第14次(2012年4月21日周六)
2012年4月21日,例行锻炼骑行奉贤区域的某村道(参考1楼轨迹),全程100公里,半程50公里;
回程计划猎购野生鱼(需明天早上之前通知鱼夫网好);
集合地点:浦星公路联航路交叉处--地铁8号线联航路站(北面,轨道高架下,洗手间前面;再往北,是收费停车场,4+2者可停车于此);
集合时间:13:30;
对50公里体验者,可协助提前联系海湾镇的面的(黑车)在东海堤附近接应,然后送回到地铁8号线航天科技馆站。油价飚升前每车100-120(不了解目前价格)。折叠车的话,5人+5车。山地应该可以4人+4车(拆前或后轮)。
除2-3公里土质路外,全程基本均为水泥道,故除公路车外均可参与。不能快拆的自行车也不建议参加(乘车不便),除非骑全程。欢迎折叠者。
计划全程者,必须备车灯以及2-6小时的电量。半程者最好也如此,以应急。
新参加者须站内短信介绍骑行装备与经验,户外装备与经验等方面的情况,以及每周锻炼时间与方式,近期3次长距离骑行里程与时间等信息。
其他要求按本贴下述要求。
第13次(2012年4月14日周六)
2012年4月14日,例行锻炼骑行奉贤区域的某村道(参考1楼轨迹),全程100公里,半程50公里;
回程计划猎购散养老鸭(有意者提前预案如何带回来的方式。我们用货架);
集合地点:浦星公路联航路交叉处--地铁8号线联航路站(北面,轨道高架下,洗手间前面;再往北,是收费停车场,4+2者可停车于此);
集合时间:13:30;
对50公里体验者,可协助提前联系海湾镇的面的(黑车)在东海堤附近接应,然后送回到地铁8号线航天科技馆站。油价飚升前每车100-120(不了解目前价格)。折叠车的话,5人+5车。山地应该可以4人+4车(拆前或后轮)。
除2-3公里土质路外,全程基本均为水泥道,故除公路车外均可参与。拒绝公路车的缘由是:路好时飚得没影,路差时爆胎断辐条须全队等待;若骑得不快不慢,人难受。此外,不能快拆的自行车也不建议参加(乘车不便),除非骑全程。欢迎折叠者。
计划全程者,必须备车灯以及2-6小时的电量。半程者最好也如此,以应急。
新参加者须站内短信介绍骑行装备与经验,户外装备与经验等方面的情况,以及每周锻炼时间与方式,近期3次长距离骑行里程与时间等信息。
其他要求按本贴下述要求。
第12次(2012年4月7日)
2012年4月7日,例行锻炼骑行奉贤区域的某村道(参考1楼轨迹),全程100公里,半程50公里;
回程计划猎购散养土鸡,或农家散养的鸭或鹅;
集合地点:浦星公路联航路交叉处--地铁8号线联航路站(北面,轨道高架下,洗手间前面);
集合时间:13:00;
对50公里体验者,可提前联系海湾镇的面的(黑车)在东海堤附近接应,然后送回到地铁8号线航天科技馆站。油价飚升前每车100-120。折叠车的话,5人+5车。山地应该可以4人+4车(拆前或后轮)。
除2-3公里土质路外,全程基本均为水泥道,故除公路车外均可参与。此次拒绝公路车的缘由是:路好时飚得没影,路差时爆胎断辐条须全队等待;若骑得不快不慢,人难受。此外,不能快拆的自行车也不建议参加(乘车不便),除非骑全程。
新参加者须站内短信介绍骑行装备与经验,户外装备与经验等方面的情况,以及每周锻炼时间数量,近期3次长距离骑行里程与时间等。
其他要求按本贴下述要求。
第10次(2012年1月27-28日)
骑探太湖岸线西南段(估计50公里),以及西北段(估计100公里)。参考28楼地图(红线轨迹)。
27日中午从上海大巴至湖州。沿北向人工河岸直插太湖堤岸(湖州太湖旅游度假区附近),西转骑探西南段。当晚在分水村附近住宿。
28日骑探西北段。视具体情况从无锡或苏州动车回沪。
估计太湖岸线附近的气温在0度附近,加上湖面风以及骑行的相向风,风寒效应可能在-5至-6度左右
第8次(2012年1月8日)
2012年1月8日,例行锻炼骑行奉贤区域的某村道(参考1楼轨迹),估计全程100公里;
回程计划猎购散养土鸡,或农家散养的鸭或鹅;
集合地点:浦星公路联航路交叉处--地铁8号线联航路站;
集合时间:9:00;
第7次(2012年1月1日)
2012年1月1日早大巴2小时15分到湖州,沿苕溪河堤、太湖南堤、西堤骑至吴江市区,计90公里。然后打的至苏州火车站动车回沪。此段河湖堤的景色非常漂亮,但骑行难度较大。
轨迹与图片见20楼。
第5次(2011年12月4日)
利用12月4日大半天时间,骑行闵行、奉贤区域村道100公里左右(来回总计),见19楼轨迹示意图。
9:00在8号线地铁联航路站汇合。沿村道南行至奉贤东海海堤后,折返,沿另一条村道骑行至联航路站,解散。
第3次:
计划用11月12日,13日为机动,探骑常州以南至安吉的乡村道和山道。加上至杭州的路程,估计全程200+km。杭州动车回沪。风雨无阻。大致路线见第11楼。周6 9:00常州某地汇合后开骑
备选路线
以常州为出发地,沿乡村道和滆湖岸线,至天目湖。然后东切至太湖,沿太湖岸线至无锡。见13楼。无锡动车回上海。估计230km-250km。
计划概要
利用周六或周日的一个整天或下午+晚上时间,在南汇、奉贤、崇明等区域的村道,或长江、钱塘江、东海的江海堤上,进行有氧骑行锻炼。每次骑行距离100-150公里。骑行路况多样,有水泥道、土道、机耕道或田埂等。无机动车或偶尔机动车(仅为小面包车类)。完全杜绝尾气,可吸入颗粒物带来的身体伤害问题,以及可能的交通风险。
骑行沿线有众多的鸡、鸭、鹅、牛、猪、牛群(包括奶牛群),以及各种蔬菜和水果,大多数为村民有机养殖。在骑行锻炼的后半段或回程,可购买或团购(对体重较大者)这些有机食品回来享用。之所以称为“猎购”,是因为需不断发现并评估有机养殖基地(侧重于村民小规模的非商业性散养点。商业性饲养较多采用饲料)。
所以,去程保持一定的速度以达到锻炼效果,回程通过加大载荷达到锻炼效果。
常骑的路线有:南汇、奉贤的村道、海堤(已探明2000+km,待探的还有1000-2000km),崇明岛、长兴岛、横沙岛的江海堤(400+公里),杭州-上海的钱塘江堤与东海堤(200+km)。若有2天以上时间,可在浙西皖南山道或南通至连云港的黄海海堤(750+km)上骑行。
通常的集合地点
1、浦东国际机场区域的2号地铁“海天三路站”(2号线倒数第2站)
2、浦星公路联航路交叉处--地铁8号线联航路站。
基本要求
1、认识到户外骑行的风险性,具有户外经验;
2、遵守MF规则,富团队精神;
3、需具有可以骑机耕道的自行车(如山地车、全路况折叠车);
4、具有头盔、手套、车灯/电筒/头灯及能维持6+小时的电池。缺少者坚决劝退;
5、具有冲锋衣裤,徒步鞋或可山地锁鞋;
6、有轻松地日行50+公里的体能与经历;
7、备用内胎两条及补胎工具;
8、随身带南汇、奉贤区地图各一张(书店有卖,若有能显示地图的GPS,可忽视此要求。备用于中途后撤);
特别要求:
1、风雨无阻。
3、因路线与路况的不确定,必须做好夜骑准备。
3、考虑锻炼效果及路线实际情况(沿途饭店稀少,但可补水),途中不停下就餐。请自带食品。
4、因骑行区域空气中的颗粒物少,故紫外线相对强。建议参与者不裸露皮肤。
联系方法
新参与者请站短装备、经历、体力,并留联系方式(电话或邮箱)。每次周末时间计划确定后将短信群发通知。
第1次
时间修改为2011年10月30日,骑行奉贤区域的村道,估计全程100公里(下图红线轨迹附近)。
集合地点:浦星公路联航路交叉处--地铁8号线联航路站
集合时间:14:00
建议装上后货架
南汇、奉贤等区域的部分村道、江海堤

到崇明的是什么时候?
随时!根据周末可机动的时间来定。
有一整天时间就可以到崇明岛,有半天以上时间就能到长兴或横沙。
崇明岛江堤上的骑水牛有助于全身运动,包括内脏器官的运动
放牧在崇明岛北面盐碱沙积地(不到红阳港,属于启东管辖)上的羊群。因食料特别,肉质非常鲜美。十人左右的骑购队伍就可团购一只。
在奉贤某机耕道旁,有一群散养在森林里的鸡鸡,....。
不同季节,有不同收获
若想品尝真正的鲜奶,也可购买数升带回高温消毒后食用
若不想杀生,也可与小动物亲近
回程时,不妨带上一些蔬菜
村民自种自食的蔬菜(不洒任何农药)
趣事多多:英雄狗妈妈
10月30日路途景观
气候变暖了,蛇不冬眠了!
骑行中,一个快速移动的黑影
火赤练蛇,后钩牙毒蛇
拦住其逃跑之路后,显示出害怕:压低头,用尾部盖住七寸(来不及抓拍)
感觉无法逃跑,摆出攻击姿势
攻击中
拉丁学名
inodon rufozonatum rufozonatum
别名和地方名:火赤链、红四十八节、红长虫、红斑蛇、红花子、燥地火链、红百节蛇、血三更、链子蛇。
分类:赤链蛇 Dinodon rufozonatum 是游蛇科 Colubridae 游蛇亚科 Colubrinae 链蛇属 Dinodon 蛇类。
主要分布:赤练蛇在国内分布很广。国内除宁夏、甘肃、青海、新疆、西藏外,其他各省(区)均有分布。国外见于朝鲜、日本(其中Dinodon rufozonatus walli是日本特有品种)。
形态特征:体长可达1—1.8米。头较宽扁呈明显三角形,头部黑色,头部鳞缘呈红色,体背均匀布满红黑相问的规则横纹,体两侧为散状黑斑纹,腹鳞外侧有黑褐斑,尾较短细。
毒性:后毒牙类毒蛇,该蛇毒液含以血循毒为主的混合毒素(毒液对冷血动物作用较强),但咬伤症状较弱,到目前为止还没有人员伤亡的具体报道(国内已有)。
生活习性:大多生活于田野、河边、丘陵及近水地带,并常出现于住宅周围,在村民住院内常有发现(山区少见,城市周边的郊区办郊区以及城里的花园等地都有)。以树洞、坟洞、地洞或石堆、瓦片下为窝,野外废弃的土窑及附近多有发现。属夜行性蛇类,多在傍晚出没,晚10点以后活动频繁。白天躲藏在墙缝、石头、洞穴中,遇到敌害时,先将头部深深埋于体下,摇动尾巴警告,如警告敌害无效,会弯成S型会发起攻击,野生个体较凶猛,一旦被抓住会乱咬,尤其喜欢咬软的东西,有咬人不放的习性。
食性:以蟾蜍、青蛙、蜥蜴、鱼类、老鼠、蛇(甚至同类)、鸟、动物尸体为食。
繁殖:卵生,7~8月产卵,每产7—15枚。
很好的活动.
曾到你的宝地参加活动,但碰巧你不在。有时间就来同骑。
每周均可能活动,除非时间调整不过来。
这活动好,不知道能不能赶上一次。
好活动!有意参加。
第3次骑行大致路线
只能键支一下,已另有安排。
第三次骑行的备选路线
以常州为出发地,沿乡村道和滆湖岸线,至天目湖。然后东切至太湖,沿太湖岸线至无锡。估计230km-250km。
黄线为计划的备选路线,红线为以前骑行的GPS轨迹
太湖岸线路况与风景
很好的活动,自行车上下火车方便吗?
下火车后是否要骑回家?
自行车可上动车。26“以上车最多拆成三大件。
如果家就在火车站旁边,可以推车回去。
乡村道和湖岸线,特别是离开村庄较远者,路况与气象条件变化多样,路线长短、通接性、骑行时间等较难估计,故必须按山野徒步模式进行着装,并备足电池(灯、GPS、手机)。最好车灯、头灯互为备份。
第3次实际骑探路线
因只有周6、7两个下午时间可用,故只骑了常州南面滆湖的东岸线,以及太湖的西岸线。总距离183km。
总体上,景色与路况都非常原生态。因水网导致的断头路较多,有的湖堤上植被较厚,常缠绕后拨或链条,骑行难度超崇明岛北岸线1-2倍。
为赶时间,没有尽可能接近滆湖岸线。
黄色为本次骑探路线
滆湖东岸线
太湖部分西岸线
滆湖周边景观与路况
太湖西岸景观与路况
这种路基本上骑不动
只能提心吊胆地在20cm宽的护堤上骑
掉进去......
村民们用埋地法腌制咸菜。不知地膜在盐酸的作用下是否回分解?
太阳落山,准备收工
请教:从常州北上,不走江阴,是否能过长江?
七于汽渡是否营业中?营业时间?每次间隔时间?
湖州苕溪河岸骑探(全程土石路)
苕溪太湖入口
路况1
路况2
景观
第5次计划骑行路线(图中红线)
2012年1月1日骑探湖州苕溪河堤、太湖南堤、西堤至吴江市区,计90公里。
骑行轨迹
苕溪河堤
太湖湖堤
蟹养殖笼
太湖人家
浦江源
废旧鱼网的作用:立即抱死
原生态湖堤
断路
有种找到组织的感觉。。。。。。
很猛,小折也可走烂路.
改装的大行JEX不差于一般山地车,特别是硬尾山地。
下图是45度(坡度100%)的土坡。改装JEX下坡吸震能力确保了操控性,小轮径加速性确保了上坡的瞬时扭矩。
当然,这种小折不是用来取替山地车,而是用在延伸徒步距离和时间效率的,以及最强的机动性(飞机、火车、汽车搭载性)和通过性(非折车难以通过90度石缝、林缝或崖边)。
前排