附件：转山bt.rar
LZ发的是多少分辨率的视频，可不可以截个图上来看看？
QQ旋风下载可以边下载边播放的，无须下载完。自己看就知道了。
看了不到一半，实在是看不下去。
也看不下去, 如果这骑友在大家的队伍中, 那是一个折磨. 第一: 没激情. 第二: 没勇气. 第三: 没智慧 第四: 没人情. 第五: 没技术 第六: 没计划.
也不是主角没激情没人情。我下载1.6G的高清看了，主要是导演拍得不够好。功力不够。这帮中国电影人，明明水平不够，总是差那么一些，却个个感觉良好，牛得不得了。越是大片越给国民骂得厉害。这部片属文艺片了，节奏是比较沉闷。各有各看法吧。每个人有每个人的角度，各取所需。认真看下来，有的人从片子中得到一点其他启示也是有的。
我没有去看，请看过的评论一下，我很喜欢看人家的评价，至于影片看不看无所谓。
我也这样想
个人觉得《转山》一点也不好看，乏味至极，电影里有些危险动作和场景太过于做作，骑车的时候跟拉屎一样使劲往里憋，还不如在磨坊里，细细品读那些去过川藏的车友写的游记，更真实贴切，和大家交流骑行故事，更深入人心。 整个转山看下来，唯一让我心动了一下的就是那位藏族姑娘，很漂亮。
说台湾人的公路片的话，我觉得确实比《练习曲》和《单车上路》差远了
同意 此剧实在乏味
这电影，看不下去的
正准备看练习曲。
分享一下自己的心得，也许是心理阴暗，看自行车题材的电影，我还是比较崇洋媚外一些，当然，真正把自行车当运动工具和玩具的本来就是发达国家的人，他们的电影艺术也确实有沉淀，艺术表现力不一样，两者相加，更彰显自行车题材影片的价值。 因此，此帖的几个自行车影片暂时都没有看。 推荐车友看的影片是《两秒钟》，编剧和导演实力还是不能与其他国外大片相比，但是自行车专业方面的表现是很地道的，从女演员在街道上的自锁解锁方式也学习到不少东西。
免砖，纯属个人感受。
看了一半看不下去了。
很艰难的看完，中间暂停一个小时缓缓气。
喜欢看人家的评价，至于影片看不看无所谓。
55 有用 大奇特(Grinch) 2011-11-04 佩服剧组的旅行拍摄，可能拍成纪录片会更好，作为剧情片美中不足的地方还是太多。男演员火候不够，我只看到了一种固有的坚持和闭塞，编导未能开发角色的心灵成长与励志成分，也缺少一个兄弟手足的引题，还有小寡妇一段很没味，男二号“消失”后本可以作为主角的一次心理转折，可惜这些统统没能看到。
44 有用 张小北 2011-11-05 这部电影最大的意义就是让我们的观众看到，除了伪劣武打和伪劣惊悚外，中国电影或许还能有其他的方式来正常地拍一部电影。
39 有用 小湮。 2011-10-16 在《摩托日记》《荒野生存》“摧残”了我多年以后，终于有这样一部在路上的中国电影。生命不息，梦想不止。你在年轻的时候应该做一件事儿，这件事儿等你老了你可以拿它来吹牛逼，至少证明自己曾经活过。永远的年轻，永远的热泪盈眶。选择一种生活，并且有勇气坚持下去。
11 有用 亵渎电影 2011-11-24 苦了全剧组，一路上全是困难，不见一点情绪的释放，太压抑了，过重的文艺腔让电影显得不够大气，一路的景点和路况可以当成单车入藏的旅行指南了，还是拍成纪录片更合适。但在今年乌烟瘴气的华语影片中能有这样一场纯净的心灵救赎励志片，已经相当让人惊艳了。★★★
这片子的核心观念有严重的问题。一个没有任何骑行经验的小伙子凭着一时冲动就踏上滇藏线，期间导演还渲染艳遇，好像骑行就是勇气+基友+艳遇的组合，这绝对不是一个值得歌颂和称羡的事迹。
首先，骑行不是一件耍帅装逼的事，不是有了想法就可以立马抱着“实现梦想”的决心毫无准备的踏上一片陌生的土地。很多人，因为热爱自行车给旅途带来的自由、热爱路上可以随时逗留的美景、热爱去创造一段不可复制的美好回忆而走上骑行的道路。进藏线路的困难在于它不仅要翻山越岭，还要抵抗多变的气候和高原反应。如果是一个热爱生命的骑行者，绝对不应该莽撞的随意的骑行进藏，因为骑行者首先应该热爱生命、珍惜生命，而不是为了耍帅体现自己的霸气或者“实现自己的梦想”而毫无准备的踏上这条路，至少应该有准备的进行训练和了解当地情况，确保自己不会不适应高原和当地气候。
很多人可能会说，顾虑太多会顾此失彼，一直拖着，最后一事无成。但进藏线路多变的气候极易引起感冒从而引发肺水肿或脑水肿，无论哪种病症都是致命的；且环山公路的下坡需要高度的集中力、技巧，不然一瞬间就一命呜呼了；还需要很强的随机应变能力和心理承受力，路途上会遇到什么事无法预知，如果遇事就像片中主人公那样摔车或者卖萌跟着老大哥走，那只能说他没死是因为运气好到了极点，而随机应变能力和心理承受力是需要旅途的不断磨练积累经验的，有了经验，心理承受力才不至于太弱，不至于遇到挫折就沮丧甚至崩溃。
综上所述，就可以看到，主人公毫无经验的踏上滇藏线，连路线、路况、大陆基本概况都不事先查好，只能说幸好他遇到了作为炮灰的霸气大叔，而且一路运气都太好，不然他有九条命也不够活下去。片中还渲染了他路上的重重困难，最坑爹的是，主人公选择了冬天骑行，不知道是为了耍帅还是什么，冬天在冰封的路面上骑下坡72道弯，还毫无经验，这种行为最终居然取得成功的结果，只能骗骗没概念的观众，冬天的冰封路面，普通汽车都hold不住，越野车都有可能出事，主人公一辆坏了就随便绑一下的自行车，居然没死的原因只有一个：他是主角。而赞颂他的行为，无异于在鼓励一种对生命不负责任的态度，就好像告诉广大青年“有梦想就去实现好了，路上遇到困难会有强力驴友帮助，遇到野狗它们会自动退散，遇到野生动物它们也会莫名其妙走的。”这种对梦想的过度重视很容易让年轻气盛的人们忽略了路途本身的艰辛和随时可能会丧命的危险。虽然说所谓无知者无畏，但至少应该对自己的生命负责、对自己的家人负责，这不是一条单凭勇气就可以走完的路。那些骑行的大哥们，至少都是有准备，或一直坚持训练、或有高手同行、或有很多长途骑行经验，这样才是对自己生命尊重和负责的态度。梦想是留给有准备的人的。
另外，从影片拍摄角度来说，《转山》的剧组人员明显对于滇藏线、骑行、去拉萨这些重要的点缺乏足够的理解和感觉，或者说水平不够。骑行一个月的艰难、骑到一个地方的感动和最终到达拉萨的心灵震撼，影片完全没有体现出来。我在林芝的时候，听那些骑行川藏线的人讲到一个月的经历，讲到终于骑到然乌湖时的感动，心中就产生了无限的向往之情，而影片的拍摄没让我产生一点向往之情，平铺直叙，而对困难的刻画过于生硬，解决办法又过于随机，实在没有说服力。最悲剧的是，高潮居然是布达拉宫灯亮了。对于一个从没进藏过的人来说，见到布达拉宫的第一眼，我们一致的感觉是：不真实，像做梦，不敢相信自己居然已经站在了拉萨的土地上。而影片只给我一个感觉：到了。音乐、气氛完全没有烘托出来，那份历经辛酸最终到达拉萨的感动，应该是具有很强的心灵冲击力的，但拍得太差了，一笔带过，毫无亮点。
所以我觉得，这部片子缺点实在是太多了。剧组人员到底对骑行和进藏有没有直观的认识我都怀疑，居然还敢出来误导大众，悲剧。
以上是南霸天的原创吗？ 太油菜花鸟
不是，上面有影评人的ID，以及这些ID的发贴内容。
这部影片，我没有看过，也没有打算去看。
个人觉得 剧情有点太偏激了
本来想看，，，看完影评就不想看了！怕失望！
实在太难看了，骑行个滇藏线而已至于弄的九死一生吗？搞不懂？
符合破片的一切标准
个人感觉看了还是有些启示，不要盲目进藏，骑车中途精力要集中。川哥就是一列！
上週末讓老公下載了準備要看， 他拒絕下載， 說不好看。 今天讀了南天霸的帖子， 懂了！ 不浪費時間了！
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QQ旋风下载可以边下载边播放的，无须下载完。自己看就知道了。
看了不到一半，实在是看不下去。
也看不下去, 如果这骑友在大家的队伍中, 那是一个折磨.
第一: 没激情.
第二: 没勇气.
第三: 没智慧
第四: 没人情.
第五: 没技术
第六: 没计划.
也不是主角没激情没人情。我下载1.6G的高清看了，主要是导演拍得不够好。功力不够。这帮中国电影人，明明水平不够，总是差那么一些，却个个感觉良好，牛得不得了。越是大片越给国民骂得厉害。这部片属文艺片了，节奏是比较沉闷。各有各看法吧。每个人有每个人的角度，各取所需。认真看下来，有的人从片子中得到一点其他启示也是有的。
我没有去看，请看过的评论一下，我很喜欢看人家的评价，至于影片看不看无所谓。
我也这样想
个人觉得《转山》一点也不好看，乏味至极，电影里有些危险动作和场景太过于做作，骑车的时候跟拉屎一样使劲往里憋，还不如在磨坊里，细细品读那些去过川藏的车友写的游记，更真实贴切，和大家交流骑行故事，更深入人心。
整个转山看下来，唯一让我心动了一下的就是那位藏族姑娘，很漂亮。
说台湾人的公路片的话，我觉得确实比《练习曲》和《单车上路》差远了
同意 此剧实在乏味
这电影，看不下去的
正准备看练习曲。
分享一下自己的心得，也许是心理阴暗，看自行车题材的电影，我还是比较崇洋媚外一些，当然，真正把自行车当运动工具和玩具的本来就是发达国家的人，他们的电影艺术也确实有沉淀，艺术表现力不一样，两者相加，更彰显自行车题材影片的价值。
因此，此帖的几个自行车影片暂时都没有看。
推荐车友看的影片是《两秒钟》，编剧和导演实力还是不能与其他国外大片相比，但是自行车专业方面的表现是很地道的，从女演员在街道上的自锁解锁方式也学习到不少东西。
免砖，纯属个人感受。
看了一半看不下去了。
很艰难的看完，中间暂停一个小时缓缓气。
喜欢看人家的评价，至于影片看不看无所谓。
55 有用 大奇特(Grinch) 2011-11-04
佩服剧组的旅行拍摄，可能拍成纪录片会更好，作为剧情片美中不足的地方还是太多。男演员火候不够，我只看到了一种固有的坚持和闭塞，编导未能开发角色的心灵成长与励志成分，也缺少一个兄弟手足的引题，还有小寡妇一段很没味，男二号“消失”后本可以作为主角的一次心理转折，可惜这些统统没能看到。
44 有用 张小北 2011-11-05
这部电影最大的意义就是让我们的观众看到，除了伪劣武打和伪劣惊悚外，中国电影或许还能有其他的方式来正常地拍一部电影。
39 有用 小湮。 2011-10-16
在《摩托日记》《荒野生存》“摧残”了我多年以后，终于有这样一部在路上的中国电影。生命不息，梦想不止。你在年轻的时候应该做一件事儿，这件事儿等你老了你可以拿它来吹牛逼，至少证明自己曾经活过。永远的年轻，永远的热泪盈眶。选择一种生活，并且有勇气坚持下去。
11 有用 亵渎电影 2011-11-24
苦了全剧组，一路上全是困难，不见一点情绪的释放，太压抑了，过重的文艺腔让电影显得不够大气，一路的景点和路况可以当成单车入藏的旅行指南了，还是拍成纪录片更合适。但在今年乌烟瘴气的华语影片中能有这样一场纯净的心灵救赎励志片，已经相当让人惊艳了。★★★
这片子的核心观念有严重的问题。一个没有任何骑行经验的小伙子凭着一时冲动就踏上滇藏线，期间导演还渲染艳遇，好像骑行就是勇气+基友+艳遇的组合，这绝对不是一个值得歌颂和称羡的事迹。
首先，骑行不是一件耍帅装逼的事，不是有了想法就可以立马抱着“实现梦想”的决心毫无准备的踏上一片陌生的土地。很多人，因为热爱自行车给旅途带来的自由、热爱路上可以随时逗留的美景、热爱去创造一段不可复制的美好回忆而走上骑行的道路。进藏线路的困难在于它不仅要翻山越岭，还要抵抗多变的气候和高原反应。如果是一个热爱生命的骑行者，绝对不应该莽撞的随意的骑行进藏，因为骑行者首先应该热爱生命、珍惜生命，而不是为了耍帅体现自己的霸气或者“实现自己的梦想”而毫无准备的踏上这条路，至少应该有准备的进行训练和了解当地情况，确保自己不会不适应高原和当地气候。
很多人可能会说，顾虑太多会顾此失彼，一直拖着，最后一事无成。但进藏线路多变的气候极易引起感冒从而引发肺水肿或脑水肿，无论哪种病症都是致命的；且环山公路的下坡需要高度的集中力、技巧，不然一瞬间就一命呜呼了；还需要很强的随机应变能力和心理承受力，路途上会遇到什么事无法预知，如果遇事就像片中主人公那样摔车或者卖萌跟着老大哥走，那只能说他没死是因为运气好到了极点，而随机应变能力和心理承受力是需要旅途的不断磨练积累经验的，有了经验，心理承受力才不至于太弱，不至于遇到挫折就沮丧甚至崩溃。
综上所述，就可以看到，主人公毫无经验的踏上滇藏线，连路线、路况、大陆基本概况都不事先查好，只能说幸好他遇到了作为炮灰的霸气大叔，而且一路运气都太好，不然他有九条命也不够活下去。片中还渲染了他路上的重重困难，最坑爹的是，主人公选择了冬天骑行，不知道是为了耍帅还是什么，冬天在冰封的路面上骑下坡72道弯，还毫无经验，这种行为最终居然取得成功的结果，只能骗骗没概念的观众，冬天的冰封路面，普通汽车都hold不住，越野车都有可能出事，主人公一辆坏了就随便绑一下的自行车，居然没死的原因只有一个：他是主角。而赞颂他的行为，无异于在鼓励一种对生命不负责任的态度，就好像告诉广大青年“有梦想就去实现好了，路上遇到困难会有强力驴友帮助，遇到野狗它们会自动退散，遇到野生动物它们也会莫名其妙走的。”这种对梦想的过度重视很容易让年轻气盛的人们忽略了路途本身的艰辛和随时可能会丧命的危险。虽然说所谓无知者无畏，但至少应该对自己的生命负责、对自己的家人负责，这不是一条单凭勇气就可以走完的路。那些骑行的大哥们，至少都是有准备，或一直坚持训练、或有高手同行、或有很多长途骑行经验，这样才是对自己生命尊重和负责的态度。梦想是留给有准备的人的。
另外，从影片拍摄角度来说，《转山》的剧组人员明显对于滇藏线、骑行、去拉萨这些重要的点缺乏足够的理解和感觉，或者说水平不够。骑行一个月的艰难、骑到一个地方的感动和最终到达拉萨的心灵震撼，影片完全没有体现出来。我在林芝的时候，听那些骑行川藏线的人讲到一个月的经历，讲到终于骑到然乌湖时的感动，心中就产生了无限的向往之情，而影片的拍摄没让我产生一点向往之情，平铺直叙，而对困难的刻画过于生硬，解决办法又过于随机，实在没有说服力。最悲剧的是，高潮居然是布达拉宫灯亮了。对于一个从没进藏过的人来说，见到布达拉宫的第一眼，我们一致的感觉是：不真实，像做梦，不敢相信自己居然已经站在了拉萨的土地上。而影片只给我一个感觉：到了。音乐、气氛完全没有烘托出来，那份历经辛酸最终到达拉萨的感动，应该是具有很强的心灵冲击力的，但拍得太差了，一笔带过，毫无亮点。
所以我觉得，这部片子缺点实在是太多了。剧组人员到底对骑行和进藏有没有直观的认识我都怀疑，居然还敢出来误导大众，悲剧。
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