随着讲解的内容，她们将一束电筒光集中投至相应的壁画或木雕上，便于游客做形象的了解。

每座开放的洞窟前插上了一面绿色的旗帜，方便游客辨识。每进一洞窟参观，得排上一段长短不同的队，每次放行的人数不等，约三四十人吧。

花了四个多钟，开放的洞窟看了个遍。藏经洞陈列馆作个收尾。

1900年，在莫高窟居住的道士王圆箓为了将已被遗弃许久的部分洞窟改建为道观，进行了大规模的清扫。当他在为其个窟清除淤沙时，偶然发现了北侧甬道壁上的一个小门，打开后，出现一个长宽各2.6米、高3米的方形窟室，内有从4世纪到11世纪的历代文书和纸画、绢画、刺绣等文物5万多件，这就是著名的“藏经洞”。 上述两窟现编号为第16、第17窟。当天开放，我们已入内参观。

藏经洞是中国考古史上的一次非常重大的发现，其出土文书多为写本，少量为刻本，汉文书写的约占六分之五，其它则为古代藏文、梵文、齐卢文、粟特文、和阗文、回鹘文、龟兹文等。文书内容主要是佛经，此外还有道经、儒家经典、小说、诗赋、史籍、地籍、帐册、历本、契据、信札、状牒等，其中不少是孤本和绝本。对研究中国和中亚地区的历史，都具有重要的史料和科学价值。

在1907至1924年间，英国人斯坦因，法国人伯希和，日本人橘瑞超和吉川小一郎，俄国人奥尔登堡和美国人华尔纳，采用各种方式，从王道士处盗走、带走了藏经洞中大量的遗书、文物、文书精品、经卷写本和壁画。现存于美国、欧洲各国的博物馆内。

游览毕，已近傍晚。回到市区，车停酒店门前。步行至附近的沙洲夜市解决晚餐。或是天气异常炎热，食欲寡淡，一斤手工饺子加一碗黑米粥、几盘小菜，足矣。

沙洲市场的小吃夜市旁，有一条手工艺街。中外游客穿行其间，选购着自己喜爱的物件。其中，木雕最具特色，手工艺人手指起茧，精雕细琢上数小时，原木上形象地刻出飞天、反弹琵琶、大佛的图案，作室内摆件不错。

逛至市中心，终寻着敦煌市的标志——反弹琵瑟塑像。

一轮半弦月高挂半空，古时仕女以极其优美的姿态，使我们穿越千百年，重回大唐盛世。

xiaopang · 2011-11-06 11:31

10月5日 ——出行第十二天

当天计划由敦煌返回酒泉市。实际里程390KM。

旅行中，因着各类因素的干扰和考虑，要懂得舍弃许多事。敦煌有特色的景点不仅莫高窟一处，鸣沙山月牙泉、雅丹魔鬼城、汉长城玉门关河仓城、敦煌影视城，这些景区不说名闻中国，怎么着也听了个耳熟。这趟放弃他们的原因，仅只一个，就是时间不够。自驾旅途中，安全应是第一，合理而轻松的时间安排，懂得欣赏各种天气下的景色、相伴同行的愉悦心情，也是关键，缺一不可。

酒店旁的面馆，用过早餐，热汤牛肉面。味道尚可，远不如新疆库尔勒马记的。凑合着吃了几口，汤倒是被我喝了个精光。

9点30分，靠着瓜州收费站的便利，搭了排凉篷，售卖瓜州本地产蜜瓜的摊档有五六家。1块/斤。尝过实在是甜，让面善的老板娘帮着选了五个新鲜的，15斤。

10点半，再次回到连霍高速瓜州入口。

往酒泉方向的车有个小排队，不长。几分钟后行至拦杆前，对塞车原因有了些了解，瓜州收费处非常现代，使的是自动取卡机，大货司机因座驾太高得派一人下车取卡，拦杆升起后再等取卡人爬上车后方能前行，还有例外情况发生，就是有些司机用不惯这先进的方式，取卡时没抓牢不小心将卡掉落地上，不得不下车来捡。不可理解的是，收费站并没因这先进的设施而减少人员的用量，站内仍有六七位工作人员值班，他们坐在玻璃房内，对以上现象视而不见，不知忙些啥事，难不成在写自动取卡机的使用、分析、总结报告？

进到高速，对面车道的塞车情况较之昨天更为严重，足堵了有4、5公里。

行了约有50公里，被右前方远处的大片湿地和芦苇荡吸引，寻着一专用于停车的路肩，锁好车门，小心地钻过路边铁丝网的缺口，一路欢跳着奔向金黄晃眼的芦苇荡。

芦苇荡中已有一对同样爱玩的情侣，对着细部正专心创作。我们直接深入湿地深处，惊叹不断，一通猛拍。玩了个尽兴。

足玩了半个多钟，高速道上继续前行。

昨日来时便打量过沿途的风景，原打算回酒泉时走国道，地图上仔细研究过，G30连霍高速是直接在G312上修建的，高速旁并无国道可走。幸好，修建时已考虑到行车的方便，高速上设置了多处的专用停车路肩。

中午近12点，双塔水库到了，昨天已打好眼。水库同样位于高速道的右方，停好车，下到路基，顺土路步行至水库边缘。湿地遇着的那对情侣也随我们之后停了车。水库边停了辆小面包，两位有些年纪的摄影爱好者，拎着长枪短炮，自敦煌专程包车奔水库美景而来。

水库更似湖泊，湖边长满水草，秋天的颜色印染其中，由近及远，水的颜色由黄渐绿。沿湖边湿地一路前行，景色因角度而变化。

直玩到其他人都离开只剩我俩了，才感觉到时间的流逝。

下午2点多，入住到酒泉市的格林豪泰酒店。酒店新建不久，大床房的面积超出了我的预想，足有近40平米。

或是途中玩得尽兴，略有疲惫感，休息半个钟。

至此，时间过半，里程数已达5200公里。车该换机油了。

行程的安排，合理性最重要。一天中奔跑的路程应让人感觉舒服而不是紧张，入住之处也应选在成熟的城市或是有意思的乡镇。

设计时，已预计到行至酒泉，路程会在5千公里左右，而酒泉市够成熟，在经过的城市中，较适合来处理这事，这空余的半天时间也是特意预留的。

休整过后，往市中心寻找成熟的汽车维修点。

自驾途中，曾有两次进汽车维修站的经历。一次是在丽江，宝来经历了往泸沽湖的搓板路，右后胎有些漏气，进维修站补了胎。后一次是去年在湖南邵阳市，同样是因小宝到了该换机油的时候。丽江、邵阳两地的维修站都给我们留下了美好的印象，专业、负责、收费合理。找寻到这两家维修站，用的方式不同：前者是问出租司机，后一种是向当地私家车主讨教。

xiaopang · 2011-11-06 13:12

在酒泉，结合了上述两种方式，在汽修一条街西大街附近寻着当地颇有名气、取名为汽车医院的丰田维修店。

老板非常热情，定价合理。一见车牌便知我们打广东来，一边聊着天，一边亲自操作。丰田专用机油换上，按常规检查了胎压、刹车、水位、电池等指标，用了不到一个钟。

一路风尘，车已脏得不能见人，老板引导着将车开到20米远的半自动洗车店。

洗车店共三名员工，均男性，经了这回洗车，深圳的洗车水平再难让我满意。

车，直洗了一个半钟。

将车先开上自动洗车机，整车清水冲过，洗车工用湿抹布抹上第一遍，全车喷满清洁泡泡，仔细再抹上第二遍，最后水冲干净，将车开至擦车区，三名洗车工有蹲低的、有踏上车胎的、有钻进车内的，车的边边缝缝、角角落落，擦了个干干净净，大汉如新车般，真叫是焕然一新，旧貌变新颜。

付过洗车费，与洗车工们别过，为感谢他们的辛勤劳动，留下一瓜州蜜瓜和数斤临泽小枣。

早想好去当地特色美食一条街——小西街用晚餐。酒泉市内停车非常方便，沿街两旁设了许多免费的停车位。小西街从头走到尾，整条街的食店，各种名牌各类口味，很难抉择。终选了一家当地风味的店，要了六个菜，荤素各半，两份汤（别吓着，这家店的菜份量很小，价格便宜，便于多种选择）。

饭毕近七点，华灯初上，小西街周边闲逛消食，天已近黑，街边的象棋爱好者，直杀得天昏地暗，乐此不疲，饥渴忘之脑后。两人一旁不语地投入观战了数十分钟。

酒泉也是座古城，城内的钟鼓楼，位于十字街中心的一座砖砌高墩上，为三层木结构的塔形楼，古色古香，雄伟壮观。鼓楼下有四门通向东南西北，行人车辆可穿行。是清朝光绪31年(公元1905)重修的，前几年还被完善。基座是方形，上小下大，底部周长100米，外包青砖，有四向券门，四门额题分别为“北通沙漠”、“南望祁连”、“东迎华岳”、“西达伊吾”，贴切标明了酒泉市的地理位置和交通意义。城楼东西两边二楼高悬“声振华夷”、“气壮雄关”木匾各一块,与长城西端的嘉峪关遥相呼应。照片为西面所拍。

xiaopang · 2011-11-06 15:06

10月6日 ——出行第十三天

当天计划自酒泉市直达内蒙古额济纳旗。实际里程380KM。

一早酒店前台办理退房，遇三四拨住客，来自不同省份不同城市，今天都打算去往额旗。看来额旗此时仍处旺季。

8点刚过，已奔驰在往航天城的酒航路上。

游客只需备齐身份证件，委托酒泉的旅行社办理相关手续，便可进航天城参观。唯一麻烦的，是得凑齐规定的人数。

我们喜好自由，不愿被小事羁绊。况且，真正高科技的机密基地也不让瞧，能看的，估计都得是数年前的发射架。下决心放弃航天城的游览，直奔额旗而去。

酒泉市至航天城的路况一直不错，时速能开到110迈。路旁各发射基地的路牌，一闪而过。

接近航天城时有段烂路，为更好地保护军事基地的机密，所有路过的车辆在极度坑凹不平的泥沙地上足足绕行了3公里。时速只能达到10-20迈。

行过这段烂道，便一路通畅，中午近12点，到达额旗东河大桥。

据网上功略介绍，除已开发景区外，有几处是爱摄者必去的，东河大桥的河滩便是一处。

放眼望去，河边已是一顺溜金色的胡杨。

直接将车停至树荫下，提着相机便奔了河边。懂得放慢脚步、品味生活的悠闲游客大有人在，一家几口的，户外餐布树下一铺，车后备箱能吃的东西都取了出来，吃着瓜子水果的、拍照嬉戏的、躺着小寐的，笑闹声一片。

这么大片全黄的胡杨林，还是第一回见，去年新疆轮台，因着季节未到我们去早了，偌大的胡杨林凡瞧着一棵全黄的，众游客便一拥而来，拍个照都得排队。这儿可是不同，每棵都独具形态，随意的一棵也是美的，满眼的金黄实在晃人眼。

河边呆了近一个钟，匆忙感催前我们前行，丝毫没有坐下来的闲情。驱车直奔额旗镇。

额旗的汽油，供应充足，没道听途说的紧张。进城前顺道加满油，整个加油站四支油枪，当时加油的只我们一部车。

“明天如何未可知，今天能做的，现在就去做。”这句话，是这趟旅行的指导思想。透彻的蓝天飘着少许白云，天气异常的好，我们决定今天就去一至八道桥，先到最美的景区，玩了再说。

穿镇而过，直接来到河边。车行桥上，两岸的美景让我们连连发出惊呼。过桥便是一道桥。

河边的小院，既可售票，又是停车场。门票80/人。

门票说是含五处景，说穿了其实就是能玩一、二和四道桥。一、二道桥可从不同的入口进去两次，四道桥是一次。进一次在门票的相应处打个勾。

我们先进的是一道桥。没按建议的行程走木栈道，直接就下了沙地上，看见漂亮的树就往里钻，直走到了景区的最深处。

当日气温足有30度，烈日当头，一个蜜瓜以极快的速度被消灭。

返回至主栈道，朝二道桥方向移动。

一道桥内转了足有两个钟，近四点，出了出口。经过二道桥的自助帐篷区，左转右绕，总算找着隐密的二道桥入口。经过入口时，验票员说：找着这个入口不容易吧，走错几回了？有时我自己上班都找不着这地儿呢。呵呵，经他这一打趣，炎热、疲倦和郁闷，至少减轻一半。

xiaopang · 2011-11-07 09:09

二道桥的景色较一道桥更为集中和典型，胡杨林的树龄更长、形态更优美，加之有了水的映衬，另具风情。景区更大，游人也更多。

随在一旅行团之后慢步踱，导游的专业讲解顺着风听了几耳朵。

胡杨，生长在沙漠中，耐寒、耐旱、耐盐碱、抗风沙，具有很强的生命力。

人说，胡杨“长着千年不死，死后千年不倒，倒地千年不腐”。

而额旗的胡杨境界更高，是“长了不死一千年，死了不倒一千年，倒了不朽一千年！”

顺主道一路前行，栈道两旁的景色各不相同，以水边的景致最优。河边架满了三角架，浑身布满口袋的背心，似乎是专业摄影人士的象征，穿上它，摄影水平也得到了长足的提高。至少，外形上就靠近了。旁人一看便知。可惜，绝不后退因着天气的炎热，脱了背心只穿了件单衣。现在后悔也没用。

作多点多处“创作”后，太阳渐西沉，河边的游客越聚越多，我们不凑这热闹，呆够了拍足了便离开。好景致并非只公认的那几处，独特的眼光、欣赏的心态和愉悦的心情下，也能找着、欣赏到别样的风景。

自中午12点，便马不停蹄地在烈日下运动了六个多钟，大壶的水也喝见了底，口渴人困，18：30出得二道桥景区，光线渐弱的夕阳，将镇旁河边的胡杨染成深黄色。

进到额旗后，没去花时间找住处。

出发前查网上功略，背包客和自驾车友描述了胡杨林下搭帐篷的经历，给人以自由和洒脱的感觉。对此充满了向往。 但对帐篷区的条件和安全，周边配套设施的完备，又充满了疑问，心理上没直接接受，稍存犹豫。计划走一步看一步。

天已尽黑，汽车站附近找着一家灯光最亮的川菜馆，三菜一汤，填饱肚子。

额旗的旅游，因着胡杨的变化，季节性很强。每年只九月中至十月中的一个月是旺季，其他日子外来的人很少。

正因如此，这旺季期间，额旗的住宿和餐馆定价，可谓奇高。条件极一般的普通宾馆，三星都算不上，标间580，老旧私房改建的客栈，普价100/床，不带洗水间。

出门时带齐了帐篷、睡袋，买了新的双人充气垫，外带上一床厚毛毯防寒。装备带齐了，怎么着也得用上一回。往年最旺时，二道桥搭的帐篷有200多顶，满地都是。今年据说在八道桥建了新的帐篷区，配套更齐全。

八道桥距额旗镇有20多公里，吃过晚饭已近九点，开车直奔八道桥。

往八道桥的道，非常之窄，沿途没路灯，黑黢黢一片，路旁的胡杨树，在车灯的照射下，形似各种怪物。

让人感觉困难的不是黑暗，而是往来的货车，车流比想象的大，相遇时司机师傅常懒得变换大灯和近灯，被迎面的强光一照，眼都睁不开；更危险的，是路旁行走着不知欲往何处的行人，悄无声息，有几回被突然出现在车灯下的他们，吓一大跳。

慢速开了20多公里，导航指示已到八道桥，路两边一丝灯光都不见，即使这儿已建成一超大、成熟的帐篷区，我也不敢住。两人对视两秒，相互一点头，便打转方向盘，调头。

重回二道桥帐篷区，操场上已搭好了七八顶帐篷。

距上回搭帐篷，过了有五年。在深圳的海边露营。

步骤和操作，全忘了。说明书早不知扔哪儿去了。取出帐篷的各部件，边弄边回忆，期间错了几次，渐凉的气温，竟出了汗。帐篷区多是自驾车的游客，以中年人居多。一位年轻的女孩，来自济南，独自一人，是背包客，也来搭帐篷。或是觉得我们面善，选择将帐篷搭在了我们旁边。

帐篷是新买的，她第一回搭，手忙脚乱的，不知从何下手。我答应待我这边一弄完就过去帮她。旁边帐篷的一位朋友，见此情景主动上来帮忙，这么一来，她倒先于我们把帐篷搭好了。

车就停在帐篷的旁边。不一会，便有景区工作人员来收费。20/人，10元/车。共交50元。

不看不知道，一看才知我们对自驾游的方式认识太过肤浅，经验极不丰富，做法实是不老道。

川A的小车，坐了四人，两夫妇带上年近七十的父母，两顶帐篷已搭好。小车内不断拿出各类厨房用品，锅、碗、盆、气罐、面条、蔬菜、桶装水、油、盐。。。四人各司其职，不到半个钟，香喷的面条出锅了，各人拿个小碗，津津有味吃着，端着碗到处走，与帐篷友们东搭一句西扯一句，非常有趣。

旁边还有一队，三四部自驾车，道中朋友相约同行，专供户外用的折叠桌、凳、啤酒、凉菜、面条全齐了，过家家般，路灯下乐哈哈的吃着喝着乐着，羡慕呵。

今天是出行来运动量最大的一天，晚11点，厚厚的气垫床上舒服地躺下，外面的喧嚣不再入耳，一会便深深地进入了梦乡。

xiaopang · 2011-11-07 12:41

10月7日 ——出行第十四天

额济纳旗呆上一天。实际里程160KM。

一觉醒来，太阳早升上了天际，时间已近8点。帐篷区里多数人奔日出去了，剩下的几位，帐篷也收拾得差不离。昨晚睡得太好梦都没做。一骨碌爬起来，足花了一个钟，才将各种用具收拾妥当。公用洗手间简单洗好脸，吃了些自带的方便食品，驱车往八道桥。

昨晚刚路，今天白天再走，象是头一回，一丝印象都没有。刚过二道桥，路边停好车，晨曦下，另一角度看昨天桥边的景象，感觉非常不同。

直行了有20公里，快到八道桥。八道桥看介绍说有别于前几道桥，是沙漠景观。看看里程数应该快到了，也没感觉有何特别。继续前行，路旁的一处胡杨林中，停着五六部车，数十游客正处在创作的激情中。且不管什么八道桥，下去先玩个痛快再说。

一帮快乐的游客，有的骑着骆驼逗乐，有些靠在一户土墙前装农民，还有一帮青年男女，胡杨树下作着先锋的造型，另有一帮摄客，不放过任何一处美景，专心创作，快门按个不停。

一路寻着景色，方圆一公里走了个遍。两个小时飞快的过去。我们决定不再往前去寻八道桥，反正，明天离开时还得经过此处。调转车头往回，一路遇着好景，便下车步行进去探秘。功略中提到的张大爷家后院，胡杨人家及公安局旁的枯树桩都一一造访、细玩了，只是林业局旁具相当树龄的胡杨没能找着。

想着昨天的门票，还剩四道桥没去，这回顺道解决了。

进到四道桥景区，已过中午12点。这回有了经验，带上户外餐垫，泡壶热茶，配着香浓的巧克力，枝繁叶茂的大胡杨树底下，足足躺了半个多钟。

四道桥，有几处的树叶没全黄。近一天的时间里，放眼望去全是黄灿灿，久未见的绿色，此时更有了魅力。此正所谓：久别，产生美。

纵深前行，胡杨渐稀，沙丘上，一众喜好荒凉的画师正创作，不便上前打扰。趁他们树下休息、用餐，踱步上前，欣赏画作，感染艺术。

一、二道桥虽可凭票再次进入，昨日已玩透，没有重复的兴致。呼延海、神树和策克口岸，没啥兴趣。决定直奔怪树林。

xiaopang · 2011-11-07 13:34

往怪树林，得先回到来时走过的东河大桥，过桥不远有一岔路，前行十几公里，便可到达景区售票处。目前黑城与怪树林、红城捆绑在一块，整成了套票，80元/人。到达景区已过下午三点。

黑城是座古城遗址，到过新疆交河古城、宁夏西夏王陵和前几日刚去的嘉峪关长城第一墩后，便对遗址类的东东不再有兴趣。无非是片荒地，留下几处土堆，靠我贫乏的想象力，要想象出几千年前的盛况，实有些免为其难。红城系居延塞的一座城鄣。名气远弱于黑城。我只想多余些时间好好地转转怪树林。其他两处，没甚兴趣。

售票处前问明，门票不提供单售，只卖套票，正无奈着，女售票员好心地跟了一句：你到入口处，问问验票员，也许他会同意收单景点的钱，允许你们进去。

试试无妨。这招果然揍效，付了60元现金给人高马大的验票员，我们便将车开进了景区内的停车场，只玩怪树林。

怪树林实际是大片胡杨树枯死而形成的。因90年代初黑河上游无度用水，造成下游地下水位下降，达2000亩枯死的胡杨“陈尸”遍野，被当地称为胡杨的坟墓。本身耐腐蚀的特点，让它以最原始的风貌直立在戈壁沙漠中，看上去总透着一股狰狞恐怖的气氛。同时也警示人们，拯救胡杨林便是拯救人类自己的家园。有水生命可以存在，无水便将消失。这是最简单的道理。大家都应从自己做起，珍惜地球上的每一滴水！

进到怪树林，刚过四点，此时距夕阳西下还早。寻一处阴凉处坐下歇歇脚，喝上杯热茶，顺带观察着分散在各处的游客，也不失为种乐趣。

太阳发出的光线渐渐没了强度，为树林披上一层浅红。这是我最喜爱的黄昏。

景区占地很大，大片缺水的沙漠中，生命尚存的，枯萎已躺下的，顽强的胡树以各种姿态，为世间留下的依然是别样的美丽。

临近日落的一个小时，入到景区的游客越来越多，各处都拥上了一群创作的人，蹲着的、跪着的甚至有些取到理想的景躺在了地上，都为了能抓住那瞬间的美。骆驼队伍也摇着铃铛，上来凑份热闹。

天渐黑，驱车返程。

仍旧是汽车站旁，另寻了家湖南菜馆，较昨日的川菜馆，店内干净些，老板也热情，菜的口味也赞一个，依旧是三菜一汤。

熟门熟路地回到帐篷区，昨晚打过照面的，有些已返程离开了，今天也有新朋友加入进来，帐篷的数量更胜昨日。

只用了不到半个钟，帐篷便熟练地搭好了。

看看时间尚早，便加道餐，在周边作了一小时的散步。

住帐篷，较之老旧的私人客栈要干净许多，唯一的不足是：水。没法弄到饮用的开水。这两天，都是在用晚餐时，让餐馆的小妹帮忙把1.4升的水壶灌满，供第二天饮用，不足部分用牛奶代替。实在不行，车后备箱还备了一箱景田纯净水。凉的，有些喝不惯。

xiaopang · 2011-11-08 06:24

10月8日 ——出行第十五天

当天计划由额济纳旗前往宁夏回族自治区的银川市。实际里程730KM。

早晨8点，一切收拾妥当。当天的里程较远，足有700多公里，除进银川不到50公里高速外，其余都是国道。给大汉和帐篷留了张合影，没空返回镇里寻早餐，用自备的干粮充了饥，早早的便出发了。

至八道桥前，沿途一直都是迎风飞扬的胡杨，似招手般依依作别，这两天将会起风，飘零的胡杨叶，纷纷扬扬洒在地上，更让人有秋将尽的心碎感。八道桥景区，是完全异于别处的沙漠景观，零星的游客，或爬上沙丘，或蒙古包前骑骆驼，稍作停留，我们便一路向前。

离开额旗的G312，双向两车道，路窄、车多，200多公里致力于超越前方的一直不断的货车。道两旁的沙漠，充其量只能说是沙堆，完全无法欣赏到塔克拉玛干沙漠的曲线和柔美。

中午11：30，行驶300公里，苏宏图油站加满油。排队加油的车只三四部，比想象的少。向加油站工作人员打听，得知现在沿途加油站增设了三四处，不再象前些年仅一处，加个油得排上很长的队。

过乌力吉后，有段约2公里的修路，大汉终发挥了高底盘的作用，不必择路，便快速地越过身边数辆正缓慢而小心地在坑洼不平的沙石路上左弯右转的小车，很快便跃上了平坦宽敞的新修路基。自此，便一路顺畅，车最快时能开到110-120迈，或是因路好或是车速只有80的货车都被超得差不多了，下午2：30，到达查哈尔滩，从这儿便转了S218巴吉公路。巴吉公路的路面基本达到高速道的标准，当然收的费也不比高速少。

下午三点，到达巴彦浩特，也就是阿拉善左旗。

15：45，乌银高速入口。

16：10，下乌银高速，转G110。

乌银高速正在建设中，未完工，我们经过的这段，入口、出口都已设置，但不必取卡，没正式收费。

17：20，刚入城便给车加满油，入住银川锦江之星鼓楼店，大床房。酒店旁有一小院作专用停车场。

今天的行程非常顺利，730公里的路程，用了9个小时不到，中间还有三、四次的停车休息。

几年前到过银川。曾游玩了西夏王陵、镇北堡影视基地和沙湖。

华灯已上，经酒店前台服务员介绍，我们步行前往中山北街寻吃的。一出酒店的十字路口，便是鼓楼。

钟鼓楼，位于兴庆区解放东街和鼓楼南、北街的十字路口。始建于清道光元年（1821年），通高36米，以台基、楼阁、角坊组成。整座鼓隹雕梁画栋，雄伟壮观。

再顺解放东街前行，是宁园。宁园位于银川市兴庆区解放东街南侧，是宁夏第一座以清代仿古建筑群为主体的小型园林，于1987年国庆节期间落成。由兴庆殿、沁茗阁、碑、廊、水池及一组大型假山组成，供游人活动和休息。

前行至玉皇阁北街，便能见着玉皇阁。玉皇阁，始建于明代洪武年间，迄今已有600多年的历史，是一座重楼叠阁、飞檐相啄、结构紧凑、玲珑别致的传统木结构大屋顶建筑。主阁为重檐二层阁楼，因内铸玉帝像，因而称为玉皇阁。玉皇阁同鼓楼遥相辉映，别有情韵。下有宽近5米的南北向拱券形砖砌通道，可供行人车辆通过。

中山北街，吃饭的地儿还没找着呢，街边先买了一大袋的水蜜桃。卖桃的夫妇非常面善，来自中宁，桃产自他们家乡。这是多年来吃过的不能算第二，也能算上第三好吃的水蜜桃，个大汁多还甜。第一得数成都桃，绝不后退几年前背回来的，好吃得没法形容，现在想起都会露出满足的笑；第二应是北京桃，几年前玩北京时自己买的。

转遍了整条街，没找着合意的餐馆，不是火锅就是清真菜，旁边有条街全是酒吧廊。功夫总是不负有心人的，因着门前招牌写着“米面土菜”，环境干净整洁，店内灯火通明，我们选择了它，阿佤山寨。

阿佤山寨是一家全国首创的原生态主题，总部在西安，据前台领班介绍，全国已有300多家分店或代理店。这家餐馆，口味呢，是改良过的湖南菜。三菜一汤，一扫而光，味道不是吹的，香而不辣，不错。

xiaopang · 2011-11-08 09:33

10月9日 ——出行第十六天

当天计划由银川市过靖边、陕西绥德、吴堡，造访碛口镇，再至山西省吕梁市。实际里程540KM。

出行前只将行程规划到了银川。

时间还剩一个星期，自银川回深圳，摊开全国地图粗略考虑过几条线路：

其一，自靖边南下到红区延安转转，再去看壶口，西安后往十堰玩武当，至武汉后直下深圳。

其二，银川一路往东至吕梁，看碛口镇，继续南下吉县观壶口，洛阳玩龙门石窟，再郑州北上看郭亮隧道，最后经武汉南下湖南观岳阳楼，返回深圳。

前年也是这季节，这个时段，自西藏乘高原列车过来，在西安曾呆过四五天。本打算登华山、观壶口，游延安，结果天不遂人愿，阴雨一直连绵，返程时间到了也没见好转。只专程去看了不受天气影响的兵马俑，其它时间呆在城内瞎晃。

到银川后，再也没见蓝天，虽偶有阳光，却被阴霾压着，不透彻。

碛口镇和郭亮在我们心中更具魅力，最后决定基本依第二方案执行，边走边调整。先去碛口。

早餐是在酒店旁一条小街上用的，牛肉面。这趟出行，酒店含早时除外，其他都和面干上了，除了方便面就是牛肉面。没例外。

9点上青银高速，中途得穿越陕西省。10点半经卫圈梁收费站取卡，自此进入陕西。中午1点，过绥德后，隧道渐渐增多，在此遇到了有生以来所见最长的一次塞车，足有40公里长。这段高速是两车道加路肩，往山西方向，大货一下多了起来，出一隧道后，前方望不到长的货车长龙堵在行车道上，突现眼前。

小车没怎么受影响，除几辆空载的货车有时会转到超车道奔上几公里外，其他大货非常守规矩，一直呆在行车道，即使那条道只能时走时停，也绝不轻易转到超车道，以免档了快速通过的车辆。

一路的观察发现，其实塞车原因有二，一是货车确实多，说有几百辆也不算吹，二是大货装的货不同，行驶速度的差异很大，一部重载货车遇上爬坡，速度10码都不到，传导下去，不塞个几十公里才怪。

超车道除偶有小塞外，还算顺畅。下午2点，吴堡收费站下高速。幸好在出口处大货预留了过道的空间，不然要从超车道经行车道转至出口，也不是件容易的事。

出高速后转G307，吴堡县属陕西界，过黄河大桥后便进入山西界的柳林县。

顺黄河一路北上，下午三点到达山西临县碛（读音qi，二声）口镇。

碛口是座古镇，位于临县城南50公里处，因黄河大同碛而得名。黄河由北而来，湫水从东而至，卧虎山横亘镇北，黑龙庙雄峙河东，山环水抱，阴阳交会，山的气势，河的雄浑，凝成了“虎啸黄河，龙吟碛口”的壮丽图景。碛，在当地人的说法里是指黄河上因地形的起伏而形成的一段一段的激流浅滩。黄河的河水在这浅滩上浪花飞溅发出巨大的声响，激起雪喷般的浪花，成为一道景观。

碛口古镇的街道、店铺是清代山区传统建筑的典范。主街道顺着卧虎山，从东开始，沿湫水河西去，再逆黄河北上，时曲时折。更有趣的是，古镇后街只有200余米，却转了十八道弯，这些建筑完全依地形而建，街道都用石头铺砌，店铺都是平板门，门前都有高圪台。在主街道南有二道街、三道街，一条比一条短，形成了梯型的建筑格局。

xiaopang · 2011-11-08 13:15

车停于一户人家门旁。门前大片绿油的菜地，实在羡煞人。若不是离回深圳的日子还远，一定得称上几斤，好好回忆小时候才能吃到的天然蔬菜的清香。

奔到轱辘井边玩打水，再在菜地里闻了会儿菜香。步行往碛口古街。

碛口古镇的街道、店铺是清代山区传统建筑的典范。古老的民居，成为当地第一景观。这里的明代、清代民居，构筑成一条条街道，这些街道又矗立在黄河边。民居，依地形斜坡状组合排列。街巷里，古老的黄河卵石铺成了街面。而那些古老的砖瓦构筑成了房舍，飘逸着一种古韵。房屋已斑驳失修，虽不致残破，但却风骨奇峻。有些当年曾是店铺的高墙大院，展示着这历史上商埠的痕迹。一条条青石，一排排大瓮，一个个油篓子，一座座饮马槽，充分让人们感受着这里历史的辉煌与商业氛围的浓郁。碛口丰富的旅游资源和厚重的黄河文化，已被越来越多的人们认可。现在来碛口采风的文学爱好者和绘画爱好者日渐增多。主街上各类店铺都有，卖饼的，理发的，照相馆，手机店。。。

窑洞式民居，是当地的特色建筑。古旧的窑洞里，有房有院，仍有人居住。

黑龙庙，是古镇祈雨的宙宇。踞于黄河边的高处。历史上祈雨都在这里进行。面对黄河水却依然未能摆脱干旱，黑龙庙常处于香火鼎盛的状态。

顺石板道往上，便可进到庙宇。

庙宇居高临下，登上庙宇，可俯瞰黄河边整个古镇。

庙宇中的正院

悠闲地在古镇转了两个多钟，已到下午五点。原打算在古镇住下，看看客栈条件，实不敢恭维，临时决定不再去李家山和西湾村，希望在天黑前赶到吕梁。匆忙上路。

自碛口镇往吕梁市，只有不到50公里。是条翻山道。顺吕梁山脉前行，路况好，但险。

不知不觉中上了山，此后便一直行驶在山顶。或因近期雨量较多，需小心严防路面的塌陷。有时顺山势陷下去大半，路面仅剩了一部车的宽度，得缓慢通过，不知何时这半也会因支撑力的薄弱，也塌了。

小心翼翼兼心惊胆战中，吕梁山脉的景色是如此独特，吸引得我们多次想找地方停车，可是能停的地方非常有限，有些地方只能于匆忙中瞄上一眼，不能停留只能向前。

行至导航提醒吕梁市还有不足10公里，前方仍未出城市的模样。仍在山顶行驶着。到只距2公里时，顺山势转个弯，便见着山下的一片平原了。

下午六点刚过，天仍未黑，那片平原便是吕梁市。

吕梁市远比想像中好。市郊的国道，货车拥挤，道路泥泞。转至市中心，直觉便能判断，吕梁的财政收入一定不低。吕梁是资源富区，资源十分丰富，已探明矿藏有40多种，含矿面积占全市国土面积的90%以上，主要有煤、铁、铝矾土、白云岩、煤气层等。它就象沙漠中的迪拜，让人惊喜。

开车将市区转了个遍，市中心远远瞧着军都大酒店的霓虹灯，入住大床房。

军都大酒店，属吕梁军分区的第三产业，一楼是装饰豪华的中餐厅，三层以上是客房。停车场的保安和前台的服务员，全以迷彩服装扮。无论如何，住这儿，安全性是最不需要考虑的。

酒店位于滨河北路，隔着东川河，对岸是滨河南路。接受酒店服务员的推荐，市内特色餐馆饱餐一顿，饭后市中心广场闲逛了一圈，再顺滨河南、北路，沿河两岸散了会步，踱回酒店。

xiaopang · 2011-11-09 05:41

10月10日 ——出行第十七天

当天计划由吕梁经交口县，隰县至吉县，观黄河壶口瀑布，入住临汾。后修改行程至河南省洛阳市入住。实际里程530KM。

军都大酒店含双早。早餐过后，出发时下起了小雨。昨晚上网查天气，此后几天都是阴雨天气。只期望间雨时有个间阴，别下个不停就行。

市内油站加满油。前20公里的S340上货车很多，沿路都是吕梁的重型钢铁和矿厂，污染严重。后30公里是山路，路险弯多，下山后转G209，路直偶有小洼，只能按40-50迈的车速前行。

过隰（读xi，二声）县后路宽且平整，沿途景色本不错，细雨朦朦中只能看个大概。车外气温明显下降，凉飕飕的。

抵达大宁县，导航犯上了老毛病。依它的缺省设置，同样是引导我们绕开城区，爬上城边的一条山道，那感觉就象泥浆地中滚过一回。那条是顺山而建的山道，年久失修，加上是下雨天，满眼都是积满黄泥水的大坑、小坑，整条路没一处是干的平的，路上也没遇见一部车。熟路的司机估计早放弃了这条道。行至中途才发现上了导航的当，穿县城而过同样可到达前行的省道，退也不是，只能向前。

过大宁后，道路情况非常好。

中午12：30，到达吉县。此时天气情况愈见糟糕，能见度超底，道路两旁的山，都蒙在一层雾气中，看不真切。车停路边作小休整，两人商量：这种天气下去，很难感受到它真实的魅力，不如留下一个念想，为以后再来找个借口。最后达成一致意见：放弃壶口瀑布。

与黄河壶口瀑布的缘份实是太浅，两年间经此两回，都没法见其真颜。吉县国道旁，竖着巨幅壶口瀑布的宣传广告牌，春、夏、秋、冬四季景致齐全，对好焦，各拍一张。

时间尚早，便取消了原本往临汾入住的打算，直接转往洛阳，这样，明天可在洛阳悠闲地呆上半天。自吉县到洛阳，约有350公里的路程，其实的240公里是高速。天黑前赶到，应该没问题。

往洛阳，得从吉县往回走一段回头路再转G309。

这段路得翻过一座山，车行山中，浓雾将路完全笼罩，前十几米的大货尾灯都看不真切，打着双闪警示缓慢前行，下坡拐弯时便按喇叭提醒。所有车的车速都非常的慢，瞪大双眼小心地驾驶着。

下午14：30，终于奔驰在G5京昆高速上。高速上的能见度也不到100米，但我们的心情已非常的轻松。

15：40，休息区休整过后，转S28长济高速。渐浓的雾气令高速上的能见度越来越差，绝不后退有些担心高速会不会被封闭。

16：35，英言收费站，被迫下高速。缴费时，被告知：因前方塌方，正施工修复，封闭的这段需转S312，约50公里，至王屋山可重上高速。

至此，我们在高速上已经行驶了120公里，距洛阳还有120公里。

英言乡上S312，或是因高速封闭，路上车多雨大雾浓，行车50公里，花了一个余钟。17：35，王屋山收费站，取卡处鲜明的红“X “，数辆货车停在路边，上前问明：因雾浓，高速仍未开放。货车司机在这种浓雾天，不想在国道上开得受累，干脆就等在此处。啥时通车啥时出发。

下高速后，心里一直是憋着的，只盼着走完这50公里的山路，王屋山重上高速一切就都好了。经这么一弄，希望破灭，憋着的气全泄了，剩下的只有沉默和没选择地重上国道。

此时真是前不着村后不着店，唯一的选择就是往前。导航显示距洛阳还有70公里。若一直是这种路况，最不济再花上一个半钟，应该能在晚七点赶到洛阳。

事实距想象总是那么远。

近天黑，气温渐低，雾气越来越浓。往前行车不远，便转了S245西寺线，路况远不如前，狭窄许多。

上西寺线后，车倒是少了。要对付的，就是浓雾。 雾大到这种地步，开近灯是最好的选择，近灯下还能瞧见前方20余米。远灯的话，远近全不真切，白茫一片。

让人昏倒的事，发生在转上西寺线约20公里处。

这时天已尽黑，完全靠着车灯慢慢前行，正走着，柏油路消失了。这事发生的太突然，我们都吓了一跳。四周除了我们的车灯，什么亮光都没有。车往后退了几米，照见路右边竖了个标牌，上书：自2011年5月至9月30号期间，将对此10公里的路段进行维修，不能通车，请司机朋友绕行。

今天是10月10日，路该修好了，应该可以通行，但。。。怎么前面是沙路？

一阵可怕的沉默。

绝不后退说：我下去看看。你等着。

我想了想最坏的结果：刚走的20公里，重走，选另一条路至洛阳。现在是晚上18：30，晚上9点应该能赶到。

这时车外传来对话声。我一阵迷糊，绝不后退在与谁对话？一直没见着有其他人呵。

不一会，绝不后退回到车上，说：“刚打听过了，旁边有条小道可以走。我们走吧”

我抖了一下：“你问的谁？我没看见人。别是聊斋。。。”

“下车便见着一位中年女人，她就住在附近的。她告诉我的。”

浓雾加上黑暗，那人一下就不见了。绝不后退也觉得浑身有点凉。

车灯一照，正修着的路左边，真有条小道，是条土路，非常窄，车开在上面，会压着一部分两旁的野草。

往前开了有20米，见那位指路的妇人正在路边走着，便松了口气。驱车上前，绝不后退让她上车，要捎上她一段。她摆了摆手，说不必了，她家就在前面不远。

这路走得，那真叫个心惊胆战。村民们应是靠这条道步行下山的，一路的下坡伴随着急速的拐弯，不足3米的宽度，只能依靠两旁的杂树，才能分辨出前面的方向。即使是在10-15迈的慢速下，开着开着便不知该往哪个方向拐了，两人都尽力把头往前倾，想能看清前面的路。整个人整得疲惫不堪。

幸好，这条道只有5公里长。下山后，路况转好。眨眼间由贫困转了小康，上大道行了不到5公里，就转上了路灯通明的小浪底2号线。这时已过19点。

此后，一直沿着小浪底风景区前行，由2号线转1号码，再转小浪底专线，车少，路况非常好。

晚8点半，终于见着了洛阳城内明亮的街灯，入住锦江之星王城公园店。苦尽甘来，最后一间舒适的大床房，被我们拿下。

酒店位于市中心王城公园旁，中州路上，开张不到一年，或因地理位置好或因装潢新，常常客满。酒店旁边有一大院，被用作专用停车场，负责安保的师傅，受过专业培训且非常热心地指引我们停好车。

洛阳的夜生活，非常平泛。九点多，本想去试试洛阳著名的水席，打电话去一咨询，被告知9点已收市，让预订明天。没法子，只能冒雨步行到酒店前台介绍的王府井百货附近，寻些热东西吃。实在不行，再回酒店泡方便面充饥。

刚过九点，洛阳城的大大小小商铺都关了门，灭了灯。昏黄的街灯下，行人稀少。

过王城公园，芳林路上见着一家占地两层，装饰大气，店里灯光异常明亮的餐馆，便走了进去。店里只剩一桌客人还在用餐。幸好，问过经理，还在营业可点菜。

这家餐馆经营的是河南信阳菜。

仍在用餐的三位客人，两老一青年，来自北京。看我们坐下，一个劲夸这家餐馆的菜做得好吃，份量大且便宜。

三个热菜很快上了桌。餐馆的厨师、领班、服务员一众人等，二三十位，也开始用晚餐。与大家一块这种方式的用餐，还是头一回。

菜的味道确实不错，非常可口。特别是在我们经历了不可知的这300多公里的长途奔袭后，愈感珍贵。

餐厅的几位服务员，对我们用的雨伞产生了浓厚兴趣。那是把双人伞，一个骨架上支起两个平行的伞篷，前几年重庆旅游时买的，产自韩国。

xiaopang · 2011-11-09 13:43

10月11日 ——出行第十八天

当天计划上午洛阳呆着，下午往新乡市。实际里程190KM。

xiaopang · 2011-11-10 08:58

经一下午的惊心动魄，加上晚餐吃得太多，昨晚上网到凌晨两点多才入睡。

今天一早，醒过来时已是上午十点多。

洛阳城预备呆上半天，下午去往新乡市。洛阳的名胜很多，关林、龙门石窟、王城公园赏牡丹、古刹白马寺。。。我们都没游玩的打算，只想闲呆着，吃些特色。

雨仍在下着，不大。先办了退房手续，顺中州路往东，冒雨步行逛逛，今天的打算是中午去试试著名的洛阳水席，真不同饭店。

人说，“不进真不同，未到洛阳城”。

真不同位于中州东路的老城繁华商业区，是洛阳城吃水席首选的饭店，始创于1895年,迄今已有百余年历史，是中华老字号、中华餐饮名店、国际餐饮名店，洛阳市主要接待“窗口”。其前身是“于记饭铺”、“新盛长”，创始人为于庭选，于保和。1947年定名为“真不同饭店”。

所谓水席，有两个含义：一是全部热菜皆有汤－汤汤水水；二是热菜吃完一道，撤后再上一道，向流水一样不断地更新。洛阳水席始于唐代，已有1300多年的历史，是迄今为止保留下来最古老、最有特色、最完整的一套宴席。 全席二十四道菜，即八个冷盘、四个大件、四个压桌菜。其上菜程序是：席面上先摆四荤四素八凉菜，接着上四个大菜，每上一个大菜，带两个中菜，名曰“带子上朝”。第四个大菜上甜菜甜汤，后上主食，接着四个压桌菜，最后送上一道“送客汤”。二十四道连菜带汤，章法有序，毫不紊乱。

凄风冷雨，实不利于散步。走了一个多钟，越走越凉，此时已过11点，距饭店仍有五六公里的路，干脆招手打部车，直奔真不同，解了馋再说。的士司机是个二十来岁的小伙，长得精神，口才特好，人也热情。知我们从深圳来，一路没停嘴，用地道的洛阳话给我们详细介绍了十三朝古都洛阳的过往历史，当今新区的发展，语言中满是对家乡的热爱，享受着在洛阳生活的悠闲和便利，虽然对深圳的夜生活他很是向往。洛阳话听着很顺耳。

很快，车停真不同饭店。饭店确不虚名，金碧辉煌，外面挂着的各类牌匾有近十个，“真不同饭店”五字是洛阳籍著名作家李凖所书。李凖的作品大家应该很熟悉，《高山下的花环》和《牧马人》都曾改编成了电影。

入席坐定，饭店服务员的着装应着唐朝的景，不论胖瘦，一水的古式装扮。店里一楼是散席，二、三楼全是包席。我们两位，没能耐把24道菜全品了，只能坐一楼散点。依着水席的特征，凉菜来了个大套，就是四道凉菜的拼盘，具体内容不能指定，得由厨师随意搭配出个二荤二素；热菜没要那著名的萝卜开会，也就是水席的头牌“牡丹燕菜”，网上查过，凡吃过的都说，没啥新鲜，白萝卜和胡萝卜被切成细丝，冒充养颜极品燕窝，再用高汤长时间的烩，那也就是武则天，天天吃着燕窝，估计是嘴已麻了，才会觉得萝卜开会胜燕窝呢。我们要了个菜名听起来特别的“熬货”；主食呢，本想要锅贴，厨房说时间尚早锅贴还没包好，换成了大肉包。

凉菜稍稍的让我有些失望，与广东的卤煮相比，没特别之处。倒是那道“熬货”特别对我的口味，经数小时的熬煮，汤汁和主料都很入味，尤其是在这下雨的天气，吃着热腾腾的。大肉包也不错，量有些大，估计一个足有一两多，一笼十个，只被消灭了四个，剩余六个顺带打包带给了酒店停车场的师傅。

菜后按的士司机的推荐，转到真不同饭店的后街——老集。是条仿古老街，房屋有新有旧，特别是有许多的老招牌，除饭店、古玩店外，最有特点的是缝纫机店，专售和维修现代人用的很少的脚踏型缝纫机。

xiaopang · 2011-11-10 09:48

回到酒店取车已是下午2点多，真不同的大包交予停车场的师傅，他非常开心，说很久没去真不同尝鲜了，准备晚上热热吃。别过。

出城前加满油，往新乡市。

洛阳至新乡是全程高速，G55二广高速后转S28长济高速，新乡东出口直行便是市区，下午16：30，下着大雨，到达新乡市柏维风格酒店。顶楼的大床房含早。酒店是昨天在洛阳，晚上睡不着时，下单预订的。刚开不到一年，是省内经济型连锁酒店，装修倒不错，或因不是旺季，住客稀少。

绝不后退舒服地躺床上看电视，我仍是上网看新闻和资讯。呆着不愿动，连出门找吃食的兴趣都快没了。

快七点，想着新乡或会有好吃的东西，既来了，可别错过，方才打起精神，渐停的雨中，步行到附近的阳光小店，打了个双人卡座，坐下，点上三菜一汤。店虽小，服务超好，大堂收银员、经理和服务员都是中年人，个个脸带笑容，难怪店里人气颇旺，外面大厅和里面的包间，基本都满了。

餐毕，没了散步的兴趣，只想快些回到酒店温暖的房间。唯一的希望，就是明天天气能好些，至少别下雨别起雾，让我真切地看一眼神奇的郭亮隧道就行。

xiaopang · 2011-11-10 12:50

10月12日 ——出行第十九天

当天计划新乡市经辉县市往郭亮村，游玩过后，入住郑州市。实际里程260KM。

早餐酒店用过，8点便出发了。果然如期待的，停雨了。经一天雨水的冲刷，雾也渐渐消散。

新乡至郭亮村只有80公里，全程无高速。出新乡不远，烂路便给了我们一个下马威，再次出现满是大小水坑、无路可择的国道。绝不后退再次质疑起导航的正确性，心情郁闷。从纸质地图来看，这条是最近的道应该没错，或许导航错在还有另一条可绕的好道，没让我们有选择可做。

纠结地行进了十几公里，烂路终结束，往后的路，均非常好，且顺利。

上午10点到达万仙山景区。

万仙山景区包含山上的郭亮村和山下的南坪村两个村落。门票80/人。

我们首先选择驱车上山，直接去看神奇的郭亮隧道。

郭亮隧道，是太行山腹地万仙山风景区中的一段隧道，位于郭亮村，该隧道又称作：万仙山绝壁长廊或郭亮洞；于1972年3月9日开工，1977年5月1日通车，完全靠手工开凿。郭亮洞宽6米、高4米，长1300米，是在110米高、1250米长的绝壁横面上，以25度斜面凿出的人工隧道被马赫马萨尼称为“不仅仅是交通设施的雕刻品”。此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。这条隧道穿越了太行山最危险的路段之一，与悬崖峭壁上用以欣赏一侧景色的“临时窗口”连成一片。郭亮隧道又被誉为“太行隧道之父”。已入选全球18条最奇特公路的第三名。

上山的道，中间有一段是小石子路，非常硌车胎。对面的峭壁在淡淡的雾气中，若隐若现，看不真切。转个弯，没预兆的，隧道突然出现。

郭达曾演出过一部电影，记得有场戏，他赶着一群羊，走在郭亮隧道的入口。影片的名字记不住，这场景已深深印入脑中，就似自己曾经到过郭亮隧道。

一见着隧道，两人的惊呼声一个比一个高，保守估计，村里的人都听见了。

神奇的隧道，和想象中的完全一样。里面有许多用于采光的天然窗口，能行车。由于洞里较窄，不便停车，便由绝不后退先将车开过隧道，我则一路走一路拍。

与我们一同来到隧道口的还有一部车，是河南日报社的一位记者，领着家中的三位老人，前来观光。三位老人腿脚虽不太方便，为了能更好地体验神奇的隧道，还是放弃了坐车，驻起拐杖，缓慢地向着走。

途中，绝不后退择了一处宽些、能容纳两部车的地方，停车留张影。

洞中虽没安装一盏灯，窗口透出的自然光，能保证洞内的亮度。

绝壁长廓位于郭亮村的出口，能清晰地看到太行山独特的刀披斧切似的沉积岩绝壁。

xiaopang · 2011-11-11 04:40

十月初至中旬，正值每年郭亮村的写生季。

还未进村口，眼见所见，满山满地，但凡有个能放张小凳的平台，都是支着画板写生的人。

进到村里，已近中午，写生的学生们，放下画板，声势浩大地步行回村吃午饭。

到这儿来写生的，多是河南省内中学美术班的学生，为的是考上专业的美院或是设计学校，也有少部分已大学生，专业院校美术专业的。从着装上便能很容易的分辨清楚，穿着统一校服，整班行动，老师监督着的，必是中学生。

写生、画板，为郭亮村的美景增彩不少。

村里的旅游接待能力，近年强了许多。村中建了多栋三层小楼，卫生条件尚可，村里的民房也往了不少学生，吃饭则到村口，新开了3、4家大排档，每个档口能摆下十张大围桌；当然也可在村民家按标准搭伙吃饭。保守估计，这天在村里吃住的游客加写生的学生老师，少说不下500人。

顺着村道往上，去到绝壁对面的观景台。上了年岁的村民老伯，淡定地坐在老屋前，编筐，外界的纷扰嘈杂，丝毫影响不到他。

郭亮隧道的建成，有段故事：为使郭亮的乡亲们不再贫困，为让身后的子孙不再行走险峻的天梯，1971年的秋天，在村党支部书记申明信的提议下，村民申新福、王怀堂、申福贵用绳子测高度、距离，用土法绘图，到县里请教专家征求意见。1972年村里人自发卖掉山羊、山药，集资购买钢锤、钢锉；在无电力、无机械的恶劣条件下，由村中十三名壮劳力组成的凿洞突击队顶着风雪，腰系着麻绳，悬于峭壁之上握紧铁钎，舞起铁锤，在红岩绝壁上凿出一排排炮眼。十三条青年汉子聚在天梯下举拳面壁，发誓要凿穿绝壁，打出通向山外的大路。1972年3月9日，郭亮洞开工。1975年年底，工程进入了最艰苦的阶段，郭亮人已经卖光了山羊，砍光了树木，吃光了粮食，再也抠不出一分钱。这时候，全村男女老少都出动了，早上5点钟起床，爬5公里山路去挖鱼鳞坑，挖了一冬一春，挣到工钱3100多元。支部书记把钱拿到村里后，100多口人围着他，让他赶快到城里去买钢材、雷管、导火线、炸药。郭亮绝壁平均高度105米，从绝壁中间炸开工作面，需要系绳子凌空作业，没有钱买绳子，就解下牛拉犁的绳套，一段段接起来，从崖头把人放下来。就是这样，参加打隧道的壮士把生死置之度外，用生命和热血让天堑变成了通途。 　　

郭亮人没有用任何机械，历时5年，硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方，打秃钢钎12吨，打烂了8磅重的铁锤4000个，当时上至70岁的老人，下至十几岁的娃娃都轮流走上隧道工地，清理石渣。大石块用手搬，小石块用筐抬，用篮子挎，人人肩头成茧，十指流血。在工程最困难的关头，辉县教育局100多名教职员工，在局长原永同志的带领下和郭亮人一块施工，加快了工程进度，被人称为“绝壁长廊”的郭亮洞终于在1977年5月1日正式通车了。为此 ,王怀堂等村民献出了自己的生命。 　　在绝壁中凿出一条高5米、宽4米，全长1250余米的石洞——郭亮洞，几乎是个现代愚公移山的故事。每个穿行在郭亮洞的人，都不能不惊叹这个壮举。

雾气渐浓。驱车上山去看炮台和天梯，炮台完全被浓雾笼罩，天梯找都没找着。下山往南坪村。南坪村的建筑及风景较没特色，村里也有写生的学生，数量很少。村里随意转了转，买了些山货，准备前往郑州。

郭亮村过辉县市后，便可一路高速到郑州。一路无话。上高速前，绝不后退嘴馋了，想吃在银州买的水蜜桃，削了一个给他，吃着呢，高速取卡处到了。

满嘴都是桃汁，绝不后退腾出一只手取了卡，准备走呢，交警同志上前手一挥，挡住去路。

“同志你好，开车时不能吃东西。我有权要求你交出行驶证和驾驶证。”

“对不起，中午没来得及吃饭。”

“你这叫饥饿驾驶，更不合适。”

最终，绝不后退被迫交出了行驶证和驾照，车开到路边，停下。

路边已停了两三部车，都是因违反了各种交通法规，正受处罚的。

那位交警同志要求我们一边等着，等先处理完其他人才轮到我们。

其他几位司机，或是超载了，或是用布档着了车牌，被处了相应的扣分和罚款。路边，就剩我们一部车和我们俩了。

交警同志的脸，此时露出了难得的笑容。

“你们从深圳来？就你们俩？开到这儿得多少公里呵？从哪儿玩了过来的”。。。。。。

一听之下，便明白了，善良的交警同志将我们拦下，是想让我们抽空能休息一会，他呢，也想更多更好的了解外面的世界。便详细地介绍了这趟的行程，路过的景点，最后还应他的强烈要求，介绍了深圳发展的最新情况。

侃了估计快有半个钟，交警同志仍没忘本职工作，最后叫来绝不后退，对其进行了诚恳的交通法规教育。

别过谢过，互道珍重，便重新上路，直奔郑州。

来到郑州城，已是下午17：30。入住海林生态旅馆。大床房含早。

酒店环境不错，位于郑州种子公司的大院内，门前可停二十多部车。酒店的二楼整层建成了中空室内花园，房间的装饰也很特别，墙壁上手绘了大型的植物、海洋，色彩艳丽，整体布局也配合了绘画的主题色彩。

步行至酒店附近的经七路找吃的。郑州公交车站的建筑外型非常具现代感，一般城市的公交站建都在路的两旁，郑州是个例外，把公交车站建在了路中间。

一路过来吃得太杂，导致这几天肠胃不适，想喝些热的。寻着一家御品粥馆，每人点了份蔬菜粥，要了两道热菜，非常舒服。

xiaopang · 2011-11-11 05:45

10月13日 ——出行第二十天

当天计划郑州市出发，往湖北省武汉市。实际里程510KM。

早8点，酒店用过早餐，便出发了。只为多余些时间到武汉转转，观观光。上回到武汉还是九十年代的事，呆了三天，黄鹤楼、龟山蛇山、东湖、归元寺、武汉长江大桥、电视塔都一一玩过。这回的重点，是想去看看近年名声日盛的武汉大学，东湖边有余空的话也去转转。酒店也订在武大旁边，军悦假日。

河南省内的汽油，和广西一样，都是乙醇油。油站前也写了一“E“。这回在河南省内转的时间太长，实没办法，只能加上，不然没跑到武汉就得请拖车了。

下午13：30，进入武汉市。选择过武汉长江二桥去往武昌区。

武汉新建了许多高架，可避开众多的红绿灯，非常顺利，14：15军悦酒店办好入住，将车停入地下停车库，喝了杯热茶，便步行往半公里外的武汉大学。下起了小雨。

武大，有着悠久的历史，溯源于清朝末期1893年湖广总督张之洞奏请清政府创办的自强学堂，于1913年由国民政府建立国立武昌高等师范学校，于1928年定名国立武汉大学。即将迎来130年校庆。而清华大学，今年4月26日刚迎来百年校庆。

武汉大学的之前的名字是“国立武汉大学”。位于八一路上的校门，是道牌楼式的校门，用的便是这个名字。旧时汉语的书写顺序是从 右向左，“国立武汉大学”，所以按如今的从左至右的习惯就成了“学大汉，武立国”，读来慷慨大气，意味深长，甚是巧妙。

武汉大学环绕东湖水，坐拥珞珈山，校园环境优美，风景如画，被誉为“ 中国最美丽的大学 ”。 最著名的莫过于每年三月的樱花季。说到武大的樱花，最初由周恩来总理1972年转赠。1982年，为纪念中日友好10周年，日本友协和日本西阵织株式会社又赠送武大100株垂枝樱苗。1992年，在纪念中日友好20周年之际，日本广岛中国株式会社内中国湖北朋友会砂田寿夫先生赠送樱花树苗200株。

武大樱花开于三月中旬，至下旬最为鼎盛，花期较短，仅13-20天左右。每年樱花盛开之时，来自全国各地的游人旅客如织如潮，有百万以上的游客慕名而来。樱花大道旁摩肩擦踵，樱花纷飞，好不美丽！武大校园内的樱花最早由侵华战争时期占领武汉大学的日本军人所种植，武汉三镇光复后，武大的师生们又引进了更多的樱花品种，经过多年来的培育已经形成很大的规模。每当三月，校园就成为了樱花的海洋，各地的游人们纷纷前来观看，而学校也会在下旬举办樱花节，组织学生们为游客服务，樱花盛开时节，樱园酷似花的海洋，成千上万游客慕名而至，留连观赏，如醉如痴，大有“三月赏樱唯有武大”的意趣。

每到三月，武汉的朋友都会盛情邀请我们北上武大观樱花，迟迟没付诸行动，怕的就是到时不知是人看花，还是花看人，最惨就是人挤人了。

校园非常大，雨中逛武大，也是别有情趣。

武汉大学行政楼为武大早期著名建筑之一，由建筑美国工程师开尔斯等设计，上海六合营造公司中标承建，1934年11月开工，1936年1月竣工，建筑面积8140平方米，造价40万元，其中由管理中英庚款董事会资助12万元。竣工不到三年，就被日寇侵占，成为日军的医院。1952年全国院系调整后，武汉大学工学院被撤销，学校便将工学院大楼改作办公大楼，并一直使用至今日。

操场上，学生冒雨进行拔河比赛。

北面有门直通东湖，沿湖边走了一段再回到校园，将校园整转了一大圈，估计仍有许多边角地方没去到，绝不后退的朋友便来接我们了。

这位朋友非常热情，开着辆奥迪A6，拉着我们到东湖先转了一圈，湖边找了家农家菜，吃了湖北特有的长江回渡鱼、菱角和野鸭，再领着我们到了新开的汉街。

xiaopang · 2011-11-11 06:42

楚河汉街是万达集团打造，以文化为核心，兼具旅游、商业、商务、居住功能的世界级文化旅游项目，今年9月30日刚开业。总建筑面积340万平方米，定位为“中国第一，世界一流，业内朝拜之地”。

楚河汉街绘就了现代版的“清明上河图”。楚河全长2.2公里，连通东湖和沙湖；汉街的规划设计则以文化为核心，突出文化特色，包括一批世界级文化项目，如世界顶级的演艺剧场、世界唯一的室内电影文化公园等，使汉街成为中国最具文化品位的商业步行街；建筑主体采用民国建筑风格，红灰相间的清水砖墙、精致的砖砌线脚、乌漆大门、铜制门环、石库门头、青砖小道、老旧的木漆窗户，同时，汉街将极具时尚元素的现代建筑和欧式建筑穿插在民国风格建筑中，实现传统与现代的完美融合。

没能走完整条汉街，便转往江滩。朋友选择走的是武汉长江隧道。

武汉长江隧道被誉为“万里长江第一隧”，于2004年11月破土动工，2008年12月28日试通车。位于武汉长江大桥和长江第一隧二桥之间，全长3.6公里，双线4车道。该工程是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道。

过隧道后到的是汉口区。“两江四堤八林带，火树银花不夜天”，这是诗人对武汉江滩美景的赞颂。在武汉三镇的水景中，武汉江滩可谓是这座滨江城市中一道最美丽的风景。三三两两的市民或游人悠闲地走在绿树繁花之中，穿行于鹅卵石铺成的小径，享受着忙碌生活中难得的闲适。 盛夏时节若能双双漫步江滩，不失为一种现代生活的享受。于细雨中我们在汉口江滩步行了一小段，打道回武昌。

本想经长江一桥过江，怎柰正遇车牌号限行，只得再走了回隧道。回到武昌区，朋友领我们于夜色中领略了著名的红楼和首义广场。

红楼，即辛亥革命武昌起义纪念馆，因主体建筑为红砖砌墙、红瓦覆顶的红色两层楼房，故又称“红楼”。

首义广场，位于武昌阅马场，种有110多棵大树，是全国种树最多的广场。以孙中山像至黄兴拜将台为广场中轴线，武珞路中分南北。广场由两大轴线组成，即南北向的纪念轴和东西向的文化景观轴，在两轴交会处是一个以十八星旗为图案的大型喷泉花坛凸显出此处的辛亥首义历史。今年刚在此举办了纪念辛亥革命100周年的活动。

此时已夜过十点，受绝不后退另一位朋友的邀约，茶馆喝茶，畅聊至午夜12点，方疲惫地回到酒店，休息。

在此，对热情的两位朋友，特别谢过！

xiaopang · 2011-11-11 07:11

10月14日 ——出行第二十一天

当天计划武汉市，经湖南省岳阳市，看岳阳楼，至湖南省衡阳市入住。实际里程550KM。

8：30，酒店用过早餐。武汉出城是件让人头痛的事，花了一个多小时，9：50才进到青郑高速入口。

按限速一路狂奔，12：30，到达岳阳市。

岳阳市是座美丽而整洁的城市，让人一见就爱上它。街道宽敞，干净卫生，市民友好，当然，天气也已晴好。

没将车开进岳阳楼专设的停车场，而是停在街对面的一家餐馆的停车场内。这样方便步行将岳阳楼的周边逛个全。

岳阳楼景区外，巴陵广场上，后羿射巴蛇的雕像，栩栩如生。

后尧者，上古之神弓手也。《淮南矛一本纪训》载，尧使羿“上射十日而下杀猰貐，断修蛇于洞庭，擒封豨于桑林，万民皆喜，置尧以为天子”。

尧时，有修蛇出巴山、经大江、入洞庭，兴风作浪，涂炭生灵。八百里泽园，一片血水黄汤;数万户家园，尽是鹤唳风声。羿受尧遣使，扑千里风尘，逐万顷波涛，张弓搭箭，射猛虬之七寸，斩恶蚨于万段。巴蛇死于滨水，抛尸如丘，积骨成陵;苍生得以安宁，壶桨相庆，结彩张灯。此地始称巴丘，史传又名巴陵。此乃神话传说，休问是也，非也;我辈存留精神，该有血气，骨气。嗟乎，有后尧在此，魑魑魍魉岂敢作崇;皆正气一身，和谐社会何愁不成。

顺广场前行，便是洞庭湖游船码头。洞庭湖是我国五大淡水湖之一。

码头边坐着一位年近八旬的老妪，卖自制的豆花。摊前，几位游客或是想帮衬她的生意，都吃上了，我走过去，也要上一碗。或是因着某种说不清道不明的缘份，她对我特别和善。非要让我尝尝她自家作的咸鱼，不好拒绝，我便拿上一块，边走边吃着。身后，她不住地在向我招手：一路顺风，走好！心中满是温暖，向她摆摆手，便离开了。

顺着河岸漫步，连日来的阴雨天终于结束，阳光在湖边洒下温暖。青柳迎风飘扬。好一派美景当前。

售票处在广场旁，这样，我们得再次路过那位老妪的摊档，方能进到景区。她依旧是一人坐在石墩上，笑眯眯的看着来往的行人，见我又回来了，便热情地将碗里剩的最后两块咸鱼塞到我的手中，非让我吃，还是那句话：一路顺风，走好！或许，千年前我与她有着不俗的缘份吧。

瞻岳楼

xiaopang · 2011-11-11 08:16

岳阳楼，耸立在湖南省岳阳市西门城头、紧靠洞庭湖畔。自古有“洞庭天下水，岳阳天下楼”之誉，与江西南昌的滕王阁、湖北武汉的黄鹤楼并称为江南三大名楼。北宋范仲淹脍炙人口的《岳阳楼记》更使岳阳楼著称于世。现在的岳阳楼为1984年重修，沿袭了清朝光绪六年（公元1880年）所建时的形制。

岳阳楼始建于公元220年前后，其前身相传为三国时期东吴大将鲁肃的“阅军楼”，西晋南北朝时称“巴陵城楼”，中唐李白赋诗之后，始称“岳阳楼”。此时的巴陵城已改为岳阳城，巴陵城楼也随之称为岳阳楼了。千百年来，无数文人墨客在此登览胜境，凭栏抒怀，并记之于文，咏之于诗，形之于画，登岳阳楼可浏览八百里洞庭湖的湖光山色。 岳阳楼是江南三大名楼中唯一的一座保持原貌的古建筑，它的建筑艺术价值无与伦比。

作品尤以范仲淹所作《岳阳楼记》为知名。

原文如下：

庆历四年春，滕子京谪守巴陵郡。越明年，政通人和，百废具兴。乃重修岳阳楼，增其旧制，刻唐贤今人诗赋于其上。属予作文以记之。
予观夫巴陵胜状，在洞庭一湖。衔远山，吞长江，浩浩汤汤，横无际涯；朝晖夕阴，气象万千。此则岳阳楼之大观也。前人之述备矣。然则北通巫峡，南极潇湘，迁客骚人，多会于此，览物之情，得无异乎？
若夫霪雨霏霏，连月不开，阴风怒号，浊浪排空；日星隐耀，山岳潜形；商旅不行，樯倾楫摧；薄暮冥冥，虎啸猿啼。登斯楼也，则有去国怀乡，忧谗畏讥，满目萧然，感极而悲者矣。
至若春和景明，波澜不惊，上下天光，一碧万顷；沙鸥翔集，锦鳞游泳；岸芷汀兰，郁郁青青。而或长烟一空，皓月千里，浮光跃金，静影沉璧，渔歌互答，此乐何极！登斯楼也，则有心旷神怡，宠辱偕忘，把酒临风，其喜洋洋者矣。
嗟夫！予尝求古仁人之心，或异二者之为，何哉？不以物喜，不以己悲；居庙堂之高则忧其民；处江湖之远则忧其君。是进亦忧，退亦忧。然则何时而乐耶？其必曰“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”乎。噫！微斯人，吾谁与归？
时六年九月十五日

其中的千古名句更是流传最广，熟读且记于心：

不以物喜，不以己悲。

居庙堂之高，则忧其民，处江湖之远，则忧其君。

先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。

今年9月，岳阳楼被评为5A景区，门票涨至80/人。

行至景区内，首先看到的，是五座风格大体类似，细看却有着些许不同的微缩景观。这是五个不同朝代下的岳阳楼。

一路行来，终到岳阳楼前。所见岳阳楼与想象中的完全不同，特别的金壁辉煌，要看出它的悠久历史实不易，无知之下会误认为刚刚新建落成。

楼的背面，倒留下了些历史的痕迹。

顺道看了三国时期，东吴大将周瑜的夫人——小乔的墓。厅前挂着的美人图，颇具神韵。

这城墙和楼门，较之岳阳楼，更让人看着更觉历史的沧桑。

转到下午3点，离开岳阳市，起程往衡阳。

全程高速。已是十月中旬，湖南是农业大省，沿途的农田，一片金黄，丰收在望。

这建筑，不管是庙宇还是私家园林，与周边相配，一个字：美

到达衡阳已是19：05，天已黑，入往今天连锁酒店。大床房。

酒店旁的条食街，众家湖南菜馆中，择了家名称：乡巴佬。地道的湖南菜，直辣得口能喷火，导致回酒店后，解辣的茶水喝了远不止三杯。弄得第二天脸肿眼也肿。

xiaopang · 2011-11-11 08:51

10月15日 ——出行第二十二天

当天计划自衡阳市返回深圳。实际里程640KM。是结束此趟行程的一天。

衡阳较之岳阳市，城市规划建设和设施差的不是一丁点儿。整个城市可用两字形容：老旧。市内的街道、房屋多为上世纪8、90年代所建。

早起，街边吃了碗湖南米粉。顺道去附近的菜场买了些新鲜蔬菜。8：30，酒店前台退房。

还没出发，就不顺了。昨天办理入住时，预付刷的是信用卡，退房时直接在预付里扣除房款即可。

酒店前台完全未经专业训练，实在太不专业。

可能对信用卡的操作步骤不熟，柜台里捣鼓了有五六分钟，信用卡也不知刷了多少次，最后才说：我没扣到款，你付现金吧。至于扣款是否成功，预付是否被解除，她早弄不清了。

向我作口头保证：如我付现金后，银行信用卡同时扣款成功，会及时联络我，把钱还至我帐上。

对这无理要求，我肯定不能答应。与她争辩是浪费时间，不会有结果，便让她直接请出前台经理，说明了事情原委，最后与经理达成一致意见：我不付现。结算单上签上大名，证明当日确入住了酒店一晚，若银行扣款时间已过，扣款不成功，便请她们电话联络我，我会证明我的入住行为，她们便可到当地银行，请求银行在预付款中扣除我应付的房款。

弄妥这一切，已过了半个钟。

9：25，重上G4京港澳高速。直接开过湖南省，进入广东后，才将油箱加满。

韶关地区的地里仍是一片绿，回深圳的天气，阳光普照，心情也舒畅了许多。

湖南至广东段的京港澳高速是第一回走，之前听说和想象的多是春运期间的大塞车，而今天的路况远比想象中好出许多，塞车、路烂的情况一次也没出现，特别是韶关段，车少，路况尤其的好。

高速服务区内，间断地休息了三四回，下午15：15，到达广州收费站。距深圳只剩100多公里。

经广州北二环、广深高速后，下午17：00整，回到温暖的家。结束了这趟为期22天，行程9800公里，横跨13个省的长途自驾。

人说：读万卷书，不如行万里路。

在我看来，外面的世界不能全凭想象，亦不能由书中领会，得靠自己的双脚去走。到外面多转转、看看，暂时地改变长久以来一成不变的生活直线，才能活出滋味，活得精彩。当然，书，一定得读，只有充实了自己，丰富了内涵，走出去时会更具灵性，充满精气神！否则，没知识相伴，行万里路，也只是个邮差或快递员！